Tanque "Tipo 96B": puntuaciones y competiciones
Recordemos, China participa en competiciones rusas con 2014 del año. Desde el principio, el equipo nacional chino decidió no usar los tanques de fabricación rusa ofrecidos por el organizador, por lo que los equipos llegaron a la competencia con su equipo. En años anteriores, actuaron en los tanques "Tipo 96A", y ahora como vehículo para la competencia se ofrecieron vehículos blindados de la nueva modificación "Tipo 96B".
"Type 96B" o ZTZ 96B es el último en este momento el representante de su familia y es un desarrollo adicional de las máquinas anteriores. Utilizando nuevas unidades y unidades, así como algunos desarrollos modernos, la compañía NORINCO, que produce la mayor parte de los vehículos blindados chinos, propuso recientemente otra versión de un conjunto de medidas destinadas a mejorar las características básicas de la tecnología. Según los informes, las principales innovaciones del proyecto "Tipo 96B" se referían a la modernización de la central eléctrica y la transmisión, con la que se planificó aumentar la movilidad de la tecnología.
Tanque "Tipo 96B". Foto Warspot.ru
Al ser un desarrollo del vehículo blindado existente, el "Tipo 96B" conserva algunas de sus características. Por lo tanto, sin cambios significativos, el casco y la torre con contra reserva y protección frontal combinada se toman prestados del proyecto existente. Además, el uso propuesto de la protección dinámica, reduce aún más la probabilidad de lesiones. El diseño clásico del casco también se conserva con la ubicación de todas las unidades de la planta de energía y la transmisión en la popa.
Como el principal armas Los tanques de todas las modificaciones de la familia "Tipo 96" llevan una pistola ZPT-125 de diámetro liso 98 mm, considerada una variante del cañón soviético / ruso 2-46. La pistola está equipada con un cargador automático y puede usar varios tipos de municiones. Además, compatibilidad con misiles guiados lanzados a través del cañón. El armamento adicional consiste en un calibre de rifle de ametralladora coaxial y calibre grande en la torreta. El uso de lanzagranadas de humo también está previsto.
En la versión original, los tanques "Tipo 96A", de acuerdo con los datos disponibles, están equipados con motores diesel fabricados por la compañía NORINCO con caballos de fuerza 1000. Se utiliza una transmisión planetaria mecánica, que es un desarrollo adicional de los sistemas de tanques "Tipo 88". El tanque tiene un chasis basado en seis ruedas de carretera con barra de torsión individual en cada lado. Ruedas de guía usadas de disposición delantera y delantera a popa. Con un peso de combate 42,5 T, el tanque "Tipo 96A" es capaz de acelerar hasta 65 km / h.
Anteriormente apareció información no confirmada sobre la modernización de los tanques destinados a ser enviados a la competencia. De acuerdo con estos datos, para mejorar el rendimiento de manejo en preparación para un biatlón de tanques, las máquinas del tipo 96A recibieron motores mejorados que desarrollaron energía hasta 1200 hp. En el caso del próximo proyecto de modernización, también tuvo lugar el uso del nuevo motor. Ahora el motor 1200-strong es el equipo estándar de los tanques "Tipo 96B".
Según los últimos informes de la prensa china, incluidos los relacionados con las fuerzas armadas, los tanques de la familia 96 Type pueden convertirse en los principales vehículos blindados de su clase en el ejército en un futuro previsible. A fines del año pasado, el Ejército Popular de Liberación de China tenía aproximadamente 7 mil tanques de diferentes modelos, incluidos aproximadamente 2 mil "Tipo 96" de dos modificaciones existentes. Al mismo tiempo, los "Tipo 96" no son los tanques chinos más nuevos y avanzados: ya se ha lanzado la producción en masa del nuevo "Tipo 99". Sin embargo, el número total de estas últimas no excede las unidades 600, lo que está asociado con el alto costo de dicho equipo. Como resultado, se espera que el "Tipo 96B" entre en producción en serie, mientras que el "Tipo 99" más avanzado se construirá en cantidades mucho más pequeñas.
Los expertos chinos opinan que el tanque principal "Tipo 96B" es actualmente el desarrollo chino más exitoso en esta área en términos de costo y eficiencia. Además, según sus características, se afirma que esta técnica no es inferior a los modelos extranjeros de la actualidad. Por lo tanto, este vehículo blindado resulta ser el medio más conveniente para reequipar unidades de tanques, que aún contienen equipos antiguos, incluidos aquellos que ya no cumplen con los requisitos de los tiempos.
A principios de julio, el ejército chino comenzó a preparar equipos para el envío a la competencia. En los primeros días del mes pasado, hubo informes sobre la carga de varios tanques "Tipo 96B" en plataformas ferroviarias y el envío a Rusia. Unos días más tarde, las fotos del escalón, ya tomadas en el territorio de nuestro país, aparecieron en libre acceso. A mediados de julio, equipos y tanques chinos llegaron a la región de Moscú para participar en competiciones.
La participación de nuevos tanques chinos en competiciones mostró tanto ventajas como desventajas de la modernización existente. Al final resultó que, la nueva técnica tiene algunas ventajas, pero no está sin inconvenientes. Los aspectos positivos de la modernización afectaron los indicadores generales de movilidad. Al mismo tiempo, por una razón u otra, los tanques "Tipo 96B" enfrentan ciertos problemas.
Según algunos informes, los tanques mejorados antes de la competencia se sometieron a una capacitación adicional. En primer lugar, parte de los sistemas y equipos fueron desmantelados. Para reducir la masa de los tanques de combate para biatlón perdió protección dinámica, parte de los tanques de combustible, etc. Reducción de peso en combinación con la potencia del motor 1200 hp. Se suponía que debía proporcionar una alta movilidad. Por ejemplo, hubo estimaciones de la posibilidad de aceleración a 75-80 km / h.
Tanques chinos en camino a Alabino. Foto Vestnik-rm.ru
En las etapas iniciales del biatlón del tanque, tales estimaciones y suposiciones estaban plenamente justificadas. Las tripulaciones chinas en el "Tipo 96B" demostraron una cierta ventaja sobre sus rivales en velocidad y características dinámicas. Sin embargo, en el futuro, los parámetros de los tanques comenzaron a disminuir, afectando adversamente los resultados de las carreras. Probablemente, la nueva central eléctrica de alta potencia no tuvo tiempo de pasar por todo el complejo de pruebas en diversas condiciones y el refinamiento necesario, lo que no permitió mantener el rendimiento al nivel requerido en todas las competiciones.
Otro rasgo característico de las tripulaciones de tanques chinos puede hablar sobre la falta de conocimiento de los sistemas de transmisión y control. Entonces, en repetidas ocasiones hubo una salida para los límites de la ruta especificada anotada por columnas. Esto puede indicar una falta de experiencia de la tripulación, así como las características específicas del equipo, que no muestra la capacidad de control deseada.
La mayoría de los problemas de los tanques chinos "Tipo 96B" durante la competencia fueron notables solo para los especialistas, pero no sin averías evidentes, que no requieren conocimientos o habilidades especiales para determinarlos. Agosto 13 después de pasar uno de los obstáculos, el tanque chino se vio obligado a detenerse debido a una avería. Cargas al conducir por el llamado. El peine condujo a la destrucción de los montajes del rodillo de apoyo delantero izquierdo del compensador. La pista de patinaje y la barra de equilibrio realizaron movimientos caóticos dentro de la oruga durante varios segundos, luego volaron y se dirigieron hacia el borde de la pista.
Después de una avería, el tanque chino recorrió parte de la ruta y luego se detuvo, esperando el reemplazo. La tripulación tuvo que terminar la carrera en otra máquina. Además, debido a una avería en la pista, el equipo recibió una multa.
Por razones obvias, el incidente con el rodillo de soporte es quizás el tema más discutido en el contexto del reciente Campeonato de Biatlón de Tanques. De hecho, las fallas de los equipos en las competiciones o en preparación para ellas no ocurren muy a menudo, por lo que cada incidente atrae una atención especial. Además, una razón adicional de interés es el hecho de que el equipo chino utiliza su propia técnica. Por lo tanto, hay una razón para considerar el desempeño en una competencia en el contexto de determinar el potencial de un vehículo como un todo.
El tanque que perdió la pista. Foto Tvzvezda.ru
Curiosamente, no es la primera vez que los petroleros chinos se enfrentan a problemas técnicos. Entonces, en 2014, en una de las etapas de la competencia, necesitaban un auto nuevo, porque el tanque en el que comenzaron, simplemente se detuvo y necesitó reparación. Ahora la lista de razones para la sustitución del equipo incluye un accidente con un rodillo de soporte.
Según los resultados de las recientes competiciones, hay motivos para criticar los últimos vehículos blindados chinos. La participación de los tanques en el biatlón demostró que tienen una serie de problemas que de una u otra manera empeoran las características y capacidades reales. Además, no permiten que las cuadrillas de vehículos se den cuenta de todas las ventajas asociadas con las innovaciones del proyecto de modernización. Como resultado, hubo un deterioro en el rendimiento, así como un daño evidente.
El objetivo principal del proyecto "Tipo 96B", según se desprende de los datos publicados por China, era aumentar la movilidad del tanque con la ayuda de un motor más potente. El aumento de la potencia a nivel de 20% en relación con la modificación de la base "Tipo 96A" debería haber aumentado significativamente los parámetros de velocidad de la máquina, así como simplificado la superación de varios obstáculos. Sin embargo, como lo demuestra la participación de vehículos blindados en las recientes competiciones rusas, hasta la fecha, todavía tiene ciertos problemas que no permiten el uso de la planta de energía con toda la eficiencia.
Además, hay razones para la falta de fiabilidad. En el curso de superar obstáculos que no son una dificultad seria para los tanques modernos, la máquina china "Tipo 96B" perdió el rodillo de la cadena y la barra de equilibrio. A pesar de la pérdida del elemento del tren de aterrizaje, el tanque pudo continuar moviéndose, lo que indica su alta capacidad de supervivencia, pero la participación total en las carreras después de eso fue imposible. Afortunadamente para la tripulación, el tanque del mismo tipo equipado para el reemplazo llevó a cabo todas las tareas asignadas sin problemas notorios.
Una vez más, los participantes chinos en un tanque de biatlón celebrado en Rusia utilizaron su propio equipo, rechazando el propuesto por los organizadores. Durante la competencia, estos autos trajeron algunos problemas a sus tripulaciones, pero en general, los resultados de las actuaciones del equipo nacional chino parecen muy exitosos. En la clasificación general del equipo, los petroleros del Ejército Popular de Liberación de China obtuvieron el segundo lugar, perdiendo solo ante los participantes rusos, que pueden hablar sobre las buenas capacidades de la tecnología y las habilidades correspondientes de sus tripulaciones.
Tren de rodaje dañado. Foto Ursa-tm.ru
Es bastante obvio que incluso antes del final de la competencia, los especialistas chinos comenzaron a estudiar y analizar los problemas que surgieron para encontrar sus soluciones y mejorar aún más el equipo en serie. Hay razones para creer que las siguientes deficiencias del "Tipo 96B" se corregirán para las siguientes competiciones, gracias a las cuales dichos tanques podrán pasar la pista y golpear los objetivos indicados sin ningún problema esta vez.
Sin embargo, será necesario corregir no solo las deficiencias técnicas, sino también la reputación de la tecnología. Los problemas con los motores y los daños en el tren de rodaje pueden afectar seriamente la imagen de los tanques "Tipo 96B" a los ojos de los clientes potenciales. Dicho equipo tiene un cierto potencial de exportación, pero la incapacidad de mostrarse bien durante una competencia puede cambiar la opinión de sus compradores potenciales. Además, la situación adquiere un aspecto específico a la luz de las declaraciones de expertos y expertos chinos. Afirman que el tanque más nuevo de China en sus características no es inferior a la tecnología extranjera, pero en la práctica la situación no se ve así.
El tiempo se mostrará si NORINCO puede hacer frente a las tareas actuales de mejorar la tecnología y restaurar su reputación. El próximo año, la industria china tendrá una nueva oportunidad de demostrar sus últimos desarrollos durante el próximo Campeonato Mundial de Biatlón de Tanques.
En los materiales de los sitios:
http://tvzvezda.ru/
http://arms-expo.ru/
https://regnum.ru/
http://hindustantimes.com/
http://vestnik-rm.ru/
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