Las ideas de "Liaoning" son ciertas.
La construcción del primer portaaviones nacional con un número de cola 17 se está completando en la empresa de China Shipbuilding Industrial Corporation en Dalian.
Según los medios de comunicación de la República Popular China, las siguientes actividades se llevan a cabo para formar un grupo aéreo de pleno derecho de un portaaviones prometedor:
pruebas de catapulta de vapor aviación la base de Xincheng (AB) de la Armada del EPL, que es el principal punto de despliegue permanente del regimiento de combate basado en portaaviones Jian-15;
pruebas de campo de la catapulta electromagnética en Shanghai, creadas por las actividades operativas de la inteligencia electrónica e ilegal china en los Estados Unidos;
montaje en una planta de fabricación de aviones en Shenyang, un lote experimental de cazas de cubierta "Jian-15", equipado con un soporte para el acoplamiento al transbordador de la catapulta.
Elite alada
Se sabe que la creación de grupos de portaaviones requiere inversiones significativas en la capacitación del personal. Los oficiales psicológicos del PLA Navy Aviation Institute estiman que el nivel de peligro del trabajo de los forjadores es 15 veces más alto que en la aviación militar, diez veces más que el de los pilotos de la Fuerza Aérea cuando vuelan sobre tierra y cinco veces más que cuando viajan al espacio exterior.
La tarea de capacitar especialistas altamente calificados se confía al Centro de Capacitación de la División de Aviación Naval (DTC) del PLA, cuya sede se encuentra en Huludao. DCC está subordinado al comando del Norte flota e incluye varios AB: Huludao, Xincheng, Jinzhou, Toytai Tzu, Siguan y Tsinghuangdao. Con la ayuda de ingenieros ucranianos, se equiparon tres saltos de despegue en Sincheng JS, se realizó un marcado en una de las calles de rodaje, reproduciendo las dimensiones de la cubierta del barco.
El entrenamiento inicial se lleva a cabo en el turbohélice de entrenamiento Chujiao-6 y en el entrenamiento de un solo motor K-8 y en los luchadores de combate. La etapa principal de entrenamiento se lleva a cabo en el Jiaolan-9G Mountain Eagle UBS. Se sabe que para las necesidades de la PLA Navy compraron cerca de aviones 40 de este modelo, mientras que la Fuerza Aérea de PLA firmó un contrato para el suministro de máquinas 135.
El primer portaaviones del avión naval PLA "Liaoning" (número de cola 16), comprado en 1992-m en Ucrania y remolcado a Dalian para su recuperación, se utilizó para preparar a los pilotos de cubierta. Con la ayuda de especialistas ucranianos, los constructores navales chinos pudieron llevar la adquisición a 2012 para las pruebas de funcionamiento y aceptación en la bahía de Bohai.
“Liaoning” permitió el lanzamiento de un curso de entrenamiento completo para los perros de la trampa, quienes durante varios años se entrenaron en aeródromos terrestres en la República Popular China o (hasta el 2010 año) tuvieron una pasantía en NITKA en Crimean Saki. Al organizar el trabajo de Liaoning, se utilizó la experiencia de la Armada de los EE. UU., Cuando todos los miembros de la tripulación usan chalecos de un color determinado según su propósito: grupo de control de tráfico aéreo blanco, armas rojas, combustible púrpura, combustible verde, mantenimiento y reparación, etc.
Para la formación de un grupo de pilotos-instructores de la PLA Navy, se fabricaron seis luchadores Jian-15 experimentados, en los cuales se entrenaron ocho pilotos. Además, los instructores prepararon cuatro grupos de pilotos de combate con un número total de personas 24.
Ahora, alrededor de 40, los pilotos pueden volar un Jian-15 de caza pesado en cualquier condición meteorológica. Se sabe que cada uno de los oficiales de 35 años tiene una placa total de al menos mil horas y está calificado para cinco tipos de aviones. Debe notarse la alta calidad de la capacitación del personal: en los últimos cuatro años, solo tres aviones se han perdido en accidentes de vuelo: un Jian-15 y dos Jian-10, un piloto de un avión de cubierta murió.
¿Qué hay en cubierta?
Una conexión prometedora de la aviación de la Armada PLA incluirá cazas pesados Jian-15S, cazas de guerra electrónica Jian-15D y vehículos más ligeros creados sobre la base de un solo motor Jian-10С o JBJ Jianan-9G Gorny Orel.
De acuerdo con los materiales de la prensa abierta, es posible presentar algunas características de esta última:
longitud - medidor 15,4;
altura - medidor 4,8;
envergadura del ala - medidor 9,9;
velocidad máxima - Mach 1,4;
techo práctico - 15 000 metros;
peso normal de despegue - 8000 kilogramos;
peso máximo de despegue - 11 000 kilogramos;
rango de vuelo máximo - 1650 kilómetros;
El tiempo máximo de permanencia en el aire es de aproximadamente dos horas.
Para el despegue de la versión de la nave de este UBS, hay suficiente una sección de la cubierta con una longitud de metros 105.
Cabe señalar que el Jiaolian-9G está equipado con dos motores AI-222-25 de fabricación ucraniana con una potencia máxima de 7500 kgf, sobre cuya base se creó el motor bajo la designación WP-13FC (potencia 6500 kgf) en la República Popular China. Según representantes de las empresas de la industria de defensa de la República Popular China, Jiaolian-9G permitirá competir en el mercado mundial de armas con modelos tan reconocidos de equipos de entrenamiento de combate para la Fuerza Aérea como el ruso Yak-130 y el italiano M-346.
Para buscar submarinos están los helicópteros "Ji-18F", que están equipados con sistemas automáticos para la instalación de boyas de sonar, así como armados con torpedos ligeros, copias del "Alenia" italiano.
El único problema con el AUG prometedor es la falta de un moderno avión de cubierta, como el American E-2D Adnvanced Hawk Eye, que es necesario para coordinar las acciones de los combatientes en batallas aéreas a una distancia considerable (más de 400 kilómetros) del portaaviones.
Se sabe que en la República Popular de China llevaron a cabo actividades de I + D sobre este tema, pero no fue posible crear un avión turbohélice que pudiera despegar desde el trampolín. Sin embargo, con la aparición de un portaaviones con una catapulta, este problema se resolverá de manera única. Tenga en cuenta la ventaja de este último, que consiste en el hecho de que le permite reducir seriamente el desgaste del tren de aterrizaje delantero.
Para seguridad y suministro.
En relación con la composición de la nave del AUG prometedor, es posible hacer la siguiente lista.
La parte principal de las tareas en defensa aérea / grupos de defensa con misiles será realizada por prometedores destructores del proyecto 055, cuya construcción apenas comienza en los astilleros de la República Popular China. Estos barcos equiparán el sistema de control e información de combate, similar al estadounidense "Aegis". Se sabe que el destructor del proyecto 055 estará equipado con lanzadores verticales 128, que permitirán el uso de diferentes tipos de misiles Yingyi, el Changjian KR para ataques a objetivos terrestres, misiles de alcance medio y largo alcance del complejo "Haihunuqi-9 and -16" , así como misiles guiados antisubmarinos "Yu-8".
Se supone que las monturas de artillería 130-mm son las armas de mayor calibre; para la defensa de la línea cercana, se planea usar la artillería antiaérea de tipo 1130 (cañón 11, calibre de milímetro 30) y el sistema de defensa aérea Hayhuntsi-10.
Además, se adjuntarán dos destructores del proyecto XNUMHD, comparables en características de rendimiento a los "compañeros de clase" estadounidenses. Además, es probable que los guardianes del proyecto 052A, que se han probado en misiones antipiratería en el Golfo de Adén, puedan ser introducidos en el grupo de barcos de escolta.
Como un transporte de suministro universal, obviamente, el proyecto 901 se utilizará, ya que tendrá un desplazamiento de 50 000 toneladas y le permitirá transportar tanto combustible como municiones y alimentos.
Para cubrir el AUG de las amenazas desde las profundidades del mar, se incluirán en el grupo de escoltas dos submarinos del submarino 093 G Project armados con torpedos y misiles de crucero.
El Comando de la Marina del PLA ha desarrollado un modelo completamente adecuado para construir un AUG prometedor. El volumen de trabajo completado y planificado muestra la clara intención de los líderes político-militares de la República Popular China de crear un grupo de aviación de pleno derecho por 2020.
Según los medios de comunicación de la República Popular China, las siguientes actividades se llevan a cabo para formar un grupo aéreo de pleno derecho de un portaaviones prometedor:
pruebas de catapulta de vapor aviación la base de Xincheng (AB) de la Armada del EPL, que es el principal punto de despliegue permanente del regimiento de combate basado en portaaviones Jian-15;
pruebas de campo de la catapulta electromagnética en Shanghai, creadas por las actividades operativas de la inteligencia electrónica e ilegal china en los Estados Unidos;
montaje en una planta de fabricación de aviones en Shenyang, un lote experimental de cazas de cubierta "Jian-15", equipado con un soporte para el acoplamiento al transbordador de la catapulta.
Elite alada
Se sabe que la creación de grupos de portaaviones requiere inversiones significativas en la capacitación del personal. Los oficiales psicológicos del PLA Navy Aviation Institute estiman que el nivel de peligro del trabajo de los forjadores es 15 veces más alto que en la aviación militar, diez veces más que el de los pilotos de la Fuerza Aérea cuando vuelan sobre tierra y cinco veces más que cuando viajan al espacio exterior.
La tarea de capacitar especialistas altamente calificados se confía al Centro de Capacitación de la División de Aviación Naval (DTC) del PLA, cuya sede se encuentra en Huludao. DCC está subordinado al comando del Norte flota e incluye varios AB: Huludao, Xincheng, Jinzhou, Toytai Tzu, Siguan y Tsinghuangdao. Con la ayuda de ingenieros ucranianos, se equiparon tres saltos de despegue en Sincheng JS, se realizó un marcado en una de las calles de rodaje, reproduciendo las dimensiones de la cubierta del barco.
El entrenamiento inicial se lleva a cabo en el turbohélice de entrenamiento Chujiao-6 y en el entrenamiento de un solo motor K-8 y en los luchadores de combate. La etapa principal de entrenamiento se lleva a cabo en el Jiaolan-9G Mountain Eagle UBS. Se sabe que para las necesidades de la PLA Navy compraron cerca de aviones 40 de este modelo, mientras que la Fuerza Aérea de PLA firmó un contrato para el suministro de máquinas 135.
El primer portaaviones del avión naval PLA "Liaoning" (número de cola 16), comprado en 1992-m en Ucrania y remolcado a Dalian para su recuperación, se utilizó para preparar a los pilotos de cubierta. Con la ayuda de especialistas ucranianos, los constructores navales chinos pudieron llevar la adquisición a 2012 para las pruebas de funcionamiento y aceptación en la bahía de Bohai.
“Liaoning” permitió el lanzamiento de un curso de entrenamiento completo para los perros de la trampa, quienes durante varios años se entrenaron en aeródromos terrestres en la República Popular China o (hasta el 2010 año) tuvieron una pasantía en NITKA en Crimean Saki. Al organizar el trabajo de Liaoning, se utilizó la experiencia de la Armada de los EE. UU., Cuando todos los miembros de la tripulación usan chalecos de un color determinado según su propósito: grupo de control de tráfico aéreo blanco, armas rojas, combustible púrpura, combustible verde, mantenimiento y reparación, etc.
Para la formación de un grupo de pilotos-instructores de la PLA Navy, se fabricaron seis luchadores Jian-15 experimentados, en los cuales se entrenaron ocho pilotos. Además, los instructores prepararon cuatro grupos de pilotos de combate con un número total de personas 24.
Ahora, alrededor de 40, los pilotos pueden volar un Jian-15 de caza pesado en cualquier condición meteorológica. Se sabe que cada uno de los oficiales de 35 años tiene una placa total de al menos mil horas y está calificado para cinco tipos de aviones. Debe notarse la alta calidad de la capacitación del personal: en los últimos cuatro años, solo tres aviones se han perdido en accidentes de vuelo: un Jian-15 y dos Jian-10, un piloto de un avión de cubierta murió.
¿Qué hay en cubierta?
Una conexión prometedora de la aviación de la Armada PLA incluirá cazas pesados Jian-15S, cazas de guerra electrónica Jian-15D y vehículos más ligeros creados sobre la base de un solo motor Jian-10С o JBJ Jianan-9G Gorny Orel.
De acuerdo con los materiales de la prensa abierta, es posible presentar algunas características de esta última:
longitud - medidor 15,4;
altura - medidor 4,8;
envergadura del ala - medidor 9,9;
velocidad máxima - Mach 1,4;
techo práctico - 15 000 metros;
peso normal de despegue - 8000 kilogramos;
peso máximo de despegue - 11 000 kilogramos;
rango de vuelo máximo - 1650 kilómetros;
El tiempo máximo de permanencia en el aire es de aproximadamente dos horas.
Para el despegue de la versión de la nave de este UBS, hay suficiente una sección de la cubierta con una longitud de metros 105.
Cabe señalar que el Jiaolian-9G está equipado con dos motores AI-222-25 de fabricación ucraniana con una potencia máxima de 7500 kgf, sobre cuya base se creó el motor bajo la designación WP-13FC (potencia 6500 kgf) en la República Popular China. Según representantes de las empresas de la industria de defensa de la República Popular China, Jiaolian-9G permitirá competir en el mercado mundial de armas con modelos tan reconocidos de equipos de entrenamiento de combate para la Fuerza Aérea como el ruso Yak-130 y el italiano M-346.
Para buscar submarinos están los helicópteros "Ji-18F", que están equipados con sistemas automáticos para la instalación de boyas de sonar, así como armados con torpedos ligeros, copias del "Alenia" italiano.
El único problema con el AUG prometedor es la falta de un moderno avión de cubierta, como el American E-2D Adnvanced Hawk Eye, que es necesario para coordinar las acciones de los combatientes en batallas aéreas a una distancia considerable (más de 400 kilómetros) del portaaviones.
Se sabe que en la República Popular de China llevaron a cabo actividades de I + D sobre este tema, pero no fue posible crear un avión turbohélice que pudiera despegar desde el trampolín. Sin embargo, con la aparición de un portaaviones con una catapulta, este problema se resolverá de manera única. Tenga en cuenta la ventaja de este último, que consiste en el hecho de que le permite reducir seriamente el desgaste del tren de aterrizaje delantero.
Para seguridad y suministro.
En relación con la composición de la nave del AUG prometedor, es posible hacer la siguiente lista.
La parte principal de las tareas en defensa aérea / grupos de defensa con misiles será realizada por prometedores destructores del proyecto 055, cuya construcción apenas comienza en los astilleros de la República Popular China. Estos barcos equiparán el sistema de control e información de combate, similar al estadounidense "Aegis". Se sabe que el destructor del proyecto 055 estará equipado con lanzadores verticales 128, que permitirán el uso de diferentes tipos de misiles Yingyi, el Changjian KR para ataques a objetivos terrestres, misiles de alcance medio y largo alcance del complejo "Haihunuqi-9 and -16" , así como misiles guiados antisubmarinos "Yu-8".
Se supone que las monturas de artillería 130-mm son las armas de mayor calibre; para la defensa de la línea cercana, se planea usar la artillería antiaérea de tipo 1130 (cañón 11, calibre de milímetro 30) y el sistema de defensa aérea Hayhuntsi-10.
Además, se adjuntarán dos destructores del proyecto XNUMHD, comparables en características de rendimiento a los "compañeros de clase" estadounidenses. Además, es probable que los guardianes del proyecto 052A, que se han probado en misiones antipiratería en el Golfo de Adén, puedan ser introducidos en el grupo de barcos de escolta.
Como un transporte de suministro universal, obviamente, el proyecto 901 se utilizará, ya que tendrá un desplazamiento de 50 000 toneladas y le permitirá transportar tanto combustible como municiones y alimentos.
Para cubrir el AUG de las amenazas desde las profundidades del mar, se incluirán en el grupo de escoltas dos submarinos del submarino 093 G Project armados con torpedos y misiles de crucero.
El Comando de la Marina del PLA ha desarrollado un modelo completamente adecuado para construir un AUG prometedor. El volumen de trabajo completado y planificado muestra la clara intención de los líderes político-militares de la República Popular China de crear un grupo de aviación de pleno derecho por 2020.
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