Victor Murakhovsky: T-55 es uno de los mejores del mundo construyendo tanques
En el material de una de las opciones posibles para actualizar el T-55, ya hemos notado que este tanque dejó una marca notable en el historias, no solo construcción de tanques domésticos sino también mundiales. Para compartir nuestros pensamientos sobre este legendario automóvil, le preguntamos a uno de los principales expertos nacionales en el campo de los vehículos blindados, Viktor Murakhovsky, quien a lo largo de los años de su servicio ha dominado varios modelos de vehículos domésticos. tanques.
"Con mi servicio en el T-55, salió una imagen muy interesante. Primero, en la escuela militar donde estudié, el tanque principal era el T-62, uno adicional con el que nos comunicamos en el orden de familiarización, T-64.
En realidad, al disparar, al enseñar manejo y tácticas, se usaba con mucha frecuencia T-55, que teníamos en grandes cantidades. Su diseño es en muchos aspectos similar a los "sesenta y dos", porque los tanques fueron operados muy intensamente.
Y luego, curiosamente, en el ejército me encontré con T-55 cuando me gradué de la academia blindada y fui comandante de un batallón a un regimiento de tanques de una división de rifles motorizados del distrito militar de Volga, que estaba estacionado en la aldea de Totskoye.
El regimiento tenía una flota de tanques de tipo mixto; los tanques T-54 y T-55 estaban en servicio. En algunos tanques, el año de emisión coincidió con el año de mi nacimiento. Y después de muchos años de servicio en el ejército, tuve que recordar nuevamente el diseño y las características de la operación de los tanques veteranos.
Y, a pesar de una edad tan significativa de los autos, les fue posible realizar "buenos" y "excelentes" disparando, manejando, y todo lo demás que se suponía que era ", dice Victor Murakhovsky.
Señala que una de las principales cualidades fue la "indestructibilidad" de estos tanques, lanzados en ese momento hace más de treinta años. Sin embargo, en excelentes condiciones de trabajo, participaron en los ejercicios, hicieron largas marchas.
"Otra característica distintiva de estos tanques fue un diseño perfectamente equilibrado: seguridad, potencia de fuego y movilidad. Lo que se llama, todo está en su lugar. Creo que fue uno de los mejores tanques en la historia del diseño de tanques mundiales.
No es de extrañar que el Tipo 54 / 55 se lanzara en tales cantidades de registro. Y él, con la excepción de T-34, es el más común en el mundo ", enfatiza el experto militar.
Viktor Murakhovsky considera la opinión de que el mercado de modernización de estos tanques es limitado debido a la avanzada edad de las máquinas como una falacia.
"De hecho, muchos estados están interesados en mejorar las características de estos tanques, que no cuentan con los fondos para comprar equipos costosos. Gracias al exitoso diseño del tanque, no solo los fabricantes directos y los desarrolladores pueden trabajar para mejorar sus características.
Y resultó que las medidas de modernización en el tanque no son demasiado caras, por lo que las grandes empresas rusas involucradas en la producción de vehículos blindados (por ejemplo, UVZ), de hecho, no es rentable realizar ese trabajo. Pero para las plantas de reparación de tanques rusas, esta dirección sería muy interesante ", dijo.
"Con mi servicio en el T-55, salió una imagen muy interesante. Primero, en la escuela militar donde estudié, el tanque principal era el T-62, uno adicional con el que nos comunicamos en el orden de familiarización, T-64.
En realidad, al disparar, al enseñar manejo y tácticas, se usaba con mucha frecuencia T-55, que teníamos en grandes cantidades. Su diseño es en muchos aspectos similar a los "sesenta y dos", porque los tanques fueron operados muy intensamente.
Y luego, curiosamente, en el ejército me encontré con T-55 cuando me gradué de la academia blindada y fui comandante de un batallón a un regimiento de tanques de una división de rifles motorizados del distrito militar de Volga, que estaba estacionado en la aldea de Totskoye.
El regimiento tenía una flota de tanques de tipo mixto; los tanques T-54 y T-55 estaban en servicio. En algunos tanques, el año de emisión coincidió con el año de mi nacimiento. Y después de muchos años de servicio en el ejército, tuve que recordar nuevamente el diseño y las características de la operación de los tanques veteranos.
Y, a pesar de una edad tan significativa de los autos, les fue posible realizar "buenos" y "excelentes" disparando, manejando, y todo lo demás que se suponía que era ", dice Victor Murakhovsky.
Señala que una de las principales cualidades fue la "indestructibilidad" de estos tanques, lanzados en ese momento hace más de treinta años. Sin embargo, en excelentes condiciones de trabajo, participaron en los ejercicios, hicieron largas marchas.
"Otra característica distintiva de estos tanques fue un diseño perfectamente equilibrado: seguridad, potencia de fuego y movilidad. Lo que se llama, todo está en su lugar. Creo que fue uno de los mejores tanques en la historia del diseño de tanques mundiales.
No es de extrañar que el Tipo 54 / 55 se lanzara en tales cantidades de registro. Y él, con la excepción de T-34, es el más común en el mundo ", enfatiza el experto militar.
Viktor Murakhovsky considera la opinión de que el mercado de modernización de estos tanques es limitado debido a la avanzada edad de las máquinas como una falacia.
"De hecho, muchos estados están interesados en mejorar las características de estos tanques, que no cuentan con los fondos para comprar equipos costosos. Gracias al exitoso diseño del tanque, no solo los fabricantes directos y los desarrolladores pueden trabajar para mejorar sus características.
Y resultó que las medidas de modernización en el tanque no son demasiado caras, por lo que las grandes empresas rusas involucradas en la producción de vehículos blindados (por ejemplo, UVZ), de hecho, no es rentable realizar ese trabajo. Pero para las plantas de reparación de tanques rusas, esta dirección sería muy interesante ", dijo.
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