La balada del tanque M3 "Lee / Grant". Historia de la creación (primera parte)
Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial solo al final, lo que les dio muchos beneficios diferentes. Pero el ejército de los EE. UU. Creía que la guerra continuaría hasta 1919, y de esto siguió la conclusión lógica de que tendrían que ganar tanques: tanques de gran avance y tanques muy ligeros - "caballería". Los vehículos británicos Mk cumplieron con el primer requisito, mientras que el segundo - tanques ligeros franceses FT-17. Sobre esta base, los ingenieros estadounidenses (junto con el inglés) desarrollaron y luego lanzaron el tanque Mk VIII; de hecho, la corona de la construcción de tanques pesados durante la Primera Guerra Mundial, y luego el muy ligero y miniatura tanque de dos asientos "Ford M 1918", conocido en Rusia como el "Ford Z-ton". Tanto el uno como los otros diseñadores crearon, teniendo en cuenta tanto su propia experiencia de combate como la experiencia de los británicos y franceses. Conociendo las capacidades de su industria, los estadounidenses no se pusieron de pie en la ceremonia: inmediatamente ordenaron 1500 tanques Mk VIII, llamados "Liberti" (Libertad) o "Internacional" (Internacional), ya que este tanque fue creado en dos continentes a la vez, y una armada completa de 15 tanques Ford M 000. " Pero cuando se firmó el armisticio, solo un tanque Mk VIII y solo 1918 vehículos Ford M 15 lograron hacerlo. Después de eso, su producción cesó, y por qué es comprensible.
El tanque M3 es obra del difunto Vyacheslav Verevochkin. Allí vivía un hombre así en Rusia, en casa, con sus propias manos creando tanques "sobre la marcha" y con la calidad que ve en esta foto. Pero ... la gente en el planeta Tierra, desafortunadamente, se está muriendo. Aunque por otro lado, lo creado por sus manos permanece.
El general Rockenback intentó reorganizar las unidades de tanques del Ejército de los EE. UU. Para que se convirtieran en una rama independiente del ejército. Sus propuestas fueron apoyadas por comandantes militares como George Patton, Sereno Brett y Dwight Eisenhower. Pero ... los mayores son los mayores. Entonces nadie los escuchó. Además, en 1920, el Congreso de los Estados Unidos adoptó un importante documento: la Ley de Defensa Nacional, que prohibía la creación de unidades de tanques como una rama separada de los militares. Bueno, esas unidades de tanques que ya existían fueron transferidas a la infantería.
Sin embargo, se desarrollaron, construyeron y probaron nuevas máquinas. Por ejemplo, en 1930 apareció un tanque experimental T2. Con un peso de 15 toneladas, que correspondía a la asignación emitida por los militares, un poderoso aviación motor "Liberti" en 312 CV Este tanque estaba armado de la siguiente manera: un cañón de 47 mm y una ametralladora pesada en el casco, y un cañón de 37 mm y otra ametralladora coaxial se montaron en la torreta. El tanque presentaba un motor en la parte delantera y una "puerta" en la parte posterior del casco, como los británicos tenían en el tanque Vickers Medium Mk I, por lo que era muy conveniente subir a este tanque.
Tanque T2.
De hecho, en apariencia, era muy similar al tanque de medio tonelaje inglés "Vickers Medium Mk I" de 12, y de hecho, fue elegido como el prototipo prometedor del futuro tanque de medios estadounidense. Los tanques construidos fueron a una unidad de mecanizado mixto en Fort Eustis en Virginia. Esta unidad experimental consistía en vehículos militares, caballería y artillería en un empuje mecánico. Luego se creó otra unidad de tanques en Fort Knox en Kentucky. Pero todos estos experimentos no dieron ningún resultado real.
Todo el parque de tanques de principios de Estados Unidos.
En ese momento, John Walter Christie, un talentoso diseñador de carros blindados, trabajaba en los Estados Unidos como un "excéntrico", como el ejército estadounidense lo apodaba, un hombre con todos sus talentos, y tal vez, solo por ellos, era muy insociable y extremadamente entusiasta. Propuso al Departamento de Armamentos una serie de muestras de sus tanques con ruedas y sus cañones autopropulsados. Los oficiales del ejército, distinguidos por su incredulidad tradicional, le compraron solo cinco tanques para participar en los juicios militares, pero después de ellos sus autos fueron rechazados. ¡Aunque los diseños de Christie en otros países han encontrado su segunda vida! Sus ideas fueron utilizadas en Inglaterra, la URSS y Polonia. Como se sabe, fue en la URSS donde se produjeron alrededor de 10 miles de tanques con ruedas de diversas modificaciones, comenzando con el BT-2 y terminando con el diesel BT-7M, que se basó en el diseño de los tanques Christie. Después de todo, incluso en el legendario T-34 estaba su suspensión. Y también se usó en todos los tanques de crucero británicos, incluidos el Covenanter, el Cruzadeer, el Centor, el Cromwell y el Comet.
"Ford M. 1918". Vista frontal
Entonces, en una larga búsqueda, 30-s han pasado. Se construyó una familia completa de tanques medianos TZ, T4, T5 y también sus modificaciones, pero ninguna de estas máquinas entró en la serie.
Proyecciones "Ford M. 1918".
Esta foto da un claro ejemplo de lo cerca que estaba en este tanque.
Pero luego llegó el 1 de septiembre 1939 del año y las cuñas de tanques de la Wehrmacht durante algunos días de 18 pasaron por Polonia y se encontraron con las mismas cuñas de brazo del Ejército Rojo, que entró en Ucrania occidental y Bielorrusia, en el otro lado. Y la guerra en Europa, que terminó con la rápida derrota del ejército francés y la catástrofe en Dunkerque, mostró vívidamente a los Estados Unidos que la guerra estaba en el umbral y que no sería posible cruzar el océano. Significa que tendremos que luchar seriamente. ¿Y cómo puedes luchar sin tanques modernos?
"Ford M. 1918" en el Museo General Patton.
Rueda motriz
Y aquí, al mismo tiempo, todos los militares y senadores estadounidenses vieron la luz y vieron que su país estaba muy atrasado en el desarrollo de sus fuerzas de tanques. En realidad, simplemente no lo hacen. ¡Así es como! Y porque la reacción a esto fue seguida muy rápidamente. Ya en julio de 1940, el general George Marshall y el personal general emitieron una orden al general Edna R. Chaffey para que retirara todas las unidades blindadas de las formaciones de infantería y caballería y formara dos divisiones de tanques junto con batallones de apoyo a la vez. Junio 30 El Programa de Desarrollo del Ejército Nacional se adopta en 1940, y el X de julio, el General Chaffey comenzó a formar nuevas unidades blindadas. Todos los tanques fueron entregados a él y a nadie más. Para armar las nuevas divisiones, se planeó lanzar inmediatamente tanques 10, mientras que el lanzamiento debería haber sido vehículos 1000 por día.
Tanque modelo Christie 1921 año bajo prueba.
El tanque mediano M2А1 del modelo 1939 del año, que era una versión mejorada del tanque M2, fue adoptado con urgencia. El auto fue diseñado por el arsenal de Rock Island y fue un desarrollo posterior del mismo tanque experimentado de T5. Con un peso en 17,2 t, el M2 tenía una protección de armadura de una pulgada de espesor (25,4 mm), armado con la pistola M37 6-mm y siete (y una de repuesto más) ametralladoras XUMX-A7,62 1919-mm ubicadas alrededor de todo el perímetro del casco, así como en la torre El motor Wright Continental R-4 tenía nueve cilindros y potencia en el 975 hp, lo que le dio al tanque una velocidad de 350 mph (o 26 km / h). М42А2 recibió una armadura 1 de espesor mm. De hecho, como en los tanques alemanes, una torreta y un motor más grandes en 32 CV El peso aumentó, pero la velocidad se mantuvo igual. Sin embargo, todos estos trucos no dieron resultados particularmente positivos: los tanques permanecieron anticuados, tenían lados rectos altos y no estaban muy bien armados para los autos de su clase, ya que el ejército ya había producido tanques livianos MXXUMX con exactamente el mismo 400 - Arma de pistola y armamento de ametralladora bastante potente.
Tanque mediano M2. Curiosamente, el tanque tenía una tripulación de personas 7: el conductor, el comandante-artillero, el cargador y los artilleros 4. Además, el tanque conectó dos trípodes para ametralladoras: retírelos, instálelos y dispárelos desde el suelo. ¡Había dos escotillas en el techo del patrocinador y dos clavijas para ametralladoras y fuego antiaéreo! ¡El tanque tenía siete ametralladoras! Cantidad récord para tanque de torreta única. ¡Cinco podrían disparar simultáneamente en el campo!
En junio, el teniente general William Nadsen, 1940, quien fundó la General Motors Corporation y KT Keller, el presidente de la corporación Chrysler, quien a tiempo parcial dirigió el programa de defensa nacional, acordaron que no liberarían el M2X1 en sus instalaciones, ya que esto requiere una reestructuración completa de toda la producción. Decidieron ganar mucho más en la producción de automóviles para el ejército. Decidieron transferir el pedido de los tanques a dos preocupaciones: "American Locomotive company" y "Baldvin". Pero, inesperadamente, el Congreso les asignó produciendo 21 millones de dólares, incluido el financiamiento y la construcción de una nueva fábrica de tanques, luego KT Keller se apresuró a tranquilizar al General Wesson, el comandante de artillería del Ejército de los EE. UU., De que su corporación estaba lista para producir cualquier tanque, y se acordó que se produciría un tanque 18 en 1741 meses. Así, Chrysler recibió todo el mes de 4,5 para reestructurar su producción y presentar el proyecto de construcción de un arsenal independiente de otros proveedores.
Entonces fue así: en Rock Island, se construyeron dos máquinas experimentales M2А1 (diferentes del modelo base con armadura de torre inclinada), y el General Wesson permitió que los ingenieros de Chrysler los estudiaran, lo que se hizo. Y no solo se hizo: los ingenieros hicieron todo lo posible. ¡Qué se requería para que su empresa fabricara estos tanques! Ya en julio de 17, el 1940 de M2А1 de la compañía Chrysler se estimó en 33,5 mil dólares. Este comité de artillería de precios adoptó como "flotante". Luego, a lo largo del mes, el contrato se elaboró cuidadosamente y se firmó 15 agosto. La compañía de tanques 1000 M2А1 tuvo que transferirse al Ejército de EE. UU. A principios de agosto 1940, y su producción debía comenzar a más tardar en septiembre del próximo año 1941. Este período fue designado por la preocupación "Chrysler" en sí, ya que consideró que un mes era un período suficiente para prepararse para el lanzamiento de un nuevo producto.
Primero, "Chrysler" hizo dos diseños de madera de M2А1 de acuerdo con los dibujos, que se obtuvieron de Rock Island. Pero ya 28 de agosto 1940, el ejército canceló el antiguo pedido de los tanques 1000 М2А1, a pesar de que lograron hacer unidades 18. Algunos de estos tanques fueron enviados ... al Sáhara Occidental. La información sobre su participación en las hostilidades fracasó. Se sabe que en 1941, uno de los tanques recibió un lanzallamas en lugar de una pistola, y se instaló un tanque con una mezcla combustible en la popa. A la máquina se le asignó el índice M22, pero siguió siendo un prototipo.
Polígono de Aberdeen. Tanque M2 promedio.
En ese momento, la discusión sobre la posibilidad de armar el cañón M2A1 75-mm (que, por cierto, estaba previsto en el diseño del tanque Т5EXNNXX), terminó, y por sus resultados se creó un tanque completamente nuevo y "no planificado". El departamento de diseño de Aberdeen Proving Ground preparó toda la documentación necesaria del proyecto en solo tres meses. El tanque recibió la designación de M2 y el nombre propio es "General Lee", en honor al General Robert Edward Lee (3-1807), que durante la Guerra Civil del Norte y del Sur 1870-1861. en los Estados Unidos era comandante en jefe del ejército de los sureños.
Polígono de Aberdeen. Tanque М3 "General Lee".
Los creadores del tanque M3 colocaron la pistola 75-mm en el patrocinador a bordo en el lado derecho del casco, como en el tanque francés "Schneider" de la Primera Guerra Mundial. Era la solución más simple, ya que la instalación era como las armas de un barco, las máquinas que estaban bien preparadas. Además, la pistola 76-mm instalada en el tanque era muy poderosa, y los diseñadores no estaban seguros de si funcionaría bien en la torreta. Esto mostró cierta incertidumbre entre los diseñadores estadounidenses y sus capacidades, pero también la falta de voluntad para abandonar los puntos de vista habituales en los tanques, como en los pastilleros móviles que se suponía que debían disparar, permaneciendo inmóviles. Arriba, instalaron una torreta giratoria de yeso, deslizándola hacia la izquierda, y en ella instalaron una pistola 37-mm, emparejándola con una ametralladora. Una pequeña torreta en la parte superior también recibió una ametralladora, que el comandante del tanque podría usar tanto en defensa propia de la infantería como para disparar a los aviones.
(Continuará ...)
El tanque M3 es obra del difunto Vyacheslav Verevochkin. Allí vivía un hombre así en Rusia, en casa, con sus propias manos creando tanques "sobre la marcha" y con la calidad que ve en esta foto. Pero ... la gente en el planeta Tierra, desafortunadamente, se está muriendo. Aunque por otro lado, lo creado por sus manos permanece.
El general Rockenback intentó reorganizar las unidades de tanques del Ejército de los EE. UU. Para que se convirtieran en una rama independiente del ejército. Sus propuestas fueron apoyadas por comandantes militares como George Patton, Sereno Brett y Dwight Eisenhower. Pero ... los mayores son los mayores. Entonces nadie los escuchó. Además, en 1920, el Congreso de los Estados Unidos adoptó un importante documento: la Ley de Defensa Nacional, que prohibía la creación de unidades de tanques como una rama separada de los militares. Bueno, esas unidades de tanques que ya existían fueron transferidas a la infantería.
Sin embargo, se desarrollaron, construyeron y probaron nuevas máquinas. Por ejemplo, en 1930 apareció un tanque experimental T2. Con un peso de 15 toneladas, que correspondía a la asignación emitida por los militares, un poderoso aviación motor "Liberti" en 312 CV Este tanque estaba armado de la siguiente manera: un cañón de 47 mm y una ametralladora pesada en el casco, y un cañón de 37 mm y otra ametralladora coaxial se montaron en la torreta. El tanque presentaba un motor en la parte delantera y una "puerta" en la parte posterior del casco, como los británicos tenían en el tanque Vickers Medium Mk I, por lo que era muy conveniente subir a este tanque.
Tanque T2.
De hecho, en apariencia, era muy similar al tanque de medio tonelaje inglés "Vickers Medium Mk I" de 12, y de hecho, fue elegido como el prototipo prometedor del futuro tanque de medios estadounidense. Los tanques construidos fueron a una unidad de mecanizado mixto en Fort Eustis en Virginia. Esta unidad experimental consistía en vehículos militares, caballería y artillería en un empuje mecánico. Luego se creó otra unidad de tanques en Fort Knox en Kentucky. Pero todos estos experimentos no dieron ningún resultado real.
Todo el parque de tanques de principios de Estados Unidos.
En ese momento, John Walter Christie, un talentoso diseñador de carros blindados, trabajaba en los Estados Unidos como un "excéntrico", como el ejército estadounidense lo apodaba, un hombre con todos sus talentos, y tal vez, solo por ellos, era muy insociable y extremadamente entusiasta. Propuso al Departamento de Armamentos una serie de muestras de sus tanques con ruedas y sus cañones autopropulsados. Los oficiales del ejército, distinguidos por su incredulidad tradicional, le compraron solo cinco tanques para participar en los juicios militares, pero después de ellos sus autos fueron rechazados. ¡Aunque los diseños de Christie en otros países han encontrado su segunda vida! Sus ideas fueron utilizadas en Inglaterra, la URSS y Polonia. Como se sabe, fue en la URSS donde se produjeron alrededor de 10 miles de tanques con ruedas de diversas modificaciones, comenzando con el BT-2 y terminando con el diesel BT-7M, que se basó en el diseño de los tanques Christie. Después de todo, incluso en el legendario T-34 estaba su suspensión. Y también se usó en todos los tanques de crucero británicos, incluidos el Covenanter, el Cruzadeer, el Centor, el Cromwell y el Comet.
"Ford M. 1918". Vista frontal
Entonces, en una larga búsqueda, 30-s han pasado. Se construyó una familia completa de tanques medianos TZ, T4, T5 y también sus modificaciones, pero ninguna de estas máquinas entró en la serie.
Proyecciones "Ford M. 1918".
Esta foto da un claro ejemplo de lo cerca que estaba en este tanque.
Pero luego llegó el 1 de septiembre 1939 del año y las cuñas de tanques de la Wehrmacht durante algunos días de 18 pasaron por Polonia y se encontraron con las mismas cuñas de brazo del Ejército Rojo, que entró en Ucrania occidental y Bielorrusia, en el otro lado. Y la guerra en Europa, que terminó con la rápida derrota del ejército francés y la catástrofe en Dunkerque, mostró vívidamente a los Estados Unidos que la guerra estaba en el umbral y que no sería posible cruzar el océano. Significa que tendremos que luchar seriamente. ¿Y cómo puedes luchar sin tanques modernos?
"Ford M. 1918" en el Museo General Patton.
Rueda motriz
Y aquí, al mismo tiempo, todos los militares y senadores estadounidenses vieron la luz y vieron que su país estaba muy atrasado en el desarrollo de sus fuerzas de tanques. En realidad, simplemente no lo hacen. ¡Así es como! Y porque la reacción a esto fue seguida muy rápidamente. Ya en julio de 1940, el general George Marshall y el personal general emitieron una orden al general Edna R. Chaffey para que retirara todas las unidades blindadas de las formaciones de infantería y caballería y formara dos divisiones de tanques junto con batallones de apoyo a la vez. Junio 30 El Programa de Desarrollo del Ejército Nacional se adopta en 1940, y el X de julio, el General Chaffey comenzó a formar nuevas unidades blindadas. Todos los tanques fueron entregados a él y a nadie más. Para armar las nuevas divisiones, se planeó lanzar inmediatamente tanques 10, mientras que el lanzamiento debería haber sido vehículos 1000 por día.
Tanque modelo Christie 1921 año bajo prueba.
El tanque mediano M2А1 del modelo 1939 del año, que era una versión mejorada del tanque M2, fue adoptado con urgencia. El auto fue diseñado por el arsenal de Rock Island y fue un desarrollo posterior del mismo tanque experimentado de T5. Con un peso en 17,2 t, el M2 tenía una protección de armadura de una pulgada de espesor (25,4 mm), armado con la pistola M37 6-mm y siete (y una de repuesto más) ametralladoras XUMX-A7,62 1919-mm ubicadas alrededor de todo el perímetro del casco, así como en la torre El motor Wright Continental R-4 tenía nueve cilindros y potencia en el 975 hp, lo que le dio al tanque una velocidad de 350 mph (o 26 km / h). М42А2 recibió una armadura 1 de espesor mm. De hecho, como en los tanques alemanes, una torreta y un motor más grandes en 32 CV El peso aumentó, pero la velocidad se mantuvo igual. Sin embargo, todos estos trucos no dieron resultados particularmente positivos: los tanques permanecieron anticuados, tenían lados rectos altos y no estaban muy bien armados para los autos de su clase, ya que el ejército ya había producido tanques livianos MXXUMX con exactamente el mismo 400 - Arma de pistola y armamento de ametralladora bastante potente.
Tanque mediano M2. Curiosamente, el tanque tenía una tripulación de personas 7: el conductor, el comandante-artillero, el cargador y los artilleros 4. Además, el tanque conectó dos trípodes para ametralladoras: retírelos, instálelos y dispárelos desde el suelo. ¡Había dos escotillas en el techo del patrocinador y dos clavijas para ametralladoras y fuego antiaéreo! ¡El tanque tenía siete ametralladoras! Cantidad récord para tanque de torreta única. ¡Cinco podrían disparar simultáneamente en el campo!
En junio, el teniente general William Nadsen, 1940, quien fundó la General Motors Corporation y KT Keller, el presidente de la corporación Chrysler, quien a tiempo parcial dirigió el programa de defensa nacional, acordaron que no liberarían el M2X1 en sus instalaciones, ya que esto requiere una reestructuración completa de toda la producción. Decidieron ganar mucho más en la producción de automóviles para el ejército. Decidieron transferir el pedido de los tanques a dos preocupaciones: "American Locomotive company" y "Baldvin". Pero, inesperadamente, el Congreso les asignó produciendo 21 millones de dólares, incluido el financiamiento y la construcción de una nueva fábrica de tanques, luego KT Keller se apresuró a tranquilizar al General Wesson, el comandante de artillería del Ejército de los EE. UU., De que su corporación estaba lista para producir cualquier tanque, y se acordó que se produciría un tanque 18 en 1741 meses. Así, Chrysler recibió todo el mes de 4,5 para reestructurar su producción y presentar el proyecto de construcción de un arsenal independiente de otros proveedores.
Entonces fue así: en Rock Island, se construyeron dos máquinas experimentales M2А1 (diferentes del modelo base con armadura de torre inclinada), y el General Wesson permitió que los ingenieros de Chrysler los estudiaran, lo que se hizo. Y no solo se hizo: los ingenieros hicieron todo lo posible. ¡Qué se requería para que su empresa fabricara estos tanques! Ya en julio de 17, el 1940 de M2А1 de la compañía Chrysler se estimó en 33,5 mil dólares. Este comité de artillería de precios adoptó como "flotante". Luego, a lo largo del mes, el contrato se elaboró cuidadosamente y se firmó 15 agosto. La compañía de tanques 1000 M2А1 tuvo que transferirse al Ejército de EE. UU. A principios de agosto 1940, y su producción debía comenzar a más tardar en septiembre del próximo año 1941. Este período fue designado por la preocupación "Chrysler" en sí, ya que consideró que un mes era un período suficiente para prepararse para el lanzamiento de un nuevo producto.
Primero, "Chrysler" hizo dos diseños de madera de M2А1 de acuerdo con los dibujos, que se obtuvieron de Rock Island. Pero ya 28 de agosto 1940, el ejército canceló el antiguo pedido de los tanques 1000 М2А1, a pesar de que lograron hacer unidades 18. Algunos de estos tanques fueron enviados ... al Sáhara Occidental. La información sobre su participación en las hostilidades fracasó. Se sabe que en 1941, uno de los tanques recibió un lanzallamas en lugar de una pistola, y se instaló un tanque con una mezcla combustible en la popa. A la máquina se le asignó el índice M22, pero siguió siendo un prototipo.
Polígono de Aberdeen. Tanque M2 promedio.
En ese momento, la discusión sobre la posibilidad de armar el cañón M2A1 75-mm (que, por cierto, estaba previsto en el diseño del tanque Т5EXNNXX), terminó, y por sus resultados se creó un tanque completamente nuevo y "no planificado". El departamento de diseño de Aberdeen Proving Ground preparó toda la documentación necesaria del proyecto en solo tres meses. El tanque recibió la designación de M2 y el nombre propio es "General Lee", en honor al General Robert Edward Lee (3-1807), que durante la Guerra Civil del Norte y del Sur 1870-1861. en los Estados Unidos era comandante en jefe del ejército de los sureños.
Polígono de Aberdeen. Tanque М3 "General Lee".
Los creadores del tanque M3 colocaron la pistola 75-mm en el patrocinador a bordo en el lado derecho del casco, como en el tanque francés "Schneider" de la Primera Guerra Mundial. Era la solución más simple, ya que la instalación era como las armas de un barco, las máquinas que estaban bien preparadas. Además, la pistola 76-mm instalada en el tanque era muy poderosa, y los diseñadores no estaban seguros de si funcionaría bien en la torreta. Esto mostró cierta incertidumbre entre los diseñadores estadounidenses y sus capacidades, pero también la falta de voluntad para abandonar los puntos de vista habituales en los tanques, como en los pastilleros móviles que se suponía que debían disparar, permaneciendo inmóviles. Arriba, instalaron una torreta giratoria de yeso, deslizándola hacia la izquierda, y en ella instalaron una pistola 37-mm, emparejándola con una ametralladora. Una pequeña torreta en la parte superior también recibió una ametralladora, que el comandante del tanque podría usar tanto en defensa propia de la infantería como para disparar a los aviones.
(Continuará ...)
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