El proyecto del complejo de misiles operacional-táctico 9K711 "Uran"
Al final de 1965, el complejo táctico de alcance extendido 9K76 Temp-S fue adoptado para armamento de fuerzas de misiles estratégicos. Pronto, el liderazgo del país decidió continuar con el desarrollo de proyectos existentes para crear sistemas de misiles prometedores. Sobre la base de los desarrollos en el proyecto Temp-S, además de utilizar algunas ideas nuevas, se propuso crear un complejo prometedor, designado como uranio.
Después de haber completado el trabajo en el proyecto Temp-S, la industria soviética no dejó de trabajar en el campo de los sistemas de misiles tácticos operacionales. Se llevó a cabo el estudio de nuevas ideas y soluciones, y se estudiaron las perspectivas para un mayor desarrollo de tales sistemas. Para el otoño de 1967, se formaron algunas ideas nuevas que podrían usarse para crear proyectos prometedores. 17 de octubre del mismo año emitió un decreto del Consejo de Ministros de la URSS, según el cual la industria tenía que traducir nuevas ideas en un borrador listo. Un prometedor sistema de misiles del ejército (sistema de misiles táctico-operacional en la clasificación moderna) recibió la designación "Urano". En el futuro, se le asignó el índice 9K711.
El desarrollo del proyecto "Urano" se confió al Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú. A.K. fue nombrado jefe de diseño. Kuznetsov. Además, se propuso involucrar a la oficina de diseño de la planta de construcción de máquinas Votkinsk para el trabajo de diseño, y el OKB-221 de la planta de Barrikady debía preparar un borrador de lanzador autopropulsado. Una vez que se completó el desarrollo del complejo de Urano, varias empresas podrían participar en el proyecto cuya tarea sería la fabricación de los productos requeridos. Sin embargo, la lista de fabricantes de nueva tecnología, según los datos disponibles, no se ha determinado.
Modelo de lanzador autopropulsado complejo 9K711 "Uran"
El proyecto del complejo de misiles táctico-operativo 9K711 "Urano" debe desarrollarse teniendo en cuenta las especificaciones técnicas inusuales. Se propuso que el complejo incluyera un lanzador autopropulsado basado en un chasis con ruedas especial. Esta máquina debería haber sido capaz de transportar y lanzar un misil guiado. También en la asignación técnica había elementos sobre la transportabilidad aérea del lanzador y la posibilidad de superación de los obstáculos de agua mediante la natación.
Se propuso desarrollar al mismo tiempo dos versiones de misiles balísticos, que difieren entre sí por una serie de características y características principales. Uno de estos productos, que recibió la designación "Urano", se suponía que era un misil guiado de combustible sólido lanzado mediante un contenedor de transporte. El cohete "Uran-P" (en algunas fuentes se conoce como "Uran-II"), a su vez, tenía que tener un motor fluido y no necesitaba un contenedor de lanzamiento, en lugar de que se requería una plataforma de lanzamiento. El desarrollo del cohete líquido Uran fue llevado a cabo por el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú de forma independiente, y se planificó la creación del proyecto Uran-P junto con los diseñadores de la planta de ingeniería Votkinsk.
Inicialmente, los misiles del complejo prometedor debían construirse de acuerdo con un esquema de dos etapas. En 1970, los términos de referencia fueron revisados. Ahora era necesario desarrollar dos versiones de misiles guiados de una sola etapa. Tales mejoras tuvieron un impacto significativo en el proyecto, pero varias ideas y soluciones ya hechas tuvieron que ir desde la versión original del proyecto hasta la nueva.
De acuerdo con la información disponible, los diseñadores de la planta Barrikady desarrollaron una nueva versión del lanzador autopropulsado especialmente para el complejo de cohetes Uran. El diseño de una máquina de este tipo comenzó en el año 1968. En uno de los chasis especiales existentes (o prometedores) con las características requeridas, se propuso montar un conjunto de todas las unidades necesarias, desde los medios de transporte y lanzamiento del cohete hasta el equipo de control. Aparentemente, las máquinas destinadas al uso de dos tipos de misiles deberían haber tenido algunas diferencias. Sin embargo, falta información sobre las características técnicas del lanzacohetes Urano. En el caso de un producto que utiliza un motor líquido, se conocen fotos del diseño del lanzador que permiten ver su diseño.
Se propuso utilizar el chasis con la fórmula de rueda 8x8, que tiene algunas similitudes con los productos existentes. En particular, la arquitectura del chasis del lanzador se asemeja al diseño del chasis del vehículo especial ZIL-135, caracterizado por un espacio reducido entre los ejes centrales y mayores distancias entre los otros puentes. En frente del chasis se debería haber colocado una cabina relativamente grande con trabajos para todos los miembros de la tripulación. Detrás de la cabina había un lugar para acomodar el motor y algunas unidades de transmisión. La totalidad de la parte central y trasera del casco se reservó para la colocación del cohete y las unidades asociadas.
Para garantizar la movilidad requerida en diversos paisajes, se propuso un chasis de tracción total a las cuatro ruedas con ruedas de gran diámetro. Además, en la parte central de la popa de la máquina, se propuso colocar una propulsión a chorro o una hélice para moverse a través del agua. Debido al diseño del casco hermético y la propulsión auxiliar, el lanzador autopropulsado podría flotar a una velocidad suficientemente alta.
El misil se ubicaría en el compartimiento central del casco. Para sacar el producto del casco, se propuso utilizar un tragaluz grande. En la posición de transporte, según los datos disponibles, debía cerrarse con una cortina de toldo, que se movía hacia adelante mediante un mecanismo de enrollamiento. La abertura en la parte trasera del casco estaba cerrada por una tapa giratoria. Antes de levantar el cohete, la tapa y la cortina deberían haber abierto el acceso al interior de la jaula de la máquina.
Para trabajar con el misil Uran-P, se propuso equipar un lanzador autopropulsado con una plataforma de lanzamiento oscilante. En la posición de transporte, tenía que colocarse verticalmente y retraerse con el cohete dentro del compartimiento de carga. Al desplegar el complejo en la plataforma de lanzamiento, los discos hidráulicos u otros tuvieron que llevar la mesa con el cohete hacia afuera y colocarlos en posición vertical. Una característica curiosa de tal lanzador fue la ausencia de un auge o rampa "tradicional" para levantar un cohete. Todo el peso del cohete durante el levantamiento debía transferirse al anillo de soporte de la plataforma de lanzamiento. Además, el diseño del lanzador hizo posible cargar el cohete sin el uso de una grúa separada.
El proyecto 9K711 ofreció transporte separado del cohete y su cabeza. Para el transporte de este último, se proporcionaron cierres especiales en la parte frontal del compartimiento de carga con amortiguadores, sistemas de control de temperatura, etc. Durante la preparación del complejo para el disparo, la tripulación tuvo que llevar a cabo el acoplamiento de los productos, después de lo cual el cohete podría elevarse a una posición vertical. El misil propulsor sólido en TPC, aparentemente, no necesitaba tales medios y podía ser transportado en forma ensamblada.
En el caso de un cohete de combustible sólido, se suponía que la máquina autopropulsada recibía un conjunto de equipos necesarios para mantener el transporte y el contenedor de lanzamiento en la posición deseada y levantar antes de disparar. Por consiguiente, se requería un diseño diferente de sujetadores y un dispositivo de lanzamiento, teniendo en cuenta la estructura particular del contenedor.
La carlinga delantera del lanzador tenía que acomodar trabajos de la tripulación de cuatro, así como un conjunto de equipo de control necesario. Se dispuso la colocación de una sala de control con un lugar de trabajo para el conductor, así como lugares de trabajo para el comandante y dos operadores con las consolas necesarias para controlar diversos equipos de máquinas.
La longitud total del lanzador autopropulsado era de 12,75 m. Ancho - 2,7 m, altura en posición de transporte - aproximadamente 2,5 m. Se desconoce el peso de combate del vehículo. Basado en los requisitos para la posibilidad de un transporte militar aviación y las características de la aeronave de finales de los años sesenta, se pueden hacer algunas suposiciones.
El proyecto de un misil balístico "Urano" significó la creación de un producto equipado con un motor de combustible sólido. Antes de 1970, se desarrolló un cohete de dos etapas, después de lo cual se decidió utilizar una arquitectura de una sola etapa. Después de dicha revisión, el cohete tuvo que obtener otras características y cambiar su apariencia. Por lo tanto, una versión de una etapa de un cohete de combustible sólido debe tener un cuerpo cilíndrico de gran elongación con un carenado de cabeza cónica. También se podrían utilizar estabilizadores aerodinámicos o timones.
Modelo del sistema de propulsión de misiles "Urano".
Se propuso transportar y lanzar un cohete de combustible sólido utilizando un contenedor de transporte y lanzamiento. Se suponía que este producto era una unidad cilíndrica con tapas y un conjunto de dispositivos internos para sostener el cohete en la posición deseada. El diseño de TPK proporcionó ventanas diseñadas para desviar algunos de los gases durante el lanzamiento.
Según los informes, el producto "Urano" debía recibir un motor de combustible sólido con una boquilla controlada. Además, la posibilidad de utilizar timones de gas se consideró en diferentes etapas de diseño. Se sabe que el diseño del motor con las características requeridas se desarrolló en el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú. El combustible sólido para tal planta de energía fue creado por especialistas del Instituto de Investigación Científica-125.
En el compartimiento de instrumentos del cohete debe ubicarse un sistema de control inercial autónomo. Con la ayuda de un conjunto de giroscopios, este equipo tuvo que rastrear los movimientos del cohete y producir correcciones para el funcionamiento de las máquinas de dirección. En el borrador final del proyecto, se propuso equipar el cohete solo con una boquilla controlada de un motor sustentador, sin utilizar timones de un diseño diferente.
El proyecto “Urano” en la versión 1969 del año propuso la construcción de un cohete con una longitud de 2,8 my un diámetro de 880 mm. El peso de lanzamiento del producto fue 4,27 t. El rango de vuelo estimado alcanzó 355 km. Desviación circular probable - no más de 800 m.
Una alternativa a un cohete de combustible sólido fue el líquido Uran-P. Como en el caso del combustible sólido, inicialmente se requirió crear un producto de dos etapas, pero luego se abandonó esta idea. Aparentemente, en la nueva versión, ambos proyectos deberían tener un diseño similar, diferenciándose en el tipo de motor utilizado. La principal diferencia entre el diseño de los dos misiles estaba asociada con la planta de energía.
Las partes centrales y traseras del cohete Uran-P se asignaron para la colocación de tanques para combustible y oxidante, así como para el motor. Se propuso equipar el motor con boquillas oscilantes con accionamientos para el control de vector de empuje utilizado por los sistemas de control. Además, para el control, se propuso utilizar una boquilla adicional en el colector de escape del conjunto de la bomba turbo. Según algunos datos, se previó la posibilidad de almacenamiento a largo plazo del cohete en el estado lleno. Tales periodos de almacenamiento podrían alcanzar los 10 años.
El sistema de control del producto Uran-P debería haber usado los mismos principios que el equipo Uranus. Se propuso un sistema de control autónomo basado en la navegación inercial. Dicho equipo ya ha sido probado y tenía las características requeridas, lo que permitió su uso en un nuevo proyecto.
El cohete con un motor líquido difería ligeramente más pequeño y algunas otras características de diseño, así como varias características. En el proyecto 1969, se suponía que el cohete Uran-P tenía una longitud de 8,3 m con un diámetro de 880 mm. Peso inicial: 4 t. Debido a la menor masa inicial y un motor más potente, se suponía que el cohete líquido entregaría la ojiva a un rango de hasta 430 km. Los parámetros del CER, según los cálculos de los autores del proyecto, se encontraban en el nivel del misil Uran.
Se estaban elaborando varias variantes de unidades de combate diseñadas para su uso en los misiles Uran y Uran-P. Por lo tanto, se consideró la posibilidad de crear ojivas nucleares de 425 en masa y 700 kg, 700-kg de fragmentación altamente explosiva, así como ojivas incendiarias y guiadas. Además de la ojiva del tipo requerido de misil podría llevar a los medios de romper la defensa del enemigo. En primer lugar, se propuso utilizar fuentes activas de interferencia para las instalaciones del radar enemigo, que podrían usarse tanto de forma independiente como en combinación con interferencia pasiva, objetivos falsos, etc.
En 1969, el Instituto de Ingeniería de Calor de Moscú y la Oficina de Diseño de la Planta de Construcción de Máquinas Votkinsk completaron el desarrollo de una versión preliminar del proyecto 9K711 Uran. Pronto, el proyecto fue defendido, luego de lo cual la industria podría continuar desarrollando el sistema de misiles, así como comenzar los preparativos para la construcción de equipos experimentales. Ya después de la protección del proyecto, se decidió abandonar la arquitectura de dos etapas de los cohetes, modificando y simplificando su diseño. Las nuevas versiones de los misiles "Urano" y "Uran-P" se desarrollaron a partir del año 1970.
El diseño de un nuevo sistema de misiles táctico operacional continuó hasta el año 1972. En este momento, el trabajo enfrentó algunas dificultades, principalmente relacionadas con la carga de organizaciones de diseño. El desarrollador principal del proyecto Uranus en ese momento estaba comprometido en la creación de un complejo de misiles estratégicos móviles 15P642 Temp-2С, debido a que otros desarrollos prometedores no recibieron la atención adecuada. Como resultado, el Ministro de Defensa de la Industria S.A. Zverev, viendo la situación, propuso abandonar el trabajo sobre el proyecto Urano.
En marzo de 1973, la propuesta del Ministro quedó consagrada en un decreto correspondiente del Consejo de Ministros. El Instituto de Ingeniería de Calor de Moscú ahora tenía que centrarse en el nuevo proyecto del complejo con el misil balístico intercontinental Temp-2С. El proyecto 9K711 "Urano" debe estar cerrado. En este caso, los desarrollos al respecto no deberían haberse desperdiciado. Se ordenó que la documentación disponible sobre este tema se transfiriera a la Oficina de Diseño de Ingeniería de Kolomna.
Complejo 9K714 "Oka", creado sobre la base de los desarrollos en "Urano"
En el momento de la aparición de la decisión del Consejo de Ministros, el proyecto de Urano se encontraba aún en las primeras etapas de desarrollo. En esta etapa, los creadores del proyecto no podían comenzar a probar componentes individuales, sin mencionar la construcción y prueba de productos de alta calidad. Como resultado, el proyecto se mantuvo en forma de una gran cantidad de dibujos y otros documentos de diseño. Además, se fabricaron una serie de maquetas de vehículos, una de las cuales, según los datos disponibles, se encuentra actualmente almacenada en el museo del sitio de prueba de Kapustin Yar.
Desde el final de 1972, especialistas del Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, junto con colegas de otras organizaciones, realizaron pruebas en el complejo Temp-2С. La terminación del trabajo en "Urano" ha permitido finalmente liberar las fuerzas necesarias para el refinamiento y despliegue de la producción de un nuevo complejo para las Fuerzas de Misiles Estratégicos. Al final de 1975, el MIT, la planta de ingeniería de Votkinsk y la empresa Barrikady completaron todo el trabajo necesario, después de lo cual se puso en servicio el complejo Temp-15С complejo 645P2.
La documentación para el proyecto de Urano se transfirió a la oficina de diseño de construcción de maquinaria, que en ese momento estaba activamente involucrada en los sistemas operativos de misiles tácticos. Los diseñadores de esta organización estudiaron los documentos recibidos y gracias a esto se familiarizaron con algunos de los desarrollos de sus colegas. Algunas ideas y soluciones del Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú y la Oficina de Diseño de la Planta de Construcción de Máquinas Votkinsk pronto encontraron aplicación en nuevos proyectos de tecnología de cohetes. En particular, existe una opinión según la cual se utilizaron algunas ideas del proyecto Uran ya en 1973 para crear el complejo táctico operacional 9K714 Oka.
Cabe señalar que la versión de la continuidad de los dos proyectos aún no ha recibido una confirmación aceptable, pero algunas características de los sistemas Uran y Oka, así como el diseño de lanzadores autopropulsados, indican claramente que ciertos desarrollos de los especialistas del MIT no han desaparecido y se han encontrado aplicaciones en nuevos desarrollos Además, fueron llevados a la producción y operación en masa en el ejército, aunque en la composición de otro sistema de misiles.
El proyecto del complejo de misiles del ejército / complejo de misiles operacional-táctico 9K711 "Urano" se desarrolló durante varios años, pero nunca abandonó la etapa de diseño. Como parte de este proyecto, se propuso desarrollar al mismo tiempo dos variantes de un cohete con las características requeridas, así como un nuevo lanzador autopropulsado con una serie de características inusuales. Sin embargo, a pesar de todas las características positivas, el proyecto de Urano tuvo algunos problemas. Al mismo tiempo que Urano, el Instituto de Ingeniería de Calefacción de Moscú diseñó otros complejos de cohetes que eran de mayor interés para el cliente. Como resultado, la carga de la organización llevó al hecho de que el proyecto Temp-2С se desarrolló y Uran se cerró debido a la falta de oportunidades. Sin embargo, las ideas y soluciones originales contribuyeron a un mayor desarrollo de la tecnología de cohetes doméstica, pero ya en el marco de nuevos proyectos.
Residencia en:
http://dogswar.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://russianarms.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-181.html
Shirokorad A.B. Ramo atómico del siglo XX. - M., Veche, 2005.
Después de haber completado el trabajo en el proyecto Temp-S, la industria soviética no dejó de trabajar en el campo de los sistemas de misiles tácticos operacionales. Se llevó a cabo el estudio de nuevas ideas y soluciones, y se estudiaron las perspectivas para un mayor desarrollo de tales sistemas. Para el otoño de 1967, se formaron algunas ideas nuevas que podrían usarse para crear proyectos prometedores. 17 de octubre del mismo año emitió un decreto del Consejo de Ministros de la URSS, según el cual la industria tenía que traducir nuevas ideas en un borrador listo. Un prometedor sistema de misiles del ejército (sistema de misiles táctico-operacional en la clasificación moderna) recibió la designación "Urano". En el futuro, se le asignó el índice 9K711.
El desarrollo del proyecto "Urano" se confió al Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú. A.K. fue nombrado jefe de diseño. Kuznetsov. Además, se propuso involucrar a la oficina de diseño de la planta de construcción de máquinas Votkinsk para el trabajo de diseño, y el OKB-221 de la planta de Barrikady debía preparar un borrador de lanzador autopropulsado. Una vez que se completó el desarrollo del complejo de Urano, varias empresas podrían participar en el proyecto cuya tarea sería la fabricación de los productos requeridos. Sin embargo, la lista de fabricantes de nueva tecnología, según los datos disponibles, no se ha determinado.
Modelo de lanzador autopropulsado complejo 9K711 "Uran"
El proyecto del complejo de misiles táctico-operativo 9K711 "Urano" debe desarrollarse teniendo en cuenta las especificaciones técnicas inusuales. Se propuso que el complejo incluyera un lanzador autopropulsado basado en un chasis con ruedas especial. Esta máquina debería haber sido capaz de transportar y lanzar un misil guiado. También en la asignación técnica había elementos sobre la transportabilidad aérea del lanzador y la posibilidad de superación de los obstáculos de agua mediante la natación.
Se propuso desarrollar al mismo tiempo dos versiones de misiles balísticos, que difieren entre sí por una serie de características y características principales. Uno de estos productos, que recibió la designación "Urano", se suponía que era un misil guiado de combustible sólido lanzado mediante un contenedor de transporte. El cohete "Uran-P" (en algunas fuentes se conoce como "Uran-II"), a su vez, tenía que tener un motor fluido y no necesitaba un contenedor de lanzamiento, en lugar de que se requería una plataforma de lanzamiento. El desarrollo del cohete líquido Uran fue llevado a cabo por el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú de forma independiente, y se planificó la creación del proyecto Uran-P junto con los diseñadores de la planta de ingeniería Votkinsk.
Inicialmente, los misiles del complejo prometedor debían construirse de acuerdo con un esquema de dos etapas. En 1970, los términos de referencia fueron revisados. Ahora era necesario desarrollar dos versiones de misiles guiados de una sola etapa. Tales mejoras tuvieron un impacto significativo en el proyecto, pero varias ideas y soluciones ya hechas tuvieron que ir desde la versión original del proyecto hasta la nueva.
De acuerdo con la información disponible, los diseñadores de la planta Barrikady desarrollaron una nueva versión del lanzador autopropulsado especialmente para el complejo de cohetes Uran. El diseño de una máquina de este tipo comenzó en el año 1968. En uno de los chasis especiales existentes (o prometedores) con las características requeridas, se propuso montar un conjunto de todas las unidades necesarias, desde los medios de transporte y lanzamiento del cohete hasta el equipo de control. Aparentemente, las máquinas destinadas al uso de dos tipos de misiles deberían haber tenido algunas diferencias. Sin embargo, falta información sobre las características técnicas del lanzacohetes Urano. En el caso de un producto que utiliza un motor líquido, se conocen fotos del diseño del lanzador que permiten ver su diseño.
Se propuso utilizar el chasis con la fórmula de rueda 8x8, que tiene algunas similitudes con los productos existentes. En particular, la arquitectura del chasis del lanzador se asemeja al diseño del chasis del vehículo especial ZIL-135, caracterizado por un espacio reducido entre los ejes centrales y mayores distancias entre los otros puentes. En frente del chasis se debería haber colocado una cabina relativamente grande con trabajos para todos los miembros de la tripulación. Detrás de la cabina había un lugar para acomodar el motor y algunas unidades de transmisión. La totalidad de la parte central y trasera del casco se reservó para la colocación del cohete y las unidades asociadas.
Para garantizar la movilidad requerida en diversos paisajes, se propuso un chasis de tracción total a las cuatro ruedas con ruedas de gran diámetro. Además, en la parte central de la popa de la máquina, se propuso colocar una propulsión a chorro o una hélice para moverse a través del agua. Debido al diseño del casco hermético y la propulsión auxiliar, el lanzador autopropulsado podría flotar a una velocidad suficientemente alta.
El misil se ubicaría en el compartimiento central del casco. Para sacar el producto del casco, se propuso utilizar un tragaluz grande. En la posición de transporte, según los datos disponibles, debía cerrarse con una cortina de toldo, que se movía hacia adelante mediante un mecanismo de enrollamiento. La abertura en la parte trasera del casco estaba cerrada por una tapa giratoria. Antes de levantar el cohete, la tapa y la cortina deberían haber abierto el acceso al interior de la jaula de la máquina.
Para trabajar con el misil Uran-P, se propuso equipar un lanzador autopropulsado con una plataforma de lanzamiento oscilante. En la posición de transporte, tenía que colocarse verticalmente y retraerse con el cohete dentro del compartimiento de carga. Al desplegar el complejo en la plataforma de lanzamiento, los discos hidráulicos u otros tuvieron que llevar la mesa con el cohete hacia afuera y colocarlos en posición vertical. Una característica curiosa de tal lanzador fue la ausencia de un auge o rampa "tradicional" para levantar un cohete. Todo el peso del cohete durante el levantamiento debía transferirse al anillo de soporte de la plataforma de lanzamiento. Además, el diseño del lanzador hizo posible cargar el cohete sin el uso de una grúa separada.
El proyecto 9K711 ofreció transporte separado del cohete y su cabeza. Para el transporte de este último, se proporcionaron cierres especiales en la parte frontal del compartimiento de carga con amortiguadores, sistemas de control de temperatura, etc. Durante la preparación del complejo para el disparo, la tripulación tuvo que llevar a cabo el acoplamiento de los productos, después de lo cual el cohete podría elevarse a una posición vertical. El misil propulsor sólido en TPC, aparentemente, no necesitaba tales medios y podía ser transportado en forma ensamblada.
En el caso de un cohete de combustible sólido, se suponía que la máquina autopropulsada recibía un conjunto de equipos necesarios para mantener el transporte y el contenedor de lanzamiento en la posición deseada y levantar antes de disparar. Por consiguiente, se requería un diseño diferente de sujetadores y un dispositivo de lanzamiento, teniendo en cuenta la estructura particular del contenedor.
La carlinga delantera del lanzador tenía que acomodar trabajos de la tripulación de cuatro, así como un conjunto de equipo de control necesario. Se dispuso la colocación de una sala de control con un lugar de trabajo para el conductor, así como lugares de trabajo para el comandante y dos operadores con las consolas necesarias para controlar diversos equipos de máquinas.
La longitud total del lanzador autopropulsado era de 12,75 m. Ancho - 2,7 m, altura en posición de transporte - aproximadamente 2,5 m. Se desconoce el peso de combate del vehículo. Basado en los requisitos para la posibilidad de un transporte militar aviación y las características de la aeronave de finales de los años sesenta, se pueden hacer algunas suposiciones.
El proyecto de un misil balístico "Urano" significó la creación de un producto equipado con un motor de combustible sólido. Antes de 1970, se desarrolló un cohete de dos etapas, después de lo cual se decidió utilizar una arquitectura de una sola etapa. Después de dicha revisión, el cohete tuvo que obtener otras características y cambiar su apariencia. Por lo tanto, una versión de una etapa de un cohete de combustible sólido debe tener un cuerpo cilíndrico de gran elongación con un carenado de cabeza cónica. También se podrían utilizar estabilizadores aerodinámicos o timones.
Modelo del sistema de propulsión de misiles "Urano".
Se propuso transportar y lanzar un cohete de combustible sólido utilizando un contenedor de transporte y lanzamiento. Se suponía que este producto era una unidad cilíndrica con tapas y un conjunto de dispositivos internos para sostener el cohete en la posición deseada. El diseño de TPK proporcionó ventanas diseñadas para desviar algunos de los gases durante el lanzamiento.
Según los informes, el producto "Urano" debía recibir un motor de combustible sólido con una boquilla controlada. Además, la posibilidad de utilizar timones de gas se consideró en diferentes etapas de diseño. Se sabe que el diseño del motor con las características requeridas se desarrolló en el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú. El combustible sólido para tal planta de energía fue creado por especialistas del Instituto de Investigación Científica-125.
En el compartimiento de instrumentos del cohete debe ubicarse un sistema de control inercial autónomo. Con la ayuda de un conjunto de giroscopios, este equipo tuvo que rastrear los movimientos del cohete y producir correcciones para el funcionamiento de las máquinas de dirección. En el borrador final del proyecto, se propuso equipar el cohete solo con una boquilla controlada de un motor sustentador, sin utilizar timones de un diseño diferente.
El proyecto “Urano” en la versión 1969 del año propuso la construcción de un cohete con una longitud de 2,8 my un diámetro de 880 mm. El peso de lanzamiento del producto fue 4,27 t. El rango de vuelo estimado alcanzó 355 km. Desviación circular probable - no más de 800 m.
Una alternativa a un cohete de combustible sólido fue el líquido Uran-P. Como en el caso del combustible sólido, inicialmente se requirió crear un producto de dos etapas, pero luego se abandonó esta idea. Aparentemente, en la nueva versión, ambos proyectos deberían tener un diseño similar, diferenciándose en el tipo de motor utilizado. La principal diferencia entre el diseño de los dos misiles estaba asociada con la planta de energía.
Las partes centrales y traseras del cohete Uran-P se asignaron para la colocación de tanques para combustible y oxidante, así como para el motor. Se propuso equipar el motor con boquillas oscilantes con accionamientos para el control de vector de empuje utilizado por los sistemas de control. Además, para el control, se propuso utilizar una boquilla adicional en el colector de escape del conjunto de la bomba turbo. Según algunos datos, se previó la posibilidad de almacenamiento a largo plazo del cohete en el estado lleno. Tales periodos de almacenamiento podrían alcanzar los 10 años.
El sistema de control del producto Uran-P debería haber usado los mismos principios que el equipo Uranus. Se propuso un sistema de control autónomo basado en la navegación inercial. Dicho equipo ya ha sido probado y tenía las características requeridas, lo que permitió su uso en un nuevo proyecto.
El cohete con un motor líquido difería ligeramente más pequeño y algunas otras características de diseño, así como varias características. En el proyecto 1969, se suponía que el cohete Uran-P tenía una longitud de 8,3 m con un diámetro de 880 mm. Peso inicial: 4 t. Debido a la menor masa inicial y un motor más potente, se suponía que el cohete líquido entregaría la ojiva a un rango de hasta 430 km. Los parámetros del CER, según los cálculos de los autores del proyecto, se encontraban en el nivel del misil Uran.
Se estaban elaborando varias variantes de unidades de combate diseñadas para su uso en los misiles Uran y Uran-P. Por lo tanto, se consideró la posibilidad de crear ojivas nucleares de 425 en masa y 700 kg, 700-kg de fragmentación altamente explosiva, así como ojivas incendiarias y guiadas. Además de la ojiva del tipo requerido de misil podría llevar a los medios de romper la defensa del enemigo. En primer lugar, se propuso utilizar fuentes activas de interferencia para las instalaciones del radar enemigo, que podrían usarse tanto de forma independiente como en combinación con interferencia pasiva, objetivos falsos, etc.
En 1969, el Instituto de Ingeniería de Calor de Moscú y la Oficina de Diseño de la Planta de Construcción de Máquinas Votkinsk completaron el desarrollo de una versión preliminar del proyecto 9K711 Uran. Pronto, el proyecto fue defendido, luego de lo cual la industria podría continuar desarrollando el sistema de misiles, así como comenzar los preparativos para la construcción de equipos experimentales. Ya después de la protección del proyecto, se decidió abandonar la arquitectura de dos etapas de los cohetes, modificando y simplificando su diseño. Las nuevas versiones de los misiles "Urano" y "Uran-P" se desarrollaron a partir del año 1970.
El diseño de un nuevo sistema de misiles táctico operacional continuó hasta el año 1972. En este momento, el trabajo enfrentó algunas dificultades, principalmente relacionadas con la carga de organizaciones de diseño. El desarrollador principal del proyecto Uranus en ese momento estaba comprometido en la creación de un complejo de misiles estratégicos móviles 15P642 Temp-2С, debido a que otros desarrollos prometedores no recibieron la atención adecuada. Como resultado, el Ministro de Defensa de la Industria S.A. Zverev, viendo la situación, propuso abandonar el trabajo sobre el proyecto Urano.
En marzo de 1973, la propuesta del Ministro quedó consagrada en un decreto correspondiente del Consejo de Ministros. El Instituto de Ingeniería de Calor de Moscú ahora tenía que centrarse en el nuevo proyecto del complejo con el misil balístico intercontinental Temp-2С. El proyecto 9K711 "Urano" debe estar cerrado. En este caso, los desarrollos al respecto no deberían haberse desperdiciado. Se ordenó que la documentación disponible sobre este tema se transfiriera a la Oficina de Diseño de Ingeniería de Kolomna.
Complejo 9K714 "Oka", creado sobre la base de los desarrollos en "Urano"
En el momento de la aparición de la decisión del Consejo de Ministros, el proyecto de Urano se encontraba aún en las primeras etapas de desarrollo. En esta etapa, los creadores del proyecto no podían comenzar a probar componentes individuales, sin mencionar la construcción y prueba de productos de alta calidad. Como resultado, el proyecto se mantuvo en forma de una gran cantidad de dibujos y otros documentos de diseño. Además, se fabricaron una serie de maquetas de vehículos, una de las cuales, según los datos disponibles, se encuentra actualmente almacenada en el museo del sitio de prueba de Kapustin Yar.
Desde el final de 1972, especialistas del Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, junto con colegas de otras organizaciones, realizaron pruebas en el complejo Temp-2С. La terminación del trabajo en "Urano" ha permitido finalmente liberar las fuerzas necesarias para el refinamiento y despliegue de la producción de un nuevo complejo para las Fuerzas de Misiles Estratégicos. Al final de 1975, el MIT, la planta de ingeniería de Votkinsk y la empresa Barrikady completaron todo el trabajo necesario, después de lo cual se puso en servicio el complejo Temp-15С complejo 645P2.
La documentación para el proyecto de Urano se transfirió a la oficina de diseño de construcción de maquinaria, que en ese momento estaba activamente involucrada en los sistemas operativos de misiles tácticos. Los diseñadores de esta organización estudiaron los documentos recibidos y gracias a esto se familiarizaron con algunos de los desarrollos de sus colegas. Algunas ideas y soluciones del Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú y la Oficina de Diseño de la Planta de Construcción de Máquinas Votkinsk pronto encontraron aplicación en nuevos proyectos de tecnología de cohetes. En particular, existe una opinión según la cual se utilizaron algunas ideas del proyecto Uran ya en 1973 para crear el complejo táctico operacional 9K714 Oka.
Cabe señalar que la versión de la continuidad de los dos proyectos aún no ha recibido una confirmación aceptable, pero algunas características de los sistemas Uran y Oka, así como el diseño de lanzadores autopropulsados, indican claramente que ciertos desarrollos de los especialistas del MIT no han desaparecido y se han encontrado aplicaciones en nuevos desarrollos Además, fueron llevados a la producción y operación en masa en el ejército, aunque en la composición de otro sistema de misiles.
El proyecto del complejo de misiles del ejército / complejo de misiles operacional-táctico 9K711 "Urano" se desarrolló durante varios años, pero nunca abandonó la etapa de diseño. Como parte de este proyecto, se propuso desarrollar al mismo tiempo dos variantes de un cohete con las características requeridas, así como un nuevo lanzador autopropulsado con una serie de características inusuales. Sin embargo, a pesar de todas las características positivas, el proyecto de Urano tuvo algunos problemas. Al mismo tiempo que Urano, el Instituto de Ingeniería de Calefacción de Moscú diseñó otros complejos de cohetes que eran de mayor interés para el cliente. Como resultado, la carga de la organización llevó al hecho de que el proyecto Temp-2С se desarrolló y Uran se cerró debido a la falta de oportunidades. Sin embargo, las ideas y soluciones originales contribuyeron a un mayor desarrollo de la tecnología de cohetes doméstica, pero ya en el marco de nuevos proyectos.
Residencia en:
http://dogswar.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://russianarms.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-181.html
Shirokorad A.B. Ramo atómico del siglo XX. - M., Veche, 2005.
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