Guerra de motores: armas del Ejército Rojo antes del comienzo de la Gran Guerra Patria
La guerra moderna será una guerra de motores. Motores en el suelo, motores en el aire, motores en el agua y bajo el agua. En estas condiciones, el ganador será el que tendrá más motores y una mayor reserva de potencia.
Joseph stalin
En la reunión del Consejo Militar Jefe, enero 13 1941
Durante los años de los planes de cinco años anteriores a la guerra, los diseñadores soviéticos crearon nuevos modelos de pequeños armas, tanques, artillería, morteros y aviones. En servicio flota Llegaron más y más destructores avanzados, cruceros, patrulleros y se prestó especial atención al desarrollo de la flota submarina.
Como resultado, antes del inicio de la Gran Guerra Patriótica, la URSS tenía un sistema bastante moderno de armas y equipo militar, e incluso superó a sus homólogos alemanes en algunas características tácticas y técnicas. Por lo tanto, las principales razones de la derrota de las tropas soviéticas en el período inicial de la guerra no pueden atribuirse a cálculos erróneos en el equipo técnico de las tropas.
Los tanques
Según 22 en junio 1941, el Ejército Rojo tenía un tanque 25 621.
Los más grandes fueron el T-26 ligero, que representó casi 10 mil automóviles, y representantes de la familia BT - hubo alrededor de 7,5 mil. Una proporción significativa fueron tanques y tanques anfibios pequeños - casi 6 mil modificaciones estaban en servicio con las tropas soviéticas. -27, T-37, T-38 y T-40.
Los más modernos en ese momento, los tanques KV y T-34, tenían aproximadamente 1,85 mil unidades.
Tanques KV-1
Tanque pesado KV-1
KV-1 entró en servicio en el año 1939, producido en serie desde marzo 1940 hasta el año de agosto 1942. La masa del tanque era de hasta 47,5 toneladas, lo que la hacía mucho más pesada que los tanques alemanes existentes. Estaba armado con un cañón milimétrico de calibre 76.
Algunos expertos consideran que el KV-1 es un hito para la máquina de construcción de tanques del mundo, que tuvo un impacto significativo en el desarrollo de tanques pesados en otros países.
El tanque soviético tenía el llamado diseño clásico: la división del casco blindado desde la proa a la popa, sucesivamente en una unidad de control, un combate y un compartimento transmisor del motor. También recibió una suspensión de barra de torsión independiente, protección circular anti-aparejo, un motor diesel y un arma relativamente poderosa. Anteriormente, estos elementos se reunían en otros tanques por separado, pero por primera vez en el KV-1 se reunían.
El primer uso de combate del KV-1 se relaciona con la guerra soviético-finlandesa: se utilizó un prototipo del tanque 17 Diciembre 1939 del año en que se rompió la línea de Mannerheim.
En 1940-1942, se lanzaron los tanques 2769. Hasta 1943, cuando apareció el Tigre alemán, el KV era el tanque más poderoso de la guerra. Al comienzo de la Gran Guerra Patriótica recibió el apodo de "fantasma" de los alemanes. Los proyectiles estándar del cañón antitanque 37 milimétrico de la Wehrmacht no penetraron en su armadura.
Tanque T-34
Tanque Mediano T-34
En mayo, la Dirección Blindada del Ejército Rojo del Ejército Rojo propuso a la Planta No. XXUMX (ahora la Planta de Ingeniería de Transporte Kharkov Malyshev) crear un nuevo tanque rastreado. Bajo el liderazgo de Mikhail Koshkin se creó el modelo A-1938. El trabajo se realizó en paralelo con la creación del BT-183, una modificación mejorada del tanque BT-32 ya disponible en el mercado.
Los prototipos A-32 y BT-20 estaban listos en mayo 1939, de acuerdo con los resultados de sus pruebas en diciembre 1939, A-32 recibió un nuevo nombre, T-34, y se adoptó con la condición de finalizar el tanque: lleve la reserva principal a 45 para mejorar la revisión, instale cañones 76-milimétricos y ametralladoras adicionales.
En total, a principios de la Segunda Guerra Mundial, se fabricó el 1066 T-34. Después de 22 June 1941, la producción de este tipo se implementó en la planta de Krasnoye Sormovo en Gorky (ahora Nizhny Novgorod), la planta de tractores de Chelyabinsk, Uralmash en Sverdlovsk (ahora Yekaterinburg), Planta No. XXUMX en Omsk y Uralvagonzavod (Nizhnyyilvil) ).
En 1944, la producción en serie de la modificación T-34-85 comenzó con una nueva torreta, armadura reforzada y una pistola 85-mm. Además, el tanque se ha demostrado debido a su facilidad de producción y mantenimiento.
En total, se fabricaron más de 84 mil tanques T-34. Este modelo estuvo involucrado no solo en la Gran Guerra Patriótica, ella visitó muchos conflictos armados en Europa, Asia y África en 1950-1980-s. El último caso documentado del uso de combate del T-34 en Europa fue su uso durante la guerra en Yugoslavia.
Aviacion
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la aviación soviética estaba armada con muchos tipos de aviones de combate. En 1940 y la primera mitad de 1941, las tropas recibieron casi 2,8 mil vehículos modernos: Yak-1, MiG-3, LaGG-3, Pe-2, Il-2.
También hubo combatientes I-15 bis, I-16 e I-153, bombarderos TB-3, DB-3, SB (ANT-40), P-5 de usos múltiples e Y-2 (Po-2).
Los nuevos aviones de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo no eran inferiores a los de la Luftwaffe en términos de capacidad de combate, incluso los superaron en varios indicadores.
Stormtrooper IL-2
Stormtrooper IL-2
Avión de ataque blindado IL-2 - el avión de combate más masivo en historias. En total se produjeron más de 36 mil coches. Fue llamado el "tanque volador", el liderazgo de la Wehrmacht, la "muerte negra" y el "hierro Gustav". Pilotos alemanes apodados Il-2 "avión concreto" por su alta capacidad de supervivencia en combate.
Las primeras unidades de combate, que estaban armadas con estas máquinas, fueron creadas justo antes de la guerra. Las divisiones de los aviones de ataque se utilizaron con éxito contra unidades enemigas mecanizadas y blindadas. Al comienzo de la guerra, el Il-2 era prácticamente el único avión que, en las condiciones de superioridad de la aviación alemana, combatía al enemigo en el aire. Jugó un gran papel en disuadir al enemigo en 1941.
Durante los años de la guerra, se crearon varias modificaciones de los aviones. IL-2 y su desarrollo posterior, los aviones de ataque IL-10, se utilizaron activamente en todas las batallas principales de la Gran Guerra Patria y en la guerra soviético-japonesa.
La velocidad horizontal máxima de la aeronave en tierra fue 388 km / h, y a una altitud de 2000 m - 407 km / h. El tiempo de subida a 1000 m de altura es de 2,4 minutos, y el tiempo de giro a esta altura es de 48-49 segundos. Al mismo tiempo, durante un solo turno de combate, el avión de ataque ganó 400 metros de altura.
MiG-3
MiG-3 caza de noche
El equipo de diseño, dirigido por A. I. Mikoyan y M. I. Gurevich, en 1939, trabajó duro en un luchador para el combate a grandes alturas. En la primavera de 1940, se construyó un prototipo, que recibió la marca MiG-1 (Mikoyan y Gurevich, la primera). Posteriormente, su versión actualizada recibió el nombre del MiG-3.
A pesar del significativo peso de despegue (3350 kg), la velocidad del MiG-3 en serie en el suelo superó los 500 km / h, y a una altitud de 7 mil metros alcanzó 640 km / h. Fue la velocidad más alta en ese momento obtenida en aviones de producción. Debido al alto techo y la alta velocidad en altitudes superiores a 5 mil metros, el MiG-3 se usó efectivamente como un avión de reconocimiento, así como un caza de defensa aérea. Sin embargo, la pobre maniobrabilidad horizontal y las armas relativamente débiles no le permitieron convertirse en un luchador de primera línea.
Según las estimaciones del famoso as Alexander Pokryshkin, que conceden en líneas horizontales, el MiG-3 superó significativamente al Me109 alemán en una maniobra vertical, que podría ser la clave para la victoria en una colisión con combatientes fascistas. Sin embargo, solo los pilotos de primera clase podrían pilotar con éxito el MiG-3 en giros verticales y en sobrecargas extremas.
Flot
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la flota soviética tenía un total de acorazados 3 y cruceros 7, líder y destructor 54, submarinos 212, barcos torpederos 287 y muchos otros barcos.
El programa de construcción naval antes de la guerra preveía la creación de una "gran flota", que se basaría en grandes buques de superficie: acorazados y cruceros. De acuerdo con ello, los acorazados de la Unión Soviética y los cruceros pesados Kronstadt y Sebastopol se instalaron en el 1939-1940, y el crucero sin terminar Petropavlovsk fue adquirido en Alemania, sin embargo, los planes para una renovación radical de la flota no se realizaron.
En los años anteriores a la guerra, los marineros soviéticos recibieron nuevos cruceros ligeros del tipo Kirov, líderes de los destructores de los proyectos 1 y 38, destructores del proyecto 7 y otros barcos. La construcción de submarinos y torpederos estaba en auge.
Muchos barcos se completaron en el curso de la guerra, algunos de ellos nunca participaron en las batallas. Estos incluyen, por ejemplo, los cruceros del proyecto 68 "Chapaev" y los destructores del proyecto 30 "Ogneva".
Los principales tipos de buques de superficie del período de preguerra:
cruceros ligeros como "kirov",
Los líderes de los tipos "Leningrado" y "Minsk",
Destructores del tipo "Wrath" y "Savvy",
los buscadores de minas como "minas terrestres",
Torpedo de barcos "G-5",
cazadores de mar "MO-4".
Los principales tipos de submarinos del período de preguerra:
pequeños submarinos de tipo "M" ("Baby"),
submarinos medianos de los tipos "Sh" ("Pike") y "C" ("Medium"),
mineros submarinos del tipo "L" ("Leninets"),
Grandes submarinos de los tipos "K" ("Crucero") y "D" ("Decembrista").
Cruceros tipo Kirov
Cruceros tipo Kirov
Los cruceros ligeros del tipo "Kirov" fueron los primeros barcos de superficie soviéticos de esta clase, sin contar los tres cruceros Svetlana que fueron depositados bajo Nicolás II. El proyecto 26, en el que se construyó el Kirov, se aprobó finalmente en el otoño de 1934 y desarrolló las ideas de los cruceros ligeros italianos de la familia Condotieri.
El primer par de cruceros, el Kirov y Voroshilov, se colocó en 1935 año. Entraron en servicio en 1938 y 1940. El segundo par, "Maxim Gorky" y "Molotov", se construyó sobre el proyecto modificado y amplió la composición de la flota soviética en los años 1940-1941. Dos cruceros más colocados en el Lejano Oriente, hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, solo uno de ellos, el Kalinin, se puso en funcionamiento. Los cruceros del Lejano Oriente también diferían de sus predecesores.
El desplazamiento total de los cruceros de tipo Kirov varió desde aproximadamente 9450-9550 toneladas para el primer par hasta casi 10 000 toneladas para el último. Estas naves podrían alcanzar velocidades de nodos 35 y más. Su armamento principal era nueve cañones X-NUMX milimétricos B-180-P, ubicados en las torretas de tres cañones. En los primeros cuatro cruceros, las armas antiaéreas estaban representadas por seis calibres de milímetros X-NUMX B-1, 34-milímetro 100-K y 45-ametralladoras milimétricas. Además, los Kirov transportaban torpedos, minas y bombas de profundidad, hidroaviones.
"Kirov" y "Maxim Gorky" casi toda la guerra se llevó a cabo apoyando los disparos de los defensores de Leningrado. "Voroshilov" y "Molotov", construidos en Nikolaev, participaron en las operaciones de la flota en el Mar Negro. Todos ellos sobrevivieron a la Gran Guerra Patriótica, estaban destinados a un largo servicio. La última parte de la flota en 1974 dejó el "Kirov".
Submarino "lucio"
Submarinos tipo "lucio"
"Pike" se convirtió en los submarinos soviéticos más masivos de la Segunda Guerra Mundial, sin contar "Baby".
La construcción de la primera serie de cuatro submarinos comenzó en el Báltico en 1930, y los Pikes se construyeron en 1933-1934.
Estos eran submarinos de la clase media, cuyo desplazamiento debajo del agua era de aproximadamente 700 toneladas, y el armamento consistía en seis tubos de torpedo de calibre 533 de milímetro y 45-milímetro 21-K.
El proyecto fue exitoso, y al comienzo de la Gran Guerra Patriótica, más de 70 Shchuk estaban en las filas (un total de seis submarinos habían construido 86 en seis series).
Los submarinos del tipo S se utilizan activamente en todos los teatros marítimos de guerra. De 44 que luchó "Schuk" mató a 31. El oponente perdió de sus acciones casi las naves 30.
A pesar de una serie de deficiencias, los "lucios" se distinguieron por la comparabilidad, la maniobrabilidad y la capacidad de supervivencia. De serie en serie, en conjunto, se crearon seis series de estos submarinos: mejoraron su navegabilidad y otros parámetros. En 1940, dos submarinos tipo U fueron los primeros en la flota soviética en recibir equipos que permitían disparar torpedos sin fugas de aire (que a menudo desenmascaraban a un submarino atacante).
Aunque después de la guerra solo entraron en servicio dos "Pikes" de la última serie de la serie X, estos submarinos permanecieron en la flota durante mucho tiempo y fueron dados de baja al final de los 1950.
Artillería
Según los datos soviéticos, en vísperas de la Segunda Guerra Mundial, el ejército tenía casi 67,5 mil armas y morteros.
Se cree que la artillería de campo soviética era incluso superior a la alemana en sus cualidades de combate. Sin embargo, estaba mal provisto de equipo mecanizado: los tractores agrícolas se usaban como tractores, y hasta la mitad de las armas se transportaban con la ayuda de caballos.
El ejército estaba armado con muchos tipos de artillería y morteros. La artillería antiaérea estaba representada por cañones de calibres 25, 37, 76 y 85 de milímetros; Howitzer - modificaciones calibre 122, 152, 203 y 305 milímetros. La pistola antitanques principal fue el papel 45-graph del modelo 1937 del año, el modelo de regimiento - 76-mm del 1927 del año, y la divisional - 76-mm 1939-th.
Pistola antitanque disparando al enemigo en las batallas de Vitebsk.
Pistola antitanque 45 mm modelo 1937 del año
Esta pistola fue uno de los representantes más famosos de la artillería soviética de la Gran Guerra Patriótica. Fue desarrollado bajo el liderazgo de Michael Loginov basado en la pistola 45-mm 1932 del año.
Las principales cualidades de combate del papel 45-graph fueron la maniobrabilidad, la velocidad de disparo (disparos 15 por minuto) y la penetración de armaduras.
Al comienzo de la guerra en el ejército, había más de 16,6 mil cañones de la muestra 1937 del año. En total, se produjeron más de 37,3 de miles de tales pistolas, y la producción fue restringida solo por 1944, a pesar de la presencia de modelos más modernos de ZiS-2 y similares en el calibre M-42.
Volley "Katyusha"
Vehículo de combate cohete artillería "Katyusha"
El día anterior al inicio de la Gran Guerra Patriótica, el Ejército de Combate de artillería de combate BM-13 fue adoptado por el Ejército Rojo, más tarde llamado Katyusha. Se ha convertido en uno de los primeros sistemas de salvación del mundo.
El primer uso de combate tuvo lugar en julio 14, 1941, cerca de la estación de tren de la ciudad de Orsha (Bielorrusia). La batería comandada por el capitán Ivan Flerov con fuego de volea destruyó un grupo de equipos militares alemanes en el cruce ferroviario de Orshinsky.
Debido a la alta eficiencia de uso y la facilidad de producción, en la caída de 1941, la ciudad de BM-13 se utilizó ampliamente en el frente, lo que tuvo un impacto significativo en el curso de las hostilidades.
El sistema permitió realizar una volea con todas las cargas (cohetes 16) en segundos 7-10. También hubo modificaciones con un mayor número de guías y otras versiones de los misiles.
En el curso de la guerra, se perdieron alrededor de 4 mil BM-13. Se fabricaron un total de aproximadamente 7 mil instalaciones de este tipo, y el "Katyusha" se retiró de la producción solo después de la guerra, en octubre, el 1946 del año.
ARMAS PEQUEÑAS
A pesar de la introducción generalizada de tanques y aviones, el aumento de la artillería, las armas más masivas siguen siendo la infantería. Según algunos cálculos, si en la Primera Guerra Mundial las pérdidas por armas pequeñas no superaron el 30% del total, en la Segunda Guerra Mundial aumentaron a 30-50%.
Antes de la Gran Guerra Patriótica, el suministro de rifles, carabinas y ametralladoras a las tropas creció, pero el Ejército Rojo fue significativamente inferior a la Wehrmacht en términos de saturación con armas automáticas, como ametralladoras.
Francotiradores Rosa Shanina, Alexander Yekimov y Lydia Vdovina (de izquierda a derecha). 3 Frente Bielorruso
Rifle mosin
Adoptado en 1891, el milímetro del rifle del calibre Mosin X-NUMX siguió siendo la principal arma del soldado de infantería del Ejército Rojo. Todos fueron lanzados sobre 7,62 millones de tales rifles.
Las modificaciones del modelo 1891 / 1930 tuvieron que enfrentarse en los meses más difíciles del comienzo de la Gran Guerra Patriótica. Debido a su bajo costo y confiabilidad, el arma ha pasado por alto a sus jóvenes rivales que se auto-cargan.
La última versión de la "trilinea" fue la carabina del modelo 1944 del año, que se distinguió por la presencia de una bayoneta de aguja fija. El rifle se ha vuelto aún más corto, la tecnología se ha simplificado y la maniobrabilidad de la batalla ha aumentado: una carabina más corta hace que sea más fácil realizar un combate cuerpo a cuerpo en matorrales, zanjas y fortificaciones.
Además, fue el diseño de Mosin el que formó la base del rifle de francotirador, que se puso en servicio en 1931 en el año y se convirtió en el primer rifle soviético, creado especialmente para "marcar y destruir primero a los comandantes del enemigo".
Soldados soviéticos y americanos. Reunión sobre el Elba, año 1945.
PCA
La ametralladora Shpagin calibre 7,62 milímetro fue adoptada en el año 1941.
Esta arma legendaria se convirtió en parte de la imagen del soldado ganador: se puede ver en los monumentos más famosos. PPSH-41 se enamoró de los luchadores, habiendo recibido de ellos el apodo cariñoso y respetuoso "papá". Disparó en prácticamente cualquier condición climática y al mismo tiempo era relativamente barato.
Al final de la guerra, los PPSh estaban armados con el orden del 55% de combatientes. Se produjeron un total de alrededor de 6 millones de piezas.
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