Airlander 10 Super Airship Fall (video)
El avión más largo Airlander 10 se derrumbó ayer durante el aterrizaje después de un vuelo de prueba, informa Ридус mensaje "BBC".
Como resultado de la caída, la nariz del aparato, donde se encuentra la cabina, resultó gravemente herida, pero no hubo víctimas. Según los desarrolladores, "todos los miembros de la tripulación están vivos y bien".
La compañía también aclaró que el vuelo en sí era normal, surgieron problemas durante la aproximación. Además, un representante de la compañía negó enérgicamente las palabras de un testigo ocular que afirmaba que los problemas con la embarcación surgieron después de haber dañado un poste telegráfico.
Fue el segundo vuelo de prueba de la aeronave.
“Inicialmente, el Airlander 10 fue desarrollado por orden del gobierno de los Estados Unidos. El proyecto se inauguró en el año 2009. Se planeó que el buque desempeñe funciones de observación. Sin embargo, el proyecto fue congelado debido a los recortes en el presupuesto de defensa de los Estados Unidos, y en 2013, la compañía británica Hybrid Air Vehicles, que lideró todo el desarrollo desde el principio, compró su proyecto ”, dijo la agencia.
Según la BBC, Airlander 10 es un avión híbrido que combina los tres principios de la aeronáutica: un globo, un helicóptero y un avión de ala fija. La longitud del híbrido volador es 92 metros. "Puede volar a una altitud de 4,9 kilómetros a velocidades de hasta 148 kilómetros por hora y transportar hasta 10 toneladas de carga".
Según los desarrolladores, "en un modo de vuelo tripulado, un barco puede permanecer en el aire durante cinco días y tres días, controlado de forma remota". El costo del híbrido es de aproximadamente 25 £ £ (más de 2-x billones de rublos).
Para la forma correspondiente, Airlander 10 obtuvo el apodo "Big Ass".
La compañía comenzó a trabajar para devolver el dispositivo al cielo el año pasado. Según los desarrolladores, "el híbrido puede realizar las funciones de observación, comunicación, asistencia e incluso transportar pasajeros". Prometieron "traer a la mente" el dispositivo a 2021.
Sin embargo, la mayoría de los expertos no compartirán la mentalidad de los desarrolladores y considerarán el proyecto poco prometedor.
El jefe de Infomost, Boris Rybak: “Cualquier globo, ya sea un globo esférico o una aeronave similar a un pepino, tiene un talón de Aquiles común: una capacidad de control extremadamente baja en vuelo y una velocidad pequeña en comparación con las aeronaves. "Estas dos desventajas hacen que la única ventaja de los dispositivos más livianos que el aire sea su carga útil más alta en comparación con los aviones".
Como resultado de la caída, la nariz del aparato, donde se encuentra la cabina, resultó gravemente herida, pero no hubo víctimas. Según los desarrolladores, "todos los miembros de la tripulación están vivos y bien".
La compañía también aclaró que el vuelo en sí era normal, surgieron problemas durante la aproximación. Además, un representante de la compañía negó enérgicamente las palabras de un testigo ocular que afirmaba que los problemas con la embarcación surgieron después de haber dañado un poste telegráfico.
Fue el segundo vuelo de prueba de la aeronave.
“Inicialmente, el Airlander 10 fue desarrollado por orden del gobierno de los Estados Unidos. El proyecto se inauguró en el año 2009. Se planeó que el buque desempeñe funciones de observación. Sin embargo, el proyecto fue congelado debido a los recortes en el presupuesto de defensa de los Estados Unidos, y en 2013, la compañía británica Hybrid Air Vehicles, que lideró todo el desarrollo desde el principio, compró su proyecto ”, dijo la agencia.
Según la BBC, Airlander 10 es un avión híbrido que combina los tres principios de la aeronáutica: un globo, un helicóptero y un avión de ala fija. La longitud del híbrido volador es 92 metros. "Puede volar a una altitud de 4,9 kilómetros a velocidades de hasta 148 kilómetros por hora y transportar hasta 10 toneladas de carga".
Según los desarrolladores, "en un modo de vuelo tripulado, un barco puede permanecer en el aire durante cinco días y tres días, controlado de forma remota". El costo del híbrido es de aproximadamente 25 £ £ (más de 2-x billones de rublos).
Para la forma correspondiente, Airlander 10 obtuvo el apodo "Big Ass".
La compañía comenzó a trabajar para devolver el dispositivo al cielo el año pasado. Según los desarrolladores, "el híbrido puede realizar las funciones de observación, comunicación, asistencia e incluso transportar pasajeros". Prometieron "traer a la mente" el dispositivo a 2021.
Sin embargo, la mayoría de los expertos no compartirán la mentalidad de los desarrolladores y considerarán el proyecto poco prometedor.
El jefe de Infomost, Boris Rybak: “Cualquier globo, ya sea un globo esférico o una aeronave similar a un pepino, tiene un talón de Aquiles común: una capacidad de control extremadamente baja en vuelo y una velocidad pequeña en comparación con las aeronaves. "Estas dos desventajas hacen que la única ventaja de los dispositivos más livianos que el aire sea su carga útil más alta en comparación con los aviones".
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