Campaña de Azov 1696 del año.
Preparación de la segunda campaña de Azov.
El zar Peter dirigió el "trabajo sobre los errores" y consideró que el principal problema es el componente del río y el mar. Inmediatamente comenzó la construcción de una "caravana de mar" - buques y buques militares y de transporte. Esta empresa tenía muchos adversarios: había muy poco tiempo para esta tarea (un invierno), la pregunta era difícil desde el punto de vista de la organización, la atracción de recursos, etc. Pero el plan se puso en práctica sin vacilar. Uno por uno, se emitieron decretos y órdenes de Moscú a los gobernadores y gobernadores de ciudades sobre la movilización de personas y recursos.
Ya en enero, 1696 del año en los astilleros de Voronezh y en Preobrazhensky (un pueblo cerca de Moscú a orillas del río Yauza, donde se encontraba la residencia del padre Peter, el zar Alexei Mikhailovich), inició una construcción a gran escala de barcos y barcos. Las galeras construidas en Preobrazhensky fueron desmanteladas, traídas a Voronezh, recolectadas allí nuevamente y lanzadas al Don. Peter ordenó la primavera para hacer aviones 1300, barcos de mar 30, balsas 100. Con este fin, carpinteros, herreros, trabajadores se movilizaron de toda Rusia. La región de Voronezh no se eligió por casualidad, ya que para la población local, la construcción de barcos fluviales ya era un comercio común durante más de una generación. Total movilizado sobre 25 mil personas. No solo se transportaron maestros y trabajadores de todo el país, sino también materiales (madera, cáñamo, alquitrán, hierro, etc.). El trabajo se realizó con rapidez y se construyeron más aviones antes del inicio de la campaña.
La tarea de construir buques de guerra se resolvió en Preobrazhensky (en el río Yauza). El principal tipo de barcos en construcción eran las galeras: los barcos de remo que tenían remos 30-38, estaban armados con cañones 4-6, mástiles 2, 130-200 hombre de la tripulación (además de que podían llevar un aterrizaje significativo). Este tipo de barco cumplía con las condiciones del teatro de operaciones, las galeras con su pequeño calado, su maniobrabilidad, podían operar con éxito en el río, las aguas poco profundas de los tramos más bajos del Don, las aguas costeras del Mar de Azov. En la construcción de buques se utilizó la experiencia de construcción naval temprana. Así, en Nizhny Novgorod, el barco "Frederik" se construyó en 1636, en el año 1668, en el pueblo de Dedinovo en el Oka - el barco "Orel", en el año 1688-1692 en el año Pereyaslavl Lake y en el año 1693 en Arkhangelsk, con la participación de Peter, en los más pequeños. Para la construcción de barcos en Preobrazhensky, los soldados de los regimientos de Semenovsky y Preobrazhensky, campesinos y artesanos fueron ampliamente atraídos, quienes fueron convocados de asentamientos donde se desarrolló la construcción de barcos (Arkhangelsk, Vologda, Nizhny Novgorod, etc.). Entre los maestros, el carpintero Vologda Osip Shchek y el carpintero Nizhny Novgorod Yakim Ivanov gozaban del respeto universal.
A lo largo del invierno, las partes principales de la nave se fabricaron en Preobrazhenskoye: quillas (base del casco), marcos ("costillas" de la nave), largueros (vigas longitudinales que van de proa a popa), vigas (cruces entre las estructuras), apisonadoras (soportes verticales que sostienen la plataforma) ), tableros de revestimiento, cubiertas de cubierta, mástiles, remos, etc. En febrero, 1696 preparó las piezas para las galeras 22 y las marcas 4 (un recipiente lleno de sustancias combustibles para el incendio de los barcos enemigos). En marzo, las unidades de barco fueron transportadas a Voronezh. Cada galera fue entregada en carros 15-20. En abril 2, se lanzaron las primeras galeras, sus tripulaciones se formaron a partir de los regimientos Semenovsky y Preobrazhensky.
En Voronezh, también se instalaron los primeros barcos grandes de tres mástiles (unidades 2), con armas de artillería bastante fuertes. Exigieron un gran complejo de construcción naval. En cada uno de ellos decidieron instalar pistolas 36. A principios de mayo, se construyó el primer barco: la fragata 36-gun vela-remo "Apóstol Pedro". El barco fue construido con la ayuda del maestro danés Augustus (Gustav) Meyer. Se convirtió en el comandante de la segunda nave: el "apóstol Pablo" de la pistola 36. La longitud de la fragata de remo navegante era 34,4 m, el ancho 7,6 m, el barco tenía fondo plano. Además, la fragata tenía pares de remos 15 en caso de calma y maniobra. Así, en el estado ruso, lejos de los mares, en muy poco tiempo podría crear toda una industria de construcción naval y construir una "caravana militar naval", un destacamento de buques de guerra y de transporte. Cuando las tropas llegaron de Moscú a Voronezh, una armada completa de barcos de transporte militar (el barco 2, las galeras 23, sobre los aviones 1500, balsas, barcazas y barcos) ya estaban esperando allí.
Fragata "Apóstol Pedro"
En el mismo período, el ejército se incrementó significativamente (a la mitad - para 70 mil personas), a la cabeza de éste se puso un solo comandante en jefe - boyar Alexei Semenovich Shein. Participó en las campañas del Príncipe V. Golitsyn. Durante la primera campaña de Azov, comandó los regimientos Preobrazhensky y Semyonovsky, por lo que conocía muy bien el teatro de operaciones militares. Shein fue el primero en Rusia que recibió oficialmente el rango de generalísimo. Como resultado, se resolvió el problema de la unidad de mando. Es cierto que Peter podría poner a la cabeza del ejército a otro comandante experimentado, Sheremetev, pero por alguna razón no le gustaba el zar. Quizás debido a la edad. El joven Shein estaba más cerca del rey y él lo llevó a su círculo. Sheremetev fue premiado por la exitosa campaña 1695 y enviado de vuelta a Belgorod.
Peter también se encargó de la participación de especialistas militares en ingeniería, artillería y minas. Poco consciente de las capacidades del ejército ruso y las capacidades de sus comandantes y exagerando todo lo extranjero, Peter Alekseevich comenzó a reclutar especialistas en Alemania y Holanda. Más tarde, incluso teniendo en cuenta la derrota de Narva en la guerra con Suecia, Peter comenzó gradualmente a confiar en el cuadro nacional, y reforzó la selección de extranjeros, entre los cuales había muchos basureros diferentes, entre los que se encuentran los altos salarios en Rusia.
El plan de campaña cambió. La mayoría de las tropas (regimientos fronterizos, caballería noble y la mitad de los pequeños cosacos rusos) fueron tomadas de Sheremetev. Dejó un destacamento auxiliar: 2,5 mil soldados, unos 15 mil cosacos. Sheremetev tuvo que bajar el Dnieper y distraer al enemigo de Ochakov. Bajo el liderazgo de Shein, las principales fuerzas se reunieron: 30 regimientos de soldados, 13 Streletsky, caballería local, Don, Little Russian, Yaitsky Cossacks, Kalmyks (unas 70 mil personas). Las tropas se distribuyeron en tres divisiones: Golovin, Gordon y Rigemann. Para mandar flota Peter nombró a Lefort. Peter dejó para sí mismo el papel de "anotador Peter Mikhailov" y le dio el mando a Shein en su conjunto.
El primer generalísimo ruso Alexei Semenovich Shein
Segunda campaña de azov
23 de abril 1696. El primer escalón de los barcos de transporte de 110 con tropas, artillería, municiones y alimentos comenzó la marcha. Después de eso, otros barcos, buques de guerra, comenzaron a salir. El viaje de 1000-kilómetro fue la primera prueba para las tripulaciones, la habilidad de los marineros se perfeccionó en el proceso y se completaron las deficiencias. El movimiento se fue rápido, se fue a vela y en remos, día y noche. Durante la marcha, hubo un proceso de desarrollo de las reglas para organizar el servicio en las galeras, llevar a cabo batallas en el mar; se anunciaron en un "Decreto sobre las galeras" especial. El "Decreto" se refería al orden de señalización, anclaje, navegación en la marcha, disciplina y operaciones de combate activo contra el enemigo.
En mayo, 15, el primer destacamento de galeras se acercó a Cherkassk, donde también llegó la vanguardia de las fuerzas terrestres (las tropas marcharon en barcos y tierra). La inteligencia cosaca informó que Azov tiene varias naves enemigas. 16 May Azov fue asediado. Los cosacos 20 de mayo en sus barcos un ataque repentino se apoderaron de las naves de transporte 10 (tunbas), en el escuadrón turco el pánico comenzó. Aprovechando el primer éxito, los cosacos pudieron acercarse al escuadrón turco (era de noche) y prender fuego a uno de los barcos. Los turcos tomaron los barcos, y uno se quemó, no teniendo tiempo para levantar la vela.
En mayo, 27, la flotilla rusa llegó al Mar de Azov y cortó la fortaleza de las fuentes de suministro a través del mar. Los barcos rusos tomaron posiciones en la Bahía de Azov. En el mismo período, las principales fuerzas se acercaron a la fortaleza, ocuparon trincheras y movimientos de tierra, construidos en el año 1695. Los turcos en su descuido ni siquiera los destruyeron. Los otomanos intentaron hacer una salida, pero la esperaban. 4 de los mil cosacos del Don, ataman Savinov, estaban listos y repelieron el ataque.
Shein rechazó el asalto inmediato y ordenó "comenzar trincheras". La cantidad de trabajos de ingeniería fue programada enorme. Azov puso un semicírculo, ambos flancos descansaron contra el Don. Detrás del río se construyó "pueblo de tierra". Sobre la ciudad se construyó un puente flotante sobre barcos. Baterias construidas para armas de asedio. La artillería rusa comenzó a bombardear la fortaleza. En Azov, comenzaron los incendios. Se colocaron dos baterías fuertes en la boca del Don para fortalecer las fuerzas del bloqueo naval. Si los barcos turcos irrumpieran a través de nuestra flotilla, estas baterías habrían evitado que los barcos enemigos fueran directamente a Azov.
Estas precauciones no eran superfluas. Aproximadamente un mes después, un escuadrón turco en los banderines 25 con 4 mil tropas se acercó a la guarnición de Azov. Al encontrar galeras rusas que bloqueaban la boca del Don, el almirante turco Turnochi Pasha detuvo sus fuerzas a una distancia considerable. La flota turca de junio 28 intentó desembarcar tropas en la costa. En los barcos rusos preparados para la batalla, nos quitamos las anclas y fuimos a encontrarnos con los barcos turcos. Los otomanos, viendo la determinación de la flotilla rusa para la batalla, se retiraron. Así, la flota turca se negó a tratar de ayudar a la guarnición sitiada, Azov se quedó sin ayuda externa. Esto jugó un papel importante en otros eventos: la fortaleza de Azov fue aislada del suministro de refuerzos, municiones y alimentos. Sí, y psicológicamente, fue una victoria, los turcos estaban deprimidos, habiendo perdido la esperanza de ayudar a sus compañeros.
La artillería rusa destrozó las murallas exteriores de Azov, y la infantería estaba cavando el suelo sin descanso, acercando las trincheras a la fortaleza. 16 Junio, nuestros soldados llegaron hasta los fosos. Se ofreció a la guarnición rendirse, pero los turcos respondieron con fuego. Los soldados turcos todavía esperaban sentarse detrás de las poderosas murallas y torres de piedra, eran tan gruesos que los núcleos no los tomaban. Sin embargo, Shein todavía se negó a agredir. El comandante en jefe ordenó un enorme pozo alrededor de la fortaleza. Decidimos moverlo y así superar el foso y escalar las paredes con la ayuda de escaleras de asalto y otros dispositivos. El trabajo de ingeniería a gran escala comenzó de nuevo. Los turnos trabajaron 15 a mil personas. Cuando llegaron los especialistas extranjeros invitados por el zar Pedro, ya no eran necesarios. Lo hicieron sin ellos, solo se preguntaron a la escala de las obras que los rusos produjeron.
Los contemporáneos describieron estas obras de la siguiente manera: "Las grandes tropas rusas y pequeñas rusas que estaban cerca de la ciudad de Azov estaban provocando un alboroto de tierra en el foso enemigo de todas partes pegadas uniformemente y, debido a ese eje, la zanja la barrió y la nivela, con la misma zanja que la zanja alcanzó la zanja azov del enemigo. y las murallas se informaron solo cerca, el erizo fue posible con armas, para ser atormentado con una mano; También, la tierra por su eje tirado en la ciudad cayó ".
10 June y 24 June, nuestras tropas rechazaron los fuertes ataques de la guarnición turca, que 60 intentó ayudar a los miles de tártaros de Crimea, que estaban acampados al sur de Azov, más allá del río Kagalnik. El príncipe de Crimea Nureddin con su horda atacó el campamento ruso varias veces. Sin embargo, Shein puso una noble caballería y Kalmyks contra él. Golpearon brutalmente y condujeron a los tártaros de Crimea, el propio Nureddin fue herido y casi capturado.
Val se acercó a las paredes, las alcanzó en altura. Las baterías se instalaron en su cresta, barrieron todo Azov e infligieron grandes pérdidas a la guarnición. Además, prepararon tres trincheras de minas para destruir muros. A la guarnición se le ofreció nuevamente salir de la ciudad y salir libremente, los otomanos respondieron con feroz tiroteo. En julio de 16, nuestras tropas completaron el trabajo de asedio preparatorio. 17-18 Las tropas rusas de julio (1,5 mil Don y Zaporozhye cosacos) capturaron dos bastiones turcos.
Después de eso, la guarnición turca se desanimó por completo: las pérdidas fueron graves, los ataques fracasaron, no hubo ayuda de Estambul, comenzó la pérdida de posiciones básicas, el bombardeo de artillería ahora causó daños significativos, ya que el ejército ruso tenía armas pesadas. Julio 18 fue arrojado bandera blanca, comenzaron las negociaciones. A los otomanos se les permitió irse con sus pertenencias personales, y dejaron toda la artillería y suministros a los vencedores. Shein incluso se ofreció amablemente a traerlos en los barcos rusos a Kagalnik, donde estaban los tártaros. Los comandantes rusos presentaron solo una demanda categórica: emitir "Nemchina Yakushka", el desertor Yakov Jansen, quien echó a perder mucha sangre del ejército ruso en 1695. Jansen en ese momento estaba "obsesionado" - fue al Islam, se apuntó a los janissaries. Los otomanos no querían extraditarlo, pero finalmente cedieron. 19 (29) en julio, el comandante de la guarnición Gassan Bey capituló.
Captura de la fortaleza de Azov. Miniatura del manuscrito del piso 1-th. Siglo 18 "historia Pedro I, op. P. Krekshina. Colección A. Baryatinsky. SHM. La escena del lanzamiento turco de Yashka (Yakov Jansen), un traidor marinero holandés, se incluye en la miniatura.
De la guarnición dejó solo 3 a mil personas. Soldados turcos y residentes comenzaron a abandonar la fortaleza, cargados en las pilas y botes que los esperaban. Gassan Bey fue el último en dejar a Azov, dejó las banderas de 16 a sus pies, le entregó las llaves y le agradeció el cumplimiento honesto del contrato. Las tropas rusas entraron en la fortaleza. La ciudad encontró armas 92, morteros 4, grandes cantidades de pólvora y alimentos. Podría resistir durante mucho tiempo, si no fuera por las acciones hábiles del ejército ruso. Julio 20 capituló también la fortaleza turca Lyutikh, que estaba ubicada en la boca del brazo más al norte del Don.
Los primeros regimientos fueron al norte a Moscú a principios de agosto. 15 agosto dejó al rey rey. En la Fortaleza de Azov, miles de soldados y 5,5 miles de arqueros abandonaron la guarnición de 2,7. En Moscú, en honor al Azov Victoria se celebró una celebración sin precedentes.
La captura de azov. En el centro, a caballo, el zar Pedro I y el voivode Alexei Shein (grabado de A. Shhonebek)
resultados
Así, todo el flujo del Don quedó libre para los tribunales rusos. Azov se convirtió en una cabeza de puente rusa en el mar de Azov. El zar Pedro I, al darse cuenta de la importancia estratégica de Azov, como la primera fortaleza rusa en la región del Mar Negro y la necesidad de defender la conquista (la guerra continuó), en julio, 23 aprobó el plan de nuevas fortificaciones de Azov. La fortaleza fue gravemente dañada por la artillería rusa. Además, decidieron crear una base para la flota rusa, sin la cual era imposible conquistar la región del Mar Negro. Como Azov no tenía un puerto conveniente para basar la marina, ya en julio, 27 eligió un lugar mejor en Taganya Cape, donde dos años más tarde fundaron Taganrog.
Voevoda A.S. Shein 28 June 1696 recibió el rango de Generalísimo (el primero en Rusia) por sus éxitos militares. Más tarde, Shein fue nombrado comandante en jefe del ejército ruso, comandante de artillería, caballería y gerente de una orden extranjera. Desde 1697, Shein ha liderado el trabajo en Azov, la construcción del puerto marítimo en Taganrog, que refleja los constantes ataques de los tártaros y los turcos.
Las campañas de Azov en la práctica mostraron la importancia de la artillería y la flota para librar la guerra. Y Peter sacó conclusiones de esto, no se le pueden negar las habilidades de organización y el pensamiento estratégico. Octubre 20 1696 del año La Duma Boyar proclama "Ser barcos del mar ...". Aprobó el extenso programa militar de construcción naval 52 (más tarde 77). Rusia comienza a enviar nobles a estudiar en el extranjero.
"Cortar a través de la ventana" hacia el sur falló por completo. Fue necesario tomar el estrecho de Kerch para obtener un pasaje desde el mar de Azov hasta el mar Negro o para capturar por completo Crimea. El rey entendió esto muy bien. Después de la captura de Azov, le dijo a sus generales: "Ahora, gracias a Dios, tenemos un rincón del Mar Negro, y con el tiempo, tal vez, lo tendremos todo". Ante la observación de que esto sería difícil de hacer, Peter dijo: "No de repente, sino poco a poco". Sin embargo, la guerra comenzó con Suecia y los planes para expandir aún más las posesiones rusas en la región del Mar Negro tuvieron que posponerse, y resultó que durante mucho tiempo. Implementar plenamente los planes de Pedro fue solo con Catalina II.
El zar Peter dirigió el "trabajo sobre los errores" y consideró que el principal problema es el componente del río y el mar. Inmediatamente comenzó la construcción de una "caravana de mar" - buques y buques militares y de transporte. Esta empresa tenía muchos adversarios: había muy poco tiempo para esta tarea (un invierno), la pregunta era difícil desde el punto de vista de la organización, la atracción de recursos, etc. Pero el plan se puso en práctica sin vacilar. Uno por uno, se emitieron decretos y órdenes de Moscú a los gobernadores y gobernadores de ciudades sobre la movilización de personas y recursos.
Ya en enero, 1696 del año en los astilleros de Voronezh y en Preobrazhensky (un pueblo cerca de Moscú a orillas del río Yauza, donde se encontraba la residencia del padre Peter, el zar Alexei Mikhailovich), inició una construcción a gran escala de barcos y barcos. Las galeras construidas en Preobrazhensky fueron desmanteladas, traídas a Voronezh, recolectadas allí nuevamente y lanzadas al Don. Peter ordenó la primavera para hacer aviones 1300, barcos de mar 30, balsas 100. Con este fin, carpinteros, herreros, trabajadores se movilizaron de toda Rusia. La región de Voronezh no se eligió por casualidad, ya que para la población local, la construcción de barcos fluviales ya era un comercio común durante más de una generación. Total movilizado sobre 25 mil personas. No solo se transportaron maestros y trabajadores de todo el país, sino también materiales (madera, cáñamo, alquitrán, hierro, etc.). El trabajo se realizó con rapidez y se construyeron más aviones antes del inicio de la campaña.
La tarea de construir buques de guerra se resolvió en Preobrazhensky (en el río Yauza). El principal tipo de barcos en construcción eran las galeras: los barcos de remo que tenían remos 30-38, estaban armados con cañones 4-6, mástiles 2, 130-200 hombre de la tripulación (además de que podían llevar un aterrizaje significativo). Este tipo de barco cumplía con las condiciones del teatro de operaciones, las galeras con su pequeño calado, su maniobrabilidad, podían operar con éxito en el río, las aguas poco profundas de los tramos más bajos del Don, las aguas costeras del Mar de Azov. En la construcción de buques se utilizó la experiencia de construcción naval temprana. Así, en Nizhny Novgorod, el barco "Frederik" se construyó en 1636, en el año 1668, en el pueblo de Dedinovo en el Oka - el barco "Orel", en el año 1688-1692 en el año Pereyaslavl Lake y en el año 1693 en Arkhangelsk, con la participación de Peter, en los más pequeños. Para la construcción de barcos en Preobrazhensky, los soldados de los regimientos de Semenovsky y Preobrazhensky, campesinos y artesanos fueron ampliamente atraídos, quienes fueron convocados de asentamientos donde se desarrolló la construcción de barcos (Arkhangelsk, Vologda, Nizhny Novgorod, etc.). Entre los maestros, el carpintero Vologda Osip Shchek y el carpintero Nizhny Novgorod Yakim Ivanov gozaban del respeto universal.
A lo largo del invierno, las partes principales de la nave se fabricaron en Preobrazhenskoye: quillas (base del casco), marcos ("costillas" de la nave), largueros (vigas longitudinales que van de proa a popa), vigas (cruces entre las estructuras), apisonadoras (soportes verticales que sostienen la plataforma) ), tableros de revestimiento, cubiertas de cubierta, mástiles, remos, etc. En febrero, 1696 preparó las piezas para las galeras 22 y las marcas 4 (un recipiente lleno de sustancias combustibles para el incendio de los barcos enemigos). En marzo, las unidades de barco fueron transportadas a Voronezh. Cada galera fue entregada en carros 15-20. En abril 2, se lanzaron las primeras galeras, sus tripulaciones se formaron a partir de los regimientos Semenovsky y Preobrazhensky.
En Voronezh, también se instalaron los primeros barcos grandes de tres mástiles (unidades 2), con armas de artillería bastante fuertes. Exigieron un gran complejo de construcción naval. En cada uno de ellos decidieron instalar pistolas 36. A principios de mayo, se construyó el primer barco: la fragata 36-gun vela-remo "Apóstol Pedro". El barco fue construido con la ayuda del maestro danés Augustus (Gustav) Meyer. Se convirtió en el comandante de la segunda nave: el "apóstol Pablo" de la pistola 36. La longitud de la fragata de remo navegante era 34,4 m, el ancho 7,6 m, el barco tenía fondo plano. Además, la fragata tenía pares de remos 15 en caso de calma y maniobra. Así, en el estado ruso, lejos de los mares, en muy poco tiempo podría crear toda una industria de construcción naval y construir una "caravana militar naval", un destacamento de buques de guerra y de transporte. Cuando las tropas llegaron de Moscú a Voronezh, una armada completa de barcos de transporte militar (el barco 2, las galeras 23, sobre los aviones 1500, balsas, barcazas y barcos) ya estaban esperando allí.
Fragata "Apóstol Pedro"
En el mismo período, el ejército se incrementó significativamente (a la mitad - para 70 mil personas), a la cabeza de éste se puso un solo comandante en jefe - boyar Alexei Semenovich Shein. Participó en las campañas del Príncipe V. Golitsyn. Durante la primera campaña de Azov, comandó los regimientos Preobrazhensky y Semyonovsky, por lo que conocía muy bien el teatro de operaciones militares. Shein fue el primero en Rusia que recibió oficialmente el rango de generalísimo. Como resultado, se resolvió el problema de la unidad de mando. Es cierto que Peter podría poner a la cabeza del ejército a otro comandante experimentado, Sheremetev, pero por alguna razón no le gustaba el zar. Quizás debido a la edad. El joven Shein estaba más cerca del rey y él lo llevó a su círculo. Sheremetev fue premiado por la exitosa campaña 1695 y enviado de vuelta a Belgorod.
Peter también se encargó de la participación de especialistas militares en ingeniería, artillería y minas. Poco consciente de las capacidades del ejército ruso y las capacidades de sus comandantes y exagerando todo lo extranjero, Peter Alekseevich comenzó a reclutar especialistas en Alemania y Holanda. Más tarde, incluso teniendo en cuenta la derrota de Narva en la guerra con Suecia, Peter comenzó gradualmente a confiar en el cuadro nacional, y reforzó la selección de extranjeros, entre los cuales había muchos basureros diferentes, entre los que se encuentran los altos salarios en Rusia.
El plan de campaña cambió. La mayoría de las tropas (regimientos fronterizos, caballería noble y la mitad de los pequeños cosacos rusos) fueron tomadas de Sheremetev. Dejó un destacamento auxiliar: 2,5 mil soldados, unos 15 mil cosacos. Sheremetev tuvo que bajar el Dnieper y distraer al enemigo de Ochakov. Bajo el liderazgo de Shein, las principales fuerzas se reunieron: 30 regimientos de soldados, 13 Streletsky, caballería local, Don, Little Russian, Yaitsky Cossacks, Kalmyks (unas 70 mil personas). Las tropas se distribuyeron en tres divisiones: Golovin, Gordon y Rigemann. Para mandar flota Peter nombró a Lefort. Peter dejó para sí mismo el papel de "anotador Peter Mikhailov" y le dio el mando a Shein en su conjunto.
El primer generalísimo ruso Alexei Semenovich Shein
Segunda campaña de azov
23 de abril 1696. El primer escalón de los barcos de transporte de 110 con tropas, artillería, municiones y alimentos comenzó la marcha. Después de eso, otros barcos, buques de guerra, comenzaron a salir. El viaje de 1000-kilómetro fue la primera prueba para las tripulaciones, la habilidad de los marineros se perfeccionó en el proceso y se completaron las deficiencias. El movimiento se fue rápido, se fue a vela y en remos, día y noche. Durante la marcha, hubo un proceso de desarrollo de las reglas para organizar el servicio en las galeras, llevar a cabo batallas en el mar; se anunciaron en un "Decreto sobre las galeras" especial. El "Decreto" se refería al orden de señalización, anclaje, navegación en la marcha, disciplina y operaciones de combate activo contra el enemigo.
En mayo, 15, el primer destacamento de galeras se acercó a Cherkassk, donde también llegó la vanguardia de las fuerzas terrestres (las tropas marcharon en barcos y tierra). La inteligencia cosaca informó que Azov tiene varias naves enemigas. 16 May Azov fue asediado. Los cosacos 20 de mayo en sus barcos un ataque repentino se apoderaron de las naves de transporte 10 (tunbas), en el escuadrón turco el pánico comenzó. Aprovechando el primer éxito, los cosacos pudieron acercarse al escuadrón turco (era de noche) y prender fuego a uno de los barcos. Los turcos tomaron los barcos, y uno se quemó, no teniendo tiempo para levantar la vela.
En mayo, 27, la flotilla rusa llegó al Mar de Azov y cortó la fortaleza de las fuentes de suministro a través del mar. Los barcos rusos tomaron posiciones en la Bahía de Azov. En el mismo período, las principales fuerzas se acercaron a la fortaleza, ocuparon trincheras y movimientos de tierra, construidos en el año 1695. Los turcos en su descuido ni siquiera los destruyeron. Los otomanos intentaron hacer una salida, pero la esperaban. 4 de los mil cosacos del Don, ataman Savinov, estaban listos y repelieron el ataque.
Shein rechazó el asalto inmediato y ordenó "comenzar trincheras". La cantidad de trabajos de ingeniería fue programada enorme. Azov puso un semicírculo, ambos flancos descansaron contra el Don. Detrás del río se construyó "pueblo de tierra". Sobre la ciudad se construyó un puente flotante sobre barcos. Baterias construidas para armas de asedio. La artillería rusa comenzó a bombardear la fortaleza. En Azov, comenzaron los incendios. Se colocaron dos baterías fuertes en la boca del Don para fortalecer las fuerzas del bloqueo naval. Si los barcos turcos irrumpieran a través de nuestra flotilla, estas baterías habrían evitado que los barcos enemigos fueran directamente a Azov.
Estas precauciones no eran superfluas. Aproximadamente un mes después, un escuadrón turco en los banderines 25 con 4 mil tropas se acercó a la guarnición de Azov. Al encontrar galeras rusas que bloqueaban la boca del Don, el almirante turco Turnochi Pasha detuvo sus fuerzas a una distancia considerable. La flota turca de junio 28 intentó desembarcar tropas en la costa. En los barcos rusos preparados para la batalla, nos quitamos las anclas y fuimos a encontrarnos con los barcos turcos. Los otomanos, viendo la determinación de la flotilla rusa para la batalla, se retiraron. Así, la flota turca se negó a tratar de ayudar a la guarnición sitiada, Azov se quedó sin ayuda externa. Esto jugó un papel importante en otros eventos: la fortaleza de Azov fue aislada del suministro de refuerzos, municiones y alimentos. Sí, y psicológicamente, fue una victoria, los turcos estaban deprimidos, habiendo perdido la esperanza de ayudar a sus compañeros.
La artillería rusa destrozó las murallas exteriores de Azov, y la infantería estaba cavando el suelo sin descanso, acercando las trincheras a la fortaleza. 16 Junio, nuestros soldados llegaron hasta los fosos. Se ofreció a la guarnición rendirse, pero los turcos respondieron con fuego. Los soldados turcos todavía esperaban sentarse detrás de las poderosas murallas y torres de piedra, eran tan gruesos que los núcleos no los tomaban. Sin embargo, Shein todavía se negó a agredir. El comandante en jefe ordenó un enorme pozo alrededor de la fortaleza. Decidimos moverlo y así superar el foso y escalar las paredes con la ayuda de escaleras de asalto y otros dispositivos. El trabajo de ingeniería a gran escala comenzó de nuevo. Los turnos trabajaron 15 a mil personas. Cuando llegaron los especialistas extranjeros invitados por el zar Pedro, ya no eran necesarios. Lo hicieron sin ellos, solo se preguntaron a la escala de las obras que los rusos produjeron.
Los contemporáneos describieron estas obras de la siguiente manera: "Las grandes tropas rusas y pequeñas rusas que estaban cerca de la ciudad de Azov estaban provocando un alboroto de tierra en el foso enemigo de todas partes pegadas uniformemente y, debido a ese eje, la zanja la barrió y la nivela, con la misma zanja que la zanja alcanzó la zanja azov del enemigo. y las murallas se informaron solo cerca, el erizo fue posible con armas, para ser atormentado con una mano; También, la tierra por su eje tirado en la ciudad cayó ".
10 June y 24 June, nuestras tropas rechazaron los fuertes ataques de la guarnición turca, que 60 intentó ayudar a los miles de tártaros de Crimea, que estaban acampados al sur de Azov, más allá del río Kagalnik. El príncipe de Crimea Nureddin con su horda atacó el campamento ruso varias veces. Sin embargo, Shein puso una noble caballería y Kalmyks contra él. Golpearon brutalmente y condujeron a los tártaros de Crimea, el propio Nureddin fue herido y casi capturado.
Val se acercó a las paredes, las alcanzó en altura. Las baterías se instalaron en su cresta, barrieron todo Azov e infligieron grandes pérdidas a la guarnición. Además, prepararon tres trincheras de minas para destruir muros. A la guarnición se le ofreció nuevamente salir de la ciudad y salir libremente, los otomanos respondieron con feroz tiroteo. En julio de 16, nuestras tropas completaron el trabajo de asedio preparatorio. 17-18 Las tropas rusas de julio (1,5 mil Don y Zaporozhye cosacos) capturaron dos bastiones turcos.
Después de eso, la guarnición turca se desanimó por completo: las pérdidas fueron graves, los ataques fracasaron, no hubo ayuda de Estambul, comenzó la pérdida de posiciones básicas, el bombardeo de artillería ahora causó daños significativos, ya que el ejército ruso tenía armas pesadas. Julio 18 fue arrojado bandera blanca, comenzaron las negociaciones. A los otomanos se les permitió irse con sus pertenencias personales, y dejaron toda la artillería y suministros a los vencedores. Shein incluso se ofreció amablemente a traerlos en los barcos rusos a Kagalnik, donde estaban los tártaros. Los comandantes rusos presentaron solo una demanda categórica: emitir "Nemchina Yakushka", el desertor Yakov Jansen, quien echó a perder mucha sangre del ejército ruso en 1695. Jansen en ese momento estaba "obsesionado" - fue al Islam, se apuntó a los janissaries. Los otomanos no querían extraditarlo, pero finalmente cedieron. 19 (29) en julio, el comandante de la guarnición Gassan Bey capituló.
Captura de la fortaleza de Azov. Miniatura del manuscrito del piso 1-th. Siglo 18 "historia Pedro I, op. P. Krekshina. Colección A. Baryatinsky. SHM. La escena del lanzamiento turco de Yashka (Yakov Jansen), un traidor marinero holandés, se incluye en la miniatura.
De la guarnición dejó solo 3 a mil personas. Soldados turcos y residentes comenzaron a abandonar la fortaleza, cargados en las pilas y botes que los esperaban. Gassan Bey fue el último en dejar a Azov, dejó las banderas de 16 a sus pies, le entregó las llaves y le agradeció el cumplimiento honesto del contrato. Las tropas rusas entraron en la fortaleza. La ciudad encontró armas 92, morteros 4, grandes cantidades de pólvora y alimentos. Podría resistir durante mucho tiempo, si no fuera por las acciones hábiles del ejército ruso. Julio 20 capituló también la fortaleza turca Lyutikh, que estaba ubicada en la boca del brazo más al norte del Don.
Los primeros regimientos fueron al norte a Moscú a principios de agosto. 15 agosto dejó al rey rey. En la Fortaleza de Azov, miles de soldados y 5,5 miles de arqueros abandonaron la guarnición de 2,7. En Moscú, en honor al Azov Victoria se celebró una celebración sin precedentes.
La captura de azov. En el centro, a caballo, el zar Pedro I y el voivode Alexei Shein (grabado de A. Shhonebek)
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Así, todo el flujo del Don quedó libre para los tribunales rusos. Azov se convirtió en una cabeza de puente rusa en el mar de Azov. El zar Pedro I, al darse cuenta de la importancia estratégica de Azov, como la primera fortaleza rusa en la región del Mar Negro y la necesidad de defender la conquista (la guerra continuó), en julio, 23 aprobó el plan de nuevas fortificaciones de Azov. La fortaleza fue gravemente dañada por la artillería rusa. Además, decidieron crear una base para la flota rusa, sin la cual era imposible conquistar la región del Mar Negro. Como Azov no tenía un puerto conveniente para basar la marina, ya en julio, 27 eligió un lugar mejor en Taganya Cape, donde dos años más tarde fundaron Taganrog.
Voevoda A.S. Shein 28 June 1696 recibió el rango de Generalísimo (el primero en Rusia) por sus éxitos militares. Más tarde, Shein fue nombrado comandante en jefe del ejército ruso, comandante de artillería, caballería y gerente de una orden extranjera. Desde 1697, Shein ha liderado el trabajo en Azov, la construcción del puerto marítimo en Taganrog, que refleja los constantes ataques de los tártaros y los turcos.
Las campañas de Azov en la práctica mostraron la importancia de la artillería y la flota para librar la guerra. Y Peter sacó conclusiones de esto, no se le pueden negar las habilidades de organización y el pensamiento estratégico. Octubre 20 1696 del año La Duma Boyar proclama "Ser barcos del mar ...". Aprobó el extenso programa militar de construcción naval 52 (más tarde 77). Rusia comienza a enviar nobles a estudiar en el extranjero.
"Cortar a través de la ventana" hacia el sur falló por completo. Fue necesario tomar el estrecho de Kerch para obtener un pasaje desde el mar de Azov hasta el mar Negro o para capturar por completo Crimea. El rey entendió esto muy bien. Después de la captura de Azov, le dijo a sus generales: "Ahora, gracias a Dios, tenemos un rincón del Mar Negro, y con el tiempo, tal vez, lo tendremos todo". Ante la observación de que esto sería difícil de hacer, Peter dijo: "No de repente, sino poco a poco". Sin embargo, la guerra comenzó con Suecia y los planes para expandir aún más las posesiones rusas en la región del Mar Negro tuvieron que posponerse, y resultó que durante mucho tiempo. Implementar plenamente los planes de Pedro fue solo con Catalina II.
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