Quién está en contra de la "reina"
Transportistas: el pináculo no solo de la caja del barco, sino también de las aeronaves. Por lo tanto, su análisis comparativo también es importante para evaluar el nivel tecnológico de los estados.
Hay pocos portaaviones en el mundo y la mayoría de ellos están en la Marina de los EE. UU. Sin embargo, estos barcos están en flotas países de todas las regiones importantes del mundo: América, Europa, Asia-Pacífico y el Océano Índico. Cabe señalar que, además de los modelos clásicos (con catapulta o rampa), hay barcos que transportan aviones con aviones de despegue y aterrizaje verticales (VTOL), que, al tener una carrera de despegue corta, están cerca en capacidades de combate de los cazas "de pleno derecho". Considere ambos. Además, en las flotas, donde hay segundas, pertenecen a la misma clase con la excepción de Japón, que, limitado por la constitución y los tratados de posguerra, no tiene derecho a tener tales barcos. Por tanto, existen incluso tan grandes como el tipo Izumo, con un desplazamiento de unas 37 mil toneladas, con base grupal aviación se relacionan con los destructores-helicópteros.
Además de Estados Unidos, Rusia y China, los portaaviones forman parte de las flotas de Gran Bretaña, Italia, India, Francia, Tailandia, Japón y Brasil.
Atención "compañeros de clase"
A modo de comparación, se deben elegir naves que estén cerca de generación y tipo: basadas en la aviación "normal" o solo en VTOL. Teniendo en cuenta el hecho de que el principal oponente de Rusia es la OTAN, pasemos a los barcos de esta clase en las flotas de la alianza. La comparación se llevará a cabo de acuerdo con el método utilizado para Nimitz, Kuznetsov y Liaonin (MIC, No. 16, 2016).
Gran Bretaña, España, Italia tienen naves basadas solo en VTOL y helicópteros. Francia tiene un portaaviones clásico. Detengámonos en el análisis de la última "Reina Isabel" británica y el italiano "Giuseppe Garibaldi". También es recomendable prestar atención a los portaaviones de nuestro vecino del este, Japón, que tiene reclamos territoriales contra Rusia, un aliado clave de Estados Unidos en el Pacífico.
El primer paso después de seleccionar los barcos para la comparación es el análisis de las tareas para las que están diseñados estos portaaviones. Ellos, a pesar de su versatilidad, son específicos en diferentes flotas. De acuerdo con la metodología, la importancia de las tareas se evalúa mediante un factor de ponderación significativo.
La experiencia de la posguerra ha demostrado que los portaaviones se utilizan activamente en conflictos armados y choques locales de diversos tamaños, convirtiéndose en uno de los componentes principales de los grupos de flotas opuestas con el inicio de hostilidades a gran escala. En consecuencia, al comparar los portaaviones, es necesario considerar dos opciones: acciones en un conflicto local con un enemigo naval débil y en una guerra a gran escala.
Vamos a comparar a los portaaviones para resolver las siguientes tareas principales: la destrucción del ataque de los portaaviones enemigos y los grupos multipropósito del enemigo, los grandes grupos de naves de superficie (KUG y KPUG), los submarinos, el reflejo de los ataques de los ataques aéreos enemigos, los ataques a los objetivos terrestres.
Tasas de éxito
En una guerra local con un enemigo débil (teniendo en cuenta la posibilidad de atraer aviación basada en portaaviones) como se aplica a los portaaviones en cuestión, los factores de ponderación se distribuyen de la siguiente manera: destrucción de grupos de barcos y barcos de superficie - 0,1, submarino - 0,05, reflejo de los ataques aéreos - 0,3, ataques contra objetivos terrestres enemigos - 0,55. Estos coeficientes se obtienen del análisis de la experiencia del uso de tales buques en las guerras de finales del siglo XX y principios del siglo XXI y se aplican por igual a todas las muestras que se consideran. Obviamente, la tarea de destruir las fuerzas portadoras del enemigo en este caso no será así.
En una guerra a gran escala, los pesos se distribuyen de manera diferente y varían según el país. Valores para la Reina Elizabeth: la destrucción del ataque del portaaviones enemigo y los grupos de usos múltiples (grupo de portaaviones ruso) - 0,15, KUG y KPUG - 0,3, submarino - 0,25, reflejo del ataque aéreo enemigo - 0,2, ataca a objetivos terrestres - 0,1. Para "Giuseppe Garibaldi", los mismos factores que tienen en cuenta las características del teatro de operaciones del Mediterráneo se ven así: 0,05, 0,15, 0,35, 0,25, 0,2. En cuanto a Izumi, dado que los intereses de Japón se reducen a garantizar la seguridad de sus áreas de agua y la captura de las disputadas islas de la cordillera Kuril, la alineación será la siguiente: la destrucción de la huelga del portaaviones enemigo y los grupos multipropósito del enemigo (grupo de portaaviones chinos) grupos 0,05, KUG y KPUG barcos - 0,35, reflejo del ataque aéreo - 0,25, objetivos en tierra llamativos - 0,25.
"Elizabeth" genial y bebé "Garibaldi"
"Queen Elizabeth" (desplazamiento completo - 70 600 tons) debe ponerse en servicio el próximo año. Sus instalaciones de turbinas de gas proporcionan la velocidad máxima de los nodos 25. Las reservas de combustible garantizan el rango de recorrido 10 de miles de millas náuticas en nudos 15. Las aeronaves regulares serán F-35C. No hay datos sobre la posible composición del grupo aéreo, pero se puede suponer que, según el rango de tareas, debe ser multipropósito y puede incluir 24 F-35C, 12 EH101 Merlin y cuatro helicópteros ASaC mk7 frente al mar.
Para el despegue de aeronaves con un corto recorrido, el portaaviones está equipado con un trampolín de proa. Según la prensa abierta, el borrador inicial no contempla la instalación de armas, incluidas las armas de autodefensa, lo cual es muy extraño. Sin embargo, hay espacio reservado para dos misiles antiaéreos Aster UVP de contenedor 16. Probablemente la base del sistema de defensa aérea será este sistema de defensa aérea.
El indicador más importante es la posible duración de las operaciones de combate activas hasta el momento de la reposición de las existencias y el recurso diario disponible de la aviación. "Queen Elizabeth" está diseñada para salidas de 420 durante cinco días con la capacidad de realizar operaciones nocturnas. La intensidad máxima puede alcanzar salidas 110 por día. El barco tiene una posición 24 para preparar el F-35C para la salida. Es decir, la composición máxima de choque y otros grupos para realizar misiones de combate no son más que unidades 24.
"Giuseppe Garibaldi" - el portaaviones más pequeño del mundo, su desplazamiento completo - 13 320 toneladas. Al mismo tiempo, los helicópteros SH-16D “Sea King” de 18 VTOL “Harrier” II o 3 se basan en ello. Tal vez un grupo de aire mixto. Esta opción se basa en la naturaleza de las tareas del barco que debe considerarse la más probable. Tomemos para analizar la composición de dos unidades de aviones y helicópteros: ocho "Harriers" II y ocho SH-3D "Sea King".
La velocidad máxima de Garibaldi es de nudos 30, el rango de crucero es de siete mil millas utilizando los nudos económicos de 20. Los datos conocidos sobre los posibles modos de uso de la aviación proporcionan una base para estimar la intensidad diaria máxima en 35 - 40 de las salidas de aeronaves y helicópteros. Estimamos la posible duración de las hostilidades intensivas para las reservas de combustible y municiones de aviación en un plazo de cinco días con el número total de salidas 160 - 180. El número máximo de aviones o helicópteros en un grupo, determinado por el número de posiciones de lanzamiento en la cabina de vuelo, es seis.
A diferencia del "inglés", el "italiano" está bien armado. En primer lugar, estos son cuatro lanzadores PU del misil Otomat Mk 2 (municiones - misiles 10) con un alcance de hasta 180 kilómetros. La designación de objetivo para los misiles anti-barco fue desarrollada a partir de helicópteros SH-3D. La defensa aérea de la nave en la zona cercana es proporcionada por dos lanzadores de ocho cargas del sistema de misiles de defensa aérea Albatros con misiles antiaéreos Aspide. La munición total del complejo - los misiles 72 y el alcance efectivo de disparo alcanzan los 14 kilómetros. Para la destrucción de misiles anti-buques, no afectados por el sistema de misiles de defensa aérea, hay tres 40-mm emparejados AU Breda Compact ZAK Dardo control de radar armas RTN-20X Orion. Cada AU tiene municiones 736 de cartuchos en la cinta y la velocidad de disparo de 600 por minuto.
El helicóptero destructor "Izumo" con un desplazamiento muy decente tiene un modesto grupo aéreo: los helicópteros X-NUMX SH-14K Sea Hawk. Sin embargo, en el futuro, se planea incluir un avión VTOL F-60B, ya que hay planes para comprar un avión 35 de este tipo. Sobre la base de las tareas a las que puede estar involucrado este barco, su grupo aéreo debe ser mixto. Para el análisis, tomamos la variante en la composición de ocho VTVP F-42B y seis SH-35K Sea Hawk. Con este enfoque, la intensidad máxima del uso de aeronaves desde el barco puede alcanzar 60 - 25 salidas por día. Total: 30 - 140 en cinco a siete días de intensos combates. En la cabina de vuelo hay posiciones de lanzamiento 160 para la aeronave, lo que determina la composición límite de la aeronave y los helicópteros en el grupo.
Las defensas aéreas del barco son proporcionadas por dos SeaRAM Mk-15 Mod 31 SAM y dos 20-mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS con UA de seis barriles. Para buscar submarinos, el barco tiene un GAS OQQ-23.
Afirmamos: las capacidades de combate de estos barcos están determinadas por la composición de sus grupos aéreos, con la excepción del italiano "Giuseppe Garibaldi", que también tiene un complejo anti-barco bastante poderoso "Ototo". Los sistemas de defensa aérea de estas muestras están representados solo por complejos de autodefensa y no tienen un efecto significativo en la evaluación integral.
Cuyo ala es más larga
La tarea de luchar contra los portaaviones enemigos, como regla, se resuelve en una batalla naval que dura hasta un día. "Englishman" en este caso solo puede aplicar F-35C. Su radio de combate les permite atacar al grupo de portaaviones ruso sin entrar en el rango de sus misiles antiaéreos de largo alcance. Un día desde la cubierta puedes hacer hasta salidas de 40. De estos, al menos 16 debe “gastarse” en proporcionar conexiones de defensa aérea. Menos de al menos cuatro posiciones para el uso de helicópteros y cazas de defensa aérea en el sistema de defensa al mismo tiempo, no más de las máquinas 20 pueden participar en la huelga. De estos, al menos cuatro deben formar parte del equipo de despacho de espacio aéreo. El 16 F-35C permanece, cada uno tiene dos misiles antiaéreos JSM (las otras dos unidades de suspensión interna albergarán misiles aire-aire, y la suspensión externa no se utilizará para garantizar el máximo secreto en la zona de defensa aérea del enemigo). Total: 32 PKR.
Nuestro portaaviones podrá contrarrestar este ataque utilizando dos a cuatro vehículos desde la posición de servicio aéreo y cuatro más desde la posición de servicio en la cubierta. De estos, tres o cuatro estarán conectados en batalla con los combatientes que limpian el espacio aéreo. El resto ataca al grupo de ataque. Como resultado, uno o dos aviones pueden perderse. El resto, los ataques de maniobra y esquivamiento, se acercarán a la línea de lanzamiento con un par de cuatro ocho ocho ocho misiles antiaéreos JSM. En este caso, la probabilidad de retirar a nuestro portaaviones durante el primer ataque es 0,07 - 0,1. La segunda huelga probablemente se limitará a un enlace (cuatro autos). La probabilidad de retiro del portaaviones, teniendo en cuenta la oposición de nuestros cazas - 0,01 - 0,02. Total: por día - máximo 0,08 - 0,11.
"Giuseppe Garibaldi" para la solución de esta tarea podrá usar solo sus "Harriers" II; no tiene oportunidades para acercarse al alcance del lanzamiento del sistema de misiles antiaéreos OCR en un portaaviones. Sin embargo, el radio de combate del Harrier en la versión de ataque con cuatro misiles antiaéreos "Harpoon" es pequeño: menos de 500 kilómetros durante el despegue con un corto recorrido, lo que obligará al "italiano" a atacar al grupo ruso de aeronaves dentro del alcance de sus misiles antiaéreos de largo alcance.
Durante el día, "Garibaldi" no podrá realizar más de las salidas de 16, de las cuales al menos seis irán a la defensa aérea. Dadas las restricciones en grupos de seis LA, el recurso restante podrá realizar dos ataques en seis y cuatro "Harriers", respectivamente. Un par de aviones en cada uno de los grupos deberá proporcionar cobertura para los vehículos de percusión. En consecuencia, su participación es cuatro en el primer grupo y dos en el segundo. Desde cada uno de los aviones de ataque, se puede lanzar un máximo de cuatro misiles arponeros. Teniendo en cuenta la oposición de la aviación naval rusa y el posible ataque al Giuseppe Garibaldi de la defensa de misiles de largo alcance, todo lo que el italiano es capaz de hacer es dañar a nuestro portaaviones con la probabilidad 0,015 - 0,02.
El enemigo previsto "Izumo" - el chino "Liaoning" en la preservación de cinco - siete de los más nuevos destructores y fragatas de URO. Para golpearlo, el "japonés" podrá usar solo su VTOL del F-35В. El radio de combate de la aeronave permitirá que el Izumo golpee el compuesto chino sin entrar en el rango de sus misiles anti-barco. De las posibles salidas de 16 por día, al menos seis se utilizan para resolver tareas de defensa aérea. Para golpear el "Liaonin" 10 permanece. Si consideramos que en la preparación en cubierta es necesario tener al menos un par de combatientes para la defensa aérea, en el ataque solo pueden haber seis autos a la vez. La organización de huelgas en "Liaonin" japonés "Izumo" será similar a la considerada para "Giuseppe Garibaldi". Dado que el VTOLS F-35B tiene solo un tipo de misiles antiaéreos: JSM (otros misiles de aire a superficie que este avión puede usar implica la entrada en la zona de alcance de los sistemas de defensa aérea de un compuesto naval que tenga misiles de defensa aérea de largo y medio alcance). que Japón intentará adquirir las municiones necesarias en cantidades suficientes y aliados; es poco probable que los Estados Unidos y los países de la OTAN lo rechacen. En consecuencia, la huelga en el grupo de transportistas chino Izumo se realizará con misiles JSM antiaéreos: dos misiles por avión, es decir, doce en el primero y ocho en el segundo ataque. Esto, teniendo en cuenta la acción contraria de la aviación china del compuesto chino, pondrá a Liaoning fuera de operación con la probabilidad 0,03 - 0,04.
Se supone que la lucha contra grupos de barcos de superficie es una de las tareas principales en la operación para ganar dominio (superioridad) en el mar en un área operacional importante dada. El plazo de la decisión puede variar de tres a cuatro a seis a ocho días. En los conflictos locales, las fuerzas ligeras, principalmente grupos de cohetes, serán los objetivos de los ataques de la aviación (cubierta). En una guerra a gran escala, los esfuerzos principales se centrarán en la derrota del KUG de los cruceros, destructores, fragatas y corbetas de los URO, las tropas aerotransportadas (DESO), los convoyes (KOH) y KPUG.
En los conflictos locales, por experiencia, la tarea de contrarrestar de dos a cinco CCT de dos a tres cohetes es importante. Para derrotar a tal grupo, sería suficiente separar dos o tres pares de aviones o helicópteros de ataque con misiles anti-barco y Nurs. Al mismo tiempo, la probabilidad de destruir barcos enemigos está cerca de ser garantizada, 0,9 y más. Tomará hasta aviones 30 y / o vuelos en helicóptero, lo que es bastante alcanzable en un plazo de cinco a seis días para todos los portaaviones, en el que oscila entre 7 - porcentaje de 8 (del "inglés") a 16 - 20 (de los demás) al recurso general del grupo aéreo.
Al luchar contra grupos de barcos en una guerra a gran escala, el Consejo de la Federación operará hasta 15 de varios grupos de barcos de la flota rusa, incluidos hasta dos KUG de cruceros, destructores, fragatas y corbetas URO, tres o cuatro KOH, cuatro a cinco barcos pequeños KPUG y Tres o cuatro cohetes KUG y IRAs. Por la derrota de cada uno de ellos, la reina Isabel podrá identificar un grupo similar al calculado para golpear al portaaviones con escolta. Puede, con la probabilidad 0,4 - 0,5, aplastar los KUG, 0,6 - 0,7 - KPUG, 0,8 - 0,9 - KUG cohetes y RTOs o destruir hasta el 60 por ciento de los barcos y embarcaciones desde el convoy central (cuatro a seis transportes y tres o cuatro barcos de escolta). Teniendo en cuenta el posible recurso asignado para la solución de este problema, tres o cuatro grupos de buques pueden ser sometidos a los ataques de la aviación naval. Total: la eficacia esperada de resolver este problema "Queen Elizabeth" se puede estimar en 0,14 - 0,18.
"Giuseppe Garibaldi" tendrá que atacar a las fuerzas limitadas del escuadrón ruso del Mediterráneo que consta de uno o dos CCF, así como de tres a cinco grupos de barcos diferentes de las flotas aliadas de Rusia, en particular Siria. Un grupo de ataque que consta de cuatro a seis VT del Harrier II podrá aplastar al KUG ruso con probabilidad 0,25 - 0,3 o KUG de otros países (más de 0,9), y grupos de cuatro tendrán seis helicópteros SH-3D, cada uno con dos Garpun o Sea Eagle ", capaz de destruir los grupos de barcos de las flotas rusas aliadas con la efectividad de 0,75 - 0,8. El recurso disponible del grupo aéreo "Giuseppe Garibaldi" permitirá asignar para la solución de este problema en un plazo de cinco a seis días, dos o tres grupos de aviones y uno o dos helicópteros. Total: la eficiencia esperada de la solución de este problema por "italiano" se puede estimar en 0,45 - 0,50.
Izumo liderará la lucha contra las fuerzas de la superficie, cubriendo el desembarco en las Islas Kuriles, ganando superioridad en las áreas operativas y defendiendo las aguas costeras de Japón. El enemigo pueden ser las flotas rusas y chinas que consisten en tres o cuatro KUG de cruceros, destructores, fragatas y corbetas de URO, de cinco a seis barcos pequeños de KPUG y de seis a ocho botes de cohetes KUG y MRK. Para derrotar a cada uno de ellos, Izumo debe asignar de cuatro a seis unidades de grupos VTOLT F-35B. Cada uno podrá aplastar el KUG ruso o chino de grandes barcos con probabilidad 0,12 - 0,18, KPUG de corbetas modernas - 0,2 - 0,3, KUG de barcos de misiles y MRK - 0,5 - 0,6. Dado el posible recurso asignado a la tarea, bajo los ataques de la aviación naval pueden haber cinco o siete grupos de barcos. La eficiencia esperada de la solución se puede estimar en 0,12 - 0,15.
A diferencia de los portaviones rusos, chinos y estadounidenses para los barcos británicos, italianos y japoneses estimados, la lucha contra los submarinos será la tarea principal, no la defensiva. Realizar la búsqueda y destrucción de submarinos para formar parte de los grupos de búsqueda y ataque basados en transportistas (APUG). Por lo tanto, como criterio principal, es necesario elegir la probabilidad de destrucción de un submarino en el área designada por un tiempo determinado.
Para una comparación correcta, es necesario elegir la misma composición del APOG, el tamaño similar del área y la duración de la búsqueda. En este caso, es aconsejable determinar el área típica "cortada" para el APGG de la OTAN en el Mar de Noruega, y la duración de la operación es de 24 horas, lo cual es típico de las acciones en el sistema de la OLP de la zona contra los submarinos que combaten las naves de superficie. Para la comparabilidad de los resultados, tomamos el APGP con la composición mínima de los barcos más comunes con capacidades de búsqueda limitadas, de modo que la contribución del portaaviones al resultado final sea mayor. La experiencia de los ejercicios de la OTAN sugiere que la orden APUG se construye de tal manera que, en primer lugar, cubra al portaaviones de los ataques aéreos y submarinos. El alto potencial del APG se logra mediante helicópteros que operan en las direcciones probables para que el submarino salga de la franja de búsqueda.
El número de helicópteros de la OLP en los grupos aéreos de las muestras comparadas determina que la Reina Isabel podrá garantizar la presencia continua de dos autos en el aire, y los otros dos barcos solo uno cada uno. Teniendo esto en cuenta, la probabilidad de destrucción de un submarino APUG británico en un área típica durante tres días puede ser 0,4 - 0,6, dependiendo de las condiciones hidrológicas. Las capacidades del APOG con otros dos portaaviones son casi las mismas y constituyen 0,25 - 0,4.
Batalla naval con "aire" y "tierra"
Las capacidades de los portaaviones en el sistema de defensa aérea pueden evaluarse por la proporción de ataques de aviación enemigos frustrados contra barcos de formación y otros objetos cubiertos por él.
En una guerra local, el portaaviones británico, basado en la naturaleza de las tareas y el recurso de la aviación de combate, puede garantizar la intercepción de los pares de aviones de combate cinco días antes de los objetivos aéreos 10 - 12. Los otros dos son de cinco a seis. En el combate aéreo, la probabilidad de destruir un objetivo atacado típico de un conflicto local o forzarlo a negarse a realizar una misión de combate puede evaluarse para F-35C / B en 0,5 - 0,7, y para Harrier II - en 0,2 - 0,3. La experiencia militar da razones para creer que en el área de responsabilidad de la defensa aérea de dichos portaaviones puede aparecer dentro de los cinco días siguientes a la orden de los objetivos aéreos 15 - 18. En consecuencia, la probabilidad de su intercepción exitosa para el portaaviones británico se estima en 0,3 - 0,4, para Izumo - en 0,16 - 0,23, para "Giuseppe Garibaldi" - en 0,07 - 0,1.
En una guerra a gran escala, la defensa aérea británica puede estar dentro de un período de cinco días antes de que los grupos 25 - 30 y aviones únicos de la flota rusa y VC resuelvan varias tareas en la parte norte del mar de Noruega y la parte occidental del mar de Barents, más allá del alcance de los aviones de defensa aérea costera. El Queen Elizabeth Air Group podrá proporcionar la intercepción de aviones de combate, cinco días antes de 12 - 15, de objetivos aéreos utilizando un recurso disponible.
La situación para el portaaviones italiano en una guerra a gran escala es diferente: en su área de responsabilidad probable para la defensa aérea, se espera que la intensidad de la aeronave del enemigo sea significativamente menor. Lo más probable es que Garibaldi esté en la profundidad de la construcción operativa de la aviación naval de la OTAN. Durante cinco días, los objetos de intercepción pueden ser de cinco a ocho grupos y aeronaves individuales, principalmente países mediterráneos del mundo árabe. El grupo aéreo "Giuseppe Garibaldi" es capaz de hacer frente a cuatro o cinco objetivos aéreos.
El volumen de tareas de defensa aérea para el portaaviones japonés puede ser significativo: debe participar en la protección de los buques y de los barcos de la flota en áreas inaccesibles para los cazas costeros. Fuerzas muy significativas de la aviación china y rusa actuarán contra la flota japonesa. Una evaluación de las capacidades de la defensa aérea japonesa para contrarrestar los EIA enemigos en el área de responsabilidad de Izumo muestra que en cinco días pueden estar fuera de la influencia de los combatientes costeros hasta 30 - 35 y más grupos de objetivos aéreos de diferente composición. Y los interceptarán por el grupo aéreo "japonés". Al mismo tiempo, de acuerdo con el cálculo del recurso, Izumo tiene solo entre seis y ocho objetivos aéreos.
Cabe señalar que en una batalla aérea contra un enemigo más moderno, la aviación rusa y china, la probabilidad de destruir un objetivo típico u obligarlo a abandonar su misión de combate para el F-35C / B puede reducirse significativamente y ascender a 0,3 - 0,4, mientras que para el avión "Giuseppe Garibaldi "este indicador cambiará ligeramente.
Según las estimaciones anteriores, la proporción de objetivos aéreos interceptados con éxito en una guerra a gran escala para la Reina Elizabeth puede ser 0,15 - 0,2, para Giuseppe Garibaldi - 0,16 - 0,19, para Izumo - 0,06 - 0,09.
Queda por comparar las capacidades de los barcos en el trabajo de objetos terrestres en guerras locales y de gran escala. Un portaaviones británico puede alcanzar objetivos de dos o tres puntos a una profundidad de 600 kilómetros de la costa en una guerra a gran escala, teniendo en cuenta la posible asignación de recursos, que corresponde aproximadamente a 0,05 - 0,07 de las necesidades operativas generales. En una guerra local, sus capacidades son significativamente mayores debido al mayor recurso para resolver este problema. Se pueden clasificar en 0,2 - 0,25. El "Giuseppe Garibaldi" en una guerra a gran escala probablemente tenga un recurso para derrotar a un solo objetivo terrestre a una distancia de 300 kilómetros de la costa, que es aproximadamente 0,02 - 0,025 del área operativa requerida de importancia limitada. En una guerra local, esta cifra aumentará probablemente a 0,09 - 0,11. El portaaviones japonés tiene aproximadamente las mismas capacidades con una mayor profundidad de impacto.
A favor del "inglés"
El análisis realizado nos permite derivar indicadores comparativos integrales. El portaaviones británico, en relación con las guerras locales 0,35, con la guerra a gran escala - 0,23. El "italiano" - 0,18 y 0,22, respectivamente. Izumo japonés tiene 0,18 y 0,15. Es decir, de acuerdo con el grado de cumplimiento de la efectividad del barco con su uso previsto y las condiciones probables de uso del combate, la Reina Isabel será la primera en superar a los italianos y japoneses casi dos veces en conflictos locales y en guerra a gran escala, por 5 y 50 por ciento, respectivamente. Aproximadamente con una tasa de cumplimiento igual con Izumo, Giuseppe Garibaldi es casi 45 más que los japoneses en las guerras a gran escala.
Las bajas tasas de este último se explican por las operaciones esperadas significativamente más intensas en el teatro de operaciones del Pacífico. Las altas tasas de los "británicos" demuestran que en las condiciones modernas en los buques de esta clase se necesita un grupo aéreo más numeroso.
Hay pocos portaaviones en el mundo y la mayoría de ellos están en la Marina de los EE. UU. Sin embargo, estos barcos están en flotas países de todas las regiones importantes del mundo: América, Europa, Asia-Pacífico y el Océano Índico. Cabe señalar que, además de los modelos clásicos (con catapulta o rampa), hay barcos que transportan aviones con aviones de despegue y aterrizaje verticales (VTOL), que, al tener una carrera de despegue corta, están cerca en capacidades de combate de los cazas "de pleno derecho". Considere ambos. Además, en las flotas, donde hay segundas, pertenecen a la misma clase con la excepción de Japón, que, limitado por la constitución y los tratados de posguerra, no tiene derecho a tener tales barcos. Por tanto, existen incluso tan grandes como el tipo Izumo, con un desplazamiento de unas 37 mil toneladas, con base grupal aviación se relacionan con los destructores-helicópteros.
Además de Estados Unidos, Rusia y China, los portaaviones forman parte de las flotas de Gran Bretaña, Italia, India, Francia, Tailandia, Japón y Brasil.
Atención "compañeros de clase"
A modo de comparación, se deben elegir naves que estén cerca de generación y tipo: basadas en la aviación "normal" o solo en VTOL. Teniendo en cuenta el hecho de que el principal oponente de Rusia es la OTAN, pasemos a los barcos de esta clase en las flotas de la alianza. La comparación se llevará a cabo de acuerdo con el método utilizado para Nimitz, Kuznetsov y Liaonin (MIC, No. 16, 2016).
Gran Bretaña, España, Italia tienen naves basadas solo en VTOL y helicópteros. Francia tiene un portaaviones clásico. Detengámonos en el análisis de la última "Reina Isabel" británica y el italiano "Giuseppe Garibaldi". También es recomendable prestar atención a los portaaviones de nuestro vecino del este, Japón, que tiene reclamos territoriales contra Rusia, un aliado clave de Estados Unidos en el Pacífico.
El primer paso después de seleccionar los barcos para la comparación es el análisis de las tareas para las que están diseñados estos portaaviones. Ellos, a pesar de su versatilidad, son específicos en diferentes flotas. De acuerdo con la metodología, la importancia de las tareas se evalúa mediante un factor de ponderación significativo.
La experiencia de la posguerra ha demostrado que los portaaviones se utilizan activamente en conflictos armados y choques locales de diversos tamaños, convirtiéndose en uno de los componentes principales de los grupos de flotas opuestas con el inicio de hostilidades a gran escala. En consecuencia, al comparar los portaaviones, es necesario considerar dos opciones: acciones en un conflicto local con un enemigo naval débil y en una guerra a gran escala.
Vamos a comparar a los portaaviones para resolver las siguientes tareas principales: la destrucción del ataque de los portaaviones enemigos y los grupos multipropósito del enemigo, los grandes grupos de naves de superficie (KUG y KPUG), los submarinos, el reflejo de los ataques de los ataques aéreos enemigos, los ataques a los objetivos terrestres.
Tasas de éxito
En una guerra local con un enemigo débil (teniendo en cuenta la posibilidad de atraer aviación basada en portaaviones) como se aplica a los portaaviones en cuestión, los factores de ponderación se distribuyen de la siguiente manera: destrucción de grupos de barcos y barcos de superficie - 0,1, submarino - 0,05, reflejo de los ataques aéreos - 0,3, ataques contra objetivos terrestres enemigos - 0,55. Estos coeficientes se obtienen del análisis de la experiencia del uso de tales buques en las guerras de finales del siglo XX y principios del siglo XXI y se aplican por igual a todas las muestras que se consideran. Obviamente, la tarea de destruir las fuerzas portadoras del enemigo en este caso no será así.
En una guerra a gran escala, los pesos se distribuyen de manera diferente y varían según el país. Valores para la Reina Elizabeth: la destrucción del ataque del portaaviones enemigo y los grupos de usos múltiples (grupo de portaaviones ruso) - 0,15, KUG y KPUG - 0,3, submarino - 0,25, reflejo del ataque aéreo enemigo - 0,2, ataca a objetivos terrestres - 0,1. Para "Giuseppe Garibaldi", los mismos factores que tienen en cuenta las características del teatro de operaciones del Mediterráneo se ven así: 0,05, 0,15, 0,35, 0,25, 0,2. En cuanto a Izumi, dado que los intereses de Japón se reducen a garantizar la seguridad de sus áreas de agua y la captura de las disputadas islas de la cordillera Kuril, la alineación será la siguiente: la destrucción de la huelga del portaaviones enemigo y los grupos multipropósito del enemigo (grupo de portaaviones chinos) grupos 0,05, KUG y KPUG barcos - 0,35, reflejo del ataque aéreo - 0,25, objetivos en tierra llamativos - 0,25.
"Elizabeth" genial y bebé "Garibaldi"
"Queen Elizabeth" (desplazamiento completo - 70 600 tons) debe ponerse en servicio el próximo año. Sus instalaciones de turbinas de gas proporcionan la velocidad máxima de los nodos 25. Las reservas de combustible garantizan el rango de recorrido 10 de miles de millas náuticas en nudos 15. Las aeronaves regulares serán F-35C. No hay datos sobre la posible composición del grupo aéreo, pero se puede suponer que, según el rango de tareas, debe ser multipropósito y puede incluir 24 F-35C, 12 EH101 Merlin y cuatro helicópteros ASaC mk7 frente al mar.
Para el despegue de aeronaves con un corto recorrido, el portaaviones está equipado con un trampolín de proa. Según la prensa abierta, el borrador inicial no contempla la instalación de armas, incluidas las armas de autodefensa, lo cual es muy extraño. Sin embargo, hay espacio reservado para dos misiles antiaéreos Aster UVP de contenedor 16. Probablemente la base del sistema de defensa aérea será este sistema de defensa aérea.
El indicador más importante es la posible duración de las operaciones de combate activas hasta el momento de la reposición de las existencias y el recurso diario disponible de la aviación. "Queen Elizabeth" está diseñada para salidas de 420 durante cinco días con la capacidad de realizar operaciones nocturnas. La intensidad máxima puede alcanzar salidas 110 por día. El barco tiene una posición 24 para preparar el F-35C para la salida. Es decir, la composición máxima de choque y otros grupos para realizar misiones de combate no son más que unidades 24.
"Giuseppe Garibaldi" - el portaaviones más pequeño del mundo, su desplazamiento completo - 13 320 toneladas. Al mismo tiempo, los helicópteros SH-16D “Sea King” de 18 VTOL “Harrier” II o 3 se basan en ello. Tal vez un grupo de aire mixto. Esta opción se basa en la naturaleza de las tareas del barco que debe considerarse la más probable. Tomemos para analizar la composición de dos unidades de aviones y helicópteros: ocho "Harriers" II y ocho SH-3D "Sea King".
La velocidad máxima de Garibaldi es de nudos 30, el rango de crucero es de siete mil millas utilizando los nudos económicos de 20. Los datos conocidos sobre los posibles modos de uso de la aviación proporcionan una base para estimar la intensidad diaria máxima en 35 - 40 de las salidas de aeronaves y helicópteros. Estimamos la posible duración de las hostilidades intensivas para las reservas de combustible y municiones de aviación en un plazo de cinco días con el número total de salidas 160 - 180. El número máximo de aviones o helicópteros en un grupo, determinado por el número de posiciones de lanzamiento en la cabina de vuelo, es seis.
A diferencia del "inglés", el "italiano" está bien armado. En primer lugar, estos son cuatro lanzadores PU del misil Otomat Mk 2 (municiones - misiles 10) con un alcance de hasta 180 kilómetros. La designación de objetivo para los misiles anti-barco fue desarrollada a partir de helicópteros SH-3D. La defensa aérea de la nave en la zona cercana es proporcionada por dos lanzadores de ocho cargas del sistema de misiles de defensa aérea Albatros con misiles antiaéreos Aspide. La munición total del complejo - los misiles 72 y el alcance efectivo de disparo alcanzan los 14 kilómetros. Para la destrucción de misiles anti-buques, no afectados por el sistema de misiles de defensa aérea, hay tres 40-mm emparejados AU Breda Compact ZAK Dardo control de radar armas RTN-20X Orion. Cada AU tiene municiones 736 de cartuchos en la cinta y la velocidad de disparo de 600 por minuto.
El helicóptero destructor "Izumo" con un desplazamiento muy decente tiene un modesto grupo aéreo: los helicópteros X-NUMX SH-14K Sea Hawk. Sin embargo, en el futuro, se planea incluir un avión VTOL F-60B, ya que hay planes para comprar un avión 35 de este tipo. Sobre la base de las tareas a las que puede estar involucrado este barco, su grupo aéreo debe ser mixto. Para el análisis, tomamos la variante en la composición de ocho VTVP F-42B y seis SH-35K Sea Hawk. Con este enfoque, la intensidad máxima del uso de aeronaves desde el barco puede alcanzar 60 - 25 salidas por día. Total: 30 - 140 en cinco a siete días de intensos combates. En la cabina de vuelo hay posiciones de lanzamiento 160 para la aeronave, lo que determina la composición límite de la aeronave y los helicópteros en el grupo.
Las defensas aéreas del barco son proporcionadas por dos SeaRAM Mk-15 Mod 31 SAM y dos 20-mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS con UA de seis barriles. Para buscar submarinos, el barco tiene un GAS OQQ-23.
Afirmamos: las capacidades de combate de estos barcos están determinadas por la composición de sus grupos aéreos, con la excepción del italiano "Giuseppe Garibaldi", que también tiene un complejo anti-barco bastante poderoso "Ototo". Los sistemas de defensa aérea de estas muestras están representados solo por complejos de autodefensa y no tienen un efecto significativo en la evaluación integral.
Cuyo ala es más larga
La tarea de luchar contra los portaaviones enemigos, como regla, se resuelve en una batalla naval que dura hasta un día. "Englishman" en este caso solo puede aplicar F-35C. Su radio de combate les permite atacar al grupo de portaaviones ruso sin entrar en el rango de sus misiles antiaéreos de largo alcance. Un día desde la cubierta puedes hacer hasta salidas de 40. De estos, al menos 16 debe “gastarse” en proporcionar conexiones de defensa aérea. Menos de al menos cuatro posiciones para el uso de helicópteros y cazas de defensa aérea en el sistema de defensa al mismo tiempo, no más de las máquinas 20 pueden participar en la huelga. De estos, al menos cuatro deben formar parte del equipo de despacho de espacio aéreo. El 16 F-35C permanece, cada uno tiene dos misiles antiaéreos JSM (las otras dos unidades de suspensión interna albergarán misiles aire-aire, y la suspensión externa no se utilizará para garantizar el máximo secreto en la zona de defensa aérea del enemigo). Total: 32 PKR.
Nuestro portaaviones podrá contrarrestar este ataque utilizando dos a cuatro vehículos desde la posición de servicio aéreo y cuatro más desde la posición de servicio en la cubierta. De estos, tres o cuatro estarán conectados en batalla con los combatientes que limpian el espacio aéreo. El resto ataca al grupo de ataque. Como resultado, uno o dos aviones pueden perderse. El resto, los ataques de maniobra y esquivamiento, se acercarán a la línea de lanzamiento con un par de cuatro ocho ocho ocho misiles antiaéreos JSM. En este caso, la probabilidad de retirar a nuestro portaaviones durante el primer ataque es 0,07 - 0,1. La segunda huelga probablemente se limitará a un enlace (cuatro autos). La probabilidad de retiro del portaaviones, teniendo en cuenta la oposición de nuestros cazas - 0,01 - 0,02. Total: por día - máximo 0,08 - 0,11."Giuseppe Garibaldi" para la solución de esta tarea podrá usar solo sus "Harriers" II; no tiene oportunidades para acercarse al alcance del lanzamiento del sistema de misiles antiaéreos OCR en un portaaviones. Sin embargo, el radio de combate del Harrier en la versión de ataque con cuatro misiles antiaéreos "Harpoon" es pequeño: menos de 500 kilómetros durante el despegue con un corto recorrido, lo que obligará al "italiano" a atacar al grupo ruso de aeronaves dentro del alcance de sus misiles antiaéreos de largo alcance.
Durante el día, "Garibaldi" no podrá realizar más de las salidas de 16, de las cuales al menos seis irán a la defensa aérea. Dadas las restricciones en grupos de seis LA, el recurso restante podrá realizar dos ataques en seis y cuatro "Harriers", respectivamente. Un par de aviones en cada uno de los grupos deberá proporcionar cobertura para los vehículos de percusión. En consecuencia, su participación es cuatro en el primer grupo y dos en el segundo. Desde cada uno de los aviones de ataque, se puede lanzar un máximo de cuatro misiles arponeros. Teniendo en cuenta la oposición de la aviación naval rusa y el posible ataque al Giuseppe Garibaldi de la defensa de misiles de largo alcance, todo lo que el italiano es capaz de hacer es dañar a nuestro portaaviones con la probabilidad 0,015 - 0,02.
El enemigo previsto "Izumo" - el chino "Liaoning" en la preservación de cinco - siete de los más nuevos destructores y fragatas de URO. Para golpearlo, el "japonés" podrá usar solo su VTOL del F-35В. El radio de combate de la aeronave permitirá que el Izumo golpee el compuesto chino sin entrar en el rango de sus misiles anti-barco. De las posibles salidas de 16 por día, al menos seis se utilizan para resolver tareas de defensa aérea. Para golpear el "Liaonin" 10 permanece. Si consideramos que en la preparación en cubierta es necesario tener al menos un par de combatientes para la defensa aérea, en el ataque solo pueden haber seis autos a la vez. La organización de huelgas en "Liaonin" japonés "Izumo" será similar a la considerada para "Giuseppe Garibaldi". Dado que el VTOLS F-35B tiene solo un tipo de misiles antiaéreos: JSM (otros misiles de aire a superficie que este avión puede usar implica la entrada en la zona de alcance de los sistemas de defensa aérea de un compuesto naval que tenga misiles de defensa aérea de largo y medio alcance). que Japón intentará adquirir las municiones necesarias en cantidades suficientes y aliados; es poco probable que los Estados Unidos y los países de la OTAN lo rechacen. En consecuencia, la huelga en el grupo de transportistas chino Izumo se realizará con misiles JSM antiaéreos: dos misiles por avión, es decir, doce en el primero y ocho en el segundo ataque. Esto, teniendo en cuenta la acción contraria de la aviación china del compuesto chino, pondrá a Liaoning fuera de operación con la probabilidad 0,03 - 0,04.
Se supone que la lucha contra grupos de barcos de superficie es una de las tareas principales en la operación para ganar dominio (superioridad) en el mar en un área operacional importante dada. El plazo de la decisión puede variar de tres a cuatro a seis a ocho días. En los conflictos locales, las fuerzas ligeras, principalmente grupos de cohetes, serán los objetivos de los ataques de la aviación (cubierta). En una guerra a gran escala, los esfuerzos principales se centrarán en la derrota del KUG de los cruceros, destructores, fragatas y corbetas de los URO, las tropas aerotransportadas (DESO), los convoyes (KOH) y KPUG.
En los conflictos locales, por experiencia, la tarea de contrarrestar de dos a cinco CCT de dos a tres cohetes es importante. Para derrotar a tal grupo, sería suficiente separar dos o tres pares de aviones o helicópteros de ataque con misiles anti-barco y Nurs. Al mismo tiempo, la probabilidad de destruir barcos enemigos está cerca de ser garantizada, 0,9 y más. Tomará hasta aviones 30 y / o vuelos en helicóptero, lo que es bastante alcanzable en un plazo de cinco a seis días para todos los portaaviones, en el que oscila entre 7 - porcentaje de 8 (del "inglés") a 16 - 20 (de los demás) al recurso general del grupo aéreo.
Al luchar contra grupos de barcos en una guerra a gran escala, el Consejo de la Federación operará hasta 15 de varios grupos de barcos de la flota rusa, incluidos hasta dos KUG de cruceros, destructores, fragatas y corbetas URO, tres o cuatro KOH, cuatro a cinco barcos pequeños KPUG y Tres o cuatro cohetes KUG y IRAs. Por la derrota de cada uno de ellos, la reina Isabel podrá identificar un grupo similar al calculado para golpear al portaaviones con escolta. Puede, con la probabilidad 0,4 - 0,5, aplastar los KUG, 0,6 - 0,7 - KPUG, 0,8 - 0,9 - KUG cohetes y RTOs o destruir hasta el 60 por ciento de los barcos y embarcaciones desde el convoy central (cuatro a seis transportes y tres o cuatro barcos de escolta). Teniendo en cuenta el posible recurso asignado para la solución de este problema, tres o cuatro grupos de buques pueden ser sometidos a los ataques de la aviación naval. Total: la eficacia esperada de resolver este problema "Queen Elizabeth" se puede estimar en 0,14 - 0,18.
"Giuseppe Garibaldi" tendrá que atacar a las fuerzas limitadas del escuadrón ruso del Mediterráneo que consta de uno o dos CCF, así como de tres a cinco grupos de barcos diferentes de las flotas aliadas de Rusia, en particular Siria. Un grupo de ataque que consta de cuatro a seis VT del Harrier II podrá aplastar al KUG ruso con probabilidad 0,25 - 0,3 o KUG de otros países (más de 0,9), y grupos de cuatro tendrán seis helicópteros SH-3D, cada uno con dos Garpun o Sea Eagle ", capaz de destruir los grupos de barcos de las flotas rusas aliadas con la efectividad de 0,75 - 0,8. El recurso disponible del grupo aéreo "Giuseppe Garibaldi" permitirá asignar para la solución de este problema en un plazo de cinco a seis días, dos o tres grupos de aviones y uno o dos helicópteros. Total: la eficiencia esperada de la solución de este problema por "italiano" se puede estimar en 0,45 - 0,50.
Izumo liderará la lucha contra las fuerzas de la superficie, cubriendo el desembarco en las Islas Kuriles, ganando superioridad en las áreas operativas y defendiendo las aguas costeras de Japón. El enemigo pueden ser las flotas rusas y chinas que consisten en tres o cuatro KUG de cruceros, destructores, fragatas y corbetas de URO, de cinco a seis barcos pequeños de KPUG y de seis a ocho botes de cohetes KUG y MRK. Para derrotar a cada uno de ellos, Izumo debe asignar de cuatro a seis unidades de grupos VTOLT F-35B. Cada uno podrá aplastar el KUG ruso o chino de grandes barcos con probabilidad 0,12 - 0,18, KPUG de corbetas modernas - 0,2 - 0,3, KUG de barcos de misiles y MRK - 0,5 - 0,6. Dado el posible recurso asignado a la tarea, bajo los ataques de la aviación naval pueden haber cinco o siete grupos de barcos. La eficiencia esperada de la solución se puede estimar en 0,12 - 0,15.
A diferencia de los portaviones rusos, chinos y estadounidenses para los barcos británicos, italianos y japoneses estimados, la lucha contra los submarinos será la tarea principal, no la defensiva. Realizar la búsqueda y destrucción de submarinos para formar parte de los grupos de búsqueda y ataque basados en transportistas (APUG). Por lo tanto, como criterio principal, es necesario elegir la probabilidad de destrucción de un submarino en el área designada por un tiempo determinado.
Para una comparación correcta, es necesario elegir la misma composición del APOG, el tamaño similar del área y la duración de la búsqueda. En este caso, es aconsejable determinar el área típica "cortada" para el APGG de la OTAN en el Mar de Noruega, y la duración de la operación es de 24 horas, lo cual es típico de las acciones en el sistema de la OLP de la zona contra los submarinos que combaten las naves de superficie. Para la comparabilidad de los resultados, tomamos el APGP con la composición mínima de los barcos más comunes con capacidades de búsqueda limitadas, de modo que la contribución del portaaviones al resultado final sea mayor. La experiencia de los ejercicios de la OTAN sugiere que la orden APUG se construye de tal manera que, en primer lugar, cubra al portaaviones de los ataques aéreos y submarinos. El alto potencial del APG se logra mediante helicópteros que operan en las direcciones probables para que el submarino salga de la franja de búsqueda.
El número de helicópteros de la OLP en los grupos aéreos de las muestras comparadas determina que la Reina Isabel podrá garantizar la presencia continua de dos autos en el aire, y los otros dos barcos solo uno cada uno. Teniendo esto en cuenta, la probabilidad de destrucción de un submarino APUG británico en un área típica durante tres días puede ser 0,4 - 0,6, dependiendo de las condiciones hidrológicas. Las capacidades del APOG con otros dos portaaviones son casi las mismas y constituyen 0,25 - 0,4.
Batalla naval con "aire" y "tierra"
Las capacidades de los portaaviones en el sistema de defensa aérea pueden evaluarse por la proporción de ataques de aviación enemigos frustrados contra barcos de formación y otros objetos cubiertos por él.
En una guerra local, el portaaviones británico, basado en la naturaleza de las tareas y el recurso de la aviación de combate, puede garantizar la intercepción de los pares de aviones de combate cinco días antes de los objetivos aéreos 10 - 12. Los otros dos son de cinco a seis. En el combate aéreo, la probabilidad de destruir un objetivo atacado típico de un conflicto local o forzarlo a negarse a realizar una misión de combate puede evaluarse para F-35C / B en 0,5 - 0,7, y para Harrier II - en 0,2 - 0,3. La experiencia militar da razones para creer que en el área de responsabilidad de la defensa aérea de dichos portaaviones puede aparecer dentro de los cinco días siguientes a la orden de los objetivos aéreos 15 - 18. En consecuencia, la probabilidad de su intercepción exitosa para el portaaviones británico se estima en 0,3 - 0,4, para Izumo - en 0,16 - 0,23, para "Giuseppe Garibaldi" - en 0,07 - 0,1.
En una guerra a gran escala, la defensa aérea británica puede estar dentro de un período de cinco días antes de que los grupos 25 - 30 y aviones únicos de la flota rusa y VC resuelvan varias tareas en la parte norte del mar de Noruega y la parte occidental del mar de Barents, más allá del alcance de los aviones de defensa aérea costera. El Queen Elizabeth Air Group podrá proporcionar la intercepción de aviones de combate, cinco días antes de 12 - 15, de objetivos aéreos utilizando un recurso disponible.
La situación para el portaaviones italiano en una guerra a gran escala es diferente: en su área de responsabilidad probable para la defensa aérea, se espera que la intensidad de la aeronave del enemigo sea significativamente menor. Lo más probable es que Garibaldi esté en la profundidad de la construcción operativa de la aviación naval de la OTAN. Durante cinco días, los objetos de intercepción pueden ser de cinco a ocho grupos y aeronaves individuales, principalmente países mediterráneos del mundo árabe. El grupo aéreo "Giuseppe Garibaldi" es capaz de hacer frente a cuatro o cinco objetivos aéreos.
El volumen de tareas de defensa aérea para el portaaviones japonés puede ser significativo: debe participar en la protección de los buques y de los barcos de la flota en áreas inaccesibles para los cazas costeros. Fuerzas muy significativas de la aviación china y rusa actuarán contra la flota japonesa. Una evaluación de las capacidades de la defensa aérea japonesa para contrarrestar los EIA enemigos en el área de responsabilidad de Izumo muestra que en cinco días pueden estar fuera de la influencia de los combatientes costeros hasta 30 - 35 y más grupos de objetivos aéreos de diferente composición. Y los interceptarán por el grupo aéreo "japonés". Al mismo tiempo, de acuerdo con el cálculo del recurso, Izumo tiene solo entre seis y ocho objetivos aéreos.
Cabe señalar que en una batalla aérea contra un enemigo más moderno, la aviación rusa y china, la probabilidad de destruir un objetivo típico u obligarlo a abandonar su misión de combate para el F-35C / B puede reducirse significativamente y ascender a 0,3 - 0,4, mientras que para el avión "Giuseppe Garibaldi "este indicador cambiará ligeramente.
Según las estimaciones anteriores, la proporción de objetivos aéreos interceptados con éxito en una guerra a gran escala para la Reina Elizabeth puede ser 0,15 - 0,2, para Giuseppe Garibaldi - 0,16 - 0,19, para Izumo - 0,06 - 0,09.
Queda por comparar las capacidades de los barcos en el trabajo de objetos terrestres en guerras locales y de gran escala. Un portaaviones británico puede alcanzar objetivos de dos o tres puntos a una profundidad de 600 kilómetros de la costa en una guerra a gran escala, teniendo en cuenta la posible asignación de recursos, que corresponde aproximadamente a 0,05 - 0,07 de las necesidades operativas generales. En una guerra local, sus capacidades son significativamente mayores debido al mayor recurso para resolver este problema. Se pueden clasificar en 0,2 - 0,25. El "Giuseppe Garibaldi" en una guerra a gran escala probablemente tenga un recurso para derrotar a un solo objetivo terrestre a una distancia de 300 kilómetros de la costa, que es aproximadamente 0,02 - 0,025 del área operativa requerida de importancia limitada. En una guerra local, esta cifra aumentará probablemente a 0,09 - 0,11. El portaaviones japonés tiene aproximadamente las mismas capacidades con una mayor profundidad de impacto.
A favor del "inglés"
El análisis realizado nos permite derivar indicadores comparativos integrales. El portaaviones británico, en relación con las guerras locales 0,35, con la guerra a gran escala - 0,23. El "italiano" - 0,18 y 0,22, respectivamente. Izumo japonés tiene 0,18 y 0,15. Es decir, de acuerdo con el grado de cumplimiento de la efectividad del barco con su uso previsto y las condiciones probables de uso del combate, la Reina Isabel será la primera en superar a los italianos y japoneses casi dos veces en conflictos locales y en guerra a gran escala, por 5 y 50 por ciento, respectivamente. Aproximadamente con una tasa de cumplimiento igual con Izumo, Giuseppe Garibaldi es casi 45 más que los japoneses en las guerras a gran escala.
Las bajas tasas de este último se explican por las operaciones esperadas significativamente más intensas en el teatro de operaciones del Pacífico. Las altas tasas de los "británicos" demuestran que en las condiciones modernas en los buques de esta clase se necesita un grupo aéreo más numeroso.
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