Programas europeos sobre vehículos blindados de combate.
El primer curso de reentrenamiento para tripulaciones en los nuevos vehículos de combate de infantería Puma comenzó en febrero 2016 del año (foto de arriba)
En Europa, se están implementando varios programas interesantes, en los cuales se están desarrollando vehículos blindados de combate de una nueva generación. La adopción de los ejércitos europeos de algunos modelos ya está en plena marcha.
"Para el ejército alemán 2016, el año será extraordinario, ya que su primer batallón de infantería motorizada Panzergrenadierbataillon (PzGrenBtl) 33 pasará del vehículo de combate de infantería de Marder 45 a la nueva máquina Puma, que el fabricante describe" como el vehículo de combate de infantería más poderoso del mundo ".
En junio, 2015, la empresa conjunta PSM (Projekt System Management) entregó oficialmente las primeras máquinas de producción Puma al batallón de infantería motorizada de entrenamiento 92 desplegado en el Centro de Capacitación Acorazado de Münster, lo que permitió iniciar cursos de capacitación para instructores como parte del proceso preparatorio para obtener nuevos equipos.
Honrado alemán BMP Marder
Pasó con entusiasmo.
En enero de 2016, los comandantes, artilleros y conductores de Marder BMP del 33 ° batallón fueron los primeros en tomar cursos sobre la transición a nuevos equipos. Los estudiantes quedaron encantados con las capacidades del nuevo BMP. "Ahora tenemos un sistema de armas totalmente estabilizado, que, sin duda, es muy diferente del sistema de armas Marder, porque el vehículo tuvo que detenerse para disparar", dice uno de los estudiantes. - Es decir, ahora podemos luchar en los mismos rangos con el combate principal. un tanque (MBT) Leopard ".
La fase de transición completa para cada compañía durará tres meses, comenzando con la capacitación individual y terminando con la capacitación colectiva a nivel de la compañía, y al final de esta fase, cada unidad volverá a la ubicación de su parte con las nuevas máquinas Puma que operará. Cada batallón recibirá un Puma 32 BMP. Entrarán en servicio con la sede del batallón (dos vehículos), dos compañías de infantería motorizada (vehículos 14) y la sede de la tercera compañía de rifles (dos vehículos). Antes de la implementación operativa, una tercera compañía puede recibir un conjunto completo de máquinas Puma.
En el otoño de 2016, el batallón de infantería motorizada de 112 comenzará un curso de entrenamiento en máquinas Puma, que finalizará en el año 2017, cuando el batallón de infantería motorizada de 92 lo reemplace. Finalmente, se pondrán en servicio ocho batallones de infantería motorizada, aunque el ejército asume que este proceso durará 8-10 durante años antes de que todas las unidades restauren la preparación para el combate. Cuatro batallones con máquinas Marder estarán listos hasta que se complete la etapa de transición a nuevos equipos.
Una empresa conjunta entre PSM, establecida igualmente por Krauss-Maffei Wegmann (KMW) y Rheinmetall Defence, se adjudicó un contrato en 2004 para el diseño y desarrollo de un reemplazo para el vehículo rastreado Rheinmetall Landsysteme Marder 1. Este BMP se puso en servicio en el año 1971, y en julio 2009, se emitió el último contrato para la producción en masa de un pequeño lote.
La necesidad inicial se identificó en las máquinas 405 de Puma, pero en junio, el Departamento de Defensa de 2012 redujo este número a 342 BMP más ocho autos para entrenamiento de conductores, lo cual fue consecuencia de la reducción en el número de ejércitos alemanes. El último coche está programado para ser entregado en 2020 año. Los representantes de PSM señalan que la máquina Puma está diseñada para "proteger y llevar a cabo hostilidades con éxito" en conflictos asimétricos, así como en conflictos de alta intensidad.
El pedido inicial del ejército alemán en las máquinas 272 Boxer incluyó ambulancias 72
Gato con caracter
El equipo de Puma está formado por tres personas: el comandante, el artillero y el conductor, y el hombre 6 está ubicado en el compartimiento de la tropa. La instalación de una torre de control remoto permitió que todos los miembros de la tripulación se colocaran en el casco. La torreta está armada con un cañón de potencia selectiva de 30 mm Mauser MK30-2 / ABM (Air Burst Munition - un explosivo aéreo), que dispara proyectiles de perforación de blindaje y perforaciones de blindaje con un fusible remoto.
La munición que se transporta en el automóvil incluye 200 rondas de 30 mm listas para usar más 200 en la estiba para el arma principal, 1000 rondas de 5,56 mm más 1000 en la estiba para la ametralladora coaxial Heckler & Koch (H&K) MG4. El ejército tiene la intención de reemplazar el MG4 con la nueva ametralladora H&K MG7,62A5 de 1 mm, que permite al tirador seleccionar una velocidad de disparo de 600, 700 u 800 disparos por minuto.
A partir de 2018, el doble lanzador EuroSpike MELLS con Rafael Spike LR ATGM también se instalará en el lado izquierdo de la torre Puma, que llegará a los tanques a distancias de hasta 4 km.
Puma pesa 31,45 toneladas en su configuración básica, designada como Clase de protección A, que permite transportar el vehículo con el pesado avión de transporte Airbus A400M actualmente en servicio con la Fuerza Aérea Alemana. El kit de protección Clase C, instalado fácilmente por los tripulantes de Puma, agrega 9 toneladas a la masa del vehículo y consta de placas de blindaje de torreta adicionales, placas de blindaje para la mayoría de los paneles laterales y del techo que cubren la mayoría de los lados. Este kit es una combinación de armadura compositiva y unidades de protección dinámica.
Para aumentar la capacidad de supervivencia en caso de detonación de una mina o dispositivo explosivo improvisado (IED), tres miembros de la tripulación se colocan en el asiento dinámico suspendido Autoflug, mientras que los soldados se sientan en el asiento de protección lateral de la misma empresa. El nivel de supervivencia del Puma aumenta aún más en el caso de la instalación del Sistema de Autoprotección Multifuncional (MUSS) de Airbus Defence & Space.
Airbus DS Optronics suministra la vista panorámica PERI-RTW 360 ° y el sistema de puntería WAO EO; Cada sistema incluye una cámara termográfica Attica, un buscador de rango láser y una cámara CCD durante el día. Puma es el primer vehículo de combate alemán, creado desde el principio con la integración con el sistema del futuro soldado Rheinmetall IdZ-ES, en el que estará equipado cada soldado del compartimiento de tropas.
Dado que el ejército necesita experiencia en la operación de la máquina Puma, es muy posible decidir opciones adicionales que entrarán en servicio con los batallones de infantería motorizada. Un representante de PSM reconoce que el potencial de exportación del vehículo puede aumentar si la familia de vehículos se expande, incluido el transporte blindado de personal, el comandante de reconocimiento, los vehículos de evacuación, sanitarios y de apoyo contra incendios con una pistola de calibre más grande.
En un par
En el ejército alemán, Puma trabajará en conjunto con el transportista de personal blindado multiusos Boxer 8x8, que es fabricado por ARTEC (Tecnología blindada), también una empresa conjunta de Rheinmetall (64%) y KMW (36%). Inicialmente, tres países comenzaron el proyecto en 1998, pero Francia salió de él en 1999 para implementar su propio proyecto para vehículos de combate de infantería con ruedas, y en julio, el Reino Unido también salió de 2003, porque en ese momento el ejército británico quería tener un automóvil lo suficientemente ligero como para ser transportado por avión -130 Hércules.
En 2001, los Países Bajos se unieron al proyecto y tres años más tarde firmaron un contrato con Alemania para máquinas 472 en nueve versiones diferentes.
El concepto del proyecto se basa en el hecho de que varios módulos funcionales están instalados en el chasis común del módulo de unidad Boxer, que consiste en el chasis, la planta de energía y el lugar de trabajo del conductor. La plataforma en la configuración de la rueda 8x8 tiene una masa de toneladas de 33, es más grande que la mayoría de las máquinas modernas y, por lo tanto, fue elegida por ARTEC porque tiene mayor movilidad en comparación con la configuración 6x6, capacidad de carga 8 tons y volumen interno 14 м3.
ARTEC afirma que Boxer tiene el nivel más alto de protección en comparación con cualquier máquina de su clase. La protección circular contra el fuego de ametralladoras de gran calibre, ametralladoras de calibre medio, bombas de pequeño calibre y fragmentos de proyectiles corresponde al Nivel 4 STANAG 4569, que se eleva al Nivel 5 en un arco frontal; también un alto nivel de protección (Nivel 4a) de minas e IED. Para cumplir con los requisitos del cliente, se pueden instalar sistemas de protección pasivos y dinámicos adicionales.
La versión alemana del BTR tiene una tripulación de tres personas: el conductor, el comandante y el artillero, ocho paracaidistas se sientan uno frente al otro en asientos suspendidos que absorben energía. La mayoría de los automóviles alemanes están equipados con un módulo de combate controlado a distancia (CCD) KMW FLW-200, mientras que las máquinas Dutch Boxer están equipadas con un CCD Kongsberg Protector M151. Ambos módulos pueden aceptar una ametralladora 7.62-mm, una ametralladora 12,7-mm o un lanzador de granadas automático 40-mm.
Junto con diez máquinas de instrucciones de manejo, el pedido inicial del 272 Boxer incluye los centros de control 135 BTR, 65 y los sanitarios 72. Desde la mitad del 2011 del año hasta el final de la misión de combate en 2014, el ejército desplegó 38 BTR Boxer, estaciones de comando y control y ambulancias en Afganistán.
De acuerdo con el contrato holandés, GDELS-Mowag lanzó la producción de las nuevas máquinas 309 5 de XNUMX con la torre Kongsberg MCRWS, deshabitada.
Contrato posterior
Diciembre 18 2015 Berlin emitió un contrato por un valor de 476 millones de euros para otra máquina Boxer 131 con una fecha de entrega de 2016-2020 años. Todos los vehículos nuevos estarán en la configuración del BTR y de acuerdo con el ejército, estos suministros cubrirán las necesidades de la infantería en el Boxer, aunque el ejército en su conjunto necesita plataformas 600. KMW creará máquinas Boxer adicionales 95 y Rheinmetall las unidades 36 restantes.
Al reconocer que las fuerzas de reacción rápida deben tener un alto nivel de movilidad en el teatro de operaciones, el ejército alemán está considerando los vehículos blindados Boxer para estas tareas, algunas de las cuales estarán equipadas con la torreta RCT-30 del Puma BMP.
El Ejército holandés ordenó cinco máquinas Boxer 200: ingeniería 92 y soporte logístico para GNPR (Geniegroep); 52 sanitario; Comando y personal 36; Transportadores de carga 12; y ocho máquinas de instrucciones de conducción. Estas máquinas, así como las versiones sanitarias y de comando ya se han entregado o se están entregando. En marzo, la primera variante de carga fue entregada a 2016; bajo la protección de la armadura, puede transportar hasta 2,5 toneladas de diversos equipos y suministros. Las entregas del ejército holandés según lo previsto durarán hasta el año 2018.
11 Diciembre 2015 fue anunciado por el Ministerio de Defensa de Lituania que, después de evaluar las propuestas de los diez solicitantes, seleccionó una máquina Boxer para el programa de vehículos de combate de infantería lituana. Según los últimos datos del Ministerio de Defensa de Lituania, se comprarán al menos máquinas 88, cuya producción en masa comenzará en el año 2017. Inicialmente, el Ministerio de Defensa de Lituania eligió la opción Boxer con una torre KMW RCT-2015 deshabitada con un 30-mm Rheinmetall MK 30-30 / ABM cañón automático (esta torre está instalada en el nuevo alemán BMP Puma) y misiles Spike ATKM israelíes. Pero al comienzo de 2, los lituanos encontraron esta opción demasiado costosa y solicitaron la instalación de un módulo de combate Samson Mk 2016 de la compañía israelí Rafael en el boxeador con un ATN Orbital Bushmaster Mk 2 ATN arma y un lanzador Spike ATKM. La firma del contrato puede tener lugar a partir de julio 30.
El contrato lituano, si se firma, aumentará el número de Boxer vendidos a las máquinas 691. Para el proyecto Land 400 Phase 2 del Ejército Australiano, que procura la compra de vehículos de reconocimiento de combate 225, Rheinmetall también ofrece la plataforma Boxer, equipada con una torre Lance de dos asientos con un cañón 30-mm.
De la oruga a la rueda.
En marzo, el ejército francés recibió su último 2015 BMX VBCI (Véhicule Blindé Combat d'Infanterie) desarrollado por Nexter para reemplazar el AMX-630P rastreado después de que Paris abandonara el proyecto Boxer en marzo. El ejército acordó de inmediato la configuración de 10x8 para que el nuevo vehículo pudiera operar en las mismas formaciones de batalla con los tanques Leclerc. El ejército francés recibió un 8 BMP VCI con una sola torre Dragar con un cañón 520-mm y vehículos de comandante 25 VCP con un sistema de defensa antiaéreo. Un conjunto modular de armadura de acero y titanio está instalado en la caja de aluminio para aumentar el nivel de protección.
Desde 2012, la flota completa de vehículos blindados VBCI se está actualizando para trabajar con el equipo digital del soldado FELIN V1. Las máquinas se están actualizando a un nuevo estándar, con el aumento de peso a 32 toneladas y la capacidad de carga útil a 3 toneladas. VBCI, que está en servicio con los regimientos de infantería 8, ha sido bien probado en las condiciones reales de Afganistán, la República Centroafricana, el Líbano y Mali.
En septiembre, en la exposición DSEI, 2015, Nexter presentó una nueva versión del VBCI-2, que desarrolló por propia iniciativa. El nuevo cuerpo completamente soldado de aluminio blindado con techo elevado permitió aumentar el volumen interno. El peso total de la máquina fue de aproximadamente 32 toneladas, incluidas las toneladas de carga útil 13.
El VBCI-2 estaba equipado con una torreta doble Nexter T40 con un sistema de armas estabilizado con municiones telescópicas telescópicas CTAS (sistema de armamento telescópico en caja) CTA, así como DBMS de Kongsberg. En los lados de la torre se pueden instalar lanzadores de misiles Javelin fabricados por Raytheon / Lockheed Martin o misiles MMP (Missile Moyenne Porte) de MBDA. En la versión con esta torre, el VBCI-40 tiene una tripulación de tres personas, en el compartimiento de popa del 2, los soldados de infantería se colocan en asientos que absorben las explosiones. A petición del cliente se pueden instalar otras torres.
El kit de reserva modular VBCI-2 ofrece un mayor nivel de supervivencia, incluida la protección balística hasta el nivel 5 de acuerdo con STANAG 4569 y la protección contra minas / VCA hasta el nivel 4a / b. Se instala un sistema de cámara de video, la máquina puede estar equipada con un complejo de protección activa. Un motor Volvo más potente, una suspensión más potente y ruedas de mayor diámetro mejoran significativamente las características de conducción del nuevo automóvil.
Nexter ofrece la familia VBCI-2 completa, incluido el BTR, un vehículo de apoyo contra incendios equipado con armas de calibre 105 mm, una instalación de mortero, un complejo antitanque, una máquina de comandante y una versión sanitaria.
Debutantes digitales
El 5 de diciembre de 2014, el ministro de Defensa francés, Jean-Yves Ledrian, anunció que el consorcio, que incluía a Nexter, Renault Trucks Defense y Thales Communications & Security, obtendría un contrato para el desarrollo y producción del vehículo blindado multipropósito VBMR (Vеhicule Blindе Multi-Roles ) 6x6 y un vehículo blindado de reconocimiento EBRC (Engin Blindе de Reconnaissance et de Combat) 6x6. Estas dos plataformas se crearán como parte del proyecto digital Scorpion del ejército francés.
El consorcio construirá una máquina Griffon 1722 (VBMR) para reemplazar a los vehículos blindados Renault VAB (Véhicule de l'avant blindé) 4x4, que están en servicio con el 1972 40 francés. Las primeras máquinas Griffon pueden entregarse en el año 2018, y según los planes, la última máquina 780 será entregada por el año 2025.
La versión estándar de las toneladas de 24,5 en masa será un transporte blindado de personal capaz de transportar una tripulación de tres personas y ocho personas que aterrizan. Otras opciones incluyen ambulancia, comando y observadores de artillería. Un GBM equipado con una ametralladora 7,62-mm o 12,7-mm o un lanzador de granadas 40-mm se montará en la máquina Griffon. Un kit de reserva modular proporcionará protección de acuerdo con el nivel de STANAG 4 4569.
Perspectiva del carro blindado francés Griffon. Las dos mejores fotos de Eurosatoty 2016
De acuerdo con los planes actuales, el ejército obtendrá sistemas de artillería autopropulsados 248 6-mm. Las primeras máquinas están programadas para ser entregadas en el año 6.
Se instalará en el vehículo blindado una torreta doble, armada con una pistola CTAS 40-mm, una ametralladora 7,62-mm y lanzadores antitanques MMP con un rango de medidores 4000, que se están desarrollando actualmente. La protección del jaguar se proporcionará mediante las reservas correspondientes al nivel 4 STANAG 4569, un sistema de advertencia láser, un sistema de detección de lanzamiento de misiles y un sistema de interferencia de radar e infrarrojo.
Perspectiva del coche blindado francés Jaguar.
Pescado sin agua
General Dynamics European Land Systems - Mowag (GDELS-Mowag) lanzó la producción de una máquina Piranha 5 8x8 después de recibir un contrato de Dinamarca por un valor de 4,5 mil millones de coronas danesas en máquinas 309; Este número puede aumentar a máquinas 450 cuando se ejercitan todas las opciones.
La piraña 5 fue elegido para reemplazar el ejército danés APC M113 rastreado, donde actuará en las mismas formaciones de batalla con 45 rastreado BMP CV9035 MKIII producción BAE Systems Hagglunds, comprado en el año 2005 y la rueda 113 Piranha III, adquirido tres partes en 2000, 2003 y 2004 años.
La elección de Piranha fue seguida por pruebas exhaustivas de tres vehículos rastreados: el CV90 Armadillo de BAE Systems Haglunds, el PMMC G5 de FFG y el ASCOD 2 de los objetos de los animales y las instalaciones de los vehículos, y los vehículos de dos ruedas - VBCI 8XNNXX y Piranha
Un representante de GDELS-Mowag confía en que Piranha 5 repetirá el éxito de las generaciones anteriores de máquinas Piranha y sus modificaciones a la producción LAV de General Dynamics Land Systems (GDLS) - Canadá. Desde 1972, se han fabricado más máquinas 11500 de la serie Piranha / LAV y con cada nueva generación se han vuelto más y más eficientes.
La nueva máquina Piranha 5 en comparación con la versión anterior incrementó la movilidad, la protección y la carga útil. Con un peso base de 18 toneladas, la máquina Piranha 5 típica en la variante BMP tendrá un peso total de 30 toneladas, mientras que su diseño permite un aumento adicional de peso a 33 toneladas. La tripulación del Piranha 5 en la versión BTR está compuesta por el conductor, el comandante y el artillero, en el compartimento de la tropa pueden alojar hasta la infantería 10. GDELS-Mowag promocionará el Piranha 5 junto con el 22-ton Piranha 3 y el 27-ton Piranha 3 +.
Nexter ha desarrollado una versión VBCI-2 para exportar
Opciones de armas
La compañía demostró Piranha 5 con varias torretas, comenzando con la torre Kongsberg MCRWS deshabitada armada con Orbital ATK 30-mm MK44 Bushmaster torreta con ametralladora coaxial 7,62-mm y SDM Protector con la ametralladora 12,7-mm en el techo de la torre. Piranha 5, equipada con una torre doble Lance de Rheinmetall, se propuso para el proyecto del ejército canadiense en el coche cuerpo a cuerpo incluso antes de que se cerrara.
La máquina también instaló la última torre de control remoto Rafael Samson Mk II con una pistola MK44 Bushmaster. En IDEX 2015, la compañía presentó una versión de la Desert Piranha 5, equipada con la torre gemela CMI Defence Cockerill 3000, que puede tomar varias armas, desde el cañón 25-mm hasta el cañón del tanque de 105 mm.
La funda Piranha 5, completamente soldada, está hecha de acero blindado, con un kit modular que se puede personalizar para un cliente específico. Los clientes pueden definir otros sistemas de protección, como el Sistema de Armadura Ligera SidePRO-LASSO de Defensa de RUAG contra proyectiles acumulativos de Artillería Formada. Se ha instalado un nuevo fondo interno de la mina, y todos los que viajan en el automóvil se colocan en asientos a prueba de explosiones. GDELS-Mowag mostró el Piranha 5, equipado con el sistema de protección activa Saab LEDS-150.
Dinamarca estará armada con seis opciones para la Piraña: un transporte blindado de personal, un vehículo de comando y control, un vehículo de ingeniería, una ambulancia y un vehículo de reparación. La declaración del ejército dice que las ruedas más grandes, la distancia al suelo elevada y el cuarto eje de transmisión permiten que la Piranha V se mueva más rápido en todos los tipos de terreno (generalmente 15-25%) en comparación con el M113 BTR rastreado, que reemplazará.
La declaración también enfatizó que “Piranha IIIC es una máquina analógica, mientras que Piranha 5 se creó desde el principio como una plataforma digital. Esto garantiza buenas oportunidades para la configuración automática de todos los nuevos sistemas digitales que aparecerán en el mercado en el futuro ".
El ejército danés recibirá los primeros vehículos en el año 2018, lo que permitirá comenzar a entrenar, y el próximo año se desplegarán en unidades operativas. Todos los vehículos deben entregarse a tiempo para el año 2023.
Con el objetivo de iniciar un programa de prueba ampliado, España solicitó cuatro versiones de la máquina Piranha 5 8x8 con entrega programada para el final de 2017. El ejército español quiere obtener los vehículos de combate con ruedas 300-400 VCR (Vehiculo de Combate sobre Ruedas) para reemplazar su BMR-600 6xXNNXX BMP. Los autos españoles Piranha 6 se fabricarán en la planta local de GDELS-Santa Barbara Sistemas.
Logros del Ajax
La compañía española también está trabajando actualmente en el vehículo de reconocimiento de seguimiento Ajax. Este es el único vehículo blindado nuevo, cuyo desarrollo está actualmente en curso para el ejército británico. Tras una evaluación competitiva realizada en 2010 en julio, GDLS-UK recibió un contrato por un valor de 500 millones de libras esterlinas del Departamento de Defensa británico para desarrollar siete prototipos del Vehículo Especialista Scout, que es una versión modificada del BMP de ASCOD. Siete prototipos de máquinas incluyen la plataforma común Common Base Platform (CBP), tres vehículos de reconocimiento Ajax y una opción de reparación para Apollo, la evacuación de Atlas y el soporte de inteligencia de Ares.
Nuevo coche británico Ajax. A continuación se muestra un prototipo de la segunda modificación importante: el transporte blindado de personal PMRS
En septiembre, 2014, la compañía GDLS-UK recibió un contrato por un valor de 3,5 mil millones de libras para el suministro de máquinas 589 en el período de 2017 a 2026. El proyecto prevé la instalación de pistolas 40-mm CTAS. En abril, 2016, la compañía completó con éxito las pruebas de encendido de la máquina Ajax en preparación para el programa oficial de pruebas programado para fines de este año.
De acuerdo con una revisión estratégica publicada por el gobierno británico en noviembre 2015, el ejército británico sufrirá la llamada transformación, según la cual se formarán dos brigadas de asalto medianas, dos batallones de infantería motorizada cada uno, que recibirán el vehículo de ruedas MIV (vehículo de infantería mecanizada). Se espera que se ofrezcan las candidaturas de plataformas europeas: Nexter VBCI, ARTEC Boxer y vehículo blindado modular de la compañía finlandesa Patria.
GDLS dice que ofrecerá el Stryker 8x8 y el canadiense LAV III (en la última configuración de LAV 6.0), ambos con doble casco en forma de V. Este será el tercer intento del Ejército británico de adoptar un transportista blindado de personal en la configuración 8x8 en los últimos años de 15, y el comando desesperado del ejército espera que el proyecto MIV finalmente tenga éxito.
Programas europeos sobre vehículos blindados de combate.
Materiales utilizados:
www.rheinmetall-defence.com
www.artec-boxer.com
www.nexter-group.fr
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.lockheedmartin.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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