Military Review

Rusia en el Airshow China 2016

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La semana pasada, el undécimo Airshow China se llevó a cabo en Zhuhai. Una de las exposiciones aeroespaciales más grandes de Asia se ha convertido una vez más en una plataforma para mostrar los últimos logros en diversos campos, permitiendo a todas las partes interesadas y al público en general conocer el progreso existente, así como seleccionar productos para futuras compras. De acuerdo con los organizadores, la exhibición Airshow China 2016 nuevamente estableció varios récords en cuanto al número de expositores y visitantes, así como el volumen de contratos firmados.


El Salón Internacional Aeroespacial se inauguró en Zhuhai en noviembre 1. Hasta el final de la semana, los espacios abiertos de exhibición y los pabellones recibieron visitantes, tanto de representantes de diversos departamentos y organizaciones, como del público interesado. Según los organizadores, esta vez más de setecientas empresas y organizaciones de países de 42 del mundo participaron en la exposición. En la exposición se ubicaron más de 150 aviones de varios modelos, construidos en diferentes países. Se mostró un número aún mayor de desarrollos en forma de diseños y otros materiales promocionales. En seis días, alrededor de 400 mil personas visitaron la exposición.


La exposición rusa atrajo la atención de los visitantes. Foto Airshow.com.cn


La Exposición Internacional Aeroespacial se ha convertido una vez más en una plataforma para la firma de contratos para el suministro de un producto. Como parte del salón se concluyeron más de 400 contratos. El valor total de los productos negociados por estos documentos ha alcanzado 40 mil millones de dólares estadounidenses. En particular, se firmaron contratos para el suministro de aviones 187 de varias clases y tipos. Al mismo tiempo, el vendedor de aviones comercialmente exitoso fue la compañía china Commercial Aircraft Corporation de China. Recibió nuevos pedidos para los aviones de pasajeros 56 C919 y 40 ARJ21-700.

Cabe señalar que, a pesar del nombre, la exposición en Zhuhai se dedicó no solo aviación y tecnología espacial. Se presta una atención significativa en el marco de este evento a varios tipos de equipos militares terrestres, como los sistemas de guerra electrónica o los sistemas antiaéreos. También una parte importante de la exposición son los desarrollos en el campo de la aviación y los equipos electrónicos terrestres, etc. Tales enfoques permitieron a los organizadores aumentar el número de desarrollos planeados para la demostración, así como atraer nuevos participantes en la persona de desarrolladores de varios proyectos que no están directamente relacionados con la aviación.

Además de las empresas de la industria china, numerosas organizaciones de otros países, incluida Rusia, participaron en la reciente exposición. Además, la exposición rusa esta vez se convirtió en la más grande entre todas las extranjeras. La delegación rusa de aproximadamente 400 representó nuevos desarrollos de cincuenta empresas. En total, se mostraron más de 220 muestras de aviación y otros equipos. Cabe destacar que en comparación con la exposición anterior Airshow China 2014, el área de la exposición rusa aumentó aproximadamente 2,5 veces. Para colocar todos los stands, se necesitaron más de 1,5 mil metros cuadrados.

Rusia en el Airshow China 2016
Modelos de producto de interés EKO "Almaz-Antey". Preocupación de la foto EKR "Almaz Antey" / Almaz-antey.ru


Rusia en la exhibición Airshow China 2016 estuvo representada por todas las empresas líderes de las industrias de aviación y defensa. La compañía Sukhoi, el holding de helicópteros rusos, la empresa de defensa aeroespacial Almaz-Antey, los holdings de Shvabe y de termodinámica, la United Engine Corporation, la Tactical Missile Armament Corporation, etc. mostraron sus diseños. Atraer compañías a organizaciones 49 nos permitió mostrar a los clientes potenciales un gran número de los últimos desarrollos, así como cubrir todas las áreas principales. Además de la industria, los equipos acrobáticos rusos "Russian Knights" y "Swifts" participaron en la exposición.

El holding de Helicópteros de Rusia trajo varios modelos conocidos de equipos de aviación a China, y además, presentó una serie de nuevos desarrollos. Así, en el stand de la explotación en el pabellón de la exposición, se mostraron modelos de nuevas versiones del equipo existente. Se presentaron la versión médica del helicóptero multiusos Ansat, la modificación contra incendios Ka-32А11ВС y el vehículo multiusos Mi-171А2. Hubo varias presentaciones en el calendario de la exposición, durante las cuales el fabricante ruso de helicópteros presentó a los clientes potenciales la cantidad total de información requerida sobre desarrollos prometedores.

Ya en el primer día de la exposición "Helicópteros de Rusia" firmaron el primer contrato para el suministro de equipos. Según el nuevo documento, en 2017-18, la compañía china Wuhan Rand Aviation Technology Service Co., Ltd. Tendrá que obtener los helicópteros 18 Mi-171, Ka-32 y Ansat. Un contrato en firme implica la construcción y suministro de dos Ansats en desempeño médico, dos Mi-171 de usos múltiples y un Ka-32. Otras máquinas 13 están sujetas a opción. Los pilotos chinos ya tienen experiencia con los helicópteros Mi-171 y Ka-32: esta técnica se ha utilizado durante varios años para resolver diversos problemas. Los autos Ansat ordenados, a su vez, serán los primeros representantes de su tipo entregados a China. Se transferirán tres helicópteros Ka-32, Ansat y Mi-171 a Jiangsu Baoli Aviation Equipment Co., Ltd. en un futuro próximo. El contrato correspondiente se firmó en noviembre 2.


Muestras de equipos ópticos de Shvabe Holding, que se presentaron en la exposición. Foto "Shvabe" / Shvabe.com


Además de los contratos para el suministro de equipos, los helicópteros rusos firmaron otro documento importante. 3 noviembre se anunció oficialmente que la compañía de Hong Kong Lakeshore International Aviation Co., Ltd. Se convierte en un agente autorizado del holding ruso para la comercialización y promoción de helicópteros civiles en China. Dicha cooperación debería mejorar significativamente las perspectivas para la producción de helicópteros rusos en el mercado chino.

La United Aircraft Corporation ha traído varios de sus nuevos desarrollos a la exhibición Airshow China 2016. Los motores VK-2500PS, AL-31FN y RD-93 mostraron a especialistas y al público en general. En la forma de diseños, se demostraron los productos AI-222-25, TV7-117CM y AL-41F-1C. Además de mostrar los nuevos desarrollos en el campo de la construcción de motores, la Corporación planeaba llevar a cabo una serie de eventos destinados a desarrollar la cooperación con empresas chinas.

Uno de los resultados de la cooperación actual entre el JDC ruso y la industria de la aviación china fue la aparición de contratos para el suministro de piezas de repuesto y el soporte para el funcionamiento de los motores AL-31F y D-30KU / KP operados por China. Una división de United Aircraft Corporation, la sociedad anónima ODK-STAR, ha completado el registro de marcas registradas para bombas-reguladores de motores de turboeje de la familia VK-2500 / TB3-117. En un futuro próximo está previsto notificar a las autoridades chinas. Gracias a esto, solo los productos HP-3BM-T y HP-3BMA-T ahora se venderán legalmente en China, mientras que las copias falsificadas serán prohibidas. Además de proteger los derechos de autor del fabricante, esto llevará a una mayor confiabilidad del equipo.


Muestras de tecnología moderna fueron demostradas en pabellones y en áreas abiertas. Foto Airshow.com.cn


Shvabe Holding, que se dedica a la creación de equipos ópticos y electrónicos para su uso en diversos campos, presentó en la reciente exposición dos docenas de sus nuevos desarrollos. Fibras ópticas multifuncionales y productos basados ​​en ellas, creados por el Instituto de Investigación y Tecnología de Ciencia de Materiales Ópticos, Centro Científico de toda Rusia “GOI ellos. S.I. Vavilova. La fabricación de fibras ópticas a partir de vidrio de cuarzo ofrece ciertas ventajas sobre otras tecnologías que pueden utilizarse en diversos campos.

Krasnogorsk los planta. S.A. Zvereva, también parte del holding Shvabe, hizo una presentación del equipo de imágenes óptico multizona de Geoton-L1, así como del equipo electrónico óptico multiespectral de amplio espectro Avrora. El producto “Geoton-L1” ya se utiliza en el equipo a bordo de la nave espacial Resurs-P utilizada en interés del Ministerio de Defensa, el Ministerio de Situaciones de Emergencia y otros departamentos. El disparo monocromático le permite identificar objetos más grandes que 85 cm en la banda de captura hasta 40 km. El uso simultáneo de canales ópticos monocromáticos y cuatro o cinco espectrales (de seis) permite aumentar el contenido de información de las imágenes obtenidas. El equipo Aurora está diseñado para su uso con la pequeña nave espacial Aist-2D y tiene una óptica monocromática, así como tres canales espectrales que permiten encontrar objetos de al menos 1,5 m.

El 2 de noviembre, el holding Shvabe y la empresa china UniStrong Science & Technology Co., Ltd. firmó un contrato para el suministro de diversos productos necesarios para la producción de naves espaciales. Se prevé desarrollar la cooperación, que dará lugar a la producción conjunta de ayudas a la navegación por satélite compatibles con los sistemas existentes de desarrollo nacional y exterior. Para finales de año, Shvabe y la corporación china CETC planean formular un plan detallado de interacción, de acuerdo con el cual se llevará a cabo el desarrollo conjunto de sistemas optoelectrónicos y láser en el futuro.


Aviones anfibios Be-200 y Be-103. Foto TANTK ellos. Beriev / Beriev.com


Por primera vez, el holding ruso Tekhnodinamika participó en la feria aeroespacial china, las empresas que participan en el desarrollo de diversos sistemas y componentes para la aviación. Al ser un recién llegado a la exposición, el holding ruso utilizó ideas nuevas y audaces para mostrar sus desarrollos. En el stand de Tekhnodinamika, se montó un monitor interactivo con una diagonal de aproximadamente 5 m, en el que se mostraba toda la información necesaria. Los visitantes de la exposición pueden aprender sobre las principales actividades de la celebración, así como familiarizarse con sus desarrollos prometedores, presentados en forma de modelos tridimensionales.

La industria de la aviación rusa mostró en China no solo los últimos desarrollos, sino también muestras ya conocidas. Sin embargo, algunos de ellos se convirtieron en objeto de nuevos contratos. Entonces, en el segundo día de la exposición, se firmó un contrato para la construcción del avión anfibio Be-200 para China. El contrato implica el suministro de dos autos con una opción para dos más. El primer avión de este contrato se transferirá al cliente en el año 2018. Se observa que el Be-200 para un cliente chino diferirá de la tecnología existente en su versión básica. La aparición del contrato de exportación permite al complejo científico-técnico de aviación de Taganrog. Gm Beriev alcanza tasas de producción de hasta seis Be-200 por año. Cabe señalar que el contrato recientemente firmado dará lugar al primer suministro de anfibios de este tipo en el extranjero.

Además de la entrega de equipos terminados, las empresas rusas y chinas planean comenzar la producción conjunta de varias muestras. Así que, incluso en septiembre de 23, durante la Gidroaviasalon-2016, se firmó un acuerdo para cooperar con ellos. Beriev y Energy Leader Aircraft Manufacturing como parte de la producción con licencia del avión Be-103. En un futuro próximo, se planea cambiar el proyecto de anfibios existente de acuerdo con los requisitos actuales, y luego establecer la construcción de dicho equipo en las fábricas chinas. Durante la exposición Airshow China 2016, las organizaciones rusas y chinas concluyeron varios acuerdos nuevos que definen ciertas condiciones para la cooperación en el tema Be-103.


El número de visitantes muestra claramente interés en los desarrollos rusos. Foto Airshow.com.cn


Parte de la exposición del espectáculo aeroespacial en China se otorga tradicionalmente para demostrar equipos terrestres, incluidos los equipos de defensa aérea. Dichos equipos son de gran interés para varios clientes, lo que conduce a la aparición de los stands de sus fabricantes. En esta dirección, Rusia estuvo representada por la preocupación VKO Almaz-Antey. La preocupación ya mostró desarrollos bien conocidos en el campo de los sistemas antiaéreos, como los complejos C-300PMU2, C-300BM y C-400. Además, a los clientes potenciales se les ofrecieron programas de mantenimiento para los equipos.

La gerencia de la preocupación observó que varios países en el sudeste asiático, armados con sistemas antiaéreos de fabricación rusa, indicaron la relevancia de los servicios para el mantenimiento de dicho equipo. En este sentido, se está considerando la posibilidad de crear una red de centros de servicio en la región de Asia y el Pacífico, que llevará a cabo reparaciones y actualizaciones de equipos en serie pertenecientes a diversos ejércitos. En un futuro cercano, está previsto completar las negociaciones, de acuerdo con los resultados de los cuales el primer centro de este tipo aparecerá en China. Su tarea será el mantenimiento de los complejos de la familia C-300.

La Exposición Internacional Aeroespacial Airshow China 2016, por razones obvias, es principalmente una plataforma para demostrar los últimos logros de la industria china, y su audiencia principal son las empresas y las estructuras gubernamentales de China. Sin embargo, durante este evento, otros países, incluida Rusia, muestran sus últimos desarrollos. Esta vez, la delegación rusa preparó la exposición más grande entre los participantes extranjeros, que atrajo la atención de especialistas y del público en general. Además, las empresas rusas firmaron una serie de contratos importantes. Así, la exposición de la semana pasada puede considerarse exitosa.


En los materiales de los sitios:
http://airshow.com.cn/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://vz.ru/
http://rg.ru/
http://russianhelicopters.aero
http://uecrus.com/
http://shvabe.com/
http://technodinamika.ru/
http://almaz-antey.ru/
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7 comentarios
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  1. aszzz888
    aszzz888 8 noviembre 2016 07: 23
    +1
    Si firmamos contratos, significa que no fue por nada que llevamos el equipo a China. estáblecido,
    1. Aleksander
      Aleksander 8 noviembre 2016 10: 36
      +1
      Cita: aszzz888
      Si firmamos contratos, significa que no fue por nada que llevamos el equipo a China. estáblecido,


      Pero los aviones de pasajeros no han vendido uno, pero los chinos han vendido sus unidades 50. Muy, mucho lo siento.
      Es extraño que el motor 14 PD no esté representado en la exposición ...
    2. iouris
      iouris 8 noviembre 2016 21: 36
      0
      Los chinos no comprarán equipos en la Federación Rusa: solo están interesados ​​en la tecnología de copia. Estamos en diferentes categorías de peso, por lo tanto, la efectividad de la cooperación depende solo de los dividendos políticos con los que cuenta el liderazgo ruso. Por experiencia, esta es una materia oscura.
  2. Liberoides de destierro
    Liberoides de destierro 8 noviembre 2016 07: 23
    0
    Cualquier contrato militar es una ventaja para nuestra tecnología. Podemos construir equipos, pero con el marketing, el problema son las ventas débiles debido a la mala publicidad, o más bien, debido a la falta de publicidad.
  3. URSS 1971
    URSS 1971 8 noviembre 2016 07: 23
    +1
    Los chinos siguen siendo amantes de los desarrollos y las tecnologías extranjeras. El espionaje industrial se establece como una industria. Por qué y les gusta organizar tales eventos. Aunque sea pareja, pero no te pongas un dedo en la boca. Cuántas tecnologías de la Unión llegaron allí a su debido tiempo y qué daño a nuestra economía no se calculará pronto, en todo caso.
    1. rotmistr60
      rotmistr60 8 noviembre 2016 10: 14
      +1
      Los chinos siguen siendo amantes de los desarrollos y tecnologías de otras personas.

      Ya sabes, pero ese es un tema candente. Los chinos han empezado a hacer frente por mucho tiempo y no están mal. Y si Rusia no se hubiera ido al oeste bajo EBN y no hubiera renunciado a su pasado, aún no se sabe en qué estado estaría nuestra economía hoy.
  4. legkostup
    legkostup 8 noviembre 2016 10: 01
    +1
    Aquellos. ¿Solo 6 plataformas giratorias y dos aviones? ¿La montaña dio a luz a un ratón otra vez?
    P.S.
    Cabe señalar que el contrato firmado recientemente dará lugar a la primera entrega de anfibios de este tipo en el extranjero.
    Be-200 ya ha sido exportado al extranjero. 1 automóvil entregado a Azerbaiyán.