No hace mucho tiempo, se supo que los deltaplantes de combate Poisk-6MSN, así como los complejos de francotiradores domésticos de alta precisión T-5000 desarrollados y fabricados por Orsis, aparecerán en Rosguards. Pero si en las tropas internas que se convirtieron en la base del FASVNG, antes del inicio de la reforma, existía un sistema coherente para formar una flota de vehículos y vehículos blindados, entonces las unidades de servicio de patrulla y patrulla de OMON, SOBR y patrulleros y guardias de seguridad privados transferidos a la oficina del Ministerio del Interior no son tan buenos bien
Por lo tanto, es interesante averiguar qué tipo de autos y para qué tareas específicas planea comprar el comando de la Guardia Rusa.
En las montañas y caminos rurales.
En la actualidad, el FSVNG no planea comprar no solo lo último tanques y vehículos de combate de infantería de las familias Armata y Kurganets, pero también los vehículos blindados de transporte Boomerang. Según el liderazgo del departamento, estas máquinas son más adecuadas para el combate de armas combinadas con armas de alta precisión, aviación y artillería, pero no para mantener la ley y el orden. Las novedades del complejo militar-industrial ruso tienen una apariencia demasiado agresiva y un armamento excesivo para las tareas que enfrenta Rosguard.
Por lo tanto, el comando de FSFNG decidió dejar a los transportadores de personal blindados más antiguos BTR-80 y BTR-82, que, aunque en un número limitado, continuarán sirviendo en unidades separadas de regimientos operativos y batallones, reconocimiento y fuerzas especiales, así como policías antidisturbios y fuerzas especiales de seguridad.
Según representantes de la Guardia Rusa, los transportes blindados de personal realizarán una serie limitada de tareas, como la destrucción de terroristas, el apoyo a los grupos de asalto con fuego y la evacuación de los heridos. Y la base de la flota de vehículos de unidades y subunidades operativas, fuerzas especiales e inteligencia estará compuesta por camiones ordinarios y vehículos blindados especializados.
Hasta hace poco, los transportes blindados de personal también estaban equipados con unidades militares motorizadas especiales (SMVCH), cuyos soldados, junto con la policía, llevan a cabo las tareas de mantenimiento del orden público durante los eventos masivos. Pero la experiencia ha demostrado que simplemente no había trabajo para los transportes blindados de personal, por lo que los vehículos de combate estaban inactivos en los parques. Actualmente, el comando de los Rosguards ha decidido retirar el BTR de la SMHF.
En las flotas de unidades y subunidades de FSFVN, no habrá ningún vehículo blindado de las familias "Typhoon-K" y "Typhoon-U", cuyas pruebas ahora se llevan a cabo activamente por el Ministerio de Defensa de Rusia. Según los especialistas de Rosgvardi, como en el caso de Armata, Kurgants y Boomerang, las características de los vehículos blindados más nuevos son superfluas para las tareas que enfrentan las unidades y divisiones del servicio federal.
Cabe señalar que el propio departamento militar ruso aún no ha decidido qué tareas llevarán a cabo los tifones. Se supone que los vehículos blindados más nuevos entrarán en servicio a los batallones y brigadas de reconocimiento, así como a las fuerzas especiales. Pero por el momento, la Dirección Principal Blindada del Ministerio de Defensa continúa probando nuevos productos.
El vehículo blindado principal de unidades y subunidades operativas, reconocimientos y destacamentos de propósito especial del FASVNG debe ser Ural-VV. Desarrollado utilizando la experiencia adquirida en Typhoon-U, Ural-BB, creado sobre la base de un camión de tres ejes Ural-4320, puede soportar brazos pequeños y, gracias a la parte inferior en forma de V, puede proteger al personal de un dispositivo explosivo. Capacidad de unos cinco kilogramos en equivalente de TNT. Además de la protección contra minas, a pedido de Rosgvardia, el Ural-VV está equipado con los llamados asientos colgantes fijados en el compartimiento del rellano para que los pies del técnico de servicio no toquen el piso del vehículo. Gracias a esta decisión, en caso de que una mina explote, los combatientes no recibirán lesiones en las piernas.
Las tareas principales del nuevo vehículo blindado son la entrega segura de personal al sitio de la operación y el transporte de carga ordinaria, equipo y otras propiedades. Para repeler un posible ataque en los tableros Ural-VV, se equiparon lagunas para armas pequeñas.Mientras que el comando de los Rosguard no planea instalar armas pesadas en vehículos blindados. Parte de los "Ural" equipa complejos de sonido y luz diseñados para dispersar disturbios, pero no más. Es cierto que, en el futuro, es posible que parte de los vehículos blindados reciba módulos de combate controlados a distancia con ametralladoras o lanzagranadas automáticos, pero hasta el momento se está estudiando el tema. Actualmente, Ural-VV ya se está suministrando a 604-th para fines especiales Red Banner Center.
Como lo demuestra la experiencia de operar autos nuevos, si en terrenos escarpados en el bosque, los campos y la nieve se comportan de manera excelente, en terrenos montañosos con pendientes pronunciadas pierden a otro producto de la planta automotriz de Ural, el automóvil blindado federal, que ha sido comprado activamente por tropas internas durante los últimos años .
Debido a la instalación de blindaje adicional y protección contra minas en comparación con la versión básica, el centro de gravedad del Ural-BB se ha desplazado hacia arriba, lo que afecta negativamente a la estabilidad del vehículo cuando supera las pendientes pronunciadas.
El comprobado federal no tiene tal problema. Debido al hecho de que se instala una cápsula blindada en el cuerpo, en la que se transporta personal, el centro de gravedad del vehículo blindado, por el contrario, se ha movido hacia abajo, lo que mejora significativamente la maniobrabilidad.
Por lo tanto, en la actualidad, el liderazgo de FSFNG ha tomado una decisión de compromiso: las unidades y subunidades que realizan tareas en áreas montañosas, incluso como parte de un grupo conjunto de tropas (fuerzas) para realizar operaciones antiterroristas en el Cáucaso Norte, estarán equipadas con el último Ural-VV, pero mantendrán En los aparcamientos "federales".
Cabe destacar que el FSBNG, como antes, las tropas internas, prefiere las máquinas fabricadas por la planta de automóviles de Ural, mientras que sus colegas del Ministerio de Defensa compran productos KamAZ. De acuerdo con los especialistas de Rosgvardi, los “Urales” están diseñados tradicionalmente para realizar tareas a nivel táctico, es decir, no solo se distinguen por su alta maniobrabilidad, sino también que, incluso, los técnicos no preparados pueden hacer frente a sus reparaciones lejos de los centros de servicio y las agencias de reparación.
Pero los camiones producidos por la planta de automóviles Kama, ganan en las carreteras y tienen una gran capacidad de carga. Por lo tanto, los camiones KamAZ se usaban tradicionalmente en el nivel operacional, para el suministro de propiedades, combustible y alimentos desde los almacenes del distrito y el ejército hasta las divisiones y brigadas.
El comando de Rosgvardia no pretende violar el sistema establecido: “Ural-VV” y “Feds” llevarán personal que realice tareas de servicio y combate, y los camiones KamAZ traerán recursos materiales.
Patrulla de la ciudad
Para el trabajo en ciudades y pueblos en el nuevo departamento, planean usar camiones y automóviles normales, incluidos vehículos todo terreno, como el UAZ-Hunter o el Patriot, así como autobuses con diseño especial en color, iluminación y sonido, instalaciones y lugares para detenidos
Además de garantizar el orden público, los rosgvardianos deben luchar contra los terroristas. Para resolver tales problemas, el comando FASVNG planea no solo continuar el uso de los vehículos blindados de la familia Tiger, sino también ordenar nuevas familias de la industria.Hace unos años, el Ministerio del Interior ya había comprado vehículos especiales de policía SPM-1 y SPM-2, creados sobre la base del GAZ-23034 "Tiger" para unidades móviles de propósito especial y respuesta rápida. En general, el coche ha demostrado ser bueno, pero también hubo inconvenientes.
La característica principal de los "Tigres" de la policía era que, a diferencia de las máquinas similares compradas por el Ministerio de Defensa ruso, SPM tiene una alta clase de protección (5-th contra 3-th de los "Tigres" militares). Aunque una armadura más gruesa afectó la permeabilidad, tal sacrificio es bastante aceptable para acciones en entornos urbanos.
También en carros especiales de la policía montaron lagunas para disparar desde el armamento estándar de los soldados de las fuerzas especiales y una montura para instalar una ametralladora PC o PKM en el techo de un automóvil blindado.
Como señalaron los especialistas de Rosgvardi, en general, el SPM aún cumple todos los requisitos, por lo que las tareas para desarrollar y producir nuevos vehículos blindados basados en el "Tigre" no valen la pena. Al mismo tiempo, ya se están desarrollando vehículos especializados: comando y personal, comunicaciones, reconocimiento y vigilancia, algunos de los cuales se están probando.
Para llevar a cabo tareas en condiciones urbanas, la flota de unidades especiales y subunidades de Rosguard se repondrá con vehículos blindados especializados "Patrol", creados por Asteys basados en un cargamento de dos ejes KAMAZ-43502.
Según los representantes de la Guardia Rusa, un nuevo vehículo blindado fue creado originalmente bajo los requisitos de FASVNG y con la participación de especialistas del departamento. En comparación con el "Ural-VV", la "Patrulla" se distingue por una mejor maniobrabilidad en entornos urbanos, incluso en calles estrechas y en caminos de acceso. Es cierto que la pasabilidad de la Patrulla fuera de los asentamientos y carreteras deja mucho que desear, por lo que no podrá competir con Ural-VV.
La tarea principal del producto Asteys es entregar de manera segura soldados de fuerzas especiales al lugar de operaciones. Para ello, la patrulla está equipada con armadura, se instalan lagunas en los laterales y la propia máquina soporta una explosión en un IED equivalente a cinco kilogramos de TNT.
Pero como en el caso de "Ural-VV", el comando de la FSFISI no planea instalar armas en la "Patrulla". Los autos serán pintados de acuerdo con un esquema de color especial y equipados con complejos especiales de luz y sonido para combatir disturbios.
Se planea que las "patrullas" estén equipadas principalmente con la policía antidisturbios y SOBR. Pero algunos de los vehículos entrarán en servicio con unidades individuales de regimientos y batallones del servicio de patrulla y patrulla y unidades motorizadas especiales.
Además, el comando Rosgvardi comenzó a comprar autos Tornado especializados basados en el camión Ural-4320 y con la intención de destruir las barricadas y otras barreras artificiales. La máquina está equipada con una cuchilla, un medio para pulverizar gases y un cañón de agua. En la parte de popa hay un manipulador especial, que se puede usar para desmontar los escombros, y también para usarlos para la remoción de minas.
Actualmente, el primer "Tornado" ya entró en servicio con las unidades de desminado del 5-th regimiento operacional de una división operativa separada.
Sí, me olvidé de los barrancos.
El comando de Rosgvardiya ha construido un esquema bastante lógico y prometedor para el uso de tecnología automotriz. Pero no debemos olvidar que, además de las tropas internas, donde el comando prestó gran atención no solo a mantener el equipo en buenas condiciones, sino también a estandarizar el parque, el FSFIS incluyó unidades de policía, donde la imagen es diferente.
En particular, los aparcamientos de la mayoría de los regimientos de la policía antidisturbios, SOBRov y PPS representan una maraña de coches diferentes, que van desde los "panes" de UAZ y terminan con libros raros como GAZ-66 y ZIL-131. Al mismo tiempo, el buen estado a veces deja mucho que desear.
Y si en Moscú y otras grandes ciudades la preparación técnica de la flota de vehículos de unidades de propósito especial y la rápida respuesta a un nivel muy alto, entonces en la provincia solo hay unos pocos vehículos por unidad en buenas condiciones.
Otro problema grave es la falta de especialistas capacitados en la reparación y operación de equipos militares automotrices. Si para las necesidades de las tropas internas, los especialistas capacitaron al instituto militar de explosivos en Perm y, si era necesario, el alto mando seleccionó a los oficiales de las especialidades ocupacionales militares necesarias de las instituciones de educación superior del Ministerio de Defensa, pero en las instituciones educativas del Ministerio del Interior sobre la capacitación de especialistas en reparación y operación de armas y equipo militar. .
Así que la tarea antes del comando de FSFNG es bastante complicada. Por un lado, mantener en buen estado todo lo heredado, y por el otro, comprar activamente nuevos productos, reequipar unidades y divisiones y capacitar a jóvenes especialistas.