"Poseidón" coordinará el "Minotauro": la defensa total antisubmarina de EE. UU. Se vuelve más inteligente y peligrosa

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Vuelo combinado del avión de patrulla de largo alcance P-8A “Poseidon” y su antiguo análogo turbohélice del P-3C “Orion”. Siendo más que en el intervalo 30 de un año de la actividad de máxima actividad de combate, y uno y el segundo automóviles continuarán patrullando los mares y océanos juntos hasta mediados del siglo XXI.


Nuestro extenso análisis del 31 de mayo de 2016 examinó cuidadosamente todos los aspectos de los conceptos estratégicos actuales y futuros de la "Cadena de asesinatos" y la "Web de asesinatos" de la Marina de los EE. UU. Se aclararon todas las deficiencias del primero y las ventajas del último, el concepto saturado más centrado en la red, y se determinó el grado aproximado de su amenaza para el luchador. aviación Defensa aérea de las fuerzas aerotransportadas de la Federación de Rusia basada en el ejemplo de las acciones de las aeronaves estadounidenses basadas en portaaviones AUG de acuerdo con los subconceptos NIFC-CA incluidos en Kill Web.

Pero si todos los peligros de la lucha contra «NIFC-CA» «razrulit" con la ayuda de aviones tácticos de Rusia moderna y de guerra electrónica con base en tierra por la pena a la mitad es todavía posible, antisubmarina reserva continuación pripasonnye y antibuque subkontseptsii «ADOSWC» y «NIFC-CU» va a eliminar gran parte Más problemático, como dice el último. noticias, proporcionado públicamente por el sitio web analítico británico Flightglobal.com 11 Agosto 2016 del año. El sitio web de la eminente revista aeroespacial informa semanalmente sobre el desarrollo e implementación del software Minotaur en la interfaz de información de los antiaéreos de largo alcance P-8A Poseidon de la Marina de los EE. UU. (VP-5) y 5 (VP -16) escuadrones de patrulla. El recibo de la preparación inicial para el combate del nuevo software y el equipo adicional se puede anunciar ya en el año 16, lo que puede considerarse una "sorpresa" muy desagradable para nosotros.

El Minotauro es una interfaz auxiliar avanzada para el intercambio de información táctica sobre situaciones submarinas y de superficie entre varias docenas de aeronaves de patrulla P-8A "Poseidon" de servicio en los mares y océanos. El nuevo software se descargará e instalará en cada lugar de trabajo automatizado de los operadores de estos aviones y permitirá mostrar una imagen completa (estratégica) de la situación en un extenso teatro mar / océano, recopilada y resumida de todos los equipos de radio (incluidas las boyas radio-hidroacústicas y los sensores de anomalía magnética) en el aire " Poseidon. El intercambio de datos se llevará a cabo a través del canal de comunicación seguro Link-16, pero teniendo en cuenta el ritmo de desarrollo de las herramientas modernas de guerra electrónica, también se pueden utilizar canales de comunicación "secretos" adicionales con sintonización de frecuencia pseudoaleatoria, incluido el satélite. Pero esto no es todo el conjunto de cualidades implementadas por el Minotauro.


Tácticas de usar el enlace de Poseidón en el teatro marítimo / oceánico de operaciones militares, teniendo en cuenta la implementación del paquete de software Minotaur


"Poseidon" será capaz de transmitir información sobre la situación táctica en el modernizado antiaéreo P-3C «Orion», fuerzas navales polivalente anti-buque de helicópteros NH-90NFH Unidas de la OTAN y de América MH-60R, no tripulados contra trimaranes ACTUV «Sea Hunter», y, por último, en sus estaciones de trabajo Las naves a bordo de AN / SQQ-89 instaladas en las naves Aegis estadounidenses, lo que hará que las operaciones de las flotas de los EE. UU. Y la OTAN sean más coherentes y eficientes. Además, hoy, los laboratorios de la Marina de los Estados Unidos están trabajando para llevar el procesador acústico y el equipo de comunicaciones Orion al nivel de hardware de Poseidon: en términos de sensibilidad y señales de filtrado recibidas de la RSL, el primero finalmente logrará los indicadores P-8A.

Será muy difícil superar fácilmente las fronteras similares de la patrulla submarina en el Atlántico norte, no solo los submarinos atómicos multipropósito (SSGN) de la avenida Antey XNUMHA, sino también los submarinos de torpedos de movimiento más lento "Shchuka-B". El único tipo de submarino que puede soportar una sistematización tan poderosa de la OLP de la OTAN es Ash, pero antes de 949 su número será solo de unidades 2020, que es completamente insuficiente para destruir con confianza todas las instalaciones estratégicas en las profundidades de los Estados Unidos. Todo el Atlántico Norte será un enjambre no tripulado "cazador", "Arley Borkami" y la acción "Ticonderoga", que será apoyado por el apareamiento de una red de "Poseidon" y dio lectura de los cientos de información dispuestos boyas radiogidroakusticheskih barrera casi se nepreodolevaemy bajo el agua en el camino a los Estados Unidos.

En la región de Asia y el Pacífico, será mucho más difícil para los estadounidenses crear una red de este tipo, ya que el área de la región es varias veces más grande, y es aquí donde llegar a los puntos de lanzamiento para X-101 SCR (más de 5500 km) parece ser una tarea más simple, como en el Northern Ice. Océano Ártico, pero aquí tiene sus propias características asociadas con diferentes espesores de hielo, que deben romperse a través del submarino.



El equipo de aviónica aerotransportada Poseidon P-8A no puede clasificarse como un avión antisubmarino estrecho, sino que se refiere a los sistemas multipropósito capaces de realizar estudios de radio óptica en la superficie del mar y en las zonas costeras. Las capacidades de estos sistemas son iguales a los sistemas de designación de objetivos en el aire del tipo E-8C "J-STARS". Por lo tanto, los operadores 7 de un P-8A «Poseidón» están disponibles sistema de radar polivalente de a bordo - AN / APS-137D (V) 5 (o AN / APY-10, lo que a menudo llama a la compañía desarrolladora de "Raytheon"). El conjunto de antenas parabólicas del complejo con equipo adicional (unidades de rotación, sistema de alimentación y bus de comunicaciones con aviónica) pesa alrededor de 250 kg y se coloca debajo del carenado de la nariz radio-transparente P-8A. La operación de banda X en centímetros (desde 3,5 a 9,3 GHz) proporciona una alta resolución en el modo de la apertura sintetizada (aproximadamente 10,1 m). AN / APY-10 tiene una potencia máxima de 50 kW, debido a la cual se pueden detectar grandes buques de superficie del tipo "portaaviones" a una distancia de hasta 450 km, y el "destructor" - aproximadamente 329 km.

El radar AN / APS-137D (V) 5 es especial porque tiene no solo el modo de apertura sintética estándar (SAR), sino también el llamado modo de sintetización inversa (ISAR), que se logra mediante la trayectoria circular del Poseidón alrededor del sitio objetivo . Durante un cierto período de tiempo, la estación de radar realiza varias decenas de miles de "escaneos" de un objetivo desde un ángulo en constante cambio y, como resultado, se forma una "imagen" precisa del radar tridimensional del objetivo, en la que se ve una silueta con sus características de diseño. A menudo, en el modo ISAR, no solo se logra la clasificación, sino también la identificación de un objeto de superficie o tierra (en este momento, la resolución de la estación se acerca a 1 m, y la potencia de radiación promedio a 500 W). El producto Raytoniano requiere la misma potencia para detectar objetivos de periscopio de pequeño tamaño. La frecuencia de escaneo depende de los modos de operación y varía de 6 a 300 por minuto. Las computadoras a bordo de alto rendimiento hacen posible la compatibilidad simultánea con los objetivos marinos y terrestres de 256, lo que hace de AN / APS-137D (V) 5 uno de los sistemas de radar más avanzados de su clase. Al igual que en el radar de vista lateral AN / APY-3 (E-8C), el modo de mapeo del terreno se introduce en el AN / APY-10.


Radar aerotransportado AN / APY-10


Entre los equipos adicionales, es posible observar el detector de anomalías magnéticas instalado en el coque de cola (MAD, detector de anomalías magnéticas), la estación de observación y observación óptica-electrónica en la versión de torreta MX-20HD, el complejo de interferencia óptico-electrónica de torreta para misiles con el IKGS AN / AAQ-24 (en el extremo trasero de la aeronave), objetivo de cebo emisor de radio remolcado AN / ALE-50, sistema de advertencia de radiación (STR) APR-39B, estación de contramedidas electrónicas AN / ALQ-18 y estación RER AN / ALQ-240 (V) 1. La estación optoelectrónica MX-20HD es un módulo giratorio con 7 sensores de TV / IR y un canal de telémetro láser. El canal de televisión tiene una resolución de 1920 × 1080 y un potente zoom óptico y digital, por lo que los Poseidones pueden realizar reconocimientos ópticos desde varias decenas de kilómetros. El MX-20HD se usa más activamente para el reconocimiento sobre islas artificiales chinas en el Mar del Sur de China cerca del archipiélago Spratly, así como sobre los chinos. flota en las proximidades del archipiélago Diaoyu Dao (Senkaku) en el Mar Oriental de China. Desde una distancia de más de 25-35 km, la cámara puede proporcionar a los operadores P-8A información completa sobre las acciones de un probable enemigo en su propia infraestructura: la cámara distingue entre cualquier vehículo pequeño, equipo de construcción, equipo militar e incluso personal.


P-8A «Poseidón» es toda una máquina de combate formidable, no sólo debido a las habilidades únicas de control sobre las vastas extensiones del océano y las zonas costeras de los continentes, pero también debido a la posibilidad de utilizar modernos misiles de alta precisión de la clase "aire-buque" y "aire-tierra" y varios torpedos y misiles anti-submarinos: actualmente en perchas americana Poseidon se puede ver la ASM AGM-84D / N «Harpoon», misiles tácticos AGM-84H / K SLAM-ER, torpedos y altitud Mk.54 Plourac'h restablecen HAAWC, desarrollaron " Boeing ohm "basado en el Mk.54 con un módulo de control aerodinámico


Los aviones de patrulla “Poseidon” P-8A de largo alcance pueden incluso reemplazar parcialmente vehículos tales como el RC-135V / W “Rivet Joint”, mientras que el software Minotaur constituye una iluminación operativa y estratégica sobre los sitios de despliegue del equipo de reconocimiento electrónico y electrónico del enemigo, así como Defensa aérea en tramos de varios miles de kilómetros. Es lógico que el Minotaur se instale más tarde en los Poseidones australianos y británicos. Esto, en primer lugar, afectará el nivel de complejidad del servicio de nuestros submarinos nucleares multipropósito y submarinos de misiles estratégicos en las aguas del Mar de Noruega y el Atlántico Norte, así como creará grandes problemas para operar la flota submarina nuclear china en la IАТР.

La construcción de más SSGN 885 Pr "Ash" y "Huskies" solucionará parcialmente este problema desagradable, pero podemos ver el resultado no menos que en los años 15. Mientras tanto, tenemos que estar satisfecho con la modernización en curso del largo alcance antisubmarina Tu-142M3 y esperanza para equiparlos con modernos equipos de comunicación para la creación de una red única de combate a bordo familias de sistemas de gestión de información "requisito-M" y "Sigma".

Fuentes de información:
https://www.flightglobal.com/news/articles/newest-p-8a-poseidon-upgrade-includes-minotaur-sof-428396/
http://bastion-karpenko.ru/p-8a/
http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a284672.pdf
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34 comentarios
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  1. +6
    Agosto 19 2016
    Los comentarios son innecesarios, necesitas crear algo como esto en ti mismo ...
    1. +1
      Agosto 19 2016
      Y aquí apareció cinco años antes guiño
    2. +2
      Agosto 19 2016
      Cita: dmi.pris
      Los comentarios son innecesarios, necesitas crear algo como esto en ti mismo ...

      No hay necesidad de perseguirlos, uno persigue raramente a alguien. Tenemos que pensar en los sistemas de contraataque, enmascaramiento y cobertura submarina.
      ¡En la época soviética, los submarinos pasaban por puntos de crisis al amparo de buques de superficie!
      ¡Y ahora este tema necesita ser desarrollado! Los buques mercantes civiles y de carga están ahora en construcción. Aquí debajo de ellos y caminar sobre los océanos.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. 0
        Agosto 19 2016
        Cita: Starover_Z
        Cita: dmi.pris
        Los comentarios son innecesarios, necesitas crear algo como esto en ti mismo ...

        ¡En la época soviética, los submarinos pasaban por puntos de crisis al amparo de buques de superficie!
        .

        ¿Cómo lo sabes exactamente? Por mucho que atraía, para esto, las fuerzas y los medios en las flotas de la URSS, ahora Rusia no.
        1. 0
          Agosto 19 2016
          Bastante. Los sensores acústicos de fondo con turbonada RT, que son 30 km por cable y otros 10 por debajo de 100 m / s, activan una señal con una acústica ultracorta. El sensor es un portador de torpedos y lo apunta. Lanza los "tweeters" al otro lado del Atlántico para que la señal activa de la GA de Ash Avenue no sea degradada, sino ónices implantados silenciosamente. Y no es caro.
      3. El comentario ha sido eliminado.
  2. +1
    Agosto 19 2016
    Atacó un artículo interesante en línea
    Costa desprotegida: Rusia está 20 años atrás de Estados Unidos en hidroacústica.
    discusio.ru/technologies/nezashhishhennyj-bereg-rossiya-otstala-ot-ssha-po-gidr
    Oakustike-na-20-let

    ¿Qué dirán los expertos?
    O bien, el primer canal, en el programa Time, habla sobre la ventaja de Apple local sobre América
    1. +4
      Agosto 19 2016
      Según expertos y profesionales, los Estados Unidos en esta área nos superaron en unos 15-20 años. Y publicaciones raras sobre este tema solo prueban esto.

      Tradicionalmente, cualquier información sobre la última tecnología se mantiene en secreto. ¿De qué tipo de publicaciones estamos hablando?
  3. +2
    Agosto 19 2016
    .
    Todo el Atlántico Norte estará repleto de "cazadores de mar" no tripulados, "Arleigh Burke" y "Ticonderoga", cuyas acciones serán apoyadas por "Poseidones" emparejados, y la información leída de cientos de boyas de sonar colocadas creará una barrera submarina casi insuperable en el camino hacia los Estados Unidos.


    Sí, realmente desagradable ...
    el enemigo obtendrá en el futuro una ventaja en la conducción de las hostilidades ...
    Espero que nuestra ciencia militar encuentre formas de contrarrestar las noticias de Estados Unidos y la OTAN ... más económico.
  4. -3
    Agosto 19 2016
    Los planeadores de misiles submarinos, los catamaranes no tripulados de navegación robótica y los arsenales submarinos no tripulados de cohetes cuyo snorkel está disfrazado de RPBK son los principales medios para contrarrestar todas estas amenazas y detener sus sistemas robóticos. Necesita personaje masivo и distribución en océanos y aguas interiores (con calibres), de modo que el enemigo conozca la inevitabilidad de un golpe de "mano muerta".
    ¡Los submarinos individuales e incluso tamaños tan grandes son solo buenos objetivos!
    Una gran red de pequeños portadores de misiles actuará en sí misma como un hongo "hongo" centrado en la red autoorganizado para disuadir al enemigo de acciones ilegales.
    Pero nuestros comandantes de la Armada todavía no han jugado lo suficiente en los barcos, aparentemente en la infancia no tenían charcos y arroyos ...
  5. +2
    Agosto 19 2016
    Es extraño que el autor ni siquiera mencionara el Tritón, que estaba en vísperas de la adopción del MQ-4C, como si ni siquiera tuvieran planes de patrullaje continuo.
  6. +2
    Agosto 19 2016
    No es de extrañar que Stalin propusiera dividir la luna después de la Segunda Guerra Mundial.
    Todavía tenemos que llegar allí guerreros, tan pronto como la última espada se convierta en escudo.
  7. +5
    Agosto 19 2016
    Por supuesto, no soy especial en este asunto, pero ¿por qué cercar en el jardín si nuestros estrategas pueden disparar sin abandonar la bahía? Después de eso, creo. La gestión centralizada de todo este sistema ya no será relevante, abriendo espacio operativo a las fuerzas tácticas de la flota de submarinos.
    1. +8
      Agosto 19 2016
      Teóricamente tienes razón. la salida de la bahía es necesaria solo para la dispersión de los portadores de armas nucleares a fin de reducir la probabilidad de su destrucción. La defensa de los enfoques hacia Estados Unidos o Gran Bretaña es, en general, solo indicativa. Por estado. Tipo: no permitiremos la presencia de barcos de otras personas cerca de nuestras costas. De hecho, el lanzamiento de misiles con submarinos es el más óptimo en el Océano Ártico. Entonces este sistema no es una panacea en absoluto.
    2. +1
      Agosto 19 2016
      Nuestros estrategas en un cierto período antes del comienzo de la base de datos, no estarán en el muelle (bahía), sino que se dispersarán en el mar.
      Y basado en el equilibrio de poder sobre el mar, en el mar, bajo el agua, parte principal superficie, fuerzas submarinas de la Armada, aviación naval, con el establecimiento de campos minados, flota de la zanja RSAF-Nad Nad.Kor-mi, submarino RSAI-mi para la búsqueda de submarinos en las áreas de búsqueda, quedará perplejo, - eliminar el avance del submarino en el área donde se encuentran nuestros SSBN. Por lo tanto, es aún mejor conducirlos (según el año t) bajo grados de hielo por debajo de 77.
  8. FID
    +3
    Agosto 19 2016
    Y nuestros "chicos inteligentes" consideraron que el Tu-204 era demasiado "rápido" para un patrullero antisubmarino ...
  9. 0
    Agosto 19 2016
    Cita: guzik007
    si nuestros estrategas pueden disparar sin abandonar la bahía?

    Bueno, en la bahía y a lo largo de ellos también pueden disparar bien. Y aquí la pregunta principal es quién comenzará a ser malo primero, por lo que los submarinos nucleares entrarán en servicio de combate, de modo que incluso en el caso de un ataque preventivo repentino por parte del enemigo, puedan atacarlo.
    Con un sistema tan innovador como el que crean los estadounidenses, la actividad normal de nuestros submarinos nucleares no es posible, por lo tanto, es necesario desarrollar medidas para contrarrestar y cubrir nuestros submarinos nucleares. Esto puede incluir tanto la guerra electrónica como los sistemas de defensa aérea (el mismo S-400, con lanzamiento submarino, por ejemplo), y lo más interesante es que los sistemas de rastreo deben instalarse no en buques de superficie, sino en submarinos nucleares que deberían estar acompañados por portaaviones nucleares.
    1. FID
      +2
      Agosto 19 2016
      Cita: fomin
      Esto puede incluir la guerra electrónica.

      EW bajo el agua? Pensamiento muy interesante, muy ...
      1. +1
        Agosto 19 2016
        Cita: fomin
        Esto puede incluir la guerra electrónica.

        Si solo las fuerzas de la naturaleza se usaran como guerra electrónica. Este es el mismo proyecto "Duga". Un fenómeno tan hermoso como la aurora boreal puede ser creado y mejorado por el hombre. Como resultado, la ionosfera de una onda de radio en capas que refleja bien se convierte en una disección incorrecta, como si estuviera mezclada. El cambio de ionización durante la aurora boreal se produce de forma especialmente violenta, a menudo aparecen nubes esporádicas y difusiones, como resultado de lo cual las condiciones para el paso de ondas de radio cambian abruptamente hasta la desaparición completa de la audibilidad de radio, a veces durante un período bastante largo, debido a la absorción. Además, después de tales fenómenos provocados por el hombre, el clima y el bienestar de las personas se deterioraron drásticamente. Esto es bastante comprensible. Las ondas electromagnéticas de baja frecuencia generadas por las auroras boreales se emiten en el rango de 8-13 hercios, que es similar a los ritmos beta y alfa del cerebro.
        Dicha desgracia se forma cuando es necesario con la ayuda de una instalación como un radar sobre el horizonte o con la ayuda de misiles meteorológicos. Qué tan bien y bien los Poseidones y Minotauros pueden trabajar en tales condiciones es una pregunta retórica.
  10. +1
    Agosto 19 2016
    "Minotauro" es una interfaz auxiliar avanzada para el intercambio de información táctica sobre situaciones submarinas y de superficie entre varias docenas aviones de patrulla P-8A "Poseidon" de servicio sobre los mares y océanos. "
    Hasta la fecha, se han producido alrededor de 30 P-8A "Poseidon" en los EE.UU., que hoy, en cualquier caso, "varias docenas de aviones de patrulla P-8A" Poseidon "de servicio sobre los mares y océanos" no pueden organizar.
  11. +1
    Agosto 19 2016
    Poseidons podrá transmitir información sobre la situación táctica a los aviones antisubmarinos P-3C Orion mejorados, los helicópteros antisubmarinos multiusos de la OTAN NH-90NFH y el estadounidense MH-60R, ACTUV Sea Hunter trimaranes antisubmarinos no tripulados, y finalmente a terminales operacionales Cascos de a bordo AN / SQQ-89 montados en barcos Aegis estadounidenses, lo que hará que las operaciones de las flotas de EE. UU. Y la OTAN sean más coherentes y efectivas.

    Hay algo que cortar, déjelos cortar.
    En mi opinión, "más goles, más victorias".
    Que de alguna manera.
    PS
    Ambos SOI fueron construidos, y los Shuttles volaron, y estaban en la Luna, pero en Siria no encontraron nada mejor que historias de terror para publicar con niños ensangrentados, lo que convirtió a Rusia en un demonio en la carne.
    Y eso es todo lo que podían hacer como parte de una coalición de "libres y democráticos". Recuérdame cuántos países hay?
    PD
    Casi me olvido de nuestros motores para los cohetes, que compramos en reserva, probablemente irán a Marte.

  12. +2
    Agosto 19 2016
    Déjelos construir y gastar dinero. Esto ha sucedido más de una vez.
  13. 0
    Agosto 19 2016
    Bueno, ¿cuántos kilómetros cuadrados puede "iluminarse" un Poseidón? ¿Y cuántos Poseidones necesitas para cubrir el océano cerca de los amers? según el artículo, esto no está claro, pero de hecho resulta que será necesario para unas 2 docenas de aviones ...
    1. 0
      Agosto 19 2016
      Cita: Aleksandr69
      lo que se necesitará para 2 docenas de aviones

      Más bien, menos de 2 decenas de cientos. A 8000-9300 km, nuestros misiles de barcos vuelan. Oficialmente. Cuánta gente realmente sabe. ETOGES qué área del océano debe estar cerrada. Sí, casi todo el Atlántico, el Pacífico y el Ártico.
  14. 0
    Agosto 19 2016
    Cita: LVMI1980
    Y aquí apareció cinco años antes

    Sobre la base de qué aeronave se creó el sistema, que yo sepa, estamos armados con aeronaves PLO basadas en el Tu-95 e IL-18. Por supuesto, para su tiempo, estos son excelentes aviones, pero eche un vistazo al calendario. En el patio del siglo XXI, es hora Algo nuevo que hacer. hi
    Cita: SSI
    Y nuestros "chicos inteligentes" consideraron que el Tu-204 era demasiado "rápido" para un patrullero antisubmarino ...

    El Tu-204 es el primer candidato para la construcción de una modificación de aeronave PLO (multipropósito). En mi opinión, las fábricas no tienen suficientes pedidos, los transportistas aéreos prefieren Boeing y otros. Apoyaremos a un fabricante nacional, un par de docenas de aviones nuevos no harán daño. si hi RS-Tu-204 es espacioso: espacio suficiente para equipos, operadores, armas, combustible. candidato
    1. 0
      Agosto 19 2016
      Cita: fa2998
      ¿Podría dar más detalles sobre la base de qué avión hizo el sistema?

      ¿Y qué tiene el operador para los sistemas de OLP? En el sentido de que el sistema funcionará igual con Tu95 y Tu204. La pregunta es cuánto puede estar el avión en el aire sin repostar. Y en este Tu204 es inferior al 95
      1. 0
        Enero 8 2017
        las malas lenguas dicen que el mundo ya ha inventado repostar en el aire. además de un avión militar (no hay pasajeros con equipaje a bordo) puede colocar un tanque adicional ...
  15. +1
    Agosto 19 2016
    Dispara una bomba electromagnética en estos Poseidones para que todos estos minotauros vuelen hacia la madre del Diablo.
  16. 0
    Agosto 19 2016
    el cielo es mucho más fácil de bloquear, y luego los agujeros son e ... y aquí se necesita el fondo del océano: agua, presión, corrientes, delfines, y si la tierra tiembla, el fondo volará todas las boyas
  17. +2
    Agosto 19 2016
    Cita: usuario1212
    . La pregunta es cuánto puede estar el avión en el aire sin repostar. Y en este Tu204 es inferior al 95

    Está comparando un avión civil con uno militar. Recuerde que el Tu-114-he con datos como el Tu-95 no fue diferente.
    ¿Creamos un avión militar basado en el Tu-204? Ahora hay una cabina de pasajeros, más de 200 asientos, más de 200 pasajeros con equipaje, inodoros, sistemas de aire acondicionado y muchos otros. Y se necesitan 35-36 toneladas de combustible. Creo que los miembros de la tripulación volarán en el avión pers. 15 (pilotos y operadores). Sus estaciones de trabajo son compactas. Sí, el equipo + las armas pesarán unas pocas toneladas. Pero es posible instalar tanques de combustible adicionales. Cuando el peso de despegue del avión es de 110, es posible colocar queroseno en 55-60 toneladas. ¡entonces considera quién vuela a quién! hi RS-para comparación, el combustible en el Tu-95ms-87 T.-avión de pasajeros hecho sobre la base (Tu-114) -60 T.-una vez y media menos. En el caso del Tu-204, la situación es la opuesta. hi
    1. 0
      Enero 8 2017
      todavía habrían lanzado una serie (incluso una pequeña ... al principio ...) de un camión cisterna basado en el IL-96 ... Y allí puedes colgar en el aire hasta que la tripulación solicite regresar a casa
  18. El comentario ha sido eliminado.
    1. 0
      Enero 8 2017
      Puede que ya tenga sentido que el MS-21 espere y remache los aviones de patrulla en su "base". todavía un cuarto de siglo más joven que el avión. o utilizar el mismo SSJ-100 para el radio "cercano" / control costero?
      aunque lo más probable es que tengas razón: el problema no está en el planeador, sino en el "relleno"
  19. 0
    Agosto 19 2016
    El período amenazado es toda la flota RPKSN Pacific en el Mar de Okhotsk, el área de aguas interiores de la Federación de Rusia y los Poseidones, el camino está ordenado. SF también tiene opciones, pero menos. Hay profundidades locales y la proximidad de las infraestructuras del adversario. Déjalos volar, adiós.

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