Military Review

Tanques ligeros húngaros "Toldi"

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El año 1918 se volvió fatídico para el Imperio austrohúngaro, que dejó de existir. Tampoco trajo nada bueno a Hungría. Después de la independencia, el país quedó dividido por la guerra civil. Durante 1919-1920, no sin la ayuda de la Entente, la "amenaza roja" terminó, pero Hungría estaba del lado de los perdedores, y fue declarada culpable de desencadenar la Primera Guerra Mundial, junto con Alemania, Bulgaria y Turquía. El país perdió una parte tangible de su territorio y se impusieron restricciones importantes a su ejército. El límite superior del número de ejércitos húngaros se determinó en 35 mil personas, y las fuerzas armadas no pudieron tener blindaje en absoluto.


Por supuesto, al gobierno húngaro no le gustaron estas restricciones. Y tanques el país aún adquirió, pero en series muy limitadas. Las primeras negociaciones sobre el suministro de tanques húngaros comenzaron en 1919 con otro hermano en desgracia: Alemania. De los alemanes, compraron 14 tanques ligeros LK-II, que fueron comprados a través de una empresa intermediaria sueca. Vale la pena señalar que para esos años eran vehículos de combate bastante modernos.

Durante casi una década, estos tanques fueron los únicos que tenía el ejército húngaro. En cuanto a la compra de vehículos blindados, el país regresó solo en el año 1929, cuando se hizo evidente que el LK-II ya estaba demasiado desactualizado. Después de una breve búsqueda, se eligió el modelo del tanque ligero italiano Fiat 3000B 1930 del año, que estaba armado con dos ametralladoras 8-mm. Hungría adquirió tales unidades de tanques 5, pero después de un par de años se hizo evidente que el "descendiente" del francés FT-17, aunque sustancialmente modernizado, estaba muy lejos de sus contrapartes extranjeras. Después de eso, el ejército húngaro se interesó en los zapatos británicos Carden-Lloyd Mk.VIb, sin embargo, después de comprar un automóvil, los abandonaron. En cambio, en Italia, en 1935-1936, Hungría compró un total de 150 tanket CV3 / 33 y CV3 / 35.

Al mismo tiempo, las relaciones entre Hungría y Alemania eran amistosas en ese momento, y en el marco de la cooperación militar, Berlín entregó un tanque ligero a los húngaros, Pz.Kpfw.I Ausf.A, que formó la Panzerwaffe en 1937. A los militares húngaros les gustó este tanque, tenían buenas características de velocidad y podían ser utilizados como vehículos de rastreo de reconocimiento. Sin embargo, las dudas de los militares causaron una reserva demasiado ligera, armamento insuficiente y el alto costo del tanque. Por este motivo, comenzaron a considerar opciones alternativas, una de las cuales era el tanque sueco L-60, que más tarde se convirtió en la base de toda la línea de tanques húngaros Toldi.

Columna húngara del tanque. Por delante está el tanque ligero húngaro 38M Toldi I, seguido por la cuña de la producción italiana L3 / 35 (FIAT-Ansaldo CV 35). Foto: waralbum.ru


En 1937, se llevaron a cabo pruebas comparativas en Hungría, en las que participaron tanques ligeros: el V-4 (producción propia húngara), la ametralladora alemana Pz.IA y el tanque ligero sueco Landsverk L-60. La victoria en estas pruebas ganó el "sueco". Vale la pena señalar que el L-60 era un tanque bastante simple, pero al mismo tiempo un diseño avanzado diferente. Por primera vez en el edificio de tanques del mundo, los rodillos de apoyo en este vehículo de combate tenían una suspensión de torsión individual, y las placas de blindaje delanteras estaban ubicadas en ángulos de inclinación racionales, lo que aumentaba el grosor de la armadura reducida. Se instalaron miras de periscopio en el tanque, y la potencia específica del motor hizo posible desarrollar la velocidad en la carretera hasta 50 km / h. Además, el diseño del tanque sueco es el más adecuado para futuras actualizaciones.

Fue el Landsverk sueco L-60 que se tomó como base para el primer tanque húngaro de producción. La versión con licencia de este vehículo de combate, producido en Hungría, fue nombrado "Toldy". El tanque fue producido en masa desde 1939 a 1944. Al mismo tiempo, la máquina existía en las siguientes modificaciones básicas 38.M Toldi I, 38.M Toldi II (IIA) y 43.M Toldi III. El tanque fue nombrado en honor del famoso héroe medieval Miklos Toldi, quien era un análogo semititural del antiguo ruso Ilya Muromets. Al mismo tiempo, la comisión, que realizó pruebas comparativas de tanques ligeros, recomendó realizar algunos cambios en su diseño en comparación con el prototipo presentado por los suecos. Al mismo tiempo, el casco y el tren de rodaje del tanque no sufrieron cambios, solo la rueda motriz se modificó ligeramente. Además, la torre del tanque se cambió ligeramente, pero el arma que se encontraba en ella tuvo que cambiarse.

Con respecto al sistema de armas del tanque Toldy en Hungría, se desarrolló la mayor controversia. El cañón automático Madsen 20 mm se montó en el modelo sueco. Los diseñadores húngaros ofrecieron instalar la pistola automática 25-mm "Bofors" o "Gebower" (esta última, el desarrollo húngaro), o incluso el sistema de artillería 37-mm o 40-mm. Las dos últimas pistolas exigieron una revisión seria de la torre del tanque, por lo que su instalación se abandonó temporalmente. Al mismo tiempo, los húngaros no adquirieron una licencia para la producción de cañones automáticos "Madsen", debido a sus altos precios, y también porque la planta Danuvia en Budapest no estaba lista para dominar su producción en poco tiempo.

Tanques ligeros húngaros "Toldi"
El tanque húngaro 38M Toldi I remolca un camión alemán Büssing-NAG 400 en las calles de la aldea soviética. Foto: waralbum.ru


Como resultado, se decidió armar el tanque 20-mm con un rifle antitanque de carga automática de la compañía suiza Solothurn. Esta pistola fue producida en Hungría bajo una licencia bajo la marca 36.M. La pistola antitanque se accionó desde tiendas diseñadas para cartuchos 5. La velocidad práctica de disparo alcanzó los 15-20 por minuto. Además, el tanque se instaló 8-mm 34./37.M ametralladora con cinta de alimentación. Era una copia con licencia de la ametralladora checa. La munición del tanque consistía en munición 208 para municiones PTR y 2400 para la ametralladora 8-mm emparejada con ella. Otra ametralladora adicional podría montarse en el techo de la torreta en un soporte especial, podría usarse como una pistola antiaérea.

Desde Alemania se suministraron buenas ópticas y visores desde Alemania, así como motores. El corazón del tanque Toldy era un motor de gasolina 155 de fabricación alemana, el Busing-NAG, que funcionaba con la caja de cambios de velocidad 5. Con este motor, el tanque de 8,5-ton desarrolló una velocidad máxima cercana a 50 km / h, y el suministro de combustible en litros de 230 fue suficiente para los kilómetros de tráfico 220 de la carretera. La reserva del tanque fue más bien protivopulnym - la frente y los lados del casco, así como la frente y los lados de la torreta tenían un grosor de armadura 13 mm, máscaras de pistola - 20 mm Parte inferior y techo del casco y torreta - 6 mm.

La tripulación del tanque Toldy consistía en tres personas, que estaban estacionadas dentro del vehículo de combate en condiciones bastante cómodas. El compartimento de combate y el compartimento de control, como en el prototipo sueco L-60, estaban bien ventilados. En la torreta del tanque en el lado derecho, debajo de la torreta del comandante, equipada para observar los triplexos 7 del campo de batalla, estaba el asiento del comandante del tanque. A la izquierda del comandante estaba el lugar del artillero, que estaba siguiendo el campo de batalla a través de una visión de periscopio. El conductor mecánico del tanque estaba orientado en el suelo a lo largo de las ranuras de observación, que estaban ubicadas en una pequeña casa de ruedas blindada, que estaba a la izquierda del eje longitudinal del tanque.

El tanque fue producido en serie desde 1939 a 1944 años, mientras que el lanzamiento fue bastante modesto, todo en Hungría 202 hizo copias de dichos vehículos de combate. El primer pedido para la producción de tanques ligeros 80 se recibió en febrero de 1939. Los primeros tanques de producción 38.M Toldi I fueron transferidos al ejército húngaro 13 en abril 1940. En general, antes del 14 de marzo, se montaron los tanques 1941 de Hungría del año en esta modificación. Más tarde, el país comenzó la producción de tanques 80.M Toldi II, que se distinguieron por una armadura mejorada. El primer tanque 38 de esta modificación se transfirió al ejército húngaro en mayo, 4. A partir de 1941 junio 22, el ejército húngaro tenía tanques 1941 Toldy.

38.M Toldi IIA


La siguiente serie de tanques, que recibió el nombre de "Toldi II", difería de sus predecesores principalmente porque estaban hechos exclusivamente de componentes húngaros. Además, en la versión mejorada del tanque ligero, apareció una nueva estación de radio, y se aumentó el grosor de la armadura de la máscara de la pistola. Durante un tiempo, se realizó una nueva modificación del tanque en paralelo con la anterior, en la que se usaron componentes de fabricación alemana. La única diferencia entre el Toldy I y el Toldy II, que fue sorprendente, fue la forma de las antenas de los vehículos de combate; sin embargo, después de que la primera serie de tanques fue reequipada con nuevas estaciones de radio, esta diferencia visual desapareció. En total, los tanques 110 Toldy II se produjeron en Hungría, de los cuales los vehículos de combate 80 se convirtieron posteriormente en la versión 38.M Toldi IIA.

Dado que el armado del tanque con una pesada pistola antitanque en los 1940 parecía frívolo, los diseñadores húngaros decidieron instalar una pistola 40-mm 42.M de su propio diseño. Este sistema de artillería era una versión abreviada de la pistola 41.M, que fue creada especialmente para el tanque "Turan". El cambio en el armamento principal llevó a una disminución en la carga de municiones: en el tanque, las pistolas 40-mm podrían acomodar a todos los proyectiles 55. Simultáneamente con el reemplazo de armas, los diseñadores han aumentado y la reserva del tanque: la armadura de la máscara de la pistola ha crecido a 35 mm. La ametralladora en esta modificación fue reemplazada por 34М / 37М, con parte de su cañón cubierto con una cubierta de blindaje. En el tanque Toldi IIA, la torreta se modificó significativamente y apareció una caja con bisagras en la parte posterior, diseñada para transportar equipos. El peso de combate del tanque aumentó de 8,5 toneladas a 9,35 toneladas, lo que inmediatamente afectó sus características dinámicas: la velocidad máxima se redujo a 45 km / h, y el rango de crucero a 190 km.

En una sola copia en Hungría se montó una versión apantallada del tanque Toldy. Los lados del casco y la torreta de este tanque ligero se cubrieron con pantallas blindadas 5-mm, y la estación de radio R / 5 se reemplazó por una R / 5a más avanzada. El peso de combate del tanque aumentó al mismo tiempo a 9,85 toneladas, lo que aumentó la carga en la transmisión y el motor. Al final, esta versión del tanque nunca fue adoptada.



La última modificación del tanque ligero Toldy, que fue realmente producido por la industria húngara, fue el tanque 43.M Toldi III. El grosor de la armadura en la modificación de "Toldy III" se incrementó una vez más. Esta vez fue llevado al 35 mm en la cabina del conductor y la máscara de la pistola. Además, se amplió el nicho de popa en la torreta, lo que hizo posible aumentar la carga de municiones a los proyectiles 87. Los tanques Toldy en esta modificación en Hungría lograron ensamblar todas las unidades 12.

Uso de combate de los tanques Toldi.

Por primera vez, los tanques ligeros de Toldy participaron en las hostilidades en abril 1941. Después de 4, un mes después de la conclusión del Pacto de la amistad eterna con Yugoslavia, las tropas húngaras tomaron parte en la invasión de este estado balcánico. Dos brigadas motorizadas húngaras y una brigada de caballería, que invadieron el territorio de Yugoslavia junto con las tropas alemanas, estaban formadas por una empresa de los tanques ligeros Toldy de 18.

Su próxima campaña fue la guerra contra la URSS. El tanque 81 "Toldi", como parte de un cuerpo móvil separado del ejército húngaro (junto con los vehículos blindados húngaros Csaba y los tankettes italianos) participó en la Operación Barbarroja. Más tanques ligeros 14 del nuevo tipo fueron enviados al Frente Oriental más tarde, en octubre, al 1941 del año. En las batallas en el Frente Oriental, quedó claro que un buen tanque al final de los 1930-s se estaba volviendo obsoleto rápidamente. Si la armadura de los tanques ligeros soviéticos BT y el cañón antitanque T-26 "Solothurn" todavía podían hacer frente, entonces luchar contra los tanques medianos y pesados ​​con su ayuda fue casi inútil.

38M "Toldi II" en el Museo Blindado de Kubinka


Sin embargo, el principal problema del tanque ligero húngaro era bajo, especialmente en términos de la conducción de las hostilidades en la URSS, la fiabilidad de la transmisión y el motor. Los tanques húngaros se atascaron en el barro y sus motores a menudo se averiaron. La situación llegó al punto en que las unidades de reparación húngaras no tuvieron tiempo para reparar las averías de los tanques ligeros y se vieron obligadas a llamar a especialistas civiles calificados de las fábricas húngaras al frente. Cuando el cuerpo móvil golpeado en las batallas en el Frente Oriental regresó a Hungría en noviembre 1941, resultó que la mayoría de los vehículos de combate (37 de 65) que requerían reparación estaban fuera de servicio debido a averías, no a daños de combate. En la campaña 1942 del año de la Unión Soviética, los húngaros usaron todos los tanques 17 de este tipo. Al mismo tiempo, en marzo de 1943 hace un año, solo las máquinas 3 regresaron a Hungría.

Los tanques ligeros "Toldy" de todas las modificaciones fueron utilizados activamente por el ejército de este país para repeler la ofensiva de las tropas soviéticas en el territorio de Hungría en las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial en Europa. En junio, 1944, el ejército húngaro todavía tenía tanques 129 de este tipo: 66 "Toldi I" y 63 "Toldi II" y "Toldi IIA". Simplemente no pudieron enfrentarse a los modernos tanques soviéticos, el EC-2 y el T-34-85, por lo que casi todos fueron destruidos durante la campaña 1944-1945, el último de ellos se perdió en las batallas por Budapest. Hasta nuestro tiempo, conservamos todo el tanque 2 de este tipo. Al mismo tiempo, ambos vehículos de combate húngaros están ahora en exhibición en el museo blindado en Kubinka, cerca de Moscú. Uno de los tanques presentados aquí se relaciona con la modificación de Toldi I, el segundo - Toldi IIA.

Fuentes de información:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/hungary/38m_toldi.htm
http://pro-tank.ru/bronetehnika-italy-japan/hungary/866-light-tank-toldi-1
http://warspot.ru/3819-vengerskiy-lyogkiy-bogatyr
http://wowar.ru/tank-toldi-i
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8 comentarios
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  1. cobalto
    cobalto 14 julio 2016 07: 48
    +6
    Aquí hay otro ejemplo de la industria de tanques en Hungría, está en una copa. Tanque Turan, producido desde 1942 hasta 1944. Se produjeron alrededor de 450 unidades.
    1. mroy
      mroy 14 julio 2016 16: 30
      +4
      La torre remachada en 1944 ya es un claro anacronismo. En general, en los años cuarenta quedó claro que una industria desarrollada de tanques con cualquier oportunidad notable de movilización en caso de guerra era la gran cantidad de economías poderosas. Ni Hungría ni Italia no pudieron resistir la carrera en el desarrollo de vehículos blindados. Por otro lado, Estados Unidos entró en esta carrera con un retraso notable, y en 1944 el M4 estaba en cantidades suficientes, y el M26 no se unió a las tropas solo por razones administrativas.
  2. Kugelblitz
    Kugelblitz 14 julio 2016 09: 07
    +6
    Curiosamente, no funciona muy bien con la fiabilidad de este tanque. En general, el más interesante de los tanques ligeros de los países del Eje fue el L6 italiano. Muy ligero con buena reserva de una torre de 40 mm y frente de 30 mm, motor transversal, suspensión interesante y fiabilidad bastante alta y facilidad de reparación.
    El tanque en sí fue esencialmente el desarrollo de la cuña CV38, de ahí las peculiaridades de la disposición de las unidades. De hecho, destinado al reconocimiento, a menudo se usaba como lineal y se lanzaba en cantidades escasas. Sin embargo, creo que para mi clase es un buen auto.
  3. Kugelblitz
    Kugelblitz 14 julio 2016 09: 12
    +4
    Y, por cierto, los suecos hicieron sobre la base de este tanque una buena pistola autopropulsada Landsverk L-62 Anti II, que fue producida por los húngaros bajo licencia bajo la marca 40M Nimrod, pero 40 mm Bofors era algo poderoso.
  4. Escriba 63
    Escriba 63 14 julio 2016 17: 11
    0
    Los Toldi capturados fueron utilizados por el Ejército Rojo con cierto éxito.
  5. Fil743
    Fil743 14 julio 2016 20: 24
    +4
    ¡Interesante, estadísticas! Mientras conducían las hostilidades en el territorio de la URSS, los tanques de Toldi mostraron baja confiabilidad técnica, y durante las batallas en Hungría "casi todos fueron destruidos", según tengo entendido, fueron destruidos en la batalla. En mi humilde opinión, los magiares realmente no querían luchar en territorio extranjero, por lo que sus tanques a menudo se rompían. Y mientras los técnicos arreglaban las averías, los equipos podían descansar un par de días desde la primera línea.
    Artículo más, espero un ciclo sobre el BBM húngaro
    1. mroy
      mroy 15 julio 2016 09: 44
      +4
      Los magiares realmente no querían luchar en el territorio de la URSS, era mucho más interesante robar y destruir a civiles y prisioneros. Aunque como soldados valían mucho más que los rumanos o los italianos. Y cuando la casa comenzó a arder, lucharon hasta el final, porque no esperaban misericordia por sus "hazañas". No fue solo que en la batalla por Voronezh, los húngaros fueron hechos prisioneros.
  6. antivirus
    antivirus 6 января 2017 18: 45
    0
    así, las ventajas de la industria soviética sobre las europeas fueron reveladas y consolidadas.
    ayer los campesinos Urales y Slobozhansky aprendieron mejor las lecciones de la Primera Guerra Mundial