Ministerio de Defensa firmó un contrato para el desarrollo de submarinos de quinta generación.

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El Ministerio de Defensa de la Federación Rusa emitió un contrato a la Oficina de Ingeniería Marina de San Petersburgo "Malachite" para el desarrollo de un submarino nuclear multipropósito de la generación 5, informa RIA Novosti El mensaje del director general de la empresa Vladimir Dorofeev.

Ministerio de Defensa firmó un contrato para el desarrollo de submarinos de quinta generación.
АProyecto PL "Omsk" 949A "Antey", foto de archivo.

“Se ha celebrado un contrato con el Ministerio de Defensa para comenzar a trabajar en la creación de un barco de nueva generación. En términos de la creación de la próxima generación de barcos, es real después del año 2020 ",
dijo Dorofeev.

Anteriormente, United Shipbuilding Company (USC) anunció el inicio de los trabajos para "dar forma a la apariencia de los submarinos nucleares multipropósito de la quinta generación del proyecto Husky", que debería reemplazar al submarino 885 "Ash".

Como señala la agencia, hasta la fecha, solo se sabe que "el nuevo submarino multipropósito estará lo más unido posible con el prometedor submarino nuclear estratégico" y que "habrá misiles Zircon hipersónicos en su arsenal".
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74 comentarios
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  1. +3
    Agosto 9 2016
    ¡Buenas noticias! Lo principal es que ahora "Malaquita" no da a luz durante 10 años. sonreír
    1. +5
      Agosto 9 2016
      La definición de un barco de quinta generación es interesante: qué se incluye en él, cuáles son las especificaciones técnicas. Está claro que nadie lo dirá, pero la curiosidad roe, como una virgen antes de la primera noche de bodas. sentir
      1. 0
        Agosto 9 2016
        Cita: pilot8878
        Una definición interesante de un barco de quinta generación: qué está incluido en él, qué son los TK

        Estas "generaciones" ya lo han conseguido. ¿No se puede decir sin patetismo: un nuevo proyecto del submarino?
        estará armado con misiles hipersónicos Zircon
        ¿Alguien sabe realmente si el trabajo en Zircon se ha completado, o de nuevo con el mismo rastrillo y si hay algo mal con los misiles, sin sentido, tenemos mucho dinero y construiremos nuevos submarinos si es necesario?
        1. +1
          Agosto 9 2016
          Cita: Verdun
          Cita: pilot8878
          Una definición interesante de un barco de quinta generación: qué está incluido en él, qué son los TK

          Estas "generaciones" ya lo han conseguido. ¿No se puede decir sin patetismo: un nuevo proyecto del submarino?

          así que esto se hace específicamente para que los "socios" gasten más dinero en la "respuesta", y nosotros calladamente, bajo el lema "damos la enésima generación", modernizamos nuestras armas.
        2. +7
          Agosto 9 2016
          ¿Alguien sabe realmente si el trabajo en Zircon se ha completado, o de nuevo con el mismo rastrillo y si hay algo mal con los misiles, sin sentido, tenemos mucho dinero y construiremos nuevos submarinos si es necesario?
          llama a este número: +7 (495) 224-22-22 8 (800) 224-22-22 (FSB) Te dirán todo ...
          1. +1
            Agosto 9 2016
            Cita: Andrey Yurievich
            llama a este número: +7 (495) 224-22-22 8 (800) 224-22-22 (FSB) Te contaré todo

            ¿Estás seguro de que necesitas llamar? ¿Quizás es más fácil para mí ir a la próxima oficina? sentir
      2. +2
        Agosto 9 2016
        Aparentemente, las características distintivas de la nueva generación de aviones de propulsión nuclear serán un alto grado de automatización y robotización, la presencia de drones submarinos y la máxima unificación posible entre estrategas y aviones de propulsión nuclear multipropósito. hi
      3. 0
        Agosto 9 2016
        Cita: pilot8878
        La definición de un barco de quinta generación es interesante:



        ¿Y "Ash" no es el quinto?
        1. +1
          Agosto 9 2016
          Ash 4ta generación
          1. 0
            Agosto 9 2016
            Cita: kote119
            Ash 4ta generación



            Sí, me equivoqué ... completamente confundido con estas generaciones ...
        2. +3
          Agosto 9 2016
          Cita: El gato
          ¿Y "Ash" no es el quinto?

          Generación Ash-MAPL 4. Ash-M, si sigues la terminología de la aviación de la generación 4 + ... En otras palabras, todas estas designaciones de generaciones simplemente están siguiendo las nuevas tendencias.
          Hay otra pregunta ... Ash-M aún no se ha entregado a la flota (Severodvinsk sigue siendo un MAPL que no sea Kazan después de él, el proyecto Yasen-M), y ya se dice sobre la conclusión de un contrato para la creación de un proyecto Huskies MAPL.
          En mi opinión, las decisiones sobre MAPLs de una nueva generación se toman de alguna manera demasiado apresuradas, de hecho, entregando, de hecho, solo un MAPL del proyecto Yasen y no uno Yasen-M.
          1. 0
            Agosto 9 2016
            Cita: NEXUS
            En mi opinión, las decisiones sobre la nueva generación de MPS son de alguna manera demasiado apresuradas, ya que en realidad solo entregaron un Yasen MPS y más de un proyecto Yasen-M

            Bueno, esa es la decisión correcta. El Ministerio de Defensa está claramente insatisfecho con Yasenem, de hecho, el submarino moderno no funcionó, las soluciones establecidas en Yasen desde los años 80 del nivel de Elk. El hecho de que el Ministerio de Defensa emitió TTZ para un nuevo submarino nuclear / SSBN (la referencia a la unificación sugiere que TTZ es para dos tipos) solo confirma esto.
          2. 0
            Agosto 9 2016
            Cita: NEXUS
            En mi opinión, las decisiones se toman sobre la nueva generación de MPSS de alguna manera demasiado rápido

            ¿Quizás descubrimientos innovadores en el desarrollo y la tecnología? En el submarino, por supuesto, tuvimos un estancamiento en los 90, pero esta es tradicionalmente la línea más fuerte de nuestra Armada.
            1. +5
              Agosto 9 2016
              Cita: Novela 11
              ¿Quizás descubrimientos innovadores en el desarrollo y la tecnología? En el submarino, por supuesto, tuvimos un estancamiento en los 90, pero esta es tradicionalmente la línea más fuerte de nuestra Armada.

              Quizás ... pero creo que las razones principales son algo diferentes. La primera es el costo excesivo del MAPL del proyecto Yasen y Yasen-M. Y aquí todo me recuerda la historia de Sivulf con Virginia, es decir, seguimos el mismo camino que los colchones en el tema de la unificación. y reducir el costo de construir vehículos multipropósito.
              Y el segundo motivo es la amenazante "vejez" de la flota de nuestros porta misiles multipropósito, que requiere una renovación temprana y lo más rápida posible. Y por eso, creo que en Husky se utilizará la modularidad y unificación en todos, para no construir cada submarino y luego individualmente "archivar un archivo".
      4. +15
        Agosto 9 2016
        Cita: pilot8878
        La definición de un barco de quinta generación es interesante: qué se incluye en él, cuáles son las especificaciones técnicas.

        Baja visibilidad, super maniobrabilidad y supersónico sin postcombustión. riendo
        1. 0
          Agosto 9 2016
          Cita: Alexey RA
          Baja visibilidad, super maniobrabilidad y postquemador supersónico

          Automatización, nuevas armas.
        2. +1
          Agosto 9 2016
          Cita: Alexey RA
          Baja visibilidad (RL), súper maniobrabilidad y supersónico sin postcombustión.

          Ay gracias, amigo, mimado! bebidas riendo candidato
      5. +2
        Agosto 9 2016
        Cita: pilot8878
        La definición de un barco de quinta generación es interesante: qué se incluye en él, cuáles son las especificaciones técnicas. Está claro que nadie dirá

        ¿Y por qué no decir que esta no es una tecnología para difundir? Escriben sobre aviones. También estoy interesadosolicita
      6. 0
        Agosto 9 2016
        Cita: pilot8878
        La definición de un barco de quinta generación es interesante: qué se incluye en él, cuáles son las especificaciones técnicas.

        Ruido reducido, reactor con una carga durante todo el período, propulsión eléctrica completa.
        A juzgar por la mención de la unificación (¡TAL VEZ!) Se asume un casco para dos tipos, el casco de los SSBN será más largo debido al mayor número de minas universales. El SSGN tendrá 2-4 minas por 3-6 CR, y el SSBN tendrá más minas.
      7. 0
        Agosto 9 2016
        Ternero, no parir, ¡pero tienes que dar a luz! Y no solo necesario, sino vital.
        Y es bueno que se comprometan a crear, significa que hay desarrollos.
        En cuestión de tiempo, me gustaría hacerlo rápidamente, pero estos son nuestros deseos.
      8. +2
        Agosto 9 2016
        Entonces, para no estropear la experiencia, es mejor no buscarlo en varios blogs, en varios programas, como "Sov. Secret", etc. De lo contrario, resultará como una virgen que lució un duro momento alemán. PERO, antes del primer matrimonio ... deseo repelido, probablemente ...
        Buen día!
        guiño
      9. +1
        Agosto 9 2016
        Cita: pilot8878
        pero la curiosidad roe, como una virgen antes de la primera noche de bodas.

        bellamente exponiendo ... sentir
        1. +1
          Agosto 9 2016
          Cita: Andrey Yurievich
          bellamente exponiendo ...

          Escuela soviética ... sentir
    2. +1
      Agosto 9 2016
      Creo que no habrá 10 años, 15 años antes de la cabeza, en el mejor de los casos, o incluso 20. Hasta que no saturemos la flota 885, pasarán 10 años. Por lo tanto, la reserva para el futuro debe crearse hoy, de modo que, de nuevo, no esperemos barcos durante 10 años o no construyamos Hay muchos de ellos.
    3. 0
      Agosto 9 2016
      clase, ¿cuáles son tus planes para el año 2100? .. qué
  2. +4
    Agosto 9 2016
    "Husky" es un nombre hermoso, creo que el barco lo igualará ...
    1. +2
      Agosto 9 2016
      Asociaciones: Norte, ojos azules, corre no solo en un equipo, sino también por palos.
      Barcos para el Ártico?
      1. 0
        Agosto 10 2016
        Amigos, es poco probable que el cuerpo sea muy diferente (de hecho, debo admitir que Malachite diseña los submarinos más hermosos) de Ash. Escribieron mucho sobre el proyecto de Lear que estaba altamente automatizado y la tripulación era pequeña, había un gran porcentaje de innovaciones. Probablemente también haya + unificación. Aquí, sin duda, el "compartimento de combate" es diferente en tamaño y eso es todo, aunque los universales siempre son peores que los especializados.
        Para la industria, la carga es importante, por lo que los acuerdos para el futuro son tan importantes. El complejo militar-industrial no sobrevivirá sin una ECONOMÍA PLANIFICADA, probablemente haya alcanzado la cima. Si quieren un buen (mejor) ejército, entonces, por favor, sin ningún experimento (el mercado lo mostrará todo). El submarino nuclear, junto con el portaaviones nuclear, es el producto más complejo hecho por manos humanas: no debería haber problemas con otros barcos de la flota. Me pregunto si Rusia está construyendo barcos civiles ahora o si todos están trabajando en contratos navales. hi
  3. +4
    Agosto 9 2016
    Tomará mucho tiempo construir el primer bote, pero cuanto antes comencemos a trabajar, mejor. ¡En este caso, el asunto se ha movido de un punto muerto!
    1. 0
      Agosto 9 2016
      Por lo general, al momento de la conclusión del contrato, hay al menos un proyecto de diseño. La malaquita funcionará rápidamente, lo principal es que el estado tiene suficiente voluntad y fondos.
  4. 0
    Agosto 9 2016
    Debe asumirse que no sólo "Ash" sino también "Antey" serán reemplazados por el nuevo barco. Y luego, en el artículo solo sobre "Ash" y la foto insinúa claramente a "Antey"
    1. +1
      Agosto 9 2016
      en el artículo solo sobre "Ash" y la foto insinúa claramente a "Antey"


      una foto de la cual no es imposible publicar, y lo que sirve de ilustración no obliga a nada.
  5. +4
    Agosto 9 2016
    Los largos plazos de diseño de los submarinos de nueva generación se deben a varias razones. El primer requisito es controvertido. Para que el nuevo proyecto salga "sin sorpresas", el grado de novedad no debe ser grande, el 20 por ciento, pero entonces no será un barco de quinta generación. Y un alto grado de novedad en una unidad tan compleja como un submarino es un alto grado de riesgo. Que algo saldrá mal y el barco experimental se atascará en las pruebas. Y el segundo, no menos importante. Design Institute: también hay gente. Y mientras se lleva a cabo el "dibujo", la financiación se realiza silenciosamente. Cuando comienza la construcción, no es atraque y nervios, desmontaje, conclusiones organizativas ...
    Y cuando el barco se pone a prueba ... Los diseñadores a veces no necesitan menos coraje que los generales.
    1. 0
      Agosto 9 2016
      Esta contradicción se puede resolver tomando "novedad" de los vecinos que ya la han utilizado. Además, no necesariamente en el submarino. Por ejemplo, ¿el movimiento de qué aparato es el más silencioso? ¡Globo!
    2. +3
      Agosto 9 2016
      Cita: Mountain Shooter
      Para que el nuevo proyecto salga "sin sorpresas", el grado de novedad no debe ser grande, el 20 por ciento, pero entonces no será un barco de quinta generación.

      Es por eso que hay un MAPL del proyecto Yasen (Severodvinsk), y está Yasen-M, que se puede decir que es un proyecto de transición de la cuarta a la quinta generación. Estoy seguro de que muchas tecnologías y nuevos productos para Husky se probarán en el MAPL Yasen-M. En mi opinión, todo es lógico.
  6. -1
    Agosto 9 2016
    ¿Y cuál es la diferencia entre la 4ta generación y la 3ra, y las tenemos, barcos de la 4ta generación? :acerca de)))

    Así es como entendí, en el A615 pusimos algún tipo de circón: ¡hay un Husky! Envuelve 60 piezas
    1. 0
      Agosto 9 2016
      Cita: Persistencia
      ¿Y cuál es la diferencia entre la 4ta generación y la 3ra, y las tenemos, barcos de la 4ta generación? :acerca de)))

      Boreas y Fresnos - 4ta generación
  7. -1
    Agosto 9 2016
    el nuevo submarino multipropósito se unificará al máximo con un prometedor submarino nuclear estratégico

    El resultado será un SSBN inferior y un SUPER-PLARK ...
  8. +3
    Agosto 9 2016
    La noticia es ciertamente alentadora ...
    Aquí hay algunas dudas:
    "El nuevo submarino multipropósito estará lo más unificado posible con el prometedor submarino estratégico".

    Si el "relleno", elementos corporales, etc. - eso es comprensible.
    Pero si es de tamaño (con la excepción del compartimiento de misiles, como en el "J. Washington"), nuevamente obtendremos 15 mil toneladas de desplazamiento bajo el agua. Y estaremos "orgullosos" del submarino más grande del mundo.
    La unificación es buena, pero la especialización siempre ha sido mejor que los "generalistas".
    Entonces, si está disponible:
    "Está armado con ... misiles hipersónicos de circón"
    ¿Qué le impedirá destruir las ciudades costeras enemigas con equipo especial, realizando así tareas estratégicas? ¿O "Circus" está destinado exclusivamente a aeródromos flotantes? Pero esto nunca nos ha pasado a nosotros: cualquier portador de CD con D + 40 km podría trabajar a lo largo de la costa en equipos especiales.
    Entonces, ¿tal vez sea mejor enfocarse en el exterminio de Lobos y Virginias, como la principal amenaza para nuestro RPCS? ¿Prestar atención a los medios de iluminación de la situación submarina y las armas de torpedos, y no a la notoria "unificación"?
    Estoy seguro de que en el futuro, la lucha contra Gadgets, Wolves y Vir "djins" seguirá siendo una de las principales tareas de nuestros submarinos polivalentes. Así como todo el sistema PLB de la Armada.
    Atentamente, hi
    1. +1
      Agosto 9 2016
      Cita: Boa constrictor KAA
      La unificación es buena, pero la especialización siempre ha sido mejor que los "generalistas".
      Entonces, si está disponible:

      Es probable que dependa de la construcción rápida posterior de tales submarinos, como resultado de la unificación y la modularidad.
      Cita: Boa constrictor KAA
      Pero si es de tamaño (con la excepción del compartimiento de misiles, como en el "J. Washington"), nuevamente obtendremos 15 mil toneladas de desplazamiento bajo el agua. Y estaremos "orgullosos" del submarino más grande del mundo.

      Solo se dice acerca de una disminución en el desplazamiento de los submarinos del proyecto Husky en comparación con los mismos fresnos.
      Cita: Boa constrictor KAA
      Entonces, ¿tal vez sea mejor enfocarse en el exterminio de Lobos y Virginias, como la principal amenaza para nuestro RPCS? ¿Prestar atención a los medios de iluminación de la situación submarina y las armas de torpedos, y no a la notoria "unificación"?

      Entonces, los torpedos del físico se actualizaron al caso ... y, según tengo entendido, el trabajo en el Ichthyosaurus no se reduce ...
      Atentamente. hi
    2. 0
      Agosto 9 2016
      Cita: Boa constrictor KAA
      Pero si es de tamaño (con la excepción del compartimiento de misiles, como en el "J. Washington"), nuevamente obtendremos 15 mil toneladas de desplazamiento bajo el agua. Y estaremos "orgullosos" del submarino más grande del mundo.

      Bueno, en teoría, es posible hacer un SSBN en las dimensiones del mismo Ash, pero tendrás que esculpir un gargrot como en un BDR. Ash tiene un diámetro de 13 m, y un Bulava de 12 m de largo, de seis a ocho ejes en una fila. Aquellos. SSGN y SSBN diferirán solo en la longitud del compartimento con las minas.
      1. +4
        Agosto 9 2016
        Este es Husky.
        Pero! “El desarrollo del proyecto de diseño de un submarino multipropósito se dio aproximadamente dos años. Un submarino prometedor se formará dentro de su marco ", informó la USC.

        Fuente: http://bastion-karpenko.ru/hasky_5_pokolenie/ BTS "BASTION" AVKarpenko

        Así que para argumentar: "Lo que será". todavía temprano. Los propios diseñadores aún no lo saben.
        1. +2
          Agosto 9 2016
          Cita: Monos
          Este es Husky.

          Por lo que he oído, el Husky no tendrá tornillos, pero habrá chorros de agua ... esto reducirá su ruido.
          1. +4
            Agosto 9 2016
            Cita: NEXUS
            Por lo que he oído, el Husky no tendrá tornillos, pero habrá chorros de agua ... esto reducirá su ruido.


            Yo mismo dudo que este sea un diseño de Husky. Dolorosamente como "Ash". ¡Pero!
            "En este momento, se ha iniciado el trabajo en su creación, Pero me gustaría señalar que estos estudios comenzaron mucho antes de que habláramos sobre los submarinos de quinta generación.. "- dijo el Director General de SPMBM" Malakhit "Vladimir Dorofeev.
            También dijo allí que los conceptos básicos se están elaborando en "Ash".
            Por lo tanto, podría ser una maqueta de la vista previa de los diseñadores del estilo Husky inspirado en Ash.
            1. +1
              Agosto 9 2016
              Cita: Monos
              Yo mismo dudo que este sea un diseño de Husky. Dolorosamente como "Ash".

              Una cosa que se puede decir sobre el MAPL Husky, y en particular sobre su apariencia, es que la "aleta patentada" aerodinámica del avión multipropósito de "Malachite" casi seguramente lo tendrá.
          2. 0
            Agosto 9 2016
            ¿Dónde está la "leña"?
            Incluso sin tener en cuenta el "ruido", todas las ventajas de un cañón de agua sobre una hélice se realizan más en aguas poco profundas o en el horizonte "cercano a la superficie". ¿Cómo será efectivo un cañón de agua en las profundidades?
            Incluso en embarcaciones de "superficie", las hélices no se van a todas partes. Aunque para ellos, al parecer, el problema del "ruido" no es tan agudo. Y el punto está en la baja eficiencia (relativa al tornillo).
            Con la misma eficiencia, la potencia del motor que impulsa la hélice será mayor y, por lo tanto, el ruido, según la teoría, también es mayor.
            Los mejores cañones de agua en términos de eficiencia de propulsión están al nivel de hélices que no han tenido mucho éxito. Pero aquí puedes "experimentar" con las palas y la velocidad de rotación. Hay pérdidas significativas para los llamados. "Rotación en espacio abierto", porque parte de la energía de empuje de la hélice va hacia el lado perpendicular a la dirección del movimiento. Aquí ponen el tornillo en la "tubería" y obtienen algo que parece una turbina. Pero el "ruido" de tal diseño solo crece.
            En general, es discutible que se necesiten cañones de agua en el submarino.
            1. +4
              Agosto 9 2016
              Cita: Disparo con truco
              En general, es discutible que se necesiten cañones de agua en el submarino.


              Los diseñadores de Boreyev no lo creen así.
              1. +1
                Agosto 9 2016
                Cita: Monos
                Los diseñadores de Boreyev no lo creen así.

                En los sistemas combinados de Boreya, hay tornillos, hay cañones de agua.
              2. +1
                Agosto 9 2016
                Así es como se sienten.
                Como está escrito a continuación - ALINEACIÓN.
                Lo que escribí, dependiendo de la posición. O profundidades de buceo, si quieres ...
                Desde la infancia, solía "estrechar la mano" de mi padre sobre las hélices de los barcos a motor y sé que cuando se colocaba un tornillo de fibra de vidrio hecho en casa en el soporte de suspensión Neptune-23, la controlabilidad aumentaba, la emoción parecía ser menor, la velocidad era insignificante, pero las vibraciones eran menores. que se volvió peligroso para el espejo de popa.
                Por tanto, la pregunta es sobre "ruido".
                1. +5
                  Agosto 9 2016
                  Cita: Disparo con truco
                  Desde la infancia, me "manejé" con Batya


                  Tú, querida, mezclaste un túnel de tornillo con un cañón de agua. ¡Un cañón de agua es una bomba! La fuerza motriz es creada por el chorro de agua, y el tornillo es repelido del agua.
                  1. 0
                    Agosto 9 2016
                    Cita: Monos
                    túnel de hélice con cañón de agua

                    ... se llama sistema de propulsión.
                    Quería aprender sobre formas de reducir el ruido de tales instalaciones, y no la palabrería sobre "la hélice se repele del agua" ...
                    Pero como los que entienden este tema no están aquí, no tengo más preguntas ... hi
                    1. +5
                      Agosto 9 2016
                      Cita: Disparo con truco
                      Quería aprender sobre formas de reducir el ruido de tales instalaciones.


                      ¿Y por qué hay incomprensible? El retrato acústico principal de la nave se crea mediante mecanismos de trabajo e impacto hidrodinámico. El agua puede permitirle formar un flujo laminar. Sin cavitación: sin choque hidrodinámico. Esto es especialmente cierto a altas velocidades.
                      Por cierto, a altas velocidades y KPD. el chorro de agua es más alto que el tornillo.
                2. +1
                  Agosto 10 2016
                  Cita: Disparo con truco
                  Desde la infancia, solía "estrechar la mano" de Batya sobre los dispositivos de propulsión de los barcos a motor.

                  Me atrevo a sugerir que todo esto sucedió a nivel de inspiración. ¿Sin una base teórica y de laboratorio adecuada? Entonces me atrevo a sugerir que la vibración en el espejo de popa es del mismo lugar.
                  Y creo que todas las oficinas de diseño se dedican al desarrollo de hélices submarinas.
                  1. +1
                    Agosto 10 2016
                    Si. No había Internet, pero había docenas de revistas "kulibin", no llenas de anuncios, sino que contenían CÁLCULOS y consejos prácticos. En mi memoria "Barcos y Yates". El padre tiene dos "torres" técnicas y manos que han crecido del lugar correcto. Y comenzó su carrera como diseñador de modelos en una fundición.
                    Y también todo tipo de archivos, espacios en blanco, formas, horno de crisol y latas con ED-20.
                    Bueno, la base del laboratorio era masiva, que las manos no dejaban los callos.
                    Era difícil competir con la oficina de diseño debido al hecho de que estaban trabajando en el submarino y los artesanos en la flota de pequeño tamaño. Las oficinas de diseño no se molestaron con tan poco como calcular hélices y boquillas de anillo para motores fuera de borda: lo hicieron una vez y usaron lo que tenían.
                    Y los cerebros irreprimibles exigían acción.
                    Las vibraciones son algo inseparable del funcionamiento del motor, pero los diseños de los barcos fueron diseñados para una cosa, y los Kulibin estaban constantemente tratando de "alcanzar y adelantar". No, no América, sino un vecino de un pontón en una estación de botes ...
                    1. +1
                      Agosto 10 2016
                      Cita: Disparo con truco
                      Fue difícil competir con KB debido al hecho de que estaban trabajando en el PL,

                      Aquí estoy al respecto. Solo cuando llegué a las canas aprendí que hay algunas capas de corte (?), Donde hay un cambio en el sonido, la densidad, etc. En general, esto resulta ser mucho más complicado de lo que parece a primera vista.
                      Por lo tanto, compara tu experiencia de aficionado (incluso con
                      Cita: Disparo con truco
                      dos "torres" técnicas y manos que han crecido desde el lugar adecuado.
                      ) con el funcionamiento de un sistema extremadamente complejo a diferentes velocidades, desplazamientos y profundidades, me parece que no será correcto.
                      Atentamente.hi
            2. +2
              Agosto 9 2016
              Cita: Disparo con truco
              En general, es discutible que se necesiten cañones de agua en el submarino.

              Hay dos formas ... primero: nuestros diseñadores resolvieron el problema de la eficiencia de un cañón de agua en las profundidades, es decir, creando un cañón de agua, que al menos no es inferior a la contraparte del tornillo en capacidades, al tiempo que resuelve el problema del ruido.
              La segunda forma: la combinación de estos dos sistemas, es decir, en las aguas poco profundas relativas de los cañones de agua, a grandes profundidades, los tornillos.
              Esperaremos a ver lo que realmente será. hi
      2. +4
        Agosto 9 2016
        Y este es "Ash".
    3. 0
      Agosto 9 2016
      > Entonces, ¿sería mejor centrarse en el exterminio de lobos y virginias, como la principal amenaza para nuestro RPKSNam?

      Lo más probable es que haya una empresa de desinformación. Habrá cierto grado de unificación, pero es imposible construir un bote barato que pueda usarse como estratega. Es decir, lo barato, o más bien su ausencia, es la principal desventaja de Ash.

      Barato solo puede ser un barco especializado, en este caso el cazador.

      Si realmente se supone la unificación con el estratega, entonces estos barcos, como cazadores, deben trabajar a través de vehículos no tripulados, y este es un concepto completamente nuevo de combate, que requiere trabajo experimental a largo plazo. y esto lleva la generación 6
      :-)
      1. +1
        Agosto 9 2016
        Cita: xtur
        Barato solo puede ser un barco especializado, en este caso el cazador.

        ¿Y por qué no construir tanto MAPL unificado como especializado, con él como con un SS nuclear y con un diesel, y en el futuro con un anaeróbico? El parque multiusos está envejeciendo con nosotros, y este es un gran problema, y ​​los submarinos del proyecto como 885 se construyeron a priori durante mucho tiempo y no se les ocurrió en un día. Y necesitamos una flota multipropósito actualizada capaz de realizar cualquier tarea moderna.
        1. 0
          Agosto 10 2016
          > ¿Por qué no construir MAPL tanto unificados como especializados, tanto con un sistema de control nuclear como con uno diésel, y en el futuro con anaeróbicos?

          A nuestro entender, así es como resulta: dos líneas de submarinos, especializados, cazadores y universales, que, debido a la masividad, compensan el pequeño desplazamiento del estratega.

          Me pregunto por qué el tema de los generadores MHD no se está discutiendo activamente: los reactores BN están en camino, y sin los generadores MHD requieren tres circuitos por seguridad, lo que afecta en gran medida el costo.

          Y con los generadores MHD, los reactores BN en términos de compacidad y silencio se acercarían claramente al diésel
  9. 0
    Agosto 9 2016
    Cita: NEXUS
    Cita: Monos
    Este es Husky.

    Por lo que he oído, el Husky no tendrá tornillos, pero habrá chorros de agua ... esto reducirá su ruido.


    Interesante Parece que el "Husky" tendrá un jet, o más bien un motor hidrojet.
  10. +1
    Agosto 9 2016
    Brilliant!
  11. +1
    Agosto 9 2016
    Cita: Monos
    Pero! “El desarrollo del proyecto de diseño de un submarino multipropósito se dio aproximadamente dos años. Un submarino prometedor se formará dentro de su marco ", informó la USC.

    Y antes de eso habrá una docena de opciones que finalmente darán como resultado un nuevo proyecto de barco
  12. El comentario ha sido eliminado.
    1. +3
      Agosto 9 2016
      Cita: Rudolff
      Ash-M, esto no es 4 + y nunca es de transición.

      Aquí voy a discutir contigo. Digamos "Kazan", "Novosibirsk" y serán "cuatro puros", pero "Arkhangelsk" y "Perm" serán completamente diferentes de la cabeza "Kazan". Y esto es un hecho. Y como todo esto en el compartimento está bajo el título del proyecto 885-M, dije que Ash-M será de transición a Husky, que seguirá siendo más barato, más rápido en el montaje y, Dios no lo quiera, más armado, más silencioso, etc.
      Aunque es la más molesta de todas estas divisiones en generaciones que usan los medios.
      Cita: Rudolff
      El proyecto Ash probablemente no cumplió con las expectativas y la serie no continuará.

      Eche un vistazo al precio de Ashen, pero recuerde cuánto se construyó y cuán pesada es la construcción de Kazan. Al mismo tiempo, los plazos cambian constantemente. Esa es la respuesta para usted. Pero en mi opinión, hoy, digamos Kazan, estoy seguro de que será el mejor del mundo de MAPL.
      Cita: Rudolff
      Lada se convirtió en un completo fracaso. Kalina, un intento de rectificar la situación.

      Aquí estoy de acuerdo con usted. Hemos estado dando a luz a un SU anaeróbico durante más de un año, mientras que los alemanes lo han creado y operado.
      Atentamente. hi
  13. El comentario ha sido eliminado.
    1. +2
      Agosto 9 2016
      Cita: Rudolff
      ¿Y por qué pensaste que Perm y Arcángel serían muy diferentes de Kazán?

      Por qué no? Comenzando desde "Novosibirsk" y terminando con "Perm", estos son los 20-22 años de entrega más optimistas y antes de ese tiempo, oh, cuánta agua se filtrará. Por lo tanto, estoy más que seguro de que Arkhangelsk y especialmente Perm serán muy diferentes del padre Kazan.
      Arsenal, sistemas de designación de objetivos, seguimiento, etc. ... Y lo que ha enumerado es bastante posible a corto plazo y se está implementando en el mismo "Novosibirsk".

      Cita: Rudolff
      Considerando que la cabeza ha estado en construcción durante casi dos décadas,

      Es USTED quien está hablando de Severodvinsk, pero Kazán se estableció en 2009, es decir, ¡durante 7 años! ¡Y los términos ya se han retrasado 2 años, lo que significa al menos no 7, sino 9 años! Los colchones se están construyendo durante este tiempo, y todavía habrá tiempo para las clases de destructor Arlie Burke.
      Cita: Rudolff
      Como en mi opinión, es necesario, sin mirar el precio, llevar la serie de cenizas a los estuches 16-20 y solo entonces pensar en Huskies.

      Estoy de acuerdo con usted en el número. En el 8-10 Maple en la Flota del Pacífico y el Consejo de la Federación sería justo, teniendo en cuenta también la agrupación del Ártico. Pero Ash es muy costoso para que nos vayamos. Es por eso que dicen Huskies.
      Los colchones, también, sólo 3 "Sea Wolves" tenían los suyos, desarrollando rápidamente una versión económica en forma de Virginia.
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. +2
          Agosto 9 2016
          Cita: Rudolff
          Solo en el Cheetah no tuvo la oportunidad de servir, pero hubo una oportunidad de "sentir". Los estadounidenses incluso los dividieron en una subserie: Shark l-lV.

          Por lo que recuerdo, la serie "cat" fue apodada "Mercedes submarino".
          Cita: Rudolff
          Kazan decidió arreglar todo, de hecho es el principal.

          Así que estoy por lo mismo.
          Cita: Rudolff
          El hecho de que descansara en Ash - un error.

          Hmm, se cometieron muchos errores por varias razones ... Todavía siento pena por el proyecto 865 "Piranha" ... dos experimentados construidos y doblados. Y estos mini submarinos servirían bien ahora.
          Cita: Rudolff
          Estos son problemas sistémicos, de ahí que este inacabado. Y si no los resolvemos, será lo mismo con los Huskies.

          No solo sistema. Necesitamos saber exactamente lo que queremos obtener en la salida, y no apurarnos en el proceso de colocación y construcción. Y por supuesto financiamiento. ¡Y lo más importante, personal! Se necesitan trabajadores, especialistas, diseñadores JOVENES para no falsificar nuestra escuela.
          Cita: Rudolff
          cuando se dieron cuenta de que Lada murió sin haber nacido.

          Dios no lo quiera, todo saldrá bien con Kalina ... Varshavyanka no podrá modernizarlo hasta que sea azul, aunque el proyecto es muy exitoso.
  14. El comentario ha sido eliminado.
    1. +2
      Agosto 9 2016
      Cita: Rudolff
      Noo ... la llamaron periodistas felinos. Y entonces ... 24 DPL - bestial. No solo había gatos allí. Lobo, jabalí ...

      Bueno, sí ... si la esclerosis no me cambia, tenemos 3 o 4 de esos "rebaños" ... si me equivoco, corrígelo.
    2. +2
      Agosto 9 2016
      Cita: Rudolff
      La llamaron periodistas felinos.

      Por cierto, la serie Goryunov se veía con gran placer, aunque había muchos errores e inconsistencias ... Simplemente había MAPL Lynx. guiño
      1. +1
        Agosto 9 2016
        LOS MÁS "geniales" ESTOS BATONES sonreír
        1. El comentario ha sido eliminado.

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