La nueva familia de vehículos blindados modulares, al menos no inferior a los homólogos extranjeros
A partir de 2014, la Compañía Militar-Industrial ha planeado la entrega de vehículos blindados modulares del tipo Wolf para el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. El anuncio de este apareció en la "RIA noticias"Con referencia a un representante de la empresa. Por el momento, se realizan pruebas de coche blindado.
Además, el representante del complejo industrial militar dijo que en la actualidad el Ministerio de Defensa está comprando "Tigres", que poseen la tercera clase de protección. En 2011, la agencia compró más de treinta unidades de tales máquinas, que están involucradas principalmente en el Cáucaso. Durante todo el tiempo, MIC fabricó y suministró más de 200 "Tigres".
La principal diferencia entre los vehículos blindados "Wolf" de "Tiger" es que originalmente se desarrollaron en dos versiones: blindados y no blindados. Esto permite la instalación y el desmontaje de la protección blindada, sin utilizar herramientas y accesorios especiales. El vidrio blindado y el cuerpo blindado pertenecen a la sexta clase de protección. Los carros blindados "Wolf" y "Tiger" se producen en la "planta de construcción de maquinaria Arzamas".
La familia de vehículos blindados modulares "Wolf" no es inferior, y en la mayoría de los parámetros básicos incluso supera a la del fabricante italiano, que es similar a la clase de vehículos blindados Iveco.
El peso total de la versión básica del complejo militar-industrial 3927 "Wolf" en una versión blindada es 7500 kg, en M65E19WM "Iveco" - 7100 kg, pero la máquina rusa puede transportar hasta 1500 kg de carga, mientras que "Iveco" solo 700 kg. Además, el vehículo blindado ruso puede transportar más pasajeros: 10 en comparación con 5 del Iveco. Y la reserva de potencia del motor en 300 hp, contra 190 de Iveco, le permite aplicar diferentes variantes de armadura, dependiendo de las necesidades del cliente.
Para la protección balística, los autos rusos e italianos son los mismos en la versión básica. Ambos tienen unidades 3 para el nivel STANAG 4569. En términos de protección contra minas, la configuración básica del Wolf es inferior a la unidad Iveco 1 en comparación con la 2, sin embargo, es posible solicitar una versión modernizada del vehículo blindado ruso, en el que se proporciona la protección de la unidad de la mina 2.
Así, la mayoría de las características técnicas de la BBM rusa superan a las de la italiana. Además, el Wolf, que es un desarrollo adicional de la línea BBM Tigr, está en línea o incluso supera a otros competidores más cercanos, el Swiss Eagle-4, producido en Suiza, y el Nyala BBM, producido por el fabricante sudafricano.
Los nuevos vehículos blindados tienen un diseño modular, ventanas blindadas, un fondo en forma de V, un sistema de información y control a bordo y una suspensión ajustable. Una de las características distintivas de la familia "Lobo" es el hecho de que absolutamente todos los componentes de la producción rusa.
Por ejemplo, el vehículo blindado está equipado con el motor YMZ-534, que cumple completamente con los estándares Euro-4 y 5, con una reserva para aumentar la potencia a 300 hp, lo que permite aumentar la armadura del vehículo en una amplia gama.
El nivel requerido de protección balística es proporcionado por paneles con bisagras hechos de materiales compuestos. Los requisitos específicos, así como los prometedores requisitos para la protección de minas, proporcionan una solución integral con el uso de varias pantallas, así como también equipos especiales en la cabina: piso doble y asientos colgantes.
Cabe señalar que la suspensión ajustable independiente utilizada, proporciona un cambio en la distancia al suelo en el rango de 250 a 500 mm. Ninguna contraparte extranjera puede presumir de esto. En particular, el BBM "Iveco" de peso similar está equipado con una suspensión no regulada, y la distancia al suelo es igual a 315 mm. En este momento, para la versión militar hay tres versiones del vehículo blindado del diseño modular "Lobo".
Además, el representante del complejo industrial militar dijo que en la actualidad el Ministerio de Defensa está comprando "Tigres", que poseen la tercera clase de protección. En 2011, la agencia compró más de treinta unidades de tales máquinas, que están involucradas principalmente en el Cáucaso. Durante todo el tiempo, MIC fabricó y suministró más de 200 "Tigres".
La principal diferencia entre los vehículos blindados "Wolf" de "Tiger" es que originalmente se desarrollaron en dos versiones: blindados y no blindados. Esto permite la instalación y el desmontaje de la protección blindada, sin utilizar herramientas y accesorios especiales. El vidrio blindado y el cuerpo blindado pertenecen a la sexta clase de protección. Los carros blindados "Wolf" y "Tiger" se producen en la "planta de construcción de maquinaria Arzamas".
La familia de vehículos blindados modulares "Wolf" no es inferior, y en la mayoría de los parámetros básicos incluso supera a la del fabricante italiano, que es similar a la clase de vehículos blindados Iveco.
El peso total de la versión básica del complejo militar-industrial 3927 "Wolf" en una versión blindada es 7500 kg, en M65E19WM "Iveco" - 7100 kg, pero la máquina rusa puede transportar hasta 1500 kg de carga, mientras que "Iveco" solo 700 kg. Además, el vehículo blindado ruso puede transportar más pasajeros: 10 en comparación con 5 del Iveco. Y la reserva de potencia del motor en 300 hp, contra 190 de Iveco, le permite aplicar diferentes variantes de armadura, dependiendo de las necesidades del cliente.
Para la protección balística, los autos rusos e italianos son los mismos en la versión básica. Ambos tienen unidades 3 para el nivel STANAG 4569. En términos de protección contra minas, la configuración básica del Wolf es inferior a la unidad Iveco 1 en comparación con la 2, sin embargo, es posible solicitar una versión modernizada del vehículo blindado ruso, en el que se proporciona la protección de la unidad de la mina 2.
Así, la mayoría de las características técnicas de la BBM rusa superan a las de la italiana. Además, el Wolf, que es un desarrollo adicional de la línea BBM Tigr, está en línea o incluso supera a otros competidores más cercanos, el Swiss Eagle-4, producido en Suiza, y el Nyala BBM, producido por el fabricante sudafricano.
Los nuevos vehículos blindados tienen un diseño modular, ventanas blindadas, un fondo en forma de V, un sistema de información y control a bordo y una suspensión ajustable. Una de las características distintivas de la familia "Lobo" es el hecho de que absolutamente todos los componentes de la producción rusa.
Por ejemplo, el vehículo blindado está equipado con el motor YMZ-534, que cumple completamente con los estándares Euro-4 y 5, con una reserva para aumentar la potencia a 300 hp, lo que permite aumentar la armadura del vehículo en una amplia gama.
El nivel requerido de protección balística es proporcionado por paneles con bisagras hechos de materiales compuestos. Los requisitos específicos, así como los prometedores requisitos para la protección de minas, proporcionan una solución integral con el uso de varias pantallas, así como también equipos especiales en la cabina: piso doble y asientos colgantes.
Cabe señalar que la suspensión ajustable independiente utilizada, proporciona un cambio en la distancia al suelo en el rango de 250 a 500 mm. Ninguna contraparte extranjera puede presumir de esto. En particular, el BBM "Iveco" de peso similar está equipado con una suspensión no regulada, y la distancia al suelo es igual a 315 mm. En este momento, para la versión militar hay tres versiones del vehículo blindado del diseño modular "Lobo".
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