El fracaso del bombardeo de Moscú.

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El fracaso del bombardeo de Moscú.


En la noche del 21 al 22 de julio de 1941, la primera incursión masiva de Hitlerita se reflejó con éxito aviación a nuestra capital

Durante la Segunda Guerra Mundial, muchas ciudades fueron literalmente aniquiladas por bombardeos aéreos masivos. Un destino tan trágico podría haber comprendido a Moscú, si no fuera por los esfuerzos y acciones hábiles de nuestras fuerzas de defensa aérea.

Incluso 8 July 1941, Hitler puso el mando de su aviación, "Luftwaffe", la tarea de realizar ataques aéreos masivos y nivelar la capital de la URSS con el suelo. Después de los días de 10 en la directiva N33 de 19 de julio, 1941 del año “Sobre el desarrollo de la guerra en el este”, el “Führer” nazi exigió que la aviación alemana acelerara el inicio de una ofensiva aérea contra Moscú.

Durante los años de guerra, nuestra capital no solo fue un símbolo político, sino también el centro de comunicaciones de transporte más importante y el centro de producción militar. El bombardeo masivo de los alemanes en la capital se suponía que era tanto una propaganda como un éxito puramente militar de Hitler.

El liderazgo de nuestro país se dio cuenta de que Moscú se convertiría inevitablemente en el objetivo número XXUMX, al que se dirigirían los esfuerzos de la aviación enemiga. Por lo tanto, para proteger el cielo de la capital al comienzo de la guerra, se formó la zona de defensa aérea de Moscú, que incluía el 1 th cuerpo antiaéreo y el 1 th cuerpo de combate aéreo.

El cuerpo antiaéreo defendió la capital en julio. 1941 incluía armas antiaéreas 1044 e instalaciones 336 de ametralladoras cuádruples, y el cuerpo de caza 6 - avión de combate 602 en los regimientos de aviones 11. Además, la zona de defensa aérea de Moscú subordinó los "distritos de la brigada de defensa aérea" a las regiones que rodean la capital: Kalinin (Tver), Yaroslavl, Gorky (Nizhny Novgorod) y Tula.

excepto armas, el cielo de Moscú estaba cubierto por los proyectores 600 y la barrera del aerostato 124. Para controlar esta masa de tropas, ¡se colocaron casi 40 miles de kilómetros de líneas telefónicas!

La primera estación de radar nacional que controla el espacio aéreo RUS-2, creada un año antes del inicio de la guerra y desplegada cerca de la ciudad de Mozhaisk, se usó como medio de detección temprana. Permitió detectar de antemano el movimiento de los aviones enemigos, y luego podría transmitir información para la orientación de los aviones de combate y la designación del objetivo de la artillería antiaérea.

Además de la estación de radar, cerca de Mozhaisk, se crearon radares de emergencia en Klin, Kaluga, Tula, Ryazan, Mytischi, Vladimir, Yaroslavl y Kashin. Pero fue la estación de Mozhaisk RUS-2 cerca de 22 de 21 horas de julio 1941 del año que a una distancia de aproximadamente 100 km descubrió las primeras masas de aviones enemigos, moviéndose hacia Moscú.

En las horas 22 de minutos 05, las unidades de defensa aérea de Moscú fueron declaradas número XXUMX de preparación para el combate. En las calles de la capital, sonó una alarma de ataque aéreo ... En conjunto, Moscú envió a los bombarderos enemigos 1 que transportaban más de 220 toneladas de bombas de alto explosivo y miles de incendiarios 100 a Moscú.

Si esta armada hubiera aparecido en el cielo de Moscú, la capital habría sido esperada por una destrucción masiva, enormes incendios y, como resultado, no solo la muerte de muchas personas, sino también la interrupción del tráfico militar y la producción militar de las fábricas de la capital. Sería un golpe moral para los ciudadanos de la URSS de la destrucción de la capital en el contexto de los éxitos de las fuerzas terrestres de Hitler.

Para entonces, los bombarderos alemanes tenían una experiencia considerable en bombardear con éxito Londres y otras ciudades de Inglaterra. Sin embargo, el plan nazi para el terror aéreo de Moscú fracasó. En los acercamientos lejanos a la capital, los bombarderos de la Luftwaffe se encontraron con nuestros combatientes de la defensa aérea. Fueron particularmente activos en la zona de los campos de luz, que crearon las unidades de luz de búsqueda, que "capturaron" a los aviones enemigos con rayos de luz y no los liberaron.

Las armas de la defensa aérea dispararon no solo para derrotar al avión detectado, sino que también crearon disparos de fuego que rompieron la estructura aérea de los bombarderos enemigos. Ya en los accesos a Moscú, los combatientes nocturnos soviéticos llevaron a cabo una serie de batallas aéreas y derribaron aviones 12 alemanes. Los sistemas de defensa antiaérea destruyeron los aviones enemigos 10.

Concebido por el comando del plan "Luftwaffe" para la incursión en Moscú fue destruido. Muchos de los bombarderos alemanes se dieron la vuelta, otros grupos de aviones enemigos cambiaron el curso del vuelo, tratando de llegar a la ciudad desde otras direcciones. Como resultado, una redada masiva se dispersó en las afueras de la ciudad. Solo los aviones individuales de Hitler lograron aparecer sobre Moscú esa noche, la mayoría de ellos lanzando bombas en los campos y arboledas cerca de Moscú.

La incursión de 220 de bombarderos enemigos continuó desde las horas 22. 25 minutos 21 de julio a las cuatro y media de la mañana 22 de julio, año 1941. Como resultado de las acciones hábiles de nuestras fuerzas de defensa aérea, los alemanes no lograron infligir un daño significativo a Moscú.

Dos días después, los combatientes y comandantes más distinguidos de partes de la zona de defensa aérea de Moscú recibieron premios por repeler con éxito la primera incursión masiva de enemigos. Cinco soldados recibieron la Orden de Lenin y 22 recibió medallas "Por Coraje".

Hasta el final de 1941, Moscú todavía tenía que repeler a 121 con un ataque aéreo masivo de aviones enemigos. Pero fue precisamente el primer éxito obtenido en la noche de julio 22 que demostró que nuestra capital estaba cubierta de forma segura contra el terror aéreo.
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35 comentarios
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  1. +20
    24 julio 2016 06: 26
    Significativamente, nuestra primera "reverencia recíproca" en el edificio de Berlín resultó ser mucho más exitosa (estoy hablando del bombardeo de Berlín por nuestro DB-3 el 8 de agosto de 1941).
    Mi querido Ernst! La guerra con Rusia ya nos está costando muchos cientos de miles de personas asesinadas. Los pensamientos sombríos no me dejan. Anoche vinieron bombarderos a nosotros. A todos se les dice que los británicos bombardearon, pero sabemos con certeza que los rusos nos bombardearon esa noche. Se están vengando de Moscú. Berlín está temblando por las explosiones de las bombas ... Y, en general, te diré: como los rusos aparecieron por encima de nuestras cabezas, no puedes imaginar lo malo que fue para nosotros. Los parientes de Willy Furstenberg sirvieron en una fábrica de artillería. ¡La fábrica ya no existe! El nativo Willie murió bajo las ruinas. Ah, Ernst, cuando las bombas rusas cayeron sobre las fábricas de Simmens, me pareció que todo estaba cayendo por el suelo. ¿Por qué te pusiste en contacto con los rusos?

    Curiosamente, solo 15 DB-3 participaron en la partida (y ninguno fue derribado), y en realidad cinco fueron bombardeados en Berlín, pero los nazis, por supuesto, tenían su propia opinión disidente:
    En la noche del 7 al 8 de agosto, grandes fuerzas de la aviación británica, por la cantidad de 150 aviones, trató de bombardear nuestra capital ... De los 15 aviones que se abrieron paso hacia la ciudad 9 derribado.

    Envidio el sistema de conteo alemán (incluso la defensa aérea, incluso la Luftwaffe). Tal regalo de promoción, no como el nuestro, con una triple verificación. Bueno, por eso sus ases y más de 200 asesinatos fueron fáciles de escribir, e incluso hicimos más de 50 unidades.
    1. +7
      24 julio 2016 06: 43
      Cita: Fei_Wong
      Envidio el sistema de conteo alemán

      No confunda la información difundida por el servicio Goebels y lo que realmente se consideró en partes. También tenemos una imagen similar, ya que según el Sovinformburo, nuestro ejército destruyó la Wehrmacht y la Luftwaffe en el año 1941, y con toda su fuerza.
      1. +4
        24 julio 2016 12: 57
        los alemanes no tenían un relato tan estricto de los derribados en nuestra aviación de combate en general hasta el año 43 que el piloto tuvo que contar el avión derribado, era necesario confirmar las fuerzas terrestres o los datos de la ametralladora de película, para que los pilotos derribados detrás de la línea del frente no estuvieran protegidos en absoluto aunque fueran confirmados por las tripulaciones de los bombarderos escoltados y aviones de ataque, y en el norte, los pilotos incluso tuvieron que viajar a la tundra y traer piezas de aviones derribados, porque los alemanes tomaron en cuenta a los derribados, se puede juzgar por los "resultados" de sus primeros cien ases, según sus datos, destruyeron más aviones de los que había en las filas de la aviación soviética del 41 al 45 año como "caballeros" tienen que tomar la palabra "aquí está su sistema de conteo
        1. +1
          24 julio 2016 20: 09
          Hace mucho, mucho tiempo leí que los alemanes, a la hora de calcular, no tenían en cuenta la aeronave, sino el número de motores ... PESHKU fallido cuenta dos ... Por eso sus "ases" cuentan muchos derribados ...
        2. 0
          16 Agosto 2016 19: 17
          En la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, un sistema de contabilidad de este tipo apareció en 42 m. Después de que Stalin preguntó, ¿de dónde sacaron los alemanes aviones y tanques, si según los informes del frente ya habían sido destruidos dos veces?
          Era difícil atribuirlo a los combatientes. Bueno, los bombarderos escribieron todo lo que querían. Especialmente en las flotas. El engaño se reveló cuando no pudieron interrumpir la evacuación de los alemanes de Crimea, Prusia y Curlandia.
          Todo esto está en los materiales de cheques y reconciliaciones después de la guerra según fuentes alemanas, y en los materiales del caso criminal de Novikov y la sede de la Fuerza Aérea.
      2. 0
        24 julio 2016 13: 01
        ¡S'il vous plait67, eres un embrollador más abruptamente que Bujarin!
      3. -3
        24 julio 2016 19: 22
        Particularmente satisfecho con la pérdida de fascistas en el camino a Moscú: 12 aviones alemanes fueron derribados. Los sistemas de defensa antiaérea destruyeron 10 aviones enemigos. - de 220 ... Tal vez los sombreros terminen ?? Bueno, algún día? Después de todo, los abuelos murieron ... Solo para contener a otros para que se detuvieran, algunos condujeron al fascismo, el cuarto sobrevivió ... Tal vez esté mal ... Pero 10% pérdidas en el camino ...
      4. 0
        16 Agosto 2016 19: 13
        Y dos veces. Incluso Goebbels dijo: no puedo mentir como la Estrella Roja. Ortenberg estableció un récord de brechology.
    2. -5
      24 julio 2016 12: 46
      Es bueno que seas tan patriota, pero estima que una docena de aviones con una carga mínima, en principio, no pueden causar ningún daño en la capital alemana. Probablemente estos aviones podrían ser útiles en otro lugar.
      Los estadounidenses lograron cualquier efecto por el 44º grupo bajo los mil estrategas B-17 probados.
      En cuanto a la cantidad de aviones derribados por los alemanes, esto se debe únicamente a la aguda escasez de aviones en la aviación alemana. Los pilotos tuvieron que volar las XNUMX horas, constantemente participando en batallas y teniendo más oportunidades para reponer su puntaje de combate.
      1. +1
        24 julio 2016 13: 05
        ¡No puedes comer tanta carne, tío!
      2. +4
        24 julio 2016 13: 18
        Cita: Beefeater
        En cuanto a la cantidad de aviones derribados por los alemanes, esto se debe únicamente a la aguda escasez de aviones en la aviación alemana. Los pilotos tuvieron que volar las XNUMX horas, constantemente participando en batallas y teniendo más oportunidades para reponer su puntaje de combate.

        ¿Y en ese momento, los pilotos soviéticos comieron caviar negro y descansaron en suaves camas de plumas? ¿Y nuestra Fuerza Aérea tenía algún avión? qué Tú, querido, a veces das perlas que al menos se paran, incluso caen.
      3. +4
        24 julio 2016 13: 38
        La palabra "todo el día" está conmovedora. Les deseo un éxito continuo en la promoción de los "logros" de los pilotos nazis.
  2. +3
    24 julio 2016 07: 06
    Cita: svp67
    Cita: Fei_Wong
    Envidio el sistema de conteo alemán

    No confunda la información difundida por el servicio Goebels y lo que realmente se consideró en partes. También tenemos una imagen similar, ya que según el Sovinformburo, nuestro ejército destruyó la Wehrmacht y la Luftwaffe en el año 1941, y con toda su fuerza.

    Tenemos unos higos que nunca mintieron tan desinteresadamente (y a veces ni siquiera creían en casos individuales, sobresalientes y confirmados de victorias importantes incluso en la Sede). Probablemente porque en lugar de Goebbels fue Levitan. Y que el sistema para calcular las pérdidas de combate del enemigo en la URSS era mucho más estricto, es un hecho.
    Suscripciones, bueno, son inevitables para todos los ejércitos del mundo, por supuesto. Pero en cuanto al ejército de la URSS (digamos, por qué nos encantaba atribuirnos cientos de Tigres y Ferdinand a nosotros mismos), es más probable que sean causados ​​por beneficios económicos y no por la "estupidez" de un soldado ruso que no puede distinguir un surco IV con pantallas de un "Tigre" o "Vespe "de" Ferdinand ". Para la destrucción de tanques pesados ​​y cañones autopropulsados ​​del enemigo, se confiaba en una recompensa monetaria muy significativa para esos tiempos, hasta 1500 rublos. Y parte de ella fue para los comandantes. Entonces todos ganaron (si el sistema de contabilidad tuvo éxito).
    1. +10
      24 julio 2016 07: 26
      Cita: Fei_Wong
      Tenemos una figura que nunca mintió tan desinteresadamente

      Bienaventurado el que cree. Los hechos son algo más terco.
      Cita: Fei_Wong
      Probablemente porque en lugar de Goebbels fue Levitan.

      Mediante esta declaración, demuestra que no comprende este problema.
      Goebbels es el líder de toda la máquina de propaganda del Reich. Y Levitan es solo el anunciador de una de nuestras agencias de noticias. Como dicen, siente la diferencia. Uno lideró todo el sistema, y ​​el segundo solo leyó lo que le trajeron.
      Cita: Fei_Wong
      Pero en cuanto al ejército de la URSS (digamos por qué nos gusta atribuirnos cientos de Tigres y Fernando a nosotros mismos), es más probable que se deban a beneficios económicos. Para la destrucción de tanques pesados ​​y cañones autopropulsados, el enemigo dependía de una recompensa monetaria muy significativa para esos tiempos, hasta 1500 rublos.

      No solo esto, sino que a veces era muy necesario explicar sus grandes pérdidas, y era más fácil cuando se mostraban las pérdidas exageradas del enemigo. Una forma de registrarse fue la siguiente. Por ejemplo, se asignó una batería o división antitanque a un regimiento de fusileros, como resultado de la batalla, seis tanques dañados permanecieron opuestos a las posiciones del regimiento, los Seis se atribuyeron a sí mismos el Regimiento y los antitanques, ya que estas son partes diferentes, como resultado de informar datos a la sede superior, se obtuvo el número de tanques destruidos en esta sección Unidades 12.
    2. 0
      24 julio 2016 13: 07
      El T-4 con pantallas realmente se parece a un tigre. Después de todo, el soldado no lo examinó en el museo, sino en una situación de combate a través del alcance.
      El motivo de las adiciones también fue el temor de las autoridades superiores: si destruiste 1 unidad de equipo y perdiste 10 del tuyo, entonces no deberías servir como comandante de unidad, sino como pastor en un tren. Por eso, Stalin ordenó la creación de un servicio de comunicaciones gubernamentales "giratorio", auspiciado por el Servicio de Seguridad del Estado, que permitió contactar directamente a los comandantes de división en cualquier sector del frente sin pasar por el frente o el cuartel general del ejército. Que a veces era el caso.
  3. 0
    24 julio 2016 07: 36
    Cita: svp67
    Mediante esta declaración, demuestra que no comprende este problema.
    Goebbels es el líder de toda la máquina de propaganda del Reich. Y Levitan es solo el anunciador de una de nuestras agencias de noticias. Como dicen, siente la diferencia. Uno lideró todo el sistema, y ​​el segundo solo leyó lo que le trajeron.

    No, probablemente tu.
    Puse a Levitan y Goebbels al mismo nivel sólo porque ambos eran "cabezas parlantes". Levitan, naturalmente, era solo un locutor, pero a Goebbels también le gustaba dar victorias al aire. Uno no interfirió con el otro por él. Y esta en Este - Fue mi sarcasmo. Goebbels era el jefe de propaganda. и locutor. Levitan es solo un locutor. ¿Atrapalo?

    En cuanto a las formas de sumar, aquí todos expiran siempre y siempre tan pronto como pueden. Todas. Pero la contabilidad militar alemana siempre ha tenido un gran problema con una estimación real de las pérdidas irreparables del enemigo (e incluso los pilotos de la Luftwaffe a veces solo ... ¡tomaron una palabra!).
    1. +4
      24 julio 2016 07: 52
      Cita: Fei_Wong
      Puse a Levitan y Goebbels al mismo nivel sólo porque ambos eran "cabezas parlantes".

      Escuche al menos leer en neta información sobre Hans Fritsche, quien fue el "jefe parlante" del Tercer Reich, por así decirlo para uso interno. Este es con quien debe compararse nuestro gran Levitan.
      Cita: Fei_Wong
      Goebbels fue el jefe de propaganda y el locutor.

      No, te equivocas. Goebbels no leía los textos de otras personas, los escribió él mismo, por lo que ya no es un locutor. Atraparlo?
      1. -2
        24 julio 2016 13: 11
        Sil wu ple67, cálmate, bitte shane. ¿Por qué estás tan nervioso?
  4. +2
    24 julio 2016 07: 56
    El avión Junkers Yu-88 (Ju 88) con código F6 + AK (número 0285) fue derribado el 25.07.1941 de julio de 3 por pilotos del tercer cuerpo de combate cerca de Istra e hizo un aterrizaje de emergencia en un claro. Cinco días después, se instaló en la Plaza Sverdlov (ahora Plaza del Teatro) en Moscú.

    Yu-88 pertenecía al segundo escuadrón de reconocimiento de largo alcance del 2 ° grupo de reconocimiento (122. (F) / 2), realizó un vuelo de reconocimiento al área de Moscú-Kaluga.

    tripulación:
    Teniente Wilhelm Stuckmann - piloto;
    sargento-sargento Wilfred Anders (Anders, Wilfred) - navegante;
    Cabo Bruno Sievert (Bruno Sievert) - operador de radio;
    Cabo Ludwig Werner (Werner Ludwig) - tirador.

    No hay información sobre el destino de la tripulación; los archivos alemanes son reportados como desaparecidos.
    1. +1
      24 julio 2016 08: 06
      Aviones Junkers Yu-88 (Ju 88).
      1. +1
        24 julio 2016 13: 24
        Cita: bionik
        Cinco días después, se instaló en la Plaza Sverdlov (ahora Plaza del Teatro) en Moscú.

        Había muchos de esos aviones. Al principio, se exhibieron en el mismo parque de Gorki, por ejemplo, y luego, cuando había demasiados, simplemente los arrastraron a los vertederos. Todavía tengo un par de tubos de aluminio (y había muchos más) en mi casa que, aunque después de la guerra, mi abuelo y mi padre fueron retirados del derribado Heinkel. Estas tuberías eran canales de cable a través de los cuales se estiraban los cables.
  5. -2
    24 julio 2016 08: 11
    Cita: svp67
    No, te equivocas. Goebbels no leía los textos de otras personas, los escribió él mismo, por lo que ya no es un locutor. Atraparlo?

    No, todavía no entiendes. Definición de Wikipedia, por ejemplo:
    Un locutor (lat. Dictor - "hablar", derivado del lat. Dicere - "hablar") es una persona que lee materiales informativos, políticos, artísticos, publicitarios en el micrófono en el aire y en grabación magnética.

    La autoría del texto no tiene importancia aquí. Bueno, más o menos, lo simplificaré más o menos para mayor claridad: de 9-00 a 14-00 de su jornada laboral, Goebbels es el Ministro de Propaganda, y de 15-00 (después de un descanso para una comida y enjuagar el cuello) hasta 19-00 es presentador de noticias.
    Y sobre Hans Fritsche estoy al tanto. Repito una vez más, simplemente no comiste mi pasaje saturado de sarcasmo.
  6. aba
    +1
    24 julio 2016 08: 17
    Además de las armas, más de 600 reflectores y 124 globos bombardeaban el cielo de Moscú.


    Desde la infancia, esta imagen se ha comido en mi cerebro con noticiarios y documentales. También se olvidaron de agregar que durante las redadas en Moscú, los bomberos y los combatientes de la defensa civil (una parte importante de los cuales eran mujeres), que estaban de servicio en los tejados de Moscú para combatir las bombas incendiarias, tomaron parte activa en la defensa aérea.
    1. +5
      24 julio 2016 11: 10
      No te olvides de los buscadores de sonido. Como un sistema antediluviano, pero funcionó.
      Fotos de Leningrado sitiado. Según el artículo, no encontré una foto de los buscadores de sonido de Moscú a toda prisa.
      1. +1
        24 julio 2016 11: 27
        Cita: igordok
        No te olvides de los buscadores de sonido. Como un sistema antediluviano, pero funcionó.

        Hay un buen libro de Lobanov.M.M.My-Military Engineers, que cuenta la historia de la creación de herramientas de detección para las fuerzas de defensa aérea en los años 30 del siglo pasado, cazadores de sonido, TPS y radares.
        1. +1
          24 julio 2016 13: 12
          Pero con el aumento de la velocidad del avión, este sistema comenzó a dar demasiados errores.
  7. Vic
    +2
    24 julio 2016 08: 34
    La defensa aérea de la región de Moscú funcionó perfectamente, no hay palabras ... Pero, debido al debilitamiento de los recursos de los frentes de Kalinin y Occidente.
    1. avt
      +1
      24 julio 2016 08: 44
      Cita: V.ic
      . Pero, debido al debilitamiento de los recursos de los frentes de Kalinin y Occidente.

      Bueno, no es necesario enloquecer en busca del "Pero". Incluso si hubo una atracción de fuerzas y medios, estaba justificado: se concentraron en el momento y el lugar correctos. Moscú realmente estaba
      no solo un símbolo político, sino también el centro más importante de comunicaciones de transporte y el centro de producción militar. El bombardeo masivo de los alemanes en la capital se convertiría en propaganda y éxito puramente militar de Hitler.
      y también el objetivo estratégico de la campaña para los alemanes de 1941. Además, se mantuvo así incluso después de la evacuación con el enfoque de los alemanes.
      1. +4
        24 julio 2016 10: 03
        Cita: avt
        Bueno, no es necesario enloquecer en busca del "Pero". Incluso si hubo una atracción de fuerzas y medios, estaba justificado: se concentraron en el momento y el lugar correctos. Moscú realmente estaba
        No solo un símbolo político, sino también el centro de comunicaciones de transporte más importante y el centro de producción militar. El bombardeo masivo de los alemanes en la capital se suponía que era tanto una propaganda como un éxito puramente militar de Hitler, y también el objetivo estratégico de la campaña 1941 del año para los alemanes, e incluso después de la evacuación con el enfoque alemán siguió siéndolo.

        Después de que los alemanes se acercaron a Moscú, una parte significativa de la artillería antiaérea fue enviada a la línea del frente para combatir a los tanques enemigos. En cuanto a esta publicación, los detalles en ella no son suficientes y contienen una serie de inexactitudes, el autor a veces no entiende lo que escribe:
        El cuerpo antiaéreo, que defendió la capital, en julio, 1941 del año consistió en cañones antiaéreos 1044 e instalaciones 336 de ametralladoras cuádruples.
        ¿Cuál fue el uso de ametralladoras 7,62-mm cuádruples, los aviones que volaban a una altura de más de 500 metros, no pudieron golpear, al mismo tiempo, ni una palabra sobre el 12,7-mm DShK más eficiente?
        Siguiente:
        La primera estación de radar nacional que controla el espacio aéreo RUS-2, creada un año antes del inicio de la guerra y desplegada cerca de la ciudad de Mozhaisk, se usó como medio de detección temprana. Permitió detectar por adelantado el movimiento de los aviones enemigos, y luego pudo transmitir información para guiar a los aviones de combate y Designación de objetivos de artillería antiaérea..
        En cuanto a la designación del objetivo del RUS-2 FOR "inverosímil", y sobre los cazas, dada la frecuencia de radio en 1941, es dudoso.
        1. avt
          +1
          24 julio 2016 10: 39
          Cita: Bongo
          y contiene una serie de inexactitudes,

          Bueno, sobre el sistema de globo de bombardeo, ya que tampoco se revela.
          Cita: Bongo
          Después de que los alemanes se acercaran a Moscú, una parte significativa de la artillería antiaérea fue enviada a la línea del frente para tratar con tanques enemigos.

          solicita Bueno otra vez
          Cita: avt
          concentrado en el momento correcto y en el lugar correcto

          por la presencia de lo que es en este momento, pero en realidad el que hizo lo mismo durante la defensa de Leningrado hizo la campaña.
          1. +2
            24 julio 2016 13: 46
            Cita: avt
            Cita: Bongo
            Después de que los alemanes se acercaran a Moscú, una parte significativa de la artillería antiaérea fue enviada a la línea del frente para tratar con tanques enemigos.

            solicitar bien de nuevo

            Leí sobre artilleros antiaéreos en mi juventud, no recuerdo el nombre del libro, una colección de memorias de la historia de la zona de defensa aérea de Moscú. Así que había en las memorias de uno de los comandantes de la batería antiaérea. Desde el principio, cómo se colocó esta batería a finales de los años 30 años, entonces ella en ese lugar y resistió toda la guerra y tuvieron que disparar a aviones, tanques e infantería. ¿Por qué estoy haciendo esto? Sí, y el hecho de que tanto los postes VNOS como las baterías antiaéreas a menudo estaban en la parte delantera y trasera de los alemanes, porque no fueron advertidos a tiempo.
        2. +1
          24 julio 2016 10: 39
          Los alemanes solo tenían unos pocos bombarderos. 200 piezas no son suficientes.
          400-500 bombarderos volaron a Londres, más de 400 a Coventry.
          Los alemanes en 1941 aún no se habían recuperado de las grandes pérdidas de bombarderos sobre Gran Bretaña.
          1. +1
            24 julio 2016 13: 27
            Cita: voyaka uh
            Los alemanes solo tenían unos pocos bombarderos. 200 piezas no son suficientes.
            400-500 bombarderos volaron a Londres, más de 400 a Coventry.
            Los alemanes en 1941 aún no se habían recuperado de las grandes pérdidas de bombarderos sobre Gran Bretaña.

            En general, después de la Batalla de Inglaterra que pasó casi un año durante este período, la industria aeronáutica alemana compensó por completo las pérdidas. Pero, en primer lugar, los alemanes perdieron muchos autos en la lucha contra la aviación soviética, y en segundo lugar, los alemanes no tenían una aviación estratégica de largo alcance.
            1. 0
              24 julio 2016 14: 26
              "En general, después de la Batalla de Inglaterra, ha pasado casi un año durante este período, la industria aeronáutica alemana
              completamente compensado por las pérdidas "////

              En los bombarderos, no se maquillaron hasta los 45 años.
              En la "Batalla de Inglaterra" (4 meses de 1940), la Luftwaffe perdió irremediablemente 792 bombarderos sobre Gran Bretaña.
              Y otros 492 están dañados.
              1. +3
                24 julio 2016 17: 17
                Cita: voyaka uh
                En los bombarderos, no se maquillaron hasta los 45 años.
                En la "Batalla de Inglaterra" (4 meses de 1940), la Luftwaffe perdió irremediablemente 792 bombarderos sobre Gran Bretaña.
                Y otros 492 están dañados.

                O 200 bombarderos para una incursión no son suficientes para ti, o la pérdida de 1000 en 4 meses es un desastre. Decide ya. Wikipedia produjo bombarderos en Alemania
                Él 111 - produjo 7603
                Él 177-1094
                Jue 17 - 2139
                Ju 86 - 822, incluidas las opciones de pasajeros
                Ju 87-6500
                Ju 88-15001
                Ju 188-1076
                1. -2
                  24 julio 2016 18: 01
                  Todos los ju no son bombarderos, estrictamente hablando. Buzos, aviones multipropósito.
                  Después de las pérdidas en Gran Bretaña, los alemanes nunca lograron concentrarse
                  una gran cantidad de bombarderos para operaciones. Y luego todos eran "niños" en comparación con los automóviles estadounidenses y británicos.
                  Por lo tanto, ellos, con pena, cambiaron a V-1 para obtener de alguna manera la retaguardia del enemigo.
                  1. +4
                    24 julio 2016 20: 01
                    Cita: voyaka uh
                    Todo Ju - no bombarderos, estrictamente hablando.

                    Lesha .....
                    hi
                    Tú, al menos de vez en cuando, pero mira: qué es el ayuno ... riendo
                2. El comentario ha sido eliminado.
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        4. +2
          24 julio 2016 11: 20
          Cita: Bongo
          En cuanto a la designación del objetivo del RUS-2 FOR "inverosímil", y sobre los cazas, dada la frecuencia de radio en 1941, es dudoso.

          Sergei! Hola. Acerca de RUS-2. Fue utilizado en interés del Frente de Defensa Aérea de Moscú. En principio, fueron utilizados como un centro de defensa antimisiles y no podían funcionar como SLE o estaciones de orientación. Aquí, el autor rechazó.
          << Los primeros radares nacionales de alerta temprana RUS-2 y RUS-2 (estacionarios) se desplegaron en el 337º batallón de radio independiente (ORB) del VNOS de la región del cuerpo de defensa aérea de Moscú. El 1942o ORB VNOS fue parte del Frente de Defensa Aérea de Moscú y proporcionó un reconocimiento por radar de la situación aérea en el área de responsabilidad del Ministerio de Defensa Aérea. A principios de 2, tenía diez estaciones de radiodetección de aviones desplegadas en Kaluga, Maloyaroslavets, Mozhaisk, Mytishchi (estación RUS-2), en Klin, Pavshin, Serpukhov (estación RUS-105s), en Kubinka, Vnukovo, Khimki (estaciones MRU- XNUMX). >>
        5. -1
          24 julio 2016 13: 16
          Las ametralladoras estaban en los techos de los edificios más altos, donde había una buena vista.
          En cuanto al calibre, un punto discutible. En algún lugar preferían las pistolas automáticas de pequeño calibre, en algún lugar ametralladoras, pero en grandes cantidades.
    2. +2
      24 julio 2016 11: 00
      Cita: V.ic
      La defensa aérea de la región de Moscú funcionó perfectamente, no hay palabras ... Pero, debido al debilitamiento de los recursos de los frentes de Kalinin y Occidente.

      ¿Y qué, en la aviación de los regimientos occidentales y de Kalinin había pilotos nocturnos? Además de las unidades de defensa aérea, los pilotos de prueba del LNII y los pilotos de prueba militares del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea que no estaban incluidos en los regimientos especiales estuvieron involucrados en la reflexión de las primeras redadas.
      << 401 ° Regimiento de Aviación de Combate de Propósito Especial El 16 de agosto de 1941, luego de los combates, según orden del jefe de la 1 ° Dirección de la Dirección Principal de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, se transformó en el 263 ° Regimiento de Aviación de Combate. Todos los pilotos de prueba han sido retirados del frente. >> http://www.lii.ru/v_gazete_zhukovskie_vesti_ot_22_fevralya_2015_goda_v_rubrike_a
      viatsiya_v_tsikle_publikatsij_priurochennyh_k_prazdnovaniyu_70-letya_pobedy_v_ve
      likoj_otechestvennoj_vojne_opublikovan_material_letchiki-ispytateli_lii_v_vozdus
      hnyh_boyah_v_nebe_stolitsy_.html
      Enlace a las acciones del segundo escuadrón de defensa aérea separado.Los pilotos de los frentes Kalinin y Occidental estuvieron involucrados en la defensa aérea de Moscú más tarde.
      1. avt
        +3
        24 julio 2016 13: 18
        Cita: Amurets
        Además de las unidades de defensa aérea, los pilotos de prueba del LNII y los pilotos de prueba militares del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea que no formaron parte de los regimientos especiales estuvieron involucrados en el reflejo de las primeras redadas.

        Sí, como en las memorias que Galla leyó sobre sus salidas nocturnas, nuevamente el hijo de Shcherbakov, más tarde piloto de pruebas, comenzó su servicio en la defensa aérea de Moscú y solo entonces en 1945 al frente.
  8. +1
    24 julio 2016 13: 22
    Aerostato de defensa aérea de Moscú en la Plaza de la Revolución. Los globos se utilizaron ampliamente en la defensa aérea como barrera: por temor a una colisión con cuerdas y la cubierta de globos, los aviones alemanes se vieron obligados a elevarse más, lo que redujo la precisión del bombardeo.
  9. 0
    24 julio 2016 13: 34
    Instalación antiaérea (tres ametralladoras DShK de 12,7 mm) en el centro de Moscú, en la Plaza Sverdlov (ahora el Teatro). El Hotel Metropol es visible en el fondo.
  10. +1
    24 julio 2016 13: 41
    Batería de cañones antiaéreos de 85 mm 52-K en la plaza de la Exposición Agrícola All-Union en Moscú.
  11. 0
    24 julio 2016 20: 12
    Apelar al respetado autor. ¿Quizás tenga información sobre las acciones del Ministerio de Defensa para la defensa de Moscú?
  12. +2
    26 julio 2016 08: 27
    Radar ENG-2 creado por mis profesores. Además de Moscú, trajeron una asistencia inestimable para proteger a Sebastopol y Leningrado. En Leningrado, esta estación se instaló en el pueblo de B. Izhora y 21 de septiembre. El 1941 del año registró un ataque estelar contra Leningrado y los bombarderos fascistas 386 de la Flota Báltica Roja. La redada fue recapturada como 22, 23 de septiembre. Los nazis perdieron sus aviones 72. Mis profesores I.M. Vekslin, S.V. Además de participar en la creación del RUS-2, Spirov ya había asegurado la transmisión de información desde la pantalla de esta estación a la pantalla del puesto de comando de la defensa aérea en 1942.
    Como referencia, el primer edificio destruido en Moscú por un ataque aéreo es el edificio de la estación de policía al lado de la estación de metro Novokuznktskaya (centro). 7 personas murieron. Tengo el honor.
    1. 0
      16 Agosto 2016 19: 26
      En Leningrado, este prodigio con un osciloscopio se instaló en 16 puntos. Antes de las redadas del 19 al 27 de septiembre, 14 fueron completamente destruidos.
      Antes de que los estadounidenses recibieran 500 radares en la URSS, no había una estación normal.
      Gneiss es completamente homogéneo, tanto en barcos como en aviones. En la Fuerza Aérea, simplemente fueron disparados a cero, y había mucha velocidad y carga de bombas.
      Después de la guerra, todo el desarrollo continuó sobre la base de trofeos alemanes y estaciones estadounidenses-británicas.
      No cuando la Luftwaffe no perdió 72 aviones por una incursión en Leningrado. 386 por el osciloscopio es imposible de determinar, y los alemanes nunca tuvieron tantos aviones cerca de Leningrado.

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