La fuerza aérea china adoptó oficialmente el transporte pesado Y-20

La Fuerza Aérea de PLA adoptó oficialmente el avión de transporte Y-20, informa TASS El mensaje del representante de la Fuerza Aérea del país Shen Jinke.

"La máquina de vuelo tiene un peso máximo de despegue de 200 toneladas y es ideal para transportar carga y personal a largas distancias en diferentes condiciones climáticas", dijo Jinka.

"La llegada de este avión al servicio significa un paso decisivo para que la Fuerza Aérea de China mejore las capacidades de demostración de poder estratégico", subrayó.

Según él, el ejército chino "necesita el mejor transporte para cumplir su deber militar: proteger la soberanía nacional, realizar operaciones de búsqueda y rescate nacionales e internacionales, misiones auxiliares".

Jinke recordó que los chinos aviación "Se utilizó para el transporte de mercancías, incluso en condiciones de emergencia, en el territorio de Mongolia, Nepal, Pakistán, Tailandia y otros países donde se han producido varias emergencias en los últimos años".

Y-20 fue desarrollado en China en la aerolínea Sian, realizó su primer vuelo a principios de 2013.

Comments

[primípilo]

Pues felicidades. Me pregunto cómo les va con el motor.

[svp67]

Cita: Primipilus

Pues felicidades.

Su SÍ, pero deberíamos pensar bien, ¿qué y cuándo reemplazaremos el Ruslan con nuestros propios aviones o compraremos en China, y cuántos necesitamos?

[Verdun]

Cita: svp67

pero debemos pensar bien qué y cuándo reemplazaremos a Ruslan con nuestros aviones

An-124 es nuestro avión. Otra cuestión es que, como resultado de la vaga política de Rusia durante los veinte años anteriores, no solo nos disociamos de Ucrania, sino que también perdimos la capacidad de producir Ruslan. Dicho esto, no veo ninguna razón para comprar el Y-20. Nuestro Il-76MD-90a es un buen avión que ya ha demostrado sus cualidades, y el chino es bueno hasta ahora solo en las declaraciones de sus fabricantes. Otra cosa es que con la aparición del Y-20 para este nicho de suministro de aviones a China, lo más probable es que se pierda para Rusia. Pero esto es solo una excusa para intensificar el trabajo en la creación de nuevos aviones, no iguales a los competidores, pero significativamente superiores a ellos. Y China solo puede ser felicitada. Los chicos avanzan sin detenerse.

[svp67]

Cita: Verdun

Otra cosa es que con la llegada de Y-20 para este nicho para el suministro de aviones a China, probablemente se perderá para Rusia.

¿Y solo está ahí? Sé que las habilidades chinas se "multiplican". Creo que pronto habrá muchas, demasiadas para que no lo sintamos al vender nuestros aviones.

[Vadim237]

No perdimos las oportunidades para la producción de Ruslans, pero perdimos el derecho de fabricar estos aviones, esto permaneció en Ucrania.

[Odiseo]

Cita: Vadim237

y perdió el derecho a fabricar estos aviones, permaneció en Ucrania.

Esto no es un problema y es fácil hacer una maniobra puramente china, algunas tuercas están fijadas al avión y listo tenemos un avión completamente nuevo.

[iouris]

Cita: Verdun

de acuerdo con los resultados de la política arrastrada de Rusia

No estoy de acuerdo: la política es muy inteligible. El resultado es negativo solo para el 95% de la población, el resto considera que esta política es la única verdadera.
China, India y Brasil ya no comprarán a un país del tercer mundo: solo están interesados ​​en dominar la tecnología.

[Pavel1]

Cita: svp67

Su SÍ, pero deberíamos pensar bien, ¿qué y cuándo reemplazaremos el Ruslan con nuestros propios aviones o compraremos en China, y cuántos necesitamos?

¿Cómo puedo cambiar la capacidad de toneladas de toneladas ruslan 150 en este y20-66? ¿Estás ahí en tu mente?

[svp67]

Cita: Paul1

¿Cómo puedo cambiar la capacidad de toneladas de toneladas ruslan 150 en este y20-66? ¿Estás ahí en tu mente?

Gracias "maestro" me abrió los ojos, el significado de mi pregunta es diferente. China ya ha competido con nuestro Il-76 y conociendo su "fertilidad", el J-20 pronto será mucho, mucho. Y si no hacemos nada ahora, tendrán un análogo de "Ruslan", y todos soñaremos con "Ermak".

[Muvka]

Cita: svp67

Cita: Primipilus

Pues felicidades.

Su SÍ, pero deberíamos pensar bien, ¿qué y cuándo reemplazaremos el Ruslan con nuestros propios aviones o compraremos en China, y cuántos necesitamos?

Un análogo de esto es el IL-76. ¿Qué tiene que ver Ana con eso?

[razmik72]

Cita: Primipilus

Pues felicidades.

El querido pueblo chino no me hizo nada malo a mí ni a mi país personalmente, pero no me agradan porque son demasiado persistentes. Por un lado, esto es una ventaja para ellos, y por otro lado, es una desventaja para aquellos que serán el objetivo de estas "hormigas". .

[jjj]

Viviremos y veremos cómo funcionará. Sólo entonces todo se aclarará.

[xetai9977]

La escala de las compras propuestas es asombrosa: ¡VARIOS CIENTOS! Los sitios escribieron sobre esto ayer. El alcance es impresionante, ¡nada que decir!

[Odiseo]

Cita: xetai9977

La escala de las compras propuestas es asombrosa: ¡VARIOS CIENTOS!

Bueno: gran ejército, gran producción, grandes ambiciones.

[Juborg]

200 toneladas de peso máximo de despegue, esto es comprensible, pero ¿qué excepto? Qué peso de la carga puede levantar, cuál es el alcance, la altitud, la velocidad, si hay una tensión en el compartimento de carga, etc. El peso de despegue no significa nada. Además, dicen que vuela con motores rusos, y el IL-76 de 1974 tuvo una masa de despegue de 217 toneladas. Es solo una declaración de hecho, me gustaría más información y más específica.

[Odiseo]

Cita: juborg

¿Cuál es el peso de la carga capaz de levantar?

Los chinos dicen 66 toneladas.

Cita: juborg

cual es el rango

4400 km a plena carga.

Cita: juborg

Además, dicen que vuela en motores rusos.

La suya será en un par de años.

[graduado huk]

¡El ritmo de desarrollo es visible! ¡Felicitaciones a China!

[berezin1987]

Bien hecho chino. Inmediatamente vemos que no están sentados con los brazos cruzados. Incluso si toman prestado algo de muestras extranjeras, siempre intentan hacerlo ellos mismos. Y dado que el plano no tiene nada de especial, el análogo de nuestro IL-76.

[FID]

Cita: berezin1987

análogo de nuestro il-76

Más bien, un análogo del American Globmaster (C-17) ...

[berezin1987]

Allí el diseño ha sido prestado y de IL-76. En capacidad de carga es entre nuestra y americana. Motores - una copia de la nuestra.

[Alexey ra]

EMNIP, también participó Antonovtsy.
Entonces, una quimera tradicional china: tome Ilyushin, Antonov y Boeing, y mezclar pero no agitar.

[Muvka]

Cita: berezin1987

Allí el diseño ha sido prestado y de IL-76. En capacidad de carga es entre nuestra y americana. Motores - una copia de la nuestra.

La capacidad de carga con limo es la misma. Compare el peso máximo de despegue y el peso vacío.

[knn54]

Motores rusos, alas ucranianas (proyecto no realizado del avión de transporte militar pesado An-170) - Avión chino.
PD Cierto, el compartimento de transporte tiene un diseño similar al instalado en el S-17.

[ksv36]

Cita: berezin1987

Y así, el avión no es notable, un análogo de nuestro IL-76.

Bueno, si no es una licencia, alguien vendió por 13 piezas de plata.

[berezin1987]

El chino no es una copia, usa componentes separados y soluciones de diseño de otros aviones.

[kapitan92]

(En la foto aparece un Y-20 junto a un Boeing C-17 de la Fuerza Aérea de los EAU). El nuevo avión de transporte militar Y-20 fue construido por Xi'an Aircraft Company y, según expertos militares, ha estado en desarrollo desde la década de 1990 y recibió financiación gubernamental prioritaria en 2006. El proyecto de un nuevo "transporte de 200 toneladas", que luego recibió el índice Y-20, fue aprobado tres años más tarde, al mismo tiempo que se comenzó a trabajar en la creación de un prototipo de vuelo. Se observa que exteriormente el Y-20 es similar al Il-76, tiene casi las mismas dimensiones y disposición de alas, pero no tiene una cabina de navegación separada, por lo que la tripulación del avión se reduce a 3 personas. En este caso, el compartimento de transporte, según los expertos, tiene un diseño más parecido al instalado en el C-17 "Globemaster" III. Según datos no oficiales, las características del Y-20 son superiores al clásico Il-76: los medios chinos, citando a los militares, escriben que la carga útil máxima del nuevo avión es de 66 toneladas frente a las 60 de la modificación Il-76MF. El alcance máximo con la carga máxima del Y-20 es de 4400 km. Sin embargo, aún no hay confirmación oficial de estas características: la televisión china solo menciona 60 toneladas de carga útil y una velocidad de crucero de 630 km / h.
La industria aeronáutica china todavía depende de Rusia. Se observa que el prototipo Y-20 tiene cuatro motores turborreactores D-30 desarrollados por la Oficina de Diseño Solovyov de la década de 1960. La RPC se basa en motores WS-20 y espera instalarlos en muestras de producción del Y-20, pero en qué etapa se desconoce el desarrollo del WS-20.
En gran parte debido a los motores obsoletos en términos de características tácticas y técnicas, el avión chino probablemente sea inferior al avión de transporte ruso más nuevo Il-76MD-90A, que voló por primera vez en octubre de 2012. El alcance máximo de los nuevos aviones rusos es de 5000 km a carga máxima, y ​​los nuevos motores PS-90A-76 les proporcionan un gran ahorro y una velocidad de 850 km / h. Los medios estadounidenses afirman abiertamente que el ala del avión chino fue desarrollada en Ucrania por el fabricante de aviones Antonov. La Voz de Rusia ya ha informado que el Y-20 se basa en un proyecto no realizado del avión de transporte militar pesado An-170. Si el proyecto Y-20 tiene éxito y el nuevo avión muestra las características declaradas, China bien podría inclinarse por la construcción de 300 aviones de este tipo para formar una flota de transporte militar estratégico, no inferior en términos de las capacidades de las Fuerzas Aéreas de Rusia y EE. Sin embargo, pasará algún tiempo antes de que el ejército chino pueda evaluar las capacidades del Y-20 y lanzar los motores WS-20 a la producción en serie.

[Gato hombre nulo]

Cita: ksv36

Bueno, si no es una licencia, alguien vendió por piezas de plata 13

- Almohadillas de plata 13

[Arikkhab]

los chinos obtuvieron una "mezcla infernal": el fuselaje es extrañamente similar al An-70 (las mismas formas y tren de aterrizaje, los ucranianos no ayudaron de otra manera), el ala y los motores del Il-76, la sección de cola como el gemelo del C-17 ...

[Tirador de montaña]

Hasta ahora, sólo han "anunciado" nuevos motores y no los han puesto en aviones. Con motores del tipo AL-31 para Sushki, la historia aún se prolonga. Copia - copia, pero con el recurso ... el problema. Saturno continúa suministrando estos motores a China. Creo que nuestro D-30 será relevante para estos aviones durante mucho tiempo. Y el avión es sí. Grave.

[vowa48]

A juzgar por el perfil, los chinos no podrán hacer lo que IL puede hacer, ¡ESTO ES UNO PARA EL DESPACHO SIN PREPARACIÓN en el campo! - SOLO puede IL y NADIE MÁS. Los ucranianos vendieron toda la documentación para aviones AN fabricados y desarrollados a China, el KB AN está cerrado, por lo que se parece al AN-170.

[PROXOR]

Una mezcla de un bulldog con un rinoceronte. No entiendo todo este bombo en torno al transportador chino. Solo toma 50 toneladas. Y luego no está claro qué distancia los está tomando, dado lo que se hace en los mismos motores que el IL-76.
Nuestro IL-76MD-90 tiene 60 toneladas y 4000 km. Entonces, todas estas historias sobre los chinos están vacías.

[sinóptico]

China se niega obstinadamente a comprar nuestro equipo, confiando solo.
Por un lado, es recomendable, por otro, causa cierta sospecha de que no va a pelear con nosotros.

[caballero]

Cita: sinóptica

China se niega obstinadamente a comprar nuestro equipo, confiando solo.
Por un lado, es recomendable, por otro, causa cierta sospecha de que no va a pelear con nosotros.

No solo compra, sino que también repara el mismo IL-76MD de nosotros Por cierto, a Ilov le gusta su coloración celestial mucho más que el tono gris monótono del Y-20 (como el de la OTAN) ... ¿Por qué se apartaron del suyo?

[Nik2013]

Bien hecho chino