F-35A repostaje en el aire (video)

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Durante su primer vuelo transatlántico al Reino Unido, los combatientes estadounidenses reabastecieron de combustible 7 una vez en el aire, informa el recurso Mecánica Popular.



Se observa que "tres veces los combatientes reabastecieron de combustible con KC-135 Stratotanker, que se desplegó después de reabastecerse de combustible y voló a los Estados Unidos, y cuatro veces con el Extensor KC-10 (capturado en video) que acompañó a los combatientes del resto del vuelo a Inglaterra".

"Esta cantidad de reabastecimiento de combustible se realizó para que, en caso de mal funcionamiento, el caza pudiera llegar al aeropuerto para un aterrizaje de emergencia".

A pesar de los problemas mundialmente famosos que han surgido en los aviones más nuevos, los tres vehículos que participan en el vuelo se mostrarán en muchas exposiciones y espectáculos aéreos europeos.

  • http://www.popularmechanics.com
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84 comentarios
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  1. +12
    Julio 7 2016
    chicos estan encantados! ¡Israel derrotará a los palestinos pronto! ¡Guauu! Tal finta puede ser realizada por un niño prodigio, ¡lo cual es increíble!

    ¡Reabastecerse de combustible en el aire no es un camello que lo alimente mientras viaja!

    ¡Gloria al complejo militar-industrial estadounidense! ¡Los shekels no tienen suficiente gratitud para expresarse!

    1. +1
      Julio 7 2016
      ... los tres la participación en las máquinas de vuelo estará en exhibición en muchas exposiciones europeas y espectáculos aéreos.

      Para un país tan poderoso como el USS, 3 aviones para "muchas exposiciones" de alguna manera no es sólido, o algo así. El resto no pudo subir o no se dignó?
      1. +3
        Julio 7 2016
        No, no nos contactarán, 7 veces para un vuelo a través del Atlántico ... Siempre debe haber un miembro de reabastecimiento de combustible en un grupo, por supuesto, se han anunciado muchas cosas, pero en realidad hasta ahora ...
        1. +3
          Julio 7 2016
          No necesitas pelear con este caza, derribar el avión de reabastecimiento de combustible, después de 20 minutos, el F-35 se colapsará sin combustible.
        2. +4
          Julio 7 2016
          Cita: DIMA45R
          No, no nos alcanzarán, 7 veces para un vuelo a través del Atlántico ...

          Te estás riendo en vano. Tan numeroso reabastecimiento de combustible, debido al hecho de que en caso de emergencia, el automóvil tenía un suministro suficiente de combustible y podía llegar al aeródromo.
          Ellos escribieron sobre eso. hi
          1. +12
            Julio 7 2016
            ¡Un buen avión, que no se escribiría sobre eso aquí! Todos los aviones tienen enfermedades infantiles. Considera, correcto. Entrará en una serie grande, el precio bajará. Qué-qué, pero los estadounidenses saben cómo contar el dinero, no se le negará esto. No gastarían tanto dinero en un automóvil inútil. Tecnología al más moderno nivel. Siempre debes hablar objetivamente. Las burlas y las risas son muchas tonterías. Hay oportunidades y cerebros, por favor, hazlo aún mejor. No puedes callarte así, ¡algún tipo de jardín de infantes!
            La técnica es tecnología, además, ¿NUESTRO o IHNYA? Hay buenas y hay malas. Necesitamos discutir este aspecto, y no sonreír en vano.
            1. +2
              Julio 7 2016
              No gastarían tanto dinero en un automóvil inútil.
              ¿Y qué? ¿Puedes decirme dónde está el F-117?
              y todavía hay muchas estaciones de servicio, fluidos glotones o tanques lol
            2. +5
              Julio 7 2016
              Cita: xetai9977
              Siempre debes hablar objetivamente. Las burlas y las risas son muchas tonterías. Hay oportunidades y cerebros, por favor, hazlo aún mejor. No puedes callarte así, ¡algún tipo de jardín de infantes!

              Y la objetividad es la siguiente:
              Países Bajos - 2 F-35A a partir de 2016
              Reino Unido - 3 F-35B a partir de 2016
              Australia - 2 F-35A a partir de 2016
              Israel - 1 F -35I a partir de 2016
              Canadá es una negación.
              El primer vuelo el 24 de octubre. 2000 año
              El costo previsto para el inicio de la producción a gran escala a gran escala en 2019 (19 años !!!) año:
              F-35A: $ 83,4 millones
              F-35B: $ 108,1 millones
              F-35C: $ 93,3 millones
              Ya veremos más.
              1. +2
                Julio 7 2016
                Planes de adquisiciones F-35 USA-2443, UK-138, Australia-100, Turquía-100, Italia-90, Noruega-52, Japón-42
                , Corea del Sur-40, Países Bajos-37, Israel-33, Dinamarca-27. Esto es pre
      2. +15
        Julio 7 2016
        Cita: Baikal
        un país poderoso como el USS, 3 aviones para "muchas exposiciones" de alguna manera no es sólido,

        ¿Probablemente confundiste la exposición con un desfile?
        Al mismo tiempo, 3 aviones en el aire, incluso mucho para la exposición.
        Teniendo en cuenta que "muchas" de estas exposiciones son - una vez al trimestre, o incluso medio año.

        El enemigo y sus capacidades deben ser sobrios y objetivos, y no caprichosos.
        1. +3
          Julio 7 2016
          Cita: Sharapov

          ¿Probablemente confundiste la exposición con un desfile?
          Al mismo tiempo, 3 aviones en el aire, incluso mucho para la exposición.
          Teniendo en cuenta que "muchas" de estas exposiciones son - una vez al trimestre, o incluso medio año.

          Si exactamente hay 6. 3 f-35A y 3 f-35b.
          Solo 3 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. 3 de la Fuerza Aérea Inglesa.
          Cita: jjj
          Ellos mismos no parecían esperar que todo llegara a Europa.

          Ya se esperaban 4 vuelos transatlánticos en los últimos tiempos.
      3. 0
        Julio 7 2016
        Cita: Baikal
        ¿El resto no pudo subir o no se dignó?

        ¿Estás por diversión o sarcasmo?
    2. +9
      Julio 7 2016
      "¡Pronto Israel derrotará a los palestinos!" ////

      Gracias por la palabra amable bebidas Al menos alguien apoya ... Compañero
      1. +8
        Julio 7 2016
        y si matas a todos los niños palestinos, ¡entonces no tendrás ningún problema con las próximas generaciones! ¡Piénsalo!

        Y si alguien se equivoca sobre el genocidio, ¡siempre puedes decir que el primero en comenzar el Holocausto no fuiste tú e inmediatamente te perdonarán!

        ¡Y darán dinero! Pero creo que no soy el único tan inteligente, y hace tiempo que comenzaste a librar "tus" tierras de todo tipo de árabes diferentes que se confunden bajo tus pies.



        1. +15
          Julio 7 2016
          "y si matas a todos los niños palestinos" ///

          ¿Qué malos pensamientos vienen a tu mente? detener Camina al aire libre, tu cabeza ventilará ...
          1. +10
            Julio 7 2016
            voyaka uh. Te entiendo, Alexey, como que defiendes tu estado de Israel. Pero ventilen sus cerebros y enciendan la memoria de cuántos USTEDES destruyeron a los palestinos, y cuánta tierra les arrebataron, durante el tiempo en el que USTEDES pudieron formar un estado en el TERRITORIO de PALESTINA. USTED recuerda y honra bien el "HOLOCAUSTO" y se olvida por completo del Holocausto palestino.
            1. 0
              Julio 7 2016
              "¿Cuántos palestinos has destruido?" ////

              Destruido - muy pocos. Expulsado - mucho. Más
              huyeron por miedo a la guerra de 1949.
              Tenemos una disputa sobre la tierra. Algún día (cuando los islamistas
              debilitarse) dividir la tierra (Cisjordania) en la mesa de negociación,
              enamorado de la compensación mutua.
              1. -1
                Julio 7 2016
                ¡sí, Petrov no lo entenderá! él sueña con niños!
            2. El comentario ha sido eliminado.
            3. -1
              Julio 7 2016
              Bueno, cuanto? Me gustaría pedirle que amplíe el tema, pero el artículo es un tema completamente diferente sonreír
          2. 0
            Julio 7 2016
            Yo apenas riendo
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. 0
          Julio 7 2016
          ¿estás de buen humor?
      2. +1
        Julio 7 2016
        Eso es improbable. Palestina para Israel como la gravedad. Es difícil y no es una maldita cosa que hacer. solicita
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. +6
      Julio 7 2016
      ¿Pero no era más barato arrastrar un transportador, o hubo tal campaña de relaciones públicas?
    5. -12
      Julio 7 2016
      Cita: s-t Petrov
      chicos estan encantados! ¡Israel derrotará a los palestinos pronto! ¡Guauu! Tal finta puede ser realizada por un niño prodigio, ¡lo cual es increíble!

      Y ahora, - la Luftwaffe halájica: Goering bebió los descendientes de los inconclusos "duros" mishlinges - ¡apruebe! riendo
      1. jjj
        +4
        Julio 7 2016
        Ellos mismos no parecían esperar que todo llegara a Europa.
      2. +4
        Julio 7 2016
        Cita: Amnistia
        Y ahora, - la Luftwaffe halájica: Goering bebió los descendientes de los inconclusos "duros" mishlinges - ¡apruebe! riendo

        Algún tipo de tonterías borrachas. Yo mismo me di cuenta de que escribí. Antes de golpear, apague la computadora.
    6. 0
      Julio 7 2016
      ¿Y qué demonios es el repostaje? Israel, Palestina no tira de la mitad del mundo. guiñó un ojo Allí, una cuarta parte del tanque es más que suficiente para organizar una guerra. riendo A menos, por supuesto, que el dispositivo sea caprichoso.
      1. +1
        Julio 7 2016
        como verter en la tetera
    7. +4
      Julio 7 2016
      Ahora la mitad de Israel vendrá corriendo aquí masturbándose: oooh, F-35 ... riendo
    8. 0
      Julio 7 2016
      Jejeje riendo Reconozco la sonrisa desagradable de los nazis. El artículo no dice una palabra sobre Israel, pero Petrov está en guardia. wassat
      1. 0
        Julio 7 2016
        Cita: miru mir
        Jejeje riendo Reconozco la sonrisa desagradable de los nazis. El artículo no dice una palabra sobre Israel, pero Petrov está en guardia. wassat

        Pero cuando vi un artículo sobre el F-35, específicamente miré a un partido nazi. Bueno, no nos alimentes con pan, solo dame un antisemita en cada artículo sobre F-35. ¡Milagros y más! ¿Coincidencia? ¿O qué es el antisemitismo para el pueblo judío ahora? riendo
        1. 0
          Julio 7 2016
          Y el diablo sabe riendo
      2. +1
        Julio 7 2016
        hecho !! en todas partes con nuestra bandera corre!)
  2. -2
    Julio 7 2016
    Cita: Baikal
    ... los tres la participación en las máquinas de vuelo estará en exhibición en muchas exposiciones europeas y espectáculos aéreos.

    Para un país tan poderoso como el USS, 3 aviones para "muchas exposiciones" de alguna manera no es sólido, o algo así. El resto no pudo subir o no se dignó?


    El precio de 1 F35 en la base es de 112 millones de verdes ... aunque 100 piezas incluso para colchones costarán un centavo ... y 100 piezas no son suficientes recurso
    1. +1
      Julio 7 2016
      Ya se construyeron 177 y se están completando 120.
      1. +3
        Julio 7 2016
        Cita: Vadim237
        Ya se construyeron 177 y se están completando 120.

        ¡Gritando "Urya"!

        Esto es para ti, tan simple de pensar.
        Vuelo Distancia:

        máximo:
        F-35A: 2200 km
        F-35B: 1670 km
        F-35C: 2520 km
        Empuje

        con un peso de combate (50% de combustible):
        F-35A: 1,07
        F-35B: 1,04
        F-35C: 0,91
        a peso normal de despegue:
        F-35A: 0,74
        F-35B: 0,81
        F-35C: 0,70
        con el peso máximo de despegue:
        F-35A: 0,57
        F-35B: 0,67
        F-35C: 0,57

        Bueno, estos números me hacen muy, muy feliz. ¡Permítales estampar todo lo que quiera, eficiencia en los números!
        1. 0
          Julio 7 2016
          La pregunta surge de estos dígitos: cuándo llegará nuestro T 50 dorado a las tropas y también se producirá en masa.
  3. +7
    Julio 7 2016
    Y no era más fácil no arrancarlos de los "pezones" en absoluto, para que volaran.
    1. +6
      Julio 7 2016
      Sus pechos son solo uno ... matón
    2. +1
      Julio 7 2016
      Cita: No servido
      Y no fue más fácil no arrancarlos de los "pezones" en absoluto, para que volaran

      Pues sí, el tanque de combustible vuela por delante y un poco más alto lol
      Pero en serio, el sistema de reabastecimiento de combustible está funcionando y saben cómo usarlo si es necesario. Ellos saben como. El video es un poco aburrido en mi opinión. Me pregunto cuánto combustible bombeado durante este tiempo (9 minutos)
      1. 0
        Julio 7 2016
        Me pregunto cuánto combustible bombeado durante este tiempo (9 minutos)

        Dofiga, ver fórmula 1. Shikoko segundos hay corriendo un coche.
  4. +6
    Julio 7 2016
    Creo que no todo es tan malo realmente. Y especialmente no les arrojes gorras. Los ingenieros allí no solo están comiendo su hamburguesa ...
    1. +3
      Julio 7 2016
      Sí, los ingenieros no solo están comiendo una hamburguesa, ¡saben de qué lado recortar el presupuesto y durante el mayor tiempo posible!
  5. +3
    Julio 7 2016
    Durante los ejercicios Vostok-2010, dos bombarderos de combate SU-24M y SU-34 establecieron un récord único, volando sin un solo aterrizaje desde la parte europea de Rusia hasta el Lejano Oriente.
    Así lo afirmó el Jefe del Estado Mayor de Rusia, Nikolai Makarov, durante una reunión a la que asistió el presidente Dmitry Medvedev.
    Según los militares, el SU-24M durante el vuelo se reabasteció tres veces en el aire, el SU-34 necesitó dos reabastecimientos. Los vuelos salieron normalmente.

    Entonces, ¿qué son los bombarderos? solicita riendo matón
  6. +5
    Julio 7 2016
    ¿Y por qué razón regodeándose? Cuando los aviones de pasajeros del Tu-95, los pares de MiG-31 y el petrolero (no recuerdo el tipo) asustaron a los amers, todos aplaudieron, y cuándo pasamos el vuelo privado ordinario que el nuestro hizo durante los lances o ejercicios, ¿deberíamos arrojar algo de caca? Es solo un trabajo en curso y necesita ver cómo organizan esta logística y tomar notas en los campos. Pero el hecho de que puedan reabastecer de combustible las plataformas giratorias en el aire, pero nosotros no, es digno de una discusión y análisis exhaustivos.
    1. +1
      Julio 7 2016
      Pero el hecho de que puedan repostar en las plataformas giratorias de aire, pero nosotros no,
      Pero, ¿lo necesitamos? ¿O sugiere que pueden destruir países, pero nosotros no? Por lo que sabemos, podemos sacar sus helicópteros, pero no lo hacen.
      1. 0
        Julio 7 2016
        Venga ?! Qué agradable sentirse excepcional, ¿verdad?
        1. 0
          Julio 7 2016
          Sí, y los helicópteros en el mar, la posibilidad de reabastecimiento de combustible estaría fuera de lugar: operaciones de búsqueda y rescate, especiales, antisubmarinos, drlow ...
    2. 0
      Julio 7 2016
      Pero el hecho de que pueden repostar en las plataformas giratorias de aire
      Por favor, con más detalle sobre la tecnología. No se puede escribir sobre Sikorski de doble tornillo, allí es posible el reabastecimiento de combustible estándar.
      1. 0
        Julio 7 2016
        Cita: Alex_Tug
        Por favor, con más detalle sobre la tecnología. No se puede escribir sobre Sikorski de doble tornillo, allí es posible el reabastecimiento de combustible estándar.

        No hay una tecnología particular. Manguera de cono estándar. Y esta es una de las razones por las que todavía está en uso. Las plumas son notablemente mejores tanto en términos de velocidad de repostaje (4500 litros por minuto, contra 1500 litros por minuto) como en términos de conveniencia y seguridad. Fuerza Aérea de EE. UU.: Utilice principalmente la barra. ILC y cono de flota, ya que a menudo necesitan repostar helicópteros.
        1. 0
          Julio 7 2016
          Todo está claro, solo hay un problema en la velocidad del petrolero.
  7. +7
    Julio 7 2016
    ¡Clase! - y el nivel de lo que se llama habilidad, y el tiro en sí mismo. También tenemos suficiente de nuestros propios maestros.
  8. +2
    Julio 7 2016
    Vuela palomas, vuela. Palomas del mundo, maldita sea ... No es un fondo para ti, ni un neumático.
    1. +3
      Julio 7 2016
      Paloma de la paz ... una expresión interesante. Alimento a las palomas en el trabajo por amabilidad (¡me sorprende a mí mismo!). Es muy interesante ver sus peleas, especialmente cuando hay mucha comida y las mayores persiguen a todos los demás en lugar de comer. Hmm ... un sello interesante pegado.
      1. +1
        Julio 7 2016
        Cita: Izotovp
        Alimento palomas en el trabajo debido a mi amabilidad (¡me sorprendo a mí mismo!)

        Pero no les doy de comer. Porque no puedo soportarlos. Una de las aves más viles. No conozco otras aves que matan a parientes débiles hasta la muerte. Una vez tuve que ver esa foto a primera hora de la mañana. Además, los terribles se ensuciaron con sus mochilas. Arruinan todo donde estaban sentados.
        1. +1
          Julio 7 2016
          Sí, tampoco me gustan, maldita sea, orgullosas aves de montaña, pero todavía algún tipo de criaturas vivientes. Y sobre la crueldad de las palomas, ¡estoy completamente de acuerdo!
  9. 0
    Julio 7 2016
    KC-135 con una barra es bueno, por supuesto. Es extraño que no queramos usar barras de reabastecimiento en nuestro país. El piloto necesita menos habilidad para entrar en el cono debido a la rigidez de la barra y una mayor estabilidad en la corriente. Es cierto que el proceso de vuelo en sí mismo durante el reabastecimiento de combustible con una manga es más seguro. Pero el KC-135 puede repostar tanto desde la barra como desde la funda.
    1. +2
      Julio 7 2016
      Cita: Ingeniero
      Es cierto que el proceso de vuelo en sí mismo durante el reabastecimiento de combustible con una manga es más seguro.

      ¿Que? El cono cuelga, y eso y lupanet luce en la cabina, y la barra es rígida. Bueno, el resto del combustible en la manguera da mucho placer al llenar la lámpara, y el cuello de la barra generalmente se encuentra detrás de la lámpara, y los pilotos estadounidenses (a excepción de la aviación naval) se ven privados de tal emoción de olores para olfatear.
      1. +3
        Julio 7 2016
        Cita: Ingeniero
        KC-135 con barra es bueno, por supuesto.

        Cita: Leto
        El cono se cuelga y mira y está golpeando en la cabina,

        Bueno, no sé, en mi opinión, el cono shtanga es más fácil. Sin embargo, respeto la profesionalidad, y en este video, respeto al piloto y al operador de reabastecimiento.
        1. +1
          Julio 7 2016
          Cita: Corporal
          Bueno, no sé, en mi opinión, el cono shtanga es más fácil.

          Cuando se reabastece de combustible a través de una manguera flexible, el piloto del avión de reabastecimiento de combustible tiene que mantener una distancia con precisión de joyería, cuando se usa la varilla, se obtiene un acoplamiento rígido y el petrolero tira del avión de reabastecimiento.
      2. 0
        Julio 7 2016
        El cuello de la caña generalmente se encuentra detrás de la linterna y los pilotos estadounidenses (a excepción de la aviación de la Armada) se ven privados de tal emoción de ceros para oler.

        Argumento dudoso. En la vida real (combate) es más fácil dejar la manguera que la varilla. Oler keros no es letal que conseguir un cohete en las bolas.
    2. +5
      Julio 7 2016
      Cita: Ingeniero
      Es cierto que el proceso de vuelo en sí mismo durante el reabastecimiento de combustible con una manga es más seguro.
      En 1985, la tripulación del comandante Stepanov del 79º TBAD se encontró en una situación muy difícil. Mientras bombeaba combustible, la manguera del repostador se rompió, pasó por encima de la cabina del Tu-95, rompió una de las ampollas y comenzó a golpear los volantes, amenazando con un desastre. Luego, el comandante decidió disparar parte de la manguera de la instalación superior, lo que se hizo. Desde entonces, los noventa y cinco han estado volando para repostar con una carga completa de munición de los cañones superiores. Un poco más tarde ocurrió un caso similar con el Tu-95MS, cuya tripulación, al no tener medios para disparar a la manguera, se vio obligada a aterrizar con tal obstáculo.
  10. 0
    Julio 7 2016
    ¿Y qué hay de la falta de un tanque adicional en el diseño del F35 en artículos anteriores? Y por qué repostar 7 veces, si puedes colgar tanques adicionales y repostar 3 veces. Es cierto, entonces el sigilo sufrirá.
    1. 0
      Julio 7 2016
      nada afecta al sigilo, vuelan con lentes.
      http://nortwolf-sam.livejournal.com/572203.html
    2. 0
      Julio 7 2016
      no hay nodos de suspensión, al sigilo de alguna manera no le importa volar a la exposición.
  11. +2
    Julio 7 2016
    Diferentes sistemas de reabastecimiento de combustible, tenemos uno, ellos tienen uno diferente. Pilotos bien hechos, esta es la perseverancia que necesitas sonreír Compañero , de modo que con siete repostajes y cruzando el Atlántico "para superar espacio y extensión"! Bueno, los nuestros no vuelan peor y no solo vuelan, sino que también realizan misiones de combate con éxito. ¿Y se preguntan si tienen algo como nuestro glorioso Aviamarsh?
  12. -1
    Julio 7 2016
    ¡¡¡No está bien!!! ¡El avión tuvo que reabastecer de combustible al buque tanque desde el agua, y la manguera debe estirarse hasta el barco durante todo el vuelo! ¡Queda por resolver un poco real, dispersar el buque de reabastecimiento a una velocidad igual a la velocidad del caza!
  13. 0
    Julio 7 2016
    y, lo que es sorprendente, bien abastecido, ¿y qué?
    1. +1
      Julio 7 2016
      Cita: Taygerus
      y, lo que es sorprendente, bien abastecido, ¿y qué?

      Y ustedes, queridos pilotos, hagan una pregunta: ¿es fácil o tienen que sudar?
  14. +1
    Julio 7 2016
    Es extraño que todavía no hayan automatizado este proceso. En teoría, debería prestarse bien a la automatización, lo que reducirá significativamente la carga de los pilotos, y habrá menos riesgos.
    ¿O se hace todo en piloto automático?
    1. +1
      Julio 7 2016
      Hay tales vibraciones y charlas que solo la habilidad del piloto, solo se maneja.
  15. -1
    Julio 7 2016
    Maldición, nos gustaría que nuestro hombre se sentara en el camión cisterna. ¡Y le echaría la 76ª gasolina diluida, por valor, con luz de luna en su garganta! bebidas
    1. 0
      Julio 8 2016
      Este soy yo un piloto estadounidense menos set ... wassat
  16. +2
    Julio 7 2016
    Bueno, ¿cuánto volaron? Ni salir ni estirar ni estirar. En nuestros Su-34, incluso puedes llegar a la altura máxima en la cabina, girar, calentar el borsch en el microondas y configurar diferentes necesidades ... Pero ¿qué pasa con estos: vuelan en pañales? ¿Y si es un adulto?
    Aunque no diré nada, el video de repostar en el aire es incluso nada.
  17. 0
    Julio 7 2016
    ¿Se enfermó con la aguja? ¿Porque tan largo?
    1. 0
      Julio 7 2016
      Bueno, para bombear unas pocas toneladas de combustible, ¿cuánto tiempo lleva? allí no te perderás.
  18. 0
    Julio 7 2016
    Mortero recto y estambre ...))

    Pero en serio, sin parar el motor, ¿cómo van a dejar caer las lecturas del nivel de combustible en el tablero?)))
  19. +2
    Julio 7 2016
    No leí otros comentarios, pero diré lo siguiente de mí mismo:
    - para merikos, repostar en el aire es un procedimiento bastante rutinario;
    - pero me sorprendió un tiempo de repostaje bastante largo: desde el momento
    Forjar el reabastecimiento de combustible antes de desacoplar con la máquina de reabastecimiento pasó la orden
    7,5 - 8,0 minutos Con una capacidad de llenado de 1000-1200 l / min, esto
    7500 - 9600l con una capacidad de tanque de combustible F-35 de aproximadamente 10000l.

    Pregunta: ¿Pueden los Merikos realmente permitir una cantidad tan pequeña de combustible antes de repostar? Chicos valientes.
    1. 0
      Julio 7 2016
      Cita: evge-malyshev
      Pregunta: ¿Pueden los Merikos realmente permitir una cantidad tan pequeña de combustible antes de repostar?

      Por el contrario, hicieron 7 reabastecimientos de combustible para que el automóvil tuviera constantemente un suministro suficiente de combustible que le permitiera volar al aeródromo en caso de emergencia. Ellos escribieron sobre eso.
  20. +1
    Julio 7 2016
    El reabastecimiento de combustible se hizo a un buen nivel, los urya-patriots pueden instruir al menos una bolsa de desventajas, no importa. No importa cómo alguien trate a los estadounidenses, una persona inteligente comprenderá que el reabastecimiento de combustible es casi perfecto. En un boom rígido, los pilotos prácticamente no cometieron un solo error, y un par de veces el caza "parloteó", honestamente no entendí las razones, pero en general el nivel de entrenamiento del piloto de combate es alto.
    1. 0
      Julio 7 2016
      En un auge duro, los pilotos prácticamente no cometieron errores

      Nadie niega la habilidad del operador, en la manguera 2 el avión podría repostar al mismo tiempo. Pura tecnología de reabastecimiento.
  21. -1
    Julio 7 2016
    "Esta cantidad de reabastecimiento de combustible se realizó para que, en caso de avería, el caza pudiera llegar al aeropuerto para un aterrizaje de emergencia".
    Vestida y rezada, rezada, rezada ...
  22. INF
    -1
    Julio 7 2016
    Todas las estaciones de servicio en el mundo, la tripulación debe saber ...
  23. 0
    Julio 7 2016
    Genial, qué puedo decir ...

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