Anti-tanque SAU de Alemania durante la guerra (parte 4) - Hetzer
Después del desarrollo de varios combatientes ligeros improvisados y no siempre exitosos tanques Los diseñadores alemanes en 1943 lograron desarrollar un automóvil muy exitoso, que combinaba una silueta baja y poco peso, una armadura lo suficientemente fuerte y armas efectivas. El nuevo destructor de tanques, llamado Hetzer (cazador alemán), fue creado por Henschel. La máquina se desarrolló sobre la base del ligero tanque checo TNHP, conocido como Pz.Kpfw.38 (t) o "Praga".
La práctica de combate dictó a los alemanes la necesidad de desarrollar una única máquina antitanque en lugar de los diversos cañones autopropulsados acumulados con un número infinito de modificaciones. Una variedad de flotas autopropulsadas dejó cada vez más a los alemanes de lado: había confusión en el uso táctico de una variedad de máquinas, que se agravaba por las constantes dificultades con el suministro de piezas de repuesto y el entrenamiento de las tripulaciones de los tanques. Había una necesidad de unificar el ACS existente.
La primera de esas ideas en marzo, 1943, fue presentada por Heinz Guderian. Después de eso, el programa Panzerjager fue lanzado para su implementación. Se suponía que el nuevo destructor de tanques era lo más simple posible en producción, barato, móvil, eficiente y adecuado para la producción en masa. En este momento, el edificio de tanques de Alemania no hizo frente al lanzamiento de vehículos blindados para las necesidades de la Wehrmacht. Por eso, para no reducir el ritmo de producción de los tanques alemanes, se decidió producir cañones autopropulsados a partir de un tanque checo ligero PzKpfw 38 (t). Para el estándar de fabricación se adoptó mediano tanque "Panther". Para las mismas horas de trabajo que se necesitaron para construir las Panthers 1, fue necesario ensamblar las nuevas máquinas 3 que tenían una potencia de fuego comparable.
La audaz idea de crear un destructor de tanques bastante poderoso basado en el tanque Pzkpfw 38 (t) no causó mucho entusiasmo entre los desarrolladores. Quizás esta idea continuaría acumulando polvo en los estantes si no hubiera intervenido aviación aliados El 26 de noviembre, la Aviación Aliada arrojó 1 toneladas de bombas sobre Berlín. Este ataque aéreo dañó gravemente la tienda de la compañía Alket, que se dedicaba a la producción de armas de asalto. Junto con esto, el ataque aéreo desempolvó el borrador de las nuevas armas autopropulsadas, y el comando alemán comenzó a buscar capacidades de producción alternativas que pudieran compensar el tema inestable de StuG III. El 424 de diciembre de 6, el OKN informó a Hitler que la empresa checa VMM no podría producir el StuG de 1943 toneladas, pero sí podría dominar la producción de un destructor de tanques ligeros.
Nueva SAU fue creada con una velocidad increíble. Ya 17 de diciembre 1943, a Hitler se le mostraron los dibujos, que aprobó. En el contexto del florecimiento de la giganteomanía en la construcción de tanques alemanes, el Führer hubiera preferido una máquina más pesada, pero no tenía otra opción.
24 de enero El 1944 del año se realizó en una maqueta de madera de ACS, y en enero se demostró a la División de las Fuerzas Terrestres de las Fuerzas Armadas de 26. A los militares les gustó el proyecto, y para marzo, los vehículos 3 se producirían en metal para pruebas militares. 28 Enero 1944 del año Hitler destacó la importancia de lanzar la serie SAU Hetzer como la máquina más importante para la Wehrmacht en el año 1944.
Hetzer estaba listo para su lanzamiento en menos de cuatro meses. Simplemente se ignoró una serie de pruebas previas a la serie de la máquina, ya que, por un lado, los creadores presionaban por tiempo, por el otro, la base de pistola autopropulsada: el tanque Pzkpfw 38 (t) ya era bien conocido por los militares. Para 18 de enero 1944, se determinó que para marzo de 1945, la producción de ACS debería alcanzar las unidades de 1000 por mes. Según los estándares alemanes, estas eran cifras muy impresionantes, las empresas 2 deberían haber sido responsables del lanzamiento de los Hettzers: BMM y Skoda.
Descripción de la construcción
El nuevo destructor de tanques tenía un casco bajo con pendientes racionales de placas de blindaje laterales frontal y superior. La máquina recibió una pistola 75-mm con un calibre 48 de longitud cilíndrica. El arma estaba cubierta con una armadura de yeso conocida como el "hocico de cerdo". En el techo del casco se ubicó la ametralladora 7,92-mm, teniendo una cubierta protectora. El motor estaba ubicado en la parte trasera del automóvil, las ruedas motrices y la transmisión estaban en la parte delantera. El chasis consistía en rodillos 4. Parte de las máquinas se fabricaron en forma de lanzallamas autopropulsados, en este caso se instaló el lanzallamas en lugar de la pistola. En total, desde 1944 del año hasta el final de la guerra, se fabricaron aproximadamente 2 600 SAU Hetzer, que se usaron en batallones antitanques de divisiones motorizadas y de infantería Wehrmacht.
En el ACS, se implementaron muchas soluciones técnicas y de diseño fundamentalmente nuevas, aunque los diseñadores intentaron lograr la máxima unificación con el destructor de tanque ligero Marder III y el tanque de Praga. El caso de placas de blindaje de un espesor suficientemente grande se realizó mediante soldadura, y no mediante pernos. Esta tecnología fue utilizada en Checoslovaquia por primera vez.
El cuerpo soldado del Hetzer, excepto el techo del motor y los compartimentos de combate, estaba sellado y era monolítico. Después de dominar el trabajo de soldadura, la intensidad de trabajo de su fabricación en comparación con el método remachado se redujo casi 2 veces. La punta de la pistola autopropulsada consistía en placas de blindaje 2-x con un grosor de 60 mm., Que se instalaron en grandes ángulos de inclinación: grados 40 más bajos y grados 60 superiores. El Hetzer tenía una reserva de 20 mm. y también se instalaron en ángulos de inclinación suficientemente grandes, protegiendo bien a la tripulación de fragmentos grandes, rifles antitanques y balas de artillería de pequeño calibre (hasta 45-mm).
El diseño de Hetzer era nuevo, por primera vez el conductor estaba ubicado a la izquierda del eje longitudinal (antes de la guerra en Checoslovaquia, se realizó un aterrizaje del lado derecho en el tanque). Detrás del conductor, a la izquierda de la pistola estaban el artillero y el cargador, el lugar del comandante de la instalación estaba a la derecha detrás de la cerca del cañón.
Para el aterrizaje y salida de la tripulación se le proporcionó escotilla 2. En este caso, el izquierdo estaba destinado a aterrizar / desembarcar el cargador, el artillero y el conductor, y el derecho estaba destinado al comandante. Para reducir el costo de la construcción, los ACS seriales fueron equipados inicialmente con un conjunto muy pequeño de herramientas de vigilancia. Dos periscopios (a menudo solo se colocó uno) tenían un conductor de SAU para revisar la carretera, el artillero podía seguir el terreno solo con la ayuda de un visor de periscopio "Sfl. Zfla "con un pequeño campo de visión. El cargador podía seguir el terreno solo con la ayuda de una mira de ametralladora defensiva, que tenía la capacidad de girar alrededor de un eje vertical.
El comandante del ACS, habiendo abierto la escotilla, podría usar un periscopio remoto o un tubo estéreo para observar. En el caso de que las escotillas del automóvil estuvieran cerradas, la tripulación no podía inspeccionar los alrededores desde el estribor y la popa, solo se podían observar con una mira de ametralladora.
El cañón antitanque PAK75 / 39 de 2 mm con una longitud de cañón 48 de calibres se montó en un estrechamiento estrecho de la lámina frontal del casco justo a la derecha del eje longitudinal de la SAU. El ángulo derecho-izquierdo de la pistola no era el mismo (grados 11 a la derecha y grados 5 a la izquierda). Esto se debió a la gran recámara de la pistola en el pequeño tamaño del compartimiento de combate, así como a la asimetría de la instalación de la pistola. Por primera vez, fue posible colocar un arma tan grande en un compartimiento de combate tan modesto. historias Edificio de tanques checoslovacos y alemanes. Esto se logró mediante el uso de un marco cardán especial, que se usó en lugar de la ametralladora tradicional.
Hetzer estaba equipado con el motor Praga AE, que era un desarrollo adicional del motor sueco Scania-Vabis 1664, que se produjo en Checoslovaquia bajo licencia. El motor consistía en cilindros 6, sin pretensiones y con buenas características de rendimiento. Esta modificación del motor tenía un carburador 2 th, con el que era posible aumentar la velocidad de 2100 a 2500, y la potencia de 130 a 160 hp (Más tarde fue posible forzarlo a 176 hp). En una carretera y en tierra firme, un destructor de tanques podría alcanzar velocidades de hasta 40 km / h. La capacidad de dos tanques de combustible era de 320 litros, estas reservas de combustible eran suficientes para superar 185-195 km.
Inicialmente, el chasis ACS contenía elementos del tanque PzKpfw 38 (t) usando resortes reforzados, pero con el inicio de la producción en masa, el diámetro de las ruedas de la carretera se elevó de 775 a 810-mm. Para aumentar la maniobrabilidad, la trayectoria del destructor del tanque se incrementó desde 2140 mm. a 2630 mm.
aplicación en el combate
En Alemania, era demasiado tarde para comprender que, para luchar contra tanques aliados, no necesitaban monstruos caprichosos y caros que "destruyeran todo" en producción, sino PT-ACS pequeños y confiables. El destructor de tanques Hetzer se ha convertido en una obra maestra del edificio alemán de tanques. Un discreto, y lo más importante, un automóvil barato en producción, logró infligir un daño significativo a las unidades blindadas del Ejército Rojo y aliados.
Los primeros Hetzers comenzaron a ingresar en las unidades de combate en julio 1944. Los vehículos fueron distribuidos a batallones de destructores de tanques. En todo el estado, cada batallón debía consistir en 45 PT-ACS. El batallón consistía en una boca 3 para máquinas 14, otra 3 SAU se encontraba en la ubicación de la sede del batallón. Además de los batallones creados por separado, los Hetzers entraron en servicio con las divisiones antitanques de las divisiones de infantería y las unidades de las tropas de las SS. Desde el comienzo de 1945, incluso las compañías antitanque individuales armadas con estas armas autopropulsadas comenzaron a formarse en Alemania. Los pelotones de Khetzerov separados formaron parte de varias conexiones improvisadas, que se crearon a partir de Volkssturm y los navegantes. A menudo, los Hetzers reemplazaron a los Tigres desaparecidos en batallones separados de tanques pesados.
PT-SAU Hetzer fue utilizado activamente durante las batallas de Prusia Oriental y en Pomerania y Silesia, también fue utilizado por los alemanes durante la ofensiva de Arden. Debido a los ángulos racionales de la armadura, silueta muy baja, que fue tomada de la SAU soviética, este pequeño destructor de tanques cumplió perfectamente su papel, actuando desde emboscadas y cambiando rápidamente de posición después del ataque. Al mismo tiempo, su arma era inferior a las armas de los tanques soviéticos EC-2 y T-34-85, que excluían los duelos con ellos a largas distancias. Hetzer era un arma autopropulsada ideal, pero solo en combate cuerpo a cuerpo, atacando desde una emboscada.
Al mismo tiempo, los propios petroleros observaron una serie de deficiencias graves de la máquina. El ex comandante Hetzer Armin Zons no considera que Hetzer sea un destacado destructor de tanques de la guerra pasada. Según él, la principal ventaja de la ACS era que, con su apariencia, las unidades de infantería de la Wehrmacht comenzaron a sentirse más seguras. Una buena pistola y toda la construcción de la pistola autopropulsada arruinó su ubicación. El cañón tenía los ángulos más mínimos de orientación horizontal (grados 16) entre todos los cañones autopropulsados alemanes. Este fue uno de los principales inconvenientes del coche. El desplazamiento de la pistola hacia la derecha llevó a un alojamiento de la tripulación sin éxito. El comandante de la ACS se sentó solo, lo que también tuvo un impacto negativo en la interacción de la tripulación durante la batalla. Además, la revisión del campo de batalla por parte del comandante era muy limitada, y el humo de los disparos que se encontraban directamente frente a él empeoró aún más la revisión.
Los grados de 5 para apuntar el arma hacia la izquierda obviamente no eran suficientes, y el conductor-mecánico a menudo tenía que girar el PT-ACS, sustituyendo al tablero 20-mm débilmente protegido al enemigo. La armadura a bordo de Hetzer era la más débil entre todos los destructores de tanques alemanes. Al mismo tiempo, cualquier giro de la pistola hacia la derecha empujó al cargador lejos de la fuente principal de proyectiles, que estaba en la pared opuesta al cargador debajo de la pistola.
A pesar de las deficiencias, Hetzer se utilizó activamente en todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial. En 10, el 1945 de abril del año en las unidades de combate de las SS y la Wehrmacht fueron 915 PT-SAU Hetzer, de las cuales en el Frente Oriental 726, en el Frente Occidental 101. Además, sobre la base del Hetzer, se produjeron 30 ACS con pistolas de infantería 150 mm sIG.33, tanques lanzallamas 20 y BREM 170.
Características de rendimiento de Hetzer:
Masa: 16 t.
dimensiones:
Longitud 6,38 m., Ancho 2,63 m., Altura 2,17 m.
Personas 4: Crew.
Reservas: de 8 a 60 mm.
Armamento: pistola 75-mm StuK 39 L / 48, 7,92-mm MG-34 o MG-42 ametralladora
Municiones: proyectil 41, municiones 1200.
Motor: 6 cilindro carburado refrigerado por líquido Praga AE, hp power 160
Velocidad máxima: en la carretera - 40 km / h
Reserva de marcha: 180 km.
La práctica de combate dictó a los alemanes la necesidad de desarrollar una única máquina antitanque en lugar de los diversos cañones autopropulsados acumulados con un número infinito de modificaciones. Una variedad de flotas autopropulsadas dejó cada vez más a los alemanes de lado: había confusión en el uso táctico de una variedad de máquinas, que se agravaba por las constantes dificultades con el suministro de piezas de repuesto y el entrenamiento de las tripulaciones de los tanques. Había una necesidad de unificar el ACS existente.
La primera de esas ideas en marzo, 1943, fue presentada por Heinz Guderian. Después de eso, el programa Panzerjager fue lanzado para su implementación. Se suponía que el nuevo destructor de tanques era lo más simple posible en producción, barato, móvil, eficiente y adecuado para la producción en masa. En este momento, el edificio de tanques de Alemania no hizo frente al lanzamiento de vehículos blindados para las necesidades de la Wehrmacht. Por eso, para no reducir el ritmo de producción de los tanques alemanes, se decidió producir cañones autopropulsados a partir de un tanque checo ligero PzKpfw 38 (t). Para el estándar de fabricación se adoptó mediano tanque "Panther". Para las mismas horas de trabajo que se necesitaron para construir las Panthers 1, fue necesario ensamblar las nuevas máquinas 3 que tenían una potencia de fuego comparable.
La audaz idea de crear un destructor de tanques bastante poderoso basado en el tanque Pzkpfw 38 (t) no causó mucho entusiasmo entre los desarrolladores. Quizás esta idea continuaría acumulando polvo en los estantes si no hubiera intervenido aviación aliados El 26 de noviembre, la Aviación Aliada arrojó 1 toneladas de bombas sobre Berlín. Este ataque aéreo dañó gravemente la tienda de la compañía Alket, que se dedicaba a la producción de armas de asalto. Junto con esto, el ataque aéreo desempolvó el borrador de las nuevas armas autopropulsadas, y el comando alemán comenzó a buscar capacidades de producción alternativas que pudieran compensar el tema inestable de StuG III. El 424 de diciembre de 6, el OKN informó a Hitler que la empresa checa VMM no podría producir el StuG de 1943 toneladas, pero sí podría dominar la producción de un destructor de tanques ligeros.
Nueva SAU fue creada con una velocidad increíble. Ya 17 de diciembre 1943, a Hitler se le mostraron los dibujos, que aprobó. En el contexto del florecimiento de la giganteomanía en la construcción de tanques alemanes, el Führer hubiera preferido una máquina más pesada, pero no tenía otra opción.
24 de enero El 1944 del año se realizó en una maqueta de madera de ACS, y en enero se demostró a la División de las Fuerzas Terrestres de las Fuerzas Armadas de 26. A los militares les gustó el proyecto, y para marzo, los vehículos 3 se producirían en metal para pruebas militares. 28 Enero 1944 del año Hitler destacó la importancia de lanzar la serie SAU Hetzer como la máquina más importante para la Wehrmacht en el año 1944.
Hetzer estaba listo para su lanzamiento en menos de cuatro meses. Simplemente se ignoró una serie de pruebas previas a la serie de la máquina, ya que, por un lado, los creadores presionaban por tiempo, por el otro, la base de pistola autopropulsada: el tanque Pzkpfw 38 (t) ya era bien conocido por los militares. Para 18 de enero 1944, se determinó que para marzo de 1945, la producción de ACS debería alcanzar las unidades de 1000 por mes. Según los estándares alemanes, estas eran cifras muy impresionantes, las empresas 2 deberían haber sido responsables del lanzamiento de los Hettzers: BMM y Skoda.
Descripción de la construcción
El nuevo destructor de tanques tenía un casco bajo con pendientes racionales de placas de blindaje laterales frontal y superior. La máquina recibió una pistola 75-mm con un calibre 48 de longitud cilíndrica. El arma estaba cubierta con una armadura de yeso conocida como el "hocico de cerdo". En el techo del casco se ubicó la ametralladora 7,92-mm, teniendo una cubierta protectora. El motor estaba ubicado en la parte trasera del automóvil, las ruedas motrices y la transmisión estaban en la parte delantera. El chasis consistía en rodillos 4. Parte de las máquinas se fabricaron en forma de lanzallamas autopropulsados, en este caso se instaló el lanzallamas en lugar de la pistola. En total, desde 1944 del año hasta el final de la guerra, se fabricaron aproximadamente 2 600 SAU Hetzer, que se usaron en batallones antitanques de divisiones motorizadas y de infantería Wehrmacht.
En el ACS, se implementaron muchas soluciones técnicas y de diseño fundamentalmente nuevas, aunque los diseñadores intentaron lograr la máxima unificación con el destructor de tanque ligero Marder III y el tanque de Praga. El caso de placas de blindaje de un espesor suficientemente grande se realizó mediante soldadura, y no mediante pernos. Esta tecnología fue utilizada en Checoslovaquia por primera vez.
El cuerpo soldado del Hetzer, excepto el techo del motor y los compartimentos de combate, estaba sellado y era monolítico. Después de dominar el trabajo de soldadura, la intensidad de trabajo de su fabricación en comparación con el método remachado se redujo casi 2 veces. La punta de la pistola autopropulsada consistía en placas de blindaje 2-x con un grosor de 60 mm., Que se instalaron en grandes ángulos de inclinación: grados 40 más bajos y grados 60 superiores. El Hetzer tenía una reserva de 20 mm. y también se instalaron en ángulos de inclinación suficientemente grandes, protegiendo bien a la tripulación de fragmentos grandes, rifles antitanques y balas de artillería de pequeño calibre (hasta 45-mm).
El diseño de Hetzer era nuevo, por primera vez el conductor estaba ubicado a la izquierda del eje longitudinal (antes de la guerra en Checoslovaquia, se realizó un aterrizaje del lado derecho en el tanque). Detrás del conductor, a la izquierda de la pistola estaban el artillero y el cargador, el lugar del comandante de la instalación estaba a la derecha detrás de la cerca del cañón.
Para el aterrizaje y salida de la tripulación se le proporcionó escotilla 2. En este caso, el izquierdo estaba destinado a aterrizar / desembarcar el cargador, el artillero y el conductor, y el derecho estaba destinado al comandante. Para reducir el costo de la construcción, los ACS seriales fueron equipados inicialmente con un conjunto muy pequeño de herramientas de vigilancia. Dos periscopios (a menudo solo se colocó uno) tenían un conductor de SAU para revisar la carretera, el artillero podía seguir el terreno solo con la ayuda de un visor de periscopio "Sfl. Zfla "con un pequeño campo de visión. El cargador podía seguir el terreno solo con la ayuda de una mira de ametralladora defensiva, que tenía la capacidad de girar alrededor de un eje vertical.
El comandante del ACS, habiendo abierto la escotilla, podría usar un periscopio remoto o un tubo estéreo para observar. En el caso de que las escotillas del automóvil estuvieran cerradas, la tripulación no podía inspeccionar los alrededores desde el estribor y la popa, solo se podían observar con una mira de ametralladora.
El cañón antitanque PAK75 / 39 de 2 mm con una longitud de cañón 48 de calibres se montó en un estrechamiento estrecho de la lámina frontal del casco justo a la derecha del eje longitudinal de la SAU. El ángulo derecho-izquierdo de la pistola no era el mismo (grados 11 a la derecha y grados 5 a la izquierda). Esto se debió a la gran recámara de la pistola en el pequeño tamaño del compartimiento de combate, así como a la asimetría de la instalación de la pistola. Por primera vez, fue posible colocar un arma tan grande en un compartimiento de combate tan modesto. historias Edificio de tanques checoslovacos y alemanes. Esto se logró mediante el uso de un marco cardán especial, que se usó en lugar de la ametralladora tradicional.
Hetzer estaba equipado con el motor Praga AE, que era un desarrollo adicional del motor sueco Scania-Vabis 1664, que se produjo en Checoslovaquia bajo licencia. El motor consistía en cilindros 6, sin pretensiones y con buenas características de rendimiento. Esta modificación del motor tenía un carburador 2 th, con el que era posible aumentar la velocidad de 2100 a 2500, y la potencia de 130 a 160 hp (Más tarde fue posible forzarlo a 176 hp). En una carretera y en tierra firme, un destructor de tanques podría alcanzar velocidades de hasta 40 km / h. La capacidad de dos tanques de combustible era de 320 litros, estas reservas de combustible eran suficientes para superar 185-195 km.
Inicialmente, el chasis ACS contenía elementos del tanque PzKpfw 38 (t) usando resortes reforzados, pero con el inicio de la producción en masa, el diámetro de las ruedas de la carretera se elevó de 775 a 810-mm. Para aumentar la maniobrabilidad, la trayectoria del destructor del tanque se incrementó desde 2140 mm. a 2630 mm.
aplicación en el combate
En Alemania, era demasiado tarde para comprender que, para luchar contra tanques aliados, no necesitaban monstruos caprichosos y caros que "destruyeran todo" en producción, sino PT-ACS pequeños y confiables. El destructor de tanques Hetzer se ha convertido en una obra maestra del edificio alemán de tanques. Un discreto, y lo más importante, un automóvil barato en producción, logró infligir un daño significativo a las unidades blindadas del Ejército Rojo y aliados.
Los primeros Hetzers comenzaron a ingresar en las unidades de combate en julio 1944. Los vehículos fueron distribuidos a batallones de destructores de tanques. En todo el estado, cada batallón debía consistir en 45 PT-ACS. El batallón consistía en una boca 3 para máquinas 14, otra 3 SAU se encontraba en la ubicación de la sede del batallón. Además de los batallones creados por separado, los Hetzers entraron en servicio con las divisiones antitanques de las divisiones de infantería y las unidades de las tropas de las SS. Desde el comienzo de 1945, incluso las compañías antitanque individuales armadas con estas armas autopropulsadas comenzaron a formarse en Alemania. Los pelotones de Khetzerov separados formaron parte de varias conexiones improvisadas, que se crearon a partir de Volkssturm y los navegantes. A menudo, los Hetzers reemplazaron a los Tigres desaparecidos en batallones separados de tanques pesados.
PT-SAU Hetzer fue utilizado activamente durante las batallas de Prusia Oriental y en Pomerania y Silesia, también fue utilizado por los alemanes durante la ofensiva de Arden. Debido a los ángulos racionales de la armadura, silueta muy baja, que fue tomada de la SAU soviética, este pequeño destructor de tanques cumplió perfectamente su papel, actuando desde emboscadas y cambiando rápidamente de posición después del ataque. Al mismo tiempo, su arma era inferior a las armas de los tanques soviéticos EC-2 y T-34-85, que excluían los duelos con ellos a largas distancias. Hetzer era un arma autopropulsada ideal, pero solo en combate cuerpo a cuerpo, atacando desde una emboscada.
Al mismo tiempo, los propios petroleros observaron una serie de deficiencias graves de la máquina. El ex comandante Hetzer Armin Zons no considera que Hetzer sea un destacado destructor de tanques de la guerra pasada. Según él, la principal ventaja de la ACS era que, con su apariencia, las unidades de infantería de la Wehrmacht comenzaron a sentirse más seguras. Una buena pistola y toda la construcción de la pistola autopropulsada arruinó su ubicación. El cañón tenía los ángulos más mínimos de orientación horizontal (grados 16) entre todos los cañones autopropulsados alemanes. Este fue uno de los principales inconvenientes del coche. El desplazamiento de la pistola hacia la derecha llevó a un alojamiento de la tripulación sin éxito. El comandante de la ACS se sentó solo, lo que también tuvo un impacto negativo en la interacción de la tripulación durante la batalla. Además, la revisión del campo de batalla por parte del comandante era muy limitada, y el humo de los disparos que se encontraban directamente frente a él empeoró aún más la revisión.
Los grados de 5 para apuntar el arma hacia la izquierda obviamente no eran suficientes, y el conductor-mecánico a menudo tenía que girar el PT-ACS, sustituyendo al tablero 20-mm débilmente protegido al enemigo. La armadura a bordo de Hetzer era la más débil entre todos los destructores de tanques alemanes. Al mismo tiempo, cualquier giro de la pistola hacia la derecha empujó al cargador lejos de la fuente principal de proyectiles, que estaba en la pared opuesta al cargador debajo de la pistola.
A pesar de las deficiencias, Hetzer se utilizó activamente en todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial. En 10, el 1945 de abril del año en las unidades de combate de las SS y la Wehrmacht fueron 915 PT-SAU Hetzer, de las cuales en el Frente Oriental 726, en el Frente Occidental 101. Además, sobre la base del Hetzer, se produjeron 30 ACS con pistolas de infantería 150 mm sIG.33, tanques lanzallamas 20 y BREM 170.
Características de rendimiento de Hetzer:
Masa: 16 t.
dimensiones:
Longitud 6,38 m., Ancho 2,63 m., Altura 2,17 m.
Personas 4: Crew.
Reservas: de 8 a 60 mm.
Armamento: pistola 75-mm StuK 39 L / 48, 7,92-mm MG-34 o MG-42 ametralladora
Municiones: proyectil 41, municiones 1200.
Motor: 6 cilindro carburado refrigerado por líquido Praga AE, hp power 160
Velocidad máxima: en la carretera - 40 km / h
Reserva de marcha: 180 km.
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