Buque de carga seca "Adiós Montana"
Estados Unidos no detiene el hecho de que, según una conocida declaración de Khrushchev, "Europa, como fósforo, arderá en los primeros cinco minutos de una guerra nuclear". La principal tarea estratégica militar de Washington en el siglo XXI, la construcción de un sistema global de defensa antimisiles en capas, debería resolverse básicamente a principios de los 2030.
Si Ucrania se une a la OTAN para entonces, el pesado armamento de la alianza se puede ubicar en 400 a kilómetros de la capital de nuestra Patria. Al mismo tiempo, es probable que las instalaciones de defensa contra misiles estén ubicadas allí, las negociaciones sobre esta cuenta han estado en marcha desde 2007.
Alrededor de la mitad, a más tardar al final de 2030, la aún única superpotencia, que está perdiendo su poder de manera gradual pero constante, puede que, al intentar recuperar la dominación mundial, ofrezca el primer ataque desarmador a nuestras fuerzas nucleares estratégicas principalmente desde Europa. Y luego tratar de nivelar el ataque de represalia mediante la defensa global de misiles.
Nuestra estrategia para prevenir tal situación ahora se reduce al hecho de que, en caso de una confrontación global, además de intercambiar golpes de las fuerzas nucleares estratégicas, nos involucramos en una guerra en un teatro europeo, sin más amenazas para los Estados Unidos.
Ocho o diez SSBN que están siendo comisionados pueden ser destruidos por una sofisticada PLO (defensa antisubmarina) de un enemigo potencial, los bombarderos estratégicos Tu-95 y Tu-160 deben mantenerse constantemente en el aire frente a las costas de los Estados Unidos, lo cual es extremadamente costoso y prácticamente irrealista. La flota oceánica, que podría estar allí todo el año, aún no se ha creado, nuestras bases navales en la parte estadounidense del mundo están ausentes.
La acumulación habitual de las fuerzas nucleares estratégicas, las armas estándar, incluso las más avanzadas como el "Status-6" (más detalladamente, "Necesario y suficiente") no previene completamente el peligro. Primero, los Estados Unidos tendrán análogos. En segundo lugar, la Europa bajo su control todavía tendrá sistemas de defensa de misiles de doble uso. Los primeros signos de esta política son las áreas operativas de defensa de misiles en Rumania y Polonia.
Escenarios exóticos - Uso del clima y la geofísica armas tipo de erupción volcánica en la Reserva de Yellowstone, explosiones submarinas en áreas de fallas oceánicas a lo largo de las costas de América del Norte (“Fuerzas Especiales Nucleares”): demasiado aventureras y, lo más importante, imprevisibles en sus consecuencias. A la luz de los recientes acontecimientos en Siria, donde la comunidad occidental simplemente nos pone varitas, cubriendo la traición de los turcos e imitando la lucha contra el EI prohibido en Rusia, se puede afirmar que el poder político-militar de la Federación Rusa no es suficiente para obligar a los EE. UU. A detener sus actividades subversivas para que cambien de indeseable para ellos. los regímenes, la incautación de recursos naturales y el despliegue de elementos globales de defensa antimisiles en Europa.
Precedente caribeño
Necesitamos, sin involucrarnos en la confrontación europea y la desastrosa nueva carrera de armamentos para el país, encontrar una forma económica pero efectiva de influir en la conciencia de la nación estadounidense en lugar del liderazgo en el extranjero.
Cabe señalar que en el enfrentamiento histórico entre las dos superpotencias en la segunda mitad del siglo XX hubo un precedente cuando, con algunas políticas aventureras de los líderes soviéticos, el problema del despliegue de misiles nucleares estadounidenses en Europa todavía estaba resuelto. Esta es la crisis caribeña. Cuando la URSS intentó desplegar misiles nucleares en Cuba, surgió el pánico entre la población de los estados del sur de los Estados Unidos, y el liderazgo estadounidense se vio obligado a negociar con nuestro país y retirar misiles nucleares de Europa y Turquía.
Después de más de 50 años de la Federación Rusa, es necesario volver a resolver un problema similar. La crisis del Caribe reveló una característica de los EE. UU., Llamémosla demogeográfica: más del 75 por ciento de su población vive en la proximidad de 500-milla a la costa del océano con una longitud total de unos diez mil kilómetros. Las principales instalaciones de producción, centros políticos e intelectuales y la infraestructura correspondiente también se encuentran allí. Y si la Federación de Rusia, en respuesta a las amenazas de desplegar misiles nucleares de mediano y mediano alcance en Europa bajo la cobertura de elementos de defensa de misiles, puede demostrar la capacidad de desplegar tales armas cerca de la costa oceánica de EE. UU., Es poco probable que surja una situación de crisis.
La actual posición geopolítica de Rusia probablemente no permitirá el rápido despliegue de misiles nucleares en países amigos de América Central y América Latina, a diferencia de Estados Unidos. Incluso si creamos que en un futuro próximo es extremadamente problemático, la marina del océano, sus conexiones sin cobertura aérea, no pueden amenazar la costa estadounidense. La construcción de portaaviones en toda regla, sobre la cual ha habido controversia durante la última década, se prolongará indefinidamente y simplemente destruirá el país historia Creación y uso de combate del portaaviones atómico francés "Charles de Gaulle").
Pero hay una solución. Consiste en la creación de un nuevo tipo de armamento naval al cual el enemigo probable principal no puede amenazarnos debido a las características demogeográficas incompatibles. La mayor parte de la población, las instalaciones de producción, los centros políticos e intelectuales de la Federación de Rusia se encuentran en las profundidades del subcontinente euroasiático, y la entrada de los grupos de ataque de aeronaves de la OTAN a los mares Negro, Báltico y Barents será fácilmente detenida por las Fuerzas Armadas Rusas. La costa del Lejano Oriente y el Océano Ártico está habitada solo un poco. Estamos hablando de ekranoplanes súper pesados de doble uso: portaaviones y vehículos de combate multifuncionales o en la misma plataforma de transporte con recursos de movilización del cien por cien.
Nudo 324 en la Ruta del Mar del Norte
Un estudio específico de la posibilidad de implementar problemas técnicos bastante complejos, pero completamente solucionables, para la construcción de tales armas se llevó a cabo en los 60. Este es el tema de ENBS (WIG - portadores del grupo de aviones de combate), que se elaboró en la oficina de diseño de Rostislav Alekseev. Casi al mismo tiempo, Robert Bartini presentó la teoría del transporte terrestre intercontinental, que demostró la rentabilidad del transporte marítimo intercontinental ultralargo con ekranoplans, propuso el VTOL-2500 que transportaba aeronaves, probó dos tipos de maquetas y construyó una muestra experimental de VVA-14.
Nuestra comunidad de ingenieros realizó un estudio, teniendo en cuenta los avances modernos en el campo del teatro, materiales estructurales, NPI de transporte, etc., de un ekranoplanes de la mayor capacidad de carga teóricamente posible. Estamos listos para proporcionar una justificación técnica para dicha plataforma multifuncional (número de aplicación 20161105207). En relación con la asignación doble: tanto militares, incluida la posibilidad de lanzar ICBM desde cualquier lugar en los océanos, y civiles, por ejemplo, para poner en órbita bloques para expediciones interplanetarias que pesen hasta 200 toneladas desde el ecuador, y con la posible cooperación con China En los países involucrados, el costo total de crear y operar un sistema de este tipo no sería una carga insoportable para el presupuesto nacional.
Se supone que la versión civil de ekranoplans se usa principalmente en las líneas del sudeste asiático: Europa a través de la Ruta del Mar del Norte, en la que China y los países europeos están interesados principalmente en aumentar el flujo de tráfico. Los cálculos muestran que para el transporte de 50 millones de toneladas de carga, y la necesidad de tales volúmenes se proyecta para el año 2020, la línea Murmansk-Shanghai requerirá 90 - 100 de buques de clase UL con un peso muerto de 65 mil toneladas. Al mismo tiempo, la transición por la ruta del Mar del Norte con la velocidad promedio del nodo 13,4 tomará aproximadamente 23 días. Para el transporte del mismo volumen de carga con una gran superficie de tierra, la peluca 10 de miles de toneladas con una velocidad de nodo 324 (600 km / h) no requerirá más que las unidades 18 - 20, y el tiempo de transición no excederá las horas 24. Cabe señalar que el tráfico de carga potencial en esta ruta, más de 650 millones de toneladas, ahora pasa por el Canal de Suez.
Paseos por el mar con cohetes
Una de las principales decisiones de diseño comunes es el uso de espacios de carga especializados del mismo tipo dentro de la sección central de una plataforma ekranoplana, equipada con varios sistemas de carga y descarga. En la versión militar puede haber aviones, varios sistemas de combate, en los contenedores marítimos de estándar civil y otros cargamentos, incluidos los dimensionales. Al mismo tiempo, podrán moverse automáticamente por las cubiertas y las bodegas, descender a la sección central y moverse hacia arriba.
En el caso de que una situación de amenaza se considere crítica para el surgimiento de un enfrentamiento nuclear, se pueden desplegar pantallas de W / O de combate y transporte armadas con TNW (esto no viola ningún acuerdo para limitar las fuerzas nucleares estratégicas) en las costas del enemigo potencial principal en unas pocas horas, lo que evitará cualquier arrebatar
Los cálculos muestran que en tiempos de paz cerca de la costa de los Estados Unidos, es necesario mantener de dos a seis grupos de ENBS súper pesados, cada uno de los cuales consta de dos: cuatro pantallas aladas con diferentes funciones de combate, desde antisubmarino a antimisiles, y el número total de aviones de combate a unidades 80. La tarea principal de estos grupos es neutralizar el SNF ubicado en tres estados de los Estados Unidos: Montana, Wyoming y Dakota del Norte, así como la base naval con los SSBN basados en ellos. En una posición amenazada, los ekranoplanes súper pesados son capaces de entregar varios miles de contenedores del sistema Club a las orillas del agresor en un día y medio.
Estamos listos para informar sobre la esencia de nuestras propuestas a la Comisión de Asuntos de Defensa del Consejo de la Federación, a todas las agencias y organizaciones interesadas con una elaboración conceptual preliminar por expertos invitados por ellos, porque consideramos extremadamente importante fortalecer la capacidad de defensa de nuestra Patria principalmente en términos de forzar a los Estados Unidos a abandonar el despliegue de Defensa global de misiles en Europa. El uso civil de este sistema de transporte ahorrará enormes cantidades de dinero, lo que permitirá abandonar la construcción del nuevo Canal de Panamá, ofrecer "entregas al norte" durante todo el año, entrega rápida de productos pesqueros del Lejano Oriente a la parte europea del país y mucho más.
Si Ucrania se une a la OTAN para entonces, el pesado armamento de la alianza se puede ubicar en 400 a kilómetros de la capital de nuestra Patria. Al mismo tiempo, es probable que las instalaciones de defensa contra misiles estén ubicadas allí, las negociaciones sobre esta cuenta han estado en marcha desde 2007.
Alrededor de la mitad, a más tardar al final de 2030, la aún única superpotencia, que está perdiendo su poder de manera gradual pero constante, puede que, al intentar recuperar la dominación mundial, ofrezca el primer ataque desarmador a nuestras fuerzas nucleares estratégicas principalmente desde Europa. Y luego tratar de nivelar el ataque de represalia mediante la defensa global de misiles.
Nuestra estrategia para prevenir tal situación ahora se reduce al hecho de que, en caso de una confrontación global, además de intercambiar golpes de las fuerzas nucleares estratégicas, nos involucramos en una guerra en un teatro europeo, sin más amenazas para los Estados Unidos.
Ocho o diez SSBN que están siendo comisionados pueden ser destruidos por una sofisticada PLO (defensa antisubmarina) de un enemigo potencial, los bombarderos estratégicos Tu-95 y Tu-160 deben mantenerse constantemente en el aire frente a las costas de los Estados Unidos, lo cual es extremadamente costoso y prácticamente irrealista. La flota oceánica, que podría estar allí todo el año, aún no se ha creado, nuestras bases navales en la parte estadounidense del mundo están ausentes.
La acumulación habitual de las fuerzas nucleares estratégicas, las armas estándar, incluso las más avanzadas como el "Status-6" (más detalladamente, "Necesario y suficiente") no previene completamente el peligro. Primero, los Estados Unidos tendrán análogos. En segundo lugar, la Europa bajo su control todavía tendrá sistemas de defensa de misiles de doble uso. Los primeros signos de esta política son las áreas operativas de defensa de misiles en Rumania y Polonia.
Escenarios exóticos - Uso del clima y la geofísica armas tipo de erupción volcánica en la Reserva de Yellowstone, explosiones submarinas en áreas de fallas oceánicas a lo largo de las costas de América del Norte (“Fuerzas Especiales Nucleares”): demasiado aventureras y, lo más importante, imprevisibles en sus consecuencias. A la luz de los recientes acontecimientos en Siria, donde la comunidad occidental simplemente nos pone varitas, cubriendo la traición de los turcos e imitando la lucha contra el EI prohibido en Rusia, se puede afirmar que el poder político-militar de la Federación Rusa no es suficiente para obligar a los EE. UU. A detener sus actividades subversivas para que cambien de indeseable para ellos. los regímenes, la incautación de recursos naturales y el despliegue de elementos globales de defensa antimisiles en Europa.
Precedente caribeño
Necesitamos, sin involucrarnos en la confrontación europea y la desastrosa nueva carrera de armamentos para el país, encontrar una forma económica pero efectiva de influir en la conciencia de la nación estadounidense en lugar del liderazgo en el extranjero.
Cabe señalar que en el enfrentamiento histórico entre las dos superpotencias en la segunda mitad del siglo XX hubo un precedente cuando, con algunas políticas aventureras de los líderes soviéticos, el problema del despliegue de misiles nucleares estadounidenses en Europa todavía estaba resuelto. Esta es la crisis caribeña. Cuando la URSS intentó desplegar misiles nucleares en Cuba, surgió el pánico entre la población de los estados del sur de los Estados Unidos, y el liderazgo estadounidense se vio obligado a negociar con nuestro país y retirar misiles nucleares de Europa y Turquía.
Después de más de 50 años de la Federación Rusa, es necesario volver a resolver un problema similar. La crisis del Caribe reveló una característica de los EE. UU., Llamémosla demogeográfica: más del 75 por ciento de su población vive en la proximidad de 500-milla a la costa del océano con una longitud total de unos diez mil kilómetros. Las principales instalaciones de producción, centros políticos e intelectuales y la infraestructura correspondiente también se encuentran allí. Y si la Federación de Rusia, en respuesta a las amenazas de desplegar misiles nucleares de mediano y mediano alcance en Europa bajo la cobertura de elementos de defensa de misiles, puede demostrar la capacidad de desplegar tales armas cerca de la costa oceánica de EE. UU., Es poco probable que surja una situación de crisis.
La actual posición geopolítica de Rusia probablemente no permitirá el rápido despliegue de misiles nucleares en países amigos de América Central y América Latina, a diferencia de Estados Unidos. Incluso si creamos que en un futuro próximo es extremadamente problemático, la marina del océano, sus conexiones sin cobertura aérea, no pueden amenazar la costa estadounidense. La construcción de portaaviones en toda regla, sobre la cual ha habido controversia durante la última década, se prolongará indefinidamente y simplemente destruirá el país historia Creación y uso de combate del portaaviones atómico francés "Charles de Gaulle").
Pero hay una solución. Consiste en la creación de un nuevo tipo de armamento naval al cual el enemigo probable principal no puede amenazarnos debido a las características demogeográficas incompatibles. La mayor parte de la población, las instalaciones de producción, los centros políticos e intelectuales de la Federación de Rusia se encuentran en las profundidades del subcontinente euroasiático, y la entrada de los grupos de ataque de aeronaves de la OTAN a los mares Negro, Báltico y Barents será fácilmente detenida por las Fuerzas Armadas Rusas. La costa del Lejano Oriente y el Océano Ártico está habitada solo un poco. Estamos hablando de ekranoplanes súper pesados de doble uso: portaaviones y vehículos de combate multifuncionales o en la misma plataforma de transporte con recursos de movilización del cien por cien.
Nudo 324 en la Ruta del Mar del Norte
Un estudio específico de la posibilidad de implementar problemas técnicos bastante complejos, pero completamente solucionables, para la construcción de tales armas se llevó a cabo en los 60. Este es el tema de ENBS (WIG - portadores del grupo de aviones de combate), que se elaboró en la oficina de diseño de Rostislav Alekseev. Casi al mismo tiempo, Robert Bartini presentó la teoría del transporte terrestre intercontinental, que demostró la rentabilidad del transporte marítimo intercontinental ultralargo con ekranoplans, propuso el VTOL-2500 que transportaba aeronaves, probó dos tipos de maquetas y construyó una muestra experimental de VVA-14.
Nuestra comunidad de ingenieros realizó un estudio, teniendo en cuenta los avances modernos en el campo del teatro, materiales estructurales, NPI de transporte, etc., de un ekranoplanes de la mayor capacidad de carga teóricamente posible. Estamos listos para proporcionar una justificación técnica para dicha plataforma multifuncional (número de aplicación 20161105207). En relación con la asignación doble: tanto militares, incluida la posibilidad de lanzar ICBM desde cualquier lugar en los océanos, y civiles, por ejemplo, para poner en órbita bloques para expediciones interplanetarias que pesen hasta 200 toneladas desde el ecuador, y con la posible cooperación con China En los países involucrados, el costo total de crear y operar un sistema de este tipo no sería una carga insoportable para el presupuesto nacional.
Se supone que la versión civil de ekranoplans se usa principalmente en las líneas del sudeste asiático: Europa a través de la Ruta del Mar del Norte, en la que China y los países europeos están interesados principalmente en aumentar el flujo de tráfico. Los cálculos muestran que para el transporte de 50 millones de toneladas de carga, y la necesidad de tales volúmenes se proyecta para el año 2020, la línea Murmansk-Shanghai requerirá 90 - 100 de buques de clase UL con un peso muerto de 65 mil toneladas. Al mismo tiempo, la transición por la ruta del Mar del Norte con la velocidad promedio del nodo 13,4 tomará aproximadamente 23 días. Para el transporte del mismo volumen de carga con una gran superficie de tierra, la peluca 10 de miles de toneladas con una velocidad de nodo 324 (600 km / h) no requerirá más que las unidades 18 - 20, y el tiempo de transición no excederá las horas 24. Cabe señalar que el tráfico de carga potencial en esta ruta, más de 650 millones de toneladas, ahora pasa por el Canal de Suez.
Paseos por el mar con cohetes
Una de las principales decisiones de diseño comunes es el uso de espacios de carga especializados del mismo tipo dentro de la sección central de una plataforma ekranoplana, equipada con varios sistemas de carga y descarga. En la versión militar puede haber aviones, varios sistemas de combate, en los contenedores marítimos de estándar civil y otros cargamentos, incluidos los dimensionales. Al mismo tiempo, podrán moverse automáticamente por las cubiertas y las bodegas, descender a la sección central y moverse hacia arriba.
En el caso de que una situación de amenaza se considere crítica para el surgimiento de un enfrentamiento nuclear, se pueden desplegar pantallas de W / O de combate y transporte armadas con TNW (esto no viola ningún acuerdo para limitar las fuerzas nucleares estratégicas) en las costas del enemigo potencial principal en unas pocas horas, lo que evitará cualquier arrebatar
Los cálculos muestran que en tiempos de paz cerca de la costa de los Estados Unidos, es necesario mantener de dos a seis grupos de ENBS súper pesados, cada uno de los cuales consta de dos: cuatro pantallas aladas con diferentes funciones de combate, desde antisubmarino a antimisiles, y el número total de aviones de combate a unidades 80. La tarea principal de estos grupos es neutralizar el SNF ubicado en tres estados de los Estados Unidos: Montana, Wyoming y Dakota del Norte, así como la base naval con los SSBN basados en ellos. En una posición amenazada, los ekranoplanes súper pesados son capaces de entregar varios miles de contenedores del sistema Club a las orillas del agresor en un día y medio.
Estamos listos para informar sobre la esencia de nuestras propuestas a la Comisión de Asuntos de Defensa del Consejo de la Federación, a todas las agencias y organizaciones interesadas con una elaboración conceptual preliminar por expertos invitados por ellos, porque consideramos extremadamente importante fortalecer la capacidad de defensa de nuestra Patria principalmente en términos de forzar a los Estados Unidos a abandonar el despliegue de Defensa global de misiles en Europa. El uso civil de este sistema de transporte ahorrará enormes cantidades de dinero, lo que permitirá abandonar la construcción del nuevo Canal de Panamá, ofrecer "entregas al norte" durante todo el año, entrega rápida de productos pesqueros del Lejano Oriente a la parte europea del país y mucho más.
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