Un nuevo fuselaje sobre las alas de otro: ¿a qué costo de ingeniería marcó el Tu-104 el comienzo de la era de los reactores?
El Tu-104 tenía un fuselaje nuevo, una sección central nueva y una disposición nueva, pero heredó sus alas, unidad de cola y motores del bombardero Tu-16, y fue esta elección la que introdujo a la armada soviética en la era de los reactores...
La hélice del siglo XXI
La era de los reactores amenazaba con dejar obsoletos los aviones de hélice. Sin embargo, la hélice se ha labrado un lugar destacado en la industria aeronáutica y, recientemente, ha despertado un interés especial.
Cómo las oficinas de diseño de Mikoyan y Sukhoi lograron las alas de geometría variable
Los diseñadores soviéticos de la década de 1960 no tenían margen para errores: ambas oficinas de diseño, Mikoyan y Sukhoi, probaron diseños con motores de sustentación, pero las variantes con geometría variable fueron las que llegaron a producción.
Aviones de caza, cazabombarderos y de ataque de Yugoslavia, Serbia y Croacia.
Desde mediados de la década de 1960, los MiG-21 soviéticos han constituido el núcleo de la flota de cazas de la RFSY. Serbia opera actualmente MiG-29 y está a la espera de la entrega de los Dassault Rafale franceses.
Los orígenes del avión soviético de ala basculante: del Bell X-5 al Su-7IG.
El 2 de agosto de 1966, el primer avión soviético con un ala que podía cambiar su geometría en vuelo despegó. No era el ala completa la que podía girar, sino solo la sección exterior, un ingenioso truco que le permitía...
Aviación de combate de la República Federativa Socialista de Yugoslavia en las décadas de 1940 y 1950.
A finales de la década de 1940, Yugoslavia operaba aviones de combate soviéticos, británicos y alemanes. En la década de 1950, debido a la imposibilidad de adquirir aviones soviéticos, comenzaron a comprarlos a Estados Unidos.
No solo luchadores, no solo sexta generación
Un estudio del avión de combate de sexta generación de Corea del Sur revela una estrategia más amplia de Corea del Sur para entrar en el mercado mundial de armas...
¡La caja se abrió de forma muy sencilla!
La niebla que envolvía las imágenes de extraños dispositivos chinos, que habían despertado intriga durante varios años, se ha disipado...
Orgullo sueco prematuro: El avión eléctrico más grande del mundo, el X1, ha surcado los cielos.
Las aeronaves pequeñas han adoptado por completo las baterías de iones de litio, y el siguiente paso son los dispositivos del segmento "adulto" capaces de soportar cargas importantes. Sueco...
KAAN: Un motivo de preocupación, especialmente para los aliados de la OTAN.
Las pruebas de demostración del prototipo del avión de combate turco KAAN P1 revelaron un progreso significativo en el desarrollo de la industria aeronáutica turca....
Misil interceptor de amplio alcance y largo alcance
El AIM-424 tiene casi el doble de diámetro que el AMRAAM, pero solo es un 12 por ciento más largo: una proporción inusual para un misil, sobre la cual la Armada de los Estados Unidos no se ha pronunciado...
Kijiji, Calabaru y Canguro contra Panda
El E-2D japonés conecta a Australia y Filipinas en la incipiente red de defensa aérea del Indo-Pacífico.
La primera bomba aérea guiada ucraniana: "Virivnyuvach".
Ucrania ha desarrollado la bomba aérea guiada "Virivnyuvach". Este dispositivo se utiliza para restablecer la capacidad de ataque de la aviación táctica y compensar sus pérdidas.
Lo desmontaron pieza por pieza, así que había una razón.
¿Se equivocaron los expertos occidentales y por qué están tan interesados en el Yak-130M?
Un compañero que lleva a sus compañeros: Cómo Turquía está abaratando la guerra aérea
El 14 de agosto, un dron furtivo turco lanzó dos drones de apoyo simultáneamente. Detrás de esta impactante imagen se esconde un frío cálculo: transformar costosos aviones tripulados en un sistema de componentes baratos y desechables.
Tolun-P: Calibre pequeño contra hormigón y suelo.
Turquía ha desarrollado la bomba aérea guiada Tolun-P. Si bien su calibre es limitado, puede penetrar refugios de hormigón armado y alcanzar objetivos en su interior.
"Vikhr" contra drones: un misil antitanque como misil antiaéreo
El misil antitanque Vikhr ha sido convertido en un arma aire-aire. Tras algunas modificaciones menores, ahora se utiliza contra vehículos aéreos no tripulados.
Avión: Un himno para los fuertes de espíritu
Hace tan solo 120 años, el hombre dio un paso incomparable: pisó el cielo...
Avión de ataque italo-brasileño AMX International
El avión de ataque subsónico AMX era una aeronave de combate muy capaz. Sin embargo, debido a factores económicos y de política exterior, no se desplegó ampliamente.
Unos pocos aviones para todo el cielo: por qué Rusia entiende la misión AWACS pero no tiene la flota necesaria para ello.
Rusia necesita desde hace tiempo un avión AWACS —un radar volador y puesto de mando aéreo, sin el cual ni los cazas ni las defensas aéreas pueden operar a plena capacidad—, pero solo un puñado de estos aviones están en servicio:...
¿Podrá Francia construir por sí sola un avión de combate de sexta generación?
Tras el fracaso del proyecto conjunto europeo FCAS (Sistema Aéreo de Combate del Futuro), Francia anunció oficialmente su intención de desarrollar por su cuenta un avión de combate de nueva generación.
El Su-57 recibió el nuevo misil RVV-SDM.
Se ha presentado un nuevo misil aire-aire de fabricación nacional, el RVV-SDM. Diseñado para su uso en cazas Su-57, ahora se está introduciendo en el mercado internacional de armas.
LeO 451. Lo que demostraron las batallas
Descripción de las actividades de combate del LeO 451...
Carlson en lugar de Buri, ¡pero todo sale según lo previsto!
Los expertos occidentales están desconcertados por el hecho de que los aviones de próxima generación se estén volviendo incontrolablemente más pesados...