Wilhelm Armor
A diferencia de los vehículos blindados, una encarnación vívida de la guerra maniobrable, tanques apareció armas guerras posicionales.
El modelo para el tanque era el tractor estadounidense utilizado para el trabajo agrícola, que ya era familiar para Alemania en el año de guerra, pero no tenía el tractor en sí. La transmisión rastreada dio a estas máquinas grandes ventajas técnicas, tanto en términos de peso como de movimiento.
Curiosamente, la idea de utilizar una unidad de seguimiento (pero para vehículos blindados) perteneció a los alemanes, habiendo aparecido en diciembre 1913. La idea pertenecía a una compañía alemana que ofrecía un vehículo blindado con forma de torpedo con engranajes de orugas 2-me. Obviamente, si se prestara la debida atención a esta propuesta de manera oportuna, Alemania lideraría el uso de vehículos de combate rastreados, y el ejército alemán en lugar de 4 de un año de edad, sentado en las trincheras, habría esperado la participación en poderosos golpes móviles. antes
Ya durante la guerra en el verano de 1915, otra compañía alemana ofreció vehículos blindados de ametralladoras en pistas, pero como la compañía hizo grandes demandas y el diseño debía procesarse, el resultado también estuvo ausente en este caso.
15 de septiembre El ejército británico usó tanques por primera vez en 1916, y en menos de un mes, en 11 de octubre, el Jefe del Estado Mayor General de Campo sugirió comenzar inmediatamente a trabajar en la construcción de su tanque.
Se proporcionó el apoyo financiero y material necesario, se invitó a diseñadores con experiencia y, en poco tiempo, se desarrollaron los dibujos del tanque A7V. Más tarde, se descubrió que esta construcción no era perfecta, y que había que eliminar sus defectos. También hubo problemas económicos. La comisión para crear un tanque en diciembre 1916 del año indicó que las empresas alemanas estaban abrumadas con órdenes militares, sintieron una fuerte falta de materiales necesarios y el primer tanque solo se pudo liberar antes del 1917 de primavera del año. El hambre de carbón y las dificultades en el sector del transporte desempeñaron un papel importante.
En este momento, toda la atención de Alemania se centró en la implementación del programa de P. Hindenburg; en primer lugar, fue la fabricación aviación motores, submarinos y automóviles. Finalmente, en mayo de 1917, con importantes dificultades, el primer tanque estuvo listo, y la construcción del resto, por falta de materiales necesarios, se retrasó hasta la primavera de 1918.
La falta de consenso sobre el tipo óptimo de vehículo rastreado también tuvo un efecto restrictivo en el desarrollo de la producción de tanques. Los diferentes requisitos se contradecían entre sí: el tanque tenía que tener una armadura fuerte, buen armamento, maniobrabilidad, ligereza, para representar el objetivo más pequeño posible para la artillería. Las primeras dos condiciones se encontraron con un tanque pesado (grande), mientras que las otras eran tanques livianos (pequeños). Desde marzo, el 1917 del año se ha desarrollado como "gran tanque"; la primera muestra estuvo lista para el 1917 de diciembre del año. Incluso al final de la guerra no había terminado. El tipo del llamado "tanque pequeño" también se resolvió, pero la producción se pudo iniciar solo desde el verano de 1918, y los primeros mil tanques podrían estar listos solo en noviembre de 1919.
De hecho, las unidades 20 de unidades domésticas A7V y cincuenta trofeos (en su mayoría británicos) participaron en la Primera Guerra Mundial desde el lado alemán.
La figura 1. Tanque A7V. White BT, Wood J. Tanks y otros vehículos blindados de combate 1900 a 1918. - Londres, 1968.
En cuanto al uso táctico de los tanques, debido a su pequeño tamaño, los alemanes no pudieron seguir el camino de los aliados. Así, los tanques británicos se combinaron en batallones de tanques (cada una de las compañías 3 eran tanques 16 en una compañía), y los franceses combinaron el tanque 4 en una batería (las baterías 4 eran un grupo). Durante la ofensiva, los tanques giraron y se movieron a una distancia de 50 metros unos de otros. Superando obstáculos artificiales, comenzaron a moverse hacia la derecha o hacia la izquierda, comparando las trincheras enemigas con el suelo. Para la infantería atacaron los tanques.
Para la caída del 1917, los británicos tenían brigadas de tanques 3 (cada uno en el batallón 3 para vehículos de combate 48). Las brigadas de julio 1917 se combinaron en un cuerpo de tanques. Al mismo tiempo, los franceses tenían grupos de tanques 11 de tanques pequeños (ligeros) 16 y grupos de 5 de tanques grandes (infantería) 16 en cada grupo.
En las batallas de 1917 de noviembre cerca de Cambrai en el frente del Ejército 2, los alemanes capturaron el tanque británico 64, de los cuales 26 "machos" (es decir, con pistolas) y 38 "hembras" (con ametralladoras). Los tanques de trofeos fueron enviados a Charleroi, donde organizaron un parque de tanques. La reparación de estas máquinas fue muy lenta: no había suficientes materiales ni mano de obra. Pero la principal dificultad estaba asociada con la fabricación de motores: toda la potencia se usaba para construir motores de aviones y motores para tractores de artillería.
En el invierno de 1917 / 18, los primeros tanques A7V, que participaron en la ofensiva de primavera en Francia, entraron en servicio.
Debido al pequeño tamaño de su flota de tanques, los alemanes se vieron obligados a formar secciones de tanques. Esto también influyó en las tácticas: era imposible usar tanques de forma masiva, y los escuadrones estaban unidos a formaciones y unidades de armas combinadas. Entonces, cuando en enero se formó el 1918 del año en que se formó el departamento de tanques 1 (tanques 5 de tipo А7V), se adjuntó al batallón de asalto.
En la primera batalla de los tanques alemanes, 21 March 1918, en St. Kantin, tomó parte en las divisiones de los tanques 1-e (tanque de 4 A7V) y 2-e (tanque de trofeos de 5). De estos 9-ti en los motores 2-x han fallado, incluso 2 sufrió mucho por el fuego de artillería aliada.
La figura 2. Los tanques A7V No. 501 y 506 son participantes de la batalla de marzo de 21 durante las reparaciones en Charleroi. Foto: Deutsche Kampfwagen Im 1. Weltkrieg, - Dorheim, 1988.
A principios de abril, estas unidades estaban listas para nuevas batallas, y se les unieron las unidades de tanques recién formadas. La ofensiva 9 de abril en el frente de las Divisiones Acorazadas 6 y 11 del Ejército 12 (formadas a partir de vehículos capturados) no produjo un resultado: los tanques no podían moverse en el suelo muy empapado.
La ofensiva de abril 24 estuvo acompañada de un brillante éxito. Los escuadrones de tanques 1, 2 y 3 tomaron parte en la batalla. Kashi tuvo una batalla de tanques - y el tanque alemán 1 luchó contra los tanques 7 del enemigo y destruyó 3 de ellos. Los tanques alemanes 2 permanecieron en el campo de batalla y cayeron en manos del enemigo.
La figura 3. Tanque А7V No. 506 "Mephistopheles" (los tanques alemanes tenían nombres propios) - el trofeo británico (los emblemas ingleses aplicados al automóvil). 25 Abril 1918. Foto: Deutsche Kampfwagen Im 1. Weltkrieg, - Dorheim, 1988.
Durante mayo, los escuadrones de tanques 13 y 14 se formaron a partir de tanques capturados, y en mayo 28, junto con los escuadrones 11 y 12, participaron en la batalla del ejército de 7 al sureste de Reims Las unidades 11 y 12 regresaron del combate con solo dos tanques listos para combate.
31 May y 1 June Las unidades 1, 2, 3, 11, 12, 13 y 14 participaron en el ejército de 1 en Reims. En estas batallas, los escuadrones de tanques formados a partir de tanques capturados fueron fuertemente dañados por el fuego de artillería enemigo.
Junio 8 Las unidades 1 y 3 participaron en el ataque del Ejército 18 en Orville-Merv.
Julio 15 Las unidades 11, 12, 13 y 14 participaron en las batallas de Champagne de Saint Suplet-Saint Hiller. En estas batallas, los tanques 4 se quemaron, 4 explotó en las minas y 1 quedó atrapado en obstáculos artificiales en la línea frontal de las defensas del enemigo.
En las batallas de julio, las divisiones 1 y 2 se distinguieron en las divisiones de infantería 22 y 123 en La Nyuville y Paradis.
En agosto, los alemanes formaron unidades 15 y 16 a partir de tanques capturados.
31 de agosto La División 2 apoyó la ofensiva de la División de Infantería Bávara 16 en Fremikur, y la División 11, la División 15 y la División 16 lucharon al sur de Cambrai.
Octubre 11 Las unidades 1 y 3 participaron en un combate defensivo al oeste de Ivi. Además, el comando notó los méritos de combate de estas unidades, que informaron que los tanques tuvieron una gran ayuda durante un intento desesperado pero infructuoso por parte del enemigo de abrirse paso en el frente de 12-kilómetro de la defensa alemana.
La última batalla a principios de noviembre fue llevada a cabo por las unidades 12, 13 y 14. En el frente del ejército de 17, apoyaron un contraataque de la división de reserva 28 de Seburg.
Incluso unas pocas unidades de tanques trajeron muchos beneficios a los alemanes. Pero eran demasiado débiles para influir en el resultado de la guerra. El tanque demostró ser una excelente herramienta táctica, pero no se sintió la influencia operativa de las unidades de tanques alemanas (nuevamente, debido a su pequeño tamaño).
La misma tipología de tanques (vehículos pesados de producción nacional y británica) convirtió las primeras unidades de tanques alemanas, en primer lugar, en una herramienta táctica para apoyar a la infantería en el campo de batalla.
El hecho de que el liderazgo militar y político de Alemania subestimó el valor del tanque, así como los errores de cálculo relacionados con la demora en la producción de vehículos rastreados de combate, jugó un papel muy importante. La carga de trabajo de la producción alemana con otros pedidos también tuvo una gran influencia: para la rápida reestructuración de las empresas era necesario no solo tener materias primas, sino también liberar a las fábricas de automóviles de los pedidos navales, de aviación y artillería. Además, se requerían piezas de repuesto, vehículos y otras propiedades, así como tripulaciones capacitadas para las unidades de tanques.
Solo la producción masiva (no probable en las condiciones que prevalecen al final de la guerra) de tanques podría tener un impacto operativo y estratégico en el curso y el resultado de la guerra. Habiendo subestimado la nueva arma en el período más favorable para su producción, el liderazgo militar alemán se privó de un arma poderosa y prometedora.
El modelo para el tanque era el tractor estadounidense utilizado para el trabajo agrícola, que ya era familiar para Alemania en el año de guerra, pero no tenía el tractor en sí. La transmisión rastreada dio a estas máquinas grandes ventajas técnicas, tanto en términos de peso como de movimiento.
Curiosamente, la idea de utilizar una unidad de seguimiento (pero para vehículos blindados) perteneció a los alemanes, habiendo aparecido en diciembre 1913. La idea pertenecía a una compañía alemana que ofrecía un vehículo blindado con forma de torpedo con engranajes de orugas 2-me. Obviamente, si se prestara la debida atención a esta propuesta de manera oportuna, Alemania lideraría el uso de vehículos de combate rastreados, y el ejército alemán en lugar de 4 de un año de edad, sentado en las trincheras, habría esperado la participación en poderosos golpes móviles. antes
Ya durante la guerra en el verano de 1915, otra compañía alemana ofreció vehículos blindados de ametralladoras en pistas, pero como la compañía hizo grandes demandas y el diseño debía procesarse, el resultado también estuvo ausente en este caso.
15 de septiembre El ejército británico usó tanques por primera vez en 1916, y en menos de un mes, en 11 de octubre, el Jefe del Estado Mayor General de Campo sugirió comenzar inmediatamente a trabajar en la construcción de su tanque.
Se proporcionó el apoyo financiero y material necesario, se invitó a diseñadores con experiencia y, en poco tiempo, se desarrollaron los dibujos del tanque A7V. Más tarde, se descubrió que esta construcción no era perfecta, y que había que eliminar sus defectos. También hubo problemas económicos. La comisión para crear un tanque en diciembre 1916 del año indicó que las empresas alemanas estaban abrumadas con órdenes militares, sintieron una fuerte falta de materiales necesarios y el primer tanque solo se pudo liberar antes del 1917 de primavera del año. El hambre de carbón y las dificultades en el sector del transporte desempeñaron un papel importante.
En este momento, toda la atención de Alemania se centró en la implementación del programa de P. Hindenburg; en primer lugar, fue la fabricación aviación motores, submarinos y automóviles. Finalmente, en mayo de 1917, con importantes dificultades, el primer tanque estuvo listo, y la construcción del resto, por falta de materiales necesarios, se retrasó hasta la primavera de 1918.
La falta de consenso sobre el tipo óptimo de vehículo rastreado también tuvo un efecto restrictivo en el desarrollo de la producción de tanques. Los diferentes requisitos se contradecían entre sí: el tanque tenía que tener una armadura fuerte, buen armamento, maniobrabilidad, ligereza, para representar el objetivo más pequeño posible para la artillería. Las primeras dos condiciones se encontraron con un tanque pesado (grande), mientras que las otras eran tanques livianos (pequeños). Desde marzo, el 1917 del año se ha desarrollado como "gran tanque"; la primera muestra estuvo lista para el 1917 de diciembre del año. Incluso al final de la guerra no había terminado. El tipo del llamado "tanque pequeño" también se resolvió, pero la producción se pudo iniciar solo desde el verano de 1918, y los primeros mil tanques podrían estar listos solo en noviembre de 1919.
De hecho, las unidades 20 de unidades domésticas A7V y cincuenta trofeos (en su mayoría británicos) participaron en la Primera Guerra Mundial desde el lado alemán.
La figura 1. Tanque A7V. White BT, Wood J. Tanks y otros vehículos blindados de combate 1900 a 1918. - Londres, 1968.
En cuanto al uso táctico de los tanques, debido a su pequeño tamaño, los alemanes no pudieron seguir el camino de los aliados. Así, los tanques británicos se combinaron en batallones de tanques (cada una de las compañías 3 eran tanques 16 en una compañía), y los franceses combinaron el tanque 4 en una batería (las baterías 4 eran un grupo). Durante la ofensiva, los tanques giraron y se movieron a una distancia de 50 metros unos de otros. Superando obstáculos artificiales, comenzaron a moverse hacia la derecha o hacia la izquierda, comparando las trincheras enemigas con el suelo. Para la infantería atacaron los tanques.
Para la caída del 1917, los británicos tenían brigadas de tanques 3 (cada uno en el batallón 3 para vehículos de combate 48). Las brigadas de julio 1917 se combinaron en un cuerpo de tanques. Al mismo tiempo, los franceses tenían grupos de tanques 11 de tanques pequeños (ligeros) 16 y grupos de 5 de tanques grandes (infantería) 16 en cada grupo.
En las batallas de 1917 de noviembre cerca de Cambrai en el frente del Ejército 2, los alemanes capturaron el tanque británico 64, de los cuales 26 "machos" (es decir, con pistolas) y 38 "hembras" (con ametralladoras). Los tanques de trofeos fueron enviados a Charleroi, donde organizaron un parque de tanques. La reparación de estas máquinas fue muy lenta: no había suficientes materiales ni mano de obra. Pero la principal dificultad estaba asociada con la fabricación de motores: toda la potencia se usaba para construir motores de aviones y motores para tractores de artillería.
En el invierno de 1917 / 18, los primeros tanques A7V, que participaron en la ofensiva de primavera en Francia, entraron en servicio.
Debido al pequeño tamaño de su flota de tanques, los alemanes se vieron obligados a formar secciones de tanques. Esto también influyó en las tácticas: era imposible usar tanques de forma masiva, y los escuadrones estaban unidos a formaciones y unidades de armas combinadas. Entonces, cuando en enero se formó el 1918 del año en que se formó el departamento de tanques 1 (tanques 5 de tipo А7V), se adjuntó al batallón de asalto.
En la primera batalla de los tanques alemanes, 21 March 1918, en St. Kantin, tomó parte en las divisiones de los tanques 1-e (tanque de 4 A7V) y 2-e (tanque de trofeos de 5). De estos 9-ti en los motores 2-x han fallado, incluso 2 sufrió mucho por el fuego de artillería aliada.
La figura 2. Los tanques A7V No. 501 y 506 son participantes de la batalla de marzo de 21 durante las reparaciones en Charleroi. Foto: Deutsche Kampfwagen Im 1. Weltkrieg, - Dorheim, 1988.
A principios de abril, estas unidades estaban listas para nuevas batallas, y se les unieron las unidades de tanques recién formadas. La ofensiva 9 de abril en el frente de las Divisiones Acorazadas 6 y 11 del Ejército 12 (formadas a partir de vehículos capturados) no produjo un resultado: los tanques no podían moverse en el suelo muy empapado.
La ofensiva de abril 24 estuvo acompañada de un brillante éxito. Los escuadrones de tanques 1, 2 y 3 tomaron parte en la batalla. Kashi tuvo una batalla de tanques - y el tanque alemán 1 luchó contra los tanques 7 del enemigo y destruyó 3 de ellos. Los tanques alemanes 2 permanecieron en el campo de batalla y cayeron en manos del enemigo.
La figura 3. Tanque А7V No. 506 "Mephistopheles" (los tanques alemanes tenían nombres propios) - el trofeo británico (los emblemas ingleses aplicados al automóvil). 25 Abril 1918. Foto: Deutsche Kampfwagen Im 1. Weltkrieg, - Dorheim, 1988.
Durante mayo, los escuadrones de tanques 13 y 14 se formaron a partir de tanques capturados, y en mayo 28, junto con los escuadrones 11 y 12, participaron en la batalla del ejército de 7 al sureste de Reims Las unidades 11 y 12 regresaron del combate con solo dos tanques listos para combate.
31 May y 1 June Las unidades 1, 2, 3, 11, 12, 13 y 14 participaron en el ejército de 1 en Reims. En estas batallas, los escuadrones de tanques formados a partir de tanques capturados fueron fuertemente dañados por el fuego de artillería enemigo.
Junio 8 Las unidades 1 y 3 participaron en el ataque del Ejército 18 en Orville-Merv.
Julio 15 Las unidades 11, 12, 13 y 14 participaron en las batallas de Champagne de Saint Suplet-Saint Hiller. En estas batallas, los tanques 4 se quemaron, 4 explotó en las minas y 1 quedó atrapado en obstáculos artificiales en la línea frontal de las defensas del enemigo.
En las batallas de julio, las divisiones 1 y 2 se distinguieron en las divisiones de infantería 22 y 123 en La Nyuville y Paradis.
En agosto, los alemanes formaron unidades 15 y 16 a partir de tanques capturados.
31 de agosto La División 2 apoyó la ofensiva de la División de Infantería Bávara 16 en Fremikur, y la División 11, la División 15 y la División 16 lucharon al sur de Cambrai.
Octubre 11 Las unidades 1 y 3 participaron en un combate defensivo al oeste de Ivi. Además, el comando notó los méritos de combate de estas unidades, que informaron que los tanques tuvieron una gran ayuda durante un intento desesperado pero infructuoso por parte del enemigo de abrirse paso en el frente de 12-kilómetro de la defensa alemana.
La última batalla a principios de noviembre fue llevada a cabo por las unidades 12, 13 y 14. En el frente del ejército de 17, apoyaron un contraataque de la división de reserva 28 de Seburg.
Incluso unas pocas unidades de tanques trajeron muchos beneficios a los alemanes. Pero eran demasiado débiles para influir en el resultado de la guerra. El tanque demostró ser una excelente herramienta táctica, pero no se sintió la influencia operativa de las unidades de tanques alemanas (nuevamente, debido a su pequeño tamaño).
La misma tipología de tanques (vehículos pesados de producción nacional y británica) convirtió las primeras unidades de tanques alemanas, en primer lugar, en una herramienta táctica para apoyar a la infantería en el campo de batalla.
El hecho de que el liderazgo militar y político de Alemania subestimó el valor del tanque, así como los errores de cálculo relacionados con la demora en la producción de vehículos rastreados de combate, jugó un papel muy importante. La carga de trabajo de la producción alemana con otros pedidos también tuvo una gran influencia: para la rápida reestructuración de las empresas era necesario no solo tener materias primas, sino también liberar a las fábricas de automóviles de los pedidos navales, de aviación y artillería. Además, se requerían piezas de repuesto, vehículos y otras propiedades, así como tripulaciones capacitadas para las unidades de tanques.
Solo la producción masiva (no probable en las condiciones que prevalecen al final de la guerra) de tanques podría tener un impacto operativo y estratégico en el curso y el resultado de la guerra. Habiendo subestimado la nueva arma en el período más favorable para su producción, el liderazgo militar alemán se privó de un arma poderosa y prometedora.
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