Cinco famosos barcos soviéticos
Preparándose para diseñar para flota Una serie de cruceros ligeros, los diseñadores soviéticos estudiaron cuidadosamente la experiencia italiana en esta área. Eligieron a Raimondo Montecuccoli como muestra inicial y también compraron a Ansaldo un paquete completo de documentación técnica sobre los mecanismos del crucero Eugenio di Savoy. Inicialmente, se planeó que el barco estuviera armado con seis cañones de calibre principal de 180 mm con su colocación en tres torres de dos cañones, pero en 1934 nació una idea bastante audaz para instalar tres cañones en las dimensiones disponibles. Las desventajas de esta solución incluyen la ubicación de todos los troncos en una cuna, es decir, con una sola unidad de guía vertical, por lo que un impacto exitoso de un proyectil enemigo podría dañar toda la torre al mismo tiempo. Sin embargo, la capacidad de aumentar en un 50% el número de troncos del calibre principal todavía pesaba más.
La construcción comenzó en julio 11 1934, y en agosto 7, 1937, el barco hizo su primer viaje. Septiembre 28 1938 Comisión presidida por el capitán 2 rango D.D. Valle firmó el certificado de aceptación.
Durante la guerra soviético-finlandesa, "Kirov", basado en Liepaja, se lanzó al mar para atacar la batería costera del enemigo en la isla Russara.
El gran crucero patriótico de la guerra se reunió en las carreteras de Riga. En el curso de la defensa de Tallinn de 22 a 27 en agosto, 1941 del año realizó 36 disparando a concentraciones de tropas enemigas.
Durante el cruce de Tallin, el Kirov fue el buque insignia de las fuerzas principales. A bordo se encontraban los evacuados del Consejo Militar de la Flota Báltica Bandera Roja y miembros del gobierno de Estonia.
Desde el 30 de agosto, el crucero disparó repetidamente contra las tropas alemanas que corrían hacia Leningrado. Aviación el enemigo fue bombardeado repetidamente por el Kirov, pero a pesar del hecho de que periódicamente buscaba golpes, no pudo hundir el barco. El 27 de febrero de 1943, el crucero "Kirov" recibió la Orden de la Bandera Roja.
Además del "Kirov" en la Flota del Mar Negro se construyó en el mismo proyecto "Voroshilov".
EL ESENCIAL "GRIEGO"
En el segundo piso. Los 1930-s en la URSS, desarrollados bajo el liderazgo de Vladimir Nikitin y Pavel Trakhtenberg, el "Proyecto 7" construyeron 28 del mismo tipo de destructores de los destructores. Las naves diferían en un armamento poderoso de cuatro cañones 130-mm del calibre principal y dos tubos de torpedo de tres tubos.
El más famoso de la serie fue construido en la planta de Leningrado número 190 "Gremyaschy". Entró en servicio el 28 de agosto, el 1939 del año, y en septiembre se dirigió hacia el norte a lo largo del Canal Blanco-Báltico. 8 Noviembre 1939, el barco llegó a Polar y se incorporó a la Flota del Norte.
Durante la guerra soviético-finlandesa, “Thunderer” llevó a cabo el servicio de patrullas y convoyes y no participó directamente en las hostilidades.
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el destructor se mudó a Vaenga, y en junio 24 inició su primera campaña militar, custodiando los transportes Tsiolkovsky y Mossovet en la transición de Murmansk a Titovka.
En la noche de 24 en 25 en noviembre, 1941 del año, junto con el mismo tipo de "Loud" y el crucero ligero británico "Kenia", "Thunderman" participó en el bombardeo del puerto noruego de Vardø, que lanzó los proyectiles de calibre principal de 89.
29 Marzo 1942 del año, estando en la guardia del convoy PQ-13, "Thundering" y el mismo tipo "Smashing" participaron en repeler el ataque de los destructores alemanes.
1 Marzo 1943, el barco asignó el rango de Guardias. En el futuro, el comando continuó utilizando el "Trueno" principalmente para la protección de convoyes. Además, en 1944, el barco participó en dos operaciones de ataque: en la bahía de Motovsky (octubre 9) y el bombardeo del puerto de Vardø (octubre 26). 14 Diciembre 1944 estaba muy desgastado por el servicio de combate continuo, el barco fue puesto a revisión en la planta número 402 en Molotovsk, después de lo cual sirvió hasta el 1954, él formó parte de la flotilla militar de Belomorsk. Ya como un barco experimentado, participó en pruebas nucleares, después de lo cual fue sumergido en la Bahía de Chernyaya en Novaya Zemlya.
RELOJ DE ENVÍO "LIFTABLE"
En la actualidad, "Sharp-witted" es el único barco que queda en el sistema del "Proyecto 61", que tuvo un papel destacado en la era de la "guerra fría". El desarrollo del proyecto, que comenzó en los 1950, se asoció principalmente con la aparición de misiles nucleares marinos, que convirtieron los submarinos en dispositivos estratégicos. оружие. Como contramedida, comenzaron a crear nuevas armas de misiles destinadas a la destrucción de los submarinos enemigos, y al comienzo de los 1960-s, barcos de propósito especial, una nueva clase, que fue nombrada en la URSS con el nombre de Gran Barco Antisubmarino.
El hecho es que los misiles nucleares marinos de las flotas de la OTAN que estaban en servicio en ese momento no diferían en el largo alcance, obligando a los submarinos a acercarse a las fronteras del enemigo casi inmediatamente antes del lanzamiento. Por lo tanto, la creación de barreras antisubmarinas escalonadas se convirtió en una contramedida efectiva. Se supuso que en la zona lejana los submarinos enemigos serían interceptados por portaaviones y aviones básicos antisubmarinos, y en la zona cercana por grandes barcos antisubmarinos.
La versión de turbina de gas se prefirió como una planta de energía, a los lados positivos de los cuales se debe atribuir la gravedad específica más baja y el inicio rápido (5 - minutos 10) del estado frío. Es para el silbido melodioso de las turbinas de gas DBO "Proyecto 61" en la marina llamada "fragatas cantoras". Dado que las naves debían operar incluso en las condiciones del uso de armas de destrucción masiva por parte del enemigo, el diseño del casco y las superestructuras garantizaban la posibilidad de realizar operaciones de combate sin la presencia de personal en la cubierta superior y los puentes. El armamento consistía en dos sistemas de misiles antiaéreos, dos montajes de artillería de torreta gemelas 76 mm, un tubo de torpedo de cinco tubos, dos bombarderos a reacción y un helicóptero antisubmarino.
En el momento de la construcción del "Proyecto 61" del BNC, sus capacidades de combate eran casi equivalentes a las de sus modernos destructores de misiles estadounidenses. Durante varias décadas, en constante modernización, sirvieron en todos los océanos, garantizando la paridad estratégica. Gradualmente, sin embargo, los barcos de este tipo, comenzando con las 1990-ies, comenzaron a retirarse de la flota. Un destino diferente ha caído en el año "agudo", que se transfirió a la clase de naves de patrulla en 1992. Y ahora continúa realizando el servicio militar como parte de la Flota del Mar Negro, realizando tareas incluso en la costa de Siria.
CRUISER DE ROCKET "MOSCOW" (ANTIGUO "SLAVA")
La fecha de inicio del Proyecto 1164 se considera el año 1972, cuando formularon los requisitos técnicos y tácticos para los nuevos cruceros con misiles diseñados para dar fuerza a las fuerzas de la flota en los teatros navales distantes y para destruir la gran nave de superficie del enemigo. El jefe de diseño designado director del Norte OKB Alexander Perkov. Se suponía que cada nave transportaría lanzadores 12 de misiles antiaéreos Basalt, misiles antiaéreos C-300F y Osa, monturas de artillería 100 y 30 mm, así como dos tubos de torpedo de cinco tubos.
Originalmente planeado construir diez barcos de este tipo, pero luego el orden se redujo a seis unidades. Como resultado, solo se colocaron cuatro cruceros y se agregaron tres. La cabeza se ha encargado en el año 1983, "Glory". En 1989, el barco participó en una reunión entre el Secretario General del Comité Central de CPSU, Mikhail Gorbachev, y el Presidente de los Estados Unidos, George W. Bush, y en 1990, se llevó a cabo a bordo la Conferencia Internacional de Yalta sobre Control de Armas Nucleares.
El nuevo nombre del barco "Moscú" recibió 16 mayo 1996 año después de la cancelación del obsoleto crucero antisubmarino que lleva el nombre de la capital.
Desde 9 hasta 12 en agosto, 2008 del año participó en un conflicto armado con Georgia, cumpliendo con las tareas de garantizar las acciones del grupo ruso. Desde el 30 de septiembre, el 2015 del año “Moscú” encabeza la conexión operativa permanente de la Armada rusa, que cubre las acciones de la fuerza aérea rusa en Siria.
Pequeño cohete "BORA"
El pequeño aerodeslizador Bora, lanzado en 1997, fue el catamarán más grande con una bolsa de aire aerostática en la práctica mundial de construcción naval. Está diseñado para destruir buques de guerra y transportes enemigos, para brindar cobertura a formaciones y convoyes anfibios de alta velocidad, así como para llevar a cabo el servicio de reconocimiento y patrulla en la zona operativa de nuestras fuerzas.
Fue la síntesis del catamarán y la bolsa de aire lo que hizo posible combinar dos características prácticamente excluyentes en la construcción de un barco: la instalación de armas poderosas y el suministro de alta velocidad a toda velocidad. Como resultado, se pudieron colocar ocho misiles anti-nave Mosquito en una plataforma relativamente pequeña, y la velocidad alcanza los nodos 55 (101,9 km / h).
En la actualidad, los Bora y los Samum del mismo tipo que forman parte de la Flota del Mar Negro continúan siendo barcos únicos que no tienen análogos en el mundo.
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