Misil balístico de medio alcance S-2 (Francia)
A mediados de los años cincuenta del siglo pasado, Francia comenzó a crear sus propias fuerzas nucleares estratégicas. En 1962, se decidió crear un componente basado en tierra de la "tríada nuclear" y las armas correspondientes. Pronto, los requisitos básicos para lo necesario. brazos y comenzó el trabajo de diseño. El primer resultado del nuevo programa fue la aparición de un misil balístico de mediano alcance (MRSD) S-2. La aparición de estas armas ha aumentado significativamente el potencial de las fuerzas nucleares para disuadir al probable enemigo.
La decisión de crear sistemas de misiles terrestres apareció en febrero de 1962 del año. Su aparición estaba relacionada con el deseo del oficial París de crear todos los componentes necesarios de las fuerzas nucleares y deshacerse de la dependencia existente en terceros países. Además, un incentivo adicional fue la inhibición del trabajo sobre el tema de los misiles balísticos de los submarinos. De acuerdo con el plan 1962 del año, las primeras bases militares con lanzadores de minas para misiles de mediano alcance aparecerían en Francia a principios de los años setenta. El número de misiles desplegados en servicio debería haber superado los cincuenta. Las fuerzas de misiles estratégicos en tierra debían obedecer el comando de la fuerza aérea.
Una de las muestras de museo sobrevivientes MRSD S-2. Photo Rbase.new-factoria.ru
A principios de los años sesenta, los científicos y diseñadores franceses tuvieron tiempo de acumular algo de experiencia en la creación y operación de misiles de varias clases. En particular, ya hubo algunos avances en el tema de los misiles balísticos de corto y mediano alcance. Las ideas y soluciones existentes fueron planeadas para ser utilizadas en el desarrollo de un nuevo proyecto. Al mismo tiempo, fue necesario crear y desarrollar algunos nuevos conceptos, tecnologías, etc. Debido a la alta complejidad, las principales empresas industriales participaron en el trabajo. Société nationale industrielle methrospatiale (más tarde Aérospatiale) fue nombrada la desarrolladora principal. También participaron en el proyecto Nord Aviation, Sud Aviation y otras organizaciones.
La industria francesa ya tenía algo de experiencia en la creación de misiles, pero el desarrollo del proyecto de complejo de combate de alto grado se asoció con dificultades notables. Debido a esto, se decidió formar el aspecto general del cohete y los sistemas necesarios para ello, y luego probar estas ideas con la ayuda de prototipos de demostradores de la tecnología. La primera versión de un cohete experimentado, destinado a ciertas comprobaciones, recibió el símbolo S-112.
El trabajo en el proyecto S-112 continuó hasta el año 1966. Después de la finalización del desarrollo, la industria produjo un prototipo de tal cohete. Especialmente para probar nuevas armas se construyó el terreno Biskarus, equipado con un lanzador de silo. Es de destacar que este sitio de prueba posteriormente se sometió a varias actualizaciones, debido a que todavía se utiliza. En 1966, el primer lanzamiento de prueba del producto S-112 se realizó en el sitio de prueba. Este fue el primer lanzamiento de un cohete francés desde una instalación de mina.
S-112 fue la implementación de las ideas que subyacen a todo el programa de creación del nuevo MRBD. Era un misil balístico de dos etapas con motores de combustible sólido. La longitud del producto fue 12,5 m, diámetro - 1,5 m. El peso inicial alcanzó 25 t. Se utilizó un sistema de control autónomo, que controla la conservación del curso requerido. Un cohete experimentado fue lanzado desde una mina especial con una plataforma de lanzamiento. Utilizado así llamado. Comienzo dinámico con el abandono del lanzador debido al empuje del motor principal.
La cola de la primera etapa. Photo Rbase.new-factoria.ru
De acuerdo con los resultados de las pruebas del cohete S-112, la industria francesa presentó un borrador actualizado de un arma prometedora. En 1967, el cohete S-01 salió para pruebas. En términos de tamaño y masa, apenas difería de su predecesor, pero en su diseño se utilizaron equipos más sofisticados. Además, hubo mejoras notables en el diseño, destinadas a mejorar las características técnicas y operativas.
El cohete S-01 difería favorablemente del S-112, pero todavía no podía adaptarse al cliente. Por este motivo, se continuó con el trabajo de diseño. Al final de 1968, los autores del proyecto presentaron una nueva versión del complejo de misiles con el símbolo S-02. En diciembre, tuvo lugar el primer lanzamiento de un cohete experimental S-02. En los próximos años, se utilizaron más prototipos de cohetes 12. A medida que se realizaban las pruebas, el diseño se refinó con la corrección de las deficiencias identificadas y la mejora de las características principales. En las últimas etapas de las pruebas, el proyecto S-02 fue renombrado a S-2. Fue bajo este nombre que el cohete fue puesto en servicio y puesto en producción en masa.
Para cumplir con los requisitos, se propuso construir un cohete de acuerdo con un esquema de dos pasos y equiparlo con motores de combustible sólido. Todo esto en consecuencia afectó el diseño de los principales componentes del producto. El cohete S-02 / S-2 fue un producto de longitud total 14,8 m con un cuerpo cilíndrico de gran elongación. El carenado de la cabeza del cohete, que sirvió como cuerpo de la ojiva, recibió una forma compleja formada por dos superficies cónicas y una cilíndrica. En la cola de la primera etapa hubo aerodinámicos estabilizadores.
Esquema del lanzador de silo. Figura Capcomespace.net
Los cuerpos de ambas etapas, que también servían como cuerpos de los motores, estaban hechos de aleación de acero liviana y resistente al calor. El espesor de la pared varió de 8 a 18 mm. En el exterior, la caja llevaba un revestimiento adicional que lo protegía de los efectos de los gases calientes al inicio. Además, se suponía que este revestimiento mejoraría la defensa contra los factores dañinos de las armas nucleares del enemigo utilizadas contra la instalación de la mina con el cohete S-2.
La primera etapa del cohete, que tenía su propia designación SEP 902, era un bloque cilíndrico con un diámetro de 1,5 m y una longitud de 6,9 m. En el extremo de la cola del cuerpo había estabilizadores aerodinámicos fijos. El fondo de la cola tenía orificios para la instalación de cuatro boquillas. El peso propio del diseño de la primera etapa fue 2,7 t. La mayor parte del espacio interno se llenó con una carga de combustible sólido del tipo Izolan 29 / 9 con masa 16 t. La carga se realizó mediante vaciado y sellado al bloque del motor. El motor de combustible sólido P16, que formaba parte del diseño de la primera etapa, tenía cuatro boquillas cónicas hechas de una aleación resistente al calor. Para controlar el balanceo, la inclinación y la boquilla de desvío podrían desviarse de la posición original en los comandos del sistema de guía. La carga de combustible sólido de 16-ton permitió que el motor funcionara durante 77 segundos.
La segunda etapa o SP 903 fue similar al producto SP 902, sin embargo, fue notable por su tamaño más pequeño y otros equipos, así como por la presencia del compartimiento del instrumento. Con un diámetro de 1,5 m, la segunda etapa tenía una longitud de solo 5,2 M. El diseño de la etapa pesaba 1 t, la carga del combustible era 10 t. La boquilla y los sistemas de control de la segunda etapa eran similares a los utilizados en la primera. También había boquillas, utilizadas en el vertido de la ojiva. 10 toneladas de combustible proporcionaron 53 con el motor P10 en funcionamiento. La caja cilíndrica del compartimiento del instrumento se sujetó a la cabeza de la segunda etapa, que contenía todo el equipo necesario para el control en vuelo.
Entre ellas, las dos etapas se conectaron mediante un adaptador especial, que incluía en su composición los elementos de potencia y el revestimiento cilíndrico. La separación de los pasos se llevó a cabo utilizando la presurización previa del compartimiento entre etapas y la pirocarga alargada. Se suponía que este último destruiría el adaptador, y el aumento de la presión facilitó este proceso, simplificando también la divergencia de las etapas separadas.
Vista general del complejo de partida. Red de fotos54.com
El MRBM S-2 recibió un estándar de sistema de guía de inercia autónomo para tal arma de su tiempo. Un conjunto de giroscopios y sensores especiales ubicados en el compartimiento instrumental de la segunda etapa fueron para rastrear el cambio en la posición del cohete, determinando su trayectoria. Cuando se retiró de la trayectoria deseada, el dispositivo informático tuvo que generar comandos para las máquinas de dirección que controlan la rotación de las boquillas. Los estabilizadores aerodinámicos de la primera etapa se instalaron rígidamente y no se utilizaron en el sistema de control. Además, la automatización fue responsable de la separación de pasos en un momento dado y la descarga de la ojiva. El sistema de control funcionó solo en la parte activa de la trayectoria.
Para el cohete S-2, se desarrolló una unidad especial de combate MR 31. Ella tenía una potencia de carga nuclear 120 kt masa 700 kg. Se utilizó un sistema de socavación para garantizar el funcionamiento de las municiones en contacto con el suelo o a una altura determinada. La ojiva se colocó en su propio caso de forma compleja y se equipó con una protección ablativa contra el estrés térmico. El carenado adicional que cubre la unidad de combate no estaba previsto en el proyecto.
El cohete S-2 tenía una longitud de 14,8 my un diámetro de caja de 1,5 M. El alcance de los estabilizadores de la cola alcanzó 2,62 M. El peso inicial era 31,9 t. La desviación circular fue 3000 km. Durante el vuelo, el cohete se elevó a una altitud de 1 km.
Especialmente para el nuevo misil de mediano alcance, se desarrolló un lanzador de silos. Este complejo consistía en una estructura de concreto reforzado con una altura de aproximadamente 24 m. En la superficie solo había una plataforma de concreto de la parte superior del eje y una tapa móvil con un espesor de 1,4 m y un peso de 140 t. Para reparar el misil o el complejo de lanzamiento, la tapa podría abrirse hidráulicamente. Para su uso en combate se utilizó polvo acumulador de presión. El nodo principal de la instalación de la mina era un canal cilíndrico para instalar el cohete. También en el complejo había un pozo de ascensor y algunos otros bloques. El diseño del lanzador dio un nivel bastante alto de protección contra el ataque nuclear del enemigo.
El jefe del cohete situado en el lanzador. Red de fotos54.com
En posición de combate, el compartimiento de la cola del cohete descansaba sobre la mesa de lanzamiento de la forma anular. En su lugar, la mesa estaba sujeta por un sistema de cables, bloques y gatos hidráulicos que eran responsables de su movimiento y alineación. La parte central del cohete fue apoyada adicionalmente por varios conjuntos de anillos, que también sirvieron como plataformas para que los técnicos se pusieran en servicio. Para acceder a los sitios, hubo varios pasos que conectaban el volumen central del lanzador con el pozo del ascensor.
Cuando se implementaron sistemas de misiles en serie, los lanzadores de silos se construyeron a una distancia de aproximadamente 400 metros entre sí y se conectaron a los puestos de comando. Cada puesto de comando podría controlar nueve lanzadores con múltiples comunicaciones redundantes. Para protegerse contra el ataque del enemigo, el puesto de comando estaba en una gran profundidad y tenía medios de depreciación. El equipo de servicio de dos oficiales debía monitorear el estado de los misiles y controlar su lanzamiento.
Se propuso almacenar los misiles S-2 sin ensamblar, cada unidad se encontraba en un contenedor hermético separado. Para almacenar contenedores con peldaños y ojivas, se deben construir almacenes subterráneos especiales. Antes de poner el cohete en servicio, los contenedores con dos pasos deben enviarse al conjunto. Luego, un cohete sin una parte de la cabeza fue enviado a la mina y cargado en él. Solo después de eso se podría equipar con una unidad de combate, transportada por separado. Luego se cerró la cubierta de la mina y la gerencia pasó a los oficiales de servicio.
De acuerdo con los planes del 1962 del año, un nuevo tipo de MRBD 54 debería estar presente simultáneamente en servicio de combate. Incluso antes de que se completara el desarrollo de las armas necesarias, se decidió reducir a la mitad el número de misiles desplegados. Las razones para la reducción de los misiles a las unidades 27 fueron dificultades para la liberación simultánea de armas terrestres y marinas. Además, comenzaron a aparecer algunas dificultades económicas que obligaron a recortar planes para la producción de armas y equipos militares.
Transportador de cohetes. Foto Capcomespace.net
En el año 1967, incluso antes de que el cohete S-02 comenzara a probar, comenzó la construcción de infraestructura y lanzadores para un nuevo compuesto, que debía explotar un arma prometedora. Se propuso la conexión de cohetes para desplegar en la meseta de Albion. Se supuso que en los próximos años se construirían lanzadores de silos 27, agrupados en tres grupos de nueve unidades cada uno. Las instalaciones de cada grupo debían controlarse desde su propio puesto de mando. Además, se requirió la construcción de almacenes para el almacenamiento de armas, taller de ensamblaje y otras instalaciones necesarias. El nuevo compuesto se desplegó sobre la base de la base aérea de la d. Saint-Cristol. Los soldados y oficiales de 2000 tenían que trabajar en la base. El compuesto fue designado como la brigada 05.200.
Al final de 1968, el programa sufrió otra reducción. Se decidió abandonar el tercer grupo, dejando solo dos con lanzadores 18. Además, al mismo tiempo hubo una indicación del inicio del desarrollo de un nuevo misil de mediano alcance, que en un futuro previsible era reemplazar el S-02 / S-2. En paralelo con la construcción de nuevas instalaciones, la industria continuó probando y afinando el cohete.
Todas las pruebas necesarias del producto S-02 se completaron en el año 1971, después de lo cual se pusieron en servicio con el nombre S-2. También apareció un pedido para el suministro de misiles producidos en masa. En agosto del mismo año, las primeras MRBT serie S-2 se transfirieron a las tropas. Pronto fueron puestos en servicio. Los primeros misiles del segundo grupo se cargaron en lanzadores en aproximadamente un año. En septiembre, 1973, las primeras pruebas del cohete en serie. Cabe destacar que el primer lanzamiento de entrenamiento de combate de la serie S-2 se realizó no en la base de misiles de las fuerzas armadas, sino en el sitio de prueba de Biscaros.
Durante los siguientes años, el compuesto de misiles, subordinado al comando de la Fuerza Aérea, realizó cinco lanzamientos más de entrenamiento, durante los cuales se trabajó en la recepción del pedido, y también se estudiaron las características de los misiles. Además, los equipos de trabajo de los complejos de misiles todos los días, sin fines de semana y días festivos, estaban esperando órdenes para usar sus armas, garantizando la seguridad del país.
Ojiva transportadora. Foto Capcomespace.net
Hasta la primavera de 1978, los misiles balísticos de mediano alcance S-2 continuaron siendo la única arma de su clase en servicio con el componente terrestre de las fuerzas nucleares estratégicas francesas. En abril, 78, uno de los grupos de la brigada 05.200, ubicada en la meseta de Albion, comenzó a recibir los últimos misiles S-3. El reemplazo completo de misiles viejos continuó hasta el verano de 1980. Después de eso, en los antiguos complejos de minas solo había misiles de tipo nuevo. La operación de S-2 se suspendió debido a la obsolescencia.
El lanzamiento total de los cohetes S-02 / S-2 no superó unas pocas docenas. Para pruebas, se ensamblaron cohetes 13. Otro producto 18 a la vez podría estar en servicio. Además, había algunas existencias de misiles y unidades de combate, que se almacenaban por separado. Las unidades de combate MR 31 se pusieron en producción en serie en 1970 y se produjeron antes de 1980. Durante las pruebas y los lanzamientos de entrenamiento, se utilizaron casi dos docenas de misiles. La mayoría de los productos restantes fueron eliminados como innecesarios. Sólo unos pocos misiles perdieron ojivas nucleares y combustible sólido, después de lo cual se convirtieron en exhibiciones de museos.
MRSD S-2 fue la primera arma de su clase, creada en Francia. Durante varios años, misiles de este tipo estuvieron en servicio y en cualquier momento se podían usar para atacar a un enemigo potencial. Sin embargo, el proyecto S-2 tuvo algunos problemas, lo que pronto condujo al desarrollo de un nuevo cohete con características mejoradas. Como resultado, desde principios de los años ochenta, el componente terrestre de las fuerzas nucleares estratégicas francesas se ha cambiado completamente a los misiles balísticos de alcance medio S-3.
En los materiales de los sitios:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://capcomespace.net/
http://nuclearweaponarchive.org/
http://astronautix.com/
La decisión de crear sistemas de misiles terrestres apareció en febrero de 1962 del año. Su aparición estaba relacionada con el deseo del oficial París de crear todos los componentes necesarios de las fuerzas nucleares y deshacerse de la dependencia existente en terceros países. Además, un incentivo adicional fue la inhibición del trabajo sobre el tema de los misiles balísticos de los submarinos. De acuerdo con el plan 1962 del año, las primeras bases militares con lanzadores de minas para misiles de mediano alcance aparecerían en Francia a principios de los años setenta. El número de misiles desplegados en servicio debería haber superado los cincuenta. Las fuerzas de misiles estratégicos en tierra debían obedecer el comando de la fuerza aérea.
Una de las muestras de museo sobrevivientes MRSD S-2. Photo Rbase.new-factoria.ru
A principios de los años sesenta, los científicos y diseñadores franceses tuvieron tiempo de acumular algo de experiencia en la creación y operación de misiles de varias clases. En particular, ya hubo algunos avances en el tema de los misiles balísticos de corto y mediano alcance. Las ideas y soluciones existentes fueron planeadas para ser utilizadas en el desarrollo de un nuevo proyecto. Al mismo tiempo, fue necesario crear y desarrollar algunos nuevos conceptos, tecnologías, etc. Debido a la alta complejidad, las principales empresas industriales participaron en el trabajo. Société nationale industrielle methrospatiale (más tarde Aérospatiale) fue nombrada la desarrolladora principal. También participaron en el proyecto Nord Aviation, Sud Aviation y otras organizaciones.
La industria francesa ya tenía algo de experiencia en la creación de misiles, pero el desarrollo del proyecto de complejo de combate de alto grado se asoció con dificultades notables. Debido a esto, se decidió formar el aspecto general del cohete y los sistemas necesarios para ello, y luego probar estas ideas con la ayuda de prototipos de demostradores de la tecnología. La primera versión de un cohete experimentado, destinado a ciertas comprobaciones, recibió el símbolo S-112.
El trabajo en el proyecto S-112 continuó hasta el año 1966. Después de la finalización del desarrollo, la industria produjo un prototipo de tal cohete. Especialmente para probar nuevas armas se construyó el terreno Biskarus, equipado con un lanzador de silo. Es de destacar que este sitio de prueba posteriormente se sometió a varias actualizaciones, debido a que todavía se utiliza. En 1966, el primer lanzamiento de prueba del producto S-112 se realizó en el sitio de prueba. Este fue el primer lanzamiento de un cohete francés desde una instalación de mina.
S-112 fue la implementación de las ideas que subyacen a todo el programa de creación del nuevo MRBD. Era un misil balístico de dos etapas con motores de combustible sólido. La longitud del producto fue 12,5 m, diámetro - 1,5 m. El peso inicial alcanzó 25 t. Se utilizó un sistema de control autónomo, que controla la conservación del curso requerido. Un cohete experimentado fue lanzado desde una mina especial con una plataforma de lanzamiento. Utilizado así llamado. Comienzo dinámico con el abandono del lanzador debido al empuje del motor principal.
La cola de la primera etapa. Photo Rbase.new-factoria.ru
De acuerdo con los resultados de las pruebas del cohete S-112, la industria francesa presentó un borrador actualizado de un arma prometedora. En 1967, el cohete S-01 salió para pruebas. En términos de tamaño y masa, apenas difería de su predecesor, pero en su diseño se utilizaron equipos más sofisticados. Además, hubo mejoras notables en el diseño, destinadas a mejorar las características técnicas y operativas.
El cohete S-01 difería favorablemente del S-112, pero todavía no podía adaptarse al cliente. Por este motivo, se continuó con el trabajo de diseño. Al final de 1968, los autores del proyecto presentaron una nueva versión del complejo de misiles con el símbolo S-02. En diciembre, tuvo lugar el primer lanzamiento de un cohete experimental S-02. En los próximos años, se utilizaron más prototipos de cohetes 12. A medida que se realizaban las pruebas, el diseño se refinó con la corrección de las deficiencias identificadas y la mejora de las características principales. En las últimas etapas de las pruebas, el proyecto S-02 fue renombrado a S-2. Fue bajo este nombre que el cohete fue puesto en servicio y puesto en producción en masa.
Para cumplir con los requisitos, se propuso construir un cohete de acuerdo con un esquema de dos pasos y equiparlo con motores de combustible sólido. Todo esto en consecuencia afectó el diseño de los principales componentes del producto. El cohete S-02 / S-2 fue un producto de longitud total 14,8 m con un cuerpo cilíndrico de gran elongación. El carenado de la cabeza del cohete, que sirvió como cuerpo de la ojiva, recibió una forma compleja formada por dos superficies cónicas y una cilíndrica. En la cola de la primera etapa hubo aerodinámicos estabilizadores.
Esquema del lanzador de silo. Figura Capcomespace.net
Los cuerpos de ambas etapas, que también servían como cuerpos de los motores, estaban hechos de aleación de acero liviana y resistente al calor. El espesor de la pared varió de 8 a 18 mm. En el exterior, la caja llevaba un revestimiento adicional que lo protegía de los efectos de los gases calientes al inicio. Además, se suponía que este revestimiento mejoraría la defensa contra los factores dañinos de las armas nucleares del enemigo utilizadas contra la instalación de la mina con el cohete S-2.
La primera etapa del cohete, que tenía su propia designación SEP 902, era un bloque cilíndrico con un diámetro de 1,5 m y una longitud de 6,9 m. En el extremo de la cola del cuerpo había estabilizadores aerodinámicos fijos. El fondo de la cola tenía orificios para la instalación de cuatro boquillas. El peso propio del diseño de la primera etapa fue 2,7 t. La mayor parte del espacio interno se llenó con una carga de combustible sólido del tipo Izolan 29 / 9 con masa 16 t. La carga se realizó mediante vaciado y sellado al bloque del motor. El motor de combustible sólido P16, que formaba parte del diseño de la primera etapa, tenía cuatro boquillas cónicas hechas de una aleación resistente al calor. Para controlar el balanceo, la inclinación y la boquilla de desvío podrían desviarse de la posición original en los comandos del sistema de guía. La carga de combustible sólido de 16-ton permitió que el motor funcionara durante 77 segundos.
La segunda etapa o SP 903 fue similar al producto SP 902, sin embargo, fue notable por su tamaño más pequeño y otros equipos, así como por la presencia del compartimiento del instrumento. Con un diámetro de 1,5 m, la segunda etapa tenía una longitud de solo 5,2 M. El diseño de la etapa pesaba 1 t, la carga del combustible era 10 t. La boquilla y los sistemas de control de la segunda etapa eran similares a los utilizados en la primera. También había boquillas, utilizadas en el vertido de la ojiva. 10 toneladas de combustible proporcionaron 53 con el motor P10 en funcionamiento. La caja cilíndrica del compartimiento del instrumento se sujetó a la cabeza de la segunda etapa, que contenía todo el equipo necesario para el control en vuelo.
Entre ellas, las dos etapas se conectaron mediante un adaptador especial, que incluía en su composición los elementos de potencia y el revestimiento cilíndrico. La separación de los pasos se llevó a cabo utilizando la presurización previa del compartimiento entre etapas y la pirocarga alargada. Se suponía que este último destruiría el adaptador, y el aumento de la presión facilitó este proceso, simplificando también la divergencia de las etapas separadas.
Vista general del complejo de partida. Red de fotos54.com
El MRBM S-2 recibió un estándar de sistema de guía de inercia autónomo para tal arma de su tiempo. Un conjunto de giroscopios y sensores especiales ubicados en el compartimiento instrumental de la segunda etapa fueron para rastrear el cambio en la posición del cohete, determinando su trayectoria. Cuando se retiró de la trayectoria deseada, el dispositivo informático tuvo que generar comandos para las máquinas de dirección que controlan la rotación de las boquillas. Los estabilizadores aerodinámicos de la primera etapa se instalaron rígidamente y no se utilizaron en el sistema de control. Además, la automatización fue responsable de la separación de pasos en un momento dado y la descarga de la ojiva. El sistema de control funcionó solo en la parte activa de la trayectoria.
Para el cohete S-2, se desarrolló una unidad especial de combate MR 31. Ella tenía una potencia de carga nuclear 120 kt masa 700 kg. Se utilizó un sistema de socavación para garantizar el funcionamiento de las municiones en contacto con el suelo o a una altura determinada. La ojiva se colocó en su propio caso de forma compleja y se equipó con una protección ablativa contra el estrés térmico. El carenado adicional que cubre la unidad de combate no estaba previsto en el proyecto.
El cohete S-2 tenía una longitud de 14,8 my un diámetro de caja de 1,5 M. El alcance de los estabilizadores de la cola alcanzó 2,62 M. El peso inicial era 31,9 t. La desviación circular fue 3000 km. Durante el vuelo, el cohete se elevó a una altitud de 1 km.
Especialmente para el nuevo misil de mediano alcance, se desarrolló un lanzador de silos. Este complejo consistía en una estructura de concreto reforzado con una altura de aproximadamente 24 m. En la superficie solo había una plataforma de concreto de la parte superior del eje y una tapa móvil con un espesor de 1,4 m y un peso de 140 t. Para reparar el misil o el complejo de lanzamiento, la tapa podría abrirse hidráulicamente. Para su uso en combate se utilizó polvo acumulador de presión. El nodo principal de la instalación de la mina era un canal cilíndrico para instalar el cohete. También en el complejo había un pozo de ascensor y algunos otros bloques. El diseño del lanzador dio un nivel bastante alto de protección contra el ataque nuclear del enemigo.
El jefe del cohete situado en el lanzador. Red de fotos54.com
En posición de combate, el compartimiento de la cola del cohete descansaba sobre la mesa de lanzamiento de la forma anular. En su lugar, la mesa estaba sujeta por un sistema de cables, bloques y gatos hidráulicos que eran responsables de su movimiento y alineación. La parte central del cohete fue apoyada adicionalmente por varios conjuntos de anillos, que también sirvieron como plataformas para que los técnicos se pusieran en servicio. Para acceder a los sitios, hubo varios pasos que conectaban el volumen central del lanzador con el pozo del ascensor.
Cuando se implementaron sistemas de misiles en serie, los lanzadores de silos se construyeron a una distancia de aproximadamente 400 metros entre sí y se conectaron a los puestos de comando. Cada puesto de comando podría controlar nueve lanzadores con múltiples comunicaciones redundantes. Para protegerse contra el ataque del enemigo, el puesto de comando estaba en una gran profundidad y tenía medios de depreciación. El equipo de servicio de dos oficiales debía monitorear el estado de los misiles y controlar su lanzamiento.
Se propuso almacenar los misiles S-2 sin ensamblar, cada unidad se encontraba en un contenedor hermético separado. Para almacenar contenedores con peldaños y ojivas, se deben construir almacenes subterráneos especiales. Antes de poner el cohete en servicio, los contenedores con dos pasos deben enviarse al conjunto. Luego, un cohete sin una parte de la cabeza fue enviado a la mina y cargado en él. Solo después de eso se podría equipar con una unidad de combate, transportada por separado. Luego se cerró la cubierta de la mina y la gerencia pasó a los oficiales de servicio.
De acuerdo con los planes del 1962 del año, un nuevo tipo de MRBD 54 debería estar presente simultáneamente en servicio de combate. Incluso antes de que se completara el desarrollo de las armas necesarias, se decidió reducir a la mitad el número de misiles desplegados. Las razones para la reducción de los misiles a las unidades 27 fueron dificultades para la liberación simultánea de armas terrestres y marinas. Además, comenzaron a aparecer algunas dificultades económicas que obligaron a recortar planes para la producción de armas y equipos militares.
Transportador de cohetes. Foto Capcomespace.net
En el año 1967, incluso antes de que el cohete S-02 comenzara a probar, comenzó la construcción de infraestructura y lanzadores para un nuevo compuesto, que debía explotar un arma prometedora. Se propuso la conexión de cohetes para desplegar en la meseta de Albion. Se supuso que en los próximos años se construirían lanzadores de silos 27, agrupados en tres grupos de nueve unidades cada uno. Las instalaciones de cada grupo debían controlarse desde su propio puesto de mando. Además, se requirió la construcción de almacenes para el almacenamiento de armas, taller de ensamblaje y otras instalaciones necesarias. El nuevo compuesto se desplegó sobre la base de la base aérea de la d. Saint-Cristol. Los soldados y oficiales de 2000 tenían que trabajar en la base. El compuesto fue designado como la brigada 05.200.
Al final de 1968, el programa sufrió otra reducción. Se decidió abandonar el tercer grupo, dejando solo dos con lanzadores 18. Además, al mismo tiempo hubo una indicación del inicio del desarrollo de un nuevo misil de mediano alcance, que en un futuro previsible era reemplazar el S-02 / S-2. En paralelo con la construcción de nuevas instalaciones, la industria continuó probando y afinando el cohete.
Todas las pruebas necesarias del producto S-02 se completaron en el año 1971, después de lo cual se pusieron en servicio con el nombre S-2. También apareció un pedido para el suministro de misiles producidos en masa. En agosto del mismo año, las primeras MRBT serie S-2 se transfirieron a las tropas. Pronto fueron puestos en servicio. Los primeros misiles del segundo grupo se cargaron en lanzadores en aproximadamente un año. En septiembre, 1973, las primeras pruebas del cohete en serie. Cabe destacar que el primer lanzamiento de entrenamiento de combate de la serie S-2 se realizó no en la base de misiles de las fuerzas armadas, sino en el sitio de prueba de Biscaros.
Durante los siguientes años, el compuesto de misiles, subordinado al comando de la Fuerza Aérea, realizó cinco lanzamientos más de entrenamiento, durante los cuales se trabajó en la recepción del pedido, y también se estudiaron las características de los misiles. Además, los equipos de trabajo de los complejos de misiles todos los días, sin fines de semana y días festivos, estaban esperando órdenes para usar sus armas, garantizando la seguridad del país.
Ojiva transportadora. Foto Capcomespace.net
Hasta la primavera de 1978, los misiles balísticos de mediano alcance S-2 continuaron siendo la única arma de su clase en servicio con el componente terrestre de las fuerzas nucleares estratégicas francesas. En abril, 78, uno de los grupos de la brigada 05.200, ubicada en la meseta de Albion, comenzó a recibir los últimos misiles S-3. El reemplazo completo de misiles viejos continuó hasta el verano de 1980. Después de eso, en los antiguos complejos de minas solo había misiles de tipo nuevo. La operación de S-2 se suspendió debido a la obsolescencia.
El lanzamiento total de los cohetes S-02 / S-2 no superó unas pocas docenas. Para pruebas, se ensamblaron cohetes 13. Otro producto 18 a la vez podría estar en servicio. Además, había algunas existencias de misiles y unidades de combate, que se almacenaban por separado. Las unidades de combate MR 31 se pusieron en producción en serie en 1970 y se produjeron antes de 1980. Durante las pruebas y los lanzamientos de entrenamiento, se utilizaron casi dos docenas de misiles. La mayoría de los productos restantes fueron eliminados como innecesarios. Sólo unos pocos misiles perdieron ojivas nucleares y combustible sólido, después de lo cual se convirtieron en exhibiciones de museos.
MRSD S-2 fue la primera arma de su clase, creada en Francia. Durante varios años, misiles de este tipo estuvieron en servicio y en cualquier momento se podían usar para atacar a un enemigo potencial. Sin embargo, el proyecto S-2 tuvo algunos problemas, lo que pronto condujo al desarrollo de un nuevo cohete con características mejoradas. Como resultado, desde principios de los años ochenta, el componente terrestre de las fuerzas nucleares estratégicas francesas se ha cambiado completamente a los misiles balísticos de alcance medio S-3.
En los materiales de los sitios:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://capcomespace.net/
http://nuclearweaponarchive.org/
http://astronautix.com/
información