Military Review

Las Fuerzas Aéreas de Estonia han rechazado el regalo estadounidense en forma de dos Sherpa C-23B +

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Un portavoz del Estado Mayor de las Fuerzas de Defensa de Estonia, Roland Murof, informa que la Fuerza Aérea de Estonia decidió abandonar dos aviones de transporte Sherpa C-23B +. Cabe señalar que estos aviones fueron entregados en realidad a Estonia por los estadounidenses, como se informó, como un "reemplazo gratuito del An-2 soviético".


Портал Radiodifusión Nacional de Estonia cita la declaración de Roland Murof:
El análisis tuvo en cuenta varios factores, desde las necesidades de la fuerza aérea, los indicadores técnicos hasta la consideración de la economía.


Las Fuerzas Aéreas de Estonia han rechazado el regalo estadounidense en forma de dos Sherpa C-23B +


Anteriormente (en el año 2014) se informó que Estonia estaba adoptando el avión Sherpa C-23B + para la Fuerza Aérea. Según el servicio de prensa de la Fuerza Aérea de Estonia, estos aviones debían llegar a Estonia en el año 2015. Sin embargo, ahora la parte estonia declara que las fuerzas aéreas Sherpa C-23B + del país no son necesarias. Aparentemente, funcionó un enfoque de negocios puramente estonio, según el cual todo el país confía en que será salvado por los socios de la OTAN.

Para referencia: Sherpa C-23B +, que fue planeada para ser utilizada por la Fuerza Aérea de Estonia, fue lanzada por la compañía británica Shorts Brothers, que es estructuralmente parte de Bombardier Aerospace. En la Fuerza Aérea de los EE. UU., Estos dos aviones operaron durante tres décadas.

Algunas características de Sherpa C-23B + son: la velocidad máxima es aproximadamente 350 km / h (el informe de recursos estonios 468 km / h), la distancia de vuelo es de hasta 1,9 mil km. Velocidad de ascenso - hasta 60 m / s. Dos o tres miembros de la tripulación y hasta 30 pasajeros (informe de recursos de Estonia 36).
Fotos utilizadas:
Www.flickr.com
98 comentarios
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  1. hirurg
    hirurg 27 julio 2016 15: 23
    + 21
    ¿Y dónde los vuelan los estonios entonces?)))
    Y paga por el servicio.
    1. Vend
      Vend 27 julio 2016 15: 29
      + 39
      Cuidado con los Danaans (colchones) que traen regalos. Bueno, aceptarían el "regalo", se arruinarían en mantenimiento y repuestos. Un raro atisbo de razón.
      1. SRC P-15
        SRC P-15 27 julio 2016 15: 35
        + 15
        Las Fuerzas Aéreas de Estonia han rechazado el regalo estadounidense en forma de dos Sherpa C-23B +

        ¡Es un error que la "Gran Estonia" acepte tales obsequios de segunda mano! sonreír
        1. Nikolay82
          Nikolay82 27 julio 2016 17: 06
          +6
          Cita: SRC P-15
          Las Fuerzas Aéreas de Estonia han rechazado el regalo estadounidense en forma de dos Sherpa C-23B +

          ¡Es un error que la "Gran Estonia" acepte tales obsequios de segunda mano! sonreír

          Por supuesto, quieren F - 35. Solo aparentemente todo terminará, como en el cuento de A. Pushkin.
          1. Diana Ilyina
            Diana Ilyina 27 julio 2016 17: 25
            + 20
            Cita: Nikolay82
            Por supuesto, quieren F - 35. Solo aparentemente todo terminará, como en el cuento de A. Pushkin.


            En primer lugar, el F-35 para todo el presupuesto de los Estados bálticos será una carga excesiva, incluso una de cada tres repúblicas.
            En segundo lugar, me imagino el ataque aéreo en Estonia ...
            Dentro y fuera, dentro y fuera, dentro y fuera A n n e a y o u l e s e ... Trevoga, trevogaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ...
            1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
              Teniente Stock de la Fuerza Aérea 27 julio 2016 17: 46
              +1
              Cita: Diana Ilyina
              En primer lugar, el F-35 para todo el presupuesto de los Estados bálticos será una carga excesiva,

              Bueno, un alquiler o arrendamiento bien puede tomar Grippen o F-16 no es la primera frescura. Parece que recientemente leí que Lituania quiere comprar sistemas de defensa aérea NASAMS-2.
              1. Alf
                Alf 27 julio 2016 21: 59
                +1
                Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
                Lituania quiere comprar sistemas de defensa aérea NASAMS-2.

                Uno?
                1. Bongo
                  Bongo 28 julio 2016 09: 21
                  +1
                  Cita: Alf
                  Uno?

                  En los Estados Unidos, una batería NASAMS también está en alerta. Al mismo tiempo, los sistemas de defensa aérea Patriot existentes no están involucrados en llevar una base de datos permanente en el territorio de los Estados Unidos.
              2. VP
                VP 28 julio 2016 09: 54
                +2
                Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
                Bueno, un alquiler o arrendamiento puede tomar la gripe o F-16 no es la primera frescura

                Pueden tomarlo.
                ¿Qué harán con él?
                No tienen pilotos de combate. Necesitas cocinarlo.
                No tienen a nadie que sepa nada sobre el mantenimiento de estos aviones. Necesitas cocinarlos.
                No tienen infraestructura para estos aviones. Necesitas comprar y construir.
                No tienen experiencia en el uso de luchadores, para lo que se necesitan, con quién y cómo deben interactuar, quién garantizará el cumplimiento de las tareas, cómo llevar a cabo el entrenamiento de combate, etc.
                Aquellos. incluso un discreto luchador arrendado traerá una gran cantidad de obscenidad y costo. Con el dudoso efecto de su adquisición.
            2. Moore
              Moore 28 julio 2016 04: 31
              0
              Cita: Diana Ilyina
              F-35 para todo el presupuesto de los Estados Bálticos será una carga excesiva, incluso una de cada tres repúblicas.

              Yo diría: "Si quieres arruinar Estonia, dale un linko ... uh ... AN-2".
            3. El comentario ha sido eliminado.
          2. RUSIVAN
            RUSIVAN 27 julio 2016 17: 52
            +5
            Sí, me imagino cómo funcionará toda la economía de Estonia para uno de esos F-35)))
        2. El comentario ha sido eliminado.
      2. Teberii
        Teberii 27 julio 2016 15: 35
        +6
        Y lo especial de estos aviones era cambiar el jabón, ya habían arado 30.
        1. marlin1203
          marlin1203 27 julio 2016 15: 40
          + 23
          Programa de reciclaje de la industria de la aviación de EE. UU. En acción
          1. Mavrikiy
            Mavrikiy 27 julio 2016 17: 21
            +1
            Cita: marlin1203
            Programa de reciclaje de la industria de la aviación de EE. UU. En acción

            Sí, haría estos murmullos ... Son gratis, casi "dagam", y ellos (bueno, parece un cobertizo en las alas. Tal vez los estonios se hayan enterado de la tasa de accidentes). El rango es de 1,9 mil. Quería bombardear en Moscú, quería cruzar Crimea. Bueno, estupido. Entonces quieren volar en el An-2, traidores. ¿O quizás hay algo en el An-2? ¿Puedo comprarlos yo mismo?
          2. manada
            manada 27 julio 2016 18: 04
            +1
            Los Balts se utilizan, en los días de la URSS, para vivir a expensas de todo el país.
            Cita: marlin1203
            Programa de reciclaje de la industria de la aviación de EE. UU. En acción

            todo el país confía en que los socios de la OTAN "lo salvarán de todos modos".
        2. Orionvit
          Orionvit 27 julio 2016 18: 21
          +4
          velocidad máxima: aproximadamente 350 km / h (los recursos de Estonia informan 468 km / h)
          Los frenos estonios, debido a su desventaja innata, incluso intentan "agregar" velocidad a los aviones. Abrázame, si esta sepia con su fuselaje cuadrado bastante grande, vuela a una velocidad de 468 km / h, entonces creeré en la democracia. Incluso hay muchos 350 km / h.
        3. tu1970
          tu1970 27 julio 2016 23: 38
          +2
          No soy yo burlándome de "Shorter Brothers" - traductor de Yandex:

          "El papel de los aviones de transporte
          Origen nacional Reino Unido
          Fabricante Shorter Brothers
          El primer vuelo de 6 agosto 1984 del año
          Introducción a 1984
          Ejército Retirado de la Guardia Nacional 2014
          Estado al servicio
          Los principales usuarios del ejército de los EE. UU.
          Fuerza Aérea de EE.UU.
          Producido por 1984-1990
          Diseñado con Short 330, Short 360 "

          "Datos de Jane's Worldwide Airplane, 1988-1989 [2]
          Características generales
          tripulación: tres (два piloto plus una cabina de la tripulación)
          Capacidad: pasajeros 30 o Camada 18 pasajeros basados ​​"

          "La derivada S-23B + short 360 se creó reemplazando fuselaje trasero corto 360s, obtenido en el mercado secundario con dos rampas traseras y traseras de piel sintética corta "

          "El piloto salió de la cabina para usar el baño de popa. Su peso en el cono de cola cambió el centro de gravedad lo suficiente".

          Quería leerlo, Yandex publicó una wiki en inglés. idioma, bueno, se apresuró - "En resumen Hermanos", "Jubilados", "Ropa de cama de pasajeros", una tripulación de 2 pilotos y cabinas sentir qué lol Aparentemente, Estonia también confundió esta traducción ...
          ZY Terminé el "baño de popa" y el hecho de que el movimiento del piloto desplaza el centro de gravedad ...
          ZYZY "Short 360s obtenidos en el mercado de segunda mano", y aquí se obtiene un modelo de otro reemplazando el fuselaje con un fuselaje del primero en el mercado secundario, asustará a cualquiera que desee, incluso a los Balts. Aparentemente debido a esto larga vida útil en realidad y se negó ...
      3. Siegen
        Siegen 27 julio 2016 15: 55
        + 17
        Bueno, aceptarían un "regalo", se arruinarían en mantenimiento y repuestos


        En India, antes, si alguien quería arruinar, le daban un elefante ...
        1. Diana Ilyina
          Diana Ilyina 27 julio 2016 16: 07
          + 47
          Leí la frase "Fuerza Aérea de Estonia" y caí debajo de la mesa, pero ¿qué son? Por diversión, decidí ir a Wikipedia para ver, y la verdad ES:
          Composición de 250 personas.
          Aero L-39C Albatros, entrenamiento, DOS piezas, ambos aviones fueron contratados de Skyline Aviation; Antonov An-2R / T DOS piezas; Robinson R44 Clipper, HELICÓPTERO MULTIUSOS CUATRO! ¿Qué es el PZL Wilga 35? No lo entendí. Pero lo curioso es que todavía tienen "Cuartel general de la Fuerza Aérea de Estonia" incluso con su propio galón separado ...!

          En nuestro centro regional con una población de 30 personas, el aeródromo local tiene 000 unidades An-15, 2 unidades. "Tsesna" y un par de Mi-2. Es una pena que no haya un cuartel general de la fuerza aérea en la región de Belokalitvinsky, de lo contrario podríamos competir con la Fuerza Aérea de Estonia en igualdad de condiciones ...! enojado
          1. BARKAS
            BARKAS 27 julio 2016 17: 08
            +9
            Cita: Diana Ilyina
            ¿Qué es el PZL Wilga 35? No lo entendí.

            Probablemente este ...
            1. NIKNN
              NIKNN 27 julio 2016 17: 21
              +5
              . Velocidad de ascenso: hasta 60 m / s.

              ¿Qué tipo de maniobra es esta velocidad de ascenso (216 km / h)? Probablemente un minuto ...
              1. Alf
                Alf 27 julio 2016 22: 01
                +3
                Cita: NIKNN
                ¿Qué tipo de maniobra es esta velocidad de ascenso (216 km / h)?

                En una explosión desde abajo.
          2. Alex_Tug
            Alex_Tug 27 julio 2016 17: 24
            +4
            ¿Qué es PZL Wilga 35?


            PZL-Okecie PZL-104 Wilga-35A (parece)
            1. Vigilante 33
              Vigilante 33 27 julio 2016 18: 16
              0
              Cita: Alex_Tug
              ¿Qué es PZL Wilga 35?


              PZL-Okecie PZL-104 Wilga-35A (parece)

              Si el. Entrenamiento y deportes polacos. Tengo una foto, no están insertadas ...
            2. weksha50
              weksha50 27 julio 2016 19: 22
              +6
              Cita: Alex_Tug
              PZL-Okecie PZL-104 Wilga-35A (parece)



              Bombardero ligero ... Como durante la Primera Guerra Mundial, puedes lanzar granadas desde la ventana ... a la caballería enemiga ... riendo
          3. ksv1973
            ksv1973 27 julio 2016 17: 29
            + 11
            Cita: Diana Ilyina
            ... En nuestro centro regional con una población de 30 personas, el aeródromo local tiene 000 unidades An-15, 2 unidades. "Tsesna" y un par de Mi-2. Es una pena que no haya un cuartel general de la fuerza aérea en la región de Belokalitvinsky, de lo contrario podríamos competir con la Fuerza Aérea de Estonia en igualdad de condiciones ...! enojado

            ¿Qué vergüenza? ¡En comparación con Estonia, la fuerza aérea de Belokalitvinsky está armada hasta los dientes! ¡Y tus palabras son solo militarismo rabioso! riendo
            1. Svyatoslavich
              Svyatoslavich 29 julio 2016 13: 54
              0
              ... es solo un militarismo frenético!
              Ohhh!
              Ettaaa muuuy!
              canción sobre estonios (y foto del ejército estonio: D):
              https://www.youtube.com/watch?v=Fxjpaf7jJzg
          4. El comentario ha sido eliminado.
          5. Vigilante 33
            Vigilante 33 27 julio 2016 18: 11
            + 11
            Cita: Diana Ilyina
            En nuestro centro regional con una población de 30 personas, el aeródromo local tiene 000 unidades An-15, 2 unidades. "Tsesna" y un par de Mi-2. Es una pena que no haya un cuartel general de la fuerza aérea en la región de Belokalitvinsky, de lo contrario podríamos competir con la Fuerza Aérea de Estonia en igualdad de condiciones ...!

            ¿Qué significa estirar? La superioridad en tecnología es suya, por lo que la supremacía aérea está garantizada para usted, puede establecer una zona de exclusión aérea sobre Estonia. riendo
          6. Vigilante 33
            Vigilante 33 27 julio 2016 18: 14
            0
            PZL-104 Wilga (polaco. PZL-104 Wilga, "Oriole") - Avión polaco de entrenamiento deportivo ligero. Diseñado y fabricado por PZL.
          7. El comentario ha sido eliminado.
          8. El comentario ha sido eliminado.
      4. igordok
        igordok 27 julio 2016 16: 44
        +5
        Cita: Wend
        Cuidado con los Danaans (colchones) que traen regalos. Bueno, aceptarían el "regalo", se arruinarían en mantenimiento y repuestos. Un raro atisbo de razón.

        Aquellos. Si el principio "Si quieres arruinar el país, dale un crucero" es válido para América Latina, ¿dos aviones son suficientes para Estonia? riendo
        1. Vend
          Vend 27 julio 2016 17: 28
          +2
          Cita: igordok
          Cita: Wend
          Cuidado con los Danaans (colchones) que traen regalos. Bueno, aceptarían el "regalo", se arruinarían en mantenimiento y repuestos. Un raro atisbo de razón.

          Aquellos. Si el principio "Si quieres arruinar el país, dale un crucero" es válido para América Latina, ¿dos aviones son suficientes para Estonia? riendo

          Ves la raíz guiño
      5. Alf
        Alf 27 julio 2016 21: 59
        +1
        Cita: Wend
        Bueno, aceptarían el "regalo", se arruinarían en mantenimiento y repuestos. Un raro atisbo de razón.

        Como dice el refrán, "Si quieres arruinar otro país, dale un portaaviones nuclear".
      6. guzik007
        guzik007 28 julio 2016 09: 49
        0
        ... Le daremos a estas caras que no valen nada.
    2. Vigilante 33
      Vigilante 33 27 julio 2016 16: 17
      + 10
      "El análisis tomó en cuenta una variedad de factores, que van desde las necesidades de la fuerza aérea, el desempeño técnico y termina con consideraciones de economía".

      ¡Retengan a Rusia! No, ¿me oyes? Se detienen! riendo
      1. Diana Ilyina
        Diana Ilyina 27 julio 2016 16: 36
        + 14
        Cita: Observador 33
        ¡Retengan a Rusia! No, ¿me oyes? Se detienen! riendo


        Por supuesto que se detienen, y aún se detienen ... La nuestra, con solo ver al ejército estonio, caerá de la risa.

        Ahora entiendo por qué los "expertos" militares occidentales asignan 48 horas para que Rusia ocupe los estados bálticos. Es que nuestras 40 horas se reirán, luego otras cinco horas se irán del cólico de la risa, y en tres horas ocuparán lo que ya es nuestro por derecho de compra y venta! ¡¿Aunque lo necesitemos para el higo ?! ¡¿Puro relincho ?!
    3. Pavel1
      Pavel1 27 julio 2016 18: 14
      0
      desagradecidos, nosotros mismos nunca podemos hacer tal letak ...
    4. dmi.pris
      dmi.pris 27 julio 2016 20: 45
      0
      En esta "maleta" sólo a Finlandia ..
      Cita: hirurg
      ¿Y dónde los vuelan los estonios entonces?)))
      Y paga por el servicio.
    5. aba
      aba 27 julio 2016 22: 36
      0
      ¿Y dónde los vuelan los estonios entonces?)))

      ¡Sí, se dieron cuenta de que en estos dos aviones toda Estonia no se caería en caso de desastre! riendo
  2. DenZ
    DenZ 27 julio 2016 15: 24
    + 12
    Al parecer, los estonios se dieron cuenta de que la eliminación de esta basura les costaría más que los beneficios de la operación.
  3. Siberalt
    Siberalt 27 julio 2016 15: 24
    +4
    En vano se negó. Los estadounidenses tienen muchas de estas cosas. Podrían hacer su propia fuerza aérea. riendo
    1. Smog
      Smog 27 julio 2016 16: 27
      +8
      Cita: Siberalt
      En vano se negó. Los estadounidenses tienen muchas de estas cosas. Podrían hacer su propia fuerza aérea. riendo

      Entonces los estadounidenses no dieron dinero para queroseno, pero no hay ninguno propio.
  4. Corsair0304
    Corsair0304 27 julio 2016 15: 24
    +7
    Incluso extraño de alguna manera. Melkoshavki y se atrevió a negarse a servir ... ¿O hay tal precio por el servicio que está en la FIG. ¿O es esta basura tal que, en su contexto, el An-2 sigue siendo asombroso? Otro trabajador duro trabajará.
  5. Arkan
    Arkan 27 julio 2016 15: 25
    +2
    Los estonios no deben rechazar los regalos de su amo, de lo contrario no dará nada más.
  6. Viktor
    Viktor 27 julio 2016 15: 28
    +1
    no miran los dientes de un caballo riendo
    1. Verdun
      Verdun 27 julio 2016 16: 02
      + 11
      Cita: anna1980
      no miran los dientes de un caballo

      ¿Qué hay para ver si el caballo está en sus últimas patas y el funeral es a su cargo?
    2. Damm
      Damm 27 julio 2016 17: 36
      0
      Este caballo ya no tiene dientes, desde la vejez
  7. Smit713
    Smit713 27 julio 2016 15: 30
    +7
    Era necesario tomar, ahora le darán a Khokhlov debajo del camión de basura.
  8. Altona
    Altona 27 julio 2016 15: 31
    + 11
    En vano se negaron. Tendrían su propia BTA. probablemente sólo quepa toda la "mosch del aterrizaje" de Estonia. Bueno, no lo hagas.  solicitar riendo
    1. Kibalchish
      Kibalchish 27 julio 2016 19: 37
      +1
      De todos modos, era necesario tomar ... En casos extremos, el color habría pasado riendo
  9. Mister22408
    Mister22408 27 julio 2016 15: 31
    +5
    Un buen samol, un gran trabajador. Los frenos en vano se negaron, un año después fueron retirados del avión y volarían a las islas con turistas ...
    1. jurásico
      jurásico 27 julio 2016 16: 11
      +7
      Cita: Mister22408
      Buen samol, trabajador.

      En la foto, un autobús con alas pide rutas desde el centro del distrito a la región, no tendríamos ese precio, giraría sin parar.
      1. dauria
        dauria 27 julio 2016 18: 39
        +4
        y pide rutas desde el centro del distrito a la región,


        hay 2000 caballos con un anzuelo y se están comiendo un hoyo ... Prefiero conducir un tractor, si hay basura en las carreteras. Pero en el "beber y morder" y usted y el conductor del tractor permanecerán.

        Mejor "Annushki" en las líneas locales no han aparecido con nada en todo el mundo, a pesar de que todo el directorio de búsqueda de "Jane".
        1. jurásico
          jurásico 27 julio 2016 19: 55
          +2
          Cita: dauria
          Hay 2000 caballos con un anzuelo y engullen un descanso ... Prefiero conducir un tractor, si tienes basura en las carreteras.

          Tengo tractor, tengo coche, el camino no quiere decir que sea absolutamente malo, pero en coche son cinco horas, en bus seis, en avión en "Annushka" hora cuarenta y uno y media con dos aterrizajes intermedios, hay una diferencia. "Annushka" es un avión maravilloso, solo lleva doce pasajeros, no es suficiente, aunque si volaba tres veces al día como en los ochenta, tal vez nada. Sobre la potencia y el combustible, si el AN-2 está repartido para 12 pasajeros, y este para 30-36, entonces tal vez la diferencia no sea tan grande aunque me puedo equivocar y no conozco los detalles de las características, pero ese no es el punto. 2 entonces AN-2, algunos otros tan diferentes, no se trata necesariamente del autobús del artículo.
        2. Mister22408
          Mister22408 27 julio 2016 20: 53
          +1
          Queda por aclarar la nacionalidad y el nombre completo de las personas que cedieron los derechos de fabricación y la Técnica D "AN-2" a los polacos (supuestamente). Es una pena que no lo sepas ...
      2. Mister22408
        Mister22408 27 julio 2016 20: 56
        +1
        Puedo aclarar que muchas oficinas saltan desde tal dispositivo ... Especialmente si el piloto está en la "luz de noche" y el viento es más de 10 ...
  10. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 27 julio 2016 15: 32
    0
    ¡Es un "estratega"! En una escala de Estonia. ¿Rechazado qué? Los pilotos, probablemente, deberían ser enseñados en los estados, ¡y esto es do-o-o-oo! riendo
  11. antes
    antes 27 julio 2016 15: 32
    + 12
    Los estonios pensaron y pensaron y decidieron: "No, no lo aceptamos. Vuelan muy bistros".
  12. gispanec
    gispanec 27 julio 2016 15: 34
    0
    Cita: hirurg
    ¿Y dónde los vuelan los estonios entonces?)))
    Y paga por el servicio.

    al servicio y volar .... wassat
  13. Jovanni
    Jovanni 27 julio 2016 15: 34
    0
    Bueno, ¿y qué sin una tripulación, entonces?
  14. inkass_98
    inkass_98 27 julio 2016 15: 34
    +6
    velocidad máxima: aproximadamente 350 km / h (los recursos de Estonia informan 468 km / h)

    468 km / h. - solo con un viento de huracán favorable riendo 450 km / h en el crucero que produce An-24, por lo que los motores no son rivales para esta estantería, y con una aerodinámica mejor.
  15. afrikanez
    afrikanez 27 julio 2016 15: 37
    +2
    Mierda, por supuesto, rara. ¿De dónde vino? Mejor An-2, incluso en donde. lol
  16. brasista
    brasista 27 julio 2016 15: 37
    +3
    Aparentemente, estos monstruos alados no corresponden a la mentalidad estonia: vuelan demasiado rápido para ellos (e), por lo que se negaron ...
  17. Liberoides de destierro
    Liberoides de destierro 27 julio 2016 15: 44
    +2
    Los estonios esperaron tanto por un regalo de promoción f35, ¡y se deslizaron por ese canal! wassat
  18. arriba izya
    arriba izya 27 julio 2016 15: 46
    +3
    ¿Se dio cuenta de que no es gratis? ¿O es vergonzoso admitir que los pilotos no son netos?
  19. Alex_Tug
    Alex_Tug 27 julio 2016 15: 48
    +1
    Después del autor, ¿cuántos An-2 tiene la Fuerza Aérea de Estonia?
    ¿Dónde vuelan los estonios en estos sherpas? Un par de helicópteros de transporte no interferirán con ellos en situaciones de emergencia (para la policía o el ejército).
    1. Tanya
      Tanya 27 julio 2016 15: 54
      +3
      Sería posible usar un avión para desfiles aéreos y alquilar el segundo a los vecinos. qué
  20. kimanas
    kimanas 27 julio 2016 15: 51
    +7
    Pero como suena:
    dos aviones de transporte
    1. KBR109
      KBR109 27 julio 2016 16: 22
      +7
      Dos lados de transporte militar. Entonces se escucha aún más rico. Aparentemente, sin embargo, calcularon el desgaste, las piezas de repuesto, el combustible y los lubricantes y decidieron que Ucrania, que estaba frenando toda la potencia rusa, sería más necesaria. Un acto digno de un amigo. riendo
  21. maxim1987
    maxim1987 27 julio 2016 15: 52
    0
    velocidad: aproximadamente 350 km / h (los recursos de Estonia informan 468 km lol
  22. Runx135
    Runx135 27 julio 2016 15: 53
    +3
    Dada la velocidad de reacción de los pilotos estonios, estos aviones demasiado rápidos se encontrarán rápidamente fuera de las fronteras de Estonia, por lo que se negaron. guiño
  23. Azim77
    Azim77 27 julio 2016 15: 54
    +2
    Sospecho que todos estos obsequios "gratuitos" del propietario no son gratuitos en absoluto.

    La dama a su novia: voy, miro cien dólares en el camino que mienten, me agaché para recoger, estaba encantada, pensé que encontré ... y de repente huelo - no: PERDÍ ...
  24. x.andvlad
    x.andvlad 27 julio 2016 15: 57
    +1
    ¿Qué? Aceptaría el regalo, ¡y habría una razón para establecer un Día de la Fuerza Aérea de Estonia! ¿O los "sostén de familia" querían vender estos dispositivos sin queroseno? sentir
    1. brasista
      brasista 27 julio 2016 16: 03
      +1
      Por lo tanto, aún deben mantenerse (y rayarse con sus reparadores aparentemente transmiten esta chatarra) y qué pagar si solo ... lengua aunque esto es una geyropa.
  25. Romanenko
    Romanenko 27 julio 2016 16: 32
    +2
    300 km / h con una palmada como pulgones pulgones de Estonia, un poco más dispuestos ..
  26. pts-m
    pts-m 27 julio 2016 16: 35
    +1
    Como en una parábola en lenguas ... Dios sea con ustedes, lo cual no es bueno para nosotros ...
  27. Red_Hamer
    Red_Hamer 27 julio 2016 16: 37
    +2
    Una vez que fue el escaparate de la URSS, ¡no me gustó! Ahora, EE.UU. ofrece ("discretamente") convertirse en su basurero. ¿Gustó?
  28. esti1979
    esti1979 27 julio 2016 16: 45
    0
    Las Fuerzas Aerotransportadas de Estonia simplemente no están equipadas y no están listas para operaciones de aterrizaje profundo más allá de los Urales. Y como no tenemos buenas excusas, no hay aviones.
  29. michell
    michell 27 julio 2016 16: 46
    0
    Velocidad de ascenso: hasta 60 m / s.

    Un indicador saludable para el análogo de AN-2. El MiG-15 (según Wiki) - en el suelo 41 m / s wassat .
  30. Nikolay82
    Nikolay82 27 julio 2016 17: 14
    0
    Cita: esti1979
    Las Fuerzas Aerotransportadas de Estonia simplemente no están equipadas y no están listas para operaciones de aterrizaje profundo más allá de los Urales. Y como no tenemos buenas excusas, no hay aviones.

    ¿Fuerzas aerotransportadas de Estonia? es más fácil encontrar un macho estonio que una fuerza aérea estonia (el aterrizaje soviético no cuenta)
  31. Nikolay82
    Nikolay82 27 julio 2016 17: 32
    0
    Cita: BARKAS
    Cita: Diana Ilyina
    ¿Qué es el PZL Wilga 35? No lo entendí.

    Probablemente este ...

    Esta es la Fuerza Aérea de Letonia. No hay queroseno, pero cazar es volar.
  32. Nyrobsky
    Nyrobsky 27 julio 2016 17: 47
    +1
    De dos a tres miembros de la tripulación y hasta 30 pasajeros (informe de recursos de Estonia 36).

    Se llenaron la mano de espadines. Si lo desea, empujarán a 60 pasajeros en estos aviones de ala giratoria)))
  33. atamankko
    atamankko 27 julio 2016 17: 50
    +1
    Mendigos, pero mantienen la marca, no dicen que es costoso mantenerla.
  34. iliitchitch
    iliitchitch 27 julio 2016 17: 51
    0
    Cita: Siegen
    En India, antes, si alguien quería arruinar, le daban un elefante ...


    Para Estonia, este es un elefante, en dos copias. Bueno, cuántos malditos invasores tendrán que comprar queroseno. Y esta basura comenzará a rodar en un mes, ha llegado el momento, así que pague por cada tornillo. Popados
  35. Siegen
    Siegen 27 julio 2016 18: 00
    +3
    Algunos aviones pequeños.
    Estonia incluso tiene portaaviones, tan pequeños (ver el desfile militar de 2015 en Narva)
  36. Viktor
    Viktor 27 julio 2016 18: 00
    0
    [q uote = Smit713] Era necesario tomar, ahora le darán a Khokhlov debajo del camión de basura. [/ quot
    Cita: Smit713
    Era necesario tomar, ahora le darán a Khokhlov debajo del camión de basura.

    Beijing tiene sus mejores fuerzas aéreas en el continente, es más probable que los moldavos sean conducidos riendo
  37. weksha50
    weksha50 27 julio 2016 19: 13
    +1
    " En la Fuerza Aérea de los EE. UU., Estos dos aviones fueron operados durante tres décadas"...

    Un regalo demasiado "caro" ... Ellos (los aviones) necesitan ser alimentados, regados, mantenidos, reparados ...

    Sí, y la Fuerza Aérea en Estonia se compone de varios helicópteros Robinson, varios An-2 y L-39 ... ¿Dónde más?

    PS Fuerza Aérea de Estonia ... suena con orgullo ... Un poco como la Armada de Ucrania ...
  38. El comentario ha sido eliminado.
  39. tulpar
    tulpar 27 julio 2016 19: 22
    0
    mazorca de maíz americana
  40. iliitchitch
    iliitchitch 27 julio 2016 19: 24
    0
    Cita: atamankko
    Mendigos, pero mantienen la marca, no dicen que es costoso mantenerla.


    Bendito, pobre de espíritu. Adelante. Que para nosotros Primero, que se compre un tanque usado a los propietarios. Darse cuenta de tres. ¿Qué no vivió?
  41. fa2998
    fa2998 27 julio 2016 19: 51
    +1
    Cita: Mavrikiy
    (bueno, parece un cobertizo de ala.

    De alguna manera a finales de los 80 leí un artículo detallado sobre el "Sherpa". Aviones ligeros normales, el caballo de batalla del suministro y reparación de la Fuerza Aérea de la OTAN. Por ejemplo, desde los almacenes en los Estados Unidos continentales o desde Alemania se entregan motores turborreactores ensamblados para su reemplazo a la base aérea. Barato y enojado. ¡Pero fue entonces! El avión ya está desactualizado, ahora los trabajadores del transporte probablemente ya vuelan en jet. Lo que cautiva en Sherpa: el costo de una hora de vuelo es pequeño. hi
  42. Nikolay82
    Nikolay82 27 julio 2016 20: 13
    0
    Cita: Siegen
    Algunos aviones pequeños.
    Estonia incluso tiene portaaviones, tan pequeños (ver el desfile militar de 2015 en Narva)

    Los estonios incluso tienen un submarino, aunque es terrestre. hi
  43. Ferdinante
    Ferdinante 27 julio 2016 20: 46
    +1
    No es un avión, sino un cobertizo con hélices.
    1. Lord_Bran
      Lord_Bran 27 julio 2016 21: 18
      0
      No, un pepelats claro!
  44. Nikolay82
    Nikolay82 27 julio 2016 22: 17
    0
    Cita: hert

    todo el país confía en que los socios de la OTAN "lo salvarán de todos modos".



    no todos, pero tan "estonio caliente", esperan.
    https://youtu.be/OSkgCel4_ew
  45. Mykl
    Mykl 27 julio 2016 22: 42
    0
    Y ahora, como siempre, con retraso, los estonios han aprendido cuál es el costo de propiedad. Y también descubrió cuál es el costo de pararse en el plano de tierra. Y resultó que esto de ninguna manera es gratis.
  46. Mirrorfax
    Mirrorfax 27 julio 2016 23: 18
    0
    Si, todo es simple.
    Sobre el papel se escribió con orgullo Sherpa C-23B +. Pensamos que la mejor tecnología para obtener gratis. Hasta que lo vieron con sus propios ojos.
    Y decidieron que los rusos no se reirían, es mejor negarse.
    Bueno, ¿qué hay de malo en eso?
    También Brezhnev a veces rechazaba los regalos. Una vez incluso rechazó el pedido más alto de la República de Burkina Faso "aretes de oro en la nariz".
    De manera similar aquí.
  47. Skifotavr
    Skifotavr 27 julio 2016 23: 20
    0
    Nacido con orgullo gatear con una correa occidental para volar realmente no quiere.
  48. Pete mitchell
    Pete mitchell 28 julio 2016 00: 54
    +7
    Cita: Diana Ilyina
    En nuestro centro regional con una población de 30 personas, el aeródromo local tiene 000 unidades An-15, 2 unidades. "Tsesna" y un par de Mi-2. Es una pena que no haya un cuartel general de la fuerza aérea en la región de Belokalitvinsky, de lo contrario podríamos competir con la Fuerza Aérea de Estonia en igualdad de condiciones ...!

    Belleza Diana, me da miedo molestarte: no podrás competir. Creo que en su área hay más pilotos que en la fuerza aérea de Estonia, tienen problemas con esto. Y el nivel de entrenamiento de vuelo general no está bien. Y por favor, no los asustes más: sacarán al viejo luchador del susto y viajarán por todo el mundo
  49. nivander
    nivander 28 julio 2016 09: 41
    0
    Fueron los alemanes quienes, durante la Segunda Guerra Mundial, fueron los primeros en pensar en poner dviguns en un planeador aerotransportado. Sherpa es un planeador de raza pura con dvigunami más o menos pegajoso. Es bastante aceptable en algún lugar de América del Sur o África en el segmento de transporte de cargas pequeñas y ligeras y personas a corta distancia a áreas difíciles de alcanzar. Ahora la pregunta es por qué Sherpa frena si en algún momento se puede llegar al frenado en helicóptero, y a Moonsund en cualquier barco no crudo
  50. Por siempre asi
    Por siempre asi 30 julio 2016 12: 17
    0
    Capacidad de pasajeros 36 personas. Bueno, ¿por qué se necesita esto? ¿Llevar aire? El ejército estaba cargado y la mitad de los asientos estaban vacíos.