"Topol" volará al espacio
Hace unos días, la industria de defensa nacional propuso otro proyecto para la modernización de los misiles balísticos intercontinentales existentes con su conversión en vehículos de lanzamiento para el lanzamiento de naves espaciales. El diseño del complejo modificado ya se ha mostrado a la dirección del departamento militar. En el futuro previsible, la propuesta original puede alcanzar la implementación práctica y el uso de misiles existentes en una nueva capacidad.
Según lo informado por los medios nacionales, durante el reciente foro técnico-militar internacional Army-2016, el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú (MIT), uno de los principales desarrolladores nacionales de armas de misiles estratégicos, se presentó a la delegación del departamento militar encabezada por el Ministro de Defensa, Sergei Shoigu. nuevo proyecto El nuevo desarrollo de MIT implica algún cambio en el sistema de misiles Topol RT-2PM, después de lo cual puede resolver los problemas de lanzamiento de naves espaciales en órbita cerca de la Tierra. Al parecer, tal propuesta podría tener un efecto económico y práctico significativo.
Launcher complex "Start". Foto Ruscosmos.narod.ru
La esencia del proyecto propuesto es que los misiles retirados del servicio y cancelados por las fuerzas de misiles estratégicos no deben enviarse para su reciclaje. En cambio, los productos 15IX58 deben estar sujetos a algunos cambios, con los cuales pueden recibir una nueva "especialidad". En los próximos años, el uso de cohetes viejos puede ser de gran interés para los posibles clientes, así como para las fuerzas armadas rusas. El hecho es que en los próximos años las Fuerzas de Misiles Estratégicos planean abandonar por completo los complejos de Topol debido a la expiración de la vida útil del misil. La propuesta del Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, a su vez, permitirá obtener ciertos beneficios de los misiles retirados, así como también un ahorro en su disposición.
Recordemos, el complejo de cohetes de suelo móvil de propósito estratégico RT-2PM "Topol" se puso en servicio en el año 1988. El montaje en serie del equipo y los misiles de este complejo continuó desde 1984 hasta 1994 años. Al comienzo de las dos milésimas, se completaron las pruebas del complejo mejorado RT-2PM2 Topol-M. Pronto entró en servicio en versiones móviles y mineras. El funcionamiento paralelo de los dos sistemas aún está en curso, pero la antigüedad de los sistemas más antiguos impone ciertas limitaciones. Además, la falta de producción y la caducidad de la vida útil llevan al hecho de que, en los próximos años, las Fuerzas de Misiles Estratégicos se verán obligadas a abandonar por completo el Topol, reemplazándolas con sistemas más nuevos.
Tales planes del departamento militar hacen que sea importante deshacerse de los misiles que quedan en el ejército. Además, 20 de junio de este año emitió un decreto gubernamental que establece un nuevo procedimiento para la eliminación de armas y equipo militar. De acuerdo con el decreto, las tropas y la industria deben buscar las formas más eficientes de deshacerse de los productos existentes, y la simple destrucción debe considerarse como una medida excepcional en caso de ausencia de alternativas. A la luz de tales órdenes del liderazgo del país, el uso de misiles retirados en un nuevo rol puede ser una solución rentable y conveniente para el problema existente.
Los detalles del proyecto de modernización del complejo Topol, que convierte su cohete en un portaaviones, aún se desconocen. La prensa solo menciona que al Ministro de Defensa se le mostró un lanzador móvil adaptado para su uso en el nuevo rol. Otros detalles, por razones objetivas, aún no han sido reportados. Por lo tanto, el aspecto técnico del nuevo proyecto sigue siendo desconocido, y solo se pueden hacer ciertas suposiciones.
Cabe señalar que el complejo de cohetes RT-2PM no fue el primero en recibir la oportunidad de convertirse en una tecnología destinada no para la disuasión estratégica, sino para el lanzamiento de naves espaciales. La posibilidad de crear un vehículo de lanzamiento basado en el producto 15Ж58 se ha considerado desde finales de los años ochenta, y con el tiempo condujo a la creación de un proyecto en toda regla. A principios de los años noventa, MIT presentó el cohete Start, que era una versión reciclada del cohete Topol. El proyecto propuso el uso de componentes terminados, que, sin embargo, se utilizaron en una composición diferente y en una cantidad diferente.
El proyecto "Inicio" significó el uso de etapas preparadas del misil Topol, pero ahora se propuso construir cohetes con un mayor número de etapas, lo que permitió elevar las características básicas al nivel requerido. En el marco de un programa, se desarrollaron tres variantes de vehículos de lanzamiento: Start, Start-1 y Start-1.2, que se diferencian en varias características de diseño, principalmente el número de etapas y los parámetros de lanzamiento de la carga útil. Todas las versiones del vehículo de lanzamiento se probaron en la práctica, pero solo el complejo Start-1 alcanzó un uso relativamente masivo.
El proyecto "Inicio" en la primera versión implicaba el ensamblaje de un cohete de cinco velocidades a partir de unidades basadas en elementos del cohete Topol. El aumento en el número de etapas se logró equipando el cohete con varias etapas del mismo tipo. El cohete de cinco velocidades retuvo el diámetro del producto base en 1,8 m, sin embargo, difirió en mayor longitud - 28,8 m. El peso de lanzamiento aumentó a 60 t. Los parámetros del cohete permitieron lanzar peso de kg de 570 a una órbita baja cercana a la Tierra.
El vehículo de lanzamiento "Start-1" tenía cuatro etapas y las llamadas. Sin embargo, el bloque de desarrollo se construyó sobre el mismo principio que el "Inicio" básico. Al mismo tiempo, la longitud del producto se redujo a 22,7 m, y el diámetro a 1,6 m con una masa de lanzamiento de 47 t. La carga útil al emitir a una órbita cercana a la Tierra fue de 531 kg. Sobre la base de "Start-1", se creó el producto "Start-1.2", que se distinguió por algunos elementos estructurales. Las características no han cambiado. Una característica importante de los misiles “Start-1” y “Start-1.2” fue la capacidad de lanzamiento desde el lanzador móvil Topol, que hasta cierto punto simplificó la preparación y el funcionamiento previos al lanzamiento de los sistemas en su conjunto.
El primer lanzamiento de prueba del vehículo de lanzamiento de la familia Start se realizó en 25 de marzo del año. El producto "Start-1993" con un simulador de carga útil completó con éxito el programa de vuelo. 1 March 28, el segundo lanzamiento tuvo lugar, que utilizó el cohete Start con dos satélites y un modelo de peso general a bordo. La masa total de la carga útil fue de 1995 kg. Debido a la operación anormal de algunos sistemas, el cohete y los satélites fueron destruidos durante la separación de la quinta etapa. 269 March 4 por primera vez despegó el vehículo de lanzamiento “Start-1997”, que envió con éxito un satélite militar que pesaba 1.2 kg en órbita.
Desde el 1993 del año hasta el 25 de abril, el 2006-th tuvo siete lanzamientos de los misiles de la familia Start. Se utilizaron cinco productos “Start-1”, así como “Start” y “Start-1.2” cada uno. Todos los lanzamientos, con la excepción del segundo, terminaron con la eliminación exitosa de la carga en la órbita. Sin embargo, a pesar de ciertos éxitos, hace diez años se suspendió el funcionamiento de los complejos Start. Una de las razones principales de esto fue la insuficiencia de los indicadores de capacidad de carga de misiles: un transportista con una carga útil de no más de unos pocos cientos de kilogramos no era de interés para la mayoría de los clientes. Además, el complejo Start tuvo que tratar con competidores en forma de otros vehículos de lanzamiento creados sobre la base de misiles balísticos en serie.
Cohete "Start-1". Foto Militaryrussia.ru
Hay razones para creer que en el futuro previsible, los transportistas ligeros basados en misiles Topol u otros productos similares pueden ingresar nuevamente al mercado y recibir una cantidad significativa de pedidos. En los últimos años, se observó cierto progreso en el desarrollo de las naves espaciales, que resultó, entre otras cosas, en la aparición de satélites ligeros y ultraligeros, cuya masa podría ser de unos pocos kilogramos. Por lo tanto, la nueva versión del vehículo de lanzamiento basado en 15Ж58 puede ser de interés para varias organizaciones científicas o educativas que tienen el deseo y la capacidad de enviar su propio microsatélite a la órbita.
Una característica importante de la llamada. Los vehículos de lanzamiento de conversión tienen un costo de lanzamiento relativamente bajo. La empresa que presta servicios para la retirada de naves espaciales, en este caso, no necesita construir un vehículo de lanzamiento desde cero, ya que el producto terminado se toma como base para ello. Solo se requiere la adaptación de la estructura terminada a nuevas tareas, sin embargo, estos trabajos, en cualquier caso, resultan ser mucho más económicos que la construcción completa del transportista. Por lo tanto, los clientes potenciales son capaces de obtener ahorros significativos. En el caso de los clientes que desean lanzar un aparato liviano de tamaño pequeño, es posible lanzar simultáneamente una gran cantidad de satélites en órbita, lo que además reduce el costo de los servicios de "operador" para cada cliente individual.
Otra ventaja de un cohete portador prometedor basado en el complejo Topol puede ser las características características de un lanzador móvil. A diferencia de otros sistemas de lanzamiento, el lanzador autopropulsado no necesita una larga preparación previa al lanzamiento, ya que puede realizar todos los procedimientos necesarios en el menor tiempo posible y solo por las fuerzas de cálculo. En el contexto de los lanzamientos espaciales, esto puede llevar a una reducción significativa en el tiempo de preparación para el lanzamiento de la nave espacial en órbita en comparación con otros transportistas.
Como vemos, el concepto propuesto de convertir misiles balísticos intercontinentales en un medio para poner la carga útil en órbita tiene muchas ventajas que le permiten contar con un uso generalizado. Además, algunos de estos sistemas ya están siendo explotados activamente. Por lo tanto, el futuro del nuevo proyecto MIT puede evaluarse con cierto optimismo. Sin embargo, en este momento solo existe en forma de estudios preliminares y aún no está listo para la operación real. Tomará algún tiempo completar todo el trabajo requerido, después de lo cual los primeros portadores del nuevo tipo basado en los misiles Topol podrán enviar una o otra carga útil a la órbita.
El prerrequisito principal para el surgimiento de un nuevo proyecto fueron los planes del departamento militar con respecto a la retirada gradual de los complejos Topol del servicio debido al desarrollo de un recurso y la expiración de los períodos de almacenamiento de misiles. De acuerdo con los planes actuales, los últimos complejos RT-2PM se retirarán del servicio en 2021. Por lo tanto, durante los próximos años, la industria y el Ministerio de Defensa tendrán que determinar las perspectivas reales de la nueva propuesta del Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, así como los planes apropiados para llevar a cabo el trabajo y poner en funcionamiento al transportista. Esto significa que los nuevos informes sobre el proyecto pueden aparecer en un futuro muy próximo, y se puede esperar el primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento antes del final de esta década.
En los materiales de los sitios:
http://izvestia.ru/
http://vz.ru/
http://riafan.ru/
http://space.hobby.ru/
http://epizodsspace.airbase.ru/
Según lo informado por los medios nacionales, durante el reciente foro técnico-militar internacional Army-2016, el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú (MIT), uno de los principales desarrolladores nacionales de armas de misiles estratégicos, se presentó a la delegación del departamento militar encabezada por el Ministro de Defensa, Sergei Shoigu. nuevo proyecto El nuevo desarrollo de MIT implica algún cambio en el sistema de misiles Topol RT-2PM, después de lo cual puede resolver los problemas de lanzamiento de naves espaciales en órbita cerca de la Tierra. Al parecer, tal propuesta podría tener un efecto económico y práctico significativo.
Launcher complex "Start". Foto Ruscosmos.narod.ru
La esencia del proyecto propuesto es que los misiles retirados del servicio y cancelados por las fuerzas de misiles estratégicos no deben enviarse para su reciclaje. En cambio, los productos 15IX58 deben estar sujetos a algunos cambios, con los cuales pueden recibir una nueva "especialidad". En los próximos años, el uso de cohetes viejos puede ser de gran interés para los posibles clientes, así como para las fuerzas armadas rusas. El hecho es que en los próximos años las Fuerzas de Misiles Estratégicos planean abandonar por completo los complejos de Topol debido a la expiración de la vida útil del misil. La propuesta del Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, a su vez, permitirá obtener ciertos beneficios de los misiles retirados, así como también un ahorro en su disposición.
Recordemos, el complejo de cohetes de suelo móvil de propósito estratégico RT-2PM "Topol" se puso en servicio en el año 1988. El montaje en serie del equipo y los misiles de este complejo continuó desde 1984 hasta 1994 años. Al comienzo de las dos milésimas, se completaron las pruebas del complejo mejorado RT-2PM2 Topol-M. Pronto entró en servicio en versiones móviles y mineras. El funcionamiento paralelo de los dos sistemas aún está en curso, pero la antigüedad de los sistemas más antiguos impone ciertas limitaciones. Además, la falta de producción y la caducidad de la vida útil llevan al hecho de que, en los próximos años, las Fuerzas de Misiles Estratégicos se verán obligadas a abandonar por completo el Topol, reemplazándolas con sistemas más nuevos.
Tales planes del departamento militar hacen que sea importante deshacerse de los misiles que quedan en el ejército. Además, 20 de junio de este año emitió un decreto gubernamental que establece un nuevo procedimiento para la eliminación de armas y equipo militar. De acuerdo con el decreto, las tropas y la industria deben buscar las formas más eficientes de deshacerse de los productos existentes, y la simple destrucción debe considerarse como una medida excepcional en caso de ausencia de alternativas. A la luz de tales órdenes del liderazgo del país, el uso de misiles retirados en un nuevo rol puede ser una solución rentable y conveniente para el problema existente.
Los detalles del proyecto de modernización del complejo Topol, que convierte su cohete en un portaaviones, aún se desconocen. La prensa solo menciona que al Ministro de Defensa se le mostró un lanzador móvil adaptado para su uso en el nuevo rol. Otros detalles, por razones objetivas, aún no han sido reportados. Por lo tanto, el aspecto técnico del nuevo proyecto sigue siendo desconocido, y solo se pueden hacer ciertas suposiciones.
Cabe señalar que el complejo de cohetes RT-2PM no fue el primero en recibir la oportunidad de convertirse en una tecnología destinada no para la disuasión estratégica, sino para el lanzamiento de naves espaciales. La posibilidad de crear un vehículo de lanzamiento basado en el producto 15Ж58 se ha considerado desde finales de los años ochenta, y con el tiempo condujo a la creación de un proyecto en toda regla. A principios de los años noventa, MIT presentó el cohete Start, que era una versión reciclada del cohete Topol. El proyecto propuso el uso de componentes terminados, que, sin embargo, se utilizaron en una composición diferente y en una cantidad diferente.
El proyecto "Inicio" significó el uso de etapas preparadas del misil Topol, pero ahora se propuso construir cohetes con un mayor número de etapas, lo que permitió elevar las características básicas al nivel requerido. En el marco de un programa, se desarrollaron tres variantes de vehículos de lanzamiento: Start, Start-1 y Start-1.2, que se diferencian en varias características de diseño, principalmente el número de etapas y los parámetros de lanzamiento de la carga útil. Todas las versiones del vehículo de lanzamiento se probaron en la práctica, pero solo el complejo Start-1 alcanzó un uso relativamente masivo.
El proyecto "Inicio" en la primera versión implicaba el ensamblaje de un cohete de cinco velocidades a partir de unidades basadas en elementos del cohete Topol. El aumento en el número de etapas se logró equipando el cohete con varias etapas del mismo tipo. El cohete de cinco velocidades retuvo el diámetro del producto base en 1,8 m, sin embargo, difirió en mayor longitud - 28,8 m. El peso de lanzamiento aumentó a 60 t. Los parámetros del cohete permitieron lanzar peso de kg de 570 a una órbita baja cercana a la Tierra.
El vehículo de lanzamiento "Start-1" tenía cuatro etapas y las llamadas. Sin embargo, el bloque de desarrollo se construyó sobre el mismo principio que el "Inicio" básico. Al mismo tiempo, la longitud del producto se redujo a 22,7 m, y el diámetro a 1,6 m con una masa de lanzamiento de 47 t. La carga útil al emitir a una órbita cercana a la Tierra fue de 531 kg. Sobre la base de "Start-1", se creó el producto "Start-1.2", que se distinguió por algunos elementos estructurales. Las características no han cambiado. Una característica importante de los misiles “Start-1” y “Start-1.2” fue la capacidad de lanzamiento desde el lanzador móvil Topol, que hasta cierto punto simplificó la preparación y el funcionamiento previos al lanzamiento de los sistemas en su conjunto.
El primer lanzamiento de prueba del vehículo de lanzamiento de la familia Start se realizó en 25 de marzo del año. El producto "Start-1993" con un simulador de carga útil completó con éxito el programa de vuelo. 1 March 28, el segundo lanzamiento tuvo lugar, que utilizó el cohete Start con dos satélites y un modelo de peso general a bordo. La masa total de la carga útil fue de 1995 kg. Debido a la operación anormal de algunos sistemas, el cohete y los satélites fueron destruidos durante la separación de la quinta etapa. 269 March 4 por primera vez despegó el vehículo de lanzamiento “Start-1997”, que envió con éxito un satélite militar que pesaba 1.2 kg en órbita.
Desde el 1993 del año hasta el 25 de abril, el 2006-th tuvo siete lanzamientos de los misiles de la familia Start. Se utilizaron cinco productos “Start-1”, así como “Start” y “Start-1.2” cada uno. Todos los lanzamientos, con la excepción del segundo, terminaron con la eliminación exitosa de la carga en la órbita. Sin embargo, a pesar de ciertos éxitos, hace diez años se suspendió el funcionamiento de los complejos Start. Una de las razones principales de esto fue la insuficiencia de los indicadores de capacidad de carga de misiles: un transportista con una carga útil de no más de unos pocos cientos de kilogramos no era de interés para la mayoría de los clientes. Además, el complejo Start tuvo que tratar con competidores en forma de otros vehículos de lanzamiento creados sobre la base de misiles balísticos en serie.
Cohete "Start-1". Foto Militaryrussia.ru
Hay razones para creer que en el futuro previsible, los transportistas ligeros basados en misiles Topol u otros productos similares pueden ingresar nuevamente al mercado y recibir una cantidad significativa de pedidos. En los últimos años, se observó cierto progreso en el desarrollo de las naves espaciales, que resultó, entre otras cosas, en la aparición de satélites ligeros y ultraligeros, cuya masa podría ser de unos pocos kilogramos. Por lo tanto, la nueva versión del vehículo de lanzamiento basado en 15Ж58 puede ser de interés para varias organizaciones científicas o educativas que tienen el deseo y la capacidad de enviar su propio microsatélite a la órbita.
Una característica importante de la llamada. Los vehículos de lanzamiento de conversión tienen un costo de lanzamiento relativamente bajo. La empresa que presta servicios para la retirada de naves espaciales, en este caso, no necesita construir un vehículo de lanzamiento desde cero, ya que el producto terminado se toma como base para ello. Solo se requiere la adaptación de la estructura terminada a nuevas tareas, sin embargo, estos trabajos, en cualquier caso, resultan ser mucho más económicos que la construcción completa del transportista. Por lo tanto, los clientes potenciales son capaces de obtener ahorros significativos. En el caso de los clientes que desean lanzar un aparato liviano de tamaño pequeño, es posible lanzar simultáneamente una gran cantidad de satélites en órbita, lo que además reduce el costo de los servicios de "operador" para cada cliente individual.
Otra ventaja de un cohete portador prometedor basado en el complejo Topol puede ser las características características de un lanzador móvil. A diferencia de otros sistemas de lanzamiento, el lanzador autopropulsado no necesita una larga preparación previa al lanzamiento, ya que puede realizar todos los procedimientos necesarios en el menor tiempo posible y solo por las fuerzas de cálculo. En el contexto de los lanzamientos espaciales, esto puede llevar a una reducción significativa en el tiempo de preparación para el lanzamiento de la nave espacial en órbita en comparación con otros transportistas.
Como vemos, el concepto propuesto de convertir misiles balísticos intercontinentales en un medio para poner la carga útil en órbita tiene muchas ventajas que le permiten contar con un uso generalizado. Además, algunos de estos sistemas ya están siendo explotados activamente. Por lo tanto, el futuro del nuevo proyecto MIT puede evaluarse con cierto optimismo. Sin embargo, en este momento solo existe en forma de estudios preliminares y aún no está listo para la operación real. Tomará algún tiempo completar todo el trabajo requerido, después de lo cual los primeros portadores del nuevo tipo basado en los misiles Topol podrán enviar una o otra carga útil a la órbita.
El prerrequisito principal para el surgimiento de un nuevo proyecto fueron los planes del departamento militar con respecto a la retirada gradual de los complejos Topol del servicio debido al desarrollo de un recurso y la expiración de los períodos de almacenamiento de misiles. De acuerdo con los planes actuales, los últimos complejos RT-2PM se retirarán del servicio en 2021. Por lo tanto, durante los próximos años, la industria y el Ministerio de Defensa tendrán que determinar las perspectivas reales de la nueva propuesta del Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, así como los planes apropiados para llevar a cabo el trabajo y poner en funcionamiento al transportista. Esto significa que los nuevos informes sobre el proyecto pueden aparecer en un futuro muy próximo, y se puede esperar el primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento antes del final de esta década.
En los materiales de los sitios:
http://izvestia.ru/
http://vz.ru/
http://riafan.ru/
http://space.hobby.ru/
http://epizodsspace.airbase.ru/
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