Military Review

Medios de comunicación: combatiente sirio derribado en la provincia de Hama

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El sábado por la noche, los combatientes del EI derribaron a un combatiente de la Fuerza Aérea SAR en la provincia de Hama, informa TASS Post TV Al Jazeera.


Foto de archivo

"El avión cayó al este del centro provincial de Hama (a 220 km de Damasco) cerca de la ciudad de Salmiya", dijo en un comunicado.

Según el canal, "el avión fue derribado por armas antiaéreas terrestres". No se reportan otros detalles.

Según la agencia, en Salmiya se encuentra la línea defensiva de las fuerzas del gobierno sirio. Los terroristas intentaron repetidamente acercarse a la ciudad, pero todos sus ataques fueron rechazados.

Según informó el Comando de la Fuerza Aérea de Siria el miércoles, “como resultado de varios ataques aéreos contra concentraciones de militantes del EI en las afueras de Salmiya, se eliminaron más de los terroristas de 100, arsenales con armas y municiones, así como vehículos todoterreno 13 con ametralladoras montadas en ellos ".
Fotos utilizadas:
Valery Sharifulin / TASS
47 comentarios
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  1. profesor
    profesor 24 julio 2016 09: 57
    + 16
    "El avión cayó al este del centro provincial de Hama (a 220 km de Damasco) cerca de la ciudad de Salmiya", dijo en un comunicado.

    El lugar de la caída está controlado por las tropas de Assad.
    1. Misma lechuga
      Misma lechuga 24 julio 2016 10: 05
      +3
      El lugar de la caída está controlado por las tropas de Assad.


      El profesor puede decir cómo fue derribado el avión hi
      1. Rayo
        Rayo 24 julio 2016 10: 25
        + 17
        Según la agencia, se está llevando a cabo una defensa en Salmiya. hito Fuerzas del gobierno sirio.
        Esto significa que hay una buena posibilidad de que no hayamos visto nuestro propio y terrible cine. Cuando nuestros pilotos dejaron autos quemados en paracaídas en la Segunda Guerra Mundial, la industria soviética a menudo los trasplantó incluso a aviones más poderosos. Los sirios no tienen esto, además de que el desgaste es significativo, y los combatientes tienen que trabajar en tierra, sustituyéndolos bajo el intenso fuego de ametralladoras antiaéreas y emboscadas artísticas de misiles, pero vuelan y permanecen para inclinarse ante su coraje.
      2. profesor
        profesor 24 julio 2016 10: 40
        +2
        Cita: El mismo LYOKHA
        El profesor puede decir cómo fue derribado el avión

        Escriben sobre el arma antiaérea.
    2. NIKNN
      NIKNN 24 julio 2016 10: 49
      +7
      Bueno, suave y cálido no debe confundirse. ¿De qué Yak130, de qué estás hablando? Un avión que vale 20 mil. no destinado a la base de datos, (para nosotros, e incluso en una situación desesperada), no tener medios de protección ... Su25 es la mejor opción porque el programa de reentrenamiento para él es mínimo y tienen pilotos preparados para KBA IBA (Su22, MiG21). La relación precio / rendimiento es óptima.
      1. Nick
        Nick 24 julio 2016 13: 33
        0
        Cita: NIKNN
        ¿De qué Yak130, estás hablando? El avión costó 20 mil. no destinado a DB

        Una serie de pequeños. Con la producción a gran escala, el precio será más bajo.
    3. stas
      stas 24 julio 2016 11: 29
      0
      La foto no es un luchador, esto es IB.
      1. vv3
        vv3 24 julio 2016 18: 46
        +2
        Este es el SU-17M4, un auto genial con un PNK digital. Se utiliza, no para el propósito previsto, como un avión de ataque sobre el campo de batalla. Retiramos nuestro SU-17M4 del servicio y se pudrió en las bases de almacenamiento. En cambio, en Siria, el SU-34 y el SU-24m se utilizaron para otros fines con el Hephaestus SVP. opera en modo navegación bombardeo, de acuerdo a las coordenadas de blancos previamente ingresados. Todas nuestras aeronaves no cuentan, al menos, con un canal de información semiautomático para recibir coordenadas de blancos de otros sistemas de información en tiempo real, incluido el SU-17, solo manualmente por radio, dada la velocidad que no tiene funciona .. El T-4 no tiene tal canal, y él mismo no puede proporcionar información a otros sistemas de información. No tenemos tales sistemas y no existen tales canales, ni siquiera para UAVs ... De nuevo, algunas victorias ... Se aceptan objeciones solo razonadas ... Simplificado, señores ...
  2. Observer2014
    Observer2014 24 julio 2016 10: 02
    + 13
    Los sirios necesitan un avión universal económico en servicio. Para compensar las pérdidas. Sí, y los "amigos-socios", enojados, los bandidos pueden ver el suministro de defensa aérea poco a poco. Estoy hablando del YAK 130 y el Su 25. Gira, gira y no puedes prescindir de ayuda. Por cierto, ya es hora y yak130 solo para hacer sin campanas y silbidos de entrenamiento.Solo se necesita un avión de combate universal deshovy.
    1. svp67
      svp67 24 julio 2016 10: 10
      0
      Cita: Observer2014
      Los sirios necesitan en servicio un avión universal no caro.

      Ni siquiera tienen dinero para eso.
      Cita: Observer2014
      Sí, y "druzhbany-partners", llenos de ira, los bandidos pueden ver el suministro de defensa aérea poco a poco.
      Negocios y nada personal. Todo está mezclado con dinero.
      1. K-50
        K-50 24 julio 2016 10: 12
        +4
        Cita: svp67
        Cita: Observer2014
        Los sirios necesitan en servicio un avión universal no caro.

        Ni siquiera tienen dinero para eso.

        ¿Y dónde reclutar pilotos en él?
        Los pilotos son la parte más cara del avión.  solicitar
        En general, la tendencia es muy desagradable en el avión: dos cada semana. negativas  solicitar
        1. talgat
          talgat 24 julio 2016 11: 51
          +4
          si no hay suficientes sirios, entonces los pilotos iraníes deben ser atraídos, por ahora tienen suficiente
          1. Franciscano
            Franciscano 24 julio 2016 23: 34
            +1
            el gato lloró por aviones iraníes
            1. profesor
              profesor 25 julio 2016 08: 36
              -2
              Cita: franciscana
              el gato lloró por aviones iraníes

              El punto no es aviones en absoluto. Los persas no quieren perder a sus pilotos. Prefieren pelear con las manos de Rusia.
    2. Rayo
      Rayo 24 julio 2016 10: 12
      +9
      Cita: Observer2014
      es hora de hacer que el Yak130 sea único sin campanas y silbatos de entrenamiento. Es solo que necesitas un avión de combate universal, barato y barato.
      Necesitamos un dron pesado para que cuelgue sobre las cabezas de los ishilianos las 24 horas del día, lo que dificulta su movilidad, abre e ilumina la situación, un shock.
      Y Yaki les dejó permanecer como pupitres de la escuela ... En la imagen en un kit de cuerpo de combate parece amenazante, pero es muy vulnerable a la defensa aérea con tal nomenclatura, y las posibilidades de encontrar un objetivo son limitadas, solo para objetivos visibles que es similar al suicidio.
      1. vv3
        vv3 24 julio 2016 17: 15
        +1
        Cual drone? No tenemos drones que puedan colgar durante 24 horas, no tenemos drones que no transmitan las coordenadas de los objetivos y una imagen en tiempo real. No tenemos sistemas de información que funcionen para aceptar y analizar información de reconocimiento en tiempo real, incluso de vehículos aéreos no tripulados, y no podremos derrotar a los tipos abordados debido a esto. ¿Queda realmente gente que no entienda esto, a excepción de nuestro comando militar y el complejo industrial militar? Incluso se las arreglan para no darse cuenta de esto. ¿Quién todavía no entiende qué hay que hacer y dónde gastar el dinero?
      2. vv3
        vv3 24 julio 2016 17: 23
        -2
        Y además . Sin la designación del objetivo, sin sistemas de información, cualquier avión o helicóptero que esté buscando un objetivo será vulnerable. Con la designación normal de objetivos modernos, el Yak-130 también es adecuado para bombardeos de navegación ... Los pilotos sirios mueren debido a nuestra incapacidad para librar una guerra moderna, querían ayudar, y nuevamente justificaron ..., no pudieron, como deberían.
    3. Apasus
      Apasus 24 julio 2016 10: 19
      +4
      Cita: Observer2014
      Los sirios necesitan un avión universal de bajo costo para armamento. Para compensar la pérdida. Sí, y los "druzhbanny-partners", por malicia, los bandidos pueden ver la defensa aérea abasteciéndose poco a poco. Estoy hablando del Yak 130 y Su 25.

      ¿Y a dónde llevarán a los pilotos? Siria ya necesita pensar en su futuro, ahora pedir a los rusos que capaciten a las tripulaciones, que hagan un cálculo preliminar de las necesidades de aviación, defensa aérea y fuerzas armadas
      1. vv3
        vv3 24 julio 2016 17: 41
        -2
        Toda Siria está bajo fuego, no se necesitan aviones, ACS y RZSO son suficientes. Otra cosa es que nuestro ejército no puede proporcionar una designación de objetivos moderna, no tenemos sistemas de información de combate que deban emitir coordenadas de objetivos a estos ACS, MLRS, aviones y helicópteros. No sabemos cómo utilizar las tecnologías de la información modernas. Los intentos de crear algo han fallado. Esto se aplica a sistemas como ESU TZ "Constellation" y "Andromeda-D". Pero esta falla está cuidadosamente escondida. Un escándalo no está lejos. Alguien tendrá que responder.
        1. aksakal
          aksakal 24 julio 2016 18: 40
          +2
          Cita: vv3
          Esto se aplica a sistemas como ESU TZ "Constellation" y "Andromeda-D". Pero esta falla está cuidadosamente escondida. Un escándalo no está lejos. Alguien tendrá que responder.

          - ¿Es esta tu información privilegiada? Por alguna razón, uno no puede escuchar los gritos de los liberoides: serían los primeros en gritar. Según tengo entendido, estos sistemas se están finalizando y son bastante efectivos.
          1. vv3
            vv3 24 julio 2016 22: 15
            0
            Teóricamente no se pueden finalizar. Tienen un concepto equivocado de creación y una base material obsoleta. Combinan el componente de información y el comando con soporte material. Este concepto es erróneo y difícil de implementar: los términos de principios de 2000 y el término de equipamiento del ejército en 2020. ¿De qué tipo de modernización podemos hablar? Y la base debe cambiarse a una nueva. El programa presidencial es un fracaso. Pero una vez más declaro: el concepto en sí mismo es erróneo ..... Muestras terminadas por valor de miles de millones, directamente al vertedero. El trueno golpeará pronto y las ratas correrán, y los agentes de conmutación ...
            1. uhu189
              uhu189 26 julio 2016 07: 26
              0
              Tengo una pregunta para usted: ¿de dónde obtuvo esa información?
    4. Pirogov
      Pirogov 24 julio 2016 10: 21
      +4
      Cita: Observer2014
      Por cierto, es hora de hacer que el Yak130 sea único sin campanas y silbatos de entrenamiento. Es solo que se necesita un avión de combate universal, barato y barato.

      Estoy de acuerdo en que el YAK 130 ha sido tiempo de hacer combates individuales y más.
    5. avt
      avt 24 julio 2016 10: 35
      +5
      Cita: Observer2014
      Estoy hablando de YAK 130 y su 25. Enfriar, girar y prescindir de ayuda.

      ¿Con qué miedo subieron de nivel estos dos autos, afilados para tareas absolutamente diferentes?
      Cita: Pirogov
      Estoy de acuerdo en que el YAK 130 ha sido tiempo de hacer combates individuales y más.

      Bueno, es más fácil construir pilotos que los enviarán a la batalla en un Yak-130 de combate y dispararles con un rango y premios extraordinarios.
      Cita: Observer2014
      Los sirios necesitan un arsenal que no sea un costoso avión multipropósito.

      ¿O tal vez para hacer nuevos? wassat
      Cita: Observer2014
      Solo se necesita un avión de combate universal y barato.

      Pushkin - nuestro todo, relee el cuento .. Sobre el cura y su trabajador Balda ", puedes inmediatamente desde el lugar donde -" Y Balda late y pronuncia - "No estarías persiguiendo la baratura".
      1. Pirogov
        Pirogov 24 julio 2016 10: 51
        0
        Cita: avt
        Bueno, es más fácil construir pilotos que los enviarán a la batalla en un Yak-130 de combate y dispararles con un rango y premios extraordinarios.

        El primero no dije que debe ser construido para la Federación de Rusia, el segundo, incluso el Yak 130 con los nuevos misiles rusos será competitivo, esta es mi opinión, puede que no sea cierto.
        1. avt
          avt 24 julio 2016 13: 31
          +3
          Cita: Pirogov
          , el segundo, incluso el Yak 130 con nuevos misiles rusos, será competitivo, esta es mi opinión, puede que no sea cierto.

          Como dijo el héroe negativo en el "Red Heat": "¿Dónde están tus pruebas?" Si SUDDENLY 130 es llevado al nivel del aparato de combate del campo de batalla, y es en tal estado que lo ves, tendrás muchas cosas para colgar y ... al final obtendrás el Su-25. Bien....
          Cita: aksakal
          Bueno, los brasileños son nuestros enemigos? ¿No? ¿Cómo lo llaman un bombardero? Toucano? O supertukano?

          Pero siéntate en estos pepelats y debajo de la soldadura "ZU-1/4", sí "Aguja", pero al menos una vieja "Flecha", sobre todo en la montaña. Luego hablaré conmigo mismo al final, en vista de la ausencia de un oponente por razones objetivas y bastante previsibles. Este no es un drogadicto para conducir por el Amazonas con Kalash. El nuestro en Afganistán permitió todo tipo, incluido el Yak-38 para el combate, incluso los tipos inteligentes sugirieron plantar un pistón Yak-52, pero gracias a Dios, nadie lo hizo.
          Cita: aksakal
          Tukano, puede ser difícil de derribar, pero tampoco es tan caro.

          riendo ¿Bien, qué puedo decir?
          Cita: avt
          Bueno, es más fácil construir pilotos que los enviarán a la batalla en un Yak-130 de combate y dispararles con un rango y premios extraordinarios.

          Reemplazando el Yak con "Tucano", aquí están los mismos estadounidenses y judíos, los drones de choque están luchando, bueno, según Zadornov: "¡Bueno, estúpido-s-s-e!". No pueden leer sobre "Tucano". sitio. wassat
          1. aksakal
            aksakal 24 julio 2016 18: 34
            +1
            Cita: avt
            Pero siéntese en este pepelats y bajo la "soldadura" ZU-1/4, sí "Aguja", pero al menos una vieja "Strela", especialmente en las montañas.

            - Designé la modernización del Tucano con sistemas modernos y bastante efectivos contra la misma flecha - Vitebsk o President. Miro nuestros helicópteros, son bastante efectivos, por lo que la flecha desaparece. El recuerdo de la restricción de altura: no llega más allá de un par de km, incluso si golpea más, entonces es puramente teórico, la probabilidad de golpear prácticamente tiende a cero. O es muy difícil entrar en uno ultrabajo, como hacen los pilotos de helicópteros rusos, también es muy difícil entrar, el cargador ni siquiera puede girar con tanta velocidad, y mucho menos golpear.
            Cita: avt
            aquí están los mismos puentes de aviones no tripulados estadounidenses y judíos

            - Sr. "Capitán Obvio", aquí y sin usted todo el mundo sabe que el mejor UAV de ataque. ¿Pero Rusia lo tiene? ¿No? ¿Cuando va a ser? ¿Desconocido? ¿Está siquiera desarrollado? ¿No? Estimado, puede cerrar el tema sobre estos temas debido a la inutilidad de la conversación. No hay baterista ruso y no aparecerá en los próximos dos o tres años, estamos esperando todos estos "Skaty" nada menos que el tuyo, pero la realidad es - PERO NO FUNCIONA. Conclusión: estamos buscando una salida real para la Fuerza Aérea Siria, nadie venderá vehículos aéreos no tripulados a Siria, no se venderán a Rusia, pero usted quiere a Assad. riendo Los caros aviones sirios no necesitan nada, UAV: ​​no hay oportunidad de comprar, ¿cuál es el resto? De hecho, ya sea China o Tucano, Assad no tiene nada más que ofrecer.
      2. aksakal
        aksakal 24 julio 2016 11: 56
        +2
        Cita: avt
        Pushkin - nuestro todo, relee el cuento .. Sobre el cura y su trabajador Balda ", puedes inmediatamente desde el lugar donde -" Y Balda late y pronuncia - "No estarías persiguiendo la baratura".

        - Bueno, ok, ¿son los brasileños enemigos para nosotros? ¿No? ¿Cómo lo llaman un bombardero? Toucano? O supertukano? Aquí los sirios están en el tema mismo. Rusia e Irán (ciertamente con Irán) están siendo expulsados ​​para ayudar a los sirios. Los sirios permanecerán completamente sin aviones, habrá un gran trasero.
        Avt, de hecho, es estúpido bombardear a estos monstruos desde aviones SU-34 cuando un despegue de este avión cuesta más, todos estos coches con DShK a bordo, o que bombardeará allí. Tucano puede no ser difícil de derribar, pero tampoco es tan caro. Y si se actualiza con "Vitebsk", "Lever" o "President", no recuerdo qué hay en contra de MANPADS. - y será posible derribarlo solo con un arma antiaérea. Hablando francamente, la tarea no es nada fácil.
    6. Orionvit
      Orionvit 24 julio 2016 10: 37
      +2
      Yak-130 en tu no es caro? Pero también cuesta dinero. Todo el equipo ruso no es muy caro en comparación con el estadounidense, pero qué tipo de motor se instalará en el Yak-130 si originalmente se afiló en el AI-222. Motor Sich está bajo las sanciones de su propio gobierno. Disparates.
      1. profesor
        profesor 24 julio 2016 10: 45
        +2
        Cita: Orionvit
        Todo el equipo ruso no es muy caro en comparación con el estatal,

        Y lo comparas en horas hombre. guiño
        Si quieres un equipo barato, cómpralo en China. Tienen aviones y tanques y todo tipo de cosas a la venta.
        1. aksakal
          aksakal 24 julio 2016 11: 59
          0
          Cita: profesor
          Si quieres un equipo barato, cómpralo en China. Tienen aviones y tanques y todo tipo de cosas a la venta.

          caer sobre ellos así, de un mal funcionamiento técnico banal? Hay un "Tucano" brasileño, para modificarlo con sistemas de protección contra MANPADS como "Vitebsk", "Lever" o "President" - y está bien, es un avión barato, solo contra los babakhs.
          1. profesor
            profesor 24 julio 2016 12: 42
            +1
            Cita: aksakal
            caer sobre ellos así como así, por un mal funcionamiento técnico banal?

            ¿Estás seguro de que la tasa de accidentes de aviones chinos es más alta que la de Siria? Por cierto, los sirios están armados con sistemas de defensa aérea chinos.

            Cita: aksakal
            Hay un "Tucano" brasileño, para modificarlo con sistemas de protección contra MANPADS como "Vitebsk", "Lever" o "President" - y está bien, es un avión barato, solo contra los babakhs.

            Los aviones sirios actuales no tienen "sistemas de protección contra MANPADS como" Vitebsk "," Lever "o" President ", y no son MANPADS los que derriban estos lados.
          2. alexmach
            alexmach 24 julio 2016 23: 07
            +1
            No evalúa todo lo chino por los bienes de consumo más baratos.
            El JF-17 chino-pakistaní es casi lo que ordenó el médico.
    7. Koshak
      Koshak 24 julio 2016 10: 45
      +1
      Cita: Observer2014
      Los sirios necesitan un avión universal económico en servicio. Para compensar la pérdida. Sí, y los "druzhbany-partners", llenos de ira, los bandidos pueden ver la defensa aérea abasteciéndose poco a poco. Estoy hablando del Yak 130 y Su 25.

      El Yak-130 está lejos de ser un avión barato, especialmente para el presupuesto sirio.
      1. Pirogov
        Pirogov 24 julio 2016 10: 53
        +2
        Cita: Koshak
        El Yak-130 está lejos de ser un avión barato, especialmente para el presupuesto sirio.

        Pero no es tan caro como SECO.
        1. Observer2014
          Observer2014 24 julio 2016 16: 59
          +6
          Wow, ¿qué capa de preguntas me planteé en un momento con un comentario? matón Necesitamos una camioneta barata. La situación del mercado es un tema interesante. Necesitamos un avión un poco más complicado que un "pupitre de escuela". Todo el mundo entiende perfectamente que los aviones al precio de doce Lyam son serios. Pero necesitamos una camioneta, que se puede regalar (por si acaso). reencarnado con un nuevo relleno, pero personalmente me gusta el proyecto YAK 21.
          1. Franciscano
            Franciscano 24 julio 2016 23: 43
            +2
            Rusia está feliz de eliminar el L 39 de su armamento y reemplazarlo con yaks, para que puedan ser transferidos, ya han sido asesinados y todo el tiempo de la Unión Soviética.
            1. alexmach
              alexmach 25 julio 2016 09: 37
              0
              Puedes transmitirlo, pero ¿quién los necesita allí? ¿Entrenamiento, e incluso en ese estado asesinado?

              Pero la flota de viejos aviones soviéticos muertos de raíz es una pena.
  3. uhu189
    uhu189 24 julio 2016 10: 28
    0
    A menudo, algo ha comenzado recientemente a derribar a los sirios. Y el modelo de avión no habla. Tolley comenzó a volar más: de ahí que la pérdida aumentara proporcionalmente, o incluso los sistemas de defensa aérea parecían más efectivos.
  4. antes
    antes 24 julio 2016 10: 28
    0
    Si la foto en el artículo no es un montaje fotográfico, ¡los pilotos sirios son tipos desesperados!
    Volar a tales alturas no es que los Tomahawks bombardeen impunemente.
    1. Koshak
      Koshak 24 julio 2016 10: 54
      0
      Cita: antes
      Si la foto en el artículo no es un montaje fotográfico, ¡los pilotos sirios son tipos desesperados!
      Volar a tales alturas no es que los Tomahawks bombardeen impunemente.

      ¿Crees que el mismo avión se disparará en la imagen al mismo tiempo? Es bueno que el tipo de avión derribado coincida con el de la imagen, de lo contrario pensamos que escriben sobre el Su-35 y la foto se adjunta con el F-15.
      1. Ajustador
        Ajustador 24 julio 2016 12: 03
        0
        [/ quote] de lo contrario lo tenemos, escriben sobre el Su-35, y las fotos adjuntan el F-15. [/ quote]
        Y esto es incluso en el mejor de los casos. Los editores de medios deben ser despedidos a través de uno, siempre en el error de la foto en un blooper.
  5. sergey2017
    sergey2017 24 julio 2016 10: 38
    0
    Cita: Observer2014
    Los sirios necesitan un avión universal económico en servicio. Para compensar las pérdidas. Sí, y los "amigos-socios", enojados, los bandidos pueden ver el suministro de defensa aérea poco a poco. Estoy hablando del YAK 130 y el Su 25. Gira, gira y no puedes prescindir de ayuda. Por cierto, ya es hora y yak130 solo para hacer sin campanas y silbidos de entrenamiento.Solo se necesita un avión de combate universal deshovy.

    ¡Esto está bien! Antes de dar algo a la Fuerza Aérea Siria, es necesario volver a capacitar a los pilotos, ¡y esta etapa lleva un largo período! Cuando se exporta, el Yak-130 (~ 15 millones para exportación) se posiciona como un complejo de entrenamiento para el desarrollo de combatientes Su-30MK. Le permite preparar pilotos para aviones de 4 y 5 generaciones (Su-30, MiG-29, F-16 y F-15, Rafale y Eurofighter Typhoon, F-22, F-35). El avión tiene una pantalla electrónica construida sobre tres MFCI de cristal líquido (indicadores digitales multifuncionales) que miden 15 × 20 cm, sin dispositivos electromecánicos, para cada piloto. En la cabina delantera hay un indicador en el parabrisas. Por lo tanto, es un placer costoso!
  6. novobranetas
    novobranetas 24 julio 2016 10: 48
    +3
    Volví a leer el artículo dos veces, pero no encontré un indicio de respuesta a una pregunta importante, pero ¿qué pasa con el piloto?
    1. Rayo
      Rayo 24 julio 2016 11: 05
      +2
      Cita: novobranets
      Nunca encontré un indicio de respuesta a una pregunta importante, pero ¿qué pasa con el piloto?

      Me aventuraría a sugerir que todavía hay una pista: esta es la fuente de información ---Al Jazeera.
      Estas "moscas negras" no dejarían de saborear la victoria de ISIS. Y como están calladas en un trapo, entonces anotamos solo al combatiente sirio. Y estamos esperando información oficial de las autoridades sirias.
    2. novobranetas
      novobranetas 24 julio 2016 11: 06
      +1
      En todas partes lo mismo
      Se desconoce el destino del piloto.
  7. Sergey-72
    Sergey-72 24 julio 2016 10: 57
    +1
    Antes de dar algo a la Fuerza Aérea Siria, es necesario volver a capacitar a los pilotos, ¡y esta etapa lleva un largo período!

    Creo que los pilotos sirios en las universidades rusas son entrenados por personal técnico y de vuelo. Lo principal es que nuestras tripulaciones no deberían haber adivinado que abordarían los aviones sirios. Recientemente, empezaron a derribar más seguido y es triste y alarmante que haya llegado la ayuda del colchón "fraternal".
    1. sub307
      sub307 24 julio 2016 11: 13
      0
      "... y es alarmante que haya llegado la ayuda del colchón" fraternal ".
      Sí, "no vayas con la adivina" .... "Bratskaya" ... - difícilmente, perdona los "colchones" de ISIS por ahora ...
    2. El comentario ha sido eliminado.
  8. sub307
    sub307 24 julio 2016 11: 08
    +2
    Queda por decir: "en la guerra, como en la guerra ...". Recientemente leí un artículo (no puedo encontrar el enlace ahora, lo encontraré, lo descartaré), que proporciona un análisis comparativo del entrenamiento y, en consecuencia, las acciones en el campo de batalla de los combatientes del SAR e ISIS. Hay muchas cosas interesantes, pero ... la conclusión: los miembros de ISIS actúan de manera más competente (de lo contrario, habrían sido expulsados ​​o destruidos), es decir, entrenados. Quién entrenó ..., probablemente claro. En este caso, puede que no sea accidental (no en vano, seguro, mi opinión): "El viernes 22 de julio, The Wall Street Journal publicó, citando fuentes del Pentágono y la Casa Blanca, información de que las Fuerzas Aeroespaciales Rusas lanzaron ataques aéreos en el sur al este de Siria en una base rebelde utilizada por las fuerzas especiales de Estados Unidos y el Reino Unido ". http: //military.rf/
    1. voyaka uh
      voyaka uh 24 julio 2016 11: 26
      +5
      "en el Pentágono y la información de la Casa Blanca de que las Fuerzas Aeroespaciales Rusas lanzaron ataques aéreos en el sureste de Siria contra la base rebelde utilizada por las fuerzas especiales de Estados Unidos y Reino Unido" ////

      Estos no son esos rebeldes. Hace solo un mes, ISIS fue derrotado rutinariamente de una emboscada en esa área.
      Y el VKS bombardeó la base simplemente porque no quedaban grandes objetivos militares estacionarios.
      Los estrategas no pueden perseguir BMP individuales, y Rakku no puede decidir golpear la capital de ISIS.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  9. Старый
    Старый 24 julio 2016 11: 22
    +4
    De alguna manera, todos ya estaban acostumbrados al hecho de que los barbudos derribaron aviones y helicópteros en Siria. Enfoque sorprendente comandantes. ¿Por qué son estas víctimas? ¿Es realmente necesario este ataque? Bueno, si es peligroso volar durante el día, ¡trabaja de noche! O desde grandes alturas. La artillería y los drones deberían funcionar durante el día. Las tácticas deben cambiarse según la situación. No puedes complacer a los enemigos, eleva su espíritu de lucha. No quería ser inteligente, pero es una pena, ¡maldición!
    1. vv3
      vv3 24 julio 2016 18: 01
      -1
      Ya he sido inteligente para ti, lee mis comentarios y entenderás, ¡por qué!
  10. askort154
    askort154 24 julio 2016 13: 30
    0
    Si no hay pérdidas en la guerra, incluso en el aire, entonces esto no es una guerra, sino ejercicios. Aunque en ejercicios
    hay un "porcentaje de pérdida aceptable". Y en Siria desde hace 5 años ha habido una moderna "guerra del caos", donde todo el mundo está aullando con todo el mundo.
    1. vv3
      vv3 24 julio 2016 17: 55
      -3
      Estás atrasado, querido. ¿Cuáles son las pérdidas? ¿Sabes qué es una guerra moderna sin contacto? ¿Qué es la tecnología de la información? Ve a tu propia guerra o envía a tu hijo ... Antes de decir algo, debes pensar. En una guerra moderna, la gente piensa, no romper sus ladrillos. ... El principal protagonista del conflicto es el operador detrás del monitor, no el luchador en su trinchera con un arma ... ¿Cuándo lo entenderá nuestro Estado Mayor y personas como usted?