Viajes marítimos de larga distancia: mercados intermedios y cargas útiles en lugar de cruceros
La flota rusa necesita barcos en la zona del mar lejano. Con esta afirmación, que se ha repetido continuamente durante la última década, es imposible argumentar. ¿Pero qué hacer si críticamente no hay suficientes unidades de combate adecuadas en la composición de la Armada, y es necesario estar presente en docenas de puntos del Océano Mundial? Los barcos se envían a la campaña, no destinados a largos viajes autónomos y embarcaciones auxiliares.
IRA se van en el mar
El problema de la escasez de barcos durante largas campañas autónomas surgió agudamente después de que se tomó la decisión de reactivar la unidad naval permanente en el Mediterráneo. Una de las primeras "golondrinas" que realizaron una campaña fuera de su área de responsabilidad fue el pequeño cohete Samum, que había pasado un mes y medio navegando por el Mediterráneo. A pesar del poder de ataque de su armamento de cohetes, comparable a los destructores del proyecto 956, sigue siendo el barco de la zona cercana al mar, destinado a ataques rápidos y retirada bajo la protección de la defensa aérea.
RKVP "Samum"
Por 2015, el trabajo de pequeños cohetes fuera de la costa nativa del Mar Negro se convirtió en la regla y no en la excepción. Para llevar a cabo las tareas en el Mediterráneo, se envió el proyecto Mirage XRNXX, con una autonomía de solo un día en 1234. Esto es suficiente para los cruces marítimos dentro de varios mares, pero vincula fuertemente a la tripulación con la infraestructura costera. Cabe destacar las restricciones climáticas en la aplicación. armas - La navegabilidad del barco es 5 puntos.
IRA "Espejismo"
Un año más tarde, los ambiciosos planes de la Armada de conservar la superioridad militar en la región obligaron a enviar otros dos cohetes pequeños al Mediterráneo: el Serpukhov y el Dol Verde. Esta vez, el proyecto más nuevo, 21631, que su constructor, la planta Zelenodolsk nombrada en honor a Gorky, clasifica como "naves multiusos de la clase río-mar".
Proyecto de cohete pequeño 21631 "Serpukhov"
CUANDO NO SE PERMITE LAS UNIDADES DE LUCHA
No te olvides de una tarea tan importante como la demostración de la bandera rusa en eventos navales internacionales. Esta es una tarea estratégica que afecta seriamente la imagen del estado, cuya implementación muchos comandantes extranjeros asignan a los barcos más poderosos y listos para el combate. En Rusia, estas tareas a menudo se asignan a los cruceros de misiles del Proyecto 1164 y los destructores del Proyecto 956. Sin embargo, en los últimos años, hay algunas excepciones, que en los círculos diplomáticos podrían considerarse una falta de respeto. En 2013, el barco asesino KIL-158 del Mar Negro fue enviado en lugar de un gran barco de desembarco para la semana rusa anual en Grecia flota.
Kielctor buque "KIL-158"
En 2016, en el Indian Indian Fleet Review, historia repetido Allí, en lugar de los buques de guerra, se envió el barco de rescate Epron, que, con más de 50 años, es un veterano de la flota bien merecido. La situación era doble. Es imposible no estar orgulloso del hecho de que los navegantes rusos pueden, durante ese período, apoyar la parte material en el estado de capacidad para los viajes marítimos de larga distancia. Sin embargo, es imposible no lamentar la demostración más que modesta de las capacidades de combate del estado en el contexto de las fragatas, destructores y cruceros que llegaron a la IFR.
Nave de rescate "Epron"
EN LA JUNTA DEL PASADO Y EL FUTURO
La razón para reemplazar las naves de rango 1 para unidades de combate mucho más pequeñas e incluso naves auxiliares radica en la renovación de larga duración de la Armada rusa. Hoy en día, los astilleros más grandes de la construcción naval y de reparación de buques del país están muy cargados de órdenes militares, pero por esta razón, las capacidades de combate de la Armada rusa en relación con la Armada de los EE. UU., Según las estadísticas del Portal Naval Central, han disminuido hasta hace tres años. Un número de naves de 1-th y 2-th se están revisando durante mucho tiempo, mientras que sus contrapartes modernas no se transfieren a la flota tan rápido como lo requieren las extensas fronteras marítimas de Rusia y las tareas en la zona de aguas lejanas.
De la serie de fragatas del proyecto 11356, solo tres barcos formarán parte de la Armada en el futuro previsible; Pero ya ha habido declaraciones sobre la construcción de una gran serie de pequeños cohetes del nuevo proyecto 22350.
Diseño del proyecto ISC 22800.
Entonces, la era de las marchas de larga distancia RTOs apenas está comenzando. Teniendo en cuenta el hecho de que los sistemas de misiles Caliber instalados en ellos lograron "hacer truenos" a todo el mundo, podrían hacer frente a las tareas de mostrar la bandera en puertos extranjeros correctamente. "Mejor un pequeño cohete en las filas que el destructor en el proyecto", tal opinión se expresó en la prensa en el año 2012. Hoy, en el contexto de las tareas de participación en eventos navales internacionales, se puede reformular: "Mejor es un pequeño cohete que un barco auxiliar".
IRA se van en el mar
El problema de la escasez de barcos durante largas campañas autónomas surgió agudamente después de que se tomó la decisión de reactivar la unidad naval permanente en el Mediterráneo. Una de las primeras "golondrinas" que realizaron una campaña fuera de su área de responsabilidad fue el pequeño cohete Samum, que había pasado un mes y medio navegando por el Mediterráneo. A pesar del poder de ataque de su armamento de cohetes, comparable a los destructores del proyecto 956, sigue siendo el barco de la zona cercana al mar, destinado a ataques rápidos y retirada bajo la protección de la defensa aérea.
RKVP "Samum"
Por 2015, el trabajo de pequeños cohetes fuera de la costa nativa del Mar Negro se convirtió en la regla y no en la excepción. Para llevar a cabo las tareas en el Mediterráneo, se envió el proyecto Mirage XRNXX, con una autonomía de solo un día en 1234. Esto es suficiente para los cruces marítimos dentro de varios mares, pero vincula fuertemente a la tripulación con la infraestructura costera. Cabe destacar las restricciones climáticas en la aplicación. armas - La navegabilidad del barco es 5 puntos.
IRA "Espejismo"
Un año más tarde, los ambiciosos planes de la Armada de conservar la superioridad militar en la región obligaron a enviar otros dos cohetes pequeños al Mediterráneo: el Serpukhov y el Dol Verde. Esta vez, el proyecto más nuevo, 21631, que su constructor, la planta Zelenodolsk nombrada en honor a Gorky, clasifica como "naves multiusos de la clase río-mar".
Proyecto de cohete pequeño 21631 "Serpukhov"
CUANDO NO SE PERMITE LAS UNIDADES DE LUCHA
No te olvides de una tarea tan importante como la demostración de la bandera rusa en eventos navales internacionales. Esta es una tarea estratégica que afecta seriamente la imagen del estado, cuya implementación muchos comandantes extranjeros asignan a los barcos más poderosos y listos para el combate. En Rusia, estas tareas a menudo se asignan a los cruceros de misiles del Proyecto 1164 y los destructores del Proyecto 956. Sin embargo, en los últimos años, hay algunas excepciones, que en los círculos diplomáticos podrían considerarse una falta de respeto. En 2013, el barco asesino KIL-158 del Mar Negro fue enviado en lugar de un gran barco de desembarco para la semana rusa anual en Grecia flota.
Kielctor buque "KIL-158"
En 2016, en el Indian Indian Fleet Review, historia repetido Allí, en lugar de los buques de guerra, se envió el barco de rescate Epron, que, con más de 50 años, es un veterano de la flota bien merecido. La situación era doble. Es imposible no estar orgulloso del hecho de que los navegantes rusos pueden, durante ese período, apoyar la parte material en el estado de capacidad para los viajes marítimos de larga distancia. Sin embargo, es imposible no lamentar la demostración más que modesta de las capacidades de combate del estado en el contexto de las fragatas, destructores y cruceros que llegaron a la IFR.
Nave de rescate "Epron"
EN LA JUNTA DEL PASADO Y EL FUTURO
La razón para reemplazar las naves de rango 1 para unidades de combate mucho más pequeñas e incluso naves auxiliares radica en la renovación de larga duración de la Armada rusa. Hoy en día, los astilleros más grandes de la construcción naval y de reparación de buques del país están muy cargados de órdenes militares, pero por esta razón, las capacidades de combate de la Armada rusa en relación con la Armada de los EE. UU., Según las estadísticas del Portal Naval Central, han disminuido hasta hace tres años. Un número de naves de 1-th y 2-th se están revisando durante mucho tiempo, mientras que sus contrapartes modernas no se transfieren a la flota tan rápido como lo requieren las extensas fronteras marítimas de Rusia y las tareas en la zona de aguas lejanas.
De la serie de fragatas del proyecto 11356, solo tres barcos formarán parte de la Armada en el futuro previsible; Pero ya ha habido declaraciones sobre la construcción de una gran serie de pequeños cohetes del nuevo proyecto 22350.
Diseño del proyecto ISC 22800.
Entonces, la era de las marchas de larga distancia RTOs apenas está comenzando. Teniendo en cuenta el hecho de que los sistemas de misiles Caliber instalados en ellos lograron "hacer truenos" a todo el mundo, podrían hacer frente a las tareas de mostrar la bandera en puertos extranjeros correctamente. "Mejor un pequeño cohete en las filas que el destructor en el proyecto", tal opinión se expresó en la prensa en el año 2012. Hoy, en el contexto de las tareas de participación en eventos navales internacionales, se puede reformular: "Mejor es un pequeño cohete que un barco auxiliar".
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