Military Review

Viajes marítimos de larga distancia: mercados intermedios y cargas útiles en lugar de cruceros

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La flota rusa necesita barcos en la zona del mar lejano. Con esta afirmación, que se ha repetido continuamente durante la última década, es imposible argumentar. ¿Pero qué hacer si críticamente no hay suficientes unidades de combate adecuadas en la composición de la Armada, y es necesario estar presente en docenas de puntos del Océano Mundial? Los barcos se envían a la campaña, no destinados a largos viajes autónomos y embarcaciones auxiliares.


IRA se van en el mar

El problema de la escasez de barcos durante largas campañas autónomas surgió agudamente después de que se tomó la decisión de reactivar la unidad naval permanente en el Mediterráneo. Una de las primeras "golondrinas" que realizaron una campaña fuera de su área de responsabilidad fue el pequeño cohete Samum, que había pasado un mes y medio navegando por el Mediterráneo. A pesar del poder de ataque de su armamento de cohetes, comparable a los destructores del proyecto 956, sigue siendo el barco de la zona cercana al mar, destinado a ataques rápidos y retirada bajo la protección de la defensa aérea.


RKVP "Samum"

Por 2015, el trabajo de pequeños cohetes fuera de la costa nativa del Mar Negro se convirtió en la regla y no en la excepción. Para llevar a cabo las tareas en el Mediterráneo, se envió el proyecto Mirage XRNXX, con una autonomía de solo un día en 1234. Esto es suficiente para los cruces marítimos dentro de varios mares, pero vincula fuertemente a la tripulación con la infraestructura costera. Cabe destacar las restricciones climáticas en la aplicación. armas - La navegabilidad del barco es 5 puntos.


IRA "Espejismo"

Un año más tarde, los ambiciosos planes de la Armada de conservar la superioridad militar en la región obligaron a enviar otros dos cohetes pequeños al Mediterráneo: el Serpukhov y el Dol Verde. Esta vez, el proyecto más nuevo, 21631, que su constructor, la planta Zelenodolsk nombrada en honor a Gorky, clasifica como "naves multiusos de la clase río-mar".

Viajes marítimos de larga distancia: mercados intermedios y cargas útiles en lugar de cruceros

Proyecto de cohete pequeño 21631 "Serpukhov"

CUANDO NO SE PERMITE LAS UNIDADES DE LUCHA

No te olvides de una tarea tan importante como la demostración de la bandera rusa en eventos navales internacionales. Esta es una tarea estratégica que afecta seriamente la imagen del estado, cuya implementación muchos comandantes extranjeros asignan a los barcos más poderosos y listos para el combate. En Rusia, estas tareas a menudo se asignan a los cruceros de misiles del Proyecto 1164 y los destructores del Proyecto 956. Sin embargo, en los últimos años, hay algunas excepciones, que en los círculos diplomáticos podrían considerarse una falta de respeto. En 2013, el barco asesino KIL-158 del Mar Negro fue enviado en lugar de un gran barco de desembarco para la semana rusa anual en Grecia flota.


Kielctor buque "KIL-158"

En 2016, en el Indian Indian Fleet Review, historia repetido Allí, en lugar de los buques de guerra, se envió el barco de rescate Epron, que, con más de 50 años, es un veterano de la flota bien merecido. La situación era doble. Es imposible no estar orgulloso del hecho de que los navegantes rusos pueden, durante ese período, apoyar la parte material en el estado de capacidad para los viajes marítimos de larga distancia. Sin embargo, es imposible no lamentar la demostración más que modesta de las capacidades de combate del estado en el contexto de las fragatas, destructores y cruceros que llegaron a la IFR.


Nave de rescate "Epron"

EN LA JUNTA DEL PASADO Y EL FUTURO

La razón para reemplazar las naves de rango 1 para unidades de combate mucho más pequeñas e incluso naves auxiliares radica en la renovación de larga duración de la Armada rusa. Hoy en día, los astilleros más grandes de la construcción naval y de reparación de buques del país están muy cargados de órdenes militares, pero por esta razón, las capacidades de combate de la Armada rusa en relación con la Armada de los EE. UU., Según las estadísticas del Portal Naval Central, han disminuido hasta hace tres años. Un número de naves de 1-th y 2-th se están revisando durante mucho tiempo, mientras que sus contrapartes modernas no se transfieren a la flota tan rápido como lo requieren las extensas fronteras marítimas de Rusia y las tareas en la zona de aguas lejanas.

De la serie de fragatas del proyecto 11356, solo tres barcos formarán parte de la Armada en el futuro previsible; Pero ya ha habido declaraciones sobre la construcción de una gran serie de pequeños cohetes del nuevo proyecto 22350.


Diseño del proyecto ISC 22800.

Entonces, la era de las marchas de larga distancia RTOs apenas está comenzando. Teniendo en cuenta el hecho de que los sistemas de misiles Caliber instalados en ellos lograron "hacer truenos" a todo el mundo, podrían hacer frente a las tareas de mostrar la bandera en puertos extranjeros correctamente. "Mejor un pequeño cohete en las filas que el destructor en el proyecto", tal opinión se expresó en la prensa en el año 2012. Hoy, en el contexto de las tareas de participación en eventos navales internacionales, se puede reformular: "Mejor es un pequeño cohete que un barco auxiliar".
Originador:
http://flot.com/2016/Поход6/
41 comentario
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  1. Scharnhorst
    Scharnhorst 10 julio 2016 07: 45
    +9
    La lógica de la construcción de dos proyectos casi idénticos de los ISC 22800 y 21631 todavía no está clara. El desarrollo de la flota debe planificarse para las próximas décadas, y no ser una respuesta a la situación política que cambia a diario. En la superficie hay un ejemplo con Turquía. Un poco más profundo - Crimea durante dos años en Rusia. ¡Y una serie de actividades en el Ártico! Por delante hay una base en la isla del Pacífico o Cam Ranh. Y los barcos servirán durante treinta años, con ellos responderemos a los retos y tareas futuros.
    1. Berkut24
      Berkut24 10 julio 2016 10: 25
      + 11
      Sí, la lógica es simple. En vista del hecho de que el proyecto 22350 se suspendió en ejecución debido a la falta de disponibilidad de algunas de las armas y la incomprensibilidad de los sistemas de propulsión, se decidió tapar los agujeros para la Flota del Mar Negro con el Proyecto 11356, que ya había sido probado en el Talwar indio. El proyecto 11356 ya está moralmente desactualizado, pero fue detenido por la instalación de una nueva arma: "Calibre". Bueno, al menos algo ... Al mismo tiempo, como en la situación con 22350 sanciones, se cortó el suministro de sistemas de propulsión. Por lo tanto, hasta ahora solo 3 piezas.
      Y sí, los proyectos no son lo mismo. Según el plan, 22350 es más avanzado, pero la complejidad del dispositivo y la presencia de componentes importados en él, que ahora requieren desarrollo en nuestro país desde cero, arrastran el proceso de construcción. Y la guerra ya es hoy y ahora.
      1. donavi49
        donavi49 10 julio 2016 10: 45
        + 13
        Confundes las fragatas con dos series de RTO:
        Zelenodolsky toothy Buyans - crecido del río habitual IAC Buyan para Astrakhan y el Caspio.
        Diamond Kakrakuts: crecido de un Escorpio abandonado en Rybinsk (también diseñado por Diamond).

        Tienen un complejo principal idéntico UKSK-8, tamaños similares.

        Sin embargo, hay algunos PERO:
        Karakut es originalmente marino, hay otros contornos del casco, además de un sistema de propulsión, esto le da al diseño nodos 30.
        Toothy Buyan: creado al aumentar el habitual (de hecho, insertamos la sección por metros 12 + ligeramente expandido para mantener las proporciones), este barco todavía es de baja velocidad y solo tiene nodos 23-25 de velocidad máxima (en los primeros dos Sviyazhsk y Uglich había una escasez en el nodo 2,5 del diseño, reparado o no, no lo sé).


        Sin embargo, además no está tan claro:
        Karakut lleva una pistola 76mm (una versión ligera del AK-176 con una nueva gorra), 2 AK-630 en la popa y 2 MTPU en el complemento de piratas.
        Toothy Buyan, por otro lado: 100mm A-190 (versión ligera, como en el IAC), MZA Duet, 2 post Bending by 6 MANPADS Needle cada uno en una plataforma estable, 2 MTPU.

        Es decir, en todo caso, Karakut duda que incluso pueda luchar contra un solo LA / cohete, pero Buyan tiene una oportunidad.
        1. seos
          seos 2 noviembre 2016 10: 41
          0
          Buyan M cuesta 160 lyamov - es caro para un barco "plataforma para botar con calibres", las fragatas cuestan de 200 a 350, y una simple fragata es claramente mejor que un soldado ...
  2. realista
    realista 10 julio 2016 08: 00
    +2
    Para mares cálidos y viajes al Mediterráneo y al Océano Índico, se necesitan pequeños barcos con buena autonomía y navegabilidad y armamento con misiles de crucero. van pequeñas 2000-3000 toneladas de pesquerías que desplazan los mares y los océanos. Gran barco –– mucho dinero y tiempo de construcción –– más pequeño, menos ... aunque mi opinión no es un marinero y no es la verdad última.
    1. Verdun
      Verdun 10 julio 2016 11: 46
      + 14
      Cita: Realista
      Para mares cálidos y viajes al Mediterráneo y al Océano Índico, se necesitan pequeños barcos con buena autonomía y navegabilidad y armamento con misiles de crucero. Pequeñas 2000-3000 toneladas de pescadores de desplazamiento caminan por mares y océanos

      En embarcaciones pequeñas con fuertes olas o tormentas, se crean condiciones difíciles, a veces insoportables para la tripulación y el equipo. A diferencia de un cerquero de pesca, un buque de guerra no siempre puede evitar encontrarse con un ciclón después de recibir observaciones meteorológicas. Debe llevar a cabo sus tareas en cualquier clima. Para aquellos que no saben cómo sucede esto, les recomiendo leer al menos el mismo Macklin - Barco de Su Majestad Ullis. A diferencia de las naves civiles, la tripulación de un buque de guerra es grande, y necesita ser provisto de alimentos y agua a larga distancia, y ocupan mucho espacio. Finalmente, dentro de un pequeño desplazamiento, es imposible colocar estaciones de ubicación potentes o una cantidad suficiente de municiones para los sistemas de armas. Todo lo anterior hace que los MRK o incluso las corbetas no sean aptas para largas caminatas. Como muestra la práctica, un desplazamiento de al menos 5000 toneladas puede considerarse suficiente. Y este es un BOD o un crucero. Hasta que nuestra flota tenga suficientes de estos barcos, seguirá siendo costera.
    2. Galeón
      Galeón 26 Septiembre 2016 16: 30
      +5
      Añadir: y con muy buenas máquinas de frío. De lo contrario, todo el equipo entrará en falla.
  3. Gato
    Gato 10 julio 2016 08: 42
    0
    Ps Mejor barco auxiliar: ¡un veterano que nada!
    1. voyaka uh
      voyaka uh 10 julio 2016 09: 29
      + 18
      ¿A una exposición internacional?
      Ahí, ya sea lo último o nada. De lo contrario, es anti-publicidad
      industria de defensa total.
  4. Neputin
    Neputin 10 julio 2016 09: 46
    + 18
    Los RTO y los barcos de misiles deben proteger la zona costera al amparo de la aviación y no "exhibir la bandera" ni ahuyentar a los piratas somalíes. Simplemente no llegarán allí, la autonomía es pequeña. Para tales efectos, se envía un mínimo de una fragata o DBO. La pregunta del artículo es diferente: ¿Cuánto tiempo durará esta desgracia con motores para barcos? A principios de 2000, NPO Saturn recibió el encargo de preparar la sustitución de importaciones en el campo de la propulsión de barcos. ¿Y qué? Pero nada. La producción de los productos más importantes en Rybinsk no se ha dominado. Ni siquiera se ha creado un banco de pruebas para unidades de turbinas de gas para barcos, para las cuales se han asignado urgentemente 6 mil millones de rublos. En el territorio de la antigua URSS, tal posición todavía existe en una sola copia. En Nikolaev. ¿Sabotaje? Seguro. Con Joseph Vissarionovich, era posible enfrentarse a la pared en tales casos. Y todos tenemos "como agua del lomo de un pato". Tío Vova, ¿dónde está el aterrizaje?
    1. alexmach
      alexmach 10 julio 2016 19: 43
      0
      ¿Cuánto durará esta indignación con los motores de los barcos?


      Bueno ... en mi opinión, el último pronóstico sonó hasta 2018 ... esto es si estamos hablando de la turbina de gas. Desde 2018, Kakraz ha prometido las primeras instalaciones en serie, si no me equivoco.
    2. ism_ek
      ism_ek 11 julio 2016 00: 14
      -1
      Cita: Neputin
      NPO Saturn, a principios de la década de 2000, tuvo la tarea de prepararse para la sustitución de importaciones en el campo de la fabricación de motores de barcos. ¿Y qué? Pero nada.

      Esta es una técnica muy compleja. En Nikolaev, al probar la turbina, la planta y el pueblo se desconectaron por completo de la fuente de alimentación externa. La turbina debería funcionar durante varios años en condiciones de alta humedad y salinidad. Turbinas CHP - movidas una vez al año
      1. gridasov
        gridasov 11 julio 2016 10: 20
        +1
        Las turbinas modernas se construyen comunalmente, no lógicamente y, por lo tanto, son complejas y no eficientes. Para repetir la frase bien usada de que los algoritmos de los procesos físicos individuales que ocurren en cada etapa de la interacción del flujo hidrodinámico y las superficies de salida no corresponden a la armonía de las interacciones, es decir, las de energía, aparentemente no vale la pena. Por lo tanto, esperar el resultado de que algo saldrá después de una modernización interminable y las mejoras de lo que ya no es posible mejorar en el municipio es inútil. Nadie ve un proceso físico elemental, que es la base del tornillo y su desarrollo en la turbina.
  5. Kudrevkn
    Kudrevkn 10 julio 2016 09: 51
    +8
    El autor estaba un poco equivocado, indicando "En Rusia, estas tareas se asignan con mayor frecuencia al KR pr. 1164 y EM pr. 956"? A expensas de los cruceros, estoy de acuerdo, pero en lugar de destructores, probablemente deberías indicar el BOD pr.1155. Para EM pr.956 (una vez una serie bastante masiva) prácticamente no permaneció en la flota. Mi querido "Discreto" fue cortado "con alfileres y agujas" allá por 1993 (¡no sirvió ni siquiera 10 años, 2 BS)! En cuanto al BS "oceánico" y en los trópicos, puedo juzgar por mi propia experiencia (el Golfo Pérsico 1988 - 7 meses) - ¡esto es LJJJJ! ¿Aunque nos "preparamos" a fondo o "prudentemente" y nuestros destructores "más jóvenes" no pasaron esta prueba de calor? ¡Porque estos barcos (turbinas de vapor) son más adecuados para el teatro de operaciones del norte! Sin embargo, ¿este es el dolor de cabeza de nuestro Estado Mayor de la Armada rusa y del Ministerio de Defensa?
    1. Dimon19661
      Dimon19661 10 julio 2016 10: 07
      +4
      TEST-servido 8 años (solo mi pedido anterior).
  6. Tihas
    Tihas 10 julio 2016 09: 55
    +5
    La Armada rusa y las empresas de defensa están considerando la posibilidad de equipar todos los grandes barcos con plantas de energía nuclear, dijo una fuente del complejo militar-industrial a Lente.ru. Esta decisión está relacionada con la sustitución de importaciones de unidades de energía por la flota.

    - Estamos hablando de crear una línea de instalaciones unificadas para buques de superficie de 1-2 filas con un desplazamiento de 4 (fragata) a 80 y más de mil toneladas (portaaviones), con una capacidad condicional de 40 a 200 megavatios. Ya tenemos o estamos desarrollando los reactores de tamaño requerido ”, dijo la fuente.

    Según el experto, el daño causado por la ruptura de los lazos económicos con Ucrania, donde la URSS lleva décadas desarrollando la producción de motores de turbina de gas para la Armada, es muy difícil de compensar en poco tiempo. "Los barcos deben construirse ahora, dado el envejecimiento de los barcos soviéticos, no tenemos tiempo para esperar. Y cuando planificamos la construcción, no tenemos derecho a contar con un rápido restablecimiento de las relaciones con Ucrania. En estas condiciones, el desarrollo de nuevas instalaciones nucleares es una forma de protegernos, al menos". fuente agregada.

    Los buques de rango 3-4: corbetas, patrullas y pequeños barcos de misiles, pueden equiparse con motores diesel, cuya producción se establece en Rusia. Se planea utilizar estos mismos motores en grandes barcos como plantas de energía auxiliar.

    Ahora las plantas de energía nuclear se utilizan en cruceros pesados, rompehielos y submarinos nucleares (se planea construir estos últimos bajo el programa estatal de armamento para 2020). Se espera que el prometedor portaaviones "Storm" y el destructor de la zona del océano lejano "Leader" reciban una planta de energía con un reactor de nueva generación RITM-15. La misma unidad de potencia está instalada en los prometedores rompehielos del Proyecto 200. El primer barco de la serie, Arktika, fue botado en junio.
    https://rg.ru/2016/07/06/vmf-rossii-perejdet-na-atom.html
    1. Gato
      Gato 10 julio 2016 10: 01
      0
      Dios conceda! Para que todo salga bien.
    2. Dimon19661
      Dimon19661 10 julio 2016 10: 08
      0
      ¿Su apodo es interesante? ¿No por casualidad de Fokino?
  7. NEXUS
    NEXUS 10 julio 2016 10: 02
    +8
    Después de 25 años de inactividad, es extraño creer que comenzaremos a remachar barcos de primer y segundo rango en lotes. Primero, necesitamos fortalecer bien y de manera confiable nuestras costas, construyendo rápido y mucho MRK. Cuando se resuelvan todos los problemas en la construcción de fragatas del Proyecto 22350, y creo que comenzarán a construir mucho. Pero por ahora, tendrán el honor de construir Líderes, que de seguro no estarán en una gran serie, ya que esto es esencialmente un reemplazo para las Águilas y Atlantes, Dios no lo quiera en un futuro cercano, supongo que necesitamos un destructor liviano y económico (relativamente) de 6500 a 8000 toneladas de desplazamiento, que ocupará un nicho. Sarich y naves del proyecto 1155. Pero con el destructor "masivo", las cosas no nos van muy bien. Creo que es en esa dirección en la que enfocaríamos nuestros máximos esfuerzos en un futuro próximo, pero espero que el trabajo en el proyecto no haya comenzado hoy. Y el principal problema en la construcción de destructores Veo las dificultades de la nueva OSG, que no pueden dejar de preocuparme.
  8. okroshka79
    okroshka79 10 julio 2016 10: 29
    +9
    Suave, desgastado los problemas más agudos de construir la flota nacional a la forma de una pelota. Por qué - un gordo menos. A nadie se le pidió que detuviera la construcción de nuevos barcos debido a la falta de centrales eléctricas domésticas. Como no pidieron la destrucción de barcos en los años noventa a los almirantes aún vivos como F.N. Gromov, I.N. Khmelnov y similares. Y ahora solo se escucha el balido sin gloria del actual comandante naval, como "lo haremos, lo necesitamos". La flota sigue partiendo en barcos de construcción soviética, e incluso sin ninguna modernización a lo largo de los años. Estos barcos están en sus últimos tramos y no hay reemplazo para ellos. Es incomprensible para la mente cómo los barcos construidos en los años sesenta, como la gran lancha de desembarco "Saratov" o el SKR "Smetlivy", resuelven los problemas. Pero se va porque, para nuestra mayor felicidad, todavía no ha habido un choque abierto con los barcos de la OTAN. Entonces, pequeñas provocaciones como con nuestro TFR "Yaroslav el Sabio". ¡Y es necesario prepararse para esto, incluso como debería! Los barcos pequeños, que, por cierto, tienen una defensa aérea casi nula en el Mediterráneo y en teatros de operaciones similares, simplemente no pueden hacer frente ni en términos de autonomía, navegabilidad o estabilidad de combate. Y, si al menos algo remoto en la construcción de nuevos barcos es de alguna manera vago, pero se asoma, no se escucha nada sobre la parte trasera flotante. ¿Dónde está la construcción de buques de suministro modernos como Boris Chilikin, Berezina, Akhtuba y otros, conocidos por todos los que alguna vez sirvieron en el Mar Mediterráneo o en el Océano Índico? ¡Qué vergüenza, para resolver los problemas de abastecimiento de nuestro grupo de tropas en Siria, tuvimos que comprar equipo de transporte antiguo de Ucrania! De todo esto solo se necesita un shock.
    1. gridasov
      gridasov 10 julio 2016 12: 10
      +4
      Y te pones en la piel de un ser humano como tomador de decisiones. Tienes lo que tienes: ¡gestión de recursos y dinero! Además, las condiciones modernas requieren un complejo de conocimientos potenciales sobre los nuevos principios físicos del funcionamiento eficiente de las centrales eléctricas. Conocimiento sobre nuevos dispositivos que proporcionan movimiento en diversos entornos. Nuevos métodos de análisis de procesos complejos y altamente dinámicos en el espacio de la información. Todo esto no se compra por dinero y aún necesita encontrar a quienes piensen y entiendan esto. Ahora dime cuál de esto y quién lo tiene. Hay al menos un paquete de ideas que están bien fundamentadas y se discuten en los círculos de especialistas realistas. Cada ser humano, que alcanza el nivel de bienestar ilusorio, se guía solo por el principio: "No tendré suficiente. Y después de mí, incluso una inundación". Por lo tanto, además del hecho de que está permitido que todos regañen y abusen, debe comprender las formas y los algoritmos para resolver problemas y problemas. Esto, a su vez, no es un viaje a la tienda cuando puedes comprar. Solo unos pocos comprenden la complejidad y la interconexión de todos los procesos asociados con la búsqueda de ideas fundamentales, luego el desarrollo, luego la justificación, y solo entonces todo el "lío"
      En general, VO es una plataforma seria con la presencia de personas inteligentes y diferentes. Por lo tanto, aquí debe poder separar el "trigo de la paja" con mucha precisión y calma. Algunos msyinusiks están jugando, los exploradores reciben análisis de los conversadores, mientras que otros buscan un lugar para su implementación. etc
      1. Gato hombre nulo
        Gato hombre nulo 10 julio 2016 12: 20
        +1
        Cita: gridasov
        Algunos mishinikov dicen que los exploradores obtienen el análisis de los conversadores, mientras que otros buscan un lugar para su implementación. y así sucesivamente

        - (soñadoramente) y solo hay payasos ... incluso conozco un par riendo
        1. gridasov
          gridasov 10 julio 2016 13: 00
          -1
          Si estás hablando de ti mismo, me atrevo a asegurarte que un mundo sin profundidades, soñadores, soñadores, inteligente, talentoso, etc., no estaría completo. ¿No entiendes esto? Es interesante si se refiere a quién o si la introspección es problemática para usted.
          1. Gato hombre nulo
            Gato hombre nulo 10 julio 2016 14: 22
            0
            Cita: gridasov
            Me pregunto a quién te refieres

            - a los "ordenanzas del bosque" riendo

            Cita: gridasov
            mundo sin profundidades

            - ¿y quién es "profundo"? amarrar
            1. Bogdarin
              Bogdarin 10 julio 2016 14: 54
              0
              Estos son locos, chdo, ¿no banymeda? ))))
        2. Falcon5555
          Falcon5555 10 julio 2016 23: 08
          +2
          Cita: Cat Man Null
          - (soñadoramente) y solo hay payasos ... incluso conozco un par

          ¿Y hay un segundo híbrido?
          1. Gato hombre nulo
            Gato hombre nulo 10 julio 2016 23: 21
            0
            Cita: Falcon5555
            Cita: Cat Man Null
            - (soñadoramente) y solo hay payasos ... incluso conozco un par

            ¿Y hay un segundo híbrido?

            - híbrido, híbrido ... y!
            - no es un híbrido, una simbiosis
            - y el segundo no es un híbrido, solo hay un troll ... pero zaba-a-aavny riendo
            1. Falcon5555
              Falcon5555 10 julio 2016 23: 25
              0
              Oh bien.
            2. El comentario ha sido eliminado.
      2. Verdun
        Verdun 10 julio 2016 20: 50
        +1
        Cita: gridasov
        Cada ser humano, que alcanza el nivel de bienestar ilusorio, se guía solo por el principio: "No tendré suficiente. Y después de mí, incluso una inundación".

        Para aquellos que sostienen tal punto de vista, la palabra "Humano" debe eliminarse y solo debe dejarse "Ser".
        necesita comprender las formas y algoritmos para resolver problemas y problemas
        Necesario. Y aquellos que han saqueado el país durante muchos años entienden muy bien estos caminos y algoritmos. Y están haciendo todo lo posible para nunca llegar a la aplicación de estos algoritmos. Porque, para crear una flota normal, como todo lo demás, no hay otras formas y algoritmos que no sean llevar a los perpetradores ante la justicia en su totalidad y construir una economía normal del país.
  9. Mareman vasilich
    Mareman vasilich 10 julio 2016 12: 13
    +3
    Los RTO en largas caminatas son solo una necesidad, ya que no hay otro. La construcción de la flota, que incluso se acercó a la soviética, no está en marcha.
  10. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 10 julio 2016 12: 14
    +4
    ¡Si! Con barcos de 1º y 2º rango y en general con la flota de superficie, nuestra situación, por decirlo suavemente, no es brillante. Los buques PMO tienen casi todos la edad de jubilación. Estuve en Baltiysk, incluso vi los "yachons", todavía está en servicio, practiqué en ellos a los 78. ¿Somos los únicos BTshki?
  11. Bashi bazouks
    Bashi bazouks 10 julio 2016 12: 58
    +6
    Un triste articulo.
    Se parece inmediatamente a las "batallas" después de la guerra ruso-japonesa, a las "batallas" después de la revolución, cuando no sabían de qué y qué tipo de flota construir la joven Rusia.
    Corte viejo No es necesario tener una educación especial para comprender: fueron eliminados de la desesperanza. Para no dejar que los barcos se oxiden. Para complacer al adversario, lo cortaron, demostraron paz. Y sin cerebro.
    Y ahora, la historia del siglo pasado, ¿dónde está la flota? DONDE LA FLOTA ??? Y donde todo es social ... en un gilipollas sordo.
    Cuando aún se levanta.
    Mientras tanto, los barcos PEQUEÑOS representarán la bandera rusa. Bueno, al menos, no torpederos y torpederos.
    Bien, deberíamos limpiarnos por primera vez después de una bofetada en la cara.
    ...

    Citar
    "Verdun EU Today, 11:46 am ↑ Nuevo
    Cita: Realista
    Pequeñas 2000-3000 toneladas de pescadores de desplazamiento caminan por mares y océanos
    En embarcaciones pequeñas con fuertes olas o tormentas, se crean condiciones difíciles, a veces simplemente insoportables para la tripulación y el equipo. A diferencia de un cerquero de pesca, un buque de guerra no siempre puede evitar encontrarse con un ciclón, recibir datos de observaciones meteorológicas. Debe realizar sus tareas en cualquier clima. "
    Tenga en cuenta que tanto serví en la Marina como "toro" y salí a pescar desde la base de la flota de arrastre.
    Entonces, nuestro principal entretenimiento en la Marina fue "Storm Evasion". A pesar de las historias bellamente escritas sobre el barco Ulises.
    Esto, de hecho, es correcto: un buque de guerra debe estar listo para la batalla. Y no para eliminar el daño de las condiciones de tormenta. Área de antena de radar ... impacto en los sistemas móviles de armas de cubierta: ¿qué se romperá, quién lo hará? En el mar.
    Los pescadores tienen otra tarea: asegurar la pesca y carga de los refrigeradores TRANSPORT. Y no solo a los trabajadores del transporte. Por lo tanto, los pescadores están pescando constantemente, e incluso en una tormenta de 5 puntos. Y no huyas en los mares de okaena. En primer lugar, están adheridos a la zona de pesca y, en segundo lugar, la larga "tripa" detrás de la popa da tal estabilidad que la madre no se preocupa. Durante la salida de la red es incómodo, bueno, entonces ... también es incómodo dormir en el techo, se cae la manta.

    Honestamente, me sorprendió al fijar la flota pesquera a la realidad de los militares.
    ....
    Necesito grandes barcos. Oh cómo estás.
    ¿Cuándo aparecerán los últimos?
    Tal vez dispersaremos al equipo de fútbol y raspemos otra fragata, ¿eh?
  12. demiurg
    demiurg 10 julio 2016 14: 35
    -1
    No entiendo uno, ¿quién impide ordenar cajas en el extranjero? Pedimos hierro en China o Finlandia, y ya estamos saturados de nuestras armas y productos electrónicos. El armamento todavía vale 80-90% del precio del barco.
    1. NEXUS
      NEXUS 10 julio 2016 15: 24
      +3
      Cita: demiurg
      No entiendo uno, ¿quién impide ordenar cajas en el extranjero? Pedimos hierro en China o Finlandia, y ya estamos saturados de nuestras armas y productos electrónicos. El armamento todavía vale 80-90% del precio del barco.

      ¿Recuerdas la historia de Mistral? Sí, y nuestros astilleros deberían desarrollarse y modernizarse, de lo contrario nos rozaremos contra nuestras costas.
      Hay una acumulación de capacidades tanto materiales como humanas. Pero esto no sucederá en poco tiempo, no importa cómo nos gustaría. La URSS tenía una escuela, tradiciones y sucesión de constructores navales ... mucho se ha perdido y destruido. Ahora tenemos que restaurar todo esto, y en una emergencia modo.
      Los MRK no pueden construir barcos del primer segundo rango. Vamos a recordar las fragatas, y allí podemos aumentar el tonelaje de las naves de combate teniendo en cuenta la evolución y el nuevo arsenal.
      Desafortunadamente, el adversario no nos da mucho tiempo y, por lo tanto, todo se hace a toda prisa.
      1. demiurg
        demiurg 10 julio 2016 18: 38
        -1
        Necesitamos turbinas de gas ayer. No nos los venderán sin un caso. tecnología que no veo nada de malo en que Vyartsilya construya un par de edificios para nosotros para los Gorshkovs.
  13. Gallville
    Gallville 10 julio 2016 15: 46
    +2
    Alimente de 22350 a 8 mil toneladas. Aumente el BC 2 veces y empuje 2 gtu en lugar de 4 turbinas de gas. Si bien dibujarán el proyecto y harán el caso, ya establecerán el lanzamiento.
    Con corbetas, cambie el reducto furke a tor-m. Baja el precio y hace la unificación con CB.
    22800 digno de reemplazo 1234.
  14. Dojjdik
    Dojjdik 10 julio 2016 19: 09
    -2
    nadie debería preocuparse, nuestros submarinistas atraparán a todos en el Mediterráneo si es necesario
    1. NEXUS
      NEXUS 10 julio 2016 19: 22
      +1
      Cita: dojjdik
      nadie debería preocuparse, nuestros submarinistas atraparán a todos en el Mediterráneo si es necesario

      Desafortunadamente, nos estamos quedando atrás del adversario varias veces en el tema de submarinos y submarinos. Me alegra que Su para Kalina haya terminado como ... de lo contrario, sería imposible actualizar Varshavyanka al infinito.
      Pero Yaseni-M está construyendo todo, y hasta donde yo entiendo, hay serios problemas allí, una vez que han pospuesto la entrega de Kazán durante al menos dos años. 5-6 en la Flota del Pacífico y la Flota del Norte, y aunque uno es Severodvinsk en las filas y ni siquiera es Ash-M.
      1. Dart2027
        Dart2027 10 julio 2016 21: 46
        +1
        Cita: NEXUS
        A la luz de esto, me gustaría saber cómo están las cosas con los submarinos Husky

        Mientras se trabaja en "Ash" y se repara "Pike".
        Cita: NEXUS
        Hay problemas serios, ya que retrasaron la entrega de Kazan

        No, es solo que "Kazan" es en realidad el barco líder de la serie. "Severodvinsk", aunque similar, pero no igual. Bueno, el barco líder siempre son las hemorroides, el segundo y luego van por el estriado ...
  15. serg2108
    serg2108 10 julio 2016 19: 11
    -1
    eh de todos modos, el camarada Stalin tenía razón a los 37 años para disparar a los enemigos de las personas en grandes paquetes de la alta dirección .....
    el desarrollo sistemático de la flota continúa durante 10-30 años, todo está en nuestro lugar ... y está especialmente orgulloso de nada ... todos lo vendieron, la industria colapsó, la capacidad de producir al menos algo más o menos tolerable dejó mucho que desear ... bueno, La historia de la adopción de barcos (realmente grande - por lo cual el poder y la gente se habrían sentido orgullosos de esta destrucción a escala estatal y sería el momento de poner a todos los líderes, ¡comenzando por los que están en la cima y los responsables de la flota!
  16. Lyubopyatov
    Lyubopyatov 10 julio 2016 21: 34
    +3
    Sin transferir la responsabilidad a las normas de tiempos de guerra, enmendar la constitución y castigar demostrablemente a los saboteadores, no se puede hacer nada. Oprichnina es una necesidad histórica y una forma de supervivencia de Rusia.