Esta fotografía del J-20 en la cubierta del portaaviones Liaoning es pura edición de computadora de alta calidad, pero pronto puede convertirse en una realidad. Puede ver el cohete BVB PL-10 súper maniobrable con resolución súper alta ICGSN, desviada por el vector de empuje y alcance a 20 km (en la foto original en lugar de J-20 caza de combate multipropósito J-15)
Acelerar la militarización de los mares del sur de China y el este de China flotas Estados Unidos, Japón y Vietnam, así como la situación militar-estratégica global fuertemente agravada en toda la región del Indo-Asia-Pacífico, están presionando a la industria de defensa china a la acción inmediata, dando una respuesta asimétrica de peso al bloqueo integral del Imperio Celestial y sus ambiciones regionales bien fundadas.
El diseño de un discreto bombardero de misiles supersónicos de mediano alcance, así como un portador de misiles estratégico capaz de operar tanto en el teatro de operaciones naval como en el terrestre, son los programas más prioritarios realizados para la igualdad o el dominio del EPL no solo en sus fronteras nativas, sino también en los lugares más remotos. APR secciones. De hecho, ya es casi imposible sembrar el miedo en los jefes del comando del Ejército de EE. UU. Con bombarderos subsónicos H-6K en el siglo XXI, especialmente teniendo en cuenta que con un radio promedio de 3500 km y un alcance estratégico de CJ-10A de 3000 km, el alcance no superará los 6500 km. Esto no es suficiente ni siquiera para lanzar un ataque con misiles en la base de la Flota del Pacífico de la Armada de los EE. UU. En Hawai o para llevar a cabo una operación similar contra objetos de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. Desplegadas tierra adentro en Alaska. Y esto no tiene en cuenta las acciones perfectamente desarrolladas del luchador aviación La Fuerza Aérea de EE. UU. Que opera en la zona de identificación de defensa aérea NORAD del continente norteamericano, que destruirá los bombarderos chinos y parte de los misiles de crucero en el medio del Océano Pacífico.
Pero no menos importante se da a la renovación de la aviación basada en portaaviones, que en un futuro próximo se basará en dos portaaviones. El trabajo serio se lleva a cabo de acuerdo con el programa del caza de combate multiusos altamente maniobrable J-15S. Equipado con un prometedor radar aerotransportado con un AFAR, la doble "cubierta" tiene características de combate comparables a las del indio Su-30MKI (excepto armas de armas militares y super maniobrabilidad): es capaz de llevar a cabo el sistema de defensa aérea AUG y operaciones antiaéreo. Pero su gran ESR dentro de 12-15 m2 todavía no permite acercarse al AUG estadounidense sin ser detectado a una distancia que permita el inicio de RPC, ya que E-3D detecta objetivos similares para 400-450 km. Es por esta razón que a la corporación china "Chengdu" se le encomendó el inicio de un programa para adaptar los sutiles cazabombarderos tácticos J-20 a los mazos.
A finales de agosto, se publicó una fotografía en la Internet china con una breve placa técnica en el programa de la versión de cubierta del caza multiusos J-5 chino 20. En los bocetos anteriores de la máquina en varias proyecciones, el gancho de aterrizaje y el ala plegable son claramente visibles, los atributos principales de la nave. También indica las principales características tácticas y técnicas que son ligeramente diferentes de la versión terrestre del Black Eagle. El vehículo de cubierta recibirá una envergadura más grande (10,2 m) en 14,2, una longitud de fuselaje más pequeña (0,7 m) en 19,5 m, y un peso seco mayor (2500 kg) en 19500 kg. El aumento de masa se vio facilitado por el fortalecimiento de las unidades de potencia y los elementos estructurales, incluido el tren de aterrizaje, sus mecanismos de liberación, el ala más masiva (debido a la mecanización adicional en el área de plegado) y otras características. El aumento de la envergadura del ala permitirá que al menos un poco aumente su área y, por supuesto, para mantener la maniobrabilidad del peso de la máquina en el rango normal. Sin embargo, para su completa conservación, la instalación de TRDDF WS-15 más potentes con una carga acumulada de aproximadamente 34 toneladas se convertirá en un detalle importante en la cadena de acabado de la versión de plataforma. Estos motores aún no han sido llevados a un nivel de servicio, y su vida es absolutamente inconsistente con el nivel de la generación 5, por lo que algún tiempo tendrá que contentarse con los turbofans WS-10G y el 0,7 extremadamente bajo - 0,75 para vehículos de cubierta modernos. Como se ha informado a menudo, el J-20 no es un luchador altamente maniobrable y no es capaz de llevar a cabo un combate cercano con máquinas como el F / A-18E / F "Super Hornet", pero es perfecto para atravesar el AUG estadounidense, que tiene Ajis. "barcos", así como para el combate aéreo de largo alcance.
La velocidad máxima del J-20 varía de 1950 a 2200 km / h en altitudes alrededor de 11000 my 1400 km / h en altitudes bajas. Equipada con un radar aéreo con AFAR y varios sensores electrónicos pasivos, la máquina china es capaz de interceptar objetivos aéreos a distancias de más de 100-150 km utilizando un PL-21 URVB de largo alcance con un motor ramjet (similar a RVV-AE-PD y MBDA “Meteor "). La calidad del combate más allá de la visibilidad visual del J-20 superará al Super Hornet en un orden de magnitud y debe cumplir con F-35B / C. Pero el radio de combate en 1500-1600 km en 50% superará a los vehículos de cubierta estadounidenses de la generación "4 ++" y "5". Vale la pena señalar que el J-20 se convertirá en un verdadero dolor de cabeza para los combatientes estadounidenses con base en portaaviones: su velocidad es mayor y el EPR es más o menos proporcional al F-35B. Superar este coche en busca de los estadounidenses será desalentador. El punto para los estadounidenses aquí fue el desmantelamiento de los interceptores de alta velocidad 2,3-volante de la generación "4 +" F-14D "Super Tomcat".
Además de la caza del avión de plataforma AWACS, AWACS Advanced Hawkeye, y los altamente peligrosos Oriones antisubmarinos, las cubiertas con base de Águila del Mar Negro de la Marina de PRC pueden realizar perfectamente tareas antirradar. Usando un gran radio de acción y baja visibilidad de radar, el pesado J-20 con un "equipo" de choque podrá acercarse sigilosamente a los buques de guerra estadounidenses o individuales a altitudes medias y bajas lo más cerca posible y lanzar misiles antirradar supersónicos PL-16 mejorados (velocidad 2,7M, rango más de 80 km) y CM-102 (velocidad alrededor de 3,5M, y la distancia a 150 km). Un ataque masivo con estos misiles es capaz de romper el sistema de defensa de misiles de los barcos estadounidenses, y la ruptura de incluso una ojiva sobre el destructor de la clase URO Arleigh Burk es capaz de destruir el radar multifunción AN / SPY-1D de los fragmentos. Después de eso, la nave puede ser destruida fácilmente incluso por varios misiles antisónicos supersónicos o subsónicos de los tipos YJ-91 (X-31AD analógico) y YJ-62A.
Es bien sabido que Aegis tiene un excelente potencial para interceptar objetivos balísticos, y el uso de misiles antiaéreos balísticos DF-21D (CSS-5 Mod-4) no garantiza el éxito en romper las defensas llevadas a cabo por docenas de interceptores RIM-161A / B, y aquí el nuevo J-20 está listo para proporcionar a la Armada china su propio concepto de respaldo avanzado para combatir a la flota estadounidense, utilizando todas las debilidades del sistema Aegis existente.
Fuentes de información:
http://bastion-opk.ru/pl-10-china/
http://nevskii-bastion.ru/pl-16-china/
http://nevskii-bastion.ru/pl-21-china/
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=161313#p161313
http://www.paralay.com/jxx.html
http://chinesemilitaryreview.blogspot.com/2013/07/chinese-j-20-fighter-jets-landing-on-cv.html