Military Review

Toda la serie de "Varshavyanok para la flota del Pacífico se construirá en San Petersburgo.

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La serie completa de 6 submarinos "Varshavyanka" (proyecto 636) para el Pacífico flota se construirá en los astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo, informa RIA Novosti mensaje del Vicepresidente de la United Shipbuilding Corporation Igor Ponomarev.




“Los seis barcos para la Flota del Pacífico serán construidos por Admiralty Shipyards, que cuentan con una amplia experiencia en la ejecución de una orden de este tipo para la Flota del Mar Negro. El barco principal de la serie se colocará en un futuro próximo ",
dijo el vicepresidente.

Señaló que el plazo específico para la construcción de un submarino diesel-eléctrico del proyecto 636 "se definirá en un contrato gubernamental que se firmará".

Agencia de ayuda: “Los submarinos del proyecto Varshavyanka pertenecen a la tercera generación, tienen un desplazamiento de miles de toneladas 3,95, una velocidad sumergida de nudos 20, una profundidad de medidores 300 y una tripulación de personas 52. Los barcos del proyecto 636 modificado tienen mayor efectividad de combate. Por secreto, estos barcos recibieron el nombre de "agujero negro" en la OTAN.
Fotos utilizadas:
Noticias RIA. Igor Russak
69 comentarios
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  1. set _
    set _ 28 julio 2016 09: 10
    + 12
    Al parecer, quieren aumentar la velocidad de construcción / reposición de la flota del Pacífico. Es importante ganar tiempo.
    1. PN
      PN 28 julio 2016 09: 13
      + 17
      Bueno, uno o dos barcos podrían haberse construido en el Lejano Oriente y las personas también necesitan alimentar a sus familias.
      1. gispanec
        gispanec 28 julio 2016 09: 19
        + 15
        Cita: PN
        Bueno, uno o dos barcos podrían haberse construido en el Lejano Oriente y las personas también necesitan alimentar a sus familias.

        es más fácil para las familias simplemente dar dinero que construir un bote durante 5 años, y su precio será tan bajo como 2,5 PL .....
        1. Stirbjorn
          Stirbjorn 28 julio 2016 09: 29
          +6
          Cita: gispanec
          es más fácil para las familias simplemente dar dinero que construir un bote durante 5 años, y su precio será tan bajo como 2,5 PL .....

          exactamente, un ejemplo de corbetas 20380 ante los ojos
          1. Templos
            Templos 28 julio 2016 10: 20
            +8
            es más fácil para las familias simplemente dar dinero que construir un bote durante 5 años, y su precio será tan bajo como 2,5 PL .....

            Fue bajo tales lemas que muchas industrias en el país fueron destruidas.
            Dicen que es más barato comprar allí y allá.
            Y luego viene el culo.
            Y básicamente un completo culo.

            No todo se mide por ganancias momentáneas.
            1. mr.redpartizan
              mr.redpartizan 28 julio 2016 10: 37
              + 10
              Primero debe limpiar la ARZ con personal y equipo, y luego dar órdenes para la construcción de barcos y submarinos. De lo contrario, construirán un bote durante diez años. La gerencia de la fábrica no atrapa ratones en absoluto, pero los arrestos recientes de alto perfil inspiran la esperanza de lo mejor ...
            2. gispanec
              gispanec 28 julio 2016 10: 41
              +1
              Cita: Templos
              No todo se mide por ganancias momentáneas.

              bueno, dame dinero, construiré una planta e inmediatamente la estrella de la muerte, y lo haré para el año 21 ... Creo que no obtendré dinero ... y puedes dar dinero a este astillero durante al menos otros 10 años, pero no tiene sentido ... .pero al igual que el desarrollo de este astillero ... se necesita un enfoque diferente ..... si lo supiera, escribió!
              1. alexmach
                alexmach 28 julio 2016 21: 21
                0
                Lo más interesante es que se están construyendo aviones en Komsomolsk-on-Amur. Ellos y los trabajadores toman de algún lugar calificado y equipo ...
            3. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
              Teniente Stock de la Fuerza Aérea 28 julio 2016 11: 52
              +1
              Cita: Templos
              Fue bajo tales lemas que muchas industrias en el país fueron destruidas.
              Dicen que es más barato comprar allí y allá.
              Y luego viene el culo.
              Y básicamente un completo culo.

              No todo se mide por ganancias momentáneas.

              Ayer se necesitaba Varshavyanka en la Flota del Pacífico, la capacidad de defensa del país puede verse afectada debido al largo tiempo de construcción de submarinos en el Lejano Oriente.
            4. Alexey ra
              Alexey ra 28 julio 2016 12: 04
              +6
              Cita: Templos
              No todo se mide por ganancias momentáneas.

              ¿Cuál es el beneficio inmediato? ¡La Flota del Pacífico necesita nuevos submarinos diesel-eléctricos! Incluso en el último milenio, fueron necesarios. Y si da un pedido a las fábricas del Lejano Oriente, estos submarinos se construirán en 5-6 años. Y costarán como "boreas".
              Es decir, si es que lo construyen, y no congelan estos "peces de colores" en relación con el secuestro del presupuesto de defensa.

              Después de la Segunda Guerra Mundial, bajo absolutamente el mismo razonamiento sobre "la gente necesita alimentar a las familias"Y"no te gusta la clase trabajadora"La armada recibió una multitud de barcos de proyectos obsoletos de preguerra de dudoso valor de combate. Como resultado, sin dinero, no hay armada".
          2. ganso
            ganso 28 julio 2016 11: 57
            -1
            Cita: Stirbjorn
            Cita: gispanec
            es más fácil para las familias simplemente dar dinero que construir un bote durante 5 años, y su precio será tan bajo como 2,5 PL .....

            exactamente, un ejemplo de corbetas 20380 ante los ojos

            ¿Y cómo se vincula la construcción de la corbeta al astillero? En el astillero, solo un grupo de soldadores no son del rango más alto. El punto débil en la construcción naval son los proveedores de equipos. Por tantos retrasos. Los más críticos fueron los motores, el sistema de defensa aérea y la montura de la pistola. Todo esto se completó a lo largo de los años a una condición adecuada para la aceptación. Nadie quería casarse en un barco.
            1. Alexey ra
              Alexey ra 28 julio 2016 12: 29
              +6
              Cita: ganso
              ¿Y cómo se vincula la construcción de la corbeta al astillero? En el astillero, solo un grupo de soldadores no son del rango más alto. El punto débil en la construcción naval son los proveedores de equipos. Por tantos retrasos. Los más críticos fueron los motores, el sistema de defensa aérea y la montura de la pistola. Todo esto se completó a lo largo de los años a una condición adecuada para la aceptación. Nadie quería casarse en un barco.

              Todo esto, por supuesto, es bueno ... pero hay un par de problemas:
              1. Colocado el 30.06.2006 de junio de 4 en el Astillero Amur, "Perfect" fue el cuarto barco de la serie, por lo que la mayoría de los problemas ya deberían haber surgido en los tres barcos anteriores (la cabeza se colocó el 21.12.2001/XNUMX/XNUMX).
              2. Establecido 4 meses después de que se lanzara 3 años antes el "Resistente" de San Petersburgo "Amur sufrida" y ha estado en servicio desde 2014. En 2015, ya participó en los ejercicios. Y esto a pesar de que "Resilient" fue congelado por la construcción durante 2 años.
      2. Lord_Bran
        Lord_Bran 28 julio 2016 09: 40
        +2
        ¿Sobre qué construir? Ni equipamiento ni especialistas.
        Es mejor construir barcos con fines civiles en el Lejano Oriente. Incluso puedes exportar. Y estuvo allí hace un año, por lo que la situación es horrible.
        1. PN
          PN 28 julio 2016 10: 01
          +3
          ¿De dónde viene un especialista sin trabajo? Y para comprar equipo si no se prevén pedidos, también se pierde dinero. Entonces, digan lo que digan, uno tira del otro. El círculo se cierra.
        2. volot-voin
          volot-voin 28 julio 2016 10: 08
          +1
          Cita: Lord_Bran
          ¿Sobre qué construir? Ni equipamiento ni especialistas.

          ¿Qué pasa con la planta del Báltico? En San Petersburgo hay suficientes especialistas, lo principal es que no se quedarían inactivos. Me alegro por los compatriotas que recibirán órdenes dignas, en beneficio de fortalecer las capacidades de defensa del país.
          es más fácil para las familias simplemente dar dinero que construir un bote durante 5 años,
          Esto es lo que se denomina "simplemente dar dinero a las familias" mediante un trabajo decente y altamente calificado en la planta. Además, puede que se construya antes, la OTAN está en las fronteras, el gobierno tiene prisa.
          1. alexmach
            alexmach 28 julio 2016 21: 24
            0
            ¿Qué estás hablando ahora?
            Peter, él no está en el Lejano Oriente.
    2. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 28 julio 2016 09: 23
      +7
      Cita: seti
      Aparentemente quieren aumentar la velocidad de construcción / reposición de la Flota del Pacífico.

      En los viejos tiempos, el contrato habría dado Komsomolsk en el Amur.
      Cita: PN
      th
      Bueno, uno o dos barcos podrían haberse construido en el Lejano Oriente y las personas también necesitan alimentar a sus familias.

      ¿Cuánto construyen una corbeta Ladny?
      1. donavi49
        donavi49 28 julio 2016 09: 29
        +6
        Perfecto construyen 10 años.
        1. Alexander Romanov
          Alexander Romanov 28 julio 2016 10: 05
          0
          Cita: donavi49
          Perfecto construyen 10 años.

          Mezclé el nombre.
        2. mr.redpartizan
          mr.redpartizan 28 julio 2016 10: 44
          +1
          10 años para construir una corbeta es sabotaje. Los estadounidenses construyeron un portaaviones como Ford en 5 años y lo enviaron a probar. Está claro que las pruebas revelaron problemas que eliminarán al menos otros 3 años. Y no podemos construir una corbeta con un desplazamiento de 2000 toneladas.
        3. Maksus
          Maksus 28 julio 2016 11: 29
          -3
          La logística de entrega de submarinos a la flota del Pacífico será impresionante. Sería más sencillo y barato plantar uno nuevo. Bueno, esto es casi todo el mundo conseguir.
          1. ganso
            ganso 28 julio 2016 11: 54
            0
            Cita: Maksus
            Bueno, casi dará la vuelta al mundo.

            A lo largo de la Ruta del Mar del Norte, incluso si se arrastran como una tortuga, los arrastrarán en 2 meses.
            1. Alexey ra
              Alexey ra 28 julio 2016 12: 44
              +1
              Cita: ganso
              A lo largo de la Ruta del Mar del Norte, incluso si se arrastran como una tortuga, los arrastrarán en 2 meses.

              En el NSR es más fácil arrastrar todo el barco. sonreír
              Mire, incluso dos grúas flotantes de "diamantes" fueron trasladadas a Kamchatka.
            2. Maksus
              Maksus 28 julio 2016 19: 11
              0
              2 del mes, durante este tiempo podrás nadar medio mundo.
        4. Alexey ra
          Alexey ra 28 julio 2016 12: 33
          +1
          Cita: donavi49
          Perfecto construyen 10 años.

          Además, el "Steady" establecido después de él ha estado sirviendo en la Flota del Báltico durante 2 años. triste
  2. Bongo
    Bongo 28 julio 2016 09: 18
    +5
    Toda la serie de "Varshavyanok para la flota del Pacífico se construirá en San Petersburgo.

    ¿Y después de eso escuchamos sobre la necesidad del desarrollo del Lejano Oriente? qué
    1. gispanec
      gispanec 28 julio 2016 09: 21
      +4
      Cita: Bongo
      ¿Y después de eso escuchamos sobre la necesidad del desarrollo del Lejano Oriente?

      no hay nadie para construir en el Lejano Oriente (no quedan especialistas), pero el astillero está en un estado deplorable, y los barcos se necesitan ayer .....
      1. Corsair0304
        Corsair0304 28 julio 2016 09: 25
        +6
        Si no construyes en el Lejano Oriente, el astillero finalmente colapsará y los especialistas huirán a San Petersburgo.
        Para todos está claro que se necesitan barcos, pero sacar a Dalny del pozo es aún más importante. No es de extrañar que estén intentando implementar "Hectárea libre" allí.
        1. donavi49
          donavi49 28 julio 2016 09: 43
          +5
          Y? Y si se construye en Komsomolsk, la flota no recibirá un barco en el futuro previsible.

          Sí, y también en San Petersburgo, dificultades. La mayor parte de 636 ya está en funcionamiento. ¿Qué debe hacer Admiralteyke en un año o dos? ¿Se despide de personas enormemente reclutadas y entrenadas?

          Así es la producción, lo que hace que los botes en serie sean económicos y puntuales.
          Hay una producción hipotética (submarinos diesel-eléctricos 93 del año pasado), que debe ajustarse para buscar personas y desarrollar la cooperación en el Lejano Oriente en barco. Es decir, generará mucho más dinero, con una posibilidad real de interrumpir el contrato durante años en 5.

          Y para los barqueros, el Hindu Pike-B está atrapado allí. Y en los barcos, en general, las órdenes del automóvil, el mismo Komsomolsk no puede manejar, de ahí el incumplimiento de los términos en 200-300%. La gerencia anterior de la NEA salió volando, principalmente debido a la falta de objetivos, arrojaron dinero en la recuperación de la compañía, al camión cisterna 2 Ave. 18500, que el cliente rechazó y dónde fue el desbordamiento (bueno, el cliente se negó a pagar la finalización y exigió el barco).

          Como resultado, el camión cisterna tuvo tiempo de terminarlo y llevarlo al equipo, pero el cliente ya ordenó en China y ahora todos pueden comprar el plomo como chatarra.
        2. Berkut24
          Berkut24 28 julio 2016 10: 07
          +4
          El astillero en el Lejano Oriente tiene pedidos más que suficientes, y el dinero se ha pagado por adelantado "Mama Don't Cry". Pero hasta ahora, ni siquiera un barco se puede arriar. ¿A dónde más irían? ¿Para llenar también el tema submarino?
          Si Peter estaba seriamente overclockeado sobre el tema, entonces él tenía cartas en sus manos. Se realiza de forma rápida y eficiente, incluso para la exportación. Mientras que las mordeduras de mocos de Komsomolsk-on-Amur permiten al menos dar algo a la flota del Pacífico Peter.
      2. Bongo
        Bongo 28 julio 2016 09: 36
        +5
        Cita: gispanec
        no hay nadie para construir en el Lejano Oriente (no quedan especialistas), pero el astillero está en un estado deplorable, y los barcos se necesitan ayer .....

        Vamos, ¿has estado en Komsomomolsk hace mucho tiempo? Expertos y el deseo de trabajar allí, la planta quedó varada debido al robo del liderazgo.
        Cita: Alexander Romanov
        Hola sergey Bueno, qué querías, transferir el contrato a Amur, para que construyan 10 durante años. Con una orden para una fragata no pueden hacer frente.

        Hola sasha El punto no es que no puedan trabajar o no quieran trabajar en la planta no El dinero asignado para la construcción de corbetas no entró en los bolsillos de los trabajadores ... usted mismo probablemente sabe qué tipo de salarios en el astillero de construcción naval. triste Al mismo tiempo, ¿quién de los directores cambiados durante este tiempo fue llevado ante la justicia? Y sobre una empresa como "Amur Era", ¿ha oído algo y qué pasó con ella?
        1. Alexander Romanov
          Alexander Romanov 28 julio 2016 10: 03
          +2
          Cita: Bongo
          El dinero asignado para la construcción de corbetas no entró en los bolsillos de los trabajadores duros ... usted mismo probablemente sepa qué salarios en el astillero de construcción naval

          Estás mirando el estacionamiento de Cruisers, Mersov, Lexus e Infiniti en la entrada de la planta, parece que esta es una de las empresas rusas más exitosas.
          Él escribió lo mismo recientemente que para que la planta comience a funcionar normalmente, todos los propietarios de las carretillas deben ser transportados.
          Cita: Bongo
          Al mismo tiempo, ¿quién del cambio durante este tiempo los directores llevaron ante la justicia?

          Los directores no lo saben, y un grupo de diputados fueron encarcelados. Cerrado el año pasado.
          Cita: Bongo
          Y sobre una empresa como "Amur Era", ¿ha oído algo y qué pasó con ella?

          La novia de mi madre trabajaba allí, ahora lleva muchos años vendiendo artículos en el mercado.
          1. Bongo
            Bongo 28 julio 2016 10: 08
            +5
            Cita: Alexander Romanov
            Estás mirando el estacionamiento de Cruisers, Mersov, Lexus e Infiniti en la entrada de la planta, parece que esta es una de las empresas rusas más exitosas.

            Estuve en la fábrica hace solo una semana, pero no en talleres, por otros asuntos ... todo también es triste allí.
            Cita: Alexander Romanov
            Los directores no lo saben, y un grupo de diputados fueron encarcelados. Cerrado el año pasado.

            Los directores tampoco son sin pecado. ¿No me digas cuánto dinero robado podría devolver?
            Cita: Alexander Romanov
            La novia de mi madre trabajaba allí, ahora lleva muchos años vendiendo artículos en el mercado.

            Fue una empresa única; se consideró un gran éxito conseguir un trabajo allí en la época soviética. Debido a su especificidad, incluso el nombre "Era de Amur" en sí mismo estaba prohibido para ser utilizado en los medios de comunicación.
            1. Alexander Romanov
              Alexander Romanov 28 julio 2016 10: 15
              +1
              Cita: Bongo
              pero no en las tiendas, en otros asuntos ... todo también es triste allí.

              Creo que en comparación con el año 92, en las tiendas se volvió mucho peor.
              Cita: Bongo
              ¿No me digas cuánto dinero robado podría devolver?

              Es imposible dividir por cero sonreír
              Cita: Bongo
              Una aventura única fue

              Según el país, tales empresas se han hundido mucho en el olvido.
          2. mr.redpartizan
            mr.redpartizan 28 julio 2016 10: 58
            +6
            No plantar, sino disparar a través de uno. El robo de fondos en una empresa de defensa debe equipararse con la traición. Un ejemplo de una solución efectiva al problema del robo está a la mano. Los destructores hornean como pasteles en 3-4 años, construyen una corbeta en un año y medio.
            1. polkovnik manuch
              polkovnik manuch 28 julio 2016 18: 03
              +2
              Deja de regañar malversadores con tu dedo, ¡es hora de disparar! ¡Y el culpable, confundiendo el bolsillo del estado con el suyo propio para enviar durante 20 años con la confiscación de lo adquirido de familiares y apoderados!
      3. El comentario ha sido eliminado.
      4. Moore
        Moore 28 julio 2016 09: 41
        +2
        Cita: gispanec
        no hay nadie para construir en el Lejano Oriente (no quedan especialistas), pero el astillero está en un estado deplorable, y los barcos se necesitan ayer .....

        En el trabajo en NEA:
        • DEPL. Proyecto 877 (reparación media, modernización)
        • Nave de patrulla multipropósito. Proyecto 20380 (construcción)
        • Buque de suministro I. Sidorenko. Proyecto 22420 (construcción)
        • Buque de suministro O. Sheremet. Proyecto 22420 (construcción)
        Cualquier civil:
        • Buque de monitoreo ambiental. Proyecto 21232
        • Petrolero químico. Proyecto 18500
        • Rescate de remolcador multipropósito "HOPER". Proyecto 16570
        • Buque de transporte y remolque. Proyecto UT-722.
        • Buque de prospección sísmica
        • Vagis. Proyecto 1710.
        • Embarcación autopropulsada "Slavyanka". Proyecto 21100
        • Bot de pesca. Proyecto 21230.
        • Buque de apoyo. Proyecto 21750
        • Bot de pesca. Proyecto 21710 (PBS-10)
        • Bot de pesca. Proyecto 21260
        • Bisonte -?
        • Buque de suministro. Proyecto 22420.
        • Bot de pesca. Proyecto 70451 TM
        • Barco de carga. Proyecto 19610
        • Portador de paquetes de madera. Proyecto 17340.
        • Complejo flotante para el procesamiento de residuos radiactivos líquidos "Lirio de los valles"
        • Muelles flotantes de gatillo de transporte
        • Barco diesel-eléctrico. Proyecto 728P
        1. donavi49
          donavi49 28 julio 2016 09: 45
          +3
          Hay medio muerto. Petroleros 18500, remolcador Hopper, ahora subastado como chatarra.
    2. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 28 julio 2016 09: 24
      -1
      Cita: Bongo
      ¿Y después de eso escuchamos sobre la necesidad del desarrollo del Lejano Oriente?

      Hola sergey Bueno, qué querías, transferir el contrato a Amur, para que construyan 10 durante años. Con una orden para una fragata no pueden hacer frente.
    3. 78bor1973
      78bor1973 28 julio 2016 09: 31
      0
      Allí, de hecho, se está construyendo un astillero entero, ¡y habrá seis barcos en 4 años!
    4. Lord_Bran
      Lord_Bran 28 julio 2016 09: 43
      +1
      Es necesario prescribir un pedal paternal con un zapato de tacón. Para completar con éxito, por así decirlo.
  3. A-Sim
    A-Sim 28 julio 2016 09: 28
    +7
    Para tal "foty" en los viejos tiempos, alguien ya se habría apoyado contra la pared.
    Barco en servicio: no hay fotos, excepto la posición de almacenamiento.
    Por supuesto, suena a locura (el proyecto ha sido durante muchos años y los "socios" saben qué y dónde durante mucho tiempo), pero el trabajo de contradirección comienza con esas "pequeñas cosas".
    1. mr.redpartizan
      mr.redpartizan 28 julio 2016 11: 05
      +4
      El liberalismo en economía e ideología casi arruinó el país. ¿Cuántas empresas similares se arruinaron después del año 91? Sin embargo, el bastardo etiquetado se convirtió en galardonado con el Premio de la Paz; Bore-Sinke reconstruyó el Centro Yeltsin. Sin reconocer la falacia del curso elegido hace 30 años, continuaremos montando un rastrillo.
    2. mr.redpartizan
      mr.redpartizan 28 julio 2016 11: 12
      +4
      Un ejemplo vívido del "patriotismo" de la élite rusa. Nieta del gobernante más "sobrio" de Rusia desde la época de Pedro el Grande.
    3. Alexey ra
      Alexey ra 28 julio 2016 12: 51
      0
      Cita: A-Sim
      Para tal "foty" en los viejos tiempos, alguien ya se habría apoyado contra la pared.
      Barco en servicio: no hay fotos, excepto la posición de almacenamiento.
      Por supuesto, suena a locura (el proyecto ha sido durante muchos años y los "socios" saben qué y dónde durante mucho tiempo), pero el trabajo de contradirección comienza con esas "pequeñas cosas".

      ¿Cuál es el objetivo de secretar paranoicamente submarinos diesel-eléctricos construidos desde 1996 y, en su mayor parte, para la exportación?
      Etc. 636 y sus modificaciones en el extranjero sirven más que en nuestra Armada: 10 de China, 2 de Argelia, 5 de Vietnam.
  4. BOB044
    BOB044 28 julio 2016 09: 34
    -1
    Aquí está el miedo de la OTAN al Agujero Negro, es decir, Varshavyanka. estáblecido,
  5. iwind
    iwind 28 julio 2016 09: 38
    +5
    Por lo general, regaño por el secreto de todo. Pero entonces los tornillos del submarino ... bueno, maldita sea ... ¿cómo es? este es casi el secreto principal, pero aquí hay un primer plano engañar
    1. Vigilante 33
      Vigilante 33 28 julio 2016 10: 46
      +3
      Cita: iwind
      Por lo general, regaño por el secreto de todo. Pero entonces los tornillos del submarino ... bueno, maldita sea ... ¿cómo es? este es casi el secreto principal, pero aquí hay un primer plano engañar

      Esta foto ha estado caminando en la red durante mucho tiempo. ¿Quizás en realidad hay otros?
    2. mr.redpartizan
      mr.redpartizan 28 julio 2016 11: 15
      +5
      Este proyecto tiene casi 40 años, se exportó masivamente. Los estadounidenses no están muy interesados ​​en la apariencia de las hélices; están más interesados ​​en el llenado del bote y la composición del casco.
  6. Anchonsha
    Anchonsha 28 julio 2016 09: 57
    +1
    Así es, primero debe garantizar la seguridad de sus costas, lo que estos invisibles harán principalmente en la cresta de Kuril.
  7. trabajo
    trabajo 28 julio 2016 10: 09
    +1
    ¿Por qué diablos se permite a los fotoperiodistas en la grada? ¿Qué han olvidado allí? ¿Se han cerrado los "departamentos especiales" en las plantas de defensa? Maldita sea, no hay orden en ningún lado ...
  8. Alexey-74
    Alexey-74 28 julio 2016 10: 13
    0
    El proyecto Varshavyanka ha provocado un pánico no ácido entre los altos oficiales navales del Pentágono ... bueno, no están acostumbrados a luchar contra personas invisibles armadas hasta los dientes, por lo que sacamos conclusiones en silencio y apretando los dientes aumentamos la producción de Varshavyanka, que son necesarios para todas las flotas.
  9. Rudolff
    Rudolff 28 julio 2016 10: 23
    +4
    Que toda la serie de Varshavyanka para la Flota del Pacífico en San Petersburgo se construirá, correcto. Será más rápido sin jambas. Pero en Amursky, inmediatamente después de la rendición de Nerpa, podían continuar trabajando en Irbis. Fábrica N519, preparación según diversas fuentes del 42 al 60%, proyecto 971 modernizado (mejorado). Incluso se le mostró a Putin alguna vez. Se habrían completado las muerdas silenciosas y se habría preservado la competencia para los submarinos. El proyecto sobre las principales características de rendimiento no es muy inferior a Ash.
  10. red_october
    red_october 28 julio 2016 10: 27
    +1
    Cita: donavi49
    Sí, y también en San Petersburgo, dificultades. La mayor parte de 636 ya está en funcionamiento. ¿Qué debe hacer Admiralteyke en un año o dos? ¿Se despide de personas enormemente reclutadas y entrenadas?


    Estoy de acuerdo. DV, al igual que los astilleros de Crimea, debe desarrollarse, pero con prudencia. ¿No necesitamos remolcadores, grandes barcos de desembarco, barcos de rescate, comunicaciones y toda la infraestructura costera para la Armada? Incluso los pequeños barcos de misiles (el mismo 22800 u otros), cuyo papel ha crecido significativamente en relación con el equipamiento de "Calibers", como proyectos de producción relativamente simples, es muy posible localizar en el Lejano Oriente, que se dispersará en los astilleros locales, la gente recibirá tanto experiencia como salario. En general, no cargar el Lejano Oriente tampoco es el caso ... No estoy hablando de tipos de barcos civiles, petroleros, barcos de carga seca, que, por cierto, también son necesarios para la flota. Y si excava en sectores relacionados de la industria, como instrumentos y máquinas-herramienta ...
    Las órdenes de equipo militar, que ya se producen en masa, son más sabias para dejarlas en las plantas especializadas, que ya se han mostrado en su dirección y no decepcionarán al Cliente, es decir, el Ministerio de Defensa.
    1. donavi49
      donavi49 28 julio 2016 11: 11
      +2
      Bueno, aquí hay algunos (Gazprom) ordenaron el barco 2 de la Ave. 22420 NEA. El dinero pasó, se colocó en 2010, se bajó a 13 / 14, en total hoy en día.

      También se colocó el mismo MPSV06 en 2010, pesado con peso (limitaciones de tal manera que el cliente no necesita dicho barco incluso para nada), como resultado, se salva por una transferencia flexible de documentos del diseñador, sobre el tema tiene la culpa Por cierto, otros MPSV06 de otras CVD ya están siendo explotados sin jambas.

      Bueno, JSC "DSSS" - voló perfectamente con camiones cisterna de 00211 Ave. Sakhalin para CJSC "Rosnefteflot". Se instalaron buques tanque estándar con peso muerto 3100 en 2011 y el comienzo de 2012 (No. 572) del año. ¡Ahora su anunciada preparación técnica de 48 y 53%!
      1. Alexey ra
        Alexey ra 28 julio 2016 12: 54
        +1
        Según tengo entendido, la emboscada principal con la construcción naval en el Lejano Oriente es que hay Corea del Sur y China cerca. Como resultado, el cliente civil va allí (más barato y más rápido), y solo las órdenes militares permanecen en el astillero nacional.
  11. chunga-changa
    chunga-changa 28 julio 2016 11: 01
    +3
    Por sigilo, estos barcos fueron llamados "agujero negro" en la OTAN ".

    ¿Cuánto tiempo puedes imprimir esta tontería? "Kilo mejorado": este es el nombre que recibieron estos barcos en la OTAN. Y el "agujero negro" es eso, en lugar del cerebro de nuestros periodistas a quienes se les ocurrió esta tontería y persistentemente la clavan en los cerebros inmaduros de los "blogueros expertos".
    1. Rudolff
      Rudolff 28 julio 2016 11: 11
      +3
      Si la OTAN realmente llamó a este proyecto un "agujero negro" o es solo una fantasía agradable, no lo sé, pero en cualquier caso se refería a los años 80 del siglo pasado. Cuántos años, décadas han pasado ...
  12. cedro
    cedro 28 julio 2016 11: 10
    +2
    El tiempo es el recurso principal e insustituible. Estoy de acuerdo, es necesario construir donde lo harán más rápido. Hay mucho por hacer ... antes de que explote.
    TICKING ...
    http://www.abird.ru/articles/USA_debt
  13. mr.redpartizan
    mr.redpartizan 28 julio 2016 11: 24
    +2
    Un proyecto de barco muy exitoso, como lo demuestran numerosos pedidos de otros países. Seis submarinos más definitivamente no serán superfluos, porque la Flota del Pacífico solo tiene viejos submarinos diesel-eléctricos del proyecto 877 Halibut. Pero es necesario acelerar el desarrollo de embarcaciones de quinta generación con propulsión independiente del aire. Los japoneses quieren construir 11 barcos tipo Soryu con VNEU, no debemos quedarnos atrás en esta dirección.
  14. Kudrevkn
    Kudrevkn 28 julio 2016 12: 24
    -5
    Muy malas noticias: debido a la codicia de San Petersburgo, no recibirá el desarrollo adecuado Komsomolsk - on - Amur? Sí, y la ejecución de la orden se retrasará, ¿y los barcos fueron necesarios ayer? A los hindúes, por lo tanto, ¿es posible transferir documentación y tecnología, pero no la suya? Competencia o negligencia criminal (avaricia y estupidez)? ¿Tal vez de todos modos, el sentido común triunfará tanto en la Región de Moscú (el cliente) como en la USC (contratista general)?
    1. Alexey ra
      Alexey ra 28 julio 2016 13: 04
      +2
      Cita: KudrevKN
      Muy malas noticias: debido a la codicia de San Petersburgo, no recibirá el desarrollo adecuado Komsomolsk - on - Amur?

      Si hubieran dado la orden para el Lejano Oriente, habrían escrito que debido a la decisión voluntaria de apoyar a Komsomolsk-on-Amur, la Flota del Pacífico no recibiría nuevos barcos a tiempo, y los astilleros del Almirantazgo se vieron obligados a romper el proceso establecido y despedir a los trabajadores.
      Cita: KudrevKN
      Sí, y la ejecución de la orden se retrasará, ¿y los barcos fueron necesarios ayer?

      ¿Continuará? Las tripulaciones del Almirantazgo necesitan 3 años para comenzar a poner en servicio submarinos diesel-eléctricos. En general, logramos hacer frente a Krasnodar en menos de 2 años (planes para Veliky Novgorod y Kolpino: 2 años).
      Y en el Lejano Oriente desde 2006, han estado construyendo el desafortunado Corvette "Perfect", pr. 20380, y este proceso no tiene un final a la vista. A pesar de que su compañero de clase "Estoico", fundado 4 meses después, ya lleva 2 años caminando bajo la bandera de San Andrés en la Flota del Báltico.

      Así que el sentido común en la región de Moscú acaba de triunfar: para fortalecer con urgencia la flota del Pacífico, se dio la orden de submarinos diesel-eléctricos a aquellos que tienen experiencia y lo harán a tiempo y sin jambas.
      1. Kudrevkn
        Kudrevkn 28 julio 2016 19: 34
        +1
        Alexei! ¿No puedes pensar de manera tan primitiva, incluso "estrictamente dirigida", es decir, solo LAO y "sin clavos"? Trabajé en el Lejano Oriente y conozco las regiones costeras: en términos de sus condiciones climáticas, Primorye es similar a Crimea o Corea del Sur (¡Kazajstán tiene la segunda industria de construcción naval más grande del mundo)! ¿No se pueden poner huevos en una canasta (de San Petersburgo)? En caso de que comience una guerra, ¡KTOF debería tener una parte trasera de reparación de barcos! El Almirantazgo puede arreglárselas en 3 años, pero en el Lejano Oriente, ¡la construcción naval también necesita ser mejorada con urgencia! ¿Dalzavod en LiveJournal, el astillero Khabarovsk en ruinas, Chazhma en LiveJournal, Komsomolsk sigue respirando "cada dos veces"? Y no es del todo necesario "tener que romper el proceso establecido", ¿basta con dar al menos 2 (?) Órdenes para que Extremo Oriente tenga experiencia en la construcción, y lo más importante, en la reparación y modernización de este tipo de submarinos? ¡Eso es todo! Y no necesitas ser codicioso, necesitas pensar positivamente: ¡hay suficiente trabajo para el bien de la Patria para todos! ¡Incluso para ti y para mí!
        1. Alexey ra
          Alexey ra 29 julio 2016 09: 56
          0
          Cita: KudrevKN
          ¿No puedes poner huevos en una canasta (San Petersburgo)? En caso del estallido de la guerra, el KTOF debería tener una reparación de la nave trasera.

          En caso de guerra, el KTOF, para empezar, debe tener barcos.
          Cita: KudrevKN
          ¡El almirantazgo puede hacer frente en 3 años, pero en el Lejano Oriente, la construcción naval también necesita ser levantada con urgencia!

          ¿Necesitas elevar la flota? ¿Quizás al principio es mejor al menos reponer el KTOF y luego participar en experimentos para cultivar plantas?
          De lo contrario, la composición del barco "también de la flota" (excluyendo el componente submarino atómico) pronto será inferior a "la flota, no la flota". sonreír
          1. Kudrevkn
            Kudrevkn 29 julio 2016 10: 12
            +1
            Una vez más ustedes son "todos los huevos en una canasta" - el Gobierno está obligado a "levantar fábricas", y el Ministerio de Defensa está obligado a este Gobierno (aunque también es parte de este gobierno) a declarar (exigir) su "Lista de Deseos" - ¡NINGÚN EJÉRCITO (FLOTA) SIN UNA ESPALDA CONFIABLE! Yo mismo soy de Magnitogorsk: ¡Magnitka derrotó al Ruhr! ¡Cada segundo tanque y cada tercer proyectil del Ejército Rojo estaba hecho de acero Magnitogorsk! Por cierto, este pedido también será parcialmente "cosido" de acero Magnitogorsk. No hay necesidad de "y luego ya participar en experimentos sobre la construcción de fábricas" (¿más para usted?) - ¡¡¡¡Debe hacerlo ayer e inmediatamente, mientras aún queda un poco de tiempo antes de la guerra !!
  15. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 28 julio 2016 18: 10
    +2
    ¿Por qué siguen vivos los que destruyeron la construcción naval y, de hecho, toda la industria de defensa? ¿No es hora de "tratar" con "administradores eficaces" en serio y de una manera adulta, para que otros no estén familiarizados con ello?
    1. mr.redpartizan
      mr.redpartizan 28 julio 2016 18: 47
      0
      Es hora, 15 años seguro. En los últimos meses, los cambios positivos en esta dirección son visibles, lo cual es algo alentador.
  16. Acuario
    Acuario 28 julio 2016 19: 36
    0
    ¿Y quién dijo que este es el secreto principal? ¿Dónde están las secretarias? Si se publica, ¿es alguien que necesita?
  17. AlexSlash
    AlexSlash 3 Agosto 2016 16: 13
    0
    ¿Por qué tuviste que subir una foto del tornillo? El diseño de la hélice siempre ha sido secreto, porque por el ruido creado por las palas siempre se puede reconocer el retrato acústico del barco.