Noticias del proyecto KHNUMX "Typhoon Airborne"
Uno de los desarrollos domésticos de equipos militares más interesantes de la última vez es un prometedor vehículo blindado "Typhoon Airborne". Este vehículo blindado está creado específicamente para las tropas aerotransportadas y de acuerdo con sus requisitos. Hasta la fecha, el vehículo de combate ha sido puesto a prueba, incluso con el uso de nuevos tipos de armas. Hasta hace poco, la cantidad de información disponible sobre el proyecto dejaba mucho que desear. Hace unos días, nueva información sobre el desarrollo prospectivo apareció en el acceso gratuito.
La nueva información sobre el vehículo blindado "Typhoon Airborne" apareció gracias a las últimas publicaciones del blog del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, así como al periódico electrónico de negocios de Tatarstan "Business-Online". En sus artículos más recientes, se mencionan algunos detalles del desarrollo y el aspecto técnico de la tecnología prometedora. Además, se proporciona otra información sobre el nuevo desarrollo, sus perspectivas, etc. Los datos publicados pueden actualizar significativamente la imagen existente y agregarle nuevos detalles.
Vista general del vehículo blindado K4386 "Typhoon Airborne". Foto Bmpd.livejournal.com
Se informa que el coche blindado "Typhoon Airborne" recibió la designación KHNUMX. Anteriormente, los vehículos blindados de Naberezhnye Chelny tenían en sus designaciones el nombre de la planta de automóviles KamAZ, pero ahora está siendo reemplazado por la única letra "K". Se supone que tal cambio en la designación está asociado con el deseo de la Planta de Automóviles Kama de distanciarse de los proyectos militares. Además, el trabajo real en el nuevo proyecto está siendo llevado a cabo por la Planta de Automóviles Especiales, que está directamente relacionada con Remdizel OAO, una subsidiaria de KamAZ.
El desarrollo de un vehículo blindado para las fuerzas aerotransportadas comenzó a fines del año pasado y se completó en un tiempo récord. En noviembre, 2015, el cliente y el contratista firmaron un contrato para la creación de una máquina prometedora, y en solo cinco meses salió a prueba el primer prototipo. El proyecto tenía requisitos especiales directamente relacionados con el uso previsto del equipo. Por lo tanto, era necesario proporcionar la posibilidad de aterrizaje en paracaídas, así como proporcionar protección contra pequeños armas y min. Además, hubo demandas con respecto a la comodidad de la tripulación y el aterrizaje.
Se conocen algunos detalles técnicos del proyecto. El vehículo blindado en perspectiva K4386 "Typhoon Airborne", en contraste con las máquinas anteriores de su familia, no está equipado con un bastidor para la instalación de las unidades principales. En relación con los requisitos relativos a la posibilidad de aterrizaje, se decidió utilizar un cuerpo blindado de soporte con la instalación de todas las unidades en su montaje. Entre otras cosas, esta arquitectura ha hecho posible lograr una reducción notable de la masa: el Typhoon Airborne es aproximadamente un 2 más ligero que el vehículo blindado de dos ejes K53949.
La primera imagen conocida de un vehículo blindado con un módulo de combate prometedor. Fotos Otvaga2004.mybb.ru
El cuerpo blindado está construido sobre el diseño del capó y tiene un compartimiento habitable común que combina las oficinas de comando y aterrizaje. Nivel de seguridad de reserva no especificado. A juzgar por las referencias individuales de los funcionarios, estamos hablando de la quinta clase de protección de acuerdo con las normas nacionales. Esto proporcionará protección contra la mayoría de los tipos de armas pequeñas utilizadas por el adversario condicional. También se han tomado medidas para aumentar la protección contra dispositivos explosivos. En las aberturas correspondientes del casco se instalan vidrios acorazados de las formas y tamaños requeridos, que permiten observar la carretera y el terreno circundante sin riesgo de lesiones.
Se utiliza la forma del cuerpo ya utilizada, modificada de acuerdo con el uso de la estructura de soporte. Para proteger el motor utilizado capó facetas con una rejilla frontal. En el lateral, el motor está protegido por placas de blindaje inclinadas, a las que se conectan los pasos de rueda. El proyecto prevé un compartimento habitable con un cuerpo de forma compleja. Su parte delantera se caracteriza por compartimentos laterales con aberturas de puertas, mientras que la central y la popa tienen grandes nichos para montar arcos de ruedas y tanques de combustible. Sobre los tanques y arcos, respectivamente, se colocan nichos que están disponibles para acomodar ciertas unidades, incluso para el transporte de carga útil. En la popa de estos nichos se encuentran los volúmenes para carga adicional. Los compartimentos de carga en popa se extienden más allá de los límites de los cuerpos blindados, formando un corredor para el aterrizaje de tropas.
Un motor diesel con una potencia 350, hp, encaja bajo una cubierta de casco protegida. Según los últimos datos, el motor de la compañía Cummins, fabricado bajo licencia en Rusia, se utiliza como base de la central eléctrica. Utiliza chasis biaxial de tracción total. El motor disponible permite que el vehículo blindado de 11-ton alcance velocidades de hasta 105 km / hy viaje en una estación de reabastecimiento de combustible a 1200 km.
Vehículo blindado a prueba. Foto Bmpd.livejournal.com
Las muestras existentes del vehículo blindado "Typhoon Airborne" están equipadas con un conjunto de escotillas y puertas para el embarque y el desembarque. Los trabajos frontales del compartimiento habitable, destinados al conductor y al comandante, tienen sus propias puertas laterales del tipo de automóvil. El compartimiento de la tropa está equipado con una sola puerta de popa que se abre hacia la izquierda en la dirección de desplazamiento. Al salir por la puerta, el paracaidista permanece bajo la protección de las unidades a bordo, después de lo cual puede descender al suelo. En la popa del techo hay una escotilla.
El volumen del compartimiento habitable detrás del conductor y el comandante se da para la colocación de armas y tropas. El dispositivo de soporte del módulo de combate está instalado en la parte central del vehículo. Es una estructura de forma compleja, que ocupa el espacio de piso a techo del compartimento. En la cubierta del dispositivo hay escotillas para acceder a las unidades internas. Además, la pantalla y el panel de control del módulo de combate están instalados en él.
Se utiliza un soporte vertical dentro del casco para instalar un módulo de combate prometedor. Como un sistema de armas en los vehículos blindados K4386, se instala un módulo de combate a control remoto con cañones y ametralladoras. De los datos disponibles, se deduce que este es un módulo de combate, presentado por el Petrel Research Institute en el reciente foro Army-2016. Dentro de la caja de una forma poligonal característica se coloca una instalación oscilante con un cañón automático 30-mm. La ametralladora emparejada se saca en una caja separada, con bisagras en el lado izquierdo del módulo. Además, el módulo de combate está equipado con lanzagranadas de humo y una unidad optoelectrónica.
Detrás del soporte del módulo de combate hay lugares para paracaidistas. En relación con el requisito de aumentar el nivel de protección, el compartimiento de tropa del vehículo blindado está equipado con asientos que absorben parte de la energía de explosión debajo de la rueda o en la parte inferior del casco. En una silla similar deben ubicarse el conductor y el comandante. Una innovación interesante en el compartimiento de tropas es el dispositivo para sujetar las armas personales de los combatientes. Entre las sillas de aterrizaje se colocan monturas especiales, las cuales deben ser transportadas máquinas de los modelos existentes. El diseño del soporte proporciona armas de retención fiables en diversas circunstancias.
Módulo de combate con pistola 30-mm, presentado en el foro "Army-2016". Foto Defence.ru
Según los informes, a mediados de este año, la empresa "Planta de automóviles especiales" construyó el primer prototipo de un vehículo blindado prometedor. Posteriormente, aparecieron nuevos prototipos. Debido a la falta de módulos de combate listos para usar, las fuerzas experimentadas inicialmente de Typhoons-Airborne estaban equipadas con unidades de forma compleja que servían como simuladores de peso. A mediados de agosto, aparecieron fotografías que mostraban equipos experimentales con sistemas de armas estándar. Ya a principios de junio, las experimentadas tropas aerotransportadas se mostraron al mando de las tropas aerotransportadas.
Como se desprende de publicaciones recientes, la apariencia general de un vehículo blindado prometedor para las Fuerzas Aerotransportadas ya se ha formado y es poco probable que sufra cambios importantes. Sin embargo, el proyecto aún está siendo finalizado y mejorado. Algunos ajustes deben realizarse de acuerdo con los resultados de la prueba, otros, debido a la necesidad de cambiar la configuración. De particular importancia es la localización de la producción. Se informa que en el caso de la técnica experimentada, el nivel de localización alcanzó 50% en términos de costo. El nivel de localización de las diferentes unidades es diferente. Por ejemplo, para las sillas "mías", este parámetro se declara en el nivel de 80%. Al lanzar la producción en masa, se planea llevar el grado general de localización a 70-80% al dominar la producción de algunas unidades nuevas y reemplazar ciertos productos de fabricación extranjera.
En el contexto de la localización de la producción, la edición Business-Online cita las palabras del periodista automotriz Alexander Privalov. Señala que el motor extranjero no fue creado bajo los requisitos del Ministerio de Defensa de Rusia, y también duda de que fuera posible lograr una localización al cien por cien en su producción. Sin embargo, este problema puede ser resuelto. También hay problemas con la suspensión. En el proyecto anterior К53949 "Typhoonian" se intentó utilizar los agregados de la producción holandesa debido a la falta de productos nacionales. La Planta de Automóviles Kama ya ha comenzado a trabajar en suspensiones hidroneumáticas. Además, KamAZ propone comenzar el desarrollo de transmisiones automáticas con control automático. Anteriormente, las empresas nacionales no se ocupaban de estos temas. "Pero al final, todos se dieron cuenta de que tendrían que hacerlo ellos mismos, que ni un solo burzhuin en un platillo traería una solución ya hecha", concluye A. Privalov.
Vista de la puerta de popa, el compartimiento de tropas y el soporte del módulo de combate. Foto Bmpd.livejournal.com
Paralelamente al aumento en el grado de localización, los autores del proyecto deberán realizar todas las pruebas de equipamiento necesarias. Los primeros controles, según se informa, tuvieron lugar en la primavera de este año, poco después de la finalización del montaje del primer prototipo. Luego se planeó llevar a cabo nuevas etapas de prueba. Entonces, en septiembre tuvieron que someterse a pruebas de pilotes, cuyo propósito era revisar el automóvil cuando se reinició desde cierta altura. Con la ayuda de dichos procedimientos, se confirma la posibilidad de un aterrizaje en paracaídas sin dañar la estructura. En el futuro, una vez finalizadas las pruebas de fábrica, comenzará el estado. El momento de su inicio aún no se ha aclarado.
Hay sugerencias sobre el futuro de las nuevas tecnologías. Suficientemente alto rendimiento y la posibilidad de aterrizar con el uso de sistemas de paracaídas hacen del automóvil blindado K4386 "Typhoon Airborne" un buen vehículo de combate para las tropas aerotransportadas. Como resultado, después de completar las pruebas estatales, puede aparecer un pedido para el suministro de un gran número de equipos en serie, que se distribuirán entre un número significativo de unidades aerotransportadas.
En su forma actual, el auto blindado Typhoon Airborne Troops es un vehículo de combate con ruedas capaz de transportar a los combatientes con armas, además de apoyarlos con disparos de cañones y ametralladoras. En este caso, hay razones para creer que en el futuro, se podrán crear nuevas versiones de vehículos blindados para las tropas aerotransportadas sobre la base del proyecto K4386. Las características y la arquitectura del vehículo blindado hacen posible construir comandantes y ambulancias, así como equipos con módulos de combate de varios tipos que llevan una variedad de armas.
La característica más importante del proyecto "Tropas aerotransportadas del tifón", que debe tenerse en cuenta, es el desarrollo de las tropas aerotransportadas comisionadas y de acuerdo con sus requisitos. Debido a esto, el diseño del vehículo blindado se adaptó al uso previsto. Además, el uso de algunas ideas y soluciones listas para usar simplificó el desarrollo y la producción futura de nuevos equipos.
Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, Coronel General V. Shamanov, durante una introducción al vehículo blindado más nuevo, 2 junio 2016. Foto por Military-informant.com
El nuevo diseño del vehículo blindado K4386 "Typhoon Airborne" se creó en el marco del programa en curso de rearme del ejército. Anteriormente, el comando de las tropas aerotransportadas señaló repetidamente que el rearme de este tipo de fuerzas armadas se completaría en el año 2018. Además, el año pasado, el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, anunció planes para mejorar la capacidad de combate de las Fuerzas Aerotransportadas y su modernización como una fuerza de reacción rápida. Para aumentar el potencial de combate de las tropas, ya ha comenzado la producción en serie de varios tipos de vehículos blindados. Como muestran los acontecimientos recientes, pronto la nomenclatura de nuevas armas y equipos para las tropas de desembarco se complementará con modelos prometedores.
Actualmente, la base de la flota de equipo militar de las Fuerzas Aerotransportadas está formada por antiguos tipos de vehículos blindados, principalmente vehículos de combate aerotransportados del primer y segundo modelo, así como vehículos blindados de personal. No hace mucho tiempo, las nuevas entregas de BMD-4M y BTR-MDM en cierta medida influyeron en la situación, pero la cantidad de equipos construidos hasta el momento no permite un cambio fundamental en el estado actual de las cosas. La aparición de vehículos de combate con ruedas con armas de ametralladoras puede afectar el estado general de la flota de vehículos, asegurando una mayor tasa de rearme.
El programa de rearme de las fuerzas armadas en general y de las tropas aerotransportadas en particular continúa. Para aumentar las capacidades de combate de las tropas, se están creando una gran cantidad de nuevos proyectos de equipos y armas. En el futuro previsible, el vehículo blindado K4386 "Typhoon Airborne" tendrá que convertirse en un nuevo vehículo. En un futuro cercano, debe pasar todas las pruebas necesarias, después de lo cual se considerará el tema de la adopción de equipos para armas. Mientras tanto, los especialistas de la organización de desarrolladores y el cliente deben centrarse en verificar y ajustar la muestra prospectiva.
Residencia en:
http://business-gazeta.ru/article/325253
http://bmpd.livejournal.com/
http://military-informant.com/
La nueva información sobre el vehículo blindado "Typhoon Airborne" apareció gracias a las últimas publicaciones del blog del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, así como al periódico electrónico de negocios de Tatarstan "Business-Online". En sus artículos más recientes, se mencionan algunos detalles del desarrollo y el aspecto técnico de la tecnología prometedora. Además, se proporciona otra información sobre el nuevo desarrollo, sus perspectivas, etc. Los datos publicados pueden actualizar significativamente la imagen existente y agregarle nuevos detalles.
Vista general del vehículo blindado K4386 "Typhoon Airborne". Foto Bmpd.livejournal.com
Se informa que el coche blindado "Typhoon Airborne" recibió la designación KHNUMX. Anteriormente, los vehículos blindados de Naberezhnye Chelny tenían en sus designaciones el nombre de la planta de automóviles KamAZ, pero ahora está siendo reemplazado por la única letra "K". Se supone que tal cambio en la designación está asociado con el deseo de la Planta de Automóviles Kama de distanciarse de los proyectos militares. Además, el trabajo real en el nuevo proyecto está siendo llevado a cabo por la Planta de Automóviles Especiales, que está directamente relacionada con Remdizel OAO, una subsidiaria de KamAZ.
El desarrollo de un vehículo blindado para las fuerzas aerotransportadas comenzó a fines del año pasado y se completó en un tiempo récord. En noviembre, 2015, el cliente y el contratista firmaron un contrato para la creación de una máquina prometedora, y en solo cinco meses salió a prueba el primer prototipo. El proyecto tenía requisitos especiales directamente relacionados con el uso previsto del equipo. Por lo tanto, era necesario proporcionar la posibilidad de aterrizaje en paracaídas, así como proporcionar protección contra pequeños armas y min. Además, hubo demandas con respecto a la comodidad de la tripulación y el aterrizaje.
Se conocen algunos detalles técnicos del proyecto. El vehículo blindado en perspectiva K4386 "Typhoon Airborne", en contraste con las máquinas anteriores de su familia, no está equipado con un bastidor para la instalación de las unidades principales. En relación con los requisitos relativos a la posibilidad de aterrizaje, se decidió utilizar un cuerpo blindado de soporte con la instalación de todas las unidades en su montaje. Entre otras cosas, esta arquitectura ha hecho posible lograr una reducción notable de la masa: el Typhoon Airborne es aproximadamente un 2 más ligero que el vehículo blindado de dos ejes K53949.
La primera imagen conocida de un vehículo blindado con un módulo de combate prometedor. Fotos Otvaga2004.mybb.ru
El cuerpo blindado está construido sobre el diseño del capó y tiene un compartimiento habitable común que combina las oficinas de comando y aterrizaje. Nivel de seguridad de reserva no especificado. A juzgar por las referencias individuales de los funcionarios, estamos hablando de la quinta clase de protección de acuerdo con las normas nacionales. Esto proporcionará protección contra la mayoría de los tipos de armas pequeñas utilizadas por el adversario condicional. También se han tomado medidas para aumentar la protección contra dispositivos explosivos. En las aberturas correspondientes del casco se instalan vidrios acorazados de las formas y tamaños requeridos, que permiten observar la carretera y el terreno circundante sin riesgo de lesiones.
Se utiliza la forma del cuerpo ya utilizada, modificada de acuerdo con el uso de la estructura de soporte. Para proteger el motor utilizado capó facetas con una rejilla frontal. En el lateral, el motor está protegido por placas de blindaje inclinadas, a las que se conectan los pasos de rueda. El proyecto prevé un compartimento habitable con un cuerpo de forma compleja. Su parte delantera se caracteriza por compartimentos laterales con aberturas de puertas, mientras que la central y la popa tienen grandes nichos para montar arcos de ruedas y tanques de combustible. Sobre los tanques y arcos, respectivamente, se colocan nichos que están disponibles para acomodar ciertas unidades, incluso para el transporte de carga útil. En la popa de estos nichos se encuentran los volúmenes para carga adicional. Los compartimentos de carga en popa se extienden más allá de los límites de los cuerpos blindados, formando un corredor para el aterrizaje de tropas.
Un motor diesel con una potencia 350, hp, encaja bajo una cubierta de casco protegida. Según los últimos datos, el motor de la compañía Cummins, fabricado bajo licencia en Rusia, se utiliza como base de la central eléctrica. Utiliza chasis biaxial de tracción total. El motor disponible permite que el vehículo blindado de 11-ton alcance velocidades de hasta 105 km / hy viaje en una estación de reabastecimiento de combustible a 1200 km.
Vehículo blindado a prueba. Foto Bmpd.livejournal.com
Las muestras existentes del vehículo blindado "Typhoon Airborne" están equipadas con un conjunto de escotillas y puertas para el embarque y el desembarque. Los trabajos frontales del compartimiento habitable, destinados al conductor y al comandante, tienen sus propias puertas laterales del tipo de automóvil. El compartimiento de la tropa está equipado con una sola puerta de popa que se abre hacia la izquierda en la dirección de desplazamiento. Al salir por la puerta, el paracaidista permanece bajo la protección de las unidades a bordo, después de lo cual puede descender al suelo. En la popa del techo hay una escotilla.
El volumen del compartimiento habitable detrás del conductor y el comandante se da para la colocación de armas y tropas. El dispositivo de soporte del módulo de combate está instalado en la parte central del vehículo. Es una estructura de forma compleja, que ocupa el espacio de piso a techo del compartimento. En la cubierta del dispositivo hay escotillas para acceder a las unidades internas. Además, la pantalla y el panel de control del módulo de combate están instalados en él.
Se utiliza un soporte vertical dentro del casco para instalar un módulo de combate prometedor. Como un sistema de armas en los vehículos blindados K4386, se instala un módulo de combate a control remoto con cañones y ametralladoras. De los datos disponibles, se deduce que este es un módulo de combate, presentado por el Petrel Research Institute en el reciente foro Army-2016. Dentro de la caja de una forma poligonal característica se coloca una instalación oscilante con un cañón automático 30-mm. La ametralladora emparejada se saca en una caja separada, con bisagras en el lado izquierdo del módulo. Además, el módulo de combate está equipado con lanzagranadas de humo y una unidad optoelectrónica.
Detrás del soporte del módulo de combate hay lugares para paracaidistas. En relación con el requisito de aumentar el nivel de protección, el compartimiento de tropa del vehículo blindado está equipado con asientos que absorben parte de la energía de explosión debajo de la rueda o en la parte inferior del casco. En una silla similar deben ubicarse el conductor y el comandante. Una innovación interesante en el compartimiento de tropas es el dispositivo para sujetar las armas personales de los combatientes. Entre las sillas de aterrizaje se colocan monturas especiales, las cuales deben ser transportadas máquinas de los modelos existentes. El diseño del soporte proporciona armas de retención fiables en diversas circunstancias.
Módulo de combate con pistola 30-mm, presentado en el foro "Army-2016". Foto Defence.ru
Según los informes, a mediados de este año, la empresa "Planta de automóviles especiales" construyó el primer prototipo de un vehículo blindado prometedor. Posteriormente, aparecieron nuevos prototipos. Debido a la falta de módulos de combate listos para usar, las fuerzas experimentadas inicialmente de Typhoons-Airborne estaban equipadas con unidades de forma compleja que servían como simuladores de peso. A mediados de agosto, aparecieron fotografías que mostraban equipos experimentales con sistemas de armas estándar. Ya a principios de junio, las experimentadas tropas aerotransportadas se mostraron al mando de las tropas aerotransportadas.
Como se desprende de publicaciones recientes, la apariencia general de un vehículo blindado prometedor para las Fuerzas Aerotransportadas ya se ha formado y es poco probable que sufra cambios importantes. Sin embargo, el proyecto aún está siendo finalizado y mejorado. Algunos ajustes deben realizarse de acuerdo con los resultados de la prueba, otros, debido a la necesidad de cambiar la configuración. De particular importancia es la localización de la producción. Se informa que en el caso de la técnica experimentada, el nivel de localización alcanzó 50% en términos de costo. El nivel de localización de las diferentes unidades es diferente. Por ejemplo, para las sillas "mías", este parámetro se declara en el nivel de 80%. Al lanzar la producción en masa, se planea llevar el grado general de localización a 70-80% al dominar la producción de algunas unidades nuevas y reemplazar ciertos productos de fabricación extranjera.
En el contexto de la localización de la producción, la edición Business-Online cita las palabras del periodista automotriz Alexander Privalov. Señala que el motor extranjero no fue creado bajo los requisitos del Ministerio de Defensa de Rusia, y también duda de que fuera posible lograr una localización al cien por cien en su producción. Sin embargo, este problema puede ser resuelto. También hay problemas con la suspensión. En el proyecto anterior К53949 "Typhoonian" se intentó utilizar los agregados de la producción holandesa debido a la falta de productos nacionales. La Planta de Automóviles Kama ya ha comenzado a trabajar en suspensiones hidroneumáticas. Además, KamAZ propone comenzar el desarrollo de transmisiones automáticas con control automático. Anteriormente, las empresas nacionales no se ocupaban de estos temas. "Pero al final, todos se dieron cuenta de que tendrían que hacerlo ellos mismos, que ni un solo burzhuin en un platillo traería una solución ya hecha", concluye A. Privalov.
Vista de la puerta de popa, el compartimiento de tropas y el soporte del módulo de combate. Foto Bmpd.livejournal.com
Paralelamente al aumento en el grado de localización, los autores del proyecto deberán realizar todas las pruebas de equipamiento necesarias. Los primeros controles, según se informa, tuvieron lugar en la primavera de este año, poco después de la finalización del montaje del primer prototipo. Luego se planeó llevar a cabo nuevas etapas de prueba. Entonces, en septiembre tuvieron que someterse a pruebas de pilotes, cuyo propósito era revisar el automóvil cuando se reinició desde cierta altura. Con la ayuda de dichos procedimientos, se confirma la posibilidad de un aterrizaje en paracaídas sin dañar la estructura. En el futuro, una vez finalizadas las pruebas de fábrica, comenzará el estado. El momento de su inicio aún no se ha aclarado.
Hay sugerencias sobre el futuro de las nuevas tecnologías. Suficientemente alto rendimiento y la posibilidad de aterrizar con el uso de sistemas de paracaídas hacen del automóvil blindado K4386 "Typhoon Airborne" un buen vehículo de combate para las tropas aerotransportadas. Como resultado, después de completar las pruebas estatales, puede aparecer un pedido para el suministro de un gran número de equipos en serie, que se distribuirán entre un número significativo de unidades aerotransportadas.
En su forma actual, el auto blindado Typhoon Airborne Troops es un vehículo de combate con ruedas capaz de transportar a los combatientes con armas, además de apoyarlos con disparos de cañones y ametralladoras. En este caso, hay razones para creer que en el futuro, se podrán crear nuevas versiones de vehículos blindados para las tropas aerotransportadas sobre la base del proyecto K4386. Las características y la arquitectura del vehículo blindado hacen posible construir comandantes y ambulancias, así como equipos con módulos de combate de varios tipos que llevan una variedad de armas.
La característica más importante del proyecto "Tropas aerotransportadas del tifón", que debe tenerse en cuenta, es el desarrollo de las tropas aerotransportadas comisionadas y de acuerdo con sus requisitos. Debido a esto, el diseño del vehículo blindado se adaptó al uso previsto. Además, el uso de algunas ideas y soluciones listas para usar simplificó el desarrollo y la producción futura de nuevos equipos.
Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, Coronel General V. Shamanov, durante una introducción al vehículo blindado más nuevo, 2 junio 2016. Foto por Military-informant.com
El nuevo diseño del vehículo blindado K4386 "Typhoon Airborne" se creó en el marco del programa en curso de rearme del ejército. Anteriormente, el comando de las tropas aerotransportadas señaló repetidamente que el rearme de este tipo de fuerzas armadas se completaría en el año 2018. Además, el año pasado, el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, anunció planes para mejorar la capacidad de combate de las Fuerzas Aerotransportadas y su modernización como una fuerza de reacción rápida. Para aumentar el potencial de combate de las tropas, ya ha comenzado la producción en serie de varios tipos de vehículos blindados. Como muestran los acontecimientos recientes, pronto la nomenclatura de nuevas armas y equipos para las tropas de desembarco se complementará con modelos prometedores.
Actualmente, la base de la flota de equipo militar de las Fuerzas Aerotransportadas está formada por antiguos tipos de vehículos blindados, principalmente vehículos de combate aerotransportados del primer y segundo modelo, así como vehículos blindados de personal. No hace mucho tiempo, las nuevas entregas de BMD-4M y BTR-MDM en cierta medida influyeron en la situación, pero la cantidad de equipos construidos hasta el momento no permite un cambio fundamental en el estado actual de las cosas. La aparición de vehículos de combate con ruedas con armas de ametralladoras puede afectar el estado general de la flota de vehículos, asegurando una mayor tasa de rearme.
El programa de rearme de las fuerzas armadas en general y de las tropas aerotransportadas en particular continúa. Para aumentar las capacidades de combate de las tropas, se están creando una gran cantidad de nuevos proyectos de equipos y armas. En el futuro previsible, el vehículo blindado K4386 "Typhoon Airborne" tendrá que convertirse en un nuevo vehículo. En un futuro cercano, debe pasar todas las pruebas necesarias, después de lo cual se considerará el tema de la adopción de equipos para armas. Mientras tanto, los especialistas de la organización de desarrolladores y el cliente deben centrarse en verificar y ajustar la muestra prospectiva.
Residencia en:
http://business-gazeta.ru/article/325253
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