Los constructores de barcos chinos tienen dificultades para completar la construcción de barcos anfibios tipo Zubr ucranianos

73
El astillero chino Huangpu completó el año pasado el trabajo preliminar en el 2-x, una pequeña lancha de aterrizaje del tipo Bison (el proyecto ucraniano 958 Bizon, el proyecto soviético 12322), que al comienzo de 2014 g provino de Ucrania. Los barcos construidos en la planta "Más" de Feodosia tenían prisa (en vísperas de la adhesión de Crimea a la Federación de Rusia) enviados al cliente sin una parte del equipo necesario estipulado en el contrato. Esto es informado por el blog. BmpD con referencia a la revista "Kanwa Asian Defense".

Los constructores de barcos chinos tienen dificultades para completar la construcción de barcos anfibios tipo Zubr ucranianos
Se completará el proyecto 958 (12322) de naves de desembarco de la Armada de China, año 2014

“En 2014-2015, el MDK con los números 3325 y 3326 pasó las pruebas en el mar y regresó a la base solo en septiembre de 2015. Los barcos deben ser inspeccionados antes de la transferencia flota", - dijo en el artículo.

Se informó que "la construcción del segundo par de MDK debía comenzar en Guangzhou Huangpu Shipbuiding Company en Guangzhou, y la mayoría de los componentes debían provenir de Ucrania y con la documentación de diseño".

Después de que Crimea ingresó en la Federación Rusa, Rosoboronexport ofreció asistencia a China para completar todo el programa, incluida la transferencia de tecnología, para lo cual fue necesario volver a firmar el contrato, ahora entre la Federación Rusa y la República Popular China. Sobre esto en agosto del año pasado, dijo abiertamente el subdirector general de Rosoboronexport, Igor Sevastyanov.

“A partir de marzo de 2016, no se firmó un acuerdo adicional sobre transferencia de tecnología entre Rusia y China. Al mismo tiempo, la compañía ucraniana Ukrspetsexport anunció que China le debía aproximadamente $ 20 millones, ya que el contrato se firmó originalmente con el exportador especial ucraniano. Por otro lado, en el astillero "Más" cree que el dinero debe ir directamente al astillero. Las relaciones entre las tres partes se han vuelto muy tensas ", escribe el autor.

Señala que "la construcción de MDK en la República Popular China ha encontrado dificultades y sin la ayuda de expertos ucranianos (o rusos), y sin el suministro de componentes, el programa de producción se verá seriamente afectado".
  • Ne formal / forums.airbase.ru
Nuestros canales de noticias

Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

73 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. +28
    Agosto 1 2016
    Presione el contrato ukrov! Deja que crezca el maíz. Junto con colza y girasol. La flota no es una Treba.
    1. +75
      Agosto 1 2016
      Hay moralidad en esta historia. No compre bienes robados.
      1. +7
        Agosto 1 2016
        Después de las trágicas noticias de Siria, no hay deseos de comentar sobre otras noticias.
        1. +39
          Agosto 1 2016
          Cita: SRC P-15
          Después de las trágicas noticias de Siria, no hay deseos de comentar sobre otras noticias.



          Mdaaa ... Mirando la foto del lugar del accidente del helicóptero, parece que el tocadiscos es nuestro, como la tripulación. Ub ... están saltando sobre el cadáver del piloto, en general, se repite la historia del SU-24 "Double Two", solo allí el avión fue derribado por un país miembro de la OTAN aquí "Moderate Thugs". Aconsejo a los Estados Unidos que hagan espuma a F ... con su apoyo de los "DEMÓCRATAS SIRIOS MODERADOS" ... Parece que la Federación de Rusia tiene una razón de hormigón armado para nivelar a los "Amigos de los Estados Unidos" con el suelo tanto de la aviación estratégica como de la República Kirguisa.
          A la luz de la ofensiva de los "moderados" cerca de Alepo y su concentración en ambos lados del caldero, se espera que el "ciego" entre los "Amigos de los Estados Unidos" sea mucho
        2. +11
          Agosto 1 2016
          y sin ayuda Ucraniano (o ruso) expertos


          ¿Han sido alguna vez expertos en construcción naval "ucranianos"? No recuerdo que desde Lvov hasta Kiev, en algún lugar construyeron barcos, cruceros, fragatas o incluso cruceros con aviones. recurso Aaaaa, ¿te refieres a los portadores de pasaportes ucranianos de habla rusa e incluso a la RSS de Ucrania? Hmm ... una especie en peligro de extinción. Tan pronto como se ponga la "camisa bordada", ya no podrá ni siquiera poner un pequeño bote patrullero ... o mejor dicho, tal vez, pero sus hijos definitivamente no podrán hacerlo.

          Abajo en los comentarios escribimos:

          Regreso al astillero Nicholas y más.


          Habría apoyado 3 hace un año ... Ahora no sé ... Tengo miedo de un astillero en el Lejano Oriente, donde se están construyendo naves para 5-10 durante años, y será más eficiente que en Nikolaev ... Lo siento por la gente que vive entre los Svidomo de habla rusa. ..Me recuerdo, esta es una lucha diaria para no infectarme con Svidomo recurso
          1. -9
            Agosto 1 2016
            Hay categorías de hablantes de ruso (un término estúpido - porque todos saben ruso o lo entienden, aquí es más bien la cultura y el idioma ruso mentalmente) que están hartos tanto de Svidomist como de "urapatrioticnovatnost". Es decir, los urapatriotas están fermentados de que la Federación de Rusia y Ucrania "observan todo y todos".
            Entonces, no puedes ser Svidomo pero no ser para la Federación Rusa (especialmente desde una Federación Rusa que destruye Rusia). Esta es la categoría que los urapatriotas de la Federación de Rusia también ponen en su contra, pero en vano. Son los más sobrios del manicomio RFUkrainian.
          2. +3
            Agosto 2 2016
            Cita: Nevsky_ZU
            ... Tan pronto como se ponga la "camisa bordada", ya no podrá ni siquiera poner un pequeño bote patrullero ... o más bien, tal vez, pero sus hijos definitivamente no podrán ...


            Estoy de acuerdo. Ellos pueden. Y no solo una pequeña lancha patrullera. En general, cualquier cosa. Memoria, conciencia, todo el país, si lo encuentran, a quién.
            Y los niños no podrán: "todo ya ha sido entregado ante nosotros ..."
        3. +4
          Agosto 1 2016
          Ponga un tornillo industrial en todos los gritones de geyropi y colchones. Mezclar con el suelo de estos geeks. Para matar a todos en la séptima rodilla !!!! Son moderados ... AMM !!!!!
      2. +2
        Agosto 1 2016
        Cita: Denis Obukhov
        Hay moralidad en esta historia. No compre bienes robados.

        ¡Lo escondieron, pero no pueden dar la mente!
        1. +5
          Agosto 1 2016
          Lo escondieron, pero no pueden dar la mente.


          De la documentación, se arrancó una hoja en la que estaba escrito "Después del ensamblaje, procese con un archivo". ¡¡¡Así que los ojos enfermos y la frente arrugada están atormentados tratando de resolverlo !!! lol
          1. 0
            Agosto 1 2016
            Además, pero los chinos son adictos al trabajo, un archivo es fácil para ellos, lo dominarán.
            1. 0
              Agosto 2 2016
              El hecho es que el "Bison" no es solo un barco, es una ideología diferente para construir barcos, es una simbiosis de un barco y un avión, respectivamente, materiales también, ¡mientras que tales barcos solo pueden ser producidos por dos países en el mundo! Y los chinos aún no son lo suficientemente maduros.
      3. +1
        Agosto 1 2016
        Cita: Denis Obukhov
        Hay moralidad en esta historia. No compre bienes robados.

        Miserly paga dos veces.
      4. +1
        Agosto 1 2016
        Cita: Denis Obukhov
        Hay moralidad en esta historia. No compre bienes robados.

        ------------------
        Este es el caso cuando la copia al carbón no funciona. Es necesario incluir la cabeza, pero es mejor contactar al titular de los derechos de autor.
      5. 0
        Agosto 2 2016
        No hay moralidad en esta historia. "Negocio puro de Ucrania".
    2. +13
      Agosto 1 2016
      Cita: Angry Guerrilla
      Presione el contrato ukrov! Deja que crezca el maíz. Junto con colza y girasol. La flota no es una Treba.

      Colega, no es necesario que apriete nada. Se castigaron a sí mismos, al mismo tiempo una vez más, con las "manos sobre" se hicieron famosos.
      Usado Ucrania no tenía una licencia para la construcción y venta independiente de barcos, cuyos derechos intelectuales pertenecen a Rusia. El proyecto fue comunicado estúpidamente por los Ukrospets.
      A pesar de nuestro "Bison", estropeamos (no se puede decir otra cosa) nuestro "Bison". Desechado: los chinos lo compraron y ahora lo están terminando. El contrato fue para 4 de los llamados "Bison". Ucrania, francamente, arruinó dos usados. Para los dos restantes, China renovó el contrato, pero con Rosoboronexport ...
      1. +2
        Agosto 1 2016
        Cita: Andrey K
        Para los dos restantes, China renegoció el contrato, pero ya con Rosoboronexport ...



        Hmm ... ¿Cuál es la rareza? Nada de China con Rosoboronexport no se reconectó lea el articulo cuidadosamente !!!

        Y esto es simplemente increíble ... Ellos - están inactivos, los nuestros - ofrecen, los ucranianos - no pueden ... Algún tipo de pantano incomprensible ...

        Aquí es solo en China, me parece ... ¿No quieren estropear las relaciones con Rusia o Ucrania?
        1. +5
          Agosto 1 2016
          Asiáticos astutos. Si firman un contrato, reconocen a la crimea rusa. Después de todo, la planta está ahora en la crimea. riendo
        2. +1
          Agosto 1 2016
          Shoooo será Sun Wyn voló sobre el trigo, la vela en los barcos. No es un regateo con Rusia. Tiraron el kakli y se olvidaron. Durante un siglo, aprenda el "hermano" chino.
        3. +6
          Agosto 1 2016
          Cita: weksha50
          Hmm ... ¿Cuál es la rareza? ¡Nada renegociaron China y Rosoboronexport, lea el artículo cuidadosamente!

          Un colega, para escribir un comentario sobre un tema enunciado: no es necesario utilizar información recortada de un artículo.
          Tengo la costumbre, antes de comentar, de comparar la información que se presenta con otras fuentes. Ya sabes, en la mayoría de los casos, ayuda mucho hi
      2. -3
        Agosto 1 2016
        No re-firmado. La noticia también dice que los chinos no concluyeron. 2 Bison Ukraine no arruinó pero no puede proporcionar (está la falda de Yaroslavl y muchas cosas de Ucrania, motores, por ejemplo, también con el Mar)
        Eh, coleccione, hurra por la patética RF, ya que hace un par de años se regocijó de que una grúa colapsara en esta planta y ralentizaría los edificios. Qué felices estaban. En el mismo sitio. Pero a pesar de esto, el Mar completó estos 2 Bisontes. Por cierto, el contrato no se rescindió. La impresión es que los chinos, con el pretexto de "no saben a quién traer el dinero", simplemente decidieron no dar dinero a nadie.
        Lógicamente, la planta necesita ser construida, el lado ucraniano para pagar el contrato, Nikolaev por las turbinas, Yaroslavl por la falda (aunque los contratistas probablemente fueron pagados de inmediato). ¿Por qué estoy? 3 partes se reunieron y facilitaron a los chinos, la tarea a quién en qué partes pagar. Pero los ucranianos y los rusos son tercos y tienen principios con ellos mismos. Y los chinos están a la mano: no le darán dinero a nadie.
        1. +5
          Agosto 2 2016
          Cita: Retvizan

          No re-firmado. La noticia también dice que los chinos no concluyeron.

          Intenta leer las fuentes de los contratos, de eso se trata.
          2 Bison Ukraine no arruinó pero no puede proporcionar (está la falda de Yaroslavl y muchas cosas de Ucrania, motores, por ejemplo, también con el Mar)

          Leer:
          "En 2014-2015, el MDK con los números 3325 y 3326 pasó las pruebas en el mar, regresando a la base solo en septiembre de 2015. Los buques deben ser inspeccionados antes de ser transferidos a la flota" ...

          ... Pero a pesar de esto, el Mar completó estos 2 Bison ...

          Explico: los primeros 2 MDK se transfirieron en 2013 y en 2014. Hasta ahora, "hecho" ...
          Pero los ucranianos y los rusos son tercos y tienen principios con ellos mismos, y los chinos están a la mano: no le darán dinero a nadie.

          Los ucranianos son especialmente tercos. La terquedad es el robo:
          Los derechos de autor del proyecto 12322 pertenecen al promotor ruso (San Petersburgo Almaz TsMKB OJSC). La parte ucraniana recurrió al "repintado" para ejecutar este contrato, afirmando que los barcos se estaban construyendo según el supuesto proyecto "ucraniano" 958 (código Bizon) ...
          Ah, para recoger sus vítores de la Federación de Rusia hace un par de años, se alegró de que una grúa se hubiera derrumbado en esta fábrica y esto ralentizaría la construcción. Ah que feliz En el mismo sitio.

          No estás en el censor, algo con la mentalidad de las personas que viven en Rusia engañado negativas
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. +1
      Agosto 1 2016
      Cita: partidario malvado
      Presione el contrato ukrov! Deja que crezca el maíz. Junto con colza y girasol. La flota no es una Treba.

      Algo que no entendí, en el ruso MDK Zubr hay dviguny de TU-95, si la esclerosis no me cambia ... ¿dónde tienen los ucranianos nuestros nuevos motores y tecnologías?
      1. +4
        Agosto 1 2016
        Cita: NEXUS
        Algo que no entendí, en el ruso MDK Zubr hay dviguny de TU-95, si la esclerosis no me cambia ... ¿dónde tienen los ucranianos nuestros nuevos motores y tecnologías?

        La "esclerosis" te está engañando. Este eres tú con el ekranoplan "Eaglet confundido. Allí, el NK-12MK estaba realmente instalado en la quilla. Los Zubrs tienen motores GGTA M35-1 (tracción) y M35-2 (inyección), que están especialmente diseñados para ellos.
      2. +2
        Agosto 1 2016
        ¿Dónde tienen los ucranianos nuestros nuevos motores y tecnologías entonces?


        riendo Querido! Su pregunta se asemeja a la pregunta de un transeúnte, a la víctima derribada: ¿dónde tiene el estafador esa destreza manual? Lo principal es conseguir bablosy en Lopatnik, y luego, el problema de los chinos. Y Rusia, Rusia nunca ha reconocido la legalidad de esta transacción. Las violaciones de los derechos de autor son evidentes. La historia dura desde el año 2009.

        Pero, de hecho, sería interesante ver qué harán los chinos con estos dispositivos. Sobre el tema de las armas. Hay un interesante sistema de control de incendios para dos AK630 de seis barriles. Una cosa terrible Siempre presentó un objetivo sin entrenamiento por el cual estas armas volarían.
        1. +1
          Agosto 1 2016
          Cita: Asadullah

          Querido! Su pregunta se asemeja a la pregunta de un transeúnte, a la víctima derribada: ¿dónde tiene el estafador esa destreza manual? Lo principal es conseguir bablosy en Lopatnik, y luego, el problema de los chinos.

          Querida, tu publicación, las palabras de un ciego tratando de ser avistado. En la foto del Bison, las locomotoras están EN PIE ... ¿dónde se pone "babosy"? Tratar de ser inteligente es el primer signo de estupidez.
          Cita: Asadullah
          Pero, de hecho, sería interesante ver qué harán los chinos con estos dispositivos.

          Nada bueno, hasta que obtengan la documentación y la tecnología.
          1. 0
            Agosto 2 2016
            Querida, tu publicación, las palabras de un ciego tratando de ser avistado. En la foto del Bison, las locomotoras están EN PIE ... ¿dónde se pone "babosy"? Tratar de ser inteligente es el primer signo de estupidez.


            Querido, ¿estás seguro de que me lo respondiste? riendo Como si nunca me hubiera quejado de un exceso de mente, de eso siempre estoy dispuesto a escuchar a una persona inteligente, pero mi publicación en realidad contenía el significado de un trato fraudulento entre los ucranianos y los chinos, cuando en 2009 se firmó un contrato sobre la transferencia de tecnología y documentación para la producción de Zubrs en los astilleros. Guangzhou. Por esto, los ucranianos recibieron un anticipo sólido. Y en general, aparentemente estaban satisfechos, ya que fueron los derechos de producción los que fueron las condiciones para la compra china de cuatro barcos, dos de los cuales están en servicio. Y dos en los astilleros de Guangzhou, como se ve en la foto. Por cierto, los cañones no son visibles, ni son visibles en los barcos operativos. Control de fuego AK630, toda una sinfonía, quizás por eso los chinos los abandonaron. O tal vez no. Y para las locomotoras, francamente hablando, no sabía qué tipo de locomotoras estaban allí, esto es para que el querido Koshak se oponga.
  2. +1
    Agosto 1 2016
    No es sorprendente que los caballos sean generalmente complicados. Los soviéticos ya han sido olvidados, pero no hay ninguno.
  3. +5
    Agosto 1 2016
    Esta es una ciencia para los chinos: no te metas con los constructores navales ucranianos, te costará más. Nadie te obligó a firmar un contrato con Ucrania por la fuerza. Ahora me pregunto si nos pedirán ayuda o si volverán a decidir probar suerte.
    1. +2
      Agosto 1 2016
      Porque todo el mundo sabe desde hace mucho tiempo que Ucrania "tira" a todo el mundo.
    2. +1
      Agosto 1 2016
      Cita: rotmistr60
      Ahora me pregunto si nos pedirán ayuda o si volverán a decidir probar suerte.


      Entonces el nuestro - ofreció ayuda, y los chinos - ni whoa, ni ...

      Después de todo, querido, ¿no lo harás?
    3. +2
      Agosto 1 2016
      Una vez engañaron a los ucranianos con un portaaviones. Ahora se utiliza Liaoning, por el dinero ridículo recibido. A los chinos les gustó. Ellos y el MDK así lo decidieron. Gratis.
      Entonces, cuando no sea así, pensarán en lo que es mejor con Rusia.
      1. 0
        Agosto 1 2016
        Cita: Alex777
        Ahora se utiliza Liaoning, por el dinero ridículo recibido.

        Como los TAVKR de Kiev y Minsk comprados a vendedores rusos que no necesitan una flota. El salvamento, en el caso de kipish, se transfiere a cuentas extranjeras, casi al instante.
  4. +2
    Agosto 1 2016
    Ucranianos, como siempre. Ketai nos debe 20 leam. ¿Qué hay de los barcos? Y al diablo con ellos sonreír
  5. +1
    Agosto 1 2016
    Los chinos terminarán
    1. +3
      Agosto 1 2016
      Cita: Fernando
      Los chinos terminarán

      Los chinos querían preparar barcos + documentación, y no adivinar en los granos de café donde se aplica algún trozo de hierro.
      1. +1
        Agosto 1 2016
        Pueden "adivinar la suerte en el negocio de los posos del café" durante uno o dos meses.
        En las escalas de tiempo en que los chinos están acostumbrados a operar, esto no es casi nada.
        Incluso medio año de retraso no significa nada.
        Luego se irán los clones propios. Incluido en el mercado de armas ...
        Subjetivamente, pero aquí los ucranianos, después de haber echado un poco a los chinos, nos ayudaron un poco.
        Está claro que China no es un "enemigo potencial", pero siempre es desagradable tener problemas de tiempo.
        1. 0
          Agosto 2 2016
          Cita: Disparo con truco
          Pueden "adivinar la suerte en el negocio de los posos del café" durante uno o dos meses.

          Veo cómo giran los motores de turbina de gas, aplican ejes, buscan espacio libre
      2. -1
        Agosto 1 2016
        Contrato 2 + 2 que se suponía que los chinos construirían especialistas de Ucrania. Además, el beneficio era que las empresas rusas y ucranianas recibirían pedidos (Yaroslavl + Nikolaev + Feodosia)
        Documentación + un lote de especialistas para la supervisión de un sitio de construcción en CHINA. Sin embargo, la fiesta ya estaba allí (con la primera)
  6. 0
    Agosto 1 2016
    Regreso al astillero Nicholas y más.
    1. +13
      Agosto 1 2016
      Paul Zewike RU hi
      Regreso al astillero Nicholas y más.
      ¿Por qué? En nuestro país hay mucho metal. Sus astilleros rusos (incluso en el Lejano Oriente) deben proporcionar los pedidos de las toneladas que necesita. 100 no invertirá dinero en ellos en los próximos años. En cualquier caso. Pregunta por vivir en Rusia. No quieren, que sigan cultivando papas en huertos.
      1. +5
        Agosto 1 2016
        Cita: Observer2014
        Paul Zewike RU hi
        Regreso al astillero Nicholas y más.
        ¿Por qué? En nuestro país hay mucho metal. Sus astilleros rusos (incluso en el Lejano Oriente) deben proporcionar los pedidos de las toneladas que necesita. 100 no invertirá dinero en ellos en los próximos años. En cualquier caso. Pregunta por vivir en Rusia. No quieren, que sigan cultivando papas en huertos.


        Muy bien contestado! candidato
        1. El comentario ha sido eliminado.
      2. +4
        Agosto 1 2016
        Sí, los astilleros no son lo mismo. Las naves plantan papas. Pero la nostalgia se mantuvo. Estaba en la fábrica de Feodosia y en Nikolaev observó personalmente a un portaaviones en una grada. Bueno, no entiendes esto para la pragmática generación joven.
    2. +2
      Agosto 1 2016
      Cita: Paul Zewike
      Regreso al astillero Nicholas y más.

      ¿Queda algo de ella? Hasta donde sé, ahora solo hay estufas de cilindros de gas y aire capaces de funcionar.
      1. 0
        Agosto 1 2016
        Hace unos siete años construyeron un buque de guerra para ... Turquía.
  7. +5
    Agosto 1 2016
    Personalmente, recuerdo un artículo del periódico ruso de los años 90, donde se escribió sobre cómo los oficiales, con su propio dinero, apoyaban a los "Bora" en un estado de combate ...
  8. +5
    Agosto 1 2016
    ¿Cómo puede Ucrania exigir dinero a China si el contrato no se ha resuelto por completo y no tiene la capacidad de cumplirlo?
    Aquí, China ya tiene todas las razones para preguntarle al proveedor.
    1. +2
      Agosto 1 2016
      Cómo cómo ! Son los mismos grandes ucranianos y no parecen ser amigos en absoluto.
  9. +14
    Agosto 1 2016
    Toda esta situevina recuerda todo el aura que toda Ucrania debería. Ni siquiera es que sea repugnante leer y DISCUTIR sobre eso. No esa palabra. Es repugnante y repugnante. Allí siempre les deben. Ese Mazepa "robó oro" en Londres. Ese Sberbank de la URSS. centavos "estropeados". En resumen, el eterno "terpily" sí, perdonar a los colegas por la mala palabra. Por cierto, los mismos visitantes de allí justifican muchas acciones de Ucrania. Y cuando la pregunta está en la frente. La deuda de la URSS se puede dividir fraternalmente Idioma en la publicación. riendo
    1. +9
      Agosto 1 2016
      Un puñado de gángsters y abominaciones tomaron el poder en el país bajo el liderazgo de la FSA.
      La gente sufre. Pero Donbass no aguantó, y Donbass ganará.
      Banderlog subestima la astucia y la rigidez de los asiáticos, en vano arrojaron a los chinos. Pero, si los hermanos chinos reconocen el DPR y el LPR y comienzan a brindarles asistencia militar, se firmará el acuerdo.
      1. +2
        Agosto 1 2016
        ¿A quién le prestó asistencia militar China?
        SIEMPRE hacen lo que es beneficioso principalmente para ellos mismos.
        Y en política no desdeñan el principio - "Esperemos hasta, veamos qué pasa después ..."
        Desde su reconocimiento del DNI y el LC, no nishtyak para China no brilla en el futuro previsible, lo que significa ... lengua
        Querían establecerse en Crimea con mayor fuerza mientras las autoridades tenían a Yanukovosch, y ahora, si estuviera bajo la jurisdicción de Kiev, habrían comprado tierras allí, modernizado el puerto y arrastrado productos agrícolas desde allí. productos
        Crimea dejó de ser ucraniana, por lo tanto, los contratos previstos fueron cancelados.
        Pequeño pero molesto ...
      2. -3
        Agosto 1 2016
        Fantástico
        Donbass (más precisamente, un tercio de ella se llamaba LNRDNR) tan pronto como comenzó a ubicarse a escala industrial, inmediatamente no se volvió mejor que sus oponentes, por lo que no ganará.
        ¿Exige a China que la Federación de Rusia no lo hizo oficialmente?
  10. +1
    Agosto 1 2016
    Los chinos querían ahorrar dinero con la gente de mar firmaron un contrato, aunque esta es propiedad intelectual de Rusia. Pero nefig tan astutamente. De ser, inmediatamente habría firmado un contrato con el titular de los derechos de autor habría conducido al Bison y no hay problemas.
    1. 0
      Agosto 1 2016
      Cita: paxil
      Ya estaría conducido en el Bisonte y no hay problema.

      China no, pero Rusia tiene otro competidor en el mercado de armas.
  11. -1
    Agosto 1 2016
    Les diré una cosa a los chinos: ¿no perseguirían lo barato? Además, un obsequio de ukroiny saldrá cien veces de lado.
    1. +1
      Agosto 1 2016
      cuéntales sobre el Su-33 / j-15. ¿Y de qué lado se fue con ellos?
    2. +1
      Agosto 1 2016
      Les diré una cosa a los chinos: ¿no perseguirían lo barato? Además, un obsequio de ukroiny saldrá cien veces de lado.


      En realidad, los chinos querían documentación. Rusia ciertamente no lo habría pasado a los chinos. Ahora los chinos están dando vueltas, dos Buffalo están inactivos, pero 2 aún no pueden ser construidos por nosotros mismos.
  12. +5
    Agosto 1 2016
    China tendrá ciencia, hágalo usted mismo y no robe. Será más útil para el país. Es hora de apagar su "fotocopiadora" china y hacer al menos algo usted mismo.
  13. +6
    Agosto 1 2016
    Probablemente, los chinos no completarán la construcción ellos mismos. Sin documentación, una motocicleta es difícil de reparar y esto de ninguna manera es una motocicleta. Supongo que la documentación se quedó en Feodossia, en la planta, como la mayoría de los componentes. Por lo tanto, solo la renovación del contrato de Rosoboronexport salvará estos buques. Kiev no los desarrolló y ya no tiene acceso a la documentación de fábrica.
    1. -2
      Agosto 2 2016
      La documentación no es un problema. El problema es que los muelles y varaderos solo están en "SEA"
      El propio SEA no los construirá sin Ucrania. Y también es incapaz de liderarlos sin Ucrania. Hay un círculo vicioso: algunos no pueden vivir sin otros.
      Bison es un desarrollo de Ucrania (en particular "MÁS"), o más bien una copia casi completa del Bison (ya que solo se pudo construir en el Lejano Oriente y en Crimea)
      Pero la documentación no juega un papel aquí: hace mucho tiempo que está en Kiev y Crimea aquí que el papel era que los proveedores de 2 países estaban allí y luchaban por decirlo suavemente.
  14. +10
    Agosto 1 2016
    A mediados de 2011, China mostró interés en comprar barcos del Proyecto 12322. Según Rosoboronexport, el acuerdo se completó: China adquirió cuatro barcos de desembarco de Ucrania, al tiempo que violaba los derechos de propiedad intelectual de Rusia. Además de los propios MDKVP, China también recibirá toda la documentación técnica que permitirá al país lanzar la construcción independiente del Zubrov.
    Pero algo salió mal, como siempre con los astutos patriotas de Svidomo, ¡y la ciencia de China!
  15. +4
    Agosto 1 2016
    La deuda del FMI para cada Svidomo, incluido un recién nacido: $ 10 y esta cantidad crece cada día más ...
    en lugar de tratar (al menos) de ganar dinero ellos mismos: cavando ámbar, robando y rogando, ¿cuál es el resto? solo una cosa: ¡el botín de robo!
  16. +4
    Agosto 1 2016
    Broma. ¿Vendió la documentación? ¡Y qué! ¿Y dos volúmenes de soluciones técnicas? riendo
  17. 0
    Agosto 1 2016
    ¿Dificultades? ¿Y leyeron la nota a pie de página "para finalizar el expediente"?
  18. +4
    Agosto 1 2016
    En cualquier caso, los chinos tienen un montón de opciones ...
  19. +5
    Agosto 1 2016
    Pero el barco también tiene un alma. No puedes copiarlo.
  20. +1
    Agosto 1 2016
    la empresa ucraniana "Ukrspetsexport" anunció que China le debe aproximadamente 20 millones de dólares.


    Que predecible. riendo Y esto es en ausencia total de cualquier relación con la planta de construcción naval de Crimea.
  21. +1
    Agosto 1 2016
    ¡No necesitamos firmar nada! ¡Deja que COCOLE pague una multa a los chinos!
    1. 0
      Agosto 2 2016
      Primero, paguemos tres mantecas, y luego las ballenas.
  22. +3
    Agosto 1 2016
    ¡Y los barcos son buenos! Los chinos no están interesados ​​en ellos en vano. En mi opinión, los tenemos solo en el Báltico. Si Feodosia tiene experiencia en su construcción, ¿por qué no crear un lote (serie) para la Armada rusa? Creo que los chinos ya se han puesto en contacto con Ooboronexport, pero querían hacerlo como de costumbre. ,- " ¡gratis!" así que el trato se ralentizó. Banderostan volvió a mostrar su irresponsabilidad y "reprobó" el contrato, y ahora está buscando a los culpables, creo que volverán a empezar a culpar a Rusia de "golpes".
  23. +1
    Agosto 1 2016
    No perseguirías lo barato.
  24. +2
    Agosto 1 2016
    Como resultado, los astutos Sinies asociados con el astuto Khokhlov tuvieron un gran problema, especialmente para aquellos que firmaron un contrato con Khokhlov, la parte preguntará a dónde fue el dinero del pueblo. solicita
  25. AVV
    0
    Agosto 1 2016
    Cita: lav67
    No es sorprendente que los caballos sean generalmente complicados. Los soviéticos ya han sido olvidados, pero no hay ninguno.

    ¡Entonces los caballos no tienen documentos, y mucho menos repuestos, y si China los paga, lo que por supuesto es poco probable, entonces sus barcos deberían permanecer en las gradas hasta el final del siglo XXI!
  26. 0
    Agosto 1 2016
    Después de que Crimea ingresó en la Federación Rusa, Rosoboronexport ofreció asistencia a China para completar todo el programa, incluida la transferencia de tecnología, para lo cual fue necesario volver a firmar el contrato, ahora entre la Federación Rusa y la República Popular China. Sobre esto en agosto del año pasado, dijo abiertamente el subdirector general de Rosoboronexport, Igor Sevastyanov.

    “A partir de marzo de 2016, no se firmó un acuerdo adicional sobre transferencia de tecnología entre Rusia y China. Al mismo tiempo, la compañía ucraniana Ukrspetsexport anunció que China le debía aproximadamente $ 20 millones, ya que el contrato se firmó originalmente con el exportador especial ucraniano. Por otro lado, en el astillero "Más" cree que el dinero debe ir directamente al astillero. Las relaciones entre las tres partes se han vuelto muy tensas ", escribe el autor.

    Señala que "la construcción de MDK en la República Popular China ha encontrado dificultades y sin la ayuda de expertos ucranianos (o rusos), y sin el suministro de componentes, el programa de producción se verá seriamente afectado".
    Todo esto puede estar a nuestro alcance y ayudaremos a los camaradas chinos con la parte material ...
  27. -1
    Agosto 2 2016
    El problema es que dijeron que habrá una orden para la Federación Rusa, y las cosas siguen ahí. El orden chino se suspendió debido a la incertidumbre.
    La Federación Rusa tampoco es necesaria; no se construirán sin Nikolaev (será más caro)
    Aquí hay una desgracia, pequeños.

"Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

“Organizaciones sin fines de lucro, asociaciones públicas no registradas o personas físicas que desempeñen las funciones de un agente extranjero”, así como los medios de comunicación que desempeñen las funciones de un agente extranjero: “Medusa”; "Voz de America"; "Realidades"; "Tiempo presente"; "Radio Libertad"; Ponomarev; Savítskaya; Markélov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Falso; Gordon; Zhdanov; Medvédev; Fiódorov; "Búho"; "Alianza de Médicos"; "RKK" "Centro Levada"; "Monumento"; "Voz"; "Persona y derecho"; "Lluvia"; "Zona de medios"; "Deutsche Welle"; SGC "Nudo Caucásico"; "Persona enterada"; "Nuevo Periódico"