"En la actualidad, el paquete de trabajo se ha completado en gran medida, se ha eliminado el trabajo acumulado en el tema Kuznetsk (el proyecto para la modernización de IL-76 e IL-78), y los fabricantes de aeronaves han entrado en el programa de trabajo aprobado previamente", dijo una fuente.
Según él, "según el programa aprobado, la máquina mejorada debería haber realizado los primeros vuelos a fines del año pasado, pero surgieron ciertas dificultades técnicas durante el trabajo, en particular, con la adaptación del equipo de a bordo y el complejo de autodefensa". Ahora la mayoría de los problemas han sido superados.
"Además, hubo dificultades legales que no permitieron a los fabricantes de aviones transferir oportunamente el primer avión para la modernización", explicó la fuente.
Según el proyecto, “la actualización dentro de Kuznetsk IL-76 e IL-78 recibirá nuevos sistemas digitales a bordo, en particular, sistemas de navegación, alimentación y comunicación, similares a los instalados en el nuevo IL-76MD-90А. Y en la cabina, pantallas multifuncionales, elementos de la llamada cabina de vidrio, que muestra solo la información que los pilotos necesitan en este momento, así como una imagen de la estación óptica-electrónica ".
Los complejos de defensa a bordo (BSO) del "Presidente" con los que se equipará la aeronave "no solo detectan radares enemigos, sino que también ponen obstáculos en su camino".
“El BKO también protege la aeronave con la ayuda de láseres especiales y cargas pirotécnicas (trampas de calor) que interfieren con los misiles que son inducidos por el calor del motor. El "Presidente" también está equipado con una trampa de radar remolcada, que crea una señal falsa para los combatientes enemigos y los sistemas de misiles antiaéreos ", dice el artículo.
Al mismo tiempo, en las máquinas actualizadas seguirán siendo los mismos motores, D-30КП, cuyo recurso se incrementará durante la reparación.
Las pruebas del primer IL-76MDM deben completarse antes del final de 2017. Luego comenzará la modernización en serie de la aeronave. Hasta 2020, está previsto actualizar las máquinas 40.