El centenario de la aviación naval de la armada rusa.
El 17 de julio de 2016 se cumplen exactamente 100 años desde que los pilotos del aire imperial ruso flota obtuvo una importante victoria en combate aéreo sobre el mar Báltico. Luego, los cuatro hidroaviones de la Flota Báltica diseñados por Dmitry Grigorovich entraron en la batalla con los cuatro aviones alemanes y salieron victoriosos.
Los aviones rusos más famosos de la Primera Guerra Mundial son los barcos voladores M-9, hidroaviones pesados, cuya función principal era bombardear ataques en posiciones terrestres y naves enemigas. M-9 tenía una masa declarada de alrededor de 1 t, y la masa de los aviones operados a menudo era significativamente mayor que la masa de los que acababan de entrar en servicio. Tal extrañeza se explicaba por el hecho de que las estructuras de madera de la aeronave durante la operación estaban hinchadas por el contacto prolongado con el agua. Esto se debió a la necesidad de un reemplazo sistemático de las partes individuales del M-9, ponderado con la humedad.
El M-9 operaba dos tipos de motores: una versión experimental con Renault (potencia 220 hp) y la versión estándar Salmson (potencia 150 hp). Para todos historia se construyeron hasta 500 M-9, que sirvieron no solo como parte de la flota imperial, sino también en la Rusia soviética y la URSS. Los aviones M-5 y M-9 se convirtieron en la primera flota de la marina rusa aviaciónquien celebra su cumpleaños hoy.
¿Cuál es la aviación naval de Rusia cien años después de la aparición del primer avión con la posibilidad de despegar del agua y aterrizar en él? La aviación naval es un nativo de la Armada rusa, cuyos objetivos incluyen los siguientes:
la búsqueda y destrucción de las fuerzas de combate de la flota del enemigo, sus destacamentos anfibios, convoyes y barcos individuales (barcos) en el mar y en las bases;
cubrir grupos de barcos y objetos navales de ataques enemigos desde el aire;
destrucción de aviones, helicópteros y misiles de crucero;
realización de reconocimiento aéreo;
atacar a las fuerzas a bordo del enemigo de sus fuerzas de ataque y emitirles una designación de objetivo.
La aviación naval participa activamente en el establecimiento de campos de minas en el mar, guerra electrónica, aterrizaje y operaciones de búsqueda y rescate.
La aviación naval tiene aviones y helicópteros para diversos fines. Cada uno de los tipos está diseñado para resolver ciertas tareas, incluidas las tareas mencionadas de contrarrestar las fuerzas de la flota del enemigo, la colocación de minas y el lanzamiento de marines a áreas determinadas del terreno.
Si hablamos de la división funcional de la aviación naval, aquí hay un misil naval, antisubmarino, reconocimiento, caza y auxiliar. Hay aviones cisternas de aviación naval, trabajadores del transporte, aeronaves para fines sanitarios.
El único portaaviones que garantiza el despliegue de aviones de cubierta es el Almirante Kuznetsov. A bordo hay un grupo de cubierta de aviación que consta de aviones Su-33 y MiG-29-Cub (más otras modificaciones) y helicópteros Ka-27 o Ka-29.
Una declaración El servicio de prensa del Ministerio de Defensa. En el desarrollo de la aviación naval moderna en Rusia:
Una de las etapas más importantes en el desarrollo de la aviación naval es dominar las habilidades de operación de aeronaves de aeronaves basadas en portaaviones con la ayuda de complejos de entrenamiento de prueba en tierra (NITKA). Uno de estos complejos se encuentra en el territorio de la península de Crimea. El complejo más nuevo para la formación de pilotos de aviación basada en transportistas se construyó en Yeisk. A finales del año pasado, el Yeysk NITKA pasó las primeras pruebas, en las que participaron pilotos de aviones MiG-29K. Vídeo de prueba de despegue publicado en YouTube en el canal. Comentar moscú:
Otra opción (video del autor Anastasia Zagrebelnaya):
La modernización de la aviación naval en los últimos tiempos está en pleno apogeo. Entonces, en diciembre, el 2015 del año, la aviación naval de la flota del Pacífico recibió el primer transportista An-140-100. La segunda máquina del mismo tipo ha ampliado la composición de la flota del Pacífico recientemente. Además, en 2015, los pilotos de la aviación naval de la flota del Pacífico recibieron el 4 del Il-38Н después de las reparaciones y las actividades de modernización. Las versiones mejoradas del IL-38 pudieron detectar objetivos aéreos a una distancia de hasta 100 km y observar submarinos en un radio de aproximadamente 320 km.
La remodelación de la flota de aviación naval se lleva a cabo en otras flotas de la Armada rusa. En particular, los cazas multifuncionales Su-30CM reponen la composición de la aviación naval de la Flota del Mar Negro, formando un nuevo escuadrón.
En el día del 100 aniversario de la aviación naval de Rusia, la Revisión Militar felicita a todos los involucrados en este extraordinario día festivo y desea que la aviación naval de Rusia continúe su desarrollo con la actualización y reposición simultáneas de la flota de vuelo y los sistemas de armas para garantizar la seguridad de la Federación Rusa.
Los aviones rusos más famosos de la Primera Guerra Mundial son los barcos voladores M-9, hidroaviones pesados, cuya función principal era bombardear ataques en posiciones terrestres y naves enemigas. M-9 tenía una masa declarada de alrededor de 1 t, y la masa de los aviones operados a menudo era significativamente mayor que la masa de los que acababan de entrar en servicio. Tal extrañeza se explicaba por el hecho de que las estructuras de madera de la aeronave durante la operación estaban hinchadas por el contacto prolongado con el agua. Esto se debió a la necesidad de un reemplazo sistemático de las partes individuales del M-9, ponderado con la humedad.
El M-9 operaba dos tipos de motores: una versión experimental con Renault (potencia 220 hp) y la versión estándar Salmson (potencia 150 hp). Para todos historia se construyeron hasta 500 M-9, que sirvieron no solo como parte de la flota imperial, sino también en la Rusia soviética y la URSS. Los aviones M-5 y M-9 se convirtieron en la primera flota de la marina rusa aviaciónquien celebra su cumpleaños hoy.
¿Cuál es la aviación naval de Rusia cien años después de la aparición del primer avión con la posibilidad de despegar del agua y aterrizar en él? La aviación naval es un nativo de la Armada rusa, cuyos objetivos incluyen los siguientes:
la búsqueda y destrucción de las fuerzas de combate de la flota del enemigo, sus destacamentos anfibios, convoyes y barcos individuales (barcos) en el mar y en las bases;
cubrir grupos de barcos y objetos navales de ataques enemigos desde el aire;
destrucción de aviones, helicópteros y misiles de crucero;
realización de reconocimiento aéreo;
atacar a las fuerzas a bordo del enemigo de sus fuerzas de ataque y emitirles una designación de objetivo.
La aviación naval participa activamente en el establecimiento de campos de minas en el mar, guerra electrónica, aterrizaje y operaciones de búsqueda y rescate.
La aviación naval tiene aviones y helicópteros para diversos fines. Cada uno de los tipos está diseñado para resolver ciertas tareas, incluidas las tareas mencionadas de contrarrestar las fuerzas de la flota del enemigo, la colocación de minas y el lanzamiento de marines a áreas determinadas del terreno.
Si hablamos de la división funcional de la aviación naval, aquí hay un misil naval, antisubmarino, reconocimiento, caza y auxiliar. Hay aviones cisternas de aviación naval, trabajadores del transporte, aeronaves para fines sanitarios.
El único portaaviones que garantiza el despliegue de aviones de cubierta es el Almirante Kuznetsov. A bordo hay un grupo de cubierta de aviación que consta de aviones Su-33 y MiG-29-Cub (más otras modificaciones) y helicópteros Ka-27 o Ka-29.
Una declaración El servicio de prensa del Ministerio de Defensa. En el desarrollo de la aviación naval moderna en Rusia:
En la etapa actual, el desarrollo de la aviación naval está orientado a mejorar todos los tipos de aeronaves, aumentar su velocidad, alcance y duración de vuelo y equiparlos con aeronaves controladas de alta precisión. armas, introducción generalizada de equipos de cómputo electrónico, sistemas y métodos de control, herramientas de automatización para recopilar, procesar información y emitir designaciones de objetivos para golpear a cualquier objetivo con alta precisión, crear herramientas de búsqueda y objetivos de superficie y submarinos con nuevos principios físicos, aumentando su invisibilidad y estabilidad de combate .
Una de las etapas más importantes en el desarrollo de la aviación naval es dominar las habilidades de operación de aeronaves de aeronaves basadas en portaaviones con la ayuda de complejos de entrenamiento de prueba en tierra (NITKA). Uno de estos complejos se encuentra en el territorio de la península de Crimea. El complejo más nuevo para la formación de pilotos de aviación basada en transportistas se construyó en Yeisk. A finales del año pasado, el Yeysk NITKA pasó las primeras pruebas, en las que participaron pilotos de aviones MiG-29K. Vídeo de prueba de despegue publicado en YouTube en el canal. Comentar moscú:
Otra opción (video del autor Anastasia Zagrebelnaya):
La modernización de la aviación naval en los últimos tiempos está en pleno apogeo. Entonces, en diciembre, el 2015 del año, la aviación naval de la flota del Pacífico recibió el primer transportista An-140-100. La segunda máquina del mismo tipo ha ampliado la composición de la flota del Pacífico recientemente. Además, en 2015, los pilotos de la aviación naval de la flota del Pacífico recibieron el 4 del Il-38Н después de las reparaciones y las actividades de modernización. Las versiones mejoradas del IL-38 pudieron detectar objetivos aéreos a una distancia de hasta 100 km y observar submarinos en un radio de aproximadamente 320 km.
La remodelación de la flota de aviación naval se lleva a cabo en otras flotas de la Armada rusa. En particular, los cazas multifuncionales Su-30CM reponen la composición de la aviación naval de la Flota del Mar Negro, formando un nuevo escuadrón.
En el día del 100 aniversario de la aviación naval de Rusia, la Revisión Militar felicita a todos los involucrados en este extraordinario día festivo y desea que la aviación naval de Rusia continúe su desarrollo con la actualización y reposición simultáneas de la flota de vuelo y los sistemas de armas para garantizar la seguridad de la Federación Rusa.
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