El potencial de defensa de la República Popular de China en nuevas imágenes de Google Earth. Parte 3
Toda la tercera y última parte de la revisión está dedicada al componente de superficie de la Marina del EPL, ya que es la flota de superficie en China la que se está desarrollando al ritmo más rápido. Más recientemente, frente al naval chino. flota Se establecieron tareas modestas para proteger su costa. Sin embargo actualmente luchando aviaciónbasados en aeródromos costeros, los sistemas de misiles antibuque de las fuerzas de defensa costeras, las fragatas de misiles y los barcos hacen que sea imposible encontrar una flota extranjera hostil en las aguas costeras de China. El aumento de las capacidades de combate de los sistemas de armas de los grandes buques de guerra chinos modernos y un aumento en el número de unidades de combate han llevado a la Armada del EPL a ingresar en los vastos océanos. En la última década, se han construido activamente barcos de clase oceánica en China. Además de las tres flotas existentes de la Marina del EPL, en un futuro próximo se planea crear un cuarto capaz de operar y realizar operaciones a gran escala en la zona oceánica, fuera de las aguas costeras.
Hablando de la flota china, es imposible no mencionar al primer portaaviones chino "Liaoning". historia La aparición de este barco como parte de la Armada del PLA refleja el curso seguido por el liderazgo de la República Popular China para garantizar la capacidad de defensa del país. Los chinos creen con razón que para garantizar la seguridad nacional todos los medios son buenos. Incluyendo copia ilegal de armas modernas, falsificación y violación de sus obligaciones. Inicialmente, el objetivo de completar el portaaviones recibido de Ucrania era aumentar la estabilidad de combate de la flota china cuando operaba a una distancia considerable de sus costas.
Imagen satelital de Google Earth: portaaviones "Liaolin" en el muelle del astillero en Dalian.
Durante la finalización y modernización de los lanzadores "Varyag" desmantelados para RCC, RBU y SAM. En el portaaviones dejó el sistema de defensa aérea diseñado para la autodefensa en la zona cercana. El espacio que quedaba después de los sistemas de armas desmantelados, que no son típicos de un portaaviones, se utilizó para aumentar el número de aeronaves basadas en el barco. En su forma actual, el Liaolin es un barco más equilibrado que su "pariente": el crucero de aeronaves "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov". Inusual para un portaaviones tarea de defensa aérea y defensa antiaérea se asignan a los buques de escolta.
Imagen satelital de Google Earth: portaaviones Liaolin y barco de suministro en el muelle de la Base Naval de Qingdao
El grupo de aviación de portaaviones chino incluye hasta X-NUMX aviones de combate basados en portaaviones. X-24. Como ya se mencionó en la primera parte de la revisión, este avión es una copia “pirateada” del Su-15 (T-33K), una copia del cual no se recibió en vuelo desde Ucrania. A diferencia del caza ruso Su-10, que no puede usar misiles antiaéreos, el J-33 chino proporciona el uso de misiles YJ-15 que aumentan significativamente las capacidades de impacto del grupo de portaaviones chinos. Durante los años 83 en el PLA Navy, debe haber al menos portaaviones 10. La construcción de la segunda nave está avanzando a un ritmo elevado en la Compañía de la Industria de Construcción Naval de Dalian en Dalian.
Imagen satelital de Google Earth: el casco de un portaaviones que se está construyendo en Dalian.
En China, en los últimos años, se han construido varias instalaciones para capacitar a pilotos de la aviación basada en transportistas. Uno de ellos se encuentra a orillas de la bahía de Bohai en el Mar Amarillo, en 8 km al sur de la ciudad de Xingcheng (provincia de Liaoning).
Aquí, en el aeródromo de Huandikun, se construyeron dos pistas con saltos y bloques de detención de unidades, imitando las condiciones de despegue y aterrizaje en la cubierta de un portaaviones.
Imagen satelital de Google Earth: un "portaaviones" concreto en las cercanías de Wuhan
Aparentemente, un objetivo similar persiguió la construcción de copias concretas del portaaviones y el destructor en 5 km desde las áreas residenciales de la ciudad de Wuhan. El "portaaviones" de hormigón tiene una longitud de aproximadamente 320 metros. En su "cubierta" en imágenes de satélite, puedes ver el modelo del luchador de cubierta.
Los primeros destructores chinos Ave 051 (como "Lyuda") se crearon sobre la base de la versión revisada del Soviet EM Ave 41. En contraste con la Armada Soviética, que recibió solo un barco de este proyecto, los astilleros de la República Popular China entregaron los destructores a la flota china 17.
Imagen satelital de Google Earth: destructor pr.051, fragata pr.053 y submarinos diesel-eléctricos pr.035 en el estacionamiento de la base naval de Wuhan
El último destructor completado bajo el proyecto 051G ingresó a la Flota del Sur en el año 1993. Algunos de los barcos construidos anteriormente se actualizaron al nivel de pr.051G, durante el cual se actualizó la composición de las armas, el equipo de radar y el equipo de comunicaciones. El cambio más notable fue el reemplazo de los misiles líquidos anti-barco por los misiles HY-2 anti-barco (la versión china de los misiles anti-barco P-15) por los modernos misiles anti-barco YJ-83 con un rango de lanzamiento de 160 km. Después de la aparición de modernos destructores y corbetas en la PLA Navy, significativamente superiores al tipo Lyuda en cuanto a capacidades de combate, navegabilidad y autonomía, los anticuados destructores chinos viven como patrulleros y como patrulleros costeros.
Imagen satelital de Google Earth: destructor pr.051 en el estacionamiento de la Base Naval de Zhoushan
En las 90-s, la línea de destructores de la flota china continuaba con el EM de 051В (como "Lyukhay"), se suponía que debía usar soluciones de diseño que estaban bien desarrolladas en los primeros modelos. Pero al parecer, los constructores de barcos chinos decidieron abandonar el patrimonio técnico de 50, y en 1999 solo se puso en funcionamiento un barco: la Compañía Aeronáutica de Shenzhen. En términos de la composición de las armas, el destructor Ave. 051B corresponde básicamente al EM AXXNXX construido simultáneamente con él. El principal armas Los destructores se consideran 16 RCC YJ-83 en los lanzadores cuádruples de 4. El armamento antiaéreo de la nave según los estándares modernos es bastante débil: el sistema de defensa aérea de la zona cercana HQ-7. A pesar de que el destructor pr.51В está construido en una sola copia, se explota de forma muy activa. Durante repetidas caminatas largas, el barco dio vueltas alrededor de África, visitó los puertos de Gran Bretaña, Alemania, Italia y Francia.
Utilizando las características arquitectónicas y de diseño del proyecto 051В en el PRC, se construyeron dos destructores del sistema de defensa aérea, por ejemplo, 051С. La principal arma de los barcos, destinada principalmente a la protección contra ataques aéreos de conexiones operativas de barcos de superficie, es el ZRS-300F. Hay seis PU y 051 a bordo del EM de 48, listos para lanzar el SAM con un alcance de hasta 90 kilómetros y una altitud de 30 km.
En medio de la 90-x, la PLA Navy incluía dos destructores de la 052 Ave (tipo Lühu). En comparación con el 051, los nuevos barcos se hicieron más grandes, mejor armados y tenían una mayor autonomía y navegabilidad. EM Pr. 052 estaba destinado a combatir naves enemigas de superficie, defensa antisubmarina, así como para apoyo de fuego de la fuerza de aterrizaje. Para proporcionar defensa aérea de zona cercana, los barcos están equipados con un sistema de defensa aérea HQ-7, creado sobre la base del complejo francés Crotale. Para combatir la superficie, los objetivos son 16 RCC YJ-83.
En 80-s, durante el diseño de EM pr. 052, los chinos confiaron en la asistencia francesa y estadounidense para equipar a los barcos con modernos sistemas electrónicos a bordo, armas y centrales eléctricas. Pero los eventos en la Plaza de Tiananmen pusieron fin a la cooperación técnico-militar con los países occidentales. Por este motivo, la finalización de los destructores por 052 se retrasó y se limitó a solo dos copias.
Después de la introducción del bloqueo occidental sobre el suministro de armas y tecnologías de doble uso y la normalización de las relaciones con Rusia, se firmó un contrato para el suministro de EMs 956E, armados con misiles supersónicos antiaéreos P-270 Mosquito. Los destructores formaron parte de la PLA Navy en 1999-2000.
Imagen satelital de Google Earth: destructores Ave. 956, etc. 956EM en el estacionamiento de la Base Naval de Zhoushan
Siguiendo los requisitos de EM 956E seguidos de un pedido de dos pr 956EM. Estos barcos fueron transferidos a 2005-2006. Los destructores, basados en el proyecto modificado 956EM, se diferencian de los barcos de la primera entrega con una mayor variedad de armas de ataque y una mejor defensa aérea. El nuevo SCRK Moskit-ME actualizado tiene un alcance de disparo de hasta 200 km (la versión básica es 120 km). En lugar de cuatro ametralladoras AK-30 de X-NUMX-mm, se instalaron dos módulos de combate del complejo de misiles antiaéreos y artillería Kashtan (la versión de exportación del Kortik CRAK). Cada módulo de combate tiene dos rifles de asalto 630-mm de seis cañones, dos lanzadores con cuatro misiles y una estación de guía y control. Para la detección de objetivos aéreos y la emisión de la designación de objetivo de la CENTRAL en el techo de la superestructura de popa, se montó un radomo radiotransparente 30P3E86 (una versión de exportación de la estación "Positiv"). Debido a la negativa de la unidad de artillería AK-1 130-mm de popa, en lugar de la cual se colocó el lanzador Shtiel, se hizo un espacio para el hangar del helicóptero en la superestructura de popa debajo del mástil principal. En este caso, el desplazamiento y la longitud de la nave aumentaron ligeramente.
En la Armada de la Federación Rusa, se considera que los EM EMN. 956 son buques con requisitos muy elevados para la alfabetización de la operación y el mantenimiento, la principal planta de energía. Sin embargo, como lo demuestra la experiencia del uso de destructores de este proyecto en la PLA Navy, con un mantenimiento regular, reparación y disciplina de desempeño adecuada, estos son buques de guerra bastante confiables y capaces. En este momento, los destructores de 956E / EM son parte de la flota oriental de la PLA Navy, tienen un total de 32 RCC y 192 SUR.
Imagen satelital de Google Earth: destructor del proyecto 052 en la base naval de Zhanjiang
En 2004, el destructor de plomo pr. 052В (como "Guangzhou") entró en servicio. Esta nave tiene una pronunciada dirección de impacto. En los destructores pr.052В hay misiles anti-nave supersónicos YK-16 de 83. La defensa aérea de la nave es proporcionada por el sistema de defensa aérea "Shtil" con una gama de objetivos aéreos hasta 50 km. Los destructores de la avenida 052C tienen mucho en común con la avenida 052B. Al igual que los anteriores pr.051С, se crearon para proporcionar escuadrón de defensa aérea.
Imagen satelital de Google Earth: destructores pr.052С en el estacionamiento de la Base Naval de Zhoushan
Dos destructores que entraron en servicio hace unos 10 hace años, están armados con HHQ-9 de fabricación china, que por sus características y diseño es similar al sistema antiaéreo ruso C-300F. Además de antiaéreos, las naves del proyecto 052С transportan y atacan armamento: misiles de crucero 8 YJ-62. En comparación con los misiles anti-barco YJ-83, los misiles YJ-62 tienen más del doble del área de impacto y se cree que se usan para objetivos costeros estacionarios. Pero al mismo tiempo, el YJ-62 tiene una velocidad subsónica, lo que reduce la probabilidad de que un grupo de ataque de un portaaviones rompa las defensas aéreas. Actualmente, la flota china tiene 6 EM pr. 052С.
El proyecto más avanzado de los destructores chinos en la flota es Pr.NUMXD (del tipo Lanzhou). El primer barco entró en servicio en julio 052, el segundo en 2003. Externamente, el proyecto EM 2005D se parece al destructor estadounidense Idzhis del tipo Arly Burke. Destroyers Ave 052D recibió un nuevo radar multifunción con AFAR y un moderno sistema integrado de control de armas. Estos son los primeros barcos chinos que combinan misiles de lanzamiento vertical de largo alcance en el lanzamiento vertical y BIUS y AFAR altamente integrados.
A bordo de la nave, que creció en tamaño en comparación con pr.52В / С, hay dos UVN en celdas 32 con ZHN HHQ-9A, misiles antiaéreos con rango de tiro aumentado y CR para la destrucción de blancos en tierra. Así, como parte de la flota china, los barcos de ataque universal parecían capaces de realizar una amplia gama de tareas, incluida la destrucción de objetivos costeros por misiles de crucero. Según los datos de Estados Unidos, la PLA Navy ahora tiene 4 EM Ave.052D como parte de la Flota del Sur, y se planea la construcción de siete destructores de este proyecto. La construcción de los destructores de 52D se lleva a cabo en los astilleros de Dalian Shipbuilding Industry Company en Dalian y Jiangnan en Shanghai.
Imagen satelital de Google Earth: destructores pr.052D en el astillero de Shanghai, el siguiente es un nuevo tipo de buque KIK "Yuan Van-7"
27 Diciembre 2014 del año en el Astillero Jiangnan en Shanghai, se llevó a cabo una solemne puesta del destructor del nuevo proyecto 055. De acuerdo con la información publicada en los medios chinos, en este proyecto se utilizarán al máximo las tecnologías avanzadas de destructores pr.052D. Estos barcos están diseñados para proporcionar defensa aérea zonal, defensa de misiles y defensa antiaérea de conexiones de portaaviones chinos. El primer barco está programado para ser comisionado en el año 2020, antes de 2030, la flota china debería recibir 16 EM pr. 055.
Imagen satelital de Google Earth: fragatas y corbetas chinas en el estacionamiento de la Base Naval Luishunkou
La clase más numerosa de buques de guerra en la Armada del PLA son las fragatas, hasta hace poco representaban 1 / 5 del número de todos los buques de guerra en la República Popular China. Son una alternativa más barata a los destructores. Al tener menos capacidades en términos de armamento y autonomía, las fragatas, junto con los destructores, pueden resolver las tareas de la defensa antisubmarina, combatir los buques de superficie, destruir objetivos aéreos en la zona de defensa aérea cercana y garantizar la protección de la zona económica. Antes del inicio del 2000, el tipo más común en la flota china era 053 ave. (Como Jianghu), creado sobre la base de la TFR soviética, 50 ave. Inicialmente, las principales armas de ataque de las fragatas chinas fueron los misiles anti-buques líquidos 4 HY-2. Los barcos de este tipo se construyeron antes del comienzo del 90-x, posteriormente, una parte significativa de ellos se reequiparon con los misiles anti-barco YJ-83. Entre ellos, las fragatas de la avenida 053 de varias series diferían en la composición del equipo aéreo, el equipo de comunicaciones y navegación, así como las diversas armas de artillería.
En la fragata modernizada pr.053H2 ("Jianhu-3") apareció el sistema de defensa aérea cerca de la zona HQ-61 y la plataforma para el helicóptero. En total, la flota china recibió cuatro fragatas pr.053H2. Un desarrollo adicional del proyecto 053 fue la avenida 053H3 (como Jiangwei-2). Los barcos de este tipo están equipados con un sistema de defensa aérea HQ-7 con 8 SAM y 2 PU en 4 CPR YJ-83. A partir de 1995 a 2005 año, la flota se entregó un barco cada uno.
Imagen satelital de Google Earth: las fragatas chinas Ave. 054A y el destructor Ave. 051 en el estacionamiento de la base naval de Zhanjiang
Para la sustitución de las fragatas obsoletas pr.053 con 2002, la construcción de las fragatas RRO XRUMX está en marcha. Este es un tipo de buque de guerra bastante perfecto en el que se aplican una serie de soluciones técnicas, que es característica de los buques modernos de esta clase. Al crear 054 pr, se utilizaron tecnologías de reducción del radar y la visibilidad térmica, en la versión modernizada de 054А, se instaló el PU ZUR vertical para ZRK HQ-054. Este complejo es la versión china del sistema ruso de defensa aérea marítima "Shtil-16". La fragata tiene una plataforma para un helicóptero y un hangar. Las principales armas de ataque son las 1 RCC YJ-8. Ahora en la composición de las tres flotas chinas está el 83 más pequeño de las fragatas Ave. 20 y Ave. 054, algunas más en el proceso de finalización.
Imagen satelital de Google Earth: fragatas chinas, 054A av., Estacionada en la Base Naval de Zhoushan
En China, la flota costera del “mosquito” es tradicionalmente numerosa. En 2012, la primera corbeta ave.056 entró en servicio. Se basa en la corbeta de exportación tipo Pattani, diseñada para la Armada de Tailandia. El casco del pr.056 se fabrica utilizando elementos que proporcionan una visibilidad reducida del radar. Corvette Ave. 056 son los primeros buques de guerra chinos de diseño modular. Si es necesario, es posible cambiar fácilmente la composición del equipo y las armas, sin realizar cambios en la estructura principal. La selección de módulos le permite crear diferentes opciones sobre la base de un caso. Además de las armas de torpedo y artillería, la composición estándar del armamento multiusos incluye el nuevo sistema chino de misiles de defensa aérea HHQ-10 de campo cercano con 9000 m y 4 misiles antiaéreos YJ-83. En este momento, se han construido más de 25 corbetas, en total, se supone que el programa de construcción naval de verano 10 se entregará a la flota de unidades 60.
En el PLA Navy hay más de 100 barcos de misiles de varios tipos, contienen aproximadamente el 20% de todos los misiles de la Armada China. Los barcos más modernos del esquema de trimaranes, como el 022 (tipo "Hubei"), armados con misiles anti-buques 8 YJ-83. En estos barcos, se implementan elementos de baja visibilidad de radar. En el futuro, deberían reemplazar los barcos obsoletos de otros proyectos. En cuanto a las cualidades de combate de la República de Kazajstán, 022 Ave se encuentra entre las mejores de su clase. Actualmente, se han construido más de ochenta barcos, pr.022.
En 90-e años, sobre la base de la embarcación antisubmarina pr.037 (como "Hainan"), se llevó a cabo la construcción de las embarcaciones de misiles según la 037G1 / G2. En los barcos, se instalaron cuatro lanzadores YJ-82 para misiles anti-buques. Al comienzo del 2016 del año, el PLA Navy tenía 24 tales barcos de misiles.
En la Armada del PLA, además de los buques de guerra con armas de ataque, antisubmarinos y antiaéreos, hay bastantes barcos de aterrizaje, auxiliares y de reconocimiento. Los barcos anfibios chinos más grandes son el UDC pr. 071 (del tipo "Qinchenshan"). Esta nave multifuncional es capaz de realizar varias tareas: entregar y desembarcar tropas con la ayuda de helicópteros y aerodeslizadores, siendo una nave de comando y un hospital flotante. El barco puede ser simultáneamente paracaidistas 1000, clase media de helicópteros 4, aerodeslizadores aerotransportados 4, vehículos blindados 20. La construcción de la avenida UDC 071 se lleva a cabo en Shanghai. Está previsto construir naves 6. Unidades 4 lanzadas.
Imagen satelital de Google Earth: Av. UDC 071 y naves de reconocimiento Av. 815G cerca del muro de extensión del astillero Jiangnan en Shanghai
En el mismo lugar en Shanghai, se está llevando a cabo la construcción de barcos de reconocimiento de clase oceánica del Ave. 815G. El propósito de los barcos de Ave 815 y 815G, que se están construyendo desde la mitad de los de 90, es monitorear las acciones de las flotas extranjeras y conducir la inteligencia de radio. Se sabe que en un futuro cercano la flota china se repondrá con varios barcos de reconocimiento más del prospecto 815G.
Imagen satelital de Google Earth: barcos de reconocimiento en el muelle de la Base Naval de Zhoushan
Otro tipo interesante de naves de inteligencia chinas es un catamarán construido en el Astillero Huangpu. El primer barco de este tipo con un número de cola 429 se lanzó en el año 2011. Su longitud es de aproximadamente 55 metros, y su ancho es de aproximadamente 20 metros. El desplazamiento es de aproximadamente 2500 toneladas. Según los analistas navales estadounidenses, el propósito de este tipo de catamarán es monitorear los submarinos utilizando sistemas de sonar remolcados.
El desarrollo intensivo del programa espacial chino requirió la creación de barcos del complejo de medición de control (CIC). Estos barcos están diseñados para mantener la comunicación con las naves espaciales en cualquier parte del mundo. Además, se involucraron repetidamente en tareas de software espía y rastrearon ojivas de misiles balísticos durante los lanzamientos de prueba. En la República Popular de China, se crearon varios barcos con el nombre general "Yuan Wang", que diferían en su número de secuencia y en el equipo de a bordo.
A partir de 2003, la construcción de los barcos de suministro integrado oceánico (CCS), avenida 903 (como “Kundahu”), se llevó a cabo en los astilleros chinos. Hace tres años, el primer barco del proyecto mejorado 903А (del tipo Chaohu) entró en servicio. En comparación con la generación anterior de KKS, el barco 903А está equipado con equipos más modernos. También es capaz de transferir carga seca y líquida horizontalmente sobre la marcha. Para la autodefensa, la instalación de cañones antiaéreos de fuego rápido 30-mm. Estos son barcos bastante grandes: el desplazamiento total es de 23000 toneladas, la longitud es 178,5 m, el ancho es 24,8 m. En total, la República Popular de China usa el 8 RX 903 / 903A.
Imagen satelital de Google Earth: la avenida china KKS 903 / 903 y el barco del hospital en la base naval de Zhoushan
Además, el PLA Navy tiene un camión cisterna 3, 905 Ave (tipo Fuchin), un desplazamiento de toneladas 21000 y una avenida KKS Avenue, 908 (tipo Fusu), con un desplazamiento de toneladas 37000. El proyecto 908 se basa en el petrolero soviético no terminado "Vladimir Peregudov" del proyecto 1596 (del tipo "Comandante Fedko") adquirido en Ucrania. En la actualidad, la construcción de naves de combate de alta velocidad abastece a la avenida 901, con un desplazamiento de hasta 45000 toneladas. Planeado para construir al menos 4 KKS pr.901.
Por supuesto, en las zonas costeras del KKS no se necesita tal desplazamiento. La construcción de un gran número de grandes barcos de suministros de alta velocidad puede indicar solo una cosa: los comandantes navales chinos planean usar sus escuadrones a una gran distancia de las bases de suministros. Ya, la PLA Navy, con el apoyo de las fuerzas de defensa costeras y la aviación, basadas en aeródromos terrestres, es capaz de aplastar a cualquier flota enemiga de sus costas. Representantes de los servicios de inteligencia de los EE. UU. Y de la Armada de los EE. UU. Han expresado recientemente la preocupación de que, en un futuro cercano, la flota china, después de alcanzar el nivel requerido de preparación para el combate del ala del avión del portaaviones Liaolin, podrá permanecer en pie de igualdad en el océano abierto frente a la fuerza de servicio de la Marina de los EE. UU. Se puede afirmar que el objetivo establecido por 7 hace años, la construcción del perímetro defensivo cercano a lo largo de su costa marina de la República Popular China, ya se ha logrado. El siguiente paso fue la creación de un largo perímetro a una distancia de 15 km desde sus orillas, con un monitoreo constante mediante el reconocimiento y la presencia de barcos de la Armada de PLA en esta zona.
Para monitorear el área de agua a una distancia de 3000 km desde su costa, se planea poner en servicio varias estaciones de radar sobre el horizonte en la República Popular China. Uno ya fue construido en la costa del Mar del Sur de China, no lejos de Shantou. Para la detección de objetivos marinos y la emisión de designaciones de objetivos para los sistemas de misiles costeros antiaéreos en la República Popular de China, se han desarrollado y puesto en funcionamiento los sistemas de reconocimiento de globos costeros "Sea Dragon".
Para el seguimiento desde el espacio a través de las extensiones de los océanos, el satélite de reconocimiento chino HY-2002 se lanzó en el año 1. A bordo había cámaras y equipos optoelectrónicos que transmitían la imagen resultante en forma digital. La próxima nave espacial con un propósito similar fue la ZY-2. La resolución del equipo fotográfico a bordo ZY-2 es 50 m con un campo de visión bastante amplio. Los satélites de la serie ZY-2 tienen la capacidad de realizar una maniobra orbital. Todo esto les permite monitorizar el AUG.
Para patrullar el océano en la República Popular de China, se está desarrollando un UAV de clase pesada en términos de sus características, similar al Tritón MQ-4C estadounidense (modificación marina RQ-4 Global Hawk).
En este momento, el reconocimiento y la patrulla del mar desde el aire se llevan a cabo mediante versiones de reconocimiento del bombardero H-6, el avión anfibio SH-5, el avión patrulla Y-8J equipado con detección por radar de objetivos en la superficie y el avión de reconocimiento Tu-154MD con un avión de reconocimiento de radar americano E-8 JSTARS. El Tu-154MD convertido en la República Popular China bajo el fuselaje en un contenedor aerodinámico lleva un radar de búsqueda con apertura sintetizada, también está equipado con televisores de infrarrojos y cámaras potentes para reconocimiento óptico. Según los expertos navales estadounidenses, en los próximos años deberíamos esperar la creación en China de un avión cercano al estadounidense Poseidon P-XNUMHA.
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A diferencia de Rusia, que liquidó las bases en Vietnam y Cuba bajo la presión de Estados Unidos en los 2000, China crea centros de recopilación de información donde sea posible. En interés de la inteligencia naval china, hay dos centros de intercepción de radio en Cuba. En las Islas Cocos, pertenecientes a Myanmar, se desplegaron varias estaciones de inteligencia electrónica, que recopilan información sobre la situación en el Océano Índico. Los centros de intercepción de radio en Sanya, en la isla de Hainan, en el Mar de China Meridional, y en Sop Hau, cerca de Laos, fueron recientemente restaurados.
Durante mucho tiempo no ha sido un secreto que la República Popular China está aumentando su influencia política, económica y militar en América del Sur y Central, Asia y África. El lugar desocupado después del colapso de la URSS fue tomado por China. En 2008, China desplegó sus buques de guerra en el Golfo de Adén para combatir a los piratas. En este caso, la flota china en esta región experimentó ciertas dificultades con el suministro, mantenimiento y reparación. A principios de 2016, se supo que China había comenzado la construcción de una base naval en Djibouti. Se ha celebrado un contrato con este país, según el cual la República Popular de China pagará $ 20 millones anuales durante diez años con la posibilidad de renovación por otros diez años. Además del componente puramente militar, China, que invierte fuertemente en los países productores de los países africanos, necesita un puerto para enviar materias primas a Asia. Aunque los representantes de la República Popular China dicen que no tienen planes de construir bases militares en otras regiones, podemos esperar la aparición de instalaciones similares en Pakistán, Omán y las Seychelles.
China ha estado utilizando activamente su mayor poder naval en numerosas disputas territoriales. Por lo tanto, en la isla del archipiélago Woody Paracel, donde China estableció el control desde 1974, además de la presencia constante de buques de guerra y una guarnición de más de 600, se desplegaron complejos antiaéreos costeros y sistemas HQ-9 de largo alcance.
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Esto hace que la incautación armada y el bloqueo del archipiélago sean problemáticos. La isla cuenta con dos plazas de aparcamiento privado para barcos y una pista de aterrizaje de 2350 de longitud.
El archipiélago de Spratly está ubicado en la parte sureste del Mar de China Meridional. Después de la Segunda Guerra Mundial, China ha reclamado repetidamente a las islas en disputa, que también se reclaman: Vietnam, Taiwán, Malasia y Filipinas.
Se han explorado grandes reservas de petróleo y gas natural en esta área, lo que agrava la lucha por las islas y provoca incidentes armados. Deseando ganar un punto de apoyo en el archipiélago, China, bajo la cobertura de sus buques de guerra, está aumentando el área de las islas capturadas. Como el representante del Ministerio de Relaciones Exteriores de la República Popular China, Lu Kahn, declaró en 2015, esto se está haciendo para garantizar la seguridad de la navegación, la creación de infraestructura para la protección del medio ambiente, la búsqueda y el rescate en el mar y la investigación científica. Sin embargo, el representante chino no ocultó el hecho de que después de llenar las aguas poco profundas en la isla de Spratly, allí se construiría el estacionamiento para los buques de guerra y se aumentaría la longitud de la pista.
Se cree que en el siglo 21 en el planeta se intensificará la lucha por los recursos naturales, incluso por los recursos de los océanos. En esta lucha, se dará ventaja a los países con una armada poderosa. Por triste que sea para nosotros, gracias al desarrollo de su propia economía, China está construyendo fuerzas navales, que ya son muchas veces mejores que la flota rusa en grandes barcos de superficie. Las referencias al hecho de que poseer un arsenal nuclear numeroso hace que no sea necesario construir buques de guerra de clase oceánica no son consistentes. Las fuerzas nucleares estratégicas son capaces de prevenir la agresión externa a gran escala, pero en la lucha por los recursos o en la operación antiterrorista en el otro lado del planeta son absolutamente inútiles. Los líderes chinos, que invierten en su propia producción y lideran la implacable lucha contra la corrupción, son muy conscientes de esto. Es necesario reconocer que China, que de hecho ya se ha convertido no solo en una superpotencia económica, sino también en una superpotencia naval, es capaz de desafiar a los Estados Unidos y, si es necesario, defender sus intereses en expansión en el mundo por medios militares.
Residencia en:
https://sinodefence.com/navy/vessel.asp
https://www.csis.org/media/csis/pubs/asia_neac_dod_china%5B1%5D.pdf
http://www.bestchinanews.com/Military/609.html
Hablando de la flota china, es imposible no mencionar al primer portaaviones chino "Liaoning". historia La aparición de este barco como parte de la Armada del PLA refleja el curso seguido por el liderazgo de la República Popular China para garantizar la capacidad de defensa del país. Los chinos creen con razón que para garantizar la seguridad nacional todos los medios son buenos. Incluyendo copia ilegal de armas modernas, falsificación y violación de sus obligaciones. Inicialmente, el objetivo de completar el portaaviones recibido de Ucrania era aumentar la estabilidad de combate de la flota china cuando operaba a una distancia considerable de sus costas.
Imagen satelital de Google Earth: portaaviones "Liaolin" en el muelle del astillero en Dalian.
Durante la finalización y modernización de los lanzadores "Varyag" desmantelados para RCC, RBU y SAM. En el portaaviones dejó el sistema de defensa aérea diseñado para la autodefensa en la zona cercana. El espacio que quedaba después de los sistemas de armas desmantelados, que no son típicos de un portaaviones, se utilizó para aumentar el número de aeronaves basadas en el barco. En su forma actual, el Liaolin es un barco más equilibrado que su "pariente": el crucero de aeronaves "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov". Inusual para un portaaviones tarea de defensa aérea y defensa antiaérea se asignan a los buques de escolta.
Imagen satelital de Google Earth: portaaviones Liaolin y barco de suministro en el muelle de la Base Naval de Qingdao
El grupo de aviación de portaaviones chino incluye hasta X-NUMX aviones de combate basados en portaaviones. X-24. Como ya se mencionó en la primera parte de la revisión, este avión es una copia “pirateada” del Su-15 (T-33K), una copia del cual no se recibió en vuelo desde Ucrania. A diferencia del caza ruso Su-10, que no puede usar misiles antiaéreos, el J-33 chino proporciona el uso de misiles YJ-15 que aumentan significativamente las capacidades de impacto del grupo de portaaviones chinos. Durante los años 83 en el PLA Navy, debe haber al menos portaaviones 10. La construcción de la segunda nave está avanzando a un ritmo elevado en la Compañía de la Industria de Construcción Naval de Dalian en Dalian.
Imagen satelital de Google Earth: el casco de un portaaviones que se está construyendo en Dalian.
En China, en los últimos años, se han construido varias instalaciones para capacitar a pilotos de la aviación basada en transportistas. Uno de ellos se encuentra a orillas de la bahía de Bohai en el Mar Amarillo, en 8 km al sur de la ciudad de Xingcheng (provincia de Liaoning).
Imagen de satélite de Google Earth: aeródromo de Huandikun
Aquí, en el aeródromo de Huandikun, se construyeron dos pistas con saltos y bloques de detención de unidades, imitando las condiciones de despegue y aterrizaje en la cubierta de un portaaviones.
Imagen satelital de Google Earth: un "portaaviones" concreto en las cercanías de Wuhan
Aparentemente, un objetivo similar persiguió la construcción de copias concretas del portaaviones y el destructor en 5 km desde las áreas residenciales de la ciudad de Wuhan. El "portaaviones" de hormigón tiene una longitud de aproximadamente 320 metros. En su "cubierta" en imágenes de satélite, puedes ver el modelo del luchador de cubierta.
Los primeros destructores chinos Ave 051 (como "Lyuda") se crearon sobre la base de la versión revisada del Soviet EM Ave 41. En contraste con la Armada Soviética, que recibió solo un barco de este proyecto, los astilleros de la República Popular China entregaron los destructores a la flota china 17.
Imagen satelital de Google Earth: destructor pr.051, fragata pr.053 y submarinos diesel-eléctricos pr.035 en el estacionamiento de la base naval de Wuhan
El último destructor completado bajo el proyecto 051G ingresó a la Flota del Sur en el año 1993. Algunos de los barcos construidos anteriormente se actualizaron al nivel de pr.051G, durante el cual se actualizó la composición de las armas, el equipo de radar y el equipo de comunicaciones. El cambio más notable fue el reemplazo de los misiles líquidos anti-barco por los misiles HY-2 anti-barco (la versión china de los misiles anti-barco P-15) por los modernos misiles anti-barco YJ-83 con un rango de lanzamiento de 160 km. Después de la aparición de modernos destructores y corbetas en la PLA Navy, significativamente superiores al tipo Lyuda en cuanto a capacidades de combate, navegabilidad y autonomía, los anticuados destructores chinos viven como patrulleros y como patrulleros costeros.
Imagen satelital de Google Earth: destructor pr.051 en el estacionamiento de la Base Naval de Zhoushan
En las 90-s, la línea de destructores de la flota china continuaba con el EM de 051В (como "Lyukhay"), se suponía que debía usar soluciones de diseño que estaban bien desarrolladas en los primeros modelos. Pero al parecer, los constructores de barcos chinos decidieron abandonar el patrimonio técnico de 50, y en 1999 solo se puso en funcionamiento un barco: la Compañía Aeronáutica de Shenzhen. En términos de la composición de las armas, el destructor Ave. 051B corresponde básicamente al EM AXXNXX construido simultáneamente con él. El principal armas Los destructores se consideran 16 RCC YJ-83 en los lanzadores cuádruples de 4. El armamento antiaéreo de la nave según los estándares modernos es bastante débil: el sistema de defensa aérea de la zona cercana HQ-7. A pesar de que el destructor pr.51В está construido en una sola copia, se explota de forma muy activa. Durante repetidas caminatas largas, el barco dio vueltas alrededor de África, visitó los puertos de Gran Bretaña, Alemania, Italia y Francia.
Utilizando las características arquitectónicas y de diseño del proyecto 051В en el PRC, se construyeron dos destructores del sistema de defensa aérea, por ejemplo, 051С. La principal arma de los barcos, destinada principalmente a la protección contra ataques aéreos de conexiones operativas de barcos de superficie, es el ZRS-300F. Hay seis PU y 051 a bordo del EM de 48, listos para lanzar el SAM con un alcance de hasta 90 kilómetros y una altitud de 30 km.
En medio de la 90-x, la PLA Navy incluía dos destructores de la 052 Ave (tipo Lühu). En comparación con el 051, los nuevos barcos se hicieron más grandes, mejor armados y tenían una mayor autonomía y navegabilidad. EM Pr. 052 estaba destinado a combatir naves enemigas de superficie, defensa antisubmarina, así como para apoyo de fuego de la fuerza de aterrizaje. Para proporcionar defensa aérea de zona cercana, los barcos están equipados con un sistema de defensa aérea HQ-7, creado sobre la base del complejo francés Crotale. Para combatir la superficie, los objetivos son 16 RCC YJ-83.
En 80-s, durante el diseño de EM pr. 052, los chinos confiaron en la asistencia francesa y estadounidense para equipar a los barcos con modernos sistemas electrónicos a bordo, armas y centrales eléctricas. Pero los eventos en la Plaza de Tiananmen pusieron fin a la cooperación técnico-militar con los países occidentales. Por este motivo, la finalización de los destructores por 052 se retrasó y se limitó a solo dos copias.
Después de la introducción del bloqueo occidental sobre el suministro de armas y tecnologías de doble uso y la normalización de las relaciones con Rusia, se firmó un contrato para el suministro de EMs 956E, armados con misiles supersónicos antiaéreos P-270 Mosquito. Los destructores formaron parte de la PLA Navy en 1999-2000.
Imagen satelital de Google Earth: destructores Ave. 956, etc. 956EM en el estacionamiento de la Base Naval de Zhoushan
Siguiendo los requisitos de EM 956E seguidos de un pedido de dos pr 956EM. Estos barcos fueron transferidos a 2005-2006. Los destructores, basados en el proyecto modificado 956EM, se diferencian de los barcos de la primera entrega con una mayor variedad de armas de ataque y una mejor defensa aérea. El nuevo SCRK Moskit-ME actualizado tiene un alcance de disparo de hasta 200 km (la versión básica es 120 km). En lugar de cuatro ametralladoras AK-30 de X-NUMX-mm, se instalaron dos módulos de combate del complejo de misiles antiaéreos y artillería Kashtan (la versión de exportación del Kortik CRAK). Cada módulo de combate tiene dos rifles de asalto 630-mm de seis cañones, dos lanzadores con cuatro misiles y una estación de guía y control. Para la detección de objetivos aéreos y la emisión de la designación de objetivo de la CENTRAL en el techo de la superestructura de popa, se montó un radomo radiotransparente 30P3E86 (una versión de exportación de la estación "Positiv"). Debido a la negativa de la unidad de artillería AK-1 130-mm de popa, en lugar de la cual se colocó el lanzador Shtiel, se hizo un espacio para el hangar del helicóptero en la superestructura de popa debajo del mástil principal. En este caso, el desplazamiento y la longitud de la nave aumentaron ligeramente.
En la Armada de la Federación Rusa, se considera que los EM EMN. 956 son buques con requisitos muy elevados para la alfabetización de la operación y el mantenimiento, la principal planta de energía. Sin embargo, como lo demuestra la experiencia del uso de destructores de este proyecto en la PLA Navy, con un mantenimiento regular, reparación y disciplina de desempeño adecuada, estos son buques de guerra bastante confiables y capaces. En este momento, los destructores de 956E / EM son parte de la flota oriental de la PLA Navy, tienen un total de 32 RCC y 192 SUR.
Imagen satelital de Google Earth: destructor del proyecto 052 en la base naval de Zhanjiang
En 2004, el destructor de plomo pr. 052В (como "Guangzhou") entró en servicio. Esta nave tiene una pronunciada dirección de impacto. En los destructores pr.052В hay misiles anti-nave supersónicos YK-16 de 83. La defensa aérea de la nave es proporcionada por el sistema de defensa aérea "Shtil" con una gama de objetivos aéreos hasta 50 km. Los destructores de la avenida 052C tienen mucho en común con la avenida 052B. Al igual que los anteriores pr.051С, se crearon para proporcionar escuadrón de defensa aérea.
Imagen satelital de Google Earth: destructores pr.052С en el estacionamiento de la Base Naval de Zhoushan
Dos destructores que entraron en servicio hace unos 10 hace años, están armados con HHQ-9 de fabricación china, que por sus características y diseño es similar al sistema antiaéreo ruso C-300F. Además de antiaéreos, las naves del proyecto 052С transportan y atacan armamento: misiles de crucero 8 YJ-62. En comparación con los misiles anti-barco YJ-83, los misiles YJ-62 tienen más del doble del área de impacto y se cree que se usan para objetivos costeros estacionarios. Pero al mismo tiempo, el YJ-62 tiene una velocidad subsónica, lo que reduce la probabilidad de que un grupo de ataque de un portaaviones rompa las defensas aéreas. Actualmente, la flota china tiene 6 EM pr. 052С.
Imagen satelital de Google Earth: destructor pr.052D en el astillero en Dalian
El proyecto más avanzado de los destructores chinos en la flota es Pr.NUMXD (del tipo Lanzhou). El primer barco entró en servicio en julio 052, el segundo en 2003. Externamente, el proyecto EM 2005D se parece al destructor estadounidense Idzhis del tipo Arly Burke. Destroyers Ave 052D recibió un nuevo radar multifunción con AFAR y un moderno sistema integrado de control de armas. Estos son los primeros barcos chinos que combinan misiles de lanzamiento vertical de largo alcance en el lanzamiento vertical y BIUS y AFAR altamente integrados.
A bordo de la nave, que creció en tamaño en comparación con pr.52В / С, hay dos UVN en celdas 32 con ZHN HHQ-9A, misiles antiaéreos con rango de tiro aumentado y CR para la destrucción de blancos en tierra. Así, como parte de la flota china, los barcos de ataque universal parecían capaces de realizar una amplia gama de tareas, incluida la destrucción de objetivos costeros por misiles de crucero. Según los datos de Estados Unidos, la PLA Navy ahora tiene 4 EM Ave.052D como parte de la Flota del Sur, y se planea la construcción de siete destructores de este proyecto. La construcción de los destructores de 52D se lleva a cabo en los astilleros de Dalian Shipbuilding Industry Company en Dalian y Jiangnan en Shanghai.
Imagen satelital de Google Earth: destructores pr.052D en el astillero de Shanghai, el siguiente es un nuevo tipo de buque KIK "Yuan Van-7"
27 Diciembre 2014 del año en el Astillero Jiangnan en Shanghai, se llevó a cabo una solemne puesta del destructor del nuevo proyecto 055. De acuerdo con la información publicada en los medios chinos, en este proyecto se utilizarán al máximo las tecnologías avanzadas de destructores pr.052D. Estos barcos están diseñados para proporcionar defensa aérea zonal, defensa de misiles y defensa antiaérea de conexiones de portaaviones chinos. El primer barco está programado para ser comisionado en el año 2020, antes de 2030, la flota china debería recibir 16 EM pr. 055.
Imagen satelital de Google Earth: fragatas y corbetas chinas en el estacionamiento de la Base Naval Luishunkou
La clase más numerosa de buques de guerra en la Armada del PLA son las fragatas, hasta hace poco representaban 1 / 5 del número de todos los buques de guerra en la República Popular China. Son una alternativa más barata a los destructores. Al tener menos capacidades en términos de armamento y autonomía, las fragatas, junto con los destructores, pueden resolver las tareas de la defensa antisubmarina, combatir los buques de superficie, destruir objetivos aéreos en la zona de defensa aérea cercana y garantizar la protección de la zona económica. Antes del inicio del 2000, el tipo más común en la flota china era 053 ave. (Como Jianghu), creado sobre la base de la TFR soviética, 50 ave. Inicialmente, las principales armas de ataque de las fragatas chinas fueron los misiles anti-buques líquidos 4 HY-2. Los barcos de este tipo se construyeron antes del comienzo del 90-x, posteriormente, una parte significativa de ellos se reequiparon con los misiles anti-barco YJ-83. Entre ellos, las fragatas de la avenida 053 de varias series diferían en la composición del equipo aéreo, el equipo de comunicaciones y navegación, así como las diversas armas de artillería.
En la fragata modernizada pr.053H2 ("Jianhu-3") apareció el sistema de defensa aérea cerca de la zona HQ-61 y la plataforma para el helicóptero. En total, la flota china recibió cuatro fragatas pr.053H2. Un desarrollo adicional del proyecto 053 fue la avenida 053H3 (como Jiangwei-2). Los barcos de este tipo están equipados con un sistema de defensa aérea HQ-7 con 8 SAM y 2 PU en 4 CPR YJ-83. A partir de 1995 a 2005 año, la flota se entregó un barco cada uno.
Imagen satelital de Google Earth: las fragatas chinas Ave. 054A y el destructor Ave. 051 en el estacionamiento de la base naval de Zhanjiang
Para la sustitución de las fragatas obsoletas pr.053 con 2002, la construcción de las fragatas RRO XRUMX está en marcha. Este es un tipo de buque de guerra bastante perfecto en el que se aplican una serie de soluciones técnicas, que es característica de los buques modernos de esta clase. Al crear 054 pr, se utilizaron tecnologías de reducción del radar y la visibilidad térmica, en la versión modernizada de 054А, se instaló el PU ZUR vertical para ZRK HQ-054. Este complejo es la versión china del sistema ruso de defensa aérea marítima "Shtil-16". La fragata tiene una plataforma para un helicóptero y un hangar. Las principales armas de ataque son las 1 RCC YJ-8. Ahora en la composición de las tres flotas chinas está el 83 más pequeño de las fragatas Ave. 20 y Ave. 054, algunas más en el proceso de finalización.
Imagen satelital de Google Earth: fragatas chinas, 054A av., Estacionada en la Base Naval de Zhoushan
En China, la flota costera del “mosquito” es tradicionalmente numerosa. En 2012, la primera corbeta ave.056 entró en servicio. Se basa en la corbeta de exportación tipo Pattani, diseñada para la Armada de Tailandia. El casco del pr.056 se fabrica utilizando elementos que proporcionan una visibilidad reducida del radar. Corvette Ave. 056 son los primeros buques de guerra chinos de diseño modular. Si es necesario, es posible cambiar fácilmente la composición del equipo y las armas, sin realizar cambios en la estructura principal. La selección de módulos le permite crear diferentes opciones sobre la base de un caso. Además de las armas de torpedo y artillería, la composición estándar del armamento multiusos incluye el nuevo sistema chino de misiles de defensa aérea HHQ-10 de campo cercano con 9000 m y 4 misiles antiaéreos YJ-83. En este momento, se han construido más de 25 corbetas, en total, se supone que el programa de construcción naval de verano 10 se entregará a la flota de unidades 60.
En el PLA Navy hay más de 100 barcos de misiles de varios tipos, contienen aproximadamente el 20% de todos los misiles de la Armada China. Los barcos más modernos del esquema de trimaranes, como el 022 (tipo "Hubei"), armados con misiles anti-buques 8 YJ-83. En estos barcos, se implementan elementos de baja visibilidad de radar. En el futuro, deberían reemplazar los barcos obsoletos de otros proyectos. En cuanto a las cualidades de combate de la República de Kazajstán, 022 Ave se encuentra entre las mejores de su clase. Actualmente, se han construido más de ochenta barcos, pr.022.
Imagen satelital de Google Earth: barco de misiles pr.037G2 en Hong Kong
En 90-e años, sobre la base de la embarcación antisubmarina pr.037 (como "Hainan"), se llevó a cabo la construcción de las embarcaciones de misiles según la 037G1 / G2. En los barcos, se instalaron cuatro lanzadores YJ-82 para misiles anti-buques. Al comienzo del 2016 del año, el PLA Navy tenía 24 tales barcos de misiles.
En la Armada del PLA, además de los buques de guerra con armas de ataque, antisubmarinos y antiaéreos, hay bastantes barcos de aterrizaje, auxiliares y de reconocimiento. Los barcos anfibios chinos más grandes son el UDC pr. 071 (del tipo "Qinchenshan"). Esta nave multifuncional es capaz de realizar varias tareas: entregar y desembarcar tropas con la ayuda de helicópteros y aerodeslizadores, siendo una nave de comando y un hospital flotante. El barco puede ser simultáneamente paracaidistas 1000, clase media de helicópteros 4, aerodeslizadores aerotransportados 4, vehículos blindados 20. La construcción de la avenida UDC 071 se lleva a cabo en Shanghai. Está previsto construir naves 6. Unidades 4 lanzadas.
Imagen satelital de Google Earth: Av. UDC 071 y naves de reconocimiento Av. 815G cerca del muro de extensión del astillero Jiangnan en Shanghai
En el mismo lugar en Shanghai, se está llevando a cabo la construcción de barcos de reconocimiento de clase oceánica del Ave. 815G. El propósito de los barcos de Ave 815 y 815G, que se están construyendo desde la mitad de los de 90, es monitorear las acciones de las flotas extranjeras y conducir la inteligencia de radio. Se sabe que en un futuro cercano la flota china se repondrá con varios barcos de reconocimiento más del prospecto 815G.
Imagen satelital de Google Earth: barcos de reconocimiento en el muelle de la Base Naval de Zhoushan
Otro tipo interesante de naves de inteligencia chinas es un catamarán construido en el Astillero Huangpu. El primer barco de este tipo con un número de cola 429 se lanzó en el año 2011. Su longitud es de aproximadamente 55 metros, y su ancho es de aproximadamente 20 metros. El desplazamiento es de aproximadamente 2500 toneladas. Según los analistas navales estadounidenses, el propósito de este tipo de catamarán es monitorear los submarinos utilizando sistemas de sonar remolcados.
Imagen satelital de Google Earth: KIK chino se envía en Shanghai
El desarrollo intensivo del programa espacial chino requirió la creación de barcos del complejo de medición de control (CIC). Estos barcos están diseñados para mantener la comunicación con las naves espaciales en cualquier parte del mundo. Además, se involucraron repetidamente en tareas de software espía y rastrearon ojivas de misiles balísticos durante los lanzamientos de prueba. En la República Popular de China, se crearon varios barcos con el nombre general "Yuan Wang", que diferían en su número de secuencia y en el equipo de a bordo.
A partir de 2003, la construcción de los barcos de suministro integrado oceánico (CCS), avenida 903 (como “Kundahu”), se llevó a cabo en los astilleros chinos. Hace tres años, el primer barco del proyecto mejorado 903А (del tipo Chaohu) entró en servicio. En comparación con la generación anterior de KKS, el barco 903А está equipado con equipos más modernos. También es capaz de transferir carga seca y líquida horizontalmente sobre la marcha. Para la autodefensa, la instalación de cañones antiaéreos de fuego rápido 30-mm. Estos son barcos bastante grandes: el desplazamiento total es de 23000 toneladas, la longitud es 178,5 m, el ancho es 24,8 m. En total, la República Popular de China usa el 8 RX 903 / 903A.
Imagen satelital de Google Earth: la avenida china KKS 903 / 903 y el barco del hospital en la base naval de Zhoushan
Además, el PLA Navy tiene un camión cisterna 3, 905 Ave (tipo Fuchin), un desplazamiento de toneladas 21000 y una avenida KKS Avenue, 908 (tipo Fusu), con un desplazamiento de toneladas 37000. El proyecto 908 se basa en el petrolero soviético no terminado "Vladimir Peregudov" del proyecto 1596 (del tipo "Comandante Fedko") adquirido en Ucrania. En la actualidad, la construcción de naves de combate de alta velocidad abastece a la avenida 901, con un desplazamiento de hasta 45000 toneladas. Planeado para construir al menos 4 KKS pr.901.
Por supuesto, en las zonas costeras del KKS no se necesita tal desplazamiento. La construcción de un gran número de grandes barcos de suministros de alta velocidad puede indicar solo una cosa: los comandantes navales chinos planean usar sus escuadrones a una gran distancia de las bases de suministros. Ya, la PLA Navy, con el apoyo de las fuerzas de defensa costeras y la aviación, basadas en aeródromos terrestres, es capaz de aplastar a cualquier flota enemiga de sus costas. Representantes de los servicios de inteligencia de los EE. UU. Y de la Armada de los EE. UU. Han expresado recientemente la preocupación de que, en un futuro cercano, la flota china, después de alcanzar el nivel requerido de preparación para el combate del ala del avión del portaaviones Liaolin, podrá permanecer en pie de igualdad en el océano abierto frente a la fuerza de servicio de la Marina de los EE. UU. Se puede afirmar que el objetivo establecido por 7 hace años, la construcción del perímetro defensivo cercano a lo largo de su costa marina de la República Popular China, ya se ha logrado. El siguiente paso fue la creación de un largo perímetro a una distancia de 15 km desde sus orillas, con un monitoreo constante mediante el reconocimiento y la presencia de barcos de la Armada de PLA en esta zona.
Imagen satelital de Google Earth: ZGRLS en Shantou
Para monitorear el área de agua a una distancia de 3000 km desde su costa, se planea poner en servicio varias estaciones de radar sobre el horizonte en la República Popular China. Uno ya fue construido en la costa del Mar del Sur de China, no lejos de Shantou. Para la detección de objetivos marinos y la emisión de designaciones de objetivos para los sistemas de misiles costeros antiaéreos en la República Popular de China, se han desarrollado y puesto en funcionamiento los sistemas de reconocimiento de globos costeros "Sea Dragon".
Para el seguimiento desde el espacio a través de las extensiones de los océanos, el satélite de reconocimiento chino HY-2002 se lanzó en el año 1. A bordo había cámaras y equipos optoelectrónicos que transmitían la imagen resultante en forma digital. La próxima nave espacial con un propósito similar fue la ZY-2. La resolución del equipo fotográfico a bordo ZY-2 es 50 m con un campo de visión bastante amplio. Los satélites de la serie ZY-2 tienen la capacidad de realizar una maniobra orbital. Todo esto les permite monitorizar el AUG.
Para patrullar el océano en la República Popular de China, se está desarrollando un UAV de clase pesada en términos de sus características, similar al Tritón MQ-4C estadounidense (modificación marina RQ-4 Global Hawk).
Imagen satelital de Google Earth: aviones anfibios SH-5 en Qingdao
En este momento, el reconocimiento y la patrulla del mar desde el aire se llevan a cabo mediante versiones de reconocimiento del bombardero H-6, el avión anfibio SH-5, el avión patrulla Y-8J equipado con detección por radar de objetivos en la superficie y el avión de reconocimiento Tu-154MD con un avión de reconocimiento de radar americano E-8 JSTARS. El Tu-154MD convertido en la República Popular China bajo el fuselaje en un contenedor aerodinámico lleva un radar de búsqueda con apertura sintetizada, también está equipado con televisores de infrarrojos y cámaras potentes para reconocimiento óptico. Según los expertos navales estadounidenses, en los próximos años deberíamos esperar la creación en China de un avión cercano al estadounidense Poseidon P-XNUMHA.
[/ Center]Imagen satelital de Google Earth: centro de rastreo en la isla de Hainan
A diferencia de Rusia, que liquidó las bases en Vietnam y Cuba bajo la presión de Estados Unidos en los 2000, China crea centros de recopilación de información donde sea posible. En interés de la inteligencia naval china, hay dos centros de intercepción de radio en Cuba. En las Islas Cocos, pertenecientes a Myanmar, se desplegaron varias estaciones de inteligencia electrónica, que recopilan información sobre la situación en el Océano Índico. Los centros de intercepción de radio en Sanya, en la isla de Hainan, en el Mar de China Meridional, y en Sop Hau, cerca de Laos, fueron recientemente restaurados.
Durante mucho tiempo no ha sido un secreto que la República Popular China está aumentando su influencia política, económica y militar en América del Sur y Central, Asia y África. El lugar desocupado después del colapso de la URSS fue tomado por China. En 2008, China desplegó sus buques de guerra en el Golfo de Adén para combatir a los piratas. En este caso, la flota china en esta región experimentó ciertas dificultades con el suministro, mantenimiento y reparación. A principios de 2016, se supo que China había comenzado la construcción de una base naval en Djibouti. Se ha celebrado un contrato con este país, según el cual la República Popular de China pagará $ 20 millones anuales durante diez años con la posibilidad de renovación por otros diez años. Además del componente puramente militar, China, que invierte fuertemente en los países productores de los países africanos, necesita un puerto para enviar materias primas a Asia. Aunque los representantes de la República Popular China dicen que no tienen planes de construir bases militares en otras regiones, podemos esperar la aparición de instalaciones similares en Pakistán, Omán y las Seychelles.
China ha estado utilizando activamente su mayor poder naval en numerosas disputas territoriales. Por lo tanto, en la isla del archipiélago Woody Paracel, donde China estableció el control desde 1974, además de la presencia constante de buques de guerra y una guarnición de más de 600, se desplegaron complejos antiaéreos costeros y sistemas HQ-9 de largo alcance.
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Imagen satelital de Google Earth: la posición del AAMS chino HQ-9 en Woody Island
Esto hace que la incautación armada y el bloqueo del archipiélago sean problemáticos. La isla cuenta con dos plazas de aparcamiento privado para barcos y una pista de aterrizaje de 2350 de longitud.
Imagen satelital de Google Earth: Isla Spratly en 2014
El archipiélago de Spratly está ubicado en la parte sureste del Mar de China Meridional. Después de la Segunda Guerra Mundial, China ha reclamado repetidamente a las islas en disputa, que también se reclaman: Vietnam, Taiwán, Malasia y Filipinas.
Imagen satelital de Google Earth: Isla Spratly en 2016
Se han explorado grandes reservas de petróleo y gas natural en esta área, lo que agrava la lucha por las islas y provoca incidentes armados. Deseando ganar un punto de apoyo en el archipiélago, China, bajo la cobertura de sus buques de guerra, está aumentando el área de las islas capturadas. Como el representante del Ministerio de Relaciones Exteriores de la República Popular China, Lu Kahn, declaró en 2015, esto se está haciendo para garantizar la seguridad de la navegación, la creación de infraestructura para la protección del medio ambiente, la búsqueda y el rescate en el mar y la investigación científica. Sin embargo, el representante chino no ocultó el hecho de que después de llenar las aguas poco profundas en la isla de Spratly, allí se construiría el estacionamiento para los buques de guerra y se aumentaría la longitud de la pista.
Se cree que en el siglo 21 en el planeta se intensificará la lucha por los recursos naturales, incluso por los recursos de los océanos. En esta lucha, se dará ventaja a los países con una armada poderosa. Por triste que sea para nosotros, gracias al desarrollo de su propia economía, China está construyendo fuerzas navales, que ya son muchas veces mejores que la flota rusa en grandes barcos de superficie. Las referencias al hecho de que poseer un arsenal nuclear numeroso hace que no sea necesario construir buques de guerra de clase oceánica no son consistentes. Las fuerzas nucleares estratégicas son capaces de prevenir la agresión externa a gran escala, pero en la lucha por los recursos o en la operación antiterrorista en el otro lado del planeta son absolutamente inútiles. Los líderes chinos, que invierten en su propia producción y lideran la implacable lucha contra la corrupción, son muy conscientes de esto. Es necesario reconocer que China, que de hecho ya se ha convertido no solo en una superpotencia económica, sino también en una superpotencia naval, es capaz de desafiar a los Estados Unidos y, si es necesario, defender sus intereses en expansión en el mundo por medios militares.
Residencia en:
https://sinodefence.com/navy/vessel.asp
https://www.csis.org/media/csis/pubs/asia_neac_dod_china%5B1%5D.pdf
http://www.bestchinanews.com/Military/609.html
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