Proyecto de coche blindado "Vitim" (Bielorrusia)
En la actualidad, existe una demanda constante de vehículos blindados de diversas clases en el mercado de armas y equipo militar. En respuesta a las necesidades de los clientes potenciales, las empresas militares-industriales de diferentes países están creando nuevos proyectos de dicho equipo, que luego se ofrecen a sus propias fuerzas armadas o extranjeras. Más recientemente, la industria de la República de Bielorrusia se unió a tales trabajos. No hace mucho, las empresas bielorrusas presentaron un nuevo proyecto de un vehículo blindado prometedor llamado Vitim.
El proyecto más reciente se presentó por primera vez a especialistas y al público en general durante el reciente foro técnico-militar internacional Army-2016, que se celebró en el parque Russian Patriot. Mientras que el proyecto "Vitim" se encuentra en las primeras etapas de desarrollo, debido a lo que aún no está listo para una demostración completa. A los visitantes de la exposición se les mostró un diseño a gran escala de un diseño prometedor, así como algunos materiales promocionales sobre el nuevo proyecto. La aparición de un prototipo completo se espera más adelante. Quizás, se construirá un vehículo experimental al comienzo del próximo foro técnico-militar.
El proyecto Vitim fue desarrollado por la empresa Minotor-Service Minsk, conocida por su trabajo en el campo de los vehículos blindados. En los últimos años, esta organización ha presentado una serie de proyectos para actualizar muestras existentes y, además, se han desarrollado varias máquinas prometedoras. En la exposición del foro Army-2016, Minotor-Service presentó varios modelos más nuevos. Estos eran prototipos completos del chasis especial "Breeze" y "Mosquito", así como el modelo del vehículo blindado "Vitim".
De acuerdo con la idea de los autores del proyecto, el automóvil blindado Vitim debería convertirse en un vehículo de combate de usos múltiples adecuado para resolver una amplia gama de tareas. Se supone que el vehículo blindado podrá llevar a cabo el reconocimiento en las áreas traseras cercanas del enemigo, escoltar y vigilar los convoyes de automóviles, realizar patrullas de áreas específicas, transportar y apoyar a los soldados con fuego. También es posible utilizar equipos similares por parte de unidades policiales o tropas internas como un vehículo de asalto. En el futuro, "Vitim" puede ser la base para la instalación de armas pequeñas o de misiles, equipos de radioelectrónica, etc.
Por el momento, el automóvil blindado Vitim es un chasis universal con ruedas y un casco blindado, que en teoría permite su uso para diversos fines. Para hacer esto, la máquina puede estar equipada con armas, equipo y otro tipo de carga útil necesaria.
Desde el punto de vista del diseño general, un prometedor automóvil blindado de fabricación bielorrusa es un representante típico de su clase. Esta es una máquina en un chasis con ruedas con la fórmula 4х4, equipada con un diseño de casco blindado y capaz de transportar personas o cargas diferentes. La máquina no tiene un bastidor y está construida sobre la base del maletín de transporte, en el que se montan todas las unidades necesarias. El diseño del vehículo blindado utilizó algunas soluciones destinadas a proteger a la tripulación y atacar contra diversas amenazas. También cuenta con alta movilidad con la capacidad de moverse en carreteras, fuera de la carretera y el agua.
Protección de las unidades principales, tripulación y tropas asignadas al cuerpo blindado de la máquina. La protección balística declarada del vehículo blindado corresponde al nivel 2 del estándar STANAG 4569. Se argumenta que el cuerpo puede soportar el impacto de una bala incendiaria perforante de armadura desde el cartucho 7,62x39 mm cuando se dispara desde cualquier dirección desde una distancia de 10 m. También se proporciona un nivel de protección de minas relativamente débil correspondiente al estándar extranjero 1. La parte inferior del casco blindado es capaz de proteger a la tripulación solo de granadas de mano o un dispositivo explosivo con una carga de no más de 0,5 kg de TNT.
El cuerpo del vehículo blindado está construido sobre la disposición del capó y está dividido en dos compartimientos principales: el motor y el habitable. La protección del motor y otras unidades de la planta de energía se coloca en el capó de la armadura de la forma estándar para dicho equipo. Además, debajo del motor hay una reserva de la parte inferior de la caja. El capó está equipado con un detalle superior de armadura inclinada, en el que hay varias ventanas cubiertas con rejas para el acceso aéreo. Para mayor comodidad de servicio técnico, campana equipada con varios mangos grandes. La parte inferior de la proyección frontal del compartimiento del motor está cerrada por una rejilla protegida, que proporciona acceso aéreo al radiador. En los laterales de la celosía se instalan bloques de equipos de iluminación. Los lados del compartimiento del motor están dispuestos verticalmente. Un rasgo característico de la parte frontal del cuerpo es un parachoques ancho y potente, equipado con dispositivos para conectar cables de remolque.
El compartimiento habitable tiene partes frontales inclinadas necesarias para la fijación de los vidrios. Se utilizan placas laterales verticales y un techo horizontal. La hoja del casco de popa también se monta verticalmente. Desde el punto de vista de la forma y apariencia, el cuerpo del vehículo blindado Vitim no es algo único o inusual. La atención se centra en las características de protección y facilidad de producción, lo que condujo a la aparición de una unidad que no es demasiado complicada, pero tiene las características requeridas.
Debajo del capó blindado del automóvil se debe ubicar el motor diesel con turbocompresor y parte de las unidades de transmisión. Como base para la planta de energía, se propone utilizar un motor diesel con una potencia 215. El motor se acopla con una transmisión manual de cinco velocidades, que proporciona la emisión de par a todas las ruedas del chasis. Ruedas de suspensión individuales usadas. El uso de propulsión adicional, como el cañón de agua, el proyecto no se proporciona.
Dentro del volumen habitable protegido se colocan cinco lugares para la tripulación y la fuerza de aterrizaje. Los asientos de la primera fila están destinados al conductor y, si es necesario, al comandante. Detrás de ellos hay tres asientos más. Así, aparte del conductor, el vehículo blindado Vitim puede transportar hasta cuatro soldados con armas. Para acceder a sus asientos, la tripulación y la fuerza de aterrizaje deben usar puertas laterales de tipo "automóvil". Cabe destacar que las puertas de un lado se abren en diferentes direcciones, aunque pilares verticales permanecen entre las aberturas. Debido a la altura relativamente alta de la máquina, se proporcionan grandes escalones en el lado del casco.
Se propone que la observación de la carretera y el medio ambiente se realice utilizando un conjunto de ventanas con vidrio a prueba de balas. Dos grandes vidrios protegidos montados en el marco frontal del compartimiento habitable. Se propone instalar dos pares más de vidrios en las puertas laterales. Al mismo tiempo, las puertas del conductor y del comandante tienen paneles de vidrio de mayor tamaño, mientras que las ventanas de "pasajeros" tienen una altura reducida y una forma rectangular con esquinas redondeadas. Otro vaso similar se coloca en la puerta de popa. Las ventanas laterales de popa y traseras están equipadas con esclusas con válvulas blindadas, controladas desde el interior.
Detrás de los asientos de la tripulación y la fuerza de aterrizaje en el compartimiento protegido se coloca el volumen para acomodar diversas cargas, armas, etc. Para acceder al compartimiento de carga en la hoja de popa de la máquina, en el lado izquierdo, hay una puerta con un reposapiés debajo. El lado derecho de la popa, a su vez, se da para la colocación de la rueda de repuesto y algunas otras unidades. Debajo de la puerta y las ruedas, a los lados de la hoja de popa, hay dos carcasas para equipos de iluminación.
Para el montaje de armas o equipos especiales se puede utilizar techo solar. En la popa del techo del casco, el proyecto Vitim prevé la instalación de una gran escotilla redonda. En la versión básica del proyecto, la escotilla tiene dos obturadores que se abren en diferentes direcciones. De acuerdo con los deseos del cliente, se pueden montar varias armas o equipos especiales en los soportes de la escotilla. Así, en los materiales promocionales, las imágenes de un automóvil blindado aparecen sin armas y con una ametralladora en una instalación de pivote simple. Se argumenta que en el futuro el vehículo blindado puede convertirse en portador de varias armas, incluidos los sistemas de misiles guiados para diversos fines.
El automóvil blindado del nuevo modelo resultó ser relativamente compacto, y tampoco tiene una gran masa de combate. La longitud del vehículo es 5,3 m, ancho - 2,4 m, altura - 2,2 m. Distancia al suelo - 430 mm, distancia entre ejes - 3,2 m. Un factor adicional que afecta la permeabilidad son los ángulos de los voladizos delanteros y traseros, iguales a 40 °. El peso en vacío de un vehículo blindado se define en 6 t. El peso de carga útil puede alcanzar 1 t. Por lo tanto, el peso máximo de combate se limita a 7 t.
Con densidad de potencia superior a 30 HP. Por tonelada, el vehículo blindado Vitim podrá alcanzar velocidades de hasta 125 km / h en la carretera. La reserva de potencia se define en 800 km. Se proporcionará un aumento a la altura de la pared de 0,4 m o un aumento de 30 grados. El ángulo máximo de balanceo durante el movimiento es 20 °. El radio de giro más pequeño (en el cuerpo) - 8,1 m.
El proyecto contempla la posibilidad de superar obstáculos de agua nadando. Sin embargo, un carro blindado necesita algo de entrenamiento para subirse al agua. En primer lugar, es necesario instalar un escudo deflector de onda de la polilínea en términos de la forma del capó, con el cual las tomas de aire superiores del motor están protegidas del agua de mar. Además, se requieren algunas otras preparaciones. Según los cálculos, no se necesitan más de 10 minutos para prepararse para el lanzamiento. Debido a la rotación de las ruedas, el Vitim podrá alcanzar velocidades de hasta 5 km / h en el agua. El diámetro de la circulación en el agua se define en 22 m.
Un proyecto prometedor, que lleva el nombre del río Siberiano, contempla medidas destinadas a garantizar el funcionamiento de los equipos en una variedad de condiciones geográficas y climáticas. Está previsto garantizar el funcionamiento completo del vehículo blindado a temperaturas del aire de -50 ° a + 50 °. Con una humedad de hasta 100%, la máquina podrá trabajar a temperaturas de hasta + 25 °. La central eléctrica debe poder funcionar normalmente en altitudes de hasta 3000 m sobre el nivel del mar. En todas estas condiciones, también se debe garantizar el trabajo cómodo de la tripulación y el uso de armas o equipo especial.
El objetivo del prometedor proyecto Vitim, desarrollado por la empresa bielorrusa Minotor-Service, era crear un nuevo vehículo blindado multipropósito que pudiera usarse para resolver diversas tareas de combate y auxiliares con el uso de una u otra arma o equipo. Como se desprende de los datos recientemente publicados, se resolvieron las tareas principales del proyecto, cuyo resultado fue llevar el proyecto a la etapa de exhibición en exposiciones. Continuar con el desarrollo e implementación de nuevos trabajos eventualmente llevará a Vitim a las pruebas, y luego, posiblemente, a la producción en masa en interés de ciertos clientes.
Sin embargo, el proyecto aún está lejos de las entregas a las tropas o fuerzas de seguridad. Hasta la fecha, la compañía de desarrollo ha producido solo un modelo de una máquina prometedora y ha preparado un paquete de materiales promocionales destinados a la exposición Army-2016. En el reciente foro internacional técnico-militar, todas las personas interesadas tuvieron la oportunidad de familiarizarse con el nuevo desarrollo de los países vecinos en su forma actual. Todavía se desconoce cuándo los especialistas y el público tendrán la oportunidad de ver un prototipo completo.
La información publicada sobre el proyecto Vitim nos permite sacar algunas conclusiones preliminares. El estudio de datos conocidos sugiere que el nuevo vehículo blindado bielorruso tendrá ventajas y desventajas. Algunas características del proyecto pueden tener un impacto positivo en sus perspectivas comerciales, mientras que las deficiencias individuales pueden repeler a un cliente potencial.
La ventaja indudable de la tecnología se puede considerar de alta movilidad, debido al motor relativamente potente y la capacidad de cruzar obstáculos de agua nadando. Las velocidades de la carretera hasta 125 km / hy la capacidad de navegar pueden ser factores importantes que pueden influir en la decisión de un cliente. Al mismo tiempo, es necesario tener en cuenta la necesidad de una preparación preliminar antes de salir al agua, sin embargo, las consecuencias de este proyecto en particular pueden ser objeto de discusiones adicionales.
Otra ventaja, característica no solo del "Vitim", sino también de muchos otros vehículos blindados modernos, es la posibilidad de usarlo para varios propósitos. Al mismo tiempo, un vehículo blindado puede ser no solo un vehículo para el personal y las cargas, sino también un vehículo de combate de pleno derecho con una u otra arma. En el futuro, bajo ciertas circunstancias, tal característica del nuevo proyecto puede llevar al surgimiento y la puesta en servicio de una amplia gama de vehículos blindados para diversos propósitos.
La principal desventaja del proyecto Vitim es el diseño del casco blindado, que proporciona una protección relativamente débil para la tripulación y las unidades principales del vehículo. La protección balística 2 de nivel STANAG 4569 con ciertas reservas puede considerarse suficiente para los vehículos blindados modernos, que deberían ser ampliamente utilizados en el ejército. A su vez, la protección de minas existente difícilmente puede reconocerse como correspondiente a las vistas modernas sobre el desarrollo de vehículos blindados ligeros. Ahora, los vehículos blindados tienen que enfrentar amenazas mucho más graves que las granadas de mano o las cargas de trotilo 500-g. La falta de protección adecuada puede afectar seriamente las perspectivas reales de una nueva muestra.
Las características de protección pueden imponer ciertas restricciones en la operación de nuevos equipos. En primer lugar, el operador tendrá que decidir sobre la posibilidad de usar vehículos blindados en la línea del frente. Además, se requiere un análisis de los riesgos asociados con una posible detonación en dispositivos explosivos. Dicho análisis en combinación con la elección correcta de equipos adicionales ayudará a determinar las perspectivas reales de la tecnología, así como a encontrar la forma más rentable de usarla en las condiciones esperadas.
La proporción de las ventajas y desventajas de un nuevo proyecto puede tener un efecto notable en las perspectivas comerciales de un nuevo proyecto. Además, un factor importante que afecta el futuro del vehículo blindado Vitim es la situación actual en el mercado de armas y equipo. Actualmente, el mercado internacional presenta un número significativo de vehículos blindados con ruedas con parámetros similares. Algunas de estas muestras ya han encontrado compradores y se producen en serie en grandes cantidades, mientras que otras solo intentan ganar su cuota de mercado. Como resultado, cualquier proyecto nuevo se enfrenta a una competencia activa, lo que puede reducir sus oportunidades y perspectivas.
Por lo tanto, uno no debe sorprenderse si el nuevo vehículo blindado Vitim, que difiere en la capacidad de resolver muchas tareas diferentes, pero que no tiene una reserva poderosa, no puede ser objeto de grandes contratos. Al mismo tiempo, una cierta cantidad de dicho equipo puede encontrar su propio operador en la persona de las fuerzas armadas bielorrusas o extranjeras.
Hace solo unas semanas se presentó un nuevo proyecto de un prometedor vehículo blindado. Hasta la fecha, el vehículo blindado Vitim solo existe en forma de diseño de exhibición e imágenes de materiales publicitarios. En el futuro previsible, la empresa Minotor-Service tendrá que construir y probar un prototipo de la máquina, después de lo cual será posible esperar la aparición. Noticias en contratos para el suministro de equipos en serie. Además, la aparición de un prototipo completo mejorará la exposición del desarrollador en futuras exposiciones y salones, lo que ayudará a promover el nuevo proyecto, y permitirá que especialistas y amantes de la tecnología se familiaricen más con el nuevo desarrollo bielorruso.
En los materiales de los sitios:
http://minotor-service.by/
http://vestnik-rm.ru/
http://42.tut.by/
http://vpk.ru/
El proyecto más reciente se presentó por primera vez a especialistas y al público en general durante el reciente foro técnico-militar internacional Army-2016, que se celebró en el parque Russian Patriot. Mientras que el proyecto "Vitim" se encuentra en las primeras etapas de desarrollo, debido a lo que aún no está listo para una demostración completa. A los visitantes de la exposición se les mostró un diseño a gran escala de un diseño prometedor, así como algunos materiales promocionales sobre el nuevo proyecto. La aparición de un prototipo completo se espera más adelante. Quizás, se construirá un vehículo experimental al comienzo del próximo foro técnico-militar.
El proyecto Vitim fue desarrollado por la empresa Minotor-Service Minsk, conocida por su trabajo en el campo de los vehículos blindados. En los últimos años, esta organización ha presentado una serie de proyectos para actualizar muestras existentes y, además, se han desarrollado varias máquinas prometedoras. En la exposición del foro Army-2016, Minotor-Service presentó varios modelos más nuevos. Estos eran prototipos completos del chasis especial "Breeze" y "Mosquito", así como el modelo del vehículo blindado "Vitim".
De acuerdo con la idea de los autores del proyecto, el automóvil blindado Vitim debería convertirse en un vehículo de combate de usos múltiples adecuado para resolver una amplia gama de tareas. Se supone que el vehículo blindado podrá llevar a cabo el reconocimiento en las áreas traseras cercanas del enemigo, escoltar y vigilar los convoyes de automóviles, realizar patrullas de áreas específicas, transportar y apoyar a los soldados con fuego. También es posible utilizar equipos similares por parte de unidades policiales o tropas internas como un vehículo de asalto. En el futuro, "Vitim" puede ser la base para la instalación de armas pequeñas o de misiles, equipos de radioelectrónica, etc.
Por el momento, el automóvil blindado Vitim es un chasis universal con ruedas y un casco blindado, que en teoría permite su uso para diversos fines. Para hacer esto, la máquina puede estar equipada con armas, equipo y otro tipo de carga útil necesaria.
Desde el punto de vista del diseño general, un prometedor automóvil blindado de fabricación bielorrusa es un representante típico de su clase. Esta es una máquina en un chasis con ruedas con la fórmula 4х4, equipada con un diseño de casco blindado y capaz de transportar personas o cargas diferentes. La máquina no tiene un bastidor y está construida sobre la base del maletín de transporte, en el que se montan todas las unidades necesarias. El diseño del vehículo blindado utilizó algunas soluciones destinadas a proteger a la tripulación y atacar contra diversas amenazas. También cuenta con alta movilidad con la capacidad de moverse en carreteras, fuera de la carretera y el agua.
Protección de las unidades principales, tripulación y tropas asignadas al cuerpo blindado de la máquina. La protección balística declarada del vehículo blindado corresponde al nivel 2 del estándar STANAG 4569. Se argumenta que el cuerpo puede soportar el impacto de una bala incendiaria perforante de armadura desde el cartucho 7,62x39 mm cuando se dispara desde cualquier dirección desde una distancia de 10 m. También se proporciona un nivel de protección de minas relativamente débil correspondiente al estándar extranjero 1. La parte inferior del casco blindado es capaz de proteger a la tripulación solo de granadas de mano o un dispositivo explosivo con una carga de no más de 0,5 kg de TNT.
El cuerpo del vehículo blindado está construido sobre la disposición del capó y está dividido en dos compartimientos principales: el motor y el habitable. La protección del motor y otras unidades de la planta de energía se coloca en el capó de la armadura de la forma estándar para dicho equipo. Además, debajo del motor hay una reserva de la parte inferior de la caja. El capó está equipado con un detalle superior de armadura inclinada, en el que hay varias ventanas cubiertas con rejas para el acceso aéreo. Para mayor comodidad de servicio técnico, campana equipada con varios mangos grandes. La parte inferior de la proyección frontal del compartimiento del motor está cerrada por una rejilla protegida, que proporciona acceso aéreo al radiador. En los laterales de la celosía se instalan bloques de equipos de iluminación. Los lados del compartimiento del motor están dispuestos verticalmente. Un rasgo característico de la parte frontal del cuerpo es un parachoques ancho y potente, equipado con dispositivos para conectar cables de remolque.
El compartimiento habitable tiene partes frontales inclinadas necesarias para la fijación de los vidrios. Se utilizan placas laterales verticales y un techo horizontal. La hoja del casco de popa también se monta verticalmente. Desde el punto de vista de la forma y apariencia, el cuerpo del vehículo blindado Vitim no es algo único o inusual. La atención se centra en las características de protección y facilidad de producción, lo que condujo a la aparición de una unidad que no es demasiado complicada, pero tiene las características requeridas.
Debajo del capó blindado del automóvil se debe ubicar el motor diesel con turbocompresor y parte de las unidades de transmisión. Como base para la planta de energía, se propone utilizar un motor diesel con una potencia 215. El motor se acopla con una transmisión manual de cinco velocidades, que proporciona la emisión de par a todas las ruedas del chasis. Ruedas de suspensión individuales usadas. El uso de propulsión adicional, como el cañón de agua, el proyecto no se proporciona.
Dentro del volumen habitable protegido se colocan cinco lugares para la tripulación y la fuerza de aterrizaje. Los asientos de la primera fila están destinados al conductor y, si es necesario, al comandante. Detrás de ellos hay tres asientos más. Así, aparte del conductor, el vehículo blindado Vitim puede transportar hasta cuatro soldados con armas. Para acceder a sus asientos, la tripulación y la fuerza de aterrizaje deben usar puertas laterales de tipo "automóvil". Cabe destacar que las puertas de un lado se abren en diferentes direcciones, aunque pilares verticales permanecen entre las aberturas. Debido a la altura relativamente alta de la máquina, se proporcionan grandes escalones en el lado del casco.
Se propone que la observación de la carretera y el medio ambiente se realice utilizando un conjunto de ventanas con vidrio a prueba de balas. Dos grandes vidrios protegidos montados en el marco frontal del compartimiento habitable. Se propone instalar dos pares más de vidrios en las puertas laterales. Al mismo tiempo, las puertas del conductor y del comandante tienen paneles de vidrio de mayor tamaño, mientras que las ventanas de "pasajeros" tienen una altura reducida y una forma rectangular con esquinas redondeadas. Otro vaso similar se coloca en la puerta de popa. Las ventanas laterales de popa y traseras están equipadas con esclusas con válvulas blindadas, controladas desde el interior.
Detrás de los asientos de la tripulación y la fuerza de aterrizaje en el compartimiento protegido se coloca el volumen para acomodar diversas cargas, armas, etc. Para acceder al compartimiento de carga en la hoja de popa de la máquina, en el lado izquierdo, hay una puerta con un reposapiés debajo. El lado derecho de la popa, a su vez, se da para la colocación de la rueda de repuesto y algunas otras unidades. Debajo de la puerta y las ruedas, a los lados de la hoja de popa, hay dos carcasas para equipos de iluminación.
Para el montaje de armas o equipos especiales se puede utilizar techo solar. En la popa del techo del casco, el proyecto Vitim prevé la instalación de una gran escotilla redonda. En la versión básica del proyecto, la escotilla tiene dos obturadores que se abren en diferentes direcciones. De acuerdo con los deseos del cliente, se pueden montar varias armas o equipos especiales en los soportes de la escotilla. Así, en los materiales promocionales, las imágenes de un automóvil blindado aparecen sin armas y con una ametralladora en una instalación de pivote simple. Se argumenta que en el futuro el vehículo blindado puede convertirse en portador de varias armas, incluidos los sistemas de misiles guiados para diversos fines.
El automóvil blindado del nuevo modelo resultó ser relativamente compacto, y tampoco tiene una gran masa de combate. La longitud del vehículo es 5,3 m, ancho - 2,4 m, altura - 2,2 m. Distancia al suelo - 430 mm, distancia entre ejes - 3,2 m. Un factor adicional que afecta la permeabilidad son los ángulos de los voladizos delanteros y traseros, iguales a 40 °. El peso en vacío de un vehículo blindado se define en 6 t. El peso de carga útil puede alcanzar 1 t. Por lo tanto, el peso máximo de combate se limita a 7 t.
Con densidad de potencia superior a 30 HP. Por tonelada, el vehículo blindado Vitim podrá alcanzar velocidades de hasta 125 km / h en la carretera. La reserva de potencia se define en 800 km. Se proporcionará un aumento a la altura de la pared de 0,4 m o un aumento de 30 grados. El ángulo máximo de balanceo durante el movimiento es 20 °. El radio de giro más pequeño (en el cuerpo) - 8,1 m.
El proyecto contempla la posibilidad de superar obstáculos de agua nadando. Sin embargo, un carro blindado necesita algo de entrenamiento para subirse al agua. En primer lugar, es necesario instalar un escudo deflector de onda de la polilínea en términos de la forma del capó, con el cual las tomas de aire superiores del motor están protegidas del agua de mar. Además, se requieren algunas otras preparaciones. Según los cálculos, no se necesitan más de 10 minutos para prepararse para el lanzamiento. Debido a la rotación de las ruedas, el Vitim podrá alcanzar velocidades de hasta 5 km / h en el agua. El diámetro de la circulación en el agua se define en 22 m.
Un proyecto prometedor, que lleva el nombre del río Siberiano, contempla medidas destinadas a garantizar el funcionamiento de los equipos en una variedad de condiciones geográficas y climáticas. Está previsto garantizar el funcionamiento completo del vehículo blindado a temperaturas del aire de -50 ° a + 50 °. Con una humedad de hasta 100%, la máquina podrá trabajar a temperaturas de hasta + 25 °. La central eléctrica debe poder funcionar normalmente en altitudes de hasta 3000 m sobre el nivel del mar. En todas estas condiciones, también se debe garantizar el trabajo cómodo de la tripulación y el uso de armas o equipo especial.
El objetivo del prometedor proyecto Vitim, desarrollado por la empresa bielorrusa Minotor-Service, era crear un nuevo vehículo blindado multipropósito que pudiera usarse para resolver diversas tareas de combate y auxiliares con el uso de una u otra arma o equipo. Como se desprende de los datos recientemente publicados, se resolvieron las tareas principales del proyecto, cuyo resultado fue llevar el proyecto a la etapa de exhibición en exposiciones. Continuar con el desarrollo e implementación de nuevos trabajos eventualmente llevará a Vitim a las pruebas, y luego, posiblemente, a la producción en masa en interés de ciertos clientes.
Sin embargo, el proyecto aún está lejos de las entregas a las tropas o fuerzas de seguridad. Hasta la fecha, la compañía de desarrollo ha producido solo un modelo de una máquina prometedora y ha preparado un paquete de materiales promocionales destinados a la exposición Army-2016. En el reciente foro internacional técnico-militar, todas las personas interesadas tuvieron la oportunidad de familiarizarse con el nuevo desarrollo de los países vecinos en su forma actual. Todavía se desconoce cuándo los especialistas y el público tendrán la oportunidad de ver un prototipo completo.
La información publicada sobre el proyecto Vitim nos permite sacar algunas conclusiones preliminares. El estudio de datos conocidos sugiere que el nuevo vehículo blindado bielorruso tendrá ventajas y desventajas. Algunas características del proyecto pueden tener un impacto positivo en sus perspectivas comerciales, mientras que las deficiencias individuales pueden repeler a un cliente potencial.
La ventaja indudable de la tecnología se puede considerar de alta movilidad, debido al motor relativamente potente y la capacidad de cruzar obstáculos de agua nadando. Las velocidades de la carretera hasta 125 km / hy la capacidad de navegar pueden ser factores importantes que pueden influir en la decisión de un cliente. Al mismo tiempo, es necesario tener en cuenta la necesidad de una preparación preliminar antes de salir al agua, sin embargo, las consecuencias de este proyecto en particular pueden ser objeto de discusiones adicionales.
Otra ventaja, característica no solo del "Vitim", sino también de muchos otros vehículos blindados modernos, es la posibilidad de usarlo para varios propósitos. Al mismo tiempo, un vehículo blindado puede ser no solo un vehículo para el personal y las cargas, sino también un vehículo de combate de pleno derecho con una u otra arma. En el futuro, bajo ciertas circunstancias, tal característica del nuevo proyecto puede llevar al surgimiento y la puesta en servicio de una amplia gama de vehículos blindados para diversos propósitos.
La principal desventaja del proyecto Vitim es el diseño del casco blindado, que proporciona una protección relativamente débil para la tripulación y las unidades principales del vehículo. La protección balística 2 de nivel STANAG 4569 con ciertas reservas puede considerarse suficiente para los vehículos blindados modernos, que deberían ser ampliamente utilizados en el ejército. A su vez, la protección de minas existente difícilmente puede reconocerse como correspondiente a las vistas modernas sobre el desarrollo de vehículos blindados ligeros. Ahora, los vehículos blindados tienen que enfrentar amenazas mucho más graves que las granadas de mano o las cargas de trotilo 500-g. La falta de protección adecuada puede afectar seriamente las perspectivas reales de una nueva muestra.
Las características de protección pueden imponer ciertas restricciones en la operación de nuevos equipos. En primer lugar, el operador tendrá que decidir sobre la posibilidad de usar vehículos blindados en la línea del frente. Además, se requiere un análisis de los riesgos asociados con una posible detonación en dispositivos explosivos. Dicho análisis en combinación con la elección correcta de equipos adicionales ayudará a determinar las perspectivas reales de la tecnología, así como a encontrar la forma más rentable de usarla en las condiciones esperadas.
La proporción de las ventajas y desventajas de un nuevo proyecto puede tener un efecto notable en las perspectivas comerciales de un nuevo proyecto. Además, un factor importante que afecta el futuro del vehículo blindado Vitim es la situación actual en el mercado de armas y equipo. Actualmente, el mercado internacional presenta un número significativo de vehículos blindados con ruedas con parámetros similares. Algunas de estas muestras ya han encontrado compradores y se producen en serie en grandes cantidades, mientras que otras solo intentan ganar su cuota de mercado. Como resultado, cualquier proyecto nuevo se enfrenta a una competencia activa, lo que puede reducir sus oportunidades y perspectivas.
Por lo tanto, uno no debe sorprenderse si el nuevo vehículo blindado Vitim, que difiere en la capacidad de resolver muchas tareas diferentes, pero que no tiene una reserva poderosa, no puede ser objeto de grandes contratos. Al mismo tiempo, una cierta cantidad de dicho equipo puede encontrar su propio operador en la persona de las fuerzas armadas bielorrusas o extranjeras.
Hace solo unas semanas se presentó un nuevo proyecto de un prometedor vehículo blindado. Hasta la fecha, el vehículo blindado Vitim solo existe en forma de diseño de exhibición e imágenes de materiales publicitarios. En el futuro previsible, la empresa Minotor-Service tendrá que construir y probar un prototipo de la máquina, después de lo cual será posible esperar la aparición. Noticias en contratos para el suministro de equipos en serie. Además, la aparición de un prototipo completo mejorará la exposición del desarrollador en futuras exposiciones y salones, lo que ayudará a promover el nuevo proyecto, y permitirá que especialistas y amantes de la tecnología se familiaricen más con el nuevo desarrollo bielorruso.
En los materiales de los sitios:
http://minotor-service.by/
http://vestnik-rm.ru/
http://42.tut.by/
http://vpk.ru/
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