Proyecto UAV "Pterodactyl": un medio adicional de observación para tanques
Problema característico tanques, aún no resuelto por completo, es una descripción relativamente pobre del área circundante. Anteriormente, estos problemas se resolvían utilizando un conjunto de dispositivos ópticos instalados en varias partes del vehículo de combate, incluso como parte de la torreta de un comandante. Hasta la fecha, los sistemas optoelectrónicos han aparecido y desarrollado. Sin embargo, por varias razones, una revisión del lugar de trabajo de la tripulación de vehículos blindados puede dejar mucho que desear. No hace mucho tiempo, apareció una nueva propuesta con respecto a la mejora de la revisión. Como un medio adicional para estudiar la situación, se propone utilizar un vehículo aéreo especial no tripulado, que es parte del equipo a bordo del vehículo blindado.
Sobre un nuevo proyecto nacional que involucra la adquisición de tanques prometedores. drone, se dio a conocer hace unos días. El 18 de noviembre, la publicación Izvestia publicó un artículo “Armata estará armada con inteligencia zumbido”, que habló sobre uno de los desarrollos originales de los especialistas nacionales. Los especialistas del Instituto de Aviación de Moscú están desarrollando un elemento inusual del equipo a bordo del tanque. Se supone que el vehículo no tripulado original mejorará la conciencia situacional de los prometedores tanques T-14 construidos sobre la base de la plataforma Armata.
Según los informes de prensa, el departamento desarrolló el proyecto UAV llamado "Pterodactyl".Aviación sistemas robóticos »MAI. Actualmente, los autores del proyecto se dedican al trabajo de diseño experimental. La apariencia general del aparato y los métodos de su uso ya se han formado. Además, algunas ideas originales fueron elaboradas y probadas durante las pruebas. Se continúa trabajando para mejorar el diseño ya creado, cuyo propósito es facilitar el avión y aumentar la masa de la carga útil. Está previsto completar el trabajo en curso dentro de un año. Después de eso, los prototipos de Pterodactyl y otros equipos necesarios para su uso serán transferidos al Ministerio de Defensa.
El tanque T-14 es un posible portador del Uter Pterodactyl. Foto de Wikimedia Commons
El artículo del periódico Izvestia revela algunos detalles técnicos del proyecto que son de gran interés. UAV "Pterodactyl" se propone construir sobre el tiltrotor. Debe estar equipado con grupos de hélices giratorias, obteniendo así datos de vuelo únicos. Dependiendo de la posición de las hélices, el dron podrá flotar en el lugar o realizar maniobras típicas de los helicópteros. Además, contará con vuelo horizontal "en un avión". Dependiendo de las tareas y características de la situación existente, el operador del sistema no tripulado podrá elegir el modo de operación más apropiado de la aeronave.
Desde el punto de vista de la aplicación práctica, el convertoplane del instrumento es de interés debido a la posibilidad de utilizar alternativamente los modos de vuelo principales. Por lo tanto, el despegue vertical será útil para lanzar vehículos desde una plataforma móvil en forma de un tanque. La posibilidad de vuelo a alta velocidad, a su vez, permitirá acompañar al vehículo blindado, independientemente de las características de sus movimientos. Por lo tanto, en teoría, la tripulación del tanque en cualquier momento puede lanzar un UAV de reconocimiento que acompañará al vehículo terrestre durante el tiempo requerido.
En el marco del proyecto Pterodactyl, se propuso facilitar el diseño del dispositivo y mejorar algunas de sus características de rendimiento al eliminar sus propios sistemas de suministro de energía. De acuerdo con la idea de los diseñadores del MAI, no habrá baterías grandes y pesadas a bordo del avión no tripulado. En su lugar, el cable que conecta el UAV y el tanque portador se utilizará para alimentar los motores eléctricos. Debido a esto, todos los sistemas de generación y transmisión de electricidad se ubicarán a bordo del vehículo terrestre, que no tiene límites de peso estrictos.
También se propone conducir un avión no tripulado prometedor utilizando una línea de cable. Los comandos de la consola del operador vendrán a bordo del aparato utilizando cables conectados a los cables de alimentación. Del mismo modo, la señal de video y la información de varios sistemas a bordo deben transmitirse a tierra. El control cableado de la aeronave permite reducir su masa de vuelo debido a la falta de un receptor y equipo para procesar señales de radio. Además, a diferencia del canal de radio tradicional para un UAV, un sistema de comunicación por cable no puede detectarse mediante reconocimiento electrónico y suprimirse mediante sistemas de guerra electrónica.
De acuerdo con los últimos datos, el UAV "Pterodactyl" llevará equipos ópticos-electrónicos, incluyendo una cámara termográfica. También propone el uso de radares de pequeño tamaño. Se argumenta que el aparato del nuevo tipo podrá elevarse a una altura de varias decenas de metros y ser retirado a una distancia de 50-100 m del vehículo. Usando instrumentos ópticos y radares, el dron podrá monitorear el terreno circundante y realizar la detección de varios objetivos. El tiempo de trabajo continuo en el aire será el máximo posible debido al uso de la fuente de alimentación del transportista.
Los medios estándar de observación establecidos para tanques modernos y avanzados están ubicados a una altura de no más de unos pocos metros sobre el suelo. Esto le permite prescindir de soluciones de diseño demasiado complejas, pero limita significativamente el rango de observación. Llevar a cabo una unidad optoelectrónica y una estación de radar en un avión no tripulado capaz de elevarse a una altura de varias decenas de metros aumentará el tamaño de la zona de observación en consecuencia. Cabe señalar en particular que el nuevo proyecto del Instituto de Aviación de Moscú propone el uso no solo del equipo de reconocimiento óptico, sino también del equipo de radar.
El control del aparato de Pterodactyl debe llevarse a cabo desde la consola instalada en el compartimento tripulado del vehículo blindado de base. Por lo tanto, el piloto o comandante del tanque controlará el avión no tripulado, una de cuyas tareas es monitorear la situación y buscar objetivos. Una pantalla que emita una señal de video o datos de un radar no tripulado de pequeño tamaño puede ser una buena adición a los medios estándar de observación.
Los representantes de la organización de desarrolladores afirman que, hasta ahora, se han realizado algunas pruebas sobre elementos individuales e ideas utilizadas en un proyecto prometedor. En particular, en el laboratorio se probó el llamado. Esquema de conexión que implica la conexión del vehículo blindado y el vehículo no tripulado con un cable flexible con conductores separados para el suministro de electricidad, comandos y señales de los medios de observación. Ahora los autores del proyecto están trabajando para reducir la masa de la estructura y aumentar la capacidad de carga. Tales mejoras mejorarán ciertas características de carácter técnico y operativo.
Al finalizar el trabajo requerido de los autores del proyecto "Pterodactyl" tomará algún tiempo. Durante el próximo año, se planea completar el trabajo de desarrollo, preparar la documentación necesaria, así como construir y probar equipos experimentales. Después de eso, los prototipos de los posibles vehículos aéreos no tripulados se planean transferir al Ministerio de Defensa para las pruebas necesarias.
El nuevo proyecto que se está creando en el Instituto de Aviación de Moscú sugiere la aplicación práctica de varias ideas originales que pueden mejorar significativamente ciertas características de los vehículos blindados existentes o futuros. En particular, se llama al tanque principal más nuevo T-14 como el portador principal del UAV Pterodactyl y el equipo correspondiente. Sin embargo, al mismo tiempo, hay razones para creer que una técnica de este tipo también se puede utilizar para mejorar los vehículos blindados en serie existentes de un tipo u otro.
Las capacidades características adquiridas por los tanques cuando se usa un nuevo complejo con un vehículo aéreo no tripulado, en teoría, pueden cambiar significativamente el potencial de los vehículos blindados. Trabajando en áreas abiertas, los tanques con "Pterodactyls" podrán realizar la vigilancia dentro de un área grande, produciendo la detección oportuna de objetos potencialmente peligrosos. Los modernos sistemas de control y comunicaciones también permitirán a los tanques intercambiar información sobre la situación en el campo de batalla, aumentando la efectividad general de las operaciones de combate de la formación.
Además, las herramientas de vigilancia adicionales pueden ser útiles cuando se lucha en entornos urbanos. En presencia de una masa de edificios y estructuras que limitan el espacio libre, los inconvenientes existentes de los tanques en forma de vista limitada parecen especialmente brillantes. La adición de dispositivos ópticos y optoelectrónicos existentes a un vehículo aéreo no tripulado mejorará significativamente el potencial del vehículo blindado en términos de detección de blancos.
Sin embargo, como muchos otros desarrollos, el nuevo proyecto no está exento de fallas. Algunos de ellos pueden identificarse ya en la etapa de consideración del concepto propuesto. Algunas características del dron "atado" pueden considerarse fallas, mientras que otras pueden estar sujetas a controversia. Sin embargo, todas estas características del proyecto son inherentes a sus características, y la eliminación de tales defectos puede implicar una revisión importante de las ideas y soluciones principales.
La razón principal de las reclamaciones ya está en el nivel del concepto del nuevo proyecto en sí mismo, ya que se puede considerar el uso de comunicación por cable entre el transportista y el vehículo aéreo no tripulado. Con todas sus ventajas, el cable flexible no está protegido contra balas y fragmentos, que pueden dañarse en cualquier momento durante la batalla. El daño a uno o más de los conductores por la composición de dicho cable conducirá al hecho de que el avión no tripulado puede perder la posibilidad de un uso adicional del equipo a bordo o simplemente caer, quedando sin electricidad para los motores principales. Cabe señalar que el cable flexible ofrecido en el proyecto Pterodactyl, por definición, no puede protegerse de las amenazas existentes, lo que lleva a la necesidad de encontrar otras soluciones.
El daño a uno u otro de los cables debería provocar la detención del motor o la pérdida de control. Sin el empuje y el control, el UAV no podrá resolver las tareas asignadas o simplemente caer al suelo. La protección contra esto puede ser la redundancia de los sistemas de control a expensas de dispositivos adicionales para transmitir comandos a través del canal de aire y complementar la planta de energía con baterías de respaldo. Sin embargo, en el caso de dicha revisión, la aeronave pierde una de sus principales ventajas: la relativa simplicidad del diseño.
Complejo robótico "Torbellino", por encima de la torre visible de avión no tripulado de reconocimiento. Foto Defence.ru
Desde el punto de vista de la capacidad de supervivencia en una situación de combate, una cierta combinación del diseño propuesto del aparato y el método de su aplicación plantea ciertas dudas. Al no poder alejarse del tanque transportador a una distancia de más de unas pocas decenas de metros y estar a una altitud relativamente baja, el UAV de la apariencia original puede ser un objetivo conveniente para el enemigo. La ausencia de cualquier medio de protección permitirá a los tiradores enemigos disparar con una alta probabilidad de destrucción. Además, el avión no tripulado puede ser víctima de una bala o fragmento aleatorio.
El problema de la baja capacidad de supervivencia de un vehículo aéreo ligero no tripulado difícilmente puede resolverse equipando el equipo con medios de protección balística. Por lo tanto, la única forma real de preservar la posibilidad de monitorear la situación con alto riesgo de pérdida de equipo puede ser la introducción de varios UAV en el complejo. En caso de pérdida de una tripulación del tanque transportador podrá levantar en el aire a otra.
Cabe señalar que el proyecto Pterodactyl no es el primer desarrollo doméstico de su clase. Durante el foro internacional técnico-militar "Army-2016", celebrado en septiembre de este año, el Centro Principal de Investigación y Pruebas de Robótica del Ministerio de Defensa mostró por primera vez su nuevo desarrollo, que utiliza ideas similares. El nuevo complejo robótico de torbellino se basa en el vehículo de combate de infantería BMP-3, sin embargo, se caracteriza por la gran cantidad de nuevos dispositivos y conjuntos.
Para resolver algunos problemas, los operadores del complejo Whirlwind pueden usar varios vehículos no tripulados con diferentes características. Por lo tanto, para el reconocimiento, se propone utilizar un avión no tripulado con seis rotores, conectado con un vehículo de transporte con un cable flexible. Declaró la posibilidad de levantar a una altura de 30 m, lo que aumenta considerablemente la posibilidad de observar el terreno. Se alegó que al comienzo de la exposición Army-2016, el complejo Whirlwind había superado las pruebas preliminares y se había mostrado bien.
Por lo tanto, en este momento ya se sabe acerca de dos proyectos nacionales de equipar vehículos blindados con un UAV "atado", necesario para realizar la vigilancia. En ambos casos, según los datos disponibles, el concepto original confirmó sus capacidades en el marco de ciertas pruebas. Debido a esto, el desarrollo de ideas interesantes puede continuar hasta la finalización del trabajo de desarrollo y el desarrollo de nuevas tecnologías por parte de las tropas.
El complejo robótico de lucha "Whirlwind" ya ha alcanzado la prueba completa, durante la cual, aparentemente, mostró todas las capacidades del UAV, conectado al transportista con un cable. En el futuro previsible, será necesario probar otro desarrollo similar. El borrador de MAI llamado "Pterodactyl" propone el uso de una serie de ideas interesantes que pueden afectar positivamente las características y capacidades de combate de vehículos de combate individuales y unidades completas. Si el nuevo proyecto Pterodactyl afrontará las tareas establecidas y si las esperanzas puestas en él lo justificarán, el tiempo lo dirá. Los autores de este desarrollo afirman que el equipo experimental se transferirá al Ministerio de Defensa en aproximadamente un año.
En los materiales de los sitios:
http://izvestia.ru/
https://ria.ru/
http://tass.ru/
https://regnum.ru/
https://defence.ru/
https://mai.ru/
Sobre un nuevo proyecto nacional que involucra la adquisición de tanques prometedores. drone, se dio a conocer hace unos días. El 18 de noviembre, la publicación Izvestia publicó un artículo “Armata estará armada con inteligencia zumbido”, que habló sobre uno de los desarrollos originales de los especialistas nacionales. Los especialistas del Instituto de Aviación de Moscú están desarrollando un elemento inusual del equipo a bordo del tanque. Se supone que el vehículo no tripulado original mejorará la conciencia situacional de los prometedores tanques T-14 construidos sobre la base de la plataforma Armata.
Según los informes de prensa, el departamento desarrolló el proyecto UAV llamado "Pterodactyl".Aviación sistemas robóticos »MAI. Actualmente, los autores del proyecto se dedican al trabajo de diseño experimental. La apariencia general del aparato y los métodos de su uso ya se han formado. Además, algunas ideas originales fueron elaboradas y probadas durante las pruebas. Se continúa trabajando para mejorar el diseño ya creado, cuyo propósito es facilitar el avión y aumentar la masa de la carga útil. Está previsto completar el trabajo en curso dentro de un año. Después de eso, los prototipos de Pterodactyl y otros equipos necesarios para su uso serán transferidos al Ministerio de Defensa.
El tanque T-14 es un posible portador del Uter Pterodactyl. Foto de Wikimedia Commons
El artículo del periódico Izvestia revela algunos detalles técnicos del proyecto que son de gran interés. UAV "Pterodactyl" se propone construir sobre el tiltrotor. Debe estar equipado con grupos de hélices giratorias, obteniendo así datos de vuelo únicos. Dependiendo de la posición de las hélices, el dron podrá flotar en el lugar o realizar maniobras típicas de los helicópteros. Además, contará con vuelo horizontal "en un avión". Dependiendo de las tareas y características de la situación existente, el operador del sistema no tripulado podrá elegir el modo de operación más apropiado de la aeronave.
Desde el punto de vista de la aplicación práctica, el convertoplane del instrumento es de interés debido a la posibilidad de utilizar alternativamente los modos de vuelo principales. Por lo tanto, el despegue vertical será útil para lanzar vehículos desde una plataforma móvil en forma de un tanque. La posibilidad de vuelo a alta velocidad, a su vez, permitirá acompañar al vehículo blindado, independientemente de las características de sus movimientos. Por lo tanto, en teoría, la tripulación del tanque en cualquier momento puede lanzar un UAV de reconocimiento que acompañará al vehículo terrestre durante el tiempo requerido.
En el marco del proyecto Pterodactyl, se propuso facilitar el diseño del dispositivo y mejorar algunas de sus características de rendimiento al eliminar sus propios sistemas de suministro de energía. De acuerdo con la idea de los diseñadores del MAI, no habrá baterías grandes y pesadas a bordo del avión no tripulado. En su lugar, el cable que conecta el UAV y el tanque portador se utilizará para alimentar los motores eléctricos. Debido a esto, todos los sistemas de generación y transmisión de electricidad se ubicarán a bordo del vehículo terrestre, que no tiene límites de peso estrictos.
También se propone conducir un avión no tripulado prometedor utilizando una línea de cable. Los comandos de la consola del operador vendrán a bordo del aparato utilizando cables conectados a los cables de alimentación. Del mismo modo, la señal de video y la información de varios sistemas a bordo deben transmitirse a tierra. El control cableado de la aeronave permite reducir su masa de vuelo debido a la falta de un receptor y equipo para procesar señales de radio. Además, a diferencia del canal de radio tradicional para un UAV, un sistema de comunicación por cable no puede detectarse mediante reconocimiento electrónico y suprimirse mediante sistemas de guerra electrónica.
De acuerdo con los últimos datos, el UAV "Pterodactyl" llevará equipos ópticos-electrónicos, incluyendo una cámara termográfica. También propone el uso de radares de pequeño tamaño. Se argumenta que el aparato del nuevo tipo podrá elevarse a una altura de varias decenas de metros y ser retirado a una distancia de 50-100 m del vehículo. Usando instrumentos ópticos y radares, el dron podrá monitorear el terreno circundante y realizar la detección de varios objetivos. El tiempo de trabajo continuo en el aire será el máximo posible debido al uso de la fuente de alimentación del transportista.
Los medios estándar de observación establecidos para tanques modernos y avanzados están ubicados a una altura de no más de unos pocos metros sobre el suelo. Esto le permite prescindir de soluciones de diseño demasiado complejas, pero limita significativamente el rango de observación. Llevar a cabo una unidad optoelectrónica y una estación de radar en un avión no tripulado capaz de elevarse a una altura de varias decenas de metros aumentará el tamaño de la zona de observación en consecuencia. Cabe señalar en particular que el nuevo proyecto del Instituto de Aviación de Moscú propone el uso no solo del equipo de reconocimiento óptico, sino también del equipo de radar.
El control del aparato de Pterodactyl debe llevarse a cabo desde la consola instalada en el compartimento tripulado del vehículo blindado de base. Por lo tanto, el piloto o comandante del tanque controlará el avión no tripulado, una de cuyas tareas es monitorear la situación y buscar objetivos. Una pantalla que emita una señal de video o datos de un radar no tripulado de pequeño tamaño puede ser una buena adición a los medios estándar de observación.
Los representantes de la organización de desarrolladores afirman que, hasta ahora, se han realizado algunas pruebas sobre elementos individuales e ideas utilizadas en un proyecto prometedor. En particular, en el laboratorio se probó el llamado. Esquema de conexión que implica la conexión del vehículo blindado y el vehículo no tripulado con un cable flexible con conductores separados para el suministro de electricidad, comandos y señales de los medios de observación. Ahora los autores del proyecto están trabajando para reducir la masa de la estructura y aumentar la capacidad de carga. Tales mejoras mejorarán ciertas características de carácter técnico y operativo.
Al finalizar el trabajo requerido de los autores del proyecto "Pterodactyl" tomará algún tiempo. Durante el próximo año, se planea completar el trabajo de desarrollo, preparar la documentación necesaria, así como construir y probar equipos experimentales. Después de eso, los prototipos de los posibles vehículos aéreos no tripulados se planean transferir al Ministerio de Defensa para las pruebas necesarias.
El nuevo proyecto que se está creando en el Instituto de Aviación de Moscú sugiere la aplicación práctica de varias ideas originales que pueden mejorar significativamente ciertas características de los vehículos blindados existentes o futuros. En particular, se llama al tanque principal más nuevo T-14 como el portador principal del UAV Pterodactyl y el equipo correspondiente. Sin embargo, al mismo tiempo, hay razones para creer que una técnica de este tipo también se puede utilizar para mejorar los vehículos blindados en serie existentes de un tipo u otro.
Las capacidades características adquiridas por los tanques cuando se usa un nuevo complejo con un vehículo aéreo no tripulado, en teoría, pueden cambiar significativamente el potencial de los vehículos blindados. Trabajando en áreas abiertas, los tanques con "Pterodactyls" podrán realizar la vigilancia dentro de un área grande, produciendo la detección oportuna de objetos potencialmente peligrosos. Los modernos sistemas de control y comunicaciones también permitirán a los tanques intercambiar información sobre la situación en el campo de batalla, aumentando la efectividad general de las operaciones de combate de la formación.
Además, las herramientas de vigilancia adicionales pueden ser útiles cuando se lucha en entornos urbanos. En presencia de una masa de edificios y estructuras que limitan el espacio libre, los inconvenientes existentes de los tanques en forma de vista limitada parecen especialmente brillantes. La adición de dispositivos ópticos y optoelectrónicos existentes a un vehículo aéreo no tripulado mejorará significativamente el potencial del vehículo blindado en términos de detección de blancos.
Sin embargo, como muchos otros desarrollos, el nuevo proyecto no está exento de fallas. Algunos de ellos pueden identificarse ya en la etapa de consideración del concepto propuesto. Algunas características del dron "atado" pueden considerarse fallas, mientras que otras pueden estar sujetas a controversia. Sin embargo, todas estas características del proyecto son inherentes a sus características, y la eliminación de tales defectos puede implicar una revisión importante de las ideas y soluciones principales.
La razón principal de las reclamaciones ya está en el nivel del concepto del nuevo proyecto en sí mismo, ya que se puede considerar el uso de comunicación por cable entre el transportista y el vehículo aéreo no tripulado. Con todas sus ventajas, el cable flexible no está protegido contra balas y fragmentos, que pueden dañarse en cualquier momento durante la batalla. El daño a uno o más de los conductores por la composición de dicho cable conducirá al hecho de que el avión no tripulado puede perder la posibilidad de un uso adicional del equipo a bordo o simplemente caer, quedando sin electricidad para los motores principales. Cabe señalar que el cable flexible ofrecido en el proyecto Pterodactyl, por definición, no puede protegerse de las amenazas existentes, lo que lleva a la necesidad de encontrar otras soluciones.
El daño a uno u otro de los cables debería provocar la detención del motor o la pérdida de control. Sin el empuje y el control, el UAV no podrá resolver las tareas asignadas o simplemente caer al suelo. La protección contra esto puede ser la redundancia de los sistemas de control a expensas de dispositivos adicionales para transmitir comandos a través del canal de aire y complementar la planta de energía con baterías de respaldo. Sin embargo, en el caso de dicha revisión, la aeronave pierde una de sus principales ventajas: la relativa simplicidad del diseño.
Complejo robótico "Torbellino", por encima de la torre visible de avión no tripulado de reconocimiento. Foto Defence.ru
Desde el punto de vista de la capacidad de supervivencia en una situación de combate, una cierta combinación del diseño propuesto del aparato y el método de su aplicación plantea ciertas dudas. Al no poder alejarse del tanque transportador a una distancia de más de unas pocas decenas de metros y estar a una altitud relativamente baja, el UAV de la apariencia original puede ser un objetivo conveniente para el enemigo. La ausencia de cualquier medio de protección permitirá a los tiradores enemigos disparar con una alta probabilidad de destrucción. Además, el avión no tripulado puede ser víctima de una bala o fragmento aleatorio.
El problema de la baja capacidad de supervivencia de un vehículo aéreo ligero no tripulado difícilmente puede resolverse equipando el equipo con medios de protección balística. Por lo tanto, la única forma real de preservar la posibilidad de monitorear la situación con alto riesgo de pérdida de equipo puede ser la introducción de varios UAV en el complejo. En caso de pérdida de una tripulación del tanque transportador podrá levantar en el aire a otra.
Cabe señalar que el proyecto Pterodactyl no es el primer desarrollo doméstico de su clase. Durante el foro internacional técnico-militar "Army-2016", celebrado en septiembre de este año, el Centro Principal de Investigación y Pruebas de Robótica del Ministerio de Defensa mostró por primera vez su nuevo desarrollo, que utiliza ideas similares. El nuevo complejo robótico de torbellino se basa en el vehículo de combate de infantería BMP-3, sin embargo, se caracteriza por la gran cantidad de nuevos dispositivos y conjuntos.
Para resolver algunos problemas, los operadores del complejo Whirlwind pueden usar varios vehículos no tripulados con diferentes características. Por lo tanto, para el reconocimiento, se propone utilizar un avión no tripulado con seis rotores, conectado con un vehículo de transporte con un cable flexible. Declaró la posibilidad de levantar a una altura de 30 m, lo que aumenta considerablemente la posibilidad de observar el terreno. Se alegó que al comienzo de la exposición Army-2016, el complejo Whirlwind había superado las pruebas preliminares y se había mostrado bien.
Por lo tanto, en este momento ya se sabe acerca de dos proyectos nacionales de equipar vehículos blindados con un UAV "atado", necesario para realizar la vigilancia. En ambos casos, según los datos disponibles, el concepto original confirmó sus capacidades en el marco de ciertas pruebas. Debido a esto, el desarrollo de ideas interesantes puede continuar hasta la finalización del trabajo de desarrollo y el desarrollo de nuevas tecnologías por parte de las tropas.
El complejo robótico de lucha "Whirlwind" ya ha alcanzado la prueba completa, durante la cual, aparentemente, mostró todas las capacidades del UAV, conectado al transportista con un cable. En el futuro previsible, será necesario probar otro desarrollo similar. El borrador de MAI llamado "Pterodactyl" propone el uso de una serie de ideas interesantes que pueden afectar positivamente las características y capacidades de combate de vehículos de combate individuales y unidades completas. Si el nuevo proyecto Pterodactyl afrontará las tareas establecidas y si las esperanzas puestas en él lo justificarán, el tiempo lo dirá. Los autores de este desarrollo afirman que el equipo experimental se transferirá al Ministerio de Defensa en aproximadamente un año.
En los materiales de los sitios:
http://izvestia.ru/
https://ria.ru/
http://tass.ru/
https://regnum.ru/
https://defence.ru/
https://mai.ru/
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