Ametralladoras Beardmore-Farquhar (Reino Unido)
En 1918, el ejército británico adoptó el nuevo rifle autocargador Farquhar-Hill y ordenó la producción en masa de este armas. Sin embargo, la Primera Guerra Mundial terminó pronto, debido a que la orden fue cancelada. El rearme del ejército no sucedió. Uno de los autores de este rifle continuó mejorando su arma, basándose en ideas y soluciones originales, lo que condujo a la aparición de una nueva ametralladora, conocida como Breadmore-Farquhar.
Ya en el año 1918, luego de la aparición de un pedido de rifles de serie, el diseñador armero Mobrey J. Farquhar decidió continuar desarrollando nuevas armas pequeñas. El nuevo objetivo del ingeniero era crear una ametralladora ligera con el menor peso posible y el alto rendimiento. El diseño de tales armas se completó en 1919. El diseñador decidió cooperar con la compañía de William Berdmore Beardmore Engineering Co., que debía emprender la fabricación de nuevas armas. El apellido del fabricante y desarrollador de una ametralladora prometedora se llama Beardmore-Farquhar.
De vuelta al final de los años cero del siglo XX, M.J. Farquhar propuso una automatización original basada en un barril rodante que utiliza un resorte amortiguador, que acumula un impulso de retroceso y lo transfiere a los mecanismos de automatización. Dicha variante del arma resultó ser bastante complicada, debido a que más tarde se creó un rifle de carga automática con gas automático, en el que se usó nuevamente el resorte amortiguador. A pesar de la considerable complejidad del diseño, tal arma interesó al ejército y se puso en servicio, aunque no se usó ampliamente.
Vista general de la ametralladora Beardmore-Farquhar. Fotos de cerrajeras históricas.info
En el nuevo proyecto de armas automáticas, nuevamente se planeó utilizar los mecánicos ya existentes, que habían sido probados en los sitios de prueba y en el campo de batalla. Al mismo tiempo, el proyecto requería implementar varias ideas nuevas relacionadas con sus tareas principales. Entonces, la nueva arma tenía que pertenecer a la clase de ametralladoras ligeras y, como resultado, tener las características de peso correspondientes. Reducir la masa de la estructura también permitió el uso de una ametralladora como armamento de un avión. La necesidad de reducir el peso al final llevó al hecho de que la nueva ametralladora tenía una apariencia inusual, formada por varias partes de una pequeña sección.
Debido a la necesidad de cumplir con los requisitos específicos de las ametralladoras, una nueva muestra para la autoría de M.J. Farquara debería haber sido notablemente diferente del diseño anterior. Se retuvo un cañón con rifle largo, debajo del cual se colocó la carcasa del motor de gasolina y el resorte amortiguador. La parte de nalgas del maletero se conecta con el receptor de una pequeña sección. Debajo de un receptor similar, había una placa hueca delgada y delgada, en la parte posterior de la cual estaban montados los detalles del mecanismo de disparo. Detrás de las partes metálicas principales se adjuntaba culata y empuñadura de madera.
Inicialmente, la nueva ametralladora fue diseñada para utilizar cartuchos británicos .303 (7,7x57 mm R). El arma recibió un cañón rayado con una longitud de 660 mm (medidores 86) con una cámara de las dimensiones requeridas. Detrás del primer tercio del cañón en su superficie inferior había un orificio de ventilación para aliviar la presión del pistón. El cañón estaba fijo en su lugar de forma rígida e inmóvil, pero si era necesario, podía retirarse. Los montajes de barril fueron diseñados para ser reemplazados después de un largo disparo, lo que resultó en calor con pérdida de rendimiento.
Esquema de automatización. Figura Alternalhistory.com
Directamente debajo del cañón se colocaron el motor de gas y el nodo del muelle amortiguador, responsable de recargar el arma. Estas unidades se colocaron dentro de una carcasa común, hecha en forma de un tubo alargado con partes delanteras y traseras agrandadas. Había un pistón de gas en la protuberancia delantera y un resorte amortiguador en la protuberancia trasera. Se utilizó un pistón de gas con una carrera larga, la parte posterior de la cual pasó a través de la carcasa e interactuó con el resorte amortiguador. Además, el pistón tenía su propio resorte de retorno, menos fuerte que el amortiguador.
El muelle amortiguador cilíndrico en ambos extremos llevaba bloques especiales con pestillos. Mientras la ametralladora estaba operando, los cierres debían engancharse alternativamente con la caja y bloquear el movimiento del resorte, asegurando el curso correcto de recarga del arma. Los pestillos se controlaron utilizando sus propias proyecciones y guías en la superficie interna de la carcasa.
Detrás del cañón de una ametralladora, Birdmore-Farquara tenía una caja receptora con el diseño original. Como en el caso del rifle anterior, esta parte del arma tenía una pequeña sección transversal, y en su superficie exterior había guías longitudinales para el marco deslizante. Encima de esta unidad estaba la ventana de recepción de los cartuchos, así como los medios para sostener el cargador. Junto a ellos había un soporte para la vista del marco.
Caja del receptor, vista izquierda. Foto Forgottenweapons.com
El perno de la ametralladora se hizo en forma de una parte cilíndrica con una cavidad interna para el baterista y varias orejetas en la parte delantera. El obturador se colocó dentro del marco móvil, que también sirvió como carcasa. Durante el movimiento recíproco del grupo de tornillos, el obturador tuvo que girar alrededor de su eje, haciendo que el barril se trabara. El grupo de pernos estaba equipado con su propio resorte de retorno, colocado dentro del receptor. El armazón de la carcasa tenía dos manijas de armado tubulares dibujadas en ambos lados del arma.
El mecanismo de gatillo tipo gatillo se colocó dentro de la barra inferior del receptor, así como en su parte posterior y bloque, que sirvió como guía de la puerta. El gatillo se quitó en la superficie inferior del arma y se cubrió con un soporte de seguridad. La tarea de USM fue el amartillado automático con su descenso después de presionar el gancho. En este caso, el diseño del mecanismo fue modificado en comparación con el rifle anterior. Así, surgió la oportunidad de disparar no solo de forma individual, sino también de ráfagas. El control de disparo se llevó a cabo con la ayuda de un gatillo, un fusible y un traductor de fuego.
Para la nueva ametralladora se desarrollaron dos tipos de tiendas. El primer y principal - disco de doble hilera desmontable. Dentro del cuerpo cilíndrico con partes giratorias, se colocó el cartucho 81 British 303. En la tapa inferior de la tienda había un agujero para alimentar los cartuchos dentro del receptor del arma. El cargador se sujetó utilizando el eje vertical del receptor, que se incluye en la parte central de su cuerpo, y el pestillo en la parte posterior. La fijación se realizó girando el cargador alrededor del eje vertical en el sentido de las agujas del reloj. Más tarde, se encontró que el diseño existente de la tienda no cumple con los requisitos de fiabilidad. Debido a esto, para evitar problemas, no se tuvo que cargar más de cartuchos 75-77.
Almacenar el sitio de instalación. Foto Forgottenweapons.com
También se ha desarrollado una tienda auxiliar de pequeña capacidad. Un pequeño dispositivo desmontable con una capacidad de todos los cartuchos 5 se instaló horizontalmente entre el pestillo y el eje de un cargador normal. Tales tiendas tuvieron la oportunidad de equiparse sin quitar la ametralladora. Para hacer esto, debes usar los clips estándar que se usan con los rifles británicos de la época.
La ametralladora Beardmore-Farquhar recibió accesorios extremadamente simples. Detrás de las unidades se adjunta culata de madera. También se proporciona para un control de fuego de empuñadura de pistola. Esta estructura de equipo adicional permitió reducir el peso total de la estructura, así como simplificar la producción de armas.
La ametralladora retenía miras, similares a las utilizadas en el modelo anterior del rifle. Un soporte plegable con una mira frontal ajustable se colocó sobre la boca del cañón. La parte posterior del receptor tenía un soporte para un diseño de visor de marco plegable. Para conducir el fuego dirigido, el marco tenía que levantarse a una posición vertical y luego colocar la mira trasera en la posición deseada.
Desde la nueva arma fue posible disparar con ambas manos, y con un énfasis en un bípode plegable de dos patas. Este dispositivo estaba articulado al frente de la carcasa del motor de gasolina. En la posición de transporte, los alevines fueron doblados hacia atrás y colocados a lo largo de la carcasa.
Guarde los sujetadores y los cartuchos de la ventana receptora. Foto Forgottenweapons.com
Llevar la pistola debe estar utilizando un cinturón. Un giro para su instalación se colocó inmediatamente antes de montar los bípodes, el segundo, en la unión del guardamonte con el receptor. Para reducir las dimensiones en la posición de almacenamiento, fue necesario doblar el bípode y las miras.
La ametralladora Berdmore-Farkuar con cámara para .303 British tenía una longitud total de 1,21 my pesaba solo 7,3 kg de municiones. Debido al uso del diseño original con las dimensiones mínimas necesarias de aquellas u otras unidades que contienen las partes principales, fue posible minimizar el peso del arma. En este parámetro, el nuevo modelo fue significativamente superior a otros sistemas similares en su clase. Por ejemplo, la ametralladora ligera Lewis bajo el mismo cartucho pesaba casi 12 kg. La automatización aplicada permitió que la ametralladora hiciera hasta 450 disparos por minuto.
A pesar de todos los cambios en el diseño, los principios generales de funcionamiento de la nueva ametralladora correspondían al desarrollo anterior de M.J. Farquara. La ametralladora utilizaba automáticas con un motor de gas y una conexión indirecta entre el pistón de gas y el grupo de tornillos. Debido a esto, fue posible, en cierta medida, reducir el impacto negativo de los ataques de partes de armas entre sí y mejorar las características generales.
Tienda de ametralladoras. Foto por Alternalhistory.com
La preparación de las armas para disparar era bastante simple. El cargador debería haberse colocado en cartuchos, luego el perno se retiró a la posición trasera extrema y se fijó. Después de eso, fue posible arreglar la tienda en su lugar y, apagando el fusible, apretar el gatillo. A diferencia del rifle anterior, el cual, cuando se presionó por primera vez, soltó el perno y le permitió avanzar, enviar el cartucho y bloquear el cañón, la ametralladora podría disparar desde el perno abierto.
Al presionar el gatillo led se dispara y dispara. Los gases en polvo que pasaban a través de la salida de vapor del barril actuaron sobre el pistón y lo obligaron a moverse hacia atrás, comprimiendo el resorte amortiguador. Al comienzo del movimiento del pistón, la parte trasera del resorte estaba bloqueada, lo que llevó a su compresión. Después de alcanzar la compresión máxima, el pestillo delantero se activó automáticamente, lo que permitió que el pistón regresara hacia adelante utilizando su propio resorte de retorno.
Simultáneamente con la inclusión del pestillo delantero, se desbloqueó la parte trasera, debido a lo cual el resorte amortiguador podría enderezarse y empujar el grupo de tornillos hacia atrás. El perno giró alrededor de su eje, retrocedió, sacó y lanzó la manga, ladeó, y también comprimió su resorte de retorno. Bajo la acción de este último, el grupo de tornillos volvió a la posición delantera, produciendo un nuevo cartucho, bloqueando el barril y desplazando el resorte de amortiguación a la posición inicial. El arma estaba lista para un nuevo disparo.
Llevando una ametralladora con un cinturón. Fotos de cerrajeras históricas.info
En 1919, la ametralladora Beardmore-Farquhar se probó en un campo de tiro y luego se introdujo en el ejército. Los representantes del ejército estudiaron este desarrollo, notaron los pros y los contras y luego se negaron a aceptarlo. Según algunos datos, en el futuro, W. Berdmore y M.J. Farkuar ha intentado en repetidas ocasiones ofrecer su ametralladora al ejército, sin embargo, estos intentos no se vieron coronados por el éxito. Cliente potencial rechazado. La razón principal de tales respuestas a las propuestas fue el final de la Primera Guerra Mundial y la falta de nuevas armas pequeñas. Además, las capacidades financieras del ejército, que no permitían la producción en masa de nuevos modelos, dejaban mucho que desear.
La nueva ametralladora se distinguió por su tamaño y peso relativamente pequeños, lo que le permitió ser utilizada como un arma para aviones. Después de algunas mejoras, una de las armas fue sometida a nuevas pruebas. 14 Noviembre 1919, un equipo de los tenientes de vuelo Rea y Pinkkes, levantó el avión Bristol Fighter, equipado con una nueva arma. La ametralladora de Berdmore-Farkuar se instaló en el sitio de un piloto observador usando una torreta estándar. A una altura determinada, el piloto observador Pinkes grabó cuatro cargadores de discos: sobre cartuchos 320. La velocidad de disparo alcanzó los 420-430 disparos por minuto. No hubo problemas durante los disparos en altura, no hubo retrasos. La ametralladora mostró su potencial como armamento de un avión.
Los autores del proyecto creyeron que con la ayuda de algunas mejoras de diseño, la tasa de disparos se podría llevar a 1000 por minuto. Además, se declaró la posibilidad de instalar un sincronizador, lo que permitió el uso de una ametralladora como un arma de caza de combate de pleno derecho. Sin embargo, estos planes nunca fueron implementados. A pesar de todas las ventajas sobre los sistemas existentes, la ametralladora Beardmore-Farquhar no fue adoptada por razones de economía y debido a la presencia de un número significativo de otras armas similares.
Disparos desde una ametralladora. Un disparo desde el noticiero.
En 1922, se propuso una nueva versión de la ametralladora con la designación Beardmore-Farquhar Mk II. Se diferenció ligeramente del diseño básico, principalmente por la presencia de sujetadores para su uso con máquinas herramienta e instalaciones de tumba. Sin embargo, esta versión del arma no interesó al posible cliente.
Tres años más tarde, el trabajo se completó en una modificación de gran calibre de la ametralladora. Esta arma estaba equipada con un cañón de cámara para 12,7x81 mm Vickers y, según las principales características del diseño, apenas difería de la versión básica. Para una ametralladora de gran calibre, se desarrollaron nuevos cargadores de discos de una sola fila (cartuchos 29) y de dos filas (52). También se podría utilizar el cargador de cajas desmontables en cartuchos 10. El uso del nuevo cartucho obligó a los autores del proyecto a cambiar el tamaño de las partes principales, introducir resortes más potentes y aplicar otros cambios necesarios.
La ametralladora pesada recibió una nueva culata en forma de base tubular con una almohadilla para la culata. Se utilizó un bípode reforzado, que consiste en dos bloques triangulares unidos a las dos bisagras de la carcasa del resorte amortiguador. También había un respaldo asociado con el trasero. La parada y la parte posterior del bípode están conectadas por una larga barrera. Cuando se plegaron, los elementos de los bípodes se desengancharon y se colocaron hacia atrás. La parada de tope se volvió hacia adelante.
Versión de gran calibre de la ametralladora Berdmore-Farquhar. Desde arriba: en una posición de combate con los bípodes dispuestos, desde abajo, en la posición de transporte. Foto por Alternalhistory.com
Una nueva modificación del arma, diseñada para un cartucho más potente, tenía una longitud de 1,55 M. El peso del producto sin una revista era 19,5 kg. La tasa de fuego se mantuvo en el mismo nivel. Es de destacar que después de la modernización del diseño del arma M.Dzh. Farquara fue superior a los diseños de la competencia en términos de tamaño y peso.
Poco después de su aparición, la ametralladora pesada Berdmore-Farquhar, así como su antecesora, se convirtieron en el arma estándar de un avión prometedor. Por orden de Letonia, la empresa Beardmore Engineering Co. creó un caza biplano WB.XXVI. Dos ametralladoras de rifle de calibre con sincronizadores se instalaron cerca del motor y estaban destinadas a disparar hacia adelante a través del plano del tornillo. El calibre grande se colocó en la torreta en la cabina trasera y, si fuera necesario, podría reemplazarse por dos ametralladoras de menor calibre.
En 1926, el prototipo del luchador fue enviado al país cliente. Las inspecciones mostraron que el motor de la aeronave no tiene suficiente potencia y no puede proporcionarle las características requeridas. Después de algunos ensayos, limitados a solo tres vuelos, el avión fue devuelto al Reino Unido. Las máquinas de armamento, como ella, no interesaban al cliente.
Luchador Beardmore WB.XXVI con una ametralladora pesada. Foto por Alternalhistory.com
En los próximos años, los autores del proyecto intentaron desarrollar una ametralladora del diseño original. Armas ofrecidas a diversos clientes potenciales. Para interesarlos, en los materiales promocionales se mencionaron una cantidad de cualidades de armas sobresalientes. La ametralladora se llamaba la más liviana, la más fácil de fabricar y usar, la más barata y confiable del mundo. Además, se argumentó que la ametralladora es menos exigente en la calidad del servicio en comparación con sus homólogos. Sin embargo, toda esta publicidad no ha ayudado a interesar a compradores potenciales.
Los intentos de promover las ametralladoras Beardmore-Farquhar sin ningún éxito continuaron hasta el año 1936. A mediados de los años treinta, esta muestra estaba totalmente desactualizada y finalmente dejó de ser de interés para los clientes potenciales. Como resultado, todo el trabajo en el proyecto fue abandonado. Más esta arma no se anunció, no se ofreció a los clientes y no se modernizó.
Para pruebas y demostraciones por parte del ejército, se dispararon varias ametralladoras de Berdmore-Farquhar de dos modificaciones: la base para un cartucho de rifle y la nueva para municiones de gran calibre. Debido a la falta de órdenes, la producción en masa de tales armas no comenzó. Una muestra interesante y prometedora de armas pequeñas ha quedado solo en algunas copias. Se sabe que varias de esas ametralladoras han sobrevivido hasta nuestros días. Como muchas otras muestras únicas, ahora son exhibiciones de museos.
En los materiales de los sitios:
//world.guns.ru/
https://forgottenweapons.com/
//alternathistory.com/
//historicalfirearms.info/
Reseña detallada de la foto de la ametralladora Beardmore-Farquhar:
https://forgottenweapons.com/beardmore-farquhar-photos/
Ya en el año 1918, luego de la aparición de un pedido de rifles de serie, el diseñador armero Mobrey J. Farquhar decidió continuar desarrollando nuevas armas pequeñas. El nuevo objetivo del ingeniero era crear una ametralladora ligera con el menor peso posible y el alto rendimiento. El diseño de tales armas se completó en 1919. El diseñador decidió cooperar con la compañía de William Berdmore Beardmore Engineering Co., que debía emprender la fabricación de nuevas armas. El apellido del fabricante y desarrollador de una ametralladora prometedora se llama Beardmore-Farquhar.
De vuelta al final de los años cero del siglo XX, M.J. Farquhar propuso una automatización original basada en un barril rodante que utiliza un resorte amortiguador, que acumula un impulso de retroceso y lo transfiere a los mecanismos de automatización. Dicha variante del arma resultó ser bastante complicada, debido a que más tarde se creó un rifle de carga automática con gas automático, en el que se usó nuevamente el resorte amortiguador. A pesar de la considerable complejidad del diseño, tal arma interesó al ejército y se puso en servicio, aunque no se usó ampliamente.
Vista general de la ametralladora Beardmore-Farquhar. Fotos de cerrajeras históricas.info
En el nuevo proyecto de armas automáticas, nuevamente se planeó utilizar los mecánicos ya existentes, que habían sido probados en los sitios de prueba y en el campo de batalla. Al mismo tiempo, el proyecto requería implementar varias ideas nuevas relacionadas con sus tareas principales. Entonces, la nueva arma tenía que pertenecer a la clase de ametralladoras ligeras y, como resultado, tener las características de peso correspondientes. Reducir la masa de la estructura también permitió el uso de una ametralladora como armamento de un avión. La necesidad de reducir el peso al final llevó al hecho de que la nueva ametralladora tenía una apariencia inusual, formada por varias partes de una pequeña sección.
Debido a la necesidad de cumplir con los requisitos específicos de las ametralladoras, una nueva muestra para la autoría de M.J. Farquara debería haber sido notablemente diferente del diseño anterior. Se retuvo un cañón con rifle largo, debajo del cual se colocó la carcasa del motor de gasolina y el resorte amortiguador. La parte de nalgas del maletero se conecta con el receptor de una pequeña sección. Debajo de un receptor similar, había una placa hueca delgada y delgada, en la parte posterior de la cual estaban montados los detalles del mecanismo de disparo. Detrás de las partes metálicas principales se adjuntaba culata y empuñadura de madera.
Inicialmente, la nueva ametralladora fue diseñada para utilizar cartuchos británicos .303 (7,7x57 mm R). El arma recibió un cañón rayado con una longitud de 660 mm (medidores 86) con una cámara de las dimensiones requeridas. Detrás del primer tercio del cañón en su superficie inferior había un orificio de ventilación para aliviar la presión del pistón. El cañón estaba fijo en su lugar de forma rígida e inmóvil, pero si era necesario, podía retirarse. Los montajes de barril fueron diseñados para ser reemplazados después de un largo disparo, lo que resultó en calor con pérdida de rendimiento.
Esquema de automatización. Figura Alternalhistory.com
Directamente debajo del cañón se colocaron el motor de gas y el nodo del muelle amortiguador, responsable de recargar el arma. Estas unidades se colocaron dentro de una carcasa común, hecha en forma de un tubo alargado con partes delanteras y traseras agrandadas. Había un pistón de gas en la protuberancia delantera y un resorte amortiguador en la protuberancia trasera. Se utilizó un pistón de gas con una carrera larga, la parte posterior de la cual pasó a través de la carcasa e interactuó con el resorte amortiguador. Además, el pistón tenía su propio resorte de retorno, menos fuerte que el amortiguador.
El muelle amortiguador cilíndrico en ambos extremos llevaba bloques especiales con pestillos. Mientras la ametralladora estaba operando, los cierres debían engancharse alternativamente con la caja y bloquear el movimiento del resorte, asegurando el curso correcto de recarga del arma. Los pestillos se controlaron utilizando sus propias proyecciones y guías en la superficie interna de la carcasa.
Detrás del cañón de una ametralladora, Birdmore-Farquara tenía una caja receptora con el diseño original. Como en el caso del rifle anterior, esta parte del arma tenía una pequeña sección transversal, y en su superficie exterior había guías longitudinales para el marco deslizante. Encima de esta unidad estaba la ventana de recepción de los cartuchos, así como los medios para sostener el cargador. Junto a ellos había un soporte para la vista del marco.
Caja del receptor, vista izquierda. Foto Forgottenweapons.com
El perno de la ametralladora se hizo en forma de una parte cilíndrica con una cavidad interna para el baterista y varias orejetas en la parte delantera. El obturador se colocó dentro del marco móvil, que también sirvió como carcasa. Durante el movimiento recíproco del grupo de tornillos, el obturador tuvo que girar alrededor de su eje, haciendo que el barril se trabara. El grupo de pernos estaba equipado con su propio resorte de retorno, colocado dentro del receptor. El armazón de la carcasa tenía dos manijas de armado tubulares dibujadas en ambos lados del arma.
El mecanismo de gatillo tipo gatillo se colocó dentro de la barra inferior del receptor, así como en su parte posterior y bloque, que sirvió como guía de la puerta. El gatillo se quitó en la superficie inferior del arma y se cubrió con un soporte de seguridad. La tarea de USM fue el amartillado automático con su descenso después de presionar el gancho. En este caso, el diseño del mecanismo fue modificado en comparación con el rifle anterior. Así, surgió la oportunidad de disparar no solo de forma individual, sino también de ráfagas. El control de disparo se llevó a cabo con la ayuda de un gatillo, un fusible y un traductor de fuego.
Para la nueva ametralladora se desarrollaron dos tipos de tiendas. El primer y principal - disco de doble hilera desmontable. Dentro del cuerpo cilíndrico con partes giratorias, se colocó el cartucho 81 British 303. En la tapa inferior de la tienda había un agujero para alimentar los cartuchos dentro del receptor del arma. El cargador se sujetó utilizando el eje vertical del receptor, que se incluye en la parte central de su cuerpo, y el pestillo en la parte posterior. La fijación se realizó girando el cargador alrededor del eje vertical en el sentido de las agujas del reloj. Más tarde, se encontró que el diseño existente de la tienda no cumple con los requisitos de fiabilidad. Debido a esto, para evitar problemas, no se tuvo que cargar más de cartuchos 75-77.
Almacenar el sitio de instalación. Foto Forgottenweapons.com
También se ha desarrollado una tienda auxiliar de pequeña capacidad. Un pequeño dispositivo desmontable con una capacidad de todos los cartuchos 5 se instaló horizontalmente entre el pestillo y el eje de un cargador normal. Tales tiendas tuvieron la oportunidad de equiparse sin quitar la ametralladora. Para hacer esto, debes usar los clips estándar que se usan con los rifles británicos de la época.
La ametralladora Beardmore-Farquhar recibió accesorios extremadamente simples. Detrás de las unidades se adjunta culata de madera. También se proporciona para un control de fuego de empuñadura de pistola. Esta estructura de equipo adicional permitió reducir el peso total de la estructura, así como simplificar la producción de armas.
La ametralladora retenía miras, similares a las utilizadas en el modelo anterior del rifle. Un soporte plegable con una mira frontal ajustable se colocó sobre la boca del cañón. La parte posterior del receptor tenía un soporte para un diseño de visor de marco plegable. Para conducir el fuego dirigido, el marco tenía que levantarse a una posición vertical y luego colocar la mira trasera en la posición deseada.
Desde la nueva arma fue posible disparar con ambas manos, y con un énfasis en un bípode plegable de dos patas. Este dispositivo estaba articulado al frente de la carcasa del motor de gasolina. En la posición de transporte, los alevines fueron doblados hacia atrás y colocados a lo largo de la carcasa.
Guarde los sujetadores y los cartuchos de la ventana receptora. Foto Forgottenweapons.com
Llevar la pistola debe estar utilizando un cinturón. Un giro para su instalación se colocó inmediatamente antes de montar los bípodes, el segundo, en la unión del guardamonte con el receptor. Para reducir las dimensiones en la posición de almacenamiento, fue necesario doblar el bípode y las miras.
La ametralladora Berdmore-Farkuar con cámara para .303 British tenía una longitud total de 1,21 my pesaba solo 7,3 kg de municiones. Debido al uso del diseño original con las dimensiones mínimas necesarias de aquellas u otras unidades que contienen las partes principales, fue posible minimizar el peso del arma. En este parámetro, el nuevo modelo fue significativamente superior a otros sistemas similares en su clase. Por ejemplo, la ametralladora ligera Lewis bajo el mismo cartucho pesaba casi 12 kg. La automatización aplicada permitió que la ametralladora hiciera hasta 450 disparos por minuto.
A pesar de todos los cambios en el diseño, los principios generales de funcionamiento de la nueva ametralladora correspondían al desarrollo anterior de M.J. Farquara. La ametralladora utilizaba automáticas con un motor de gas y una conexión indirecta entre el pistón de gas y el grupo de tornillos. Debido a esto, fue posible, en cierta medida, reducir el impacto negativo de los ataques de partes de armas entre sí y mejorar las características generales.
Tienda de ametralladoras. Foto por Alternalhistory.com
La preparación de las armas para disparar era bastante simple. El cargador debería haberse colocado en cartuchos, luego el perno se retiró a la posición trasera extrema y se fijó. Después de eso, fue posible arreglar la tienda en su lugar y, apagando el fusible, apretar el gatillo. A diferencia del rifle anterior, el cual, cuando se presionó por primera vez, soltó el perno y le permitió avanzar, enviar el cartucho y bloquear el cañón, la ametralladora podría disparar desde el perno abierto.
Al presionar el gatillo led se dispara y dispara. Los gases en polvo que pasaban a través de la salida de vapor del barril actuaron sobre el pistón y lo obligaron a moverse hacia atrás, comprimiendo el resorte amortiguador. Al comienzo del movimiento del pistón, la parte trasera del resorte estaba bloqueada, lo que llevó a su compresión. Después de alcanzar la compresión máxima, el pestillo delantero se activó automáticamente, lo que permitió que el pistón regresara hacia adelante utilizando su propio resorte de retorno.
Simultáneamente con la inclusión del pestillo delantero, se desbloqueó la parte trasera, debido a lo cual el resorte amortiguador podría enderezarse y empujar el grupo de tornillos hacia atrás. El perno giró alrededor de su eje, retrocedió, sacó y lanzó la manga, ladeó, y también comprimió su resorte de retorno. Bajo la acción de este último, el grupo de tornillos volvió a la posición delantera, produciendo un nuevo cartucho, bloqueando el barril y desplazando el resorte de amortiguación a la posición inicial. El arma estaba lista para un nuevo disparo.
Llevando una ametralladora con un cinturón. Fotos de cerrajeras históricas.info
En 1919, la ametralladora Beardmore-Farquhar se probó en un campo de tiro y luego se introdujo en el ejército. Los representantes del ejército estudiaron este desarrollo, notaron los pros y los contras y luego se negaron a aceptarlo. Según algunos datos, en el futuro, W. Berdmore y M.J. Farkuar ha intentado en repetidas ocasiones ofrecer su ametralladora al ejército, sin embargo, estos intentos no se vieron coronados por el éxito. Cliente potencial rechazado. La razón principal de tales respuestas a las propuestas fue el final de la Primera Guerra Mundial y la falta de nuevas armas pequeñas. Además, las capacidades financieras del ejército, que no permitían la producción en masa de nuevos modelos, dejaban mucho que desear.
La nueva ametralladora se distinguió por su tamaño y peso relativamente pequeños, lo que le permitió ser utilizada como un arma para aviones. Después de algunas mejoras, una de las armas fue sometida a nuevas pruebas. 14 Noviembre 1919, un equipo de los tenientes de vuelo Rea y Pinkkes, levantó el avión Bristol Fighter, equipado con una nueva arma. La ametralladora de Berdmore-Farkuar se instaló en el sitio de un piloto observador usando una torreta estándar. A una altura determinada, el piloto observador Pinkes grabó cuatro cargadores de discos: sobre cartuchos 320. La velocidad de disparo alcanzó los 420-430 disparos por minuto. No hubo problemas durante los disparos en altura, no hubo retrasos. La ametralladora mostró su potencial como armamento de un avión.
Los autores del proyecto creyeron que con la ayuda de algunas mejoras de diseño, la tasa de disparos se podría llevar a 1000 por minuto. Además, se declaró la posibilidad de instalar un sincronizador, lo que permitió el uso de una ametralladora como un arma de caza de combate de pleno derecho. Sin embargo, estos planes nunca fueron implementados. A pesar de todas las ventajas sobre los sistemas existentes, la ametralladora Beardmore-Farquhar no fue adoptada por razones de economía y debido a la presencia de un número significativo de otras armas similares.
Disparos desde una ametralladora. Un disparo desde el noticiero.
En 1922, se propuso una nueva versión de la ametralladora con la designación Beardmore-Farquhar Mk II. Se diferenció ligeramente del diseño básico, principalmente por la presencia de sujetadores para su uso con máquinas herramienta e instalaciones de tumba. Sin embargo, esta versión del arma no interesó al posible cliente.
Tres años más tarde, el trabajo se completó en una modificación de gran calibre de la ametralladora. Esta arma estaba equipada con un cañón de cámara para 12,7x81 mm Vickers y, según las principales características del diseño, apenas difería de la versión básica. Para una ametralladora de gran calibre, se desarrollaron nuevos cargadores de discos de una sola fila (cartuchos 29) y de dos filas (52). También se podría utilizar el cargador de cajas desmontables en cartuchos 10. El uso del nuevo cartucho obligó a los autores del proyecto a cambiar el tamaño de las partes principales, introducir resortes más potentes y aplicar otros cambios necesarios.
La ametralladora pesada recibió una nueva culata en forma de base tubular con una almohadilla para la culata. Se utilizó un bípode reforzado, que consiste en dos bloques triangulares unidos a las dos bisagras de la carcasa del resorte amortiguador. También había un respaldo asociado con el trasero. La parada y la parte posterior del bípode están conectadas por una larga barrera. Cuando se plegaron, los elementos de los bípodes se desengancharon y se colocaron hacia atrás. La parada de tope se volvió hacia adelante.
Versión de gran calibre de la ametralladora Berdmore-Farquhar. Desde arriba: en una posición de combate con los bípodes dispuestos, desde abajo, en la posición de transporte. Foto por Alternalhistory.com
Una nueva modificación del arma, diseñada para un cartucho más potente, tenía una longitud de 1,55 M. El peso del producto sin una revista era 19,5 kg. La tasa de fuego se mantuvo en el mismo nivel. Es de destacar que después de la modernización del diseño del arma M.Dzh. Farquara fue superior a los diseños de la competencia en términos de tamaño y peso.
Poco después de su aparición, la ametralladora pesada Berdmore-Farquhar, así como su antecesora, se convirtieron en el arma estándar de un avión prometedor. Por orden de Letonia, la empresa Beardmore Engineering Co. creó un caza biplano WB.XXVI. Dos ametralladoras de rifle de calibre con sincronizadores se instalaron cerca del motor y estaban destinadas a disparar hacia adelante a través del plano del tornillo. El calibre grande se colocó en la torreta en la cabina trasera y, si fuera necesario, podría reemplazarse por dos ametralladoras de menor calibre.
En 1926, el prototipo del luchador fue enviado al país cliente. Las inspecciones mostraron que el motor de la aeronave no tiene suficiente potencia y no puede proporcionarle las características requeridas. Después de algunos ensayos, limitados a solo tres vuelos, el avión fue devuelto al Reino Unido. Las máquinas de armamento, como ella, no interesaban al cliente.
Luchador Beardmore WB.XXVI con una ametralladora pesada. Foto por Alternalhistory.com
En los próximos años, los autores del proyecto intentaron desarrollar una ametralladora del diseño original. Armas ofrecidas a diversos clientes potenciales. Para interesarlos, en los materiales promocionales se mencionaron una cantidad de cualidades de armas sobresalientes. La ametralladora se llamaba la más liviana, la más fácil de fabricar y usar, la más barata y confiable del mundo. Además, se argumentó que la ametralladora es menos exigente en la calidad del servicio en comparación con sus homólogos. Sin embargo, toda esta publicidad no ha ayudado a interesar a compradores potenciales.
Los intentos de promover las ametralladoras Beardmore-Farquhar sin ningún éxito continuaron hasta el año 1936. A mediados de los años treinta, esta muestra estaba totalmente desactualizada y finalmente dejó de ser de interés para los clientes potenciales. Como resultado, todo el trabajo en el proyecto fue abandonado. Más esta arma no se anunció, no se ofreció a los clientes y no se modernizó.
Para pruebas y demostraciones por parte del ejército, se dispararon varias ametralladoras de Berdmore-Farquhar de dos modificaciones: la base para un cartucho de rifle y la nueva para municiones de gran calibre. Debido a la falta de órdenes, la producción en masa de tales armas no comenzó. Una muestra interesante y prometedora de armas pequeñas ha quedado solo en algunas copias. Se sabe que varias de esas ametralladoras han sobrevivido hasta nuestros días. Como muchas otras muestras únicas, ahora son exhibiciones de museos.
En los materiales de los sitios:
//world.guns.ru/
https://forgottenweapons.com/
//alternathistory.com/
//historicalfirearms.info/
Reseña detallada de la foto de la ametralladora Beardmore-Farquhar:
https://forgottenweapons.com/beardmore-farquhar-photos/
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