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Los desarrolladores de F-35 hablaron sobre la "economía" de estos aviones

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Cuanto más a menudo en el campo de los aliados de EE. UU. Se expresan dudas acerca de la posibilidad de comprar cazas X-NUMX multipropósito de la generación F-5, más propaganda estadounidense activa para impulsar los contratos entra en juego. Entonces, en el espectáculo aéreo internacional que se inauguró en Farnborough, se dijo que el F-35 estadounidense, por todos sus precios altos, en realidad "les permite ahorrar dinero".


Los desarrolladores de F-35 hablaron sobre la "economía" de estos aviones


Por lo tanto, se publicó un informe especial sobre el uso de aviones F-35 en la Fuerza Aérea Italiana y otros países de la OTAN. Debe recordarse aquí que en el Cameri italiano (región del Piamonte), se está ensamblando un F-35 en una empresa llamada FACO. El informe, preparado específicamente para el doblaje en el salón aeronáutico de Farnborough, afirma que si la Fuerza Aérea Italiana utilizara el avión F-2011 en 35 en Libia, el ahorro en la operación para el presupuesto militar italiano sería de aproximadamente 100 millones de euros. También se dice sobre el ahorro al usar bases aéreas italianas para F-35. Reportado por el portal de información estadounidense. Defensa Noticias.

En 2011, durante la operación conjunta de la OTAN contra Libia, Italia primero proporcionó a sus aliados en el bloque militar siete de sus bases, y luego se unió a los ataques aéreos, utilizando aeronaves militares en la operación 12.

Ahora, los oradores de la promoción de F-35 decidieron "analizar" qué "qué tan rentable" sería para Italia utilizar el último avión F-35 de Estados Unidos en tales operaciones. El informe señala que si el F-35 estaba entonces en la Fuerza Aérea Italiana, "la operación podría haberse llevado a cabo con fuerzas más pequeñas".

Algunos cálculos analíticos extraños de quienes prepararon tal informe. Aproximadamente con el mismo éxito se puede afirmar que si los Aliados hubieran tenido F-35 durante la Segunda Guerra Mundial, entonces el costo de la guerra contra la Alemania nazi habría sido menor, y la guerra misma habría terminado más rápido ...

El informe de F-35 sobre la "economía" se parece más a una campaña publicitaria de los desarrolladores de este vehículo de combate "en bruto", que EE. UU. Está tratando de promover por gancho o por ladrón en el mercado mundial.
Fotos utilizadas:
Lockheed Martin
129 comentarios
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  1. Vend
    Vend 12 julio 2016 12: 38
    +7
    Los intentos de relaciones públicas continúan riendo
    1. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 12 julio 2016 12: 45
      +1
      Los desarrolladores de F-35 hablaron sobre la "economía" de estos aviones
      cualquier coche puede hacerse "económico", pero no conducirá bien ...
      1. inkass_98
        inkass_98 12 julio 2016 12: 49
        + 10
        Y-2 fue económico y voló. Pero nizenko y no rápido ... Aunque el avión era excelente para su nicho.
      2. oleg-gr
        oleg-gr 12 julio 2016 12: 51
        +1
        Como el F-35 realmente apesta, que sea aceptado y vendido. Entonces, los compradores tendrán muchos problemas con tales armas.
      3. Mifcada
        Mifcada 13 julio 2016 07: 50
        0
        El F-35 se puede juzgar cuando destruye objetos iraníes cubiertos por la última versión del S-300. Pero incluso entonces escribirán en este recurso que el F-35 es un niño prodigio y tuvo la suerte de que los estúpidos iraníes no pudieran usar la mejor tecnología del mundo.
        1. Connie
          Connie 13 julio 2016 14: 49
          0
          El más nuevo de exportación que se encontraba en la aduana debido al arranque de DAM tenía 10 años, y luego se apagó como si hubiera allanado un reactor sirio.
    2. Wiruz
      Wiruz 12 julio 2016 12: 50
      + 10
      Hay algo de verdad en ellos. El F-35 fue concebido como una unidad de combate versátil. Y un caza-interceptor, un bombardero de primera línea y un avión de ataque, todo en uno. Originalmente, se suponía que tres modificaciones del F-35 serían un reemplazo único para casi todos los aviones de combate de generaciones anteriores, no solo de la Fuerza Aérea de EE. UU., Sino también de sus aliados de la OTAN. Si todo salió bien, la compra de un avión en lugar de una línea completa de diferentes ayudaría a ahorrar el presupuesto estatal ...

      Pero ... Ni uno solo, ni siquiera el plan más meditado, puede resistir una colisión con la dura realidad. El F-35 "Penguin" hoy no es capaz de realizar plenamente las funciones de un interceptor, o un avión de ataque, o un bombardero cercano.
      1. Diana Ilyina
        Diana Ilyina 12 julio 2016 13: 35
        +7
        Cita: Wiruz
        Pero ... Ni uno solo, ni siquiera el plan más meditado, puede resistir una colisión con la dura realidad. El F-35 "Penguin" hoy no es capaz de realizar plenamente las funciones de un interceptor, o un avión de ataque, o un bombardero cercano.


        La idea de hacer tres en uno es una idea inicialmente fallida. ¿Cuántas veces ha habido tales intentos en la aviación y todo terminó en fracaso? Recordemos al menos los intentos de utilizar el I-153 como avión de ataque al comienzo de la guerra ... Nada bueno. Pero la IL-2 era una máquina legendaria. Así que ahora, el estadounidense Lohkid Martin apenas se dio cuenta del utopismo de su idea, pero sí de relaciones públicas competentes, un soborno para los cabilderos que necesitan un contrato de cortejo en su bolsillo. ¡Sí, qué CONTRATO! ¡Tanto dinero por cortar a Serdyukova con Vasilyeva, incluso en sus sueños más salvajes, no podría haberlo imaginado!
        1. Orionvit
          Orionvit 12 julio 2016 17: 14
          +1
          Además, es evidente una clara desaparición del liderazgo estadounidense en el campo tecnológico. Tanto para las escuelas liberales estadounidenses, la nación claramente se está volviendo tonta. Si antes (40-70) hicieron un excelente trabajo con la creación de nuevas tecnologías, como leyendas como F-4 o F-15, ahora están empezando a deslizarse. Deje que estos aviones no fueran mejores que los nuestros, pero eran oponentes dignos. Una clara disminución también es visible en la esfera espacial; ya no pueden enviar a una persona al espacio. Ahora sus berrinches son claros con respecto a Rusia por cualquier razón, sienten el principio del fin.
          1. Pimply
            Pimply 12 julio 2016 17: 35
            +1
            Cita: Orionvit
            Tanto para las escuelas liberales de Estados Unidos, la nación se está volviendo cada vez más tonta. Si antes (40-70) años hicieron un gran trabajo con la creación de una nueva tecnología, leyendas como F-4 o F-15, ahora están empezando a fallar.

            ¿Y se puede deslizar - con ejemplos?

            Cita: Orionvit
            El declive obvio es visible en la esfera espacial, para enviar a un hombre al espacio, ya no pueden hacerlo. Ahora su histeria acerca de Rusia es clara por cualquier razón, ellos sienten el principio del fin.

            Maldita sea, brillante. Lejos escribe
            1. Connie
              Connie 12 julio 2016 20: 30
              0
              RD-180, FGB "Zarya", Yak-141, y lo que ahora usan en la ISS
              Cita: Pimply
              con ejemplos?
              1. Connie
                Connie 12 julio 2016 21: 02
                +1
                ¿Y por qué todos estos ejemplos menos uno solo?
              2. Pimply
                Pimply 12 julio 2016 22: 19
                -1
                Cita: Connie
                RD-180, FGB "Zarya", Yak-141, y lo que ahora usan en la ISS

                ¿Y ejemplos de lo que es?
                1. Connie
                  Connie 12 julio 2016 22: 33
                  0
                  ¿Qué le pregunté? Se resbalaría si las ruedas giraran.
      2. iwind
        iwind 12 julio 2016 14: 14
        0
        Cita: Wiruz
        Hay algo de verdad en ellos. El F-35 fue concebido como una unidad de combate universal. Y caza-interceptor, y bombardero de primera línea, y aviones de ataque, todo en uno. Originalmente se suponía que tres modificaciones del F-35 eran un reemplazo único para casi todos los aviones de combate.

        Son todos? F-16 (cazabombardero), f / A-18 solo un avispón ordinario (similar), av-8 (svpp) y otro a-10, pero aquí el problema de descartar los aviones de ataque como una forma de aviación es más. Y en este momento, nadie los cancela hasta al menos 20 años.
        Entonces no veo la cancelación de todo tipo. Básicamente, un cazabombardero cambia a otro. F15 y f-22 etc. permanecer
        1. Wiruz
          Wiruz 12 julio 2016 14: 37
          +2
          Nadie descartará el F-22. Por supuesto, los aviones "viejos" seguirán funcionando, y no solo hasta 2020, hasta que los "Penguins" vengan a reemplazarlos. Los F-15 y F-16, a pesar de que se trata de máquinas de diferentes categorías de peso, serán reemplazados gradualmente por el F-35A. F / A-18 - en el F-35C. AV-8: en el F-35B. Bueno, al menos si el Pentágono no cambia de opinión.

          Por cierto, "nuestro F-35 favorito" ha sido recientemente jodido duramente por McCain. ¡McCain, Karl! El mismo senador que elogió halagadoramente a este barco volador hace un par de años.
          1. iwind
            iwind 12 julio 2016 15: 38
            -1
            Cita: Wiruz
            Nadie descartará el F-22. Por supuesto, los aviones "viejos" seguirán funcionando, y no solo hasta 2020, hasta que los "Penguins" vengan a reemplazarlos. Los F-15 y F-16, a pesar de que se trata de máquinas de diferentes categorías de peso, serán reemplazados gradualmente por el F-35A. F / A-18 - en el F-35C. AV-8: en el F-35B. Bueno, al menos si el Pentágono no cambia de opinión.

            F-15 en f-35 no cambian. Solo f-16 cuando se trata de la fuerza aérea.
            ¿Y por qué son diferentes los F-16? Todos los aviones son de la misma clase.
            Cita: Wiruz
            Por cierto, "nuestro F-35 favorito" ha sido recientemente jodido duramente por McCain. ¡McCain, Karl! El mismo senador que elogió halagadoramente a este barco volador hace un par de años.

            Por dinero boinga no estoy sorprendido. Aquí él como experto no me impresiona. En Estados Unidos, el sistema de pesas y balanzas está muy desarrollado. Siempre hay simpatizantes y opositores.
            Hubo un tiempo en que el programa f15 estaba casi cerrado.
            1. Connie
              Connie 12 julio 2016 21: 07
              +1
              Teatro de lo absurdo, los estadounidenses F-16 para la maniobrabilidad no son nada para reemplazar. Especialmente no el F-35 en el que está debajo del zócalo.
              1. Aaron Zawi
                Aaron Zawi 12 julio 2016 21: 28
                0
                Cita: Connie
                Teatro de lo absurdo, los estadounidenses F-16 para la maniobrabilidad no son nada para reemplazar. Especialmente no el F-35 en el que está debajo del zócalo.

                Creo que tienes poco interés en el tema.
                En el sitio web Kampflybloggen (el blog oficial del Programa de Rearmado de Aviación de la OTAN de Combate de Ataque Conjunto del Ministerio de Defensa de Noruega), el 1 de marzo apareció el texto del Mayor Morten Hansche, quien en noviembre de 2015 se convirtió en el primer noruego en volar un F-35 Lightning II. El piloto se desempeña como instructor en la Base de la Fuerza Aérea de EE. UU. En Arizona. En su texto, el probador llamó a "los que dudan" y criticó las conclusiones sobre las malas calidades de la aeronave en combate cuerpo a cuerpo.
                “¡Este avión es especial! Aquellos que lo llaman bombardero se sorprenderán mucho cuando lo vean ”, escribe Hanshe en la versión en inglés de su texto. Hanshe reprochó a quienes llaman al avión multipropósito un "bombardero" y a quienes insinúan que no es adecuado para peleas con otros aviones. "Mi opinión es que este es un avión que me permite adelantarme y comportarme más agresivamente de lo que es posible en el F-16", admite Hanshe. Entonces, Hanshe cree que el F-35 es capaz de volar en ángulos de ataque mucho mayores, que el F-16.
                "La capacidad mejorada para apuntar al enemigo me permite usar municiones más rápido de lo que solía hacerlo en el F-16", escribe Hansha, quien había volado en un caza de la generación anterior durante más de 2 horas.
                En los ángulos de ataque limitantes, el F-35 reacciona más rápido al presionar los pedales, que desvían la nariz de la aeronave hacia un lado, escribe Hanshe.
                En un informe, Hanshe señala la posibilidad de que la velocidad de desprendimiento de F-35 sea significativamente más rápida que la de F-16. "Puede ser difícil entender por qué un luchador debería poder" frenar "rápidamente", escribe el piloto. - Durante el ataque, es extremadamente importante en qué punto dirijo la nariz hacia el enemigo, que se gira en mi dirección. En este momento, la distancia entre la aeronave está disminuyendo rápidamente. "La capacidad de disminuir la velocidad más rápido me permite permanecer más tiempo apuntando al enemigo, lo que a su vez brinda una mayor oportunidad de abrir fuego contra él hasta que las posiciones defensiva y de ataque cambien de rol".
                1. Connie
                  Connie 12 julio 2016 22: 17
                  0
                  Cuando parece que están bautizados ... Ktozh es culpable de que en la partigenosse Hansha en un buen F-16 hubo una mala vista, y se cuelga los fideos en las orejas sobre maniobras y frenos de combate aéreo.
                  1. Aaron Zawi
                    Aaron Zawi 12 julio 2016 22: 47
                    -1
                    Cita: Connie
                    Cuando parece que están bautizados ... Ktozh es culpable de que en la partigenosse Hansha en un buen F-16 hubo una mala vista, y se cuelga los fideos en las orejas sobre maniobras y frenos de combate aéreo.

                    T / e ¿Estás desafiando la opinión del probador noruego? ¿Tienes mucha curiosidad por saber tu educación?
                    1. Connie
                      Connie 12 julio 2016 23: 13
                      0
                      ¿Y qué dará? Si el avión frena bien cuando se desvía la nariz, entonces esto es malo: pierde velocidad en la curva.
    3. gridasov
      gridasov 12 julio 2016 12: 50
      +6
      Esta es una situación sobre la cual repito repetidamente que los clientes requieren nuevos parámetros de operación del equipo y ciencia en un solo lugar (bajo potencial). Por lo tanto, francamente, ¡todos mienten! La ciencia se pagó y dejó de ser independiente en el aspecto del desarrollo libre. Proponer algo nuevo que no encaja en el concepto de una cosmovisión moderna es simplemente imposible. Al mismo tiempo, la gente se convirtió en rehén del dogma y los estereotipos. Por lo tanto, los científicos y manipulan y PR lo que no es y no puede ser. Y después de mí, incluso una inundación, suponen.
    4. Juborg
      Juborg 12 julio 2016 12: 53
      +1
      ¿Y cuál es el ahorro? ¿Menos combustible, dar menos técnicos o simplemente volar menos? Y es mejor ponerlos en las plazas como monumentos y dejar que Rusia se asuste.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 12 julio 2016 13: 48
        0
        Tiene un motor económico.
        Tiene menos piezas; reemplazar piezas es mucho más fácil que con motores
        generación pasada
        1. i80186
          i80186 12 julio 2016 14: 03
          +2
          Cita: voyaka uh
          Tiene un motor económico.
          Tiene menos piezas; reemplazar piezas es mucho más fácil que con motores
          generación pasada

          C 7: inicia 56. Por supuesto, no sé quién es Jacob Kedmi, pero definitivamente no es el agente de Putin. riendo
          1. Diana Ilyina
            Diana Ilyina 12 julio 2016 14: 29
            + 13
            Cita: i80186
            C 7: inicia 56. Por supuesto, no sé quién es Jacob Kedmi, pero definitivamente no es el agente de Putin.


            No destruyas la santa fe de los ciudadanos de Israel de habla rusa en el avión milagroso Fu-35. ¡Creen firmemente que tan pronto como la Fuerza Aérea de Israel adopte este avión, llegará una edad de oro en Israel! Todos los árabes se suicidarán inmediatamente con la cabeza contra el muro de las lamentaciones e Israel se convertirá en la nueva Babilonia. Irán se postrará y se desarmará, los saudíes les darán sus plataformas petrolíferas y aparecerá un nuevo súper estado en el mundo con el nombre en clave de "Imperio israelí".

            ¿Por qué un hombre debería decepcionar?
            1. Aaron Zawi
              Aaron Zawi 12 julio 2016 15: 19
              -3
              Cita: Diana Ilyina
              Cita: i80186
              C 7: inicia 56. Por supuesto, no sé quién es Jacob Kedmi, pero definitivamente no es el agente de Putin.


              No destruyas la santa fe de los ciudadanos de Israel de habla rusa en el avión milagroso Fu-35. ¡Creen firmemente que tan pronto como la Fuerza Aérea de Israel adopte este avión, llegará una edad de oro en Israel! Todos los árabes se suicidarán inmediatamente con la cabeza contra el muro de las lamentaciones e Israel se convertirá en la nueva Babilonia. Irán se postrará y se desarmará, los saudíes les darán sus plataformas petrolíferas y aparecerá un nuevo súper estado en el mundo con el nombre en clave de "Imperio israelí".
              ¿Por qué un hombre debería decepcionar?
              No he leído esa actitud hacia F-35 ya que somos conscientes, esta es solo una de las herramientas de AOI y nada más. En general, nunca he encontrado una explicación de por qué F-35 es un mal avión. Excelente planeador con maniobrabilidad a nivel de F-16. Aviónica revolucionaria. Accesibilidad exclusiva de todas las unidades para servicios de reparación. Potente motor. Excelente modo sigiloso.
              Que es lo que esta mal
            2. voyaka uh
              voyaka uh 12 julio 2016 16: 54
              -1
              "Todos los árabes se suicidarán inmediatamente con la cabeza contra el muro de las lamentaciones e Israel se convertirá en la nueva Babilonia.
              Irán se postrará y desarmará, los sauditas les darán sus plataformas petroleras en el mundo
              habrá un nuevo súper estado ... //////

              ¡Qué pensamientos inusuales vienen a mi mente, ... y presentación poética, lo respeto! Compañero
            3. El comentario ha sido eliminado.
          2. Themi30
            Themi30 12 julio 2016 14: 36
            0
            Por supuesto, no sé quién es Jacob Kedmi, pero ciertamente no es el agente de Putin.

            Puedes leerlo directamente en la imagen para el video.

            Nativo: según tengo entendido, este es el departamento de Massad, que se ocupó de la URSS.

            La tarea es "realizar actividades de inteligencia y propaganda sionista en la URSS"
            1. i80186
              i80186 12 julio 2016 14: 40
              0
              Cita: TheMi30
              La tarea es "realizar actividades de inteligencia y propaganda sionista en la URSS"

              No lo hago en el sentido de que no lo sé. No sé cómo se percibe en Israel ahora. sonreír
              1. Aaron Zawi
                Aaron Zawi 12 julio 2016 15: 13
                -4
                Cita: i80186

                No lo hago en el sentido de que no lo sé. No sé cómo se percibe en Israel ahora. sonreír

                Como político fuera del juego. Está retirado con 96goda.
                1. i80186
                  i80186 12 julio 2016 17: 03
                  +2
                  Cita: Aron Zaavi
                  Como político fuera del juego. Está retirado con 96goda.

                  Pero probablemente aún tenga información más completa sobre el estado real de todo el proyecto F-35. Naturalmente, tiene conocidos en las estructuras de poder, y puede hablar de este plano y, en general, de la necesidad de que Israel lo adquiera. ¿Y qué dice? Él dice: "¿por qué se necesita entonces"? Y le fue muy bien con la industria de defensa de Israel y su independencia de Estados Unidos.
                  1. Aaron Zawi
                    Aaron Zawi 12 julio 2016 17: 18
                    -1
                    Cita: i80186

                    Pero probablemente aún tenga información más completa sobre el estado real de todo el proyecto F-35.


                    De donde Ya está retirado de 20.
                    1. i80186
                      i80186 12 julio 2016 18: 01
                      +1
                      Cita: Aron Zaavi
                      De donde Ya está retirado de 20.

                      Creo seriamente que se retiran de tales estructuras para que no escuchen nada, no vean y no se comuniquen con nadie.
                  2. tilix
                    tilix 12 julio 2016 17: 36
                    +1
                    Él dice: "¿Por qué se necesita entonces?"
                    Él dice que no hay necesidad y que alguien. Siria en ... bueno, ya sabes, Irak también está en la lista. Pero él está sin trabajo. Y si de repente lo necesitas, ¿mantendrá la respuesta? Dijo y dijo que nuestros pilotos (los que vuelan, y no en Internet están peleando) dijeron que debido a los objetivos futuros es necesario. Por eso es necesario. Los pilotos preguntaron - la patria lo hará.
                    1. i80186
                      i80186 12 julio 2016 17: 56
                      +1
                      Cita: tilix
                      Siria en ... te conoces a ti mismo

                      Entonces, ¿por qué bombardearlo con el F-35? Pequeño F-15? ¿Crees seriamente que Estados Unidos no usa nuevos aviones para esto, y el tuyo lo hará? Por cierto, sobre el bombardeo y todo eso, y ¿qué es lo que el A-10 Thunderbolt II de EE. UU. Nunca entregó a Israel? Es especialmente conveniente bombardearlos. Especialmente cualquier compañero sin defensa aérea. Y lo principal es barato.
                      1. tilix
                        tilix 12 julio 2016 19: 51
                        +1
                        Entonces, ¿por qué bombardearlo usando F-35?
                        ¿Y quién dijo que ella sería tan bombardeada? ¿O quién no dijo? La ley marcial no termina mañana, y Siria aún no ha anunciado sobre la reconciliación con Israel, Irán está amenazando, en Arabia Saudita y en Egipto todo puede cambiar drásticamente, nuevamente nuestros pilotos dijeron que deberían hacerlo.
                        Y además de todo esto, a pesar de la opinión de los "expertos" locales, este Papelats implica una nueva palabra y una nueva actitud hacia la batalla aérea y hacia el "trabajo" desde el aire, lo que significa que hay que estar preparado y solo se necesitan simuladores.
                  3. Pimply
                    Pimply 12 julio 2016 17: 37
                    +2
                    Cita: i80186

                    Pero probablemente aún tenga información más completa sobre el estado real de todo el proyecto F-35.

                    Yasha es un ex diplomático de carrera que alguna vez fue el jefe del servicio, que en ese momento no había sido un servicio especial de facto para 15 durante años. Después de retirarse, Kedmi monta este caballo durante años 20. El año pasado gracias a internet comenzó a ir más activamente. Pero un experto suyo en el F-35 - sobre como una sombrilla de pez
                    1. i80186
                      i80186 12 julio 2016 17: 58
                      -1
                      Cita: Pimply
                      Pero el experto en F-35 es como un paraguas de un pez

                      Bueno, de él puede ser malo, pero de dónde y de dónde sopla el viento lo sabe con seguridad. O, en tu opinión, ¿es así, gagging huele? Realmente no lo creo.
                      1. Pimply
                        Pimply 12 julio 2016 18: 44
                        -1
                        Cita: i80186
                        Bueno, de él puede ser malo, pero de dónde y de dónde sopla el viento lo sabe con seguridad. O, en tu opinión, ¿es así, gagging huele? Realmente no lo creo.

                        Él huele lo que a la gente le gusta escuchar.
          3. Aleksandr2012
            Aleksandr2012 12 julio 2016 15: 15
            0
            Y te interesa, una persona muy notable con una mirada interesante a muchas cosas.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    5. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 12 julio 2016 17: 28
      +1
      ¡No todo es cierto, un avión que no vuela es muy económico!
  2. Pavel1
    Pavel1 12 julio 2016 12: 39
    +4
    ¿como guardar? ¿En combustible, tal vez en mantenimiento, o el F35 tiene un recurso más largo? Incluso es dudoso, en resumen no dijo ...
  3. RuslanNN
    RuslanNN 12 julio 2016 12: 40
    +5
    Algo que los propios Estados Unidos no utilizan estos aviones "económicos" en Siria. Se ve mucho dinero, están furiosos con la grasa.
  4. Andrey k
    Andrey k 12 julio 2016 12: 40
    +5
    ... Los F-35 estadounidenses por todo su alto costo en realidad "le permiten ahorrar" ...

    Publicidad de la familia Adams wassat
    Los F-35 estadounidenses, por supuesto, permiten a los clientes ahorrar dinero ... en sus estómagos y pantalones riendo
  5. hirurg
    hirurg 12 julio 2016 12: 40
    +5
    Si, sí, si solo ... Si estuvieras más avanzado en defensa aérea en Libia, y de hecho armas, miraría estos ahorros.
    1. sivuch
      sivuch 12 julio 2016 20: 05
      0
      No habría nada que ver. Según los comentarios de los pilotos instructores soviéticos, los libios estaban fuera de competencia en términos de curvatura. Existirían el S-300, Sky y Foundations: el resultado sería el mismo, solo que con mayor vergüenza.
  6. ARES623
    ARES623 12 julio 2016 12: 43
    +8
    "El informe, preparado específicamente para la puntuación durante el Salón Aeronáutico de Farnborough, dice que si la Fuerza Aérea Italiana en 2011 en Libia utilizara aviones F-35, entonces los ahorros durante la operación para el presupuesto militar italiano serían de unos 100 millones de euros".

    ¡Aquí está el idiota! Y si no entraban en Libia, ahorrarían aún más. Al mismo tiempo, no habrían recibido migrantes, guerras en todo el norte de África, Oriente Medio, ISIS, etc. Todos los gastos serían: contratar a un par de asesinos para estrangular a la "trinidad de mujeres" estadounidense: Clinton, Rice y Power.
    1. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 12 julio 2016 12: 47
      +1
      Cita: ARES623
      Y si no hubieran escalado a Libia, habrían ahorrado aún más.

      te equivocas, se lo ganaron.
      contratar a un par de sicarios para estrangular a la "trinidad de mujeres" estadounidense - Clinton, Rice y Power
      . dos de ellos no harán frente a estos ...
      1. ARES623
        ARES623 12 julio 2016 14: 17
        +2
        Cita: Andrey Yurievich
        te equivocas, se lo ganaron.

        Tal vez me perdí algo? ¿Iluminar dónde ganaron los italianos en Libia?
        Pero para esta "trinidad" agresiva, no podían recolectar, pedirían ayuda. A juzgar por la televisión, no estábamos formando equipo y no dominamos tales proyectos. ¡Estas brujas irían a la hoguera, como en los viejos tiempos!
  7. Liberoides de destierro
    Liberoides de destierro 12 julio 2016 12: 44
    -5
    ¡Todo ahora el sitio estará lleno de pingüinos caídos! wassat Ahora lo desmantelarán en moléculas riendo incluso aquellos que aún no se han construido, los patriotas de nuestro sitio web derribarán y pisotearán riendo
    1. Liberoides de destierro
      Liberoides de destierro 12 julio 2016 13: 51
      +1
      ¡Mierda en el sitio al menos cinco sextantes de los "testigos del pingüino indestructible" estaban marcados con menos! ¿Qué, de verdad, no me gusta, la crítica de todo lo que no me gusta? Y los que ponen contras en sus corazones odian este plano, pero ahora lo principal es mostrar para qué estamos !!!
  8. Tennes
    Tennes 12 julio 2016 12: 47
    0
    Debemos vender esta basura, y para ello todos los medios son buenos. Si no funciona, debemos asegurarle a todo el mundo que funciona. ¿Cómo dijo Goebbels allí? "Si constantemente dices una mentira, se convertirá en la verdad". Al igual que. Es lo mismo aqui.
  9. Kotvov
    Kotvov 12 julio 2016 12: 47
    +2
    si la Fuerza Aérea italiana usó aviones F-2011 en Libia en 35,
    y sería mejor aplicar estos FAA a la Segunda Guerra Mundial, entonces los italianos romperían a los Amers.
  10. Observer2014
    Observer2014 12 julio 2016 12: 47
    +2
    F-35, entonces los ahorros durante la operación para el presupuesto militar de Italia serían de unos 100 millones de euros.
    riendo Déjelos comprar. Cuanto más, mejor. riendo ¿Cuánto cuestan los consumibles para este automóvil económico? riendo
  11. Krsk
    Krsk 12 julio 2016 12: 48
    +1
    y si Italia estuviera sentada en el papa no habría sucumbido a los desvaríos de Sarkozy, entonces generalmente no habría gasto ...
  12. Berkut24
    Berkut24 12 julio 2016 12: 51
    +2
    Sí, tampoco ahorran mucho en los pilotos: el pueblo estadounidense no quiere volar sentado en catapultas defectuosas. Y también ahorraron mucho en software. Al principio llamaron a su creación una computadora voladora, y luego dijeron que a veces es necesario reiniciarla, incluso en el aire.
  13. Verdun
    Verdun 12 julio 2016 12: 52
    +2
    Si la vaca está hecha de oro, no importa si come hierba o no. Incluso si da leche ...
  14. Kostya Andreev
    Kostya Andreev 12 julio 2016 12: 52
    +3
    Probablemente repetiré, pero los chismes de cualquier experto y analito que el pilón no distingue del Sr. Anthony Don (como el gran experto en tanques, el biólogo Pasha Felgenhauer) no se pueden tener en cuenta.
    Da las opiniones de nuestros pilotos y diseñadores que lo critican y se ríen de él. Los rayos pasan por la etapa de las enfermedades infantiles.
    Para criticar seriamente las deficiencias 35, debe tener acceso a los resultados de los vuelos de prueba de este avión, y no usar el chisme pagado por los medios y expertos estadounidenses de contrainteligencia.
    Esto recuerda las declaraciones de los expertos ucranianos sobre Armata, al no tener acceso a información clasificada, basándose en las opiniones de expertos (el mismo Pachá) que, en apariencia, establecen características y concluyen que los desarrollos ucranianos no son peores.

    En la historia, hay muchos casos en que la subestimación del enemigo condujo a un resultado desagradable, por ejemplo, el triste conocimiento de los alemanes con el T-34 y KV, Katyusha. porque no creían que lo infrahumano pudiera hacer esto en tales volúmenes. no te compares con ellos.
    Ahora nos reímos de él, pero al final puede que no nos sorprendamos gratamente. y luego nadie recordará sus comentarios al estilo de "sí, esto es bueno, pero no un avión, solo se está aserrando dinero".
    1. gridasov
      gridasov 12 julio 2016 13: 01
      -1
      Esto es para aquellos que se ponen al día con los resultados de los vuelos de prueba. Pero la física habla por sí misma de que es imposible lograr al menos algún ahorro, especialmente en condiciones de combate, si esto no se ve facilitado por todos los principios físicos básicos y los principios de diseño en su implementación. Por lo tanto, en estos motores, no se habla de ningún progreso adicional en el aumento de la velocidad y, especialmente, en el ahorro.
      1. Kostya Andreev
        Kostya Andreev 12 julio 2016 13: 20
        0
        ¿Pero nosotros, Rusia, no nos ponemos al día con nuestros T-50? ¿O tienes 35 malos y no necesitas, y 50, un gran auto?
        Y las condiciones de combate y salvar cosas son difíciles de compatibilizar. Por ejemplo, el t-50 es más caro que el 29 instantáneo, pero es necesario. (no entendía la relación entre principios físicos, implementaciones de diseño y economía)
        Y sobre los motores, ¿estás seguro de que no desarrollan otros motores como en el t-50?
        No tiene información, pero responderá la opinión de expertos. ¡Eso es lo que dije!
        1. gridasov
          gridasov 12 julio 2016 13: 37
          -5
          Y les digo que los motores T-50 operan con algoritmos físicos que no permiten ni aumentar la velocidad de rotación del "rotor" ni aumentar la temperatura en la cámara de combustión. No necesito ver el motor en absoluto para comprender que ya se han alcanzado los límites de sus capacidades. La esencia del resultado final no cambiará por el hecho de que cada especialista hablará sobre los méritos de sus productos. Es necesario ver y comprender por qué surgen procesos de ondas en las palas y por qué aumentan la temperatura en la cámara de combustión, cuando todo esto se puede hacer de manera diferente y al mismo tiempo expandir los límites de rotación no destructiva del rotor. Y los amers tienen los mismos problemas. La física querida, no permite el amateurismo.
          1. Riv
            Riv 12 julio 2016 14: 57
            +3
            Algoritmos físicos? En Ucrania, en el camino, todo es completamente malo. :(
            1. gridasov
              gridasov 12 julio 2016 15: 31
              0
              ¿Su día o su vida no pasan por procesos diferenciados en el análisis, que son regulares y se llaman algoritmos en su secuencia, ciclicidad, simetría? Y mientras estos procesos se repiten en un nuevo proceso de calidad. Aparentemente, simplemente no lo pensaste. Por lo tanto, en el proceso de mover el flujo dinámico de gas-gas a lo largo de la cuchilla, desde el contacto del punto exagerado de este flujo hasta su salida o su interrupción desde la cuchilla, todos estos son algoritmos. Porque cada punto corresponde a su ubicación y al vector de dirección y energía y mucho más.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    2. Connie
      Connie 12 julio 2016 22: 29
      -1
      Cita: Kostya Andreev
      Los rayos pasan por la etapa de las enfermedades infantiles.

      si el bebé está deprimido, entonces esta "enfermedad infantil" durará mucho tiempo ...

      un pingüino no es un "pájaro", no es necesario tener acceso a algo para comprender que Po-2 no puede ser supersónico, así que con estos pepelats, en el mejor de los casos, asuste a los cuervos iraníes.
      1. Aaron Zawi
        Aaron Zawi 12 julio 2016 22: 49
        0
        Cita: Connie
        un pingüino no es un "pájaro", no es necesario tener acceso a algo para comprender que Po-2 no puede ser supersónico, así que con estos pepelats, en el mejor de los casos, asuste a los cuervos iraníes.
        Como leí en un foro, es natural que un pingüino nade, no camine, pero el cielo es el Quinto Océano ...
        1. Connie
          Connie 12 julio 2016 23: 23
          -1
          es bueno no gatear si los Tomcets iraníes no están cerca
  15. Abbra
    Abbra 12 julio 2016 12: 54
    +3
    Oh, huelo, pronto la OTAN comenzará a ahorrar ...
  16. 1536
    1536 12 julio 2016 12: 54
    -1
    En general, vuela sin gasolina, slyushay, ¿verdad? Como un iPhone, heterosexual, se vuela, se llama a sí mismo y habla consigo mismo. Compra, ¿qué estás mirando, cuál es el camino? No es caro en absoluto. ¿Y si no tomas lo que vino?
  17. VP
    VP 12 julio 2016 13: 07
    +1
    Artículo extraño No hay informes que los estadounidenses citan, nada que discutir, entonces ¿por qué el artículo?
    Sobre el hecho de que los cálculos analíticos son extraños, no están escritos en ellos.
  18. Holsten
    Holsten 12 julio 2016 13: 13
    +1
    No hablo del F-35 como un experto, sino como un matón que cuenta cada moneda en el presupuesto: estas ovejas devorarán a sus dueños al final, es decir. el precio es demasiado alto para quienes no imprimen dinero por sí mismos. Y es el que vende este milagro a Manitou quien los imprime. Los aliados leales hipotecan sus economías, imprimen billetes endeudados y se convierten en los felices propietarios de la última construcción de aviones. Pero eso no es todo: por una tarifa "simbólica", se les garantiza 20 años de servicio para el equipo comprado.
  19. Dr. Barmaley
    Dr. Barmaley 12 julio 2016 13: 15
    -1
    American F-35, por todos sus precios altos, de hecho, "nos permite ahorrar".


    ¡Compre un escuadrón F-35 y ahorre en educación, medicina y pensiones!
  20. iwind
    iwind 12 julio 2016 13: 16
    +2
    Pues como siempre.
    Miré el original. Todo es bastante lógico allí. Ahorro debido a menos pruebas adicionales, no es necesario usar ofertas especiales. Reb y aviones de inteligencia y caros misiles de crucero. También es posible usar f-35b desde las bases más cercanas.
  21. Machete
    Machete 12 julio 2016 13: 24
    0
    Con el costo de estos aviones y el costo de su servicio, ya es una tontería hablar de cualquier ahorro.
    1. Aaron Zawi
      Aaron Zawi 12 julio 2016 13: 28
      +1
      Cita: Machete
      Con el costo de estos aviones y el costo de su servicio, ya es una tontería hablar de cualquier ahorro.

      Y lo que hay de serie en serie, el precio baja.
      7 en julio, Lockheed Martin anunció que en un futuro próximo espera llegar a un acuerdo con el Departamento de Defensa de los Estados Unidos sobre el suministro de combatientes X-NUMX F-160 por valor de 35 mil millones de dólares.
      El gerente del programa F-35 de Lockheed, Jeff Babione, dijo a los periodistas que las negociaciones sobre los aviones 9 y 10 fueron "muy, muy alentadoras". El precio de un avión F-35A en el lote 10 disminuirá a menos de 100 millones.
      La compañía declaró además que continúa trabajando para reducir aún más el precio de un luchador a 85 millones por año. Al mismo tiempo, 2019 July, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos emitió un contrato a un precio fijo de 7 mil millones para la producción del próximo lote de F1,51-PW-135 / PW-100 TRDDF a la compañía United Technologies Corp (es decir, su división militar Pratt & Whitney Military Engines). aviones de combate F-600.
      Estos fondos se utilizarán para comprar componentes, repuestos y materiales para el inicio de la producción del 10 del lote de motores a pequeña escala: 44 F135-PW-100 para F-35A VVS, cuatro F135-PW-100 para F-35C Navy y nueve F-135-PW -600 para F-35B Marine Corps. Además, los fondos asignados se utilizarán para preparar la producción de motores 36 F135-PW-100 y cuatro motores F135-PW-600 para clientes extranjeros.
      El trabajo se realizará en sitios en East Harford (Connecticut, 89%), Indianápolis (Indiana, 8%) y Bristol (Reino Unido, 3%).
      Según algunas estimaciones, el precio de un motor es de hasta 15,25 millones de dólares (probablemente el precio máximo para la versión F-135-PW-600 es aproximadamente la paridad militar). La administración del programa F-35 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Establece que el precio de un nuevo motor de lote es 4,2% más bajo que el lote anterior. Algunos medios informaron que el costo de un motor debería reducirse a 9 millones de dólares.
      1. iwind
        iwind 12 julio 2016 14: 25
        +1
        Cita: Aron Zaavi
        Y lo que hay de serie en serie, el precio baja.

        ¿Leyó sobre el contacto en el patrón de vuelo del motor de la próxima generación de advenimiento, incluso para el f-35? Vuelo 2018-2020
        1. gridasov
          gridasov 12 julio 2016 15: 36
          0
          Todo no está bien en términos de la organización de procesos físicos en él. Esto ya no es un avance o al menos un avance significativo en el futuro.
        2. Pimply
          Pimply 12 julio 2016 15: 46
          +1
          Cita: iwind
          ¿Leyó sobre el contacto en el patrón de vuelo del motor de la próxima generación de advenimiento, incluso para el f-35? Vuelo 2018-2020

          Sí, 20 porcentaje de reducción en el consumo de combustible.
  22. Operador
    Operador 12 julio 2016 13: 24
    -2
    Maldita sea, cómo bajó el pingüino - al nivel de la Fuerza Aérea de Libia riendo
    1. Connie
      Connie 12 julio 2016 20: 41
      -2
      ahora te están decepcionando
  23. Mal xnumx
    Mal xnumx 12 julio 2016 13: 27
    -2
    La combinación del hámster y el búfalo en Mattress condujo a la creación del F-35. Ahora tenemos que intentar vender el Homobuyola. Con cuernos, pesado, con patas cortas, con mejillas, bolsas y muy glotón.
  24. Fuerza
    Fuerza 12 julio 2016 13: 27
    0
    Y qué tipo de eficiencia se dice sobre los motores o algo así: https: //nplus1.ru/news/2016/07/12/three-stream
  25. aszzz888
    aszzz888 12 julio 2016 13: 36
    -1
    El informe sobre la "economía" del F-35 se parece más a una campaña publicitaria de los desarrolladores de este vehículo de combate muy "crudo",

    Bueno, haz tu cerebro, incluido el tuyo, Compañero son grandes maestros!
  26. tilix
    tilix 12 julio 2016 13: 48
    +1
    Pero eso no es todo, el precio bajará aún más, hasta $ 35 millones por automóvil.
    < http://www.cnbc.com/2016/07/11/lockheed-martin-ceo-price-of-f-35-jets-down-57-pe
    rcent.html> Es una lástima, por supuesto, que los expertos locales en sofás no apreciaran el coche, bueno, No he instalado un motor nuevo para arreglarlo.
    1. Connie
      Connie 12 julio 2016 21: 14
      +2
      Este "avión" no volará normalmente, incluso con un tren de gravedad. F / A-117 falló con dos lol
      1. tilix
        tilix 13 julio 2016 08: 24
        +1
        Este "avión" no volará normalmente incluso con un tren de gravedad.
        Pues no será y no será, lo principal es calmarse, en el sofá, tomar una pastilla y no te preocupes. Y si de repente sobre ti para atacarte en una banda de batalla una vez, inmediatamente en el hipersonido, su horno de microondas dos y teletransportarse a ... Y sí, según los clásicos del género matón riendo >
        1. Connie
          Connie 13 julio 2016 14: 52
          -2
          No está tosiendo después del klystir y escribiendo tales artículos, y sigue su color
  27. Mengad
    Mengad 12 julio 2016 13: 52
    +1
    [quote = Wiruz] Hay algo de verdad en ellos. El F-35 fue concebido como una unidad de combate versátil. Y un caza-interceptor, un bombardero de primera línea y un avión de ataque, todo en uno. Originalmente, se suponía que tres modificaciones del F-35 serían un reemplazo único para casi todos los aviones de combate de generaciones anteriores, no solo de la Fuerza Aérea de EE. UU., Sino también de sus aliados de la OTAN. Si todo salió bien, la compra de un avión en lugar de una línea completa de diferentes ayudaría a ahorrar el presupuesto estatal ...

    hay verdad en tus palabras hi
  28. Aaron Zawi
    Aaron Zawi 12 julio 2016 14: 01
    0
    F-35 nunca fue considerado como un interceptor especializado. Este cazabombardero para el ejército de la Armada y la ILC.
  29. karelia-molot
    karelia-molot 12 julio 2016 14: 07
    0
    Y si los italianos no se metieran en el Medio Oriente, ahorrarían no solo dinero, sino también nervios.
  30. Mengad
    Mengad 12 julio 2016 14: 09
    0
    Cita: Aaron Zawi
    F-35 nunca fue considerado como un interceptor especializado. Este cazabombardero para el ejército de la Armada y la ILC.

    Wiki: El F-35 fue elegido en 2001 como resultado de un concurso JSF (Joint Strike Fighter, single strike fighter) entre Boeing (modelo X-32) y Lockheed Martin (modelo X-35). El programa preveía la creación de un modelo único. caza para la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines con la posibilidad de despegue y aterrizaje vertical y corto para reemplazar el F-16, A-10, F / A-18, AV-8B. El British Sea Harrier también será reemplazado. El tercer modelo (McDonnell Douglas) fue rechazado debido a la complejidad del diseño.
    1. Connie
      Connie 12 julio 2016 20: 55
      -1
      ¿Qué tipo de modelo? No había otra opción, simplemente lo compraron en Yakovlev Design Bureau, terminaron lo mismo. Inglés X-32 (P.1216) era un estadístico X-35 y no un competidor, está claro para el tonto, tiene una boquilla grande que no es giratoria.
      1. Connie
        Connie 12 julio 2016 21: 25
        -1
        más precisamente, no compraron sino que se llevaron ...
        1. Connie
          Connie 12 julio 2016 23: 41
          -1
          incluso aquí un signo menos, que es "poco claro": en despegues y aterrizajes, el X-32 no podía encender el postquemador, para colmo, no había boquillas frontales "frías" como en el Harrier, lo que dio ese 25% de empuje adicional en modo estacionario.
          por lo tanto, dentro del avión no había nada más que un motor que apenas se levantó,
          y la competencia estaba completamente hinchada, porque todo se acababa de hacer en la URSS
  31. Aaron Zawi
    Aaron Zawi 12 julio 2016 14: 11
    0
    Por supuesto.
  32. KVashentcev
    KVashentcev 12 julio 2016 14: 46
    0
    Auto económico F-35! ¡Ella ahorra tiempo y dinero al Ministerio de Defensa de la Federación Rusa!
  33. Приговор
    Приговор 12 julio 2016 14: 48
    0
    No digas cosas malas sobre el F-35. Ahora aquí, la mitad de Israel luchará en la histeria ... riendo
  34. Kostya Andreev
    Kostya Andreev 12 julio 2016 14: 55
    0
    Cita: Aron Zaavi
    Aron Zawi (4) Hoy, 14:11
    Por supuesto.

    Es interesante lo que piensan los pilotos e ingenieros israelíes sobre este avión, cuáles son sus ventajas y desventajas. y cuál será el beneficio de adoptarlo,
    Y luego, solo los expertos decimos sobre él lo malo que es.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 12 julio 2016 17: 05
      0
      El F-35 está reemplazando al F-16. Funciona en tierra de manera mucho más eficiente que el F-16, debido a la interacción centrada en la red en tiempo real con las fuerzas terrestres y al sigilo para la defensa aérea enemiga. El piloto del F-35 "ve" un espacio virtual panorámico de 360 ​​°. alrededor del avión, sin necesidad de girar la cabeza como antes. Queda más tiempo
      controlar "armas" (golpes en el suelo), menos en el control de la aeronave.
      Al igual que el F-16, puede realizar combates aéreos, pero no tiene la intención de obtener la supremacía aérea.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  35. Cananecat
    Cananecat 12 julio 2016 14: 56
    -1
    El económico F-35 ahorra combustible al estar inactivo en el suelo y en el aire.
  36. Sergey39
    Sergey39 12 julio 2016 14: 58
    +1
    Como dicen los expertos australianos, el avión f35 de tercera generación con elementos del quinto.
    1. Pimply
      Pimply 12 julio 2016 17: 38
      0
      Cita: Sergey39
      Como dicen los expertos australianos, el avión f35 de tercera generación con elementos del quinto.

      Así que hablando "expertos" australianos
      1. Connie
        Connie 12 julio 2016 20: 44
        -2
        Por cierto, dicen lo correcto. Como si no fuera nada del segundo, con su velocidad y maniobrabilidad.
        1. Pimply
          Pimply 12 julio 2016 22: 23
          0
          Cita: Connie
          Por cierto, dicen lo correcto. Como si no fuera nada del segundo, con su velocidad y maniobrabilidad.

          Mi amigo, ¿qué sabes de su velocidad y maniobrabilidad?
          1. Connie
            Connie 12 julio 2016 22: 37
            -1
            Velocidad 1,6M y que MiG-21 es más maniobrable, amigo
            1. Aaron Zawi
              Aaron Zawi 12 julio 2016 22: 52
              0
              Cita: Connie
              Velocidad 1,6M y que MiG-21 es más maniobrable, amigo

              ¿Quién te habló de la mala maniobrabilidad del F-35?
              1. Connie
                Connie 12 julio 2016 23: 44
                0
                ¿Quién le contó lo bueno y de dónde vendría (ya que la velocidad se pierde en el giro)?
  37. tasha
    tasha 12 julio 2016 17: 09
    0
    Es interesante Veamos cómo se desarrollará el trabajo en la planta de energía ADVENT. Los ahorros no son realmente pequeños.
    Como se esperaba, 2017 creará un prototipo funcional del motor ADVENT con tecnología adaptativa; Se planea instalar un nuevo motor en un avión militar después de 2020. Según la Fuerza Aérea de los EE. UU., El uso de nuevos motores eficientes reducirá el consumo de combustible en 1,2 mil millones de galones por año (4,5 mil millones de litros). Actualmente, el consumo anual de combustible por parte del ejército de los EE. UU. Es de aproximadamente 2,5 mil millones de galones por año.
  38. isker
    isker 12 julio 2016 18: 52
    0
    F-35: una excelente operación KGB-GRU-FSB-NSA (subrayado) ¡Rusia!
    En cuanto a Kedmi, un sobreviviente senil de la mente, de él un experto, de Gorbachov, un agrimensor de la mina ...
    1. Connie
      Connie 12 julio 2016 20: 46
      0
      ¿Cómo te enteraste del verdadero apellido de Gorbachov? matón