Military Review

China ha completado la localización de la producción de vehículos blindados "Tigre"

45
China fue sede de la exposición Exposición de Integración Civil y Militar de China, 2016, dedicada a los nuevos desarrollos de uso militar y civil. Durante este evento, un gran número de empresas chinas han demostrado sus últimos logros en forma de materiales promocionales y muestras reales. Una de las exhibiciones más interesantes de la exposición fueron tres vehículos blindados del tipo YJ2080, construidos por la industria china.


El proyecto YJ2080 es de gran interés para los especialistas rusos y el público, porque tiene un origen curioso. Los vehículos blindados de este tipo son una versión con licencia de la máquina rusa SPM-2 / GAZ-2330-36 "Tiger", ensamblada por la industria china de acuerdo con el acuerdo firmado hace varios años. Durante una exposición reciente, el fabricante mostró las primeras muestras de vehículos blindados ensamblados después de completar la localización completa de la producción. A diferencia de sus antecesores del mismo tipo, los vehículos blindados de exhibición se fabrican completamente en China sin la entrega de componentes terminados de Rusia.



La operación de vehículos blindados de fabricación rusa por parte de las fuerzas de seguridad chinas comenzó en medio de 2008. Habiendo estudiado las diversas propuestas, los expertos chinos decidieron comprar una cierta cantidad de tecnología rusa. En julio, 2008-th China Automobile Plant Beijing Yanjing Motor Co. firmó un contrato con Rosoboronexport, según el cual la parte rusa tenía que proporcionar al cliente cinco vehículos blindados Tiger ya confeccionados y el mismo número de juegos para ensamblar en China. Pronto, los productos solicitados se entregaron al lado chino, que ensamblaba independientemente el equipo de los juegos suministrados y luego dominaba el funcionamiento de los diez vehículos blindados.

Diez carros blindados SPM-2 fueron entregados a las agencias policiales de Beijing, que debían mantener el orden durante los Juegos Olímpicos. Según los informes, esta técnica hizo frente a su tarea, permitiendo a los oficiales de seguridad garantizar la seguridad de los atletas y espectadores.



De acuerdo con los resultados de la operación de los nuevos vehículos blindados durante los Juegos Olímpicos-2008, se decidió ordenar un lote adicional de dichos vehículos. A finales de año, Beijing Yanjing Motor Co. y Rosoboronexport firmaron un nuevo contrato para el suministro de equipos. Esta vez, el acuerdo implicó la transferencia de diez vehículos blindados SPM-2 / GAZ-2330-36 en forma terminada y kits de vehículos 90 para el ensamblaje en fábricas chinas. Los vehículos blindados ensamblados en China recibieron una nueva designación YJ2080 y, además, se empaquetaron con placas con el logotipo del ensamblador.

Los primeros automóviles de este lote se ensamblaron y se transfirieron al cliente en julio 2009 del año. El pedido para el montaje de cientos de vehículos blindados se completó completamente en 2010 año. Este equipo fue entregado a la Oficina de Seguridad Pública, a la Policía Armada Popular y a las unidades del ejército que prestan servicios en la Región Autónoma Uygur de Xinjiang. Después de los disturbios en medio de 2009, se decidió fortalecer los organismos de aplicación de la ley en la región, incluso mediante el suministro de nuevos vehículos blindados.



En el futuro, aparecieron nuevos contratos para la producción de automóviles blindados de fabricación rusa por parte de empresas chinas. De acuerdo con la licencia adquirida, Beijing Yanjing Motor Co. Tuvo la oportunidad de establecer una producción totalmente localizada de autos nuevos. Hasta la fecha, se afirma, el fabricante ya ha dominado la producción de plataformas con ruedas, y también ha desarrollado varias opciones para vehículos blindados con equipos especiales. En una exposición reciente se mostraron tres versiones de automóviles blindados en diferentes versiones.

YJ2080 blindado es una versión de la máquina SPM-2, ensamblada por la industria china a partir de los componentes de la producción rusa o de su propia producción. Por esta razón, las características principales del vehículo blindado permanecen sin cambios, aunque algunos elementos estructurales pueden adaptarse a las capacidades de la industria china y las tecnologías disponibles. Por lo tanto, el SPM-2 original y el YJ2080 chino tienen un mínimo de diferencias externas notables, y las diferencias de diseño se reducen a algunas modificaciones menores.



Coche blindado chino conserva el diseño general y las características básicas. Este vehículo blindado con una fórmula de rueda 4х4 está fabricado de acuerdo con un diseño de bonete y está equipado con un cuerpo protegido que corresponde a la clase 5 de acuerdo con los estándares rusos. Gracias a tal reserva, el auto puede proteger a la tripulación de las balas de calibre 7,62 mm: de disparar desde rifles automáticos, cualquiera de los rifles que usan balas que no tienen un núcleo reforzado.

Un automóvil blindado ensamblado bajo licencia conserva el diseño general con un motor delantero en un volumen separado, detrás del cual hay un gran volumen habitable único. Los asientos del conductor y del comandante están ubicados en la parte delantera de la cabina, y el volumen restante se puede usar para acomodar pasajeros o equipos especiales del tipo requerido. En la variante para el transporte de personal, el vehículo blindado está equipado con dos asientos delanteros para el conductor y el comandante, detrás de los cuales se colocan siete sillones más para el aterrizaje.



Durante el desarrollo del proyecto, los expertos chinos han tenido en cuenta la experiencia rusa en el diseño de compartimentos habitables. Así, en la exposición 2016 de la Exposición de Integración Civil y Militar de China, se mostraron muestras de vehículos blindados con diferentes compuertas y escotillas. Por lo tanto, hay una versión del casco con dos puertas laterales, una puerta de popa de popa y una escotilla redonda en el techo. También se presentó una muestra con sus propias puertas en la segunda fila de asientos. En este caso, dos escotillas rectangulares están instaladas en el techo del automóvil.

Los expertos chinos consideran que el vehículo blindado YJ2080 no solo es un vehículo para el personal, sino también un portador de equipos especiales. Una de las muestras de la exposición estaba equipada con una estación de radar de pequeño tamaño, que puede utilizarse para resolver ciertas tareas en interés del ejército u otras fuerzas de seguridad. En el techo de este vehículo blindado, se instaló un dispositivo de giro con una antena, y en la cabina de popa se colocó el lugar de trabajo del operador con un conjunto de equipos informáticos.



Teniendo en cuenta los cambios en el compartimento habitable de los vehículos blindados de fabricación china, también puede marcar el acabado. La muestra muestra YJ2080 desde el interior más como automóviles para el mercado civil con el diseño interior apropiado. Las sillas y los paneles decorativos están hechos en colores brillantes y también tienen un aspecto distintivo. Al mismo tiempo, los vehículos blindados reciben un tablero de instrumentos estándar del proyecto original, similar a los vehículos de fabricación rusa.

En la actualidad, la fábrica china Beijing Yanjing Motor Co. dominó la producción autorizada de vehículos blindados SPM-2 / YJ2080, que ya no depende del suministro de componentes rusos. Todos los componentes y conjuntos necesarios están hechos por empresas chinas involucradas en el proyecto. El ensamblaje final de los vehículos blindados terminados es producido por la compañía que compró la licencia. Además, la industria china ya ha desarrollado varias modificaciones especializadas del vehículo blindado de base.



De los datos disponibles, se deduce que la compañía china continúa construyendo vehículos blindados completamente localizados en interés de varias agencias policiales en China. No se informan los volúmenes, costos y otras características de los pedidos. Sin embargo, se puede suponer que el despliegue de la localización completa de la producción está asociado con el deseo de los clientes chinos de comprar una gran cantidad de equipos nuevos. En este caso, la reestructuración de la producción y la exclusión de la participación rusa están completamente justificadas desde un punto de vista económico.

Cabe señalar que China no es el único operador extranjero de automóviles blindados Tiger desarrollados en Rusia. Desde el final de la última década, Rosoboronexport ha firmado varios contratos para el suministro de equipos terminados a varios países extranjeros. Los vehículos blindados se entregaron tanto a países vecinos como a estados de regiones remotas. Los "tigres" de todas las modificaciones se utilizan en la CEI, en el Medio Oriente, en Asia y en América del Sur. Al mismo tiempo, la cooperación más fructífera se lleva a cabo en el caso de China: después de una escasez de equipos terminados, se inició el ensamblaje de las máquinas de los conjuntos y luego se llevó a cabo la localización completa de la producción.

Más reciente noticias Una vez más, desde China se demuestra que los desarrollos rusos en el campo de los vehículos blindados ligeros de usos múltiples son de interés no solo para los clientes nacionales, sino también para los extranjeros. Teniendo en cuenta la existencia de una amplia gama de modificaciones del vehículo blindado "Tiger", podemos esperar que en el futuro aparezcan noticias sobre el suministro de este equipo en el extranjero.


En los materiales de los sitios:
http://mil.news.sina.com.cn/
http://china-defense.blogspot.ru/
http://bmpd.livejournal.com/

Revisión de fotos de vehículos blindados YJ2080:
http://slide.mil.news.sina.com.cn/l/slide_8_38692_43561.html#p=1
autor:
Fotos utilizadas:
Slide.mil.news.sina.com.cn
45 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Andrey yuryevich
    Andrey yuryevich 7 julio 2016 06: 19
    + 16
    China ha completado la localización de la producción de vehículos blindados "Tigre"
    Me sorprende incansablemente a China, con envidia. Incluso la producción del maldito automóvil de pasajeros "Vesta" no se pudo localizar, resultó ser "Lego" de todo el mundo ...  solicitar
    1. Hermano gris
      Hermano gris 7 julio 2016 07: 11
      +5
      Cita: Andrey Yurievich
      ... incluso la producción de un maldito automóvil de pasajeros Vesta, no podría

      ¿Es este Renault-Nissan "nuestro"?
      PD.
      Personalmente, me gusta más "Largus".
      1. inkass_98
        inkass_98 7 julio 2016 07: 22
        + 11
        Yo no riendo ... Y "Vesta" no tiene mucho en común con "Renault-Nissan", a diferencia del mismo "Rayos X". Y "Largus" es encerado limpio "Dacia" con la marca "VAZ".
        1. Hermano gris
          Hermano gris 7 julio 2016 07: 32
          +2
          Cita: inkass_98
          Y "Largus" se encera limpio "Dacia" con la marca "VAZ".

          Su grado de localización es aproximadamente el mismo que el de "Vesta" sonreír Cuesta lo mismo, pero es más inútil, no es un sedán inútil.
        2. Cerrajeria
          Cerrajeria 7 julio 2016 08: 19
          +4
          Cita: inkass_98
          Y "Largus" es una cera pura "Dacia" con la marca "VAZ

          ¿Para qué es esto? Está completamente soldado en AvtoVAZ, el motor y la caja de cambios - AvtoVAZ, asientos, plástico - Los proveedores de AvtoVAZ, vigas de vidrio, pronto irán con su motor 1.8 VAZ. En Largus, la localización del 80% simplemente ya no ocurre.
          1. SHVEDskiy_stol
            SHVEDskiy_stol 7 julio 2016 11: 40
            +3
            Yo mismo vi el primer Largus, así que allí estaba el motor Renault.
      2. Maksus
        Maksus 7 julio 2016 09: 14
        +7
        Y las luces se hicieron suyas, chinas. Y el resultado: el coche es diferente, no ruso.
        1. Altona
          Altona 7 julio 2016 12: 47
          +1
          Cita: Maksus
          Y las luces se hicieron suyas, chinas. Y el resultado: el coche es diferente, no ruso.

          -------------------------
          Miro el segundo coche y aquí también, "cómoda" empujada, una mesa con cajones debajo de la computadora. En el "biatlón de tanques" su camión técnico también estaba con el mismo "organizador" de los cajones, de allí se sacaban pequeñas cosas, etc.
      3. Ahora somos libres
        Ahora somos libres 7 julio 2016 13: 15
        +7
        De acuerdo con licencia comprada Beijing Yanjing Motor Co. Tuve la oportunidad de establecer una producción totalmente localizada de automóviles nuevos.
        Al principio pensé que parecía, ¡y luego volví a leer que el CHINO COMPRÓ UNA LICENCIA DE NOSOTROS! Cuesta mucho guiño Antes de eso, los chinos localizaron la producción de "Hummers chinos" en su tierra natal, respectivamente, nadie les preguntó a los estadounidenses sobre las licencias, simplemente comenzaron a remachar autos blindados que recuerdan mucho a los "Humvees". riendo Y aquí está el COCHE RUSO COMENZÓ A HACER POR LICENCIA.
        Creo que los chinos tuvieron tiempo de comparar el "Hummer" estadounidense y nuestro "Tiger", y dado que después de que el clon ya existente del "Hummer" esté en servicio con el PLA, los chinos obtuvieron una licencia y comenzaron a producir "Tigres", creo que su elección es obvia ...
        "Tiger" está mejor blindado que "Humvee" (que vale una cápsula blindada sólida del compartimento de combate) + el diseño te permite colocar dentro (a veces en secreto) TODO excepto el obús y el MLRS.
        Un factor importante es el hecho de que los "Tigres" enviaron La policía armada popular y las unidades del ejército que sirven en Región Autónoma Uigur de Xinjiang. Después de los disturbios a mediados de 2009, se decidió fortalecer las agencias de aplicación de la ley de la región, incluso a través del suministro de nuevos vehículos blindados.


        Este distrito es como un punzón en China para China ... y allí solo se suministra equipo confiable y bien blindado, ya que los chinos decidieron enviar "Tigres" allí en primer lugar, luego la máquina merece su confianza.

        En general, el artículo fue gratamente complacido, ¿quién hubiera pensado que China estaría tan interesada en / comenzar a producir nuestros "Tigres", que en un momento casi fueron destruidos por "Taburetkin"? hi
        1. Venga
          Venga 7 julio 2016 15: 27
          0
          Cita: Ahora somos libres
          Antes de eso, los chinos localizaron la producción de "Hummers chinos" en su tierra natal, respectivamente, nadie les preguntó a los estadounidenses sobre las licencias, simplemente comenzaron a remachar autos blindados que recuerdan mucho a los "Hummers". Y entonces EL COCHE DE LOS RUSOS EMPEZÓ A HACER BAJO LICENCIA.


          Intentar copiar el Humvee, con un resultado desconocido para los chinos, no es una localización, y del Humvee hay tanto como las falsificaciones chinas de algunos modelos de automóviles europeos populares con originales europeos. Rusia entregó la documentación de los productos de los Tigres, después del desarrollo costó decenas de myo $, más muchos $ para dorobotki, PR, pruebas y ahora, en lugar de comenzar a ganar dinero con el Tiger y venderlo a todo el mundo, los chinos lo harán. harán lo mismo más barato y mejor, además, de acuerdo con los deseos de los clientes, podrán poner todo lo posible en sus Tigres, desde motores, cajas de cambios, hasta módulos de armadura, no hay problemas con las sanciones, lo que significa aún menos posibilidades de vender Tigres rusos en otro lugar que no sea el suyo. Ejército.

          Cita: Ahora somos libres
          "Tiger" está mejor blindado que "Humvee" (que vale una cápsula blindada sólida del compartimento de combate) + el diseño te permite colocar dentro (a veces en secreto) TODO excepto el obús y el MLRS.


          Una declaración muy controvertida, aquellos Humvee con casas de pájaros que usaron los Marines de los EE. UU., Y ahora los iraquíes, en realidad tienen una protección de armadura muy impresionante, órdenes de magnitud más altas que la del Tigre, y la protección contra minas es más probable para ambas instancias debajo del zócalo, en comparación con las más modernas. vehículos blindados, como el mismo Trot. Pero en términos de carga útil, volumen interno y resistencia estructural, así es como el Tiger se ve mal en comparación con sus competidores. Por cierto, Lynx fue enviado a Siria.
        2. fennekRUS
          fennekRUS 8 julio 2016 07: 09
          +1
          Cita: Ahora somos libres
          Beijing Yanjing Motor Co. tiene licencia bajo la licencia.

          Repito esta frase toda la mañana. Mundo al revés. Los chinos COMPRARON una licencia. O es un movimiento político. O la licencia era un "peso fijo" para los primeros 10 coches. En mi humilde opinión
    2. dima mzk
      dima mzk 7 julio 2016 07: 54
      +1
      todo es normal para la industria de la defensa; allí, sin límites de calidad, vuelan. no todo es, por supuesto, suave, pero tenemos un shishiga militar desmantelado de moscas solo en el camino
      1. Artyom
        Artyom 7 julio 2016 10: 06
        +1
        ¡No me gustó el hecho de que los asientos están pegados al piso en los autos! Si se explota en una mina terrestre, ¡la columna duerme lo suficiente!
        1. Andrey yuryevich
          Andrey yuryevich 7 julio 2016 14: 20
          +3
          Cita: Artyom
          ¡No me gustó el hecho de que los asientos están pegados al piso en los autos! Si se explota en una mina terrestre, ¡la columna duerme lo suficiente!
          como si sin una mina no durmiera lo suficiente ...
        2. code54
          code54 1 Agosto 2016 00: 19
          +1
          Sí, generalmente no era necesario poner el asiento, ¡de pie, al menos 30 chinos! )))
    3. Evrepid
      Evrepid 7 julio 2016 12: 09
      +6
      Y me sorprende que el nuestro volviera a enamorarse de otro divorcio chino: comprar un lote de instalación y una licencia para la producción posterior.
      Y como resultado, vendieron bienes por rublo y pérdidas por millón.
      ¡Cuántas veces ya ha sido! ¿Y una vez más pisó el mismo rastrillo, los gerentes del complejo militar-industrial no aprenden nada? O aquí uno necesita hacer otra pregunta: ¿no son los enemigos mal manejados?
      1. Megatron
        Megatron 7 julio 2016 12: 28
        +3
        Estoy completamente de acuerdo. Aunque las Chinas podrían haberlo copiado sin una compra formal de una licencia, y nadie les habría dicho nada como siempre.
        1. Venga
          Venga 9 julio 2016 04: 01
          0
          ¿Y quién dijo que sin documentación, todas estas falsificaciones chinas son copias directas? Si exteriormente fingen algo, entonces en la parte técnica hay algo completamente diferente. Entonces, sin la documentación técnica de GAZ, podrían haber copiado el Tigre, pero nunca hubiera sido una competencia peligrosa en el mercado mundial para el Tigre ruso, y ahora los chinos pueden ofrecer una mejor calidad por el mismo dinero o más barato.
      2. Grizli-666
        Grizli-666 7 julio 2016 12: 39
        +3
        Cita: Evrepid
        se enamoró de otro divorcio chino: compre un lote de instalación y una licencia para la producción posterior.

        Podría entender su exclamación si todo el alboroto comenzara con la venta solo del lote de instalación, pero ¿por qué no está satisfecho con la venta de la licencia? ¿Qué tiene que ver su lloriqueo de que "todo se acabó", por qué regaña a los gerentes? ¿O, en su opinión, al vender una licencia de producción, los chinos simplemente deberían haberla puesto en un marco? Para ello, vendieron para que China pudiera establecer la producción. El mundo entero vende licencias y no puede obtener suficiente dinero con ellas. Y te quejas de nuevo, ¡estoy asombrado de ti!
        1. Evrepid
          Evrepid 8 julio 2016 16: 59
          +2
          Sí ... ya vendí licencias para la producción de varios tipos de equipos. :)
          Según tengo entendido, tienes una vaga comprensión de lo que sucedió entonces.
          Todas estas licencias son formales ... Para la producción de rifles de asalto Kalashnikov, China no paga según el acuerdo de licencia (primero), según los acuerdos de licencia no hay pagos por la producción de aviones de modificación en seco (segundo), la licencia se vendió para la producción de tanques (tercero) no hay tarifas de licencia.

          Y antes de empezar a "acusar" de lloriquear, se recomienda endurecer la educación en el campo de los hechos históricos.
        2. Evrepid
          Evrepid 8 julio 2016 17: 01
          0
          Y, por supuesto, no sabe cómo rechazar los pagos con una licencia, pero los "hermanos" chinos pueden hacerlo en un 300% :)
  2. Hermano gris
    Hermano gris 7 julio 2016 07: 17
    0
    Los chinos tienen algún tipo de rareza para hacer salones brillantes en todos los autos, en los civiles está bien, pero en el ejército ... esto es probablemente para educar al perfeccionismo en los soldados.
  3. inkass_98
    inkass_98 7 julio 2016 07: 19
    +7
    Estoy de acuerdo con el orador anterior, Andrei Yuryevich hi . Localización de maestros chinos muy rápidamente, bien hecho.
    Pero en el camino quiero señalar que esto no es tanto el mérito de los especialistas chinos como consecuencia del hecho de que China sigue siendo la "fábrica del mundo", donde TODO produce TODO. Después de todo, no es ningún secreto que muchas empresas construidas por empresas occidentales producen dos tipos de bienes: uno viene con una etiqueta original y un precio correspondiente, el segundo con algún tipo de marca XZGWQ y un precio dos o tres veces menor con las mismas características.
    Entonces, cuando hay producción en el país de literalmente todo lo que se puede hacer, es mucho más fácil localizar cualquier producción, si hay, por supuesto, tecnologías apropiadas. Por ejemplo, los motores de aeronaves con las características que están instaladas en nuestro Su no pudieron dominar. Adios O motores para lanzamientos espaciales: también están tratando de dominar el mundo entero. Adios Pero los expertos están ahí, tomando, si no con habilidad, y luego con números, ciertamente. Y luego solo la cantidad se convierte gradualmente en calidad.
    Pero lamentablemente, la imagen en este momento es completamente diferente de lo que nos gustaría.
    1. Grizli-666
      Grizli-666 7 julio 2016 12: 44
      +3
      Cita: inkass_98
      Pero los expertos están ahí, toman, si no habilidad, entonces el número ciertamente

      Uh, me temo que esas cosas se resuelven precisamente por habilidad y no por número, y China tiene una escuela de aviación de diseño muy pobre. El mismo motor no puede copiar normalmente durante un cuarto de siglo. Sus prototipos de vuelo supuestamente de la quinta generación del terrible sueño de la aerodinámica, etc. etc.
      Cita: inkass_98
      Pero lamentablemente, la imagen en este momento es completamente diferente de lo que nos gustaría.

      Bueno, sí, en lugar de "todos a la vez", como solo ocurre en las fantasías, hay un desarrollo sistemático (no sin fallas claro)
    2. fennekRUS
      fennekRUS 8 julio 2016 14: 17
      0
      Cita: inkass_98
      tomar si no es habilidad, entonces el número seguro.

      Para ser más precisos, ensamblan "Lego" a partir de aquellas unidades que tienen en producción. A veces resulta un "constructor" bastante bueno
  4. Antiprogresista
    Antiprogresista 7 julio 2016 07: 32
    +7
    Sergey Saveliev sobre el cerebro. "Definitivamente, un campesino es diez veces más inteligente que un empleado, porque la supervivencia de un campesino es inherente a la naturaleza, y un empleado es estúpido y estúpido. Si yo, un hijo, un nieto sé comunicarme con un hacha, una sierra, una herramienta eléctrica, desmontar, montar un motor de combustión interna, conectar el agua, alcantarillado, calefacción ...
    ¿Hiciste armas?
    Bueno, no estoy hablando de disparar.
    Eso es todo!
    Y ahora sobre China. Los chinos están bien hechos. Pueden reproducirse.
    Y nosotros, ... pero los poderosos deben poder hacerlo. Ser capaz de hacer todo, saber más que nada, intentar, meter la nariz, estudiar, estudiar y estudiar, como el gran Lenin legó.
  5. Urfin Jus
    Urfin Jus 7 julio 2016 07: 39
    +1
    Bueno, los chinos ... Bueno, hijos de puta. sonreír
    1. avt
      avt 7 julio 2016 09: 05
      +3
      Cita: Oorfene Deuce
      Bueno, los chinos ... Bueno, hijos de puta.

      Aún así, es bueno, especialmente si recuerdas cuánta mierda se derramó sobre el "Tigre" y el hecho de que los chinos compraron HAMVI de raíz y con menudencias antes.
      Cita: rusmat73
      nosotros mismos necesitamos tales "Tigres" ...

      ¿Y el "Lobo" ?? Salí a caminar y no volví nunca ???
  6. shturman032
    shturman032 7 julio 2016 07: 58
    +1
    ¿Cuánto más rentable vender una licencia que el equipo en sí?
    1. Hermano gris
      Hermano gris 7 julio 2016 08: 16
      +1
      Cita: shturman032
      ¿Cuánto más rentable vender una licencia que el equipo en sí?

      Depende de las condiciones. Si, por ejemplo, planea ocupar instalaciones de producción con otra cosa, es más rentable vender una licencia.
  7. AlNikolaich
    AlNikolaich 7 julio 2016 08: 13
    +4
    Pero, por supuesto ... Por supuesto, Bazhin-Motors en el fondo de una empresa china es conocida y no está mal. Produjo Gas51, Gas-69, y específicamente para ella, Oise desarrolló una modificación del modelo 469, que todavía se está produciendo allí. Lo curioso es que en China, bajo este Bezhin se hacen copias pirateadas, ¡qué demonios sabe en qué chasis y unidades! El flagelo de China es que ya han aparecido falsificaciones bajo la China original. Forge y teléfonos Huawei y Xiaomi, forje el amuleto Chery y Great Vol. ¡Pronto aparecerá un falso Tigger chino, con un cuerpo de hierro del tío Xiao elaborado en un alto horno, en su propia granja colectiva en la provincia de Sichuan!
    1. Hermano gris
      Hermano gris 7 julio 2016 08: 20
      +4
      Cita: AlNikolaich
      , con un cuerpo de hierro cocinado en el alto horno por el tío Xiao, en su granja colectiva nativa en Sichuan.

      sonreír
      Recordado:
      1. d-shvets
        d-shvets 7 julio 2016 10: 52
        +1
        ¿Y quién te dijo que estas puertas se pueden usar como puertas de entrada? Obviamente, no los chinos, sino aquellos que ordenaron estas puertas a los chinos en la fábrica.
        Los comerciantes de todas partes son ingeniosos, quieren 1rub. comprar, por 3 rublos. vender por el 2 por ciento restante ;-) modestamente en vivo)
  8. rusmat73
    rusmat73 7 julio 2016 08: 42
    -2
    nosotros mismos necesitamos tales "Tigres" .... Creo que los llevarán a una alta calidad (interna) ya Rusia para la venta, la demanda será enorme, lo principal es que los precios no son como los de los fabricantes rusos.
    Creo que tales máquinas deberían producirse en producción en masa: volarían como pasteles.
    No rechazaría tal auto (sueño sentir ), y muchos amigos también quieren ese auto, pero el precio es muy bajo. amarrar
    con un coche así y en la carretera no puedes gastarlo. Mi opinión personal. hi
    1. Grizli-666
      Grizli-666 7 julio 2016 12: 47
      +1
      Cita: rusmat73
      Creo que los llevarán a la calidad (vnutryanku)

      Los chinos, ¿recordarán el "vnutryanka"? Lo dudo mucho.
  9. Zaurbek
    Zaurbek 7 julio 2016 11: 24
    +2
    Me sorprende: ¿por qué China necesita tantos vehículos blindados diferentes? Ellos y Hammer compraron el Tigre y el AMP, que hacen algo ...
    Y en localización, todo es bastante simple. Motor-Cummins (chino) y caja de cambios Allison (chino) Acero blindado de calidad media China aprendió a rodar.
    1. Grizli-666
      Grizli-666 7 julio 2016 12: 49
      +1
      Cita: Zaurbek
      ¿Por qué China necesita tantos vehículos blindados diferentes?

      Por la policia. Casi medio billón de ellos necesitan solo una gran cantidad de policías. Los oficiales de policía necesitan una gran cantidad de equipo especial. En consecuencia, China puede permitirse pervertir y comprar casi docenas de tipos de equipos de varios fabricantes.
  10. 16112014nk
    16112014nk 7 julio 2016 12: 15
    +3
    Y luego nuestros "gerentes defectuosos" comprarán estos vehículos blindados a los chinos.
    1. Grizli-666
      Grizli-666 7 julio 2016 13: 15
      +2
      Bueno, claro, "gerentes defectuosos", después de todo, ellos pensaron en ganar dinero vendiendo una licencia, bueno, ¿no son estúpidos, eh? Ninguno de los jugadores civilizados hace esto de todos modos. ¿Es tan? Oh, no, espera. Resulta que el mundo entero gana dinero con esto. A veces todavía están presionando para introducir una licencia en el cliente, ¿verdad? (Especialmente para los genios, probablemente necesites colgar un letrero de sarcasmo) ¡¡¡SARKAZM !!!
  11. faiver
    faiver 7 julio 2016 15: 50
    +3
    No entiendo a los comentaristas que dicen que se perdieron el beneficio de vender una licencia; no es necesario que piensen que los chinos son tontos, lo habrían copiado sin una licencia y no nos comprarían cientos o miles de tigres de todos modos, pero todo está bien. Usted compró una licencia. ¿Tenemos un transportador inactivo en GAZ? No hay trabajo, aunque no para el país sino para el camarada Deripaska ...
  12. máquina
    máquina 7 julio 2016 17: 35
    +1
    toca especialmente el lugar de trabajo del operador de radar desde el aglomerado ...
  13. Gato
    Gato 7 julio 2016 19: 09
    +1
    ¡Recordarás en vano a Serdyukov! Con sus puestos de avanzada. El tigre no era necesario, Octopus y BMP3 estaban casi enterrados. Y luego los chinos. ¿Probablemente hay una razón para alguien que pensamos allá arriba?
  14. fzr1000
    fzr1000 7 julio 2016 21: 20
    0
    Wow información. Por primera vez escucho sobre esto. Los sentimientos son mixtos. Por un lado, es bueno que los chinos lo hagan bajo licencia, por otro lado, en mi opinión, estamos obteniendo un competidor que puede actualizar el modelo, ya que hay suficientes motores con licencia y otras cosas malas en China, y hay suficiente amortiguación en este sector del mercado de armas, que se cruzará en nuestro camino.
  15. Grizli-666
    Grizli-666 8 julio 2016 05: 07
    0
    Cita: si, bueno
    Rusia entregó la documentación de los productos de los Tigres después de que el desarrollo costara decenas de myo $, más un montón de $ para dorobotki, PR, pruebas y ahora en lugar de comenzar a ganar dinero con el Tiger

    Bueno, lo regalé gratis, ¿verdad? O tal vez vendido, pagando así "PR, pruebas, mejoras". Deja de decir tonterías.
    1. Venga
      Venga 8 julio 2016 06: 19
      +1
      Cita: Grizli-666
      O tal vez vendieron, pagando así


      Primero, interese en cuánto se ha desarrollado el desarrollo de Tiger y qué esfuerzos, y luego saque conclusiones sobre la desventaja de beneficio. Gas garantizado en vuelo, arriba expliqué por qué. En mi humilde opinión