Es difícil de creer, pero dos meses después de la liberación de Lviv por parte de las tropas soviéticas en 1944, el futuro autor de la famosa novela Solaris, en la que Andrei Tarkovsky filmó la igualmente famosa película con Donatas Banionis en el papel principal, ofreció al ejército soviético en una voluminosa carta en polaco. Su visión de la creación de nuevos tanques. En este caso, estos tanques eran diversos: desde enormes monstruos, a los que llamó "armadillos terrestres" o "acorazados", hasta pequeños tankettes. Naturalmente, ninguno de estos proyectos se realizó correctamente, sin embargo, Lem no tenía la educación y experiencia adecuadas, pero en términos de historias Estas obras del futuro escritor famoso, por supuesto, son de gran interés.
Stanislav Lem nació el mes de septiembre 12 1921 del año en Lviv polaco. Nació en la familia judía de un otorrinolaringólogo, ex médico del ejército austrohúngaro, Samuel Lem y Sabina Waller. En 1939, el futuro escritor recibió un certificado de educación secundaria, el mismo año Lviv se convirtió en parte de la RSS de Ucrania. Al principio, Stanislav Lem quería ingresar al Instituto Politécnico, pero se le negó la capacitación debido a su origen burgués. Y solo en el año 1940, debido a las conexiones de su padre, logró ingresar a la Universidad de Lviv en el departamento de medicina. Lem no sintió ningún entusiasmo al respecto, ya que en ese momento estaba más interesado en los equipos y la tecnología.
Cuando comenzó la Gran Guerra Patriótica, Lem todavía estaba estudiando medicina en Lviv, la ocupación de la ciudad por parte de las tropas alemanas había detenido este proceso. A diferencia de muchos judíos de Lviv, la familia del escritor logró sobrevivir estos terribles años. La familia vivía de documentos falsificados y pudo evitar la deportación al ghetto, todos los demás familiares cercanos de la familia Lem, que estaban en Polonia, murieron durante la Segunda Guerra Mundial. Al mismo tiempo, durante los años de guerra, Stanislav Lem, junto con su padre, eran miembros del movimiento de la Resistencia, mientras que en ese momento trabajaba en un campo que estaba lejos de la medicina: un soldador y un mecánico de automóviles. En particular, trabajó como soldador durante el corte de numerosos vehículos blindados dañados y destruidos, que permanecieron después de la lucha por la ciudad en el verano de 1941.
Con métodos tan sencillos, aprendió los conceptos básicos de la construcción de tanques, y solo, quizás, mediante la observación de numerosos trenes con equipo militar alemán que recorrían la ciudad más al este, hasta las piedras de molino del frente. Más tarde, el futuro escritor recordó: "Esperando la liberación de la ciudad de los alemanes, forcé todas mis fuerzas en una dirección, para desarrollar nuevos o mejorar los medios de combate existentes basados en los datos y observaciones incompletas que recibí".
El Ejército Rojo liberó a Lviv de los invasores nazis 27 Julio 1944 del año. Dos meses después, Stanislav Lem envió sus puntos de vista sobre la construcción de varios tipos de vehículos de combate blindados al Comisariado de Defensa de la URSS. Estos documentos se conservan en el Archivo Central del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Una carta del entonces desconocido 23 de un año de edad, Stanislav Lem de Lviv ingresó al Comité de Defensa Estatal 17 en octubre de 1944, estaba escrito en polaco y se titulaba "Proyectos de innovaciones técnicas en la industria de la defensa". En su mensaje, Stanislav Lem describió los horrores de la guerra que tuvo que soportar y que presenció en Lviv ocupados por los alemanes. Eso es lo que le llevó a diseñar nuevos tipos de armas para luchar contra el enemigo.
Bosquejo de "Tanque de gran tamaño" por Stanislav Lem, realizado por el autor (TsAMO RF), worldoftanks.ru
Lem ofrece muy pocas personas interesadas en Moscú. Antes del inicio de la guerra, la URSS ya tenía su propia experiencia fallida en la creación de "acorazados" con múltiples torres. Desde 1933 hasta 1939 años en la URSS se produjo el tanque pesado T-35 de cinco torretas. En el momento de su creación, a los diseñadores soviéticos les pareció que una máquina similar, disparando en todas direcciones desde tres pistolas y ametralladoras 5-7, podría crear a su alrededor un mar de fuego. Sin embargo, en la práctica, este monstruo sobrecargado con enormes dimensiones e insuficiente reserva al comienzo de la guerra se convirtió en una máquina arcaica y obsoleta, de la que no había ningún beneficio. Muchos tanques T-35 fueron abandonados en los primeros días de la Gran Guerra Patriótica debido a problemas técnicos que surgieron con ellos y la imposibilidad de llevar a cabo su evacuación. En cualquier caso, Stanislav Lem no esperó una respuesta a su carta. Y en 1946, se mudó de Lviv a Cracovia, dejando a la URSS para siempre.
Morenas de Stanislav Lem abrieron en su статье para el sitio worldoftanks.ru Yuri Bakhurin, quien se reunió con documentos de archivo almacenados en TsAMO RF. No hay nada sorprendente en el hecho de que en el sitio del juego de tanques más popular del mundo, los tanques se interesaron en los proyectos del famoso escritor polaco de ciencia ficción.
El primer proyecto en la carta de Lem fue el proyecto de crear un "tanque de gran tamaño". Era un monstruo terrestre de diez metros. El proyecto sorprendió ante todo con el tren de rodaje. Stanislav Lem creía que, debido a la presencia de cuatro camiones independientes, su vehículo de combate podría moverse libremente en cualquier terreno, incluso en un terreno accidentado. En su opinión, un dispositivo de este tipo debería haber permitido que el tanque fuera enviado a través de las murallas, las ruinas de paredes de ladrillo y las zanjas antitanques. El futuro escritor describió su creación como un "acorazado" o "armadillo de tierra". Le dio este nombre a su creación no por casualidad. El tanque era multi-torreta. Además de la torre del cañón delantero, también tenía una torreta trasera más pequeña con un cañón antiaéreo automático pareado de pequeño calibre. En las cuatro esquinas del tanque había además torretas de ametralladoras, cuyos sectores de fuego se superponían mutuamente. Según Lem, un tanque de este tipo estaría protegido de forma fiable contra los ataques desde tierra y aire. No le temería ni a la infantería ni a los aviones enemigos. Stanislav Lem no especificó el calibre de la pistola principal montada en el tanque, pero podría ser un sistema muy poderoso en calibre hasta 155 mm.
"Armadillo de tierra" por Stanislav Lem. Reconstrucción 3D. El autor del modelo es Sergey Lebedev, worldoftanks.ru
La masa de combate de tal "armadillo terrestre" se suponía que era de aproximadamente 220 toneladas. Si alguien piensa ahora que la ciencia ficción del futuro es una locura, solo se puede decir que en la Alemania de Hitler, los diseñadores con mayor nivel de formación técnica y talentosos sufrieron de gigantomanía. Al mismo tiempo, no se diseñaron tanques gigantescos en la Alemania nazi, sino que se construyeron allí. El propio Lem no pintó la reserva de su creación, pero describió el concepto de proteger su tanque. En su opinión, la armadura del tanque tenía que ser adaptada para la producción en masa más simple. "Esto aumentaría ligeramente la masa debido a la peor calidad en comparación con la armadura enrollada, pero permitiría producir armaduras en cuartos o pulpos del volumen total, asegurando la ausencia de instalación complicada", escribió Stanislav Lem. Los detalles de la armadura del tanque debían ser redondeados, con contornos cilíndricos externos en las proyecciones frontal y lateral, así como en la popa del tanque.
El inventor de Lviv procuró garantizar la máxima protección de su "acorazado", debería haberse asegurado no solo reservando un tanque, sino también mediante la "comitiva", pequeños vehículos de combate. Directamente detrás del "armadillo de tierra" en la carta de Lem había una descripción de dos proyectos de tankettes. El primer proyecto se llamó "Cuñas A". Era una máquina de combate con una longitud de metros 2, un ancho de metros 1,3 y aproximadamente la misma altura. El dispositivo tanketki era muy simple. La reserva consistiría en un cinturón de armadura enrollada, que estaba doblada y presionada según fuera necesario. Se suponía que la parte delantera del cuerpo "Tanketki A" tenía una forma biselada que proporcionaría la máxima resistencia y estabilidad de la armadura. El motor de gasolina tuvo que poner la cuña en movimiento. La tripulación estaba formada por un solo hombre del Ejército Rojo, que estaba ubicado en un vehículo de combate en posición reclinada. No solo tenía que conducir un automóvil, sino también ser controlado con una ametralladora de gran calibre o dos convencionales montadas en una torreta giratoria. Tuvo que realizar una revisión a través de las ranuras de visión frontal y dos laterales.
"La cuña Tipo A, más bien, incluso un nido de ametralladora mecanizada, tiene la siguiente tarea: cubrir un tanque de tipo pesado del ataque frontal y la destrucción armas En el frente (minas de disco, misiles antitanques, etc.) ", señaló Stanislav Lem en su carta. Al mismo tiempo, proporcionó una función más para los zapatos de tanque tipo A: colocar pantallas de humo en el campo de batalla. Colocando tanques especiales que contienen sustancias generadoras de humo en tankettes, sería posible lograr camuflaje confiable y cobertura de tropas en ciertos sectores del frente. Finalmente, gracias a la presencia del soporte y las asas que se encontraban en la popa, el "Tanketka A" pudo tomar la armadura de un hombre del Ejército Rojo. Varios cientos de estos vehículos de combate livianos podrían transportar rápidamente infantería en la cantidad de hasta un batallón.
Bosquejo de la aparición de "Tanketki A" por Stanislav Lem, realizado por el autor (TsAMO RF), worldoftanks.ru
La cuña tipo B, propuesta por Lem, también era única y estaba equipada exclusivamente con ametralladoras. Pero en este caso, el futuro escritor se centró en reducir la altura del vehículo de combate, lo que debería haber dificultado que los enemigos lo apuntaran. "Tanny B" tenía una forma de huso y una silueta muy baja. Su altura, según el autor, no debe exceder los 70 cm. El dispositivo de las zapatas de oruga permitió que la máquina no se adhiriera al casco en un terreno irregular, lo que incrementó la maniobrabilidad. "El tirador y el conductor en una persona, mienten, o incluso cuelgan de los cinturones en una especie de" ataúd "de acero, observando el campo de batalla a través de instrumentos de visión de periscopio", señaló Stanislav Lem.
Los dispositivos de inspección deben estar ubicados frente al caza. Tuvo que conducir la "Cuña B" con la ayuda de pedales ubicados en las piernas, así como con el embrague y las palancas de cambio. La parte delantera del bastidor sobresalía hacia adelante, y en ella se encontraba un rodillo guía de las pistas que giraba libremente. Gracias a tal solución, el "Zapatilla B" podría, según el plan del autor, superar cráteres y zanjas. La cuña tipo B también se basó en un motor de gasolina, pero con cilindros colocados horizontalmente y refrigeración por aire debido a la extracción de aire desde abajo. El futuro escritor de ciencia ficción enfatizó que el "Tanketka B" debe ser muy resistente al fuego, podría ver la resistencia contra el fuego enemigo. Si el vehículo de combate pudiera arrancar, el luchador debería haber retirado rápidamente la ametralladora, dejarlo y comenzar a pelear nuevamente, pero ya con un soldado de infantería.
Además del proyecto de un tanque gigantesco y dos tazones pequeños, la carta contenía otras ideas del autor. En particular, propuso crear un arma antiaérea autopropulsada sobre la base de un automóvil con un cuerpo blindado bajo. Luego vino la presentación de ideas para crear todo un sistema de misiles antitanques. También indicó en la carta que tenía ideas y bocetos de armas de asalto, pero estos materiales ya no estaban incluidos en la carta.
Bosquejo de la aparición de "Tanketki B" por Stanislav Lem, realizado por el autor (TsAMO RF), worldoftanks.ru
A pesar de la ingenuidad del trabajo, sintió el deseo de una persona que sobrevivió a la ocupación, de alguna manera ayudar en la lucha contra el enemigo. Y el vuelo de la fantasía, que convirtió a Stanislav Lem en un famoso escritor, cuyos libros están leyendo hoy en día millones de personas, no ha desaparecido de su primer "trabajo fantástico" inédito.
Fuentes de información:
http://worldoftanks.ru/ru/news/pc-browser/12/stanislaw_lem_tank
http://www.istpravda.ru/news/368
http://kino-expert.info/people/stanislav-lem.html
Materiales de código abierto