La victoria más gloriosa de la flota rusa.
«Flota - gloria! ¡Es bueno para la patria! " - con estas palabras fue descrito por el general general A.G. Orlov, la victoria de la flota rusa en la batalla de Chesmina en su informe enviado a la emperatriz Catalina II el 27 de junio de 1770. Esta victoria fue incluida en los libros de texto navales. historias de todo el mundo. Chesma marcó la salida de Rusia hacia el océano.
El camino hacia esta brillante victoria no fue fácil. Fue el segundo año de la guerra ruso-turca (1768-1774), la primera guerra de Catalina para el acceso de Rusia a los mares negro y mediterráneo. El Imperio Otomano, que ya ha perdido su antigua fortaleza y título de amante de los mares Negro, Rojo y Mediterráneo, con una envidiable persistencia, resistió el surgimiento del comercio ruso y aún más la bandera naval en las aguas del sur y especialmente del Mar Negro. Rusia no tuvo acceso al comercio del Mediterráneo y del Mar Negro y ningún vínculo marítimo fuerte y estable con el sur de Europa. Los turcos bloquearon fuertemente para la flota rusa el Bósforo y los Dardanelos, que los gobernantes otomanos tradicionalmente consideraban la "propiedad" de su imperio. Las extorsiones de las autoridades turcas para el transporte de mercancías rusas en los barcos del Imperio Otomano fueron tan enormes y arbitrarias que hicieron casi imposible el comercio marítimo de Rusia en los mares del sur. El comercio, la producción de manufactura, la agricultura de las regiones del centro y sur de Rusia se asfixiaron literalmente sin acceso seguro a los mares del sur proporcionados por la marina.
Vale la pena señalar que en los grandes territorios entre los mares Negro, Azov y Caspio, así como en las estribaciones del Cáucaso, había muchas tribus turcas-kalmyk. Fueron objeto de interés constante de Turquía e Irán. Si estas nacionalidades estuvieran bajo su dominio, y las costas de los mares del sur, tan necesarias para Rusia, se hubieran vuelto aún más distantes.
También vale la pena recordar que hace solo un siglo, durante el reinado de Yuri Khmelnitsky en Ucrania, quien traicionó el trabajo de su padre, en los años setenta del siglo XVII, toda la Ucrania de Cisjordania, aunque por un corto tiempo, se convirtió en parte del Imperio Otomano. Esto fue el resultado de la política antirrusa de algunos ancianos cosacos que firmaron un acuerdo con los enemigos de larga data de los ucranianos: los turcos, la nobleza polaco-lituana y los kanes de Crimea. Estos acuerdos se han hundido en el olvido junto con pequeños intrigantes que lucharon contra los "moscovitas" por cualquier medio, pero la memoria de las guarniciones de los jenízaros, que estaban en Podolia, se mantuvo fresca durante el siglo XVIII.
Una seria amenaza para el sur de Rusia fue Crimea. Sus gobernantes, los khans bakchisarai del clan Girey, eran descendientes directos de Genghis Khan. Durante siglos, fueron aliados de los turcos, lituanos y polacos, y en ocasiones incluso del lejano norte de Suecia, en su lucha por las tierras rusas y el debilitamiento del estado ruso. Desde el siglo XV, los vasallos de Turquía fueron aterrorizados por los khanes de Crimea con incursiones constantes, que aún no se habían recuperado del yugo de Yerdin, el estado de Moscovita. Durante cuatro siglos seguidos, los cautivos rusos llenaron numerosas filas de remeros de esclavos, y miles de niñas rusas vendidas en los mercados orientales de esclavos dieron a luz a los nuevos sujetos de los sultanes turcos.
Rusia ya no podía tolerar este robo. Los rusos, desde tiempos inmemoriales, diferían en la capacidad de respuesta al dolor de otra persona. En Rusia del siglo XVIII, el trágico destino de los pueblos eslavos y ortodoxos fue percibido como el legado de una odiada soberanía de la Horda, para destruir que "el Señor confió al pueblo ruso".
Pedro el Grande y sus sucesores entendieron perfectamente estos sentimientos de naciones afines y más de una vez arrojaron regimientos rusos al sur, al Mar Negro. Sin embargo, el éxito de las campañas militares individuales no podría cambiar radicalmente la situación geopolítica. El Imperio Otomano todavía era fuerte, y Francia, Inglaterra, Austria y Suecia no necesitaban la aparición de una poderosa flota rusa en los mares europeos, y el rublo ruso en los mercados del sur de Europa.
A fines del siglo XVIII, a nuestro propio país se le encomendó la historia, a pesar de la resistencia oriental y europea, para llegar finalmente a los mares negro y mediterráneo, al Atlántico, y así restaurar los lazos centenarios de los eslavos del este con los pueblos mediterráneos, el sur y el oeste de Europa interrumpidos por la invasión de la Horda.
Todos estos factores llevaron a la percepción de que todas las guerras con Turquía en el siglo XVIII eran populares y, además, tenían un cierto aspecto religioso. Para proteger el sur de nuestro país y lograr el acceso al estrecho del Mar Negro desde dos lados, desde el Danubio hasta el Bósforo, y desde el Mediterráneo hasta los Dardanelos, este fue el plan de San Petersburgo en esta guerra ruso-turca. La emperatriz decisiva, Catalina II, planeó, como declaró, "quemar el Imperio Otomano desde cuatro lados". En este caso, el papel más importante fue asignado a la gran expedición de la flota rusa desde el Báltico hasta los Dardanelos.
El primer escuadrón, que partió en una expedición al archipiélago, fue comandado por un valiente y al mismo tiempo cauteloso almirante G.A. Spiridov. La dirección general fue llevada a cabo por el General en Jefe A.G. Orlov, hermano del famoso "noble del azar" Grigory Orlov.
Al comienzo de la expedición, Grigory Andreyevich Spiridov cumplió 56 años. 40 de ellos los gastó en barcos. Consistentemente, durante 1769-1774, cuatro escuadrones bálticos (dos docenas de barcos de la línea, seis fragatas, un barco bombardero y otros treinta barcos, más de cincuenta banderines) siguieron al escuadrón Spiridov, más de cincuenta banderines, que cruzaron el Mar Báltico y bordearon las costas de Europa hasta el Mediterráneo. del mar. Durante estos complejos viajes de un mes de duración, los marineros rusos tuvieron que enfrentarse no solo a las fuerzas de las tormentas del Atlántico traicionero, sino también a la atenta atención de los británicos, que seguían celosamente a nuestros barcos a través del Paso de Calais, el Canal de la Mancha y el Canal de la Mancha y Gibraltar, y una hostilidad abierta. Lado de los franceses y españoles, que intentaron impedir el traslado de nuestros barcos. A los europeos occidentales ciertamente no les gustó la aparición de una nueva fuerza naval poderosa frente a la flota rusa en sus aguas. Sin embargo, sin tener en cuenta el descontento de las potencias occidentales, para el verano de 1770, los escuadrones rusos aparecieron en las zonas traseras del Imperio Otomano, en los mares del Mediterráneo oriental, Jónico y Egeo.
Al final del invierno 1770, el escuadrón Spiridov 1 se acercó a las orillas de la península griega de Moray (Peloponeso), que pertenece a los turcos y las tropas terrestres. En febrero, las tropas de desembarco rusas, apoyadas por los rebeldes griegos, tomaron las ciudades de Mizitra (Mystras) y Arkady. En este punto, el escuadrón 2-I del contraalmirante John Elphinstone, un experimentado comandante de origen inglés, al servicio de la flota rusa, se acercó a las costas griegas. En paralelo con el desembarco de las fuerzas de asalto, el escuadrón Spiridov desplegó operaciones contra la flota otomana en las aguas costeras de la península de Moray. Pero debe notarse que, a pesar de un comienzo bastante exitoso, el Jefe General Orlov, quien dirigió las acciones generales de los escuadrones rusos, tenía motivos para alarmarse. En el curso de la planificación de una operación en San Petersburgo, se planteó una revuelta general y el apoyo de los griegos. De hecho, los griegos en las islas, donde los escuadrones rusos desembarcaron tropas, se unieron a nuestras tropas en gran número y marcharon fácilmente hacia los turcos, pero durante la batalla al primer peligro, a menudo huyeron, dejando las pequeñas tropas rusas al enemigo.
La lejanía de las costas rusas, la ausencia de cualquiera de sus propias bases y la confiabilidad extremadamente baja del apoyo griego incitaron a A.G. Orlov y los almirantes toman una decisión arriesgada, pero la única correcta. A la flota otomana se le debía dar una batalla general ... y para ganar, porque no había otra opción para los escuadrones rusos.
Tácticas ofensivas pagadas en su totalidad. Abril 10 1770 th brigada líder artillería I.A. Aníbal, después de un corto pero estrecho bloqueo, tomó la ciudad de Navarin y la fortaleza del mismo nombre en la costa del mar Jónico. Tenga en cuenta que Hannibal, tomando este elemento fortificado, hizo esquemas bastante precisos de la bahía. Posteriormente, durante la famosa batalla 1827 de Navarino, estos esquemas demostraron ser extremadamente útiles para los comandantes navales rusos y ayudaron a ganar una nueva victoria sobre los turcos.
Hay que recordar: la flota rusa en 1770, el enemigo tenía experiencia y era fuerte. La Bahía Real de Argelia (Vicealmirante) Hassan Jezairly Bey, un conocido y exitoso comandante naval, comandaba la flota turca. El comandante en jefe nominal de la Armada turca fue Husameddin Ibrahim Pasha, quien compró un puesto de Kapudan-Pasha en la primavera de 1770 del año. No entendía completamente en el negocio marítimo, pero le encantaba el dinero del premio. Ibrahim Pasha se dio cuenta rápidamente de que los barcos rusos en el Mediterráneo eran la voluntad de Alá, y después de un par de enfrentamientos con los "demonios del norte" que había presenciado, consideró que era mejor ir a los Dardanelos para construir las baterías costeras. En el escuadrón actual, ya no se presentó y no intervino en los asuntos de mando.
Vale la pena recordar que las tripulaciones de los barcos turcos fueron reclutados de los habitantes de las zonas costeras de Turquía, que tenían un buen dominio del abordaje y tenían excelentes habilidades para trabajar con el aparejo. La flota otomana tenía una excelente artillería. Uno de los participantes de la campaña, el capitán comandante S.K. Greig, que más tarde se convirtió en un ilustre almirante ruso, escribió tablas en su diario con una lista de los barcos y el número de armas en cada uno de ellos, en nuestros escuadrones turcos y en la víspera de las batallas decisivas. Si los acorazados rusos estaban armados con pistolas 66 (excepto Svyatoslav, armado con pistolas 80), entonces el buque insignia turco llevaba pistolas 100, otro acorazado - 96, cuatro más - 84, uno - 80, dos - 74, siete - en 60, el resto se configuró de 40 a 50. Según el testimonio de Greig, "la línea de batalla turca tenía un dispositivo excelente". Los turcos, después de la batalla de Navarino, antes de Chios y Chesma contra los rusos tenían acorazados 16, fragatas 6 y más carabelas 60, una galera (fueron servidos por remeros-esclavos rusos) y bomberos. Tenían más armas 1400.
Escuadrón G.A. Spiridov contó después de conectar 22 en mayo 1770 del año con el escuadrón 2 de acorazados 9, la fragata 3 y alrededor de 20 otros barcos y transportes. Su armamento general era sobre armas 740. En artillería, el enemigo era casi el doble de bueno.
Pero no olvide al mismo tiempo que una parte significativa de las tripulaciones de los barcos turcos, hasta un tercio, o incluso más, eran griegos que odiaban a los turcos. Los habitantes de las islas y costas, navegantes con habilidades hereditarias, cumplían con regularidad sus deberes cuando cazaban a corsarios europeos individuales (es decir, de propiedad privada, especialmente armados para operar en rutas marítimas) o a buques mercantes asaltados (incluido el ruso). Bajo Chesme, como antes bajo Navarin y Chios, se rompieron. Los equipos otomanos, desgarrados por contradicciones étnicas y religiosas, se enfrentaron a una fuerza cohesiva previamente unificada: los marineros de la marina rusa, quienes, como escribió el cronista turco, "probablemente fueron trasladados desde el país de Muzhikistán, desde el mar, llamado Báltico, a través del Estrecho de Gibraltar Los límites bendecidos no son más que magia. Tal vez por la voluntad del Altísimo ".
En mayo-junio 1770, nuestro escuadrón intentó acercarse a las principales fuerzas de la flota turca. Alexei Orlov y su hermano Fyodor, quienes también se convirtieron en miembros de la expedición, con la esperanza de ganar una gran gloria y alto rango, envían informes a San Petersburgo que indican que el enemigo no está luchando. Entonces, 26 de mayo 1770 del año F.G. Orlov informa a Catherine II que él y el escuadrón ruso están persiguiendo a la flota otomana, que "corre después de un par de errores". 20 Junio 1770 del año en que la emperatriz envió un informe similar de que el enemigo está corriendo en todas partes. escondido entre las islas del archipiélago del mar Egeo. Vale la pena señalar que los hermanos Orlov no evaluaron correctamente la situación, explicando las maniobras de los capitanes otomanos únicamente por el temor de una batalla con los rusos. No olvide los hechos del desesperado coraje de los Janissaries desplegados en las batallas con los rusos, comandante Recordemos que el kurgan de Malakhov en 1855 se apoderó del regimiento argelino de Zuava con un poderoso asalto, o la ingeniosa trampa de la campaña de 1711 de Pedro el Grande de Prut de XNUMX del año no dejó una sola laguna al ejército ruso. Ekaterina Alekseevna incluso tuvo que sacrificar joyas personales para ayudar al gran cónyuge a salir de la desesperada situación en la que se encontraba con su ejército. No, los turcos eran guerreros valientes, hábiles y traicioneros. Por lo tanto, la victoria sobre ellos vale mucho. Además, los datos de los cronógrafos turcos de finales del siglo XVIII atestiguan que la Bahía Real de Argelia tenía un plan astuto para destruir al escuadrón ruso. Los datos de los cronógrafos turcos de finales del siglo XVIII atestiguan que la Bahía Real de Argelia tenía un plan astuto para destruir al escuadrón ruso. Se dio cuenta de su plan insidioso gradualmente, ajustando imperceptiblemente los barcos dispersos a través de docenas de puertos del Mediterráneo, al canal y a la isla de Chios frente a la costa de Asia Menor Turquía. ¿Por qué entonces el comandante naval del sultán seleccionó esta área en particular como una trampa? Esto se debe a una serie de razones.
Ya se ha dicho que todo el movimiento insular y parte de la Grecia continental fueron barridos por el movimiento rebelde. Según las crónicas turcas, no solo los asentamientos griegos, sino incluso los otomanos en la costa egea de Asia Menor estaban cubiertos de descontento masivo. De hecho, la llama de la rebelión de las colonias se extendió a la metrópoli. Chesma pertenecía a lugares relativamente tranquilos y tranquilos en la costa de Anatolia, lejos de las operaciones militares.
Luego, Catalina II envió a la flota a "criar" no solo a Grecia, sino también al Levante, es decir, Todo el mediterráneo oriental. Se sabe que A.G. Orlov estaba en contacto activo con los cristianos influyentes del Líbano, con los jeques árabes de Siria y Palestina, que buscaban perseguir una política exterior independiente. El gobernante egipcio Mameluke Ali-bei al-Kabir, de 1770, se adhirió firmemente a la independencia de High Porta, no había rendido tributo a Estambul durante dos años y no recordaba el nombre del Califa-Padishah otomano, el jefe de los justos, Lo que significó un desafío audaz para el sultán. Abjazian descendiente, el propio Ali-bei se declaró a sí mismo un sultán independiente de Egipto, el gobernante del Mar Blanco (Mediterráneo) y Rojo. Capturó la región de Hija en la Península Arábiga y formó una alianza con uno de los jeques árabes de Palestina, Dager, que más tarde resistió la embestida del propio Napoleón.
Ali-Bei aseguró insistentemente AG Orlov, que su tierra natal, Abjazia, lejos de Egipto, quiere rendirse a la protección rusa, y él, el gobernante de Egipto, ¡es el mejor y más fiel amigo de Rusia! La bandera de San Andrés en la pirámide de Cheops, los marineros rusos en El Cairo y Alejandría, en Beirut y Palestina, donde hay una masa de árabes cristianos, fue un mal sueño para los gobernantes otomanos. Para evitar esto, el sultán y Kapudan Pasha decidieron desviar la costa rusa de la costa egipcia a cualquier costo, tratar de "enrollarla" en la estrechez de innumerables estrechos del archipiélago del Egeo, sustituir las baterías costeras por el fuego, destruir las fuerzas de desembarco rusas en la costa de Anatolia, si aterrizaron . Pero ya en su propia tierra para luchar contra los turcos fueron capaces. P.A. Rumyantsev, y A.V. Suvorov. Sin embargo, A.G. Orlov más de una vez "tropezó" con las fortalezas de la costa de Grecia, que fueron defendidas por las guarniciones de janissary, incluso con obstinación y cierta tenacidad especial que lo sorprendió.
Y dos circunstancias más señaladas por los contemporáneos en los documentos. En primer lugar, Hassan Bey, porque atrajo deliberadamente barcos de vela rusos a pequeñas islas montañosas, porque aquí tenían que "perder el viento", por lo tanto, la maniobrabilidad sería un botín relativamente simple de los experimentados y crueles equipos de abordaje que no dependían del viento, las galeras de remo , que en el área designada se concentró alrededor de dos docenas. En segundo lugar, en el arsenal los turcos de la Edad Media tenían un poder tan poderoso. оружиеcomo bomberos En el verano de 1770, Hasan Bey tenía nada menos que una docena de cortafuegos llenos de pólvora, aceite y el famoso "fuego griego".
Entonces, el fin se acercaba. 23 Junio 1770, el escuadrón ruso superó a la flota turca, anclado en el Estrecho de Chios, cerca de la Bahía de Chesme y la fortaleza del mismo nombre en la costa de Asia Menor. Mientras Orlov y Spiridov estaban refinando los detalles de la formación de batalla hasta la mañana siguiente en 10, el viento se fue calmando gradualmente. Pero el despertar exitoso a lo largo del viento ayudó a nuestros barcos, aunque más lentamente de lo que Spiridov quería, pero acercándose constantemente a los acorazados turcos que se habían alzado (o quizás fueron entregados deliberadamente por pilotos griegos) tan pobremente que los galeros de combate turcos de nuestros barcos Y aquí los marineros rusos realizaron una maniobra de sorprendente precisión y coherencia. Con el viento debilitado para esta época, nuestro escuadrón pudo volcarse por la borda a los barcos otomanos y abrir fuego preciso y muy preciso desde la mitad del barco por cable, es decir, de unos metros 90!
Parecería que el resultado de la batalla fue una conclusión inevitable. Pero el acorazado "Evstafy", que sostenía la bandera GA. Spiridov, estaba abierto al fuego con los tres barcos otomanos más poderosos. Esto sucedió debido al hecho de que la primera "Europa" que iba a comenzar fue demolida en piedras. Para los marineros "Eustafia", derribados directamente al buque insignia turco, el cañón de parada "Mustafa Real", bajo el feroz fuego de dos barcos otomanos más, solo quedaba una opción: morir con honor. Las naves de bandera convergieron inevitablemente, disparándose entre sí. G.A. Spiridov se puso su uniforme de desfile, preparó un par de pistolas, desenvainó su espada y le ordenó que subiera al equipo de músicos, que ordenó: "¡Juega hasta el final!"
El horroroso choque de los gigantes de la vela que chocaron con sus costados ahogó momentáneamente la última marcha de la orquesta. En una feroz batalla de abordaje, pocos se dieron cuenta de cómo estalló el mástil principal de Real Mustafa. Alguien de los marineros rusos la derribó y ella se derrumbó con un aparejo de fuego a través de la conexión con él, "Evstafiy". La explosión más fuerte de bodegas de pólvora hizo explotar ambos buques insignia.
Poco antes de la fatal explosión, Spiridov logró descender al bote y navegar a través del mar de fuego hirviendo. El escuadrón no debería haberse quedado sin comandante. Capitán "Evstafiya" A.I. Crucero hasta el último momento luchado en la caca. El suyo y otro hombre de 60 lanzaron una explosión al agua. Más de 600 los rusos y la orden 800 de los marineros turcos murieron. Hassan Bey también se encontró con una explosión en el puente. Fue herido, pero rescatado por botes salvavidas que acudieron en su ayuda desde la costa.
La batalla duró menos de dos horas. Barcos recogidos, según testigos presenciales, y los suyos, y otros. La pérdida del buque de guerra insignia y las graves heridas de Hasan Bey dejaron consternados a los turcos. Kapudan Pasha estaba involucrado en el fortalecimiento febril de las baterías costeras de la Bahía de Chesmenskaya. Los barriles de pólvora se lanzaron a los barcos, que se apresuraron a cargar en los bomberos.
Mientras tanto, un consejo pasó a la escuadra rusa. Spiridov hizo una propuesta: atacar y destruir a la flota turca, escondiéndose en la Bahía de Chesme. La propuesta fue aprobada por todos los capitanes. Para ello fue confiado a un grupo de cuatro bomberos, que debían cubrir con fuego a todas las demás naves del escuadrón.
Con un completo consenso sobre el escuadrón ruso, se formó un destacamento de choque, que fue encabezado por SK Greig como parte de bomberos incendiarios y buques de cobertura. La determinación y el deseo de "ir a trabajar de inmediato" fue tan grande que incluso el luchador desesperado y fatalista Alexei Orlov molestó tres veces a los acalorados capitanes durante el consejo, exigiendo una vez más que volviera a verificar la disposición. Resultó ser lo más difícil para elegir a los comandantes y marineros de los bomberos, ya que prácticamente todos, tanto oficiales como marineros, ¡se ofrecieron como voluntarios! Al mismo tiempo, todos se dieron cuenta de que tenían que ir casi a una muerte segura. Después de todo, la nave incendiaria, a remolque, detrás de un bote de diez botes, tuvo que acercarse a la nave enemiga y engancharla firmemente con ganchos. Solo después de la detonación de la carga en la brigada de bomberos y la transferencia de fuego al enemigo, el equipo pudo descender al bote e intentar escapar de la poderosa explosión que podría ocurrir en cualquier momento, al disparar las baterías, alienígenas y las suyas, porque los barcos de cobertura abrieron fuego contra el enemigo tan pronto como el salvado. Luchó con el objetivo elegido.
La última palabra permaneció para A.G. Orlov. Esta decisión fue una de las tomadas una vez en la vida. En juego estaba su propio destino, la existencia misma del escuadrón y, como A.G. Orlov, "todo el político europeo de Rusia estaba en juego", la autoridad de nuestro país, que por primera vez llevó a la flota a las aguas del mundo. Como un hombre de excepcional valor personal, estaba "horrorizado por lo que venía", como escribió en un informe a la emperatriz. Lo que es bastante natural, porque había acorazados otomanos 15, fragatas 6 y muchos otros barcos y embarcaciones en la rada de Chesma. En caso de fracaso, esta batalla podría ser la última para nuestro escuadrón. Especialmente si se tiene en cuenta la preparación de los bomberos turcos. Una docena de las islas grandes del Estrecho de Chios y la Bahía de Chesmenskaya cortaron las vías de retirada de los barcos rusos ...
Años después, Orlov escribió que ni los británicos, ni los franceses, ni los venecianos ni los malteses, según ellos, se habían imaginado jamás que podrían atacar al enemigo con tanta paciencia y audacia, como hicieron los marineros rusos.
Noche descendió 26 junio. El acorazado "Europa", comandado por el capitán F. Klokachev, una hora después de la medianoche, con toda la vela se precipitó al escuadrón turco, que estaba anclado firmemente y al azar. Provocó fuego de artillería contra sí mismo, enojado, pero no apuntado. El enemigo no esperaba una carrera tan suicida. "Es posible luchar con los locos", el cronista otomano trató de justificar la confusión de su flota con estas palabras. Sin embargo, esto no fue una locura, sino un cálculo y coraje precisos a sangre fría de los rusos.
Media hora después, otros tres de nuestros barcos se unieron a la "Europa". Y cuando, una hora más tarde, todo el escuadrón ruso se acercó al cuello de la bahía, y los primeros barcos otomanos incendiaron, prendieron fuego con precisión, brillando en la superficie negra de la bahía con objetivos, los bomberos se lanzaron hacia adelante. De los cuatro objetivos logrados solo uno, el teniente D.S. Ilyin Prácticamente se pegó al tablero de la nave enemiga 84-gun de la línea y le prendió fuego. El extracto de Ilyin y su tripulación fue asombroso si, según un testigo ocular: "alejándose de un gigante de madera en llamas en un bote, se detuvo para ver cuál sería su acción".
A las tres de la mañana, el viento se había calmado por completo, privando por completo a los veleros turcos de la posibilidad de cualquier maniobra. Por la mañana, la bahía de Chesme era un mar de fuego. Los bomberos otomanos se incendiaron y explotaron, lo que los turcos nunca tuvieron tiempo de usar, el fuego de los barcos de vela que ardían corrió a lo largo del aparejo y se transfirió a barcos aún enteros. S.K. Greig, recordó que el fuego de la flota turca fue integral. Es difícil expresar con palabras el horror, el aturdimiento y la confusión que envolvieron a los turcos. El enemigo ha detenido cualquier resistencia, incluso en aquellas naves que no tenían fuego; la mayoría de los barcos de remo se hundieron o fueron volcados por una gran cantidad de personas que saltaban sobre ellos.
La población de Chesma y las aldeas más cercanas huyeron en pánico de sus hogares. Turquía occidental aguardó con horror la invasión de las tropas rusas. Orlov realmente ordenó el aterrizaje; Al no encontrar resistencia, nuestros marineros marcharon por la ciudad en llamas, donde se desgarraron los depósitos de municiones. Tomaron los cañones otomanos de cobre 19 y, como una especie de trofeo militar, una multitud de balas de telas de seda de la fábrica del sultán estatal. Luego volvieron a sus barcos. Y el pedido de la ciudad se mantuvo durante dos días más por un equipo especialmente enviado por Orlov. "No hubo discordia ni indignaciones, los turcos heridos fueron vendados. Muchos se salvaron del incendio en peligro", informó AG. Orlov.
Los marineros rusos capturaron al acorazado otomano Rhodes y otras cinco galeras de guerra como trofeos. Todos los demás barcos de los turcos se quemaron. La flota, por la cual el Imperio Otomano era tan famoso y orgulloso, dejó de existir. Sultán Mustafa III después de que Chesma se enfermó y fue despedido. Murió en el año 1774, sin recuperarse de la catástrofe de una derrota militar que predeterminó la batalla de Chesma. El triunfo de la flota rusa fue completo.
G.A. Spiridov, al evaluar los resultados de Chesma, escribió a Petersburgo que la flota turca se había hundido y se había convertido en cenizas, y la flota rusa estaba ahora a la cabeza en todo el archipiélago. Además, informó que la pérdida de barcos en nuestro escuadrón en esta batalla no fue así. Mató a personas 11. Mientras que los turcos perdieron de 11000 a 12000 personas.
Los navegantes rusos en Chios y Chesme fueron los primeros en el mundo en desviarse de los patrones de tácticas lineales, en ese momento inquebrantable para los comandantes navales de Europa y Turquía. La interacción perfecta del fuego de los cañones de la nave y los bomberos durante el ataque nocturno, el arte de la flotación de G.А. Spiridova, S.K. Greig, A.I. Cruise, D.S. Ilyin y muchos otros capitanes, multiplicados por el heroísmo masivo de los marineros, aseguraron una brillante victoria.
Es imposible no tener en cuenta el destacado papel del comandante en jefe de la expedición, A.G. Orlova, honradamente mereciendo el título de Conde Chesmensky. Al evaluar la situación, Orlov proporcionó un estricto bloqueo de los Dardanelos, lo que hizo posible cortar al ejército otomano del Danubio de las bases de suministro del Mediterráneo griego y oriental. Habiendo capturado aquí las fuerzas esenciales del ejército turco, esencialmente ayudó a nuestras tropas a derrotar a los turcos en el Danubio. Sobre 1771-1773 Los barcos de la flota rusa en el archipiélago interceptaron más de 360 de los barcos mercantes turcos que transportaban carga en interés de su ejército. La actividad de la flota, que logró interrumpir las comunicaciones marítimas del enemigo, predeterminó muchas gloriosas victorias de las fuerzas terrestres rusas. En 1774, el mundo Kyuchuk-Kaynardzhiy fue rentable para Rusia y para todo el mundo eslavo.
A Chesma le siguió una estadía de tres años de la bandera de San Andrés en aguas griegas. Los griegos se armaron, y lo más importante, creyeron en sus propias fuerzas y ya no cesaron la lucha armada con los turcos, hasta el logro de la independencia después de la guerra ruso-turca de 1828-1829.
Las operaciones anfibias de la flota rusa para tomar Beirut en mayo 1772 y junio 1773 tuvieron un carácter más demostrativo que militar. Su objetivo se logró: ayudaron a los jeques amigos a creer que Rusia no deja a los aliados. Los drusos libaneses recibieron armas y armas capturadas por los turcos, mientras que los rusos recibieron varios cientos de miles de kurushes del tesoro capturado del pasha turco local, que acudió a los sueldos y alimentos del escuadrón. Pero A.G. Al mismo tiempo, Orlov rechazó categóricamente la solicitud del emir libanés Yusef Shahab, un protectorado ruso sobre el Líbano, que fue asediado por Chesma con solicitudes de aceptarlo como Catalina Segunda, como una solicitud "no local".
Chesma marcó un avance geopolítico poderoso e irreversible del estado ruso tanto en el oeste como en el este. Al mismo tiempo, Rusia no buscó expandir sus fronteras, sino fortalecerlas. Los agradecidos contemporáneos elogiaron el heroísmo de los valientes hijos de la Patria. Pisándole los talones al Parque de Catalina en Tsarskoye Selo, el genio Antonio Rinaldi erigió tres monumentos magníficos para conmemorar las victorias de las armas rusas. Dos de ellos en memoria de la Expedición al Archipiélago - Columnas de Morey y Chesma.
En la mente de los rusos, Navarin, Chios y Chesma quedaron impresos para siempre. El recuerdo de estas hazañas inspiró a todas las generaciones posteriores de navegantes rusos.
Fuentes:
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