La lucha de Rusia contra el revanchismo sueco en la segunda mitad del siglo XVIII. batalla Elandskoe
A.P. Bogolyubov "Captura por un barco" Mercury "de la fragata sueca" Venus "
La guerra ruso-sueca de 1788 - 1790, iniciada por el rey sueco Gustav III, fue, de hecho, otro intento de compensar la desventura en la Guerra del Norte y el fracaso del conflicto 1741 - 1743. Rusia no tenía la intención de pelear con Suecia, un vecino que era francamente hostil; era suficiente que la pasión de Gustav III por la escritura dramática no se convirtiera en un verdadero teatro de operaciones militares. Sin embargo, la aventura y la frivolidad de Estocolmo, los susurros, las exhortaciones y el oro de los benefactores occidentales arrastraron al estado a una guerra que no le reportó beneficios políticos ni económicos; por lo general, defender los intereses de otras personas a expensas de su propia gente no promete nada bueno para las personas.
La campaña 1788 generalmente no tuvo éxito en Suecia: la batalla naval cerca de la isla de Gogland terminó formalmente en un empate, pero en realidad fue una victoria rusa. Gustav III podía trompeta tanto como pudo sobre una batalla victoriosa, como resultado de lo cual la flota sueca se refugió fuera de peligro detrás de las baterías de Sveaborg, e incluso hizo fuegos artificiales de propaganda, pero el hecho de un fracaso evidente fue evidente. La idea de desembarcar la milésima fuerza expedicionaria 20 cerca de San Petersburgo fracasó, y tuvo que ser transferida al siguiente año 1789.
En las tropas suecas ubicadas en Finlandia, estalló una rebelión destinada a separar a este último de Suecia, y el rey estaba en una posición muy difícil. Además, cumpliendo el acuerdo de alianza y recordando bien los viejos agravios, Dinamarca entró en la guerra del lado de Rusia, y Gustav III consideró que era mejor regresar con parte del ejército a Suecia. Dado que la flota de barcos fue bloqueada en Sveaborg, la implementación de esta operación solo fue posible con la ayuda del remo del ejército flota. Tomando a bordo del rey con su séquito y tropas, movió una calle de skerry desde Sveaborg a Abo.
Sin embargo, en el camino los suecos tuvieron algunas dificultades. Después de la batalla de Gogland, el almirante Greig formó un destacamento especial formado por un acorazado y tres fragatas (una de las cuales remaba) bajo el mando general del capitán I Rango Yakov Ivanovich (James) Trevenen para bloquear las comunicaciones enemigas en la región de Gangut. 14 August Trevenen tomó una posición, y la flota del ejército sueco se vio obligada a anclar en la bahía de Tverminna, donde las galeras de Peter I estaban en 1714. El camino hacia el oeste estaba bloqueado y el rey estaba atrapado. En varias ocasiones, los botes de remo suecos intentaron entregar alimentos a las tropas que permanecían en Finlandia, utilizando clima tranquilo. Sin embargo, las acciones exitosas de la fragata de remo rusa "The Evangelist Mark", que era parte del escuadrón de bloqueo, siempre lo impidieron.
El comandante de la Flota del Báltico, Samuel Karlovich Greig, murió el 15 de octubre debido a la fiebre tifoidea que se desataba en la flota. El contraalmirante T. G. Kozlyaninov, quien lo reemplazó, eliminó el bloqueo de Sveaborg y llevó los barcos a Kronstadt y Revel para el invierno. Así que incluso en octubre 13 1788, Trevenen recibió la orden del nuevo comandante para irse a Revel. Los barcos rusos dejaron una posición ventajosa, como resultado, Gustav III pudo regresar libremente a Estocolmo junto con sus tropas leales, y se restauró la línea de suministro del grupo restante en Finlandia. Debido a las acciones prematuras y temerarias de Kozlyaninov, el rey sueco pudo presentarse a tiempo en la capital, donde el Riksdag ya había empezado a preocuparse y expresar preocupación por la empresa rusa de Gustav. Las principales fuerzas de la flota sueca, que estaban en Sveaborg, tampoco dejaron de aprovecharse de la temeridad de los rusos y el 9 Noviembre regresó silenciosamente a su base principal, Karlskrona. Sin embargo, el séquito del rey entendió claramente que una rápida victoria sobre el enemigo no funcionaría, y la guerra, que al principio fue vista sin pensar por algunos como un viaje de diversión a San Petersburgo, amenaza con prolongarse. Para la no brillante economía sueca, alimentada por los subsidios de Gran Bretaña, Francia e incluso Turquía en guerra con Rusia, esto podría tener consecuencias desastrosas.
Escuadrón de Copenhague e incursión de mercurio.
Incluso antes del estallido de las hostilidades, en preparación para la marcha hacia el Mediterráneo, un escuadrón del vicealmirante Vilim Petrovich Fondezin (von Desin) fue enviado a la Rusia aliada de Copenhague como parte de los barcos cañón Juan Bautista, Tres Jerarcas y Saratov y Fragata de arma 32 "Esperanza". A finales de junio, estos barcos llegaron a Dinamarca. En el verano, un destacamento del Contraalmirante I. A. Povalishin salió de Arkhangelsk, que consiste en barcos construidos en el astillero Solombala. Consistía en tres naves 74-gun ("Alexander Nevsky", "Maxim the Confessor" y la nave No. XXUMX, después de la victoria de Gogland, que pasó a llamarse "Sysoy the Great"), dos naves 9-gun ("Northern Eagle" y "Prokhor"), y también dos fragatas - el Arcángel Gabriel y el Ayudante. A finales de agosto, este destacamento llegó a Copenhague, donde Fondezin ya lo estaba esperando. Dos pequeños chalets comprados en Inglaterra pronto llegaron allí, uno de los cuales se reclasificó en una licitación, y el otro, con el armamento de navegación de los bergantines, se llamó Mercury. "Sons of Great" no tuvo suerte: voló en una niebla en un canal de arena frente a la costa de Noruega y se vio obligado a acudir a la reparación en ChristianSund.
Con el comienzo de la guerra entre Rusia y Suecia, Vilim Fondezin recibió instrucciones claras de las fuerzas que se le encomendaron para llevar a cabo un ataque en el puerto enemigo de Gotemburgo, donde, según datos de inteligencia, había tres fragatas suecas. Se ordenó quemar el puerto y las fragatas capturar o destruir. En lugar de una rápida incursión en las costas enemigas, Fondezin comenzó un proceso pausado llamado "preparación para la marcha", que le llevó más de un mes, y solo luego se fue al mar. Por supuesto, para estas fechas ya se conocía el objetivo de la escuadra rusa en cada taberna portuaria a ambos lados del Báltico. En lugar de capturar fragatas, Fondezin arruinó un pueblo de pescadores en la costa sueca, sin causar un daño significativo al enemigo y despertando la desaprobación de los aliados daneses. A fines de octubre, su escuadrón viajó a Karlskrona, sin embargo, tras recibir noticias de la muerte de Greig y la salida de la Flota Báltica del área de Sveaborg, decidió retirarse a Copenhague, guiado por el postulado estratégico "cómo no sucedería". En la primera quincena de noviembre, tres acorazados, que llegaron de Reval, se unieron a Fondazin.
Sin embargo, el almirante no mostró mucha actividad y de la misma manera comenzó a preparar al escuadrón para el invierno. El resultado de esta lentitud fue que los barcos rusos en lugar de las paradas seguras aparecieron en Sound, donde sus tripulaciones tuvieron que luchar contra el hielo durante todo el invierno. Solo debido a la dedicación de los equipos y comandantes, ninguno de los barcos de Fondesin se hundió. En San Petersburgo, ya habían oído hablar de las destacadas habilidades de mando mostradas por Vilim Petrovich como comandante del escuadrón de Copenhague, y lo más importante, acerca de las consecuencias de usar estas habilidades. Catalina II honró al almirante con uno de sus aforismos punzantes y, a fines de diciembre, Foundesin reemplazó al vicealmirante de Kozlyanin.
Pero no fue en absoluto los acorazados multicanal y las fragatas rápidas de entre los de Dinamarca que lograron ganar la gloria militar en la campaña 1789 del año. Este honor fue otorgado a una chaveta comprada en Inglaterra, que tenía el armamento de navegación del bergantín y se llamó "Mercury".
Retrato estimado de Robert Crown
Entre otros oficiales que sirvieron en barcos estacionados en Copenhague, estaba el escocés Robert Crone con el rango de teniente comandante, llamado a la simplicidad romano Vasilyevich. Robert Crone nació en enero 1754 en una granja de pobres terratenientes cerca de la ciudad escocesa de Perth. El niño era el único hijo de la familia, y los padres, queriendo asegurar su futuro, planeaban enviarlo al negocio comercial. A la edad de 11, Robert fue puesto en una próspera oficina de comercio para aprender los conceptos básicos de este arte tan lucrativo. Sin embargo, el joven Crone, desde una edad temprana, estaba experimentando un ansia por el mar, la carrera de un comerciante parecía increíblemente aburrida, por lo que se escapó de su casa con un objetivo juvenil: caminar hasta el puerto más cercano, donde puede descubrir a bordo de algún barco. Pronto, el futuro completo almirante de la flota rusa fue detenido por trabajadores agrícolas que lo perseguían en su búsqueda y entregados a padres enojados. Después de hablar con su hijo, el padre se dio cuenta de que el comerciante no podría hacerlo debido a una falta total de motivación, y decidió no romper la vida de Robert y permitir que el fugitivo fuera al servicio marítimo.
Durante un tiempo, Crone sirvió en un barco de correo que cruzaba Perth y Londres. Tuve que servir en otros barcos para participar en la guerra de América del Norte contra las colonias insurgentes, pero la carrera en la flota real británica avanzó lentamente. En febrero, 1788, al estar en el rango de teniente de la flota británica, Robert Crone entró al servicio en la flota rusa en el mismo rango. Sin embargo, en marzo del mismo año, se hizo comandante de teniente: Rusia carecía de oficiales navales experimentados. Robert, quien recibió el nombre de Vasilievich romano y patronímico, fue identificado en el acorazado "Juan el Bautista", y se fue a Copenhague. Al llegar al sitio, Crone fue designado para comandar el bote de remos Mercury, que acababa de llegar de Inglaterra, que estaba armado con libertinos 12 y tenía una tripulación de hombres 100. Oficialmente, el barco de la flota rusa entró en 28 en junio 1788.
A finales de julio, 1788, junto con el resto del escuadrón "Mercury", se fue a un crucero en el Báltico. Invierno 1788 - 1789 Crone realizó con beneficio: por iniciativa suya, el barco fue reequipado con instrumentos de un calibre más grande: ahora el Mercury tenía veintidós caradas de 24 pounder, lo que aumentó significativamente su poder de fuego. Los comandantes de la escuadra tenían planes de enviar el bote a una redada independiente para reconocer la ubicación de las fuerzas enemigas y el desorden asociado del comercio enemigo.
19 Abril 1789. El barco salió de Copenhague y se dirigió a Karlskrona, donde se concentraron las principales fuerzas de la flota sueca. Ya en el mar, Crone trabajó a fondo en la apariencia de la nave que se le había confiado, preparándolo para la próxima operación. Se prestó mucha atención al disfraz: los puertos de los cañones estaban ocultos bajo la vela negra, las armas en la cubierta superior estaban cubiertas con una lona. La cubierta y el tablero se representaron en un estado descuidado, y la tripulación tuvo que parecer demasiado descuidada para no traicionar su identidad militar. En general, la tripulación hizo un gran esfuerzo para hacer que “Mercury” pareciera un “comerciante” báltico común y no atrajo mucha atención. 29 de abril, un barco descubrió un enemigo "Snappup", armado con cañones de pequeño calibre, enviado para su reconocimiento cerca de la isla de Bornholm. El sueco no le prestó atención al "comerciante" mugriento y siguió su curso. Al dejar que Snappup estuviera lo suficientemente lejos de Karlskruna, Crone lo alcanzó y, después de una batalla inesperada y el embarque de los suecos, lo obligó a bajar la bandera. Después de interrogar a los prisioneros, el trofeo junto con el equipo del premio fue enviado a Copenhague.
El 19 de mayo "Mercury" se lanzó nuevamente al mar con un destacamento de barcos bajo el mando del General de División P. I. Lezhnev, a quien se le ordenó que acompañara al acorazado "Sysoy el Grande" que había pasado el invierno en Noruega. En mayo, 20, un barco de comercio inglés se reunió con los rusos, cuyo caprichoso capitán informó que la nueva fragata sueca Venus 44 estaba anclada en el fiordo cristiano. Lezhnyov, que no conocía las calles, no se atrevió a aventurarse en esqueletos desconocidos. Por lo tanto, solo un "Mercurio" entró allí, disfrazado de nuevo como un comerciante desordenado. En el camino, el ingenioso capitán-teniente logró atraer a bordo a los pilotos suecos, quienes, sin saberlo, fueron convocados desde la costa. Sólo cuando se encontraron a bordo del barco, de pronto se convirtió en un buque de guerra ruso, los suecos se dieron cuenta de que eran escoltados.
El Venus, encargado en el año 1789 actual, fue un excelente barco con una parte submarina forrada de cobre. Su armamento consistía en treinta libras 24 y dieciséis libras 6. La tripulación estaba formada por personas 380. Corona ordenó anclar no lejos del sueco restante en la ignorancia. En la mañana de mayo, 21 resultó ser tranquilo, y el teniente comandante, aprovechando la situación favorable, condujo su nave hacia los remos, lo que permitió que el "Mercurio" tomara una posición favorable con respecto a su formidable oponente, y se acercó a eso desde la popa. Volviéndose por la borda, el barco abrió fuego contra la nave enemiga con caronadas a corta distancia. El Venus solo pudo responder con un cañón 6-libras de calibre pequeño. Después de 2,5 horas de batalla, la fragata sueca bajó la bandera. Desde 84, la tripulación del Mercury 4 murió y 6 resultó herido. Contrariamente a las tradiciones marítimas, la esposa de Crown, que estaba ayudando a los heridos, estaba a bordo del barco durante la batalla. Posteriormente, la emperatriz Catalina II otorgó a Marfa Ivanovna Crown por esto con la Orden de Santa Catalina. El propio Crown recibió para capturar a "Venus" el rango de capitán del rango 2, la Orden de San Jorge del grado 4 y su nombramiento como comandante de una fragata trofeo, que dejó su nombre anterior. Tampoco se olvidó la chaveta: a través de 31, el bergantín Mercurio en Sebastopol se llamaría en su honor.
Posteriormente, Roman Vasilyevich se manifestó más de una vez. En invierno, 1789 - 1790. El Venus fue completamente renovado y re-equipado. En la campaña 1790, la fragata tenía cañones 42, carátulas 8 y dos falconet en sus cubiertas. Por participar en la batalla de Revel, Crone recibió una espada de oro con la inscripción "For Bravery", y en la batalla de Vyborg de 22 en junio, 1790, al mando de la misma "Venus", lo obligó a bajar la bandera del acorazado de armas 64 Retvizan. Esta hazaña recibió el grado 3 de la Orden de San Vladimir, la elevación al rango de rango 1 del capitán y una pensión de por vida. En 1824, el Sr. Crown alcanzó el rango de almirante completo, pero aceptó la ciudadanía rusa solo en 1830, y en el próximo 1831 se retiró, prestando el servicio en la flota rusa durante largos 43. Roman Vasilyevich Corona murió en abril 1841.
Maniobras de Dinamarca y la batalla de Eland
Comandante de la Flota Báltica, Almirante V. Ya. Chichagov
Mientras que el escuadrón de Copenhague arruinó el ánimo de los suecos por el hecho mismo de su existencia, el grupo principal de la Flota Báltica se estaba preparando para unirse a la campaña 1789 con nuevas fuerzas y un nuevo comandante. En mayo, el almirante Vasily Yakovlevich Chichagov fue designado para este puesto. Las fuerzas principales consistían en el acorazado 21 (del cual el 3 tenía tres cubiertas), el 10 de grandes fragatas y una serie de barcos de otras clases. La situación con un conjunto completo de tripulaciones fue mejor que en la campaña 1788, aunque todavía había una gran escasez de personal calificado. Además, alrededor de 80 los oficiales navales británicos dejaron el servicio, recibiendo la noticia de la concesión de una patente para el título de Contralmirante al héroe de la guerra de independencia del estadounidense Paul Jones.
Finalmente, comenzaron los preparativos para la flota de remo, que fue sumamente descuidada cuando comenzó la guerra. Fue arreglado apresuradamente en Kronstadt. El comando sobre él fue confiado al héroe reciente de las batallas cerca de los muros de Ochakov y en Liman, que estaba en el servicio ruso al Príncipe Karl Nassau-Siegen. La flota de combate fue llevada a un estado de combate solo a principios de junio y tenía naves 75 (galeras, botes de doblaje, botes de combate y otros). La máquina militar rusa giró tradicionalmente lentamente, pero cada uno de sus siguientes turnos fue más rápido que el anterior.
Preparándose para la próxima campaña y los suecos. Teniendo en cuenta la crisis del año pasado en Gangut, cuando un pequeño destacamento de barcos rusos pudo bloquear el movimiento de la flota de galeras sueca, por orden de Gustavo III, se levantaron poderosas fortificaciones en esta área, en las que se instalaron más de 50. Invierno 1788 - 1789 Sobresaliendo, hubo severas heladas en Karlskrona, el hielo cubría el Báltico hacia el sur. Solo en abril la situación del hielo era aceptable para que la flota pudiera navegar. Con el inicio de un clima más cálido, varios barcos se instalaron en el muelle, donde se sometieron a reparaciones programadas. Los submarinos fueron pintados nuevamente, y algunas fragatas también recibieron un revestimiento de cobre. En la primera línea, la flota sueca en la campaña 1789 del año tenía un acorazado 21, fragatas 13 (de las cuales 9 era grande) y varios otros barcos. El número total de personal consistió en 16 mil personas. En la primavera, comenzaron las epidemias en Karlskrona y cerca de 2 mil soldados fueron transferidos a la flota para compensar la pérdida de personal, lo que redujo un poco la calidad de las tripulaciones. Se prestó mucha atención a los elementos tácticos: se ordenó a los comandantes observar estrictamente la distancia. En el código de señales, apareció uno nuevo con una redacción estricta: "El barco está mal administrado, el oficial de guardia es arrestado por 24 por horas". Los planes iniciales de los suecos tenían como objetivo evitar la conexión del escuadrón de Copenhague y la flota báltica. Entre otras cosas, era necesario asegurar el traslado de tropas de Pomerania sueca a Finlandia.
23 Junio 1789 El Duque Karl Södermanland dejó Karlskrona con un acorazado 21 y grandes fragatas 8 y recorrió la isla de Rügen, cubriendo el transporte marítimo. A principios de julio, se recibió información sobre el próximo lanzamiento de la flota rusa, que al duque no le gustó mucho, ya que esperaba que, por razones técnicas y debido a la escasez de tripulaciones, Chichagov dejaría Kronstadt no antes de agosto. El escuadrón de Kozlyaninov siguió inactivo en Copenhague, siendo vigilado por la flota danesa. El hecho es que ha habido algunos cambios con la Dinamarca aliada formalmente. Desde el comienzo de la guerra, en cumplimiento del acuerdo, Copenhague anunció el inicio de las hostilidades con Suecia, pero al mismo tiempo no mostró la actividad esperada de Rusia. Los daneses luchadores eran fuerzas lentas y extremadamente limitadas. Las autoridades relevantes de Inglaterra y Francia comenzaron a ejercer una fuerte presión diplomática sobre Dinamarca, expresando la extrema conveniencia de concluir la paz con Suecia y expulsando al escuadrón ruso de Copenhague. La lucha entre los suecos y los daneses pasó de la fase lenta a la fase de armisticio. El gobierno danés, por un lado, quería terminar el conflicto con los suecos, por otro lado, no quería arruinar completamente las relaciones con Rusia. La flota danesa se alineó en línea con el escuadrón de Kozlyaninov en la salida norte de la redada de Copenhague, y el sur, por si acaso, fue defendido por cuatro antiguos acorazados utilizados como baterías flotantes. Parece que parecía proteger a la capital de los suecos que todavía se consideraban oponentes, de hecho, a los rusos se les hizo comprender claramente que cualquier acción de su parte era claramente no deseable. Una vez más, Rusia tuvo que asegurarse de que sus mejores aliados fueran sus propias fuerzas armadas, y no "socios" en virtud de tratados y alianzas, listos para vender a los compañeros de ayer al precio más razonable.
2 Julio 1789, la flota rusa al mando del almirante V.Ya. Chichagov se embarcó. Consistía en acorazados 19, fragatas 6, barcos bombarderos 2, barcos hospitalarios 2 y barcos de transporte 2. El 10 de julio, los suecos recibieron las primeras noticias de los rusos vistos desde Gotland, y el 14 de julio, en la isla de Öland, se vieron los opositores. El duque de Södermanland tenía un acorazado en la línea 21, al que agregó todas sus fragatas a 8, por lo que más tarde fue criticado por ser demasiado largo. Las fragatas se distribuyeron uniformemente a lo largo de la columna de vigilia de la flota sueca. Entre los acorazados suecos fue capturado el año pasado durante la batalla de Hogland del ruso "Vladislav".
Aunque el número de acorazados en Chichagov fue menor que el de los suecos (19 versus 21), pero en términos de número de artillería y tripulación, la ventaja estaba de nuestro lado. La distancia entre los oponentes alcanzó cerca de dos millas, pero la emoción en el mar aumentó, por lo que tuve que cerrar los puertos de las cubiertas inferiores. La velada atrapó a ambas flotas recorriendo cursos paralelos. Al día siguiente, 15 July 1789, ambos lados se alinearon y comenzaron a converger. El duque de Södermanland estaba en el viento y trató de no ser separado de Karlskrona. El acercamiento fue bastante lento, con los barcos suecos del final bajo el mando del contraalmirante Lillelhorn constantemente rezagados. El comandante levantó la señal varias veces con la orden de cerrar la línea. Solo alrededor de 14 horas del día, la vanguardia sueca y las fuerzas principales se acercaron lo suficiente al escuadrón de Chichagov y comenzaron la batalla.
Dos barcos rusos abandonaron la línea en el lado de sotavento para reparar las fallas que se habían producido en ellos, y, viendo esto, abandonaron la terminal 4 de la línea sueca, aparentemente considerando a dos rusos como presas fáciles. Sin embargo, el resto de los acorazados y fragatas suecos no siguieron este ejemplo, la línea del duque Carlos estaba desgarrada. Los acorazados rusos, mientras tanto, arreglaron el daño y tomaron sus lugares en la línea. El comandante sueco tuvo que hacer un gran esfuerzo para restaurar el orden en su propio convoy. Ambas flotas maniobraron, el duque de Södermanlandsky elevó repetidamente la señal para acercarse a los rusos en una distancia más corta, y rodearon parte de las naves de retaguardia muy retrasadas de Chichagov.
Un fuerte fuego impidió a los suecos llevar a cabo sus planes, y se perdió la oportunidad. El tiroteo duró hasta 8 horas de la noche, después de lo cual los oponentes se dispersaron. En total, Chichagov había matado a 30 y lesionado a 200. La mayoría de las pérdidas cayeron en el acorazado "Fight", pero no debido a la precisión de los artilleros suecos, sino como resultado de la explosión de tres de sus propias armas. Después de la batalla, "Fight" fue enviado para reparaciones a Kronstadt.
El duque Karl Södermanlandsky se hizo a un lado de Karlskrona para reparar el daño, pero continuó observando las maniobras de Chichagov desde lejos. En su informe de batalla, el comandante sueco le echó toda la culpa al contraalmirante Lillehorn, acusándolo de romper el orden y no cumplir con las órdenes: dicen, solo porque él no logró "la victoria final". Liljehorn fue puesto bajo custodia cuando aún estaba en el mar y llevado a juicio. Posteriormente, fue condenado a la privación de rango noble y muerte, pero, dados sus méritos pasados, fue indultado.
Mientras que el duque recobró el sentido después de otra brillante “falta de victoria” y el metal del trueno y el relámpago hacia su subordinado, el escuadrón de Kozlyanin, 19, dejó a Copenhague y julio, junto con las principales fuerzas de Chichagov. La idea de evitar la unificación de las fuerzas rusas fracasó por completo, y ahora la flota combinada del Báltico era más de un tercio superior a su adversario. A partir de entonces, los suecos en el mar se vieron obligados a adherirse a las tácticas defensivas, y el dominio del Báltico pasó a Rusia. Tales fueron los resultados de la Batalla de Eland, formalmente, sobre el daño causado, que no trajo el éxito a ninguna de las partes, pero al final resultó ser el éxito indudable de la parte rusa. Por supuesto, puede acusar a Chichagov de indecisión, pero él no se propuso involucrarse en una batalla decisiva antes de la llegada del escuadrón de Copenhague y sostuvo una batalla a larga distancia. Al combinar sus fuerzas, él podría liderar la batalla en términos favorables. El enemigo aún era fuerte y estaba lleno de emoción militar: aún quedaban un año y medio de guerra por delante, Vyborg, Revel y dos batallas de Rochensalm.
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