Asalto "treinta y cuatro" bloquea los puntos débiles en el sistema de videoconferencia
La mayoría de los aviones de combate tácticos modernos son máquinas multipropósito, gracias a las cuales se enfrentan perfectamente no solo a las tareas de ganar superioridad en el aire, suprimir la defensa aérea, defensa antiaérea o lanzar ataques dirigidos contra el enemigo, sino que también están adaptadas para llevar a cabo operaciones de asalto en el teatro de operaciones terrestres. La excepción es tan altamente especializada aviación Los sistemas, como el interceptor de largo alcance MiG-31BM, no están destinados a bombardear el campo de batalla con la suspensión total de misiles tácticos o el discreto bombardero Nighthawk F-117A, diseñado para ataques limitados de alta precisión. ¿Qué puedo decir? Incluso el MiG-31BM tiene los misiles antirradar X-31P, X-25MPU, así como los misiles antibuque X-31A y multiusos X-59M en el rango de armas.
Pero, ¿qué táctico de caza-bombardero puede ser el más apropiado como una alternativa digna para los antiguos aviones de ataque Su-25, que tienen baja velocidad, gran vulnerabilidad y un radio de acción promedio alrededor de 550 km? Por supuesto, el único Su-34. Sobre este 25 June dijo el comandante en jefe de las Fuerzas Espaciales Rusas, el Coronel General Viktor Bondarev. Aclaró que primero el trigésimo cuarto reemplazará completamente al agotado Su-24M, y más tarde a los Rooks. Estos aviones expiran los recursos operativos permisibles de la estructura del avión, y la aviónica no moderna no le permite realizar operaciones de choque y asalto de manera segura en un teatro, saturada con modernos sistemas de defensa aérea y aviones de combate enemigos, más de la mitad de los cuales son aviones de la generación 4 ++. El proyecto de aviones de ataque de alta precisión Su-25T está cerrado, y su hermano menor más avanzado, el Su-39, continúa, pero la secuela es "lenta" y no contempla la producción en masa. Aunque la renovada aviónica Frogfut, incluida la estación Sukhogruz de interferencia óptica-electrónica, el complejo Irtysh REB y el sistema de observación óptico-electrónico Shkval-M, es bastante consistente con la generación de transición de aviones de ataque del siglo XXI.
Su-34 sigue siendo el único favorito como función adicional para atacar el futuro. Los vehículos de asalto tripulados subsónicos en una guerra centrada en la red pierden su valor: son una presa fácil para los operadores de MANPADS modernos, sistemas de defensa aérea y otros medios de defensa aérea militar, pero necesitan un personal de apoyo muy sólido y no son muy rentables en la Fuerza Aérea, lo cual fue confirmado por la situación con el avión de ataque estadounidense A -10A, en lugar de la cual se dio "luz verde" a más "Reapers" capaces de dar vueltas a baja velocidad, de manera similar a "Thunderbolt", lanzando ataques con cohetes contra el enemigo terrestre, así como el nuevo F-35A, equipado con un potente radar con AFAR AN / APG-81 para trabajar en objetivos terrestres en cualquier condición meteorológica, que no se implementó en A-10A (es extraño que el radar de contenedor suspendido, similar a nuestro "Lance", no se haya desarrollado para Warthog, pero después de todo, esto podría cambiar seriamente las opiniones sobre el “tanque volador” de la USAF). Su-34 es un verdadero estándar para cualquier tipo de aviación de ataque: una tripulación de dos pilotos casi sentados está protegida por una cápsula blindada de titanio soldada con un espesor de lámina de 17 mm, un planeador de Su-27 y 2, un conjunto de personas, un conjunto de individuos en el que se trata, un poco de particularidad. pesadas maniobras de "táctica" de percusión con sobrecargas de hasta unidades 31, acelerándose en 1М, liderando una batalla aérea con "tortugas" como F-25600A; Y no solo el vecino.
A bordo hay un radar multimodo con PFAR Sh-141, diseñado para trabajar en objetivos terrestres, marinos y aéreos. El modo de "aire a aire" aquí, aunque no es de gran alcance, definitivamente puede cumplir con los estándares modernos de combate aéreo más allá de la visibilidad visual. Se puede detectar y disparar un tipo “F / A-18E / F con suspensión” (EPR cerca de 2 m2) a una distancia de aproximadamente 90 - km 100 con misiles P-27EP y P-77. El equipamiento de los nuevos misiles RVV-SD / DB permitirá destruir incluso aquellos objetivos que quedarán fuera de los límites de detección del W-141. La focalización se llevará a cabo utilizando su propio SPO "Birch", o los dispositivos DER utilizados en la estación de contenedores EIB Khibiny.
Hemos escuchado mucho sobre las capacidades de ataque y asalto del Su-34, y sobre la nomenclatura de las armas aire-tierra también, así que mírelas por encima del teatro de guerra, destruyendo tanques, suprimir la defensa aérea militar y, al mismo tiempo, liderar la batalla con un par de F-16C, podría convertirse en un evento absolutamente real en el futuro cercano. Además, un momento como la intercambiabilidad en una agrupación táctica de aire mixto se fortalecerá en las Fuerzas Aeroespaciales rusas. El Thirty-Four podrá reemplazar temporalmente tanto el MiG-29SMT como el Su-30SM sin problemas, lo cual no se observó anteriormente en la Fuerza Aérea.
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