Military Review

Maravillas bielorrusas ¿Es el museo fácil?

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En esta historia, quiero compartir mis impresiones con todos los lectores. Las impresiones son diferentes, ya sabes. A veces positivo, a veces más o menos.

Lo más agradable de compartir es cuando las impresiones positivas llegan al límite. Este es exactamente el caso.

Desde el principio, en nombre de todos los que lean esta serie de materiales y del personal editorial y nuestro pequeño grupo, me gustaría expresar mi más profunda gratitud a los representantes más dignos de la población de Belarús en general y a Brest en particular, sin cuya ayuda esta aventura no sería tan productiva.

Estos son miembros del club de historia militar "Fortaleza de Brest" Vyacheslav Pukhovsky y Dmitry Mozheiko. Muchas gracias por su ayuda, especialmente a Dmitry.

Bueno, ahora puedes ir con seguridad al tema de la historia.

VIC "Fortaleza de Brest" - una entidad muy pequeña. Pero aquí está el caso cuando no toman cantidad, sino calidad. Pero la esencia de este club no es el hecho de que reconstruyan algunas de las unidades del Ejército Rojo y participen en eventos, sino el hecho de que trabajan con equipo. Y llegamos a un momento muy interesante, cuando sobre su base había trabajos para crear un museo de pleno derecho.

El museo resulta absolutamente privado, el estado no participa. Pero así va muy, muy digno.

Cuando llegamos a la base, estaba lloviendo, así que no disparamos lo que estaba sucediendo en el patio. Además, la pesadilla de la construcción se reveló en todo el horror de la creación, independientemente del clima. Y fuimos a los fondos ...


El teatro y el museo comienzan con un cartel.


Teléfono en la entrada. La máquina original, nada que decir.

Primero, una pequeña exposición con motos.




"Turista". El sueño de los pescadores jubilados soviéticos.


"Chasetta". Miembro de muchas películas del pasado.




Estrella de la motocicleta estrella - "Harley" completamente cargada










Y este es Dmitry, nuestro guía y asistente. Demostrado por qué esta pistolera espeluznante en el volante. Cuando fueron emboscados en el camino, tal como fueron concebidos por los diseñadores, fue posible tomar el Thompson y disparar ...

Thompson. Con una mano En una motocicleta. Y dispara para entrar en alguien ... Oh, y estos estadounidenses son optimistas ...


Pannonia T2 o TLD De Luxe. Hungría












Más lejos en el gran salón están nuestros caballos de batalla, absolutamente. M-72, también conocido como BMW R71. Equipo divertido con granadas alemanas))


Y esto es lo que, de hecho, todo comenzó. BTR-152. Es cierto que este no es el original. Hecho de ZIL por mecanizado con una herramienta adecuada. Pero es más fácil con 4,5 toneladas y no pide tanto combustible.






Vista desde el interior. BTR feliz de usar airsoft local.




Scooter No es una cosa militar, sino una rareza, no importa cuán estancada.


Otra "estrella". "Willis" 1943 año de lanzamiento. Totalmente original. Además de la batería.




"Willis" no se usa realmente, debido a problemas con la gasolina. B-60 no se encuentra en ninguna parte hoy.










"Ivan-Willis", también conocido como GAZ-76B.




GAZ-69, ¿cómo sin él en una empresa así?


TPK (transportador de borde frontal) basado en LuAZ-967. Creado a petición de las Fuerzas Aerotransportadas como vehículo de evacuación para los heridos.


Torno para tirar a los heridos de lugares sin cáscara.


También podría traer municiones y en general todo lo que se necesite. No se traba, e incluso flota.




Ya sea Ford, u Opel. Si lo desea, puede desempeñar el papel de cualquiera. Creado por automasters de San Petersburgo en parte a partir de piezas originales.










Esta pareja está esperando en las alas. En línea para un avivamiento, por así decirlo.


Y esta es una "superestrella". "Buick". Sedán (!) 1930 del año. ¡Podrían cortar los chicos de Capone!










A partir de aquí pasó la moda para todo tipo de figuras en la nariz. Pero el "Buick" también es un indicador de temperatura en el radiador.


Krutilka para los conserjes.


Los pedales son demasiado altos: además de los habituales, el motor de arranque y la unidad de lavado del parabrisas.








Producción ZIS-5 de Ural-ZIS. El principal camión de tres toneladas del Ejército Rojo. Me arrepiento, rompí su sesión, pero ZIS-5 se puede encontrar en la foto sin ningún problema.


El corazón del ZIS-5, "seis". Al igual que hace 75 años.




Cabina de camiones militares espartanos. Pero en comparación con el "camión" - mucho.


Cocina con toldo. No exponer, trabajar, operar.

El club está armado con dos ZIS-3. Está claro que está desmilitarizado, pero puede brotar del corazón.







Daños y agujeros no pararon específicamente. Estos son rastros de la guerra.





Luego fuimos al rifle. brazos. También hay belleza.








MG-34. Perfecto estado, e incluso en la máquina!


MG-42, e incluso completamente equipado, con un tambor y un estuche para baúles intercambiables.




Muestra de "Tommy-gan" 1921 del año. Juguete de gangster favorito en Buick. Por cierto, en 1924, la URSS, a través de México, compró un lote de estas ametralladoras para la OGPU y las tropas fronterizas.


Cajas de armas. Y si abres ...


Así es, ¡ahí hay un arma!




"Degtyarev tanque".


Ametralladora Browning M1919






Subfusil ametralladora Sudaeva (PPS-43). El mejor PP de la guerra.






"Maxim". Bueno, como en un museo decente sin él?


DP "Degtyarev infantería".


SVT-40 y Kar98k

Aquí hay un museo así ... En general, después de cada publicación, es muy agradable escribir palabras que es lo mejor que he visto hasta la fecha. Voy a escribir ahora. Esta es realmente una idea genial en una actuación muy seria.

Pero eso no es todo. Recibimos una invitación para venir un año después, cuando se están implementando un par de proyectos más. Y luego ... Pero ni siquiera levantaré el velo del secreto para mantener la intriga. Y en un año, definitivamente, llegaremos y mostraremos que un equipo de personas con ideas afines puede lograr en nombre de una idea. Y necesariamente en el fin de semana, para que fuera posible mostrar los resultados de su trabajo junto con los miembros del club en todo su esplendor.

Honestamente, valdrá la pena. Así que muchas gracias "Fortaleza de Brest", ¡hasta pronto!

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26 comentarios
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  1. VIK1711
    VIK1711 6 julio 2016 06: 21 nuevo
    +6
    Gracias!
    Esperaré la continuación de la gira.
    Solo GAZ no es "76", sino "67" ...
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Siberalt
      Siberalt 6 julio 2016 08: 26 nuevo
      +14
      ¡Bien hecho, bielorrusos! Si el dinero que se había escondido en el museo de propaganda liberal antirrusa del Centro Yeltsin se entregara al museo que abrió en la BR, habría cientos de ellos en Rusia para la educación patriótica.
      1. Kostya Andreev
        Kostya Andreev 6 julio 2016 09: 50 nuevo
        +2
        Lea atentamente que el museo es privado, no estatal. En Rusia, también hay tales. Bien hecho, estas son personas que, sin usar fondos estatales, hacen tales cosas.
        1. Verdun
          Verdun 6 julio 2016 17: 04 nuevo
          +5
          Cita: Kostya Andrei
          Bien hecho, estas son personas que, sin usar fondos estatales, hacen tales cosas.

          Bien hecho gente. Pero debe comprender que en la realidad actual, la restauración de dicho equipo es imposible sin un apoyo financiero serio. Fue durante la época de la URSS que fue posible acordar con conocidos en las fábricas por litro de blanco. Y ahora, solo dinero y mucho dinero. De lo contrario, como no es triste, una técnica única no durará mucho. Sin embargo, fue agradable ver el TPK (transportador frontal) basado en el LuAZ-967. Esta máquina, como todos los productos LuAZ, fue desarrollada por EE. UU. Y conocía bastante bien a las personas que participaron en su desarrollo. Pocas personas lo saben, pero la columna de dirección de este milagro se asoma y le permite controlar el auto que se mueve junto a él. Junto con una silueta baja, esto convirtió al TPK en una herramienta indispensable para evacuar a los heridos y resolver de manera encubierta otras tareas al frente.
  2. Volga cosaco
    Volga cosaco 6 julio 2016 06: 34 nuevo
    +8
    ¡¡¡Gracias!!! ¡No sabía sobre este museo, aunque ahora vivo en Bielorrusia, seguro que visitaré a niños!
  3. Amuretos
    Amuretos 6 julio 2016 07: 14 nuevo
    +6
    ¡Dos romaníes! Es muy difícil escribir un comentario. Hay muchas impresiones y regreso a la infancia. El primer choque que experimenté cuando vi el teléfono en una versión a prueba de explosiones. No sé, estos o similares estaban en las estructuras de la UR Blagoveshchensk. Ahora hicieron una apariencia de artillería cerca de Gorpark exhibición del museo, antes de que fuera un libro de texto para cadetes, no recuerdo si existe tal o TAI-43.
    El tablero de instrumentos Buick se parece al tablero de instrumentos ZiS-5, aunque el instrumento es muy similar en velocímetro.
  4. parusnik
    parusnik 6 julio 2016 07: 14 nuevo
    +8
    Gracias ... Por cierto, teníamos un teléfono de ese tipo en el albergue ... De acuerdo con esto, nos alarmaron ... la última vez fue el 23 de febrero de 1993 ... Luego despegaron ...
    1. inkass_98
      inkass_98 6 julio 2016 08: 34 nuevo
      +2
      Y en el aeropuerto de Sochi, todavía recuerdo los de 1996. riendoSon para el intercomunicador en el estacionamiento de aviones en las habituales cabinas telefónicas colgadas.
  5. Leto
    Leto 6 julio 2016 07: 42 nuevo
    +5
    Teléfono en la entrada. La máquina original, nada que decir.

    Anteriormente, tal colgado en las tiendas de las fábricas. Solo por alguna razón metieron el cable en la manguera desde la ducha.
    1. Amuretos
      Amuretos 6 julio 2016 08: 21 nuevo
      +8
      Cita: Leto

      Anteriormente, tal colgado en las tiendas de las fábricas. Solo por alguna razón metieron el cable en la manguera desde la ducha.

      Sí, no siempre hay una manguera de ducha, este es uno de los tipos de blindaje y sellado "Stocking" para cables y alambres.
      1. Leto
        Leto 6 julio 2016 08: 53 nuevo
        +6
        Cita: Amurets
        Este es uno de los tipos de blindaje y sellado "Stocking" para cables y alambres.

        En este caso, es del alma, recientemente lo cambié, exactamente igual. La "media" nativa debe ser galvanizada, no cromada.
    2. Altona
      Altona 6 julio 2016 16: 49 nuevo
      +1
      Cita: Leto
      Solo por alguna razón metieron el cable en la manguera desde la ducha.

      -----------------
      Una manguera de metal se llama cubierta para cables y mangueras.
  6. Tit
    Tit 6 julio 2016 08: 20 nuevo
    +1
    Cita: Leto
    Teléfono en la entrada.

    SI TAM Y SWITCHES MÁS Y CON TRABAJADORES. guiño
  7. Beefeater
    Beefeater 6 julio 2016 08: 32 nuevo
    +4
    La restauración no es barata. Entonces todo descansa como siempre en los tugriks. La parte del auto es muy interesante. gracias
  8. espinas
    espinas 6 julio 2016 10: 35 nuevo
    +1
    Lo miré con gusto. ¡Gracias a las novelas!
  9. Mikado
    Mikado 6 julio 2016 11: 04 nuevo
    +1
    Buena crítica, gracias! Si alguien va a estar en San Petersburgo, tenemos un museo similar de móviles retro en Zelenogorsk en un parque de atracciones de la ciudad. Mejor, por supuesto, y un tamaño más pequeño, pero los autos están de pie, e incluso hay una réplica muy exitosa del "Garford", un automóvil blindado de la Primera Guerra Mundial. También en Pereyaslavl hay un maravilloso museo de ferrocarril de vía estrecha. La mitad hay locomotoras de vapor y otros equipos ferroviarios, la mitad son automóviles, hay ZiSy, Dodge tres cuartos y FAI-M. En general, el honor y el respeto a estas personas, que a menudo participan con entusiasmo, comienzan a preservar y restaurar equipos y a abrir tales museos. soldado
  10. Nick1953
    Nick1953 6 julio 2016 14: 11 nuevo
    +4
    Oh ... nostalgia. Aprendí a conducir en el Gas-51. Y había cinco pedales en él. Tres, más un entrante, más lejano. Y una caja sin sincronizadores. ¿Alguien recuerda hoy qué es el doble apretón?
    1. Evver
      Evver 7 julio 2016 13: 23 nuevo
      +1
      "doble apretón", "peregazovka"
      Recuerdo ... en GAZ-53 estudié bueno
  11. Gomel
    Gomel 6 julio 2016 15: 39 nuevo
    +1
    Gracias

    Por cierto, los chicos todavía no tienen un sitio de Internet.
    Asociación pública "Club de historia militar" Fortaleza de Brest "
  12. Lyubopyatov
    Lyubopyatov 6 julio 2016 16: 50 nuevo
    +1
    Gracias a Dios, no en "mov", sino en ruso. Como referencia: mov (rumor), un dialecto, que se traduce en una letra, es una prueba de que no existe tal lenguaje, pero hay un dialecto, un dialecto. Lukashescu, jadeando secretamente por la belleza Gribauskaite y los préstamos de una Europa divorciada, nunca lo entenderá. Su astucia habita en una gorra con una parte superior alta, todo lo demás es bajo y bajo con Lyaksandr Rygoravičić.
  13. Altona
    Altona 6 julio 2016 16: 54 nuevo
    +7
    Una vez más, mostraré la motocicleta de mi padre, Izh-Planet-2 de 1967, aunque el motor no es nativo y los amortiguadores traseros son de resorte. ¿Lo pasaría a un museo así o algo así? Para sobrevivir. Padre lo guarda por alguna razón, no lo uso.
  14. Cerdo
    Cerdo 6 julio 2016 18: 17 nuevo
    0
    No entiendo cómo de lado carretillas y troncos estadounidenses en el museo "Fortaleza de Brest"?
  15. Starina_hank
    Starina_hank 6 julio 2016 20: 33 nuevo
    0
    La foto muestra la motocicleta Checoslovaca Ceset, y no el scooter turístico, más específicamente la motocicleta.
    1. Felix99
      Felix99 7 julio 2016 09: 03 nuevo
      0
      Chiset es una motocicleta checa.
      Moto scooter Foto turística arriba, la inscripción saltó.
  16. Gato
    Gato 6 julio 2016 21: 01 nuevo
    0
    Bueno, el autor es "Respeto". ¡Muchas gracias! Me complació.
  17. Tima62
    Tima62 7 julio 2016 22: 43 nuevo
    0
    Me gustó la gira. Solo en la foto después del teléfono, el scooter no es un turista, sino Vyatka (V.P.-150), y debajo de Ceset todavía no es una motocicleta, sino un scooter producido en Checoslovaquia.
  18. iouris
    iouris 30 Septiembre 2016 12: 19 nuevo
    0
    Con respecto al pasado, la educación difiere del salvajismo (A.S. Pushkin).
    ¡Pero tenemos un ministerio de cultura!