Tirar, entregar, reparar!

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Probablemente, es con estas tres palabras que uno puede formular brevemente el propósito de los vehículos de reparación y recuperación, aunque su nombre habla por sí mismo. Presento una breve reseña de algunos de ellos presentados en el foro Army-2016.



BREM-H
Tirar, entregar, reparar!

El vehículo blindado de reparación y recuperación BREM-H se creó sobre la base del vehículo de combate de infantería BMP-1 y está diseñado para evacuar vehículos de combate de infantería dañados del área de acción del enemigo al punto de recolección de vehículos dañados o para albergar vehículos atascados y ayudar a las tripulaciones durante la reparación. en el campo


La máquina está equipada con un cabrestante de tracción instalado en la parte delantera del casco, con una fuerza 12,5 t, con tambores de tracción y rodillos de guía. La emisión del cable a través de la ventana de emisión en la hoja del casco frontal inferior. Un dispositivo de remolque en la parte trasera del casco le permite remolcar un vehículo que pesa hasta 15 t con su propio peso de 14,5 t. En el techo de la parte trasera de la máquina se monta un dispositivo de soporte rotativo de la grúa con capacidad de carga de 2,5 t. La máquina BREM-H también está equipada con un equipo eléctrico de soldadura y un generador. WG-700.


La tripulación es una persona 4 y, además, está equipada con lugares para el transporte de tecnología de evacuados de miembros de la tripulación. El armamento BREM-H consiste en una ametralladora PTK 7,62-mm con munición 2 Municiones 000.

BREM-D

El vehículo de asalto aéreo, flotante, de reparación y recuperación BREM-D se creó sobre la base del BTR-D y está diseñado para evacuar los vehículos de combate aerotransportados dañados del área de acción del enemigo al refugio, para evacuar los vehículos de combate aéreos varados y ayudar a las cuadrillas en su reparación en condiciones de campo. La reparación en el campo se realiza mediante el reemplazo de unidades defectuosas, componentes y piezas, reparación de equipos eléctricos y soldadura eléctrica.


Para tirar de vehículos atorados, el vehículo blindado de reparación y recuperación BREM-D está equipado con un cabrestante mecánico de tracción con una fuerza hidráulica 3,5 t. Un cable de longitud 105 m se dispensa a través de un dispositivo especial en la placa inferior delantera del cuerpo. Aquí, en la placa frontal inferior, se coloca una trituradora de cuchillas para realizar trabajos de excavación y asegurar una posición fija de la máquina cuando se utiliza un cabrestante de tracción. El dispositivo de soporte de una grúa de elevación con una capacidad de elevación de 1,5 t se monta en el techo de la parte media del casco en el lado de babor. La grúa se gira con la ayuda de un cilindro hidráulico, se utiliza un cabrestante de tracción para levantar la carga. La fuente de alimentación del equipo de soldadura eléctrica es un generador regular VG-7500. La tripulación está compuesta por tres personas, mientras que el conductor realiza las tareas del operador de la grúa y el andamio, el comandante (instalador y soldador, el tercer miembro de la tripulación), un experto en equipos eléctricos.

Para la autodefensa BREM-D en la parte delantera izquierda de la caja, se instala una ametralladora PKT 7,62-mm con municiones 1 000 y lanzadores de granadas de humo 6 en el lado de estribor.

BREM-K

El vehículo blindado de reparación y recuperación BREM-K basado en el transporte blindado de personal BTR-80 tiene el mismo propósito que el descrito anteriormente, pero funciona con los vehículos blindados dañados BTR-60, BTR-70, BTR-80 y sus modificaciones. La grúa de pluma extraíble con una capacidad de elevación de 1,5 t se fija a la hoja superior delantera del cuerpo de la máquina con la ayuda de dedos y se fija en la posición elevada con bridas para cables.


La carga es levantada por el cable del cabrestante de tracción que pasa a través de la escotilla en la placa inferior del casco delantero. El mismo cabrestante con fuerza de tracción 4,4 t y longitud del cable 75 m se utiliza para jalar vehículos atascados. La grúa de pluma también se puede montar en la torreta del automóvil. En este caso, se obtiene una grúa giratoria (debido a la rotación de la torre) con un torno manual con una capacidad de carga de 0,8 t. En la posición replegada, la grúa de pluma se monta en el lado izquierdo del cuerpo de la máquina. Para bloquear el BREM-K cuando la grúa está funcionando y al tirar de transportes de personal blindados y atascados en la parte inferior de la hoja del casco delantero, hay dos abridores descendentes. La fuente de equipos de soldadura eléctrica es el generador DG-4003U2. En la parte central del techo del casco, se instala una plataforma de carga con una capacidad de carga de 500 kg para el transporte de piezas de repuesto.


Del vehículo de reparación y recuperación BTR-80, BREM-K heredó la ametralladora PKT 7,62-mm en la torreta con cartuchos 1 500 de municiones. La tripulación es 4 persona.

BREM-1M

Vehículo blindado de reparación y recuperación basado en BREM-1M tanque El T-90S está diseñado para trabajar con tanques de hasta 50 toneladas. La tripulación de la máquina consta de tres personas: comandante, conductor y aparejador. El remolque de los tanques se realiza con cables de remolque o con un dispositivo de remolque semirrígido con absorción de impactos interna. Para extraer tanques atascados, el BREM-1M está equipado con un cabrestante con una fuerza de tracción de hasta 35 toneladas y un bloque de poleas, con la ayuda de la cual la fuerza de tracción del cabrestante se incrementa a 140 toneladas. El cabrestante auxiliar sirve para tirar del cable (200 m de largo) del cabrestante principal al objeto evacuado y realizar otras operaciones con una fuerza de gancho de hasta 530 kg (con un polipasto de cadena - hasta 1 kg). Longitud del cable del cabrestante auxiliar - 000 m.


Para la remoción e instalación de unidades para reparar tanques dañados, el vehículo de reparación y recuperación está equipado con una grúa de círculo completo de pluma con una capacidad de elevación de 20 t (cuando se actualiza un polispast - hasta 26 t). La altura máxima de elevación del gancho sobre el suelo es 5,98 m. Es posible controlar la grúa con un panel de control externo. Para la producción de excavaciones de refugios, despejar los pasillos y asegurar la máquina cuando se trabaja con un cabrestante de tracción en el BREM-1М, se instala una trituradora con un accionamiento hidráulico.

Para colocar contenedores con herramientas, dispositivos y piezas de repuesto, se instala una plataforma de carga con una capacidad de carga de 1,5 toneladas en el techo del cuerpo de la máquina. El equipo de soldadura eléctrica ESA-1 para cortar y soldar acero recibe energía del SG-18-1C iniciador-generador.


Reservas BREM-1M - Combate Combate. Para combatir objetivos terrestres ligeramente blindados, la fuerza de trabajo del enemigo, así como para protegerse contra un ataque aéreo, se diseña una unidad de pistola de armas antiaéreas 12,7 de gran calibre NSVT con munición de munición 840. El vehículo de reparación y recuperación BREM-1М también cuenta con equipos de humo térmico y equipos para superar las barreras de agua a una profundidad de 5 m en la parte inferior.

BREM-L

El vehículo blindado flotante de reparación y recuperación BREM-L basado en BMP-3 está diseñado para funcionar con vehículos de combate de infantería. La extracción del semilevante de las máquinas durante la evacuación o reparación, el reemplazo de componentes y conjuntos (incluidos los compartimientos de combate y las unidades de potencia) se realiza mediante una instalación de grúa con una capacidad de elevación de 5 t (11 t cuando se utiliza un polipasto de cadena). El diseño de la instalación de la grúa le permite moverse con una carga en el gancho dentro del sitio de reparación y reemplazar su propia unidad de potencia.


Con la ayuda de una trituradora-trituradora, BREM-L puede realizar trabajos de excavación al equipar los sitios de reparación, así como eliminar la tierra para preparar la extracción de otras máquinas. La profundidad máxima del bulldozer es 340 mm. El cabrestante de tracción con una fuerza 15 t tiene un cable con una longitud de trabajo de 150 M. La instalación de la grúa, el cabrestante de tracción y el bulldozer de cuchillas están equipados con actuadores hidráulicos.


La placa deflectora de agua y el tubo telescópico de admisión de aire proporcionan al BREM-L un movimiento seguro a flote en el estado del mar hasta los puntos 3, y también permiten el remolque de peso de un vehículo de categoría ligera. La plataforma de carga permite transportar varios repuestos de máquinas. Plataforma de carga: totalmente metálica, extraíble con laterales abatibles y traseros. Capacidad de carga de la plataforma (incluso a flote) - 300 kg.


Con la ayuda de equipos de soldadura eléctrica instalados en la máquina, es posible realizar trabajos de soldadura eléctrica y corte en acero y aleaciones de aluminio. La fuente de alimentación es el generador de arranque SG-18-1С. La tripulación de tres personas está formada por el comandante: el maestro de equipos eléctricos, el conductor, el operador de la grúa y el instalador y soldador. Para la autodefensa, en la escotilla giratoria del comandante, está instalada la ametralladora PKT 7,62-mm con munición de munición 1 000. También hay seis lanzadores de granadas de humo.


BTS-4B

El tractor blindado BTS-4® basado en el tanque T-62 está diseñado para tirar y evacuar los tanques. Para tirar de los tanques atascados en el cabrestante instalado en el cabrestante con fuerza de tracción 25 t con el cable de salida a la popa. Para la auto-fijación en el suelo en el proceso de trabajar con un cabrestante en la popa, se instala una cuchilla.


Se instala una pluma de grúa con capacidad de elevación 3 t en el techo del compartimiento de control durante el montaje y desmontaje. Una plataforma con lados con bisagras se ubica sobre el techo del compartimiento de potencia. Está diseñada para colocar y transportar equipos blindados con un peso de hasta 4 t. Pipa de agua con una boca.


La tripulación está compuesta por tres personas. Armamento: ametralladora PKT 7,62-mm con munición 2 000.
11 comentarios
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  1. +8
    15 de octubre 2016 05: 21
    En cada compañía, por diversión, hay zampotechs ... La broma es tan militar. Sin zampotech sensible, es muy difícil ... y estos BREM y BTS los ayudan muchísimo.
  2. +5
    15 de octubre 2016 05: 22
    Es una idea perfectamente sensata utilizar equipos obsoletos pero viables para la fabricación de máquinas de ingeniería para diversos fines.
    Pero los planes sobre la base del T-14 para producir BREMY - o estupidez, o corte.
    1. +11
      15 de octubre 2016 05: 31
      Es una estupidez escribir semejante herejía: Armata ya pesa 50 toneladas; su ARV-1 no será demasiado ligero con solo 39 toneladas. Resulta como con un BTS en partes donde el T-72 y el T-80 - tira pero solo en condiciones ideales. Así que a veces tienes que llevar tanques, los mismos tanques.

      Sí, y el cabrestante en el nuevo BREM es preferiblemente más potente
      1. +3
        15 de octubre 2016 05: 47
        Tonterías para escribir esas tonterías.
        Si el tractor es más liviano que la carga, ponga dos tractores, puede - tres.
        El peso, por cierto, no siempre es un factor determinante: puede plantar equipos en tierra
        1. +10
          15 de octubre 2016 13: 04
          Y mejor que 4 :) se verá especialmente espectacular en el campo de batalla.

          Digo como practicante que está atormentado con estos BTS, por eso llevamos 72 y 80 tanques si no hay vehículos blindados.
      2. +11
        15 de octubre 2016 12: 17
        Los atascos de tanques se clasifican de ligeros (esfuerzo para sacar la mitad del peso) a súper pesados ​​(esfuerzo para evacuar hasta 10 pesos de vehículos). Así que un cabrestante y un tractor no solucionarán el problema. Grúas, poleas, gatos: todo entra en acción. En general, el trabajo de los técnicos es muy difícil y sucio. La LEY zampotekh: "Estoy conduciendo en cierre técnico. Hay un automóvil. Un culo está asomando por debajo del capó. Me detengo, pregunto qué pasa y voy más allá. Conduzco en cierre técnico. Hay un automóvil. Dos asnos sobresalen de debajo del capó. Me detengo y pregunto qué pasa. , Me voy, se van más allá los repuestos. Estoy conduciendo en cierre técnico. Hay un auto. Tres culos asoman por debajo del capó. Paro, no pregunto por nada, lo llevo a remolque ".
        1. +4
          15 de octubre 2016 13: 11
          el polisplast de la cabeza de anclaje: durante mucho tiempo está claro para cualquiera que haya evacuado alguna vez, pero con un cabrestante más potente, el polisplast no se puede lanzar, lo que significa que reducirá el tiempo, bueno, además, en este parámetro somos realmente inferiores al oeste: 25 tf contra 40 tf .
  3. +1
    15 de octubre 2016 05: 28
    Bram-Ch es un BREM checoslovaco basado en el BMP-1. Tenemos el mismo, solo se llama BREM-2. Tienen una diferencia en especularidad.
    1. +2
      15 de octubre 2016 12: 24
      Las bolsas BMP de fabricación checa eran tan bonitas, ordenadas, simplemente brillantes, que solo se quemaban los embragues principales. Y en el BREMk de la República Checa, incluso los delantales de cuero y el delantal eran de trabajo. Cultura europea.
  4. +1
    15 de octubre 2016 05: 43
    El equipo es bueno y necesario, y cómo van las cosas con el personal. Tuve la suerte de ver el desfile en Moscú desde el Jardín Alexander el 7 de noviembre. El Museo de la Reserva tenía equipo de repuesto en caso de fuerza mayor con el principal, por lo que la grúa era de un Su-100 convertido con trituración de cañón elaborada.
  5. +2
    15 de octubre 2016 11: 22
    Los alemanes tenían autos similares en la guerra. Tales vehículos en los ejércitos siempre están en demanda