Tu-214P en la coordinación del "despojo" de Alepo y las fronteras del norte. ¿Cuántos lados se necesitan para un teatro sirio?

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Al volar a una altitud superior a 9000, el complejo de radar MRK-411 de un avión ORTR Tu-214Р puede monitorear objetos de superficie a una distancia superior a 250 km


Por segunda vez en el año 2016, una aeronave estratégica de reconocimiento óptico y electrónico de la Fuerza Aeroespacial Rusa Tu-214P se puso en servicio de combate en el teatro sirio de operaciones militares, según informó FlightRadar24. La segunda placa de la serie RA-64514, que rompió el espacio aéreo sobre el Mar Caspio, Irán e Irak, llegó a la base aérea de 29 Hamím el 2016 del año de julio para llevar a cabo el reconocimiento en los territorios adyacentes controlados por las fuerzas del gobierno sirio, así como para supervisar la situación en el Mediterráneo oriental. La misma máquina ya estaba de servicio en el espacio aéreo sirio en febrero 2016, respaldó la situación en la línea de demarcación entre las Fuerzas Armadas de Novorossia y las Fuerzas Armadas de Ucrania en junio 2015, y también supervisó la situación táctica con los movimientos de tropas de la OTAN en los países bálticos en junio de este año. Las pruebas de vuelo, que es más lógico llamar el primer "bautismo de fuego", tuvieron lugar en la frontera de Ucrania en junio 15, arreglando el movimiento de vehículos blindados y artillería de la junta de Kiev, disparando en las ciudades de Donbass.

En este momento, la llegada de este avión a Siria podría estar conectada a la vez con varios eventos estratégicos importantes: la preparación de la operación para liberar el baluarte sirio más grande del grupo terrorista Dzhebhat al-Nusra - Alepo, el mayor desarrollo de la ofensiva en todas las direcciones del sirio-turco. Frontera, el movimiento de los existentes y la llegada de nuevos grupos de ataque naval en el Mediterráneo oriental.

El desenlace de los primeros y más difíciles en la ejecución de la operación para liberar las fronteras noroccidentales de Siria, podemos observar en las próximas semanas, días o incluso horas. La lucha por la ciudad de Alepo será tan feroz como el valor geopolítico y militar-estratégico de este centro económico y la segunda ciudad siria más grande del mismo nombre, la gobernación estatal más poblada. La tarea es muy compleja: las fuerzas armadas sirias, con el apoyo del HKS ruso, Hezbollah, los kurdos y las unidades de autodefensa deben suprimir todas las actividades del IG, Dzhebhat al-Nusra y otros pequeños grupos terroristas en varias partes de la ciudad. Alepo está en el entorno completo de las fuerzas gubernamentales: las rutas de transporte para la logística de las facciones ahora están bloqueadas, pero hay características.

La frontera sirio-turca al norte de Aleppo permanece sin control: las ciudades de Afrin, Katma y Azaz están a disposición del pro-turco "Dzhebhat an-Nusra". La organización puede recibir libremente provisiones, municiones, morteros y sistemas de artillería con vehículos blindados ligeros de los turcos para expulsar al ejército sirio de los suburbios de Alepo. Antes del asalto a Alepo, es necesaria la densa preparación de artillería para el transporte de intercambios de terroristas cerca de Azaz, así como el trabajo de las fuerzas aeroespaciales rusas. También es necesario controlar los accesos a estas ciudades desde el norte (desde Turquía). Al parecer, estas tareas serán realizadas por nuestro Tu-214Р en el espacio aéreo sirio.

Según los informes de los medios alemanes, Erdogan "cortó el oxígeno" a los militantes del "Ejército Sirio Libre", que a veces también cuenta con el apoyo del Frente Al-Nusra, pero no se puede confiar plenamente en esta información. Como muestra el tiempo, Turquía puede cambiar sus puntos de vista político-militares diez veces al día. Y si esto es cierto, y Erdogan hizo un acercamiento real con Rusia e Irak en la lucha contra los islamistas, no olvidemos que la capacidad de combate del "Ejército Sirio Libre", y en algunos casos ISIS, permanece en la lista de prioridades de Estados Unidos. , Qatar, Arabia Saudita y toda la coalición occidental, y por lo tanto, es bastante realista esperar asistencia militar-técnica para los militantes cerca de Alepo, provenientes de las regiones centrales de Siria controladas por el Estado Islámico, además de utilizar el transporte militar aviación Estados Unidos Tu-214P en tal situación: el automóvil es simplemente indispensable.

La resolución del segundo problema relacionado con los constantes movimientos de las fuerzas de transporte de la Armada de los Estados Unidos en el Mediterráneo oriental requiere una observación más cuidadosa. En junio y julio de 2016, una gran cantidad de críticas irrazonables por parte del comando de la Armada de los EE. UU. Sonaron hacia la tripulación del barco de patrulla SK 11540. Nuestros marineros fueron acusados ​​de maniobras inseguras a 140 metros del RKR URO CG-56 USS San Jacinto, muy cerca del EM URO DDG-107 USS Gravely, así como de un intento de interferir con las acciones de los portaaviones nucleares CVN-69 USS Dwight D Eisenhower "y CVN-75 USS" Harry S. Truman ". Estas acciones son bastante precautorias, lo que indica que la Armada rusa no permitirá que los estadounidenses dominen flota en el área de operación de nuestro grupo de barcos. Naturalmente, los estadounidenses no pueden entender esta posición, ya que la sexta flota operativa de la Armada de los EE. UU., Así como los barcos de otras flotas que la apoyan, han sido considerados los principales instrumentos de disuasión político-militar en el teatro de guerra del sur de Europa en Washington durante 66 años. Al mismo tiempo, el KAG y el AUG estadounidenses no deberían equipararse con el resto de las Fuerzas Marítimas Aliadas de la OTAN (francesas, británicas o italianas): los estadounidenses "se mantienen alejados" de sus secuaces, y en una situación impredecible actuarán de acuerdo con las órdenes de Washington.

La agrupación regular de la Armada de los EE. UU. Frente a la costa de Chipre y en el Mar Rojo es actualmente bastante grande, e incluye generalmente más barcos 10, la mayoría de los cuales son destructores de la clase "Arley Burke" y el crucero "Tikonderoga" con una munición completa "Tomahawks" y "Garpunov" ". En esta situación, nuestro CBG está en la minoría, lo que requiere una permanencia en el radio de cobertura del "Bastión" costero del SCRC, desplegado en la costa siria. El Tu-214 podrá controlar con gran éxito las acciones de AUGs estadounidenses cerca de nuestros barcos hasta octubre y noviembre de 2016, cuando el Almirante Kuznetsov Avenue 1143.5, con su 279 OKIAP, entre en servicio de combate.

Como ya sabemos, el complejo radiotécnico de múltiples frecuencias del avión MRK-411 es capaz de operar en el modo de "radiolocalización subsuperficial" a una distancia de más de 100 km, detectando la infraestructura subterránea del enemigo a una profundidad de varias decenas de metros. El uso de un radar externo 2 con faros delanteros proporciona una alta precisión, así como el radar de cola ventral en un carenado convexo radiotransparente. El MRK-411 es capaz de operar en modo SAR (apertura sintetizada) para objetivos tanto en el suelo como en la superficie a una distancia de hasta 250 km, que es más que el estadounidense E-8C "J-STARS".


Las fronteras de los territorios explorados de Ucrania a través de la operación del complejo MRK-411 de la placa RA-64514 durante la contracción de unidades militares de Kiev para bombardear las ciudades de Donbass


El sistema de observación óptico-electrónico "Fracción" le permite establecer contacto visual con objetivos marinos y terrestres a una distancia de varias decenas de kilómetros (según las condiciones meteorológicas): existe una clasificación e identificación de objetivos, así como un seguimiento de lo que está sucediendo en estos sitios.

Dado el comportamiento impredecible de los buques de la Armada de los Estados Unidos en el Mediterráneo, así como la necesidad de controlar y coordinar las operaciones militares en el noroeste, norte y centro de Siria, la tripulación rusa de la FA debe estar equipada con dos bandos Tu-214Р, pero existe una situación explosiva en Donbass, cerca de las fronteras de Crimea. y en los países bálticos nos obliga a mantener el tablero RA-64511 en las bases aéreas de la parte europea de Rusia.

Fuentes de información:
http://oko-planet.su/politik/politikarm/330858-perelomnyy-moment-kak-vzyatie-aleppo-mozhet-povliyat-na-razreshenie-siriyskogo-konflikta.html
http://m.newsru.com/world/29jul2016/tu214.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-661.html
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16 comentarios
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  1. +3
    5 Agosto 2016 06: 40
    ¿Por qué nuestro avión no cruzó la frontera por Turquía? Devolvemos los mercados de venta de sus bienes de consumo, en detrimento de nuestra industria y del complejo agrícola, pero todo sigue igual en el "frente".
  2. Vic
    +3
    5 Agosto 2016 06: 52
    En una palabra, como en una broma:
    "Papá, papá, ¿mamá y abuela son de vidrio?"
    ¿De dónde sacaste a este hijo?
    Sí, mi abuelo acaba de decir sobre ellos: yo ... bueno, ¡puedo ver a través de ellos! "
    Buen avión! ¡Él ve de principio a fin!
  3. +7
    5 Agosto 2016 08: 10
    Dado el comportamiento impredecible de los buques de la Armada de los Estados Unidos en el Mediterráneo, así como la necesidad de controlar y coordinar las operaciones militares en el noroeste, norte y centro de Siria, la tripulación rusa de la FA debe estar equipada con dos bandos Tu-214Р, pero existe una situación explosiva en Donbass, cerca de las fronteras de Crimea. y en los países bálticos nos obliga a mantener el tablero RA-64511 en las bases aéreas de la parte europea de Rusia.
    Entiendo que hasta ahora solo tenemos 2 como aeronaves. Sería necesario más.
  4. +3
    5 Agosto 2016 08: 48
    ¡Tenemos una clara falta de tal tecnología! ¡Es necesario sacar las conclusiones correctas y tomar las medidas apropiadas! soldado
  5. +4
    5 Agosto 2016 08: 58
    La capacidad de los aviones de reconocimiento para operar en el modo de "radar subterráneo" es crucial para la preparación del asalto de Alepo. Durante la ocupación de Basmachi se excavaron muchos túneles subterráneos.
  6. 0
    5 Agosto 2016 17: 27
    Cita: CERHJ
    Que él puede, justo debajo del suelo, decenas de metros de profundidad, detectar objetivos ... En mi humilde opinión, las personas ni siquiera piensan en qué principios físicos se basa el trabajo del complejo

    "Absurdo completo" es que ni siquiera moviste un dedo para encontrar algo por tu cuenta, pero hubo suficientes fuerzas para escribir en el foro.
    Pero un artículo con una revisión ya ha sido publicado en VO abrir tecnologías para el sector civil y fuerzas especiales que le permiten mirar a través de paredes a una distancia de 20 m:
    https://topwar.ru/87093-radar-protiv-shahidov.html

    Además, los ROFAR y los radares terahercios se mencionan en la prensa. Así lo permiten los principios físicos. Y es realmente así en el caso del Tu-214P, es poco probable que los visitantes normales de VO lo reconozcan en el futuro cercano.
  7. 0
    5 Agosto 2016 19: 55
    ¡Gracias por la hermosa y sensata explicación del maravilloso avión!
    Recordando la PRA, siempre contigo!
  8. 0
    6 Agosto 2016 04: 26
    Cita: CERHJ
    Si el fabricante líder en el tema Fracción-4RR, la preocupación de Vega, da una cifra en modo activo de 250 km para el complejo MP-411, entonces ¿por qué ser "más santo que el Papa de Roma"?
    El fabricante es ciertamente bueno y difícil de discutir, pero solo el fabricante también da una carga de 30 kg para el Su-8000, aunque hay una foto de 9000+ kg, para el Su-34 dan 8000 kg, aunque el comandante en jefe Bondarev declaró 12000 kg, y lo arrastraron al GLIC 13000 kg cada uno, y el querido usuario antiguo también habló sobre 13000 kg, por lo que puede haber dudas.
    Cita: CERHJ
    Bueno, esa no es mi opinión. En 2013, el MO quería renunciar al segundo automóvil por este motivo. A saber: el avión tiene un tiempo de maniobra corto y no mantiene la velocidad requerida normalmente

    ¿Cómo podría rechazarlo? Si ahora 2 ya está en funcionamiento y se ordena un tercero, tal vez hubo algunos problemas y se envió a revisión, esta es una práctica común de las Fuerzas de Defensa de Moscú y el Su-35 no se produjo a pesar de que se produjo en 2011 en serie, e ingresó a la base de datos solo en Año 2015.
  9. 0
    7 Agosto 2016 04: 50
    Cita: CERHJ
    Por cierto, sobre la caída de 5-7 misiles en Irán y Siria, se confirmó el X-101 sin explotar, por lo que los desarrolladores obtuvieron un buen límite

    Sí, qué y quién confirmó, y nuevamente "fuente".
  10. +1
    7 Agosto 2016 06: 55
    Cita: CERHJ
    Mi amigo, ¿fuiste a la escuela? ¿O sigues yendo? ¿Incluso entiendes qué radares hay en el Tu-214R, cómo funciona el radar allí?

    Qué equipo está allí ahora, absolutamente no lo sabes, porque nunca has tenido ninguna relación con ellos.

    ¿Y aquí están los sistemas que trabajan en la aduana o en los servicios especiales, donde prácticamente hay contacto con la superficie que se está examinando y el radar de un avión ubicado a una altitud de 9 km y una distancia de 250 km? ¡SÍ!

    Otro experto Dt-patriot !! Si tan solo hubiera visto su análogo del E-8 American.

    Algo que tienes muchos gritos. Mira los signos de exclamación no te ahogues.

    Beber valeriana y leer:

    Se creará un prometedor localizador de terahercios en Rusia en 2016
    http://ria.ru/defense_safety/20150910/1241752319.html#ixzz3vre6BDX1

    La empresa RTI está trabajando en la creación de localizadores utilizando tecnologías de terahercios que permitan "mirar a través de medios ópticamente opacos".
    http://tass.ru/armiya-i-opk/1669041

    ¿Qué ubicaciones subterráneas hay? Incluso escribe este tema en la Wiki, mira cómo funcionan los geolocalizadores, tal vez al menos comprenderá la diferencia.

    ¿Qué tiene que ver la geolocalización? Tienes algún problema con los horizontes. Lea sobre las propiedades de la radiación de terahercios, por ejemplo. Los localizadores de Terahercios se están desarrollando activamente por orden de los departamentos militares, tanto aquí como en los Estados Unidos.

    Aprende física y los fundamentos del radar. Espero que un joven, hi

    Tendría que ampliar sus horizontes antes de ampliar al menos un poco sus márgenes. Mira estúpido
  11. 0
    9 Agosto 2016 00: 27
    Cita: CERHJ
    La lista de equipos que se encuentran en el Tu-214P solo en tus fantasías húmedas es un gran secreto

    Explore las fantasías húmedas de su esposa, si tiene una, pero aquí sea más adecuado, querida.


    La lista de equipos para el Tu-214r no es secreta.

    Si suponemos que el avión que opera en Siria tiene el último localizador, entonces no encontrará ninguna lista de equipos en Internet. Para una persona cuerda, esto debería ser obvio.

    ¿Cómo lees esta frase? La palabra SERÁ CREADA en ruso, ¿qué crees que significa? ¿Ya existe y está instalada en un avión de reconocimiento? ¿Puedes imaginar el camino y cuánto tiempo pasará desde la instalación experimental hasta el modelo de producción en un avión de producción?
    La palabra "crear" en los medios significa que la información sobre este tema aún no se ha divulgado, y desde que apareció en los medios, el trabajo ha estado en curso durante mucho tiempo y con éxito. Instalación y no debe ser en serie. Es precisamente lo que puede ser experimental para las pruebas de campo.

    Sin embargo, no se trata de instalaciones, usted argumentó que no hay principios físicos para este tipo de ubicación. Usted ha leído un par de artículos (en mi consejo) y ya se jacta de ello.

    Usted, el ignorante y el mentiroso, ahora se dio cuenta de que principios físicos ¿existe? ¿No te avergüenzas de tus gritos ignorantes con un montón de signos de exclamación? ¿Te avergüenzas de ponty barato? Aunque lo que quiero decir ...

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