Instalación experimental de artillería autopropulsada AMX-10M ACRA (Francia)
Desde principios de los años sesenta, la industria militar francesa ha estado trabajando en el programa Anti-Char Rapide Autopropulsé (ACRA), cuyo propósito era crear un prometedor misil antitanque guiado para lanzar un cañón especial desde el cañón. Inicialmente, como parte del programa ACRA, se planeó crear una modificación especial del principal tanque AMX-30, capaz de usar armas de cohetes. En el futuro, hubo una propuesta para crear otro cohete portador. Ataca a los tanques enemigos con esto armas En el futuro, se suponía que un montaje de artillería autopropulsado llamado AMX-10M ACRA.
Recordemos, el programa ACRA se lanzó en el año 1961, y la organización Atelier de construction de Puteaux (APX) fue nombrada la promotora líder del proyecto. Para este momento, la industria estadounidense creó un misil guiado MGM-51 Shillelagh, lanzado a través del cañón de un cañón especial 152-mm. El ejército francés, habiendo aprendido acerca de este desarrollo, exigió crear un arma similar. El proyecto, durante el cual se iba a desarrollar el cohete requerido, se denominó Anti-Char Rapide Autopropulsé ("Anti-tank autopropulsado de alta velocidad [armas]"). Como parte del programa ACRA, fue necesario crear un misil guiado, sistemas de guía y una nueva modificación del tanque existente.
El primer prototipo de SAU AMX-10M ACRA. Chars de fotos-francais.net
Inicialmente, se planificó que el transportista del cohete ACRA hiciera una modificación especial del tanque principal AMX-30. Posteriormente, hubo una propuesta para desarrollar una nueva máquina con armas de misiles guiadas. Sobre la base de uno de los modelos más nuevos de vehículos blindados, fue necesario crear una original instalación de artillería autopropulsada con las armas necesarias. Como base para el nuevo ACS, se propuso utilizar el vehículo de combate de infantería AMX-10P que GIAT está desarrollando. Al cambiar las unidades existentes e instalar las nuevas unidades, se planificó que las BMP existentes se modifiquen en un ACS con un lanzador.
El proyecto de la prometedora "pistola autopropulsada para cohetes" se designó AMX-10M ACRA, reflejando el tipo de máquina base e indicando el tipo de armamento principal. El desarrollo de tal ACS comenzó en el año 1966, poco después de la formación de la apariencia general del vehículo de combate de infantería de base. En los próximos años, se desarrollaron dos proyectos en paralelo. Continuar con la construcción de un auto propulsado con experiencia exitoso solo en el año 1970.
Perspectiva AMX-10P BMP tenía un aspecto distintivo asociado con la necesidad de transporte y apoyo de fuego de los soldados en el campo de batalla. La propuesta de utilizar una máquina de este tipo como base para las armas de artillería autopropulsadas conllevaba la necesidad de volver a trabajar significativamente la estructura existente. Los autores del nuevo proyecto tuvieron que cambiar el diseño y el diseño del casco, rediseñar la planta de energía y la transmisión, y también brindar la posibilidad de instalar las armas necesarias.
BMP AMX-10P Fuerzas armadas francesas. Foto de Wikimedia Commons
El AMX-10P tenía una parte frontal, formada por dos placas de armadura inclinadas y emparejadas con lados verticales. En el nuevo proyecto, se propuso un diseño de casco diferente con indicadores de protección similares. La parte frontal del cuerpo recibió una lámina inferior rectangular de ancho reducido con la parte superior expandida, ubicada con una ligera inclinación hacia adelante. Por encima de ella había dos partes frontales montadas en ángulo con la vertical. Entre las dos partes frontales había una abertura para montar la pistola, cubierta con su propia máscara. Los lados consistían en grandes láminas verticales y pequeños paneles inclinados en la parte superior. Desde arriba el caso fue cerrado por un techo horizontal. La alimentación consistía en una lámina vertical con varios agregados sobresalientes.
Se utilizaron proyectiles de armadura de metal laminado de aluminio como parte del casco, proporcionando una protección total contra armas pequeñas y fragmentos de proyectiles de artillería. Se suponía que la proyección frontal debía soportar el bombardeo de las pistolas automáticas 23-mm. Un nivel de protección similar tenía una base blindada BMP AMX-10P.
La necesidad de usar armas completamente nuevas condujo a un rediseño radical del diseño del volumen interno del cuerpo. El vehículo de combate de infantería, tomado como base, tenía un motor delantero y un compartimiento de transmisión, y se dieron las partes centrales y de popa del casco para la colocación de la fuerza de aterrizaje. En el proyecto AMX-10M ACRA, el compartimiento delantero del cuerpo debía acomodar un compartimiento de combate combinado con un compartimiento de comando. Se dio alimentación para la instalación del motor y unidades de transmisión. Dichos cambios, en particular, llevaron a algunos cambios en el diseño del chasis.
Vista general del cohete ACRA. Foto por Aw.my.com
No se dispone de información precisa sobre la composición de la planta de energía del "cañón autopropulsado de cohetes", pero hay motivos para creer que el motor y la transmisión fueron tomados del proyecto existente. En este caso, el ACS podría estar equipado con un motor diesel Hispano-Suiza HS 115 con caballos de fuerza 280. La transmisión disponible estaba ubicada junto al motor y transmitía su par a las ruedas motrices, que en el nuevo proyecto se transfirieron a la parte trasera del casco.
El ACRA AMX-10M ha recibido un tren de rodaje existente con algunos cambios notables. Se basaba en cinco rodillos de soporte de diámetro medio en cada lado, equipados con una suspensión de barra de torsión individual. En relación con la reorganización del casco y la transferencia de la central eléctrica, las ruedas motrices, en contraste con las BMP existentes, estaban ubicadas en la parte trasera, las guías en la parte delantera del tablero. Se suponía que la rama superior de la oruga se encontraba en cuatro rodillos de apoyo.
Delante del cuerpo estaba la pistola principal autopropulsada, cuyo tronco se mostraba a través de la abertura de la lámina frontal y estaba cubierto con una máscara de forma redonda. Según los informes, en el marco del proyecto AMX-10M ACRA, se decidió abandonar el desarrollo de una nueva pistola, utilizando el sistema existente creado anteriormente para el tanque AMX-30 ACRA. Por lo tanto, el lanzador de armas terminado recibió un conjunto de nuevos equipos, después de lo cual se podría montar en el cuerpo de la pistola autopropulsada.
El arma principal del tanque y los cañones autopropulsados de los nuevos tipos fue el lanzador de armas original, adaptado para disparar proyectiles activos especiales y lanzar misiles guiados como ACRA. Tales requerimientos llevaron a la formación de una apariencia específica de armas. La pistola recibió un cañón de calibre medio 142 mm. Cabe destacar que en la práctica francesa este calibre se utilizó solo en dos proyectos de vehículos blindados: el vehículo de lanzamiento ACRA recibió armas similares y el vehículo de ingeniería AMX-30 EBG blindado. Cabe señalar que en este último caso fue un lanzador para cohetes no guiados. Probablemente, el calibre 142 mm se eligió durante el desarrollo del cohete como un compromiso razonable entre la compacidad del producto y el nivel de desarrollo tecnológico.
El diseño del cohete ACRA. Figura Maquetland.com
El mayor calibre de la pistola debería haber llevado a un aumento correspondiente en el impulso de retroceso. Tales características del proyecto llevaron al desarrollo de un freno de boca que puede reducir el impulso que actúa sobre el tanque o la pistola autopropulsada. En la boca del cañón se colocó una construcción en forma de caja de varias hojas de metal de diferentes formas y tamaños. Durante el disparo, dicho freno tuvo que enviar gases en polvo a los lados y hacia atrás en relación con el cañón, compensando así una parte del impulso de retroceso. La mayor parte del impulso restante fue absorbido por los dispositivos de retroceso.
En el marco del programa ACRA, se desarrollaron dos municiones de calibre 142 mm, a saber, un misil guiado, que fue el elemento principal de todo el proyecto, y un proyectil adicional de fragmentación altamente explosiva. El misil fue considerado como un medio para derrotar a los vehículos blindados enemigos a distancias que excedían el alcance de su fuego efectivo. El proyectil no guiado, a su vez, se suponía que era una adición al cohete y se usaba para atacar a la infantería, fortificaciones, etc.
El misil tipo ACRA era una munición guiada con un carenado de cabeza cónica y un cuerpo cilíndrico. El diámetro máximo de la caja era 142 mm, longitud - 1,22 m. El peso inicial del producto - 26 kg. La parte de la cabeza del cuerpo del cohete contenía una ojiva acumulada. Una carga de hexógeno que pesa 2 kg con una muesca cónica podría penetrar hasta 380 mm de armadura homogénea. El compartimiento central del casco fue dado para la instalación de un motor de combustible sólido. Un hecho interesante es que la carcasa del motor se colocó en el centro del cohete, y su extremo de la cola se completó con un tubo largo, con la ayuda de la cual los gases de reacción se descargaron a través de una boquilla en la cola del cohete. La tubería del motor pasó a través del compartimiento de herrajes de la cola. En este último, había ocho planos dispuestos en vuelo con un tramo de 438 mm, así como dispositivos de guía de instrumentación.
Esquema de cañones autopropulsados con armamento de cohetes. Figura Shushpanzer-ru.livejournal.com
El motor de combustible sólido usado tuvo que lanzar el cohete del lanzador de armas con una velocidad inicial de 150 m / s. Después de que el motor cambió al modo de marcha, la velocidad de vuelo a 500-550 m / s. La gama del producto ACRA alcanzó 3,3 km. Tiempo de vuelo al rango máximo - 7 segundos.
El proyecto ACRA propuso guiar un misil guiado a un objetivo "a lo largo de la línea". Se asumió que el vehículo portador dirigirá el haz de luz "principal" hacia el objetivo, que será utilizado por el cohete para mantenerlo en la trayectoria deseada. Inicialmente, se planeó usar una lámpara de xenón como fuente de radiación, pero luego se decidió usar un láser. Un emisor Nd: YAG que tenga un medio activo en forma de un granate de alumino-itrio dopado con iones de neodimio se debería haber colocado en un tanque o pistola autopropulsada y se usó para guiar el cohete.
El misil guiado volador tuvo que seguir su desviación de la trayectoria requerida con la ayuda de cuatro fotocélulas colocadas en el extremo de la cola del casco. Una vez determinada la desviación, la automática del producto debe devolverla a la trayectoria requerida. Hacer un cohete con un rayo láser continuó hasta que golpeó el objetivo.
Para apuntar armas cuando se usan cohetes o proyectiles, la pistola autopropulsada AMX-10M ACRA recibió una vista de periscopio. Además, se instaló un emisor de láser del sistema de guía de misiles en la máscara del arma sobre el cañón. En la posición replegada, la lente del emisor se cubrió con una cubierta deslizante. Para usar el cohete, fue necesario apuntar el arma al objetivo y encender el láser emparejado con él, después de lo cual fue posible lanzar el cohete. Usando mecanismos de control de armas, el artillero podría mantener una marca de puntería en el objetivo, lo que condujo a la preservación de la orientación correcta del rayo láser.
Prototipo con torreta comandante. Chars de fotos-francais.net
Para derrotar a las fortificaciones u otras estructuras, así como a la mano de obra enemiga, el tanque AMX-30 ACRA y el arma autopropulsada AMX AMX-10M ACRA autopropulsada debían usar un nuevo modelo de proyectil. Especialmente para la nueva pistola, se desarrolló un tiro largo de 900 mm con una masa de 21 kg y una carcasa de calibre 142 mm con una longitud de 640 mm y una masa de 15 kg. El peso del proyectil 2 kg representó un explosivo. Para estabilizarse en vuelo, el proyectil estaba equipado con seis planos abiertos. En la etapa de desarrollo de la munición, se encontró que el cañón de longitud media no permitirá obtener una alta velocidad inicial y, por lo tanto, limitar seriamente el rango de disparo. Para resolver este problema, en la sección de la cola del proyectil, apareció su propio motor a reacción, que comienza después de salir del cañón.
La pistola 142-mm podría impulsar independientemente el proyectil hasta la velocidad de 550 m / s. Después de abandonar el cañón, las municiones se aceleraron hasta el 700 m / s utilizando su propio motor. Debido al aumento de la velocidad de vuelo y al correspondiente ángulo de elevación del cañón, el proyectil de fragmentación de alto explosivo podría volar a una distancia de 8 km.
Toda la tripulación de la artillería autopropulsada del nuevo tipo estaba alojada en un solo compartimento de combate, que ocupaba la mayoría de los cuerpos. En frente de la máquina, a la izquierda de la pistola, estaba el lugar de trabajo del conductor. El conductor tuvo que entrar en su lugar a través de la escotilla en el techo, cerca de la cual había un conjunto de dispositivos de observación de periscopio. En una situación de combate, el conductor podría seguir el camino utilizando periscopios, en marcha, para observar a través de la escotilla abierta. A la derecha de la pistola y el conductor colocó el lugar del artillero con su propia escotilla. Este puesto de control tenía un conjunto completo de instrumentos para monitorear el funcionamiento de todos los sistemas, incluido el dispositivo de guía de misiles láser.
La tercera máquina con experiencia, la AMX-10M ACRA, recibió la pistola 20-mm. Chars de fotos-francais.net
En el centro de la caja debería haber estado cargando. Junto a su lugar había varios estantes y estiba para municiones. A la izquierda se previó el lugar del comandante. Curiosamente, a medida que el proyecto ACRA AMX-10M evolucionó, el equipo adicional de la estación de comando sufrió cambios significativos. Por lo tanto, inicialmente se ubicó una escotilla simple con una tapa con bisagra sobre el asiento del comandante. Más tarde, en el sitio de la escotilla, se instaló la torre de un comandante con una gran cantidad de dispositivos de visualización que proporcionan una visibilidad completa. Finalmente, en la versión final del proyecto, apareció un armamento adicional en la torreta del comandante.
Para la protección contra diversas amenazas a la tripulación autopropulsada a partir de un cierto tiempo, se propuso utilizar un calibre de pistola automática 20 mm. Tales armas se montaron en una instalación a control remoto, montada en el techo de la torre del comandante. El diseño de la instalación y los parámetros de la pistola permitieron bombardear objetivos aéreos y terrestres. El cañón 20-mm hizo posible luchar con mano de obra, equipos del enemigo sin protección y ligeramente blindados a distancias de varios cientos de metros a kilómetros. Por lo tanto, cuando atacan a algunos objetivos en un cierto rango de rangos, la tripulación no puede usar la munición del arma principal.
Al ser una versión seriamente reelaborada de un vehículo de combate de infantería existente, las pistolas autopropulsadas AMX-10M ACRA tenían dimensiones y peso similares. La longitud del casco estaba en el nivel de 6 m, el ancho y la altura eran aproximadamente 2,8 m.
El prototipo autopropulsado se sube a la pared. Chars de fotos-francais.net
El desarrollo de una prometedora instalación de artillería autopropulsada se completó a principios de los años setenta. En 1970, una de las empresas de la industria francesa comenzó a construir la primera máquina prototipo. Según algunos datos, el primer prototipo del AMX-10M ACRA difería del equipo experimental posterior en su configuración simplificada. Fue él quien no recibió la torreta del comandante y algunos otros detalles, hasta la cubierta de lona de la pistola. En el mismo año, la primera muestra de armas autopropulsadas llegó a la prueba. En 1971, otros dos vehículos blindados con una configuración diferente se unieron a él. Pronto, los tres prototipos fueron llevados a las pruebas de tecnología prometedora.
Cabe señalar que en el 1970, los cañones autopropulsados AMX-10M ACRA y el tanque AMX-30 con misiles y artillería similares fueron lanzados para pruebas. Así, desde un cierto momento, dos tipos de vehículos blindados prospectivos fueron probados en el sitio de prueba en paralelo. Esto nos permitió acelerar el trabajo, así como comparar las capacidades de dos máquinas de diferentes clases. El último factor también fue de interés para el cliente ante el departamento militar francés: en caso de fracaso de uno de los proyectos del programa ACRA, era posible continuar trabajando en el otro.
Durante las pruebas, se confirmaron las características de diseño básicas de ambas muestras. Después de algunas mejoras y ajustes, el cohete Anti-Char Rapide Autopropulsé comenzó a apuntar con éxito a estos objetivos y mostrar la probabilidad requerida de golpear el objeto especificado. El campo de tiro en teoría era suficiente para combatir todos los tanques conocidos de un enemigo potencial, y el poder de la ojiva hizo posible penetrar la armadura de al menos la mayoría de estas muestras. Si es necesario, el ACS podría usar un proyectil de misiles activos, expandiendo el rango de misiones de combate para ser resuelto.
A pesar de todas las ventajas, el proyecto ACRA no estuvo exento de fallas. Por lo tanto, sus autores no lograron resolver la tarea establecida por el cliente para ampliar la lista de transportistas de cohetes. El producto ACRA fue planeado para ser usado tanto en vehículos blindados como como parte de las armas de los helicópteros militares. En una cierta etapa de desarrollo, quedó claro que solo las pistolas 142-mm podrían lanzar tales misiles. Otro problema fue el alto costo del cohete. A principios de los años setenta, un misil guiado costaba alrededor de 1 millones de francos franceses.
Uno de los cañones autopropulsados con experiencia en el sitio del museo en Saumur, aproximadamente 80-e. El paquete de paquetes sugiere que este es el primer prototipo. Foto de Maquetland.com
Uno de los problemas más serios de un tanque y cañones autopropulsados propulsados por cohetes fue el procedimiento específico de ataque al objetivo. En preparación para el lanzamiento del cohete, la tripulación tuvo que detenerse, apuntar y lanzar municiones guiadas. Hasta que golpeó el objetivo, el vehículo blindado no podía moverse de su lugar para evitar el desplazamiento del rayo láser y la pérdida de puntería. Al estar inmóvil, el vehículo de combate corría el riesgo de convertirse en un blanco fácil para tanques, artillería o aviación el adversario
De acuerdo con los resultados de las pruebas que continuaron hasta el inicio de 1972, el Ministerio de Defensa francés decidió negarse a continuar trabajando en el programa Anti-Char Rapide Autopropulsé. Los modelos de vehículos blindados construidos y probados en el sitio de prueba mostraron características aceptables, sin embargo, algunas características de dichos vehículos no nos permitieron esperar una alta eficiencia en el uso práctico. Se decidió reducir el desarrollo de tales armas en favor de otros proyectos con un propósito similar.
Sin embargo, la empresa GIAT y otros creadores de proyectos de la familia ACRA decidieron no dejar de trabajar y continuaron mejorando el sistema de misiles por iniciativa propia. Este trabajo continuó hasta el final de 1974. En tan solo unos años de trabajo, se fabricaron unos misiles 500 ACRA. Casi todos estos productos fueron consumidos durante las pruebas. Es fácil calcular cuál fue el costo total de producción de misiles experimentales y comprender al cliente, que no estaba satisfecho con los aspectos financieros del proyecto.
Un estado más reciente del experimentado AMX-10M ACRA del museo. Foro de fotos.worldoftanks.ru
Los últimos lanzamientos de prueba de misiles antitanques guiados para vehículos blindados tuvieron lugar en diciembre, el 1974 del año. Después de eso, todo el trabajo fue detenido. Una de las razones principales para esta finalización del programa ACRA fue el éxito de los proyectos más nuevos. Para entonces, la industria de Francia y Alemania logró desarrollar un proyecto conjunto del complejo de misiles antitanque HOT. Tal complejo difería del ACRA existente con características técnicas y de combate mejoradas, y además, podría basarse en varias plataformas autopropulsadas. La futura finalización del trabajo en el sistema HOT privó al proyecto Anti-Char Rapide Autopropulsé de cualquier posibilidad real.
Después del abandono final del proyecto ACRA, los cuatro prototipos construidos quedaron inactivos. No eran de interés para un cliente potencial y no eran necesarios para los fabricantes. Poco después de que se cerró el proyecto, al menos unos pocos autos construidos fueron transferidos al museo de vehículos blindados en la ciudad de Saumur. Por varias razones, el equipo recibido no se incluyó en la exposición permanente, debido a lo cual permaneció en las "reservas" y se ubicó en los sitios de reserva. Las últimas referencias a la existencia de prototipos del tanque ACRA AMX-30 y ACRA ACS AMX-10M se refieren al final de los años noventa. Falta información sobre el estado actual de las cosas en el museo y las perspectivas de muestras únicas de vehículos blindados con misiles combinados y armas de artillería.
El arma autopropulsada AMX-10M ACRA fue el primer y último modelo construido en Francia de su clase, capaz de usar no solo proyectiles de artillería, sino también misiles guiados lanzados a través del cañón del arma. Tras el fracaso del proyecto Anti-Char Rapide Autopropulsé, los militares franceses se sintieron decepcionados con tales ideas, que en consecuencia afectaron el desarrollo adicional de vehículos blindados. Los tanques modernos de Francia AMX-56 Leclerc solo puede usar proyectiles no guiados de varios tipos, mientras que los misiles antitanque guiados son ahora armas de otras clases de tecnología.
En los materiales de los sitios:
http://chars-francais.net/
http://tanks-encyclopedia.com/
http://secretprojects.co.uk/
http://strangernn.livejournal.com/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
Recordemos, el programa ACRA se lanzó en el año 1961, y la organización Atelier de construction de Puteaux (APX) fue nombrada la promotora líder del proyecto. Para este momento, la industria estadounidense creó un misil guiado MGM-51 Shillelagh, lanzado a través del cañón de un cañón especial 152-mm. El ejército francés, habiendo aprendido acerca de este desarrollo, exigió crear un arma similar. El proyecto, durante el cual se iba a desarrollar el cohete requerido, se denominó Anti-Char Rapide Autopropulsé ("Anti-tank autopropulsado de alta velocidad [armas]"). Como parte del programa ACRA, fue necesario crear un misil guiado, sistemas de guía y una nueva modificación del tanque existente.
El primer prototipo de SAU AMX-10M ACRA. Chars de fotos-francais.net
Inicialmente, se planificó que el transportista del cohete ACRA hiciera una modificación especial del tanque principal AMX-30. Posteriormente, hubo una propuesta para desarrollar una nueva máquina con armas de misiles guiadas. Sobre la base de uno de los modelos más nuevos de vehículos blindados, fue necesario crear una original instalación de artillería autopropulsada con las armas necesarias. Como base para el nuevo ACS, se propuso utilizar el vehículo de combate de infantería AMX-10P que GIAT está desarrollando. Al cambiar las unidades existentes e instalar las nuevas unidades, se planificó que las BMP existentes se modifiquen en un ACS con un lanzador.
El proyecto de la prometedora "pistola autopropulsada para cohetes" se designó AMX-10M ACRA, reflejando el tipo de máquina base e indicando el tipo de armamento principal. El desarrollo de tal ACS comenzó en el año 1966, poco después de la formación de la apariencia general del vehículo de combate de infantería de base. En los próximos años, se desarrollaron dos proyectos en paralelo. Continuar con la construcción de un auto propulsado con experiencia exitoso solo en el año 1970.
Perspectiva AMX-10P BMP tenía un aspecto distintivo asociado con la necesidad de transporte y apoyo de fuego de los soldados en el campo de batalla. La propuesta de utilizar una máquina de este tipo como base para las armas de artillería autopropulsadas conllevaba la necesidad de volver a trabajar significativamente la estructura existente. Los autores del nuevo proyecto tuvieron que cambiar el diseño y el diseño del casco, rediseñar la planta de energía y la transmisión, y también brindar la posibilidad de instalar las armas necesarias.
BMP AMX-10P Fuerzas armadas francesas. Foto de Wikimedia Commons
El AMX-10P tenía una parte frontal, formada por dos placas de armadura inclinadas y emparejadas con lados verticales. En el nuevo proyecto, se propuso un diseño de casco diferente con indicadores de protección similares. La parte frontal del cuerpo recibió una lámina inferior rectangular de ancho reducido con la parte superior expandida, ubicada con una ligera inclinación hacia adelante. Por encima de ella había dos partes frontales montadas en ángulo con la vertical. Entre las dos partes frontales había una abertura para montar la pistola, cubierta con su propia máscara. Los lados consistían en grandes láminas verticales y pequeños paneles inclinados en la parte superior. Desde arriba el caso fue cerrado por un techo horizontal. La alimentación consistía en una lámina vertical con varios agregados sobresalientes.
Se utilizaron proyectiles de armadura de metal laminado de aluminio como parte del casco, proporcionando una protección total contra armas pequeñas y fragmentos de proyectiles de artillería. Se suponía que la proyección frontal debía soportar el bombardeo de las pistolas automáticas 23-mm. Un nivel de protección similar tenía una base blindada BMP AMX-10P.
La necesidad de usar armas completamente nuevas condujo a un rediseño radical del diseño del volumen interno del cuerpo. El vehículo de combate de infantería, tomado como base, tenía un motor delantero y un compartimiento de transmisión, y se dieron las partes centrales y de popa del casco para la colocación de la fuerza de aterrizaje. En el proyecto AMX-10M ACRA, el compartimiento delantero del cuerpo debía acomodar un compartimiento de combate combinado con un compartimiento de comando. Se dio alimentación para la instalación del motor y unidades de transmisión. Dichos cambios, en particular, llevaron a algunos cambios en el diseño del chasis.
Vista general del cohete ACRA. Foto por Aw.my.com
No se dispone de información precisa sobre la composición de la planta de energía del "cañón autopropulsado de cohetes", pero hay motivos para creer que el motor y la transmisión fueron tomados del proyecto existente. En este caso, el ACS podría estar equipado con un motor diesel Hispano-Suiza HS 115 con caballos de fuerza 280. La transmisión disponible estaba ubicada junto al motor y transmitía su par a las ruedas motrices, que en el nuevo proyecto se transfirieron a la parte trasera del casco.
El ACRA AMX-10M ha recibido un tren de rodaje existente con algunos cambios notables. Se basaba en cinco rodillos de soporte de diámetro medio en cada lado, equipados con una suspensión de barra de torsión individual. En relación con la reorganización del casco y la transferencia de la central eléctrica, las ruedas motrices, en contraste con las BMP existentes, estaban ubicadas en la parte trasera, las guías en la parte delantera del tablero. Se suponía que la rama superior de la oruga se encontraba en cuatro rodillos de apoyo.
Delante del cuerpo estaba la pistola principal autopropulsada, cuyo tronco se mostraba a través de la abertura de la lámina frontal y estaba cubierto con una máscara de forma redonda. Según los informes, en el marco del proyecto AMX-10M ACRA, se decidió abandonar el desarrollo de una nueva pistola, utilizando el sistema existente creado anteriormente para el tanque AMX-30 ACRA. Por lo tanto, el lanzador de armas terminado recibió un conjunto de nuevos equipos, después de lo cual se podría montar en el cuerpo de la pistola autopropulsada.
El arma principal del tanque y los cañones autopropulsados de los nuevos tipos fue el lanzador de armas original, adaptado para disparar proyectiles activos especiales y lanzar misiles guiados como ACRA. Tales requerimientos llevaron a la formación de una apariencia específica de armas. La pistola recibió un cañón de calibre medio 142 mm. Cabe destacar que en la práctica francesa este calibre se utilizó solo en dos proyectos de vehículos blindados: el vehículo de lanzamiento ACRA recibió armas similares y el vehículo de ingeniería AMX-30 EBG blindado. Cabe señalar que en este último caso fue un lanzador para cohetes no guiados. Probablemente, el calibre 142 mm se eligió durante el desarrollo del cohete como un compromiso razonable entre la compacidad del producto y el nivel de desarrollo tecnológico.
El diseño del cohete ACRA. Figura Maquetland.com
El mayor calibre de la pistola debería haber llevado a un aumento correspondiente en el impulso de retroceso. Tales características del proyecto llevaron al desarrollo de un freno de boca que puede reducir el impulso que actúa sobre el tanque o la pistola autopropulsada. En la boca del cañón se colocó una construcción en forma de caja de varias hojas de metal de diferentes formas y tamaños. Durante el disparo, dicho freno tuvo que enviar gases en polvo a los lados y hacia atrás en relación con el cañón, compensando así una parte del impulso de retroceso. La mayor parte del impulso restante fue absorbido por los dispositivos de retroceso.
En el marco del programa ACRA, se desarrollaron dos municiones de calibre 142 mm, a saber, un misil guiado, que fue el elemento principal de todo el proyecto, y un proyectil adicional de fragmentación altamente explosiva. El misil fue considerado como un medio para derrotar a los vehículos blindados enemigos a distancias que excedían el alcance de su fuego efectivo. El proyectil no guiado, a su vez, se suponía que era una adición al cohete y se usaba para atacar a la infantería, fortificaciones, etc.
El misil tipo ACRA era una munición guiada con un carenado de cabeza cónica y un cuerpo cilíndrico. El diámetro máximo de la caja era 142 mm, longitud - 1,22 m. El peso inicial del producto - 26 kg. La parte de la cabeza del cuerpo del cohete contenía una ojiva acumulada. Una carga de hexógeno que pesa 2 kg con una muesca cónica podría penetrar hasta 380 mm de armadura homogénea. El compartimiento central del casco fue dado para la instalación de un motor de combustible sólido. Un hecho interesante es que la carcasa del motor se colocó en el centro del cohete, y su extremo de la cola se completó con un tubo largo, con la ayuda de la cual los gases de reacción se descargaron a través de una boquilla en la cola del cohete. La tubería del motor pasó a través del compartimiento de herrajes de la cola. En este último, había ocho planos dispuestos en vuelo con un tramo de 438 mm, así como dispositivos de guía de instrumentación.
Esquema de cañones autopropulsados con armamento de cohetes. Figura Shushpanzer-ru.livejournal.com
El motor de combustible sólido usado tuvo que lanzar el cohete del lanzador de armas con una velocidad inicial de 150 m / s. Después de que el motor cambió al modo de marcha, la velocidad de vuelo a 500-550 m / s. La gama del producto ACRA alcanzó 3,3 km. Tiempo de vuelo al rango máximo - 7 segundos.
El proyecto ACRA propuso guiar un misil guiado a un objetivo "a lo largo de la línea". Se asumió que el vehículo portador dirigirá el haz de luz "principal" hacia el objetivo, que será utilizado por el cohete para mantenerlo en la trayectoria deseada. Inicialmente, se planeó usar una lámpara de xenón como fuente de radiación, pero luego se decidió usar un láser. Un emisor Nd: YAG que tenga un medio activo en forma de un granate de alumino-itrio dopado con iones de neodimio se debería haber colocado en un tanque o pistola autopropulsada y se usó para guiar el cohete.
El misil guiado volador tuvo que seguir su desviación de la trayectoria requerida con la ayuda de cuatro fotocélulas colocadas en el extremo de la cola del casco. Una vez determinada la desviación, la automática del producto debe devolverla a la trayectoria requerida. Hacer un cohete con un rayo láser continuó hasta que golpeó el objetivo.
Para apuntar armas cuando se usan cohetes o proyectiles, la pistola autopropulsada AMX-10M ACRA recibió una vista de periscopio. Además, se instaló un emisor de láser del sistema de guía de misiles en la máscara del arma sobre el cañón. En la posición replegada, la lente del emisor se cubrió con una cubierta deslizante. Para usar el cohete, fue necesario apuntar el arma al objetivo y encender el láser emparejado con él, después de lo cual fue posible lanzar el cohete. Usando mecanismos de control de armas, el artillero podría mantener una marca de puntería en el objetivo, lo que condujo a la preservación de la orientación correcta del rayo láser.
Prototipo con torreta comandante. Chars de fotos-francais.net
Para derrotar a las fortificaciones u otras estructuras, así como a la mano de obra enemiga, el tanque AMX-30 ACRA y el arma autopropulsada AMX AMX-10M ACRA autopropulsada debían usar un nuevo modelo de proyectil. Especialmente para la nueva pistola, se desarrolló un tiro largo de 900 mm con una masa de 21 kg y una carcasa de calibre 142 mm con una longitud de 640 mm y una masa de 15 kg. El peso del proyectil 2 kg representó un explosivo. Para estabilizarse en vuelo, el proyectil estaba equipado con seis planos abiertos. En la etapa de desarrollo de la munición, se encontró que el cañón de longitud media no permitirá obtener una alta velocidad inicial y, por lo tanto, limitar seriamente el rango de disparo. Para resolver este problema, en la sección de la cola del proyectil, apareció su propio motor a reacción, que comienza después de salir del cañón.
La pistola 142-mm podría impulsar independientemente el proyectil hasta la velocidad de 550 m / s. Después de abandonar el cañón, las municiones se aceleraron hasta el 700 m / s utilizando su propio motor. Debido al aumento de la velocidad de vuelo y al correspondiente ángulo de elevación del cañón, el proyectil de fragmentación de alto explosivo podría volar a una distancia de 8 km.
Toda la tripulación de la artillería autopropulsada del nuevo tipo estaba alojada en un solo compartimento de combate, que ocupaba la mayoría de los cuerpos. En frente de la máquina, a la izquierda de la pistola, estaba el lugar de trabajo del conductor. El conductor tuvo que entrar en su lugar a través de la escotilla en el techo, cerca de la cual había un conjunto de dispositivos de observación de periscopio. En una situación de combate, el conductor podría seguir el camino utilizando periscopios, en marcha, para observar a través de la escotilla abierta. A la derecha de la pistola y el conductor colocó el lugar del artillero con su propia escotilla. Este puesto de control tenía un conjunto completo de instrumentos para monitorear el funcionamiento de todos los sistemas, incluido el dispositivo de guía de misiles láser.
La tercera máquina con experiencia, la AMX-10M ACRA, recibió la pistola 20-mm. Chars de fotos-francais.net
En el centro de la caja debería haber estado cargando. Junto a su lugar había varios estantes y estiba para municiones. A la izquierda se previó el lugar del comandante. Curiosamente, a medida que el proyecto ACRA AMX-10M evolucionó, el equipo adicional de la estación de comando sufrió cambios significativos. Por lo tanto, inicialmente se ubicó una escotilla simple con una tapa con bisagra sobre el asiento del comandante. Más tarde, en el sitio de la escotilla, se instaló la torre de un comandante con una gran cantidad de dispositivos de visualización que proporcionan una visibilidad completa. Finalmente, en la versión final del proyecto, apareció un armamento adicional en la torreta del comandante.
Para la protección contra diversas amenazas a la tripulación autopropulsada a partir de un cierto tiempo, se propuso utilizar un calibre de pistola automática 20 mm. Tales armas se montaron en una instalación a control remoto, montada en el techo de la torre del comandante. El diseño de la instalación y los parámetros de la pistola permitieron bombardear objetivos aéreos y terrestres. El cañón 20-mm hizo posible luchar con mano de obra, equipos del enemigo sin protección y ligeramente blindados a distancias de varios cientos de metros a kilómetros. Por lo tanto, cuando atacan a algunos objetivos en un cierto rango de rangos, la tripulación no puede usar la munición del arma principal.
Al ser una versión seriamente reelaborada de un vehículo de combate de infantería existente, las pistolas autopropulsadas AMX-10M ACRA tenían dimensiones y peso similares. La longitud del casco estaba en el nivel de 6 m, el ancho y la altura eran aproximadamente 2,8 m.
El prototipo autopropulsado se sube a la pared. Chars de fotos-francais.net
El desarrollo de una prometedora instalación de artillería autopropulsada se completó a principios de los años setenta. En 1970, una de las empresas de la industria francesa comenzó a construir la primera máquina prototipo. Según algunos datos, el primer prototipo del AMX-10M ACRA difería del equipo experimental posterior en su configuración simplificada. Fue él quien no recibió la torreta del comandante y algunos otros detalles, hasta la cubierta de lona de la pistola. En el mismo año, la primera muestra de armas autopropulsadas llegó a la prueba. En 1971, otros dos vehículos blindados con una configuración diferente se unieron a él. Pronto, los tres prototipos fueron llevados a las pruebas de tecnología prometedora.
Cabe señalar que en el 1970, los cañones autopropulsados AMX-10M ACRA y el tanque AMX-30 con misiles y artillería similares fueron lanzados para pruebas. Así, desde un cierto momento, dos tipos de vehículos blindados prospectivos fueron probados en el sitio de prueba en paralelo. Esto nos permitió acelerar el trabajo, así como comparar las capacidades de dos máquinas de diferentes clases. El último factor también fue de interés para el cliente ante el departamento militar francés: en caso de fracaso de uno de los proyectos del programa ACRA, era posible continuar trabajando en el otro.
Durante las pruebas, se confirmaron las características de diseño básicas de ambas muestras. Después de algunas mejoras y ajustes, el cohete Anti-Char Rapide Autopropulsé comenzó a apuntar con éxito a estos objetivos y mostrar la probabilidad requerida de golpear el objeto especificado. El campo de tiro en teoría era suficiente para combatir todos los tanques conocidos de un enemigo potencial, y el poder de la ojiva hizo posible penetrar la armadura de al menos la mayoría de estas muestras. Si es necesario, el ACS podría usar un proyectil de misiles activos, expandiendo el rango de misiones de combate para ser resuelto.
A pesar de todas las ventajas, el proyecto ACRA no estuvo exento de fallas. Por lo tanto, sus autores no lograron resolver la tarea establecida por el cliente para ampliar la lista de transportistas de cohetes. El producto ACRA fue planeado para ser usado tanto en vehículos blindados como como parte de las armas de los helicópteros militares. En una cierta etapa de desarrollo, quedó claro que solo las pistolas 142-mm podrían lanzar tales misiles. Otro problema fue el alto costo del cohete. A principios de los años setenta, un misil guiado costaba alrededor de 1 millones de francos franceses.
Uno de los cañones autopropulsados con experiencia en el sitio del museo en Saumur, aproximadamente 80-e. El paquete de paquetes sugiere que este es el primer prototipo. Foto de Maquetland.com
Uno de los problemas más serios de un tanque y cañones autopropulsados propulsados por cohetes fue el procedimiento específico de ataque al objetivo. En preparación para el lanzamiento del cohete, la tripulación tuvo que detenerse, apuntar y lanzar municiones guiadas. Hasta que golpeó el objetivo, el vehículo blindado no podía moverse de su lugar para evitar el desplazamiento del rayo láser y la pérdida de puntería. Al estar inmóvil, el vehículo de combate corría el riesgo de convertirse en un blanco fácil para tanques, artillería o aviación el adversario
De acuerdo con los resultados de las pruebas que continuaron hasta el inicio de 1972, el Ministerio de Defensa francés decidió negarse a continuar trabajando en el programa Anti-Char Rapide Autopropulsé. Los modelos de vehículos blindados construidos y probados en el sitio de prueba mostraron características aceptables, sin embargo, algunas características de dichos vehículos no nos permitieron esperar una alta eficiencia en el uso práctico. Se decidió reducir el desarrollo de tales armas en favor de otros proyectos con un propósito similar.
Sin embargo, la empresa GIAT y otros creadores de proyectos de la familia ACRA decidieron no dejar de trabajar y continuaron mejorando el sistema de misiles por iniciativa propia. Este trabajo continuó hasta el final de 1974. En tan solo unos años de trabajo, se fabricaron unos misiles 500 ACRA. Casi todos estos productos fueron consumidos durante las pruebas. Es fácil calcular cuál fue el costo total de producción de misiles experimentales y comprender al cliente, que no estaba satisfecho con los aspectos financieros del proyecto.
Un estado más reciente del experimentado AMX-10M ACRA del museo. Foro de fotos.worldoftanks.ru
Los últimos lanzamientos de prueba de misiles antitanques guiados para vehículos blindados tuvieron lugar en diciembre, el 1974 del año. Después de eso, todo el trabajo fue detenido. Una de las razones principales para esta finalización del programa ACRA fue el éxito de los proyectos más nuevos. Para entonces, la industria de Francia y Alemania logró desarrollar un proyecto conjunto del complejo de misiles antitanque HOT. Tal complejo difería del ACRA existente con características técnicas y de combate mejoradas, y además, podría basarse en varias plataformas autopropulsadas. La futura finalización del trabajo en el sistema HOT privó al proyecto Anti-Char Rapide Autopropulsé de cualquier posibilidad real.
Después del abandono final del proyecto ACRA, los cuatro prototipos construidos quedaron inactivos. No eran de interés para un cliente potencial y no eran necesarios para los fabricantes. Poco después de que se cerró el proyecto, al menos unos pocos autos construidos fueron transferidos al museo de vehículos blindados en la ciudad de Saumur. Por varias razones, el equipo recibido no se incluyó en la exposición permanente, debido a lo cual permaneció en las "reservas" y se ubicó en los sitios de reserva. Las últimas referencias a la existencia de prototipos del tanque ACRA AMX-30 y ACRA ACS AMX-10M se refieren al final de los años noventa. Falta información sobre el estado actual de las cosas en el museo y las perspectivas de muestras únicas de vehículos blindados con misiles combinados y armas de artillería.
El arma autopropulsada AMX-10M ACRA fue el primer y último modelo construido en Francia de su clase, capaz de usar no solo proyectiles de artillería, sino también misiles guiados lanzados a través del cañón del arma. Tras el fracaso del proyecto Anti-Char Rapide Autopropulsé, los militares franceses se sintieron decepcionados con tales ideas, que en consecuencia afectaron el desarrollo adicional de vehículos blindados. Los tanques modernos de Francia AMX-56 Leclerc solo puede usar proyectiles no guiados de varios tipos, mientras que los misiles antitanque guiados son ahora armas de otras clases de tecnología.
En los materiales de los sitios:
http://chars-francais.net/
http://tanks-encyclopedia.com/
http://secretprojects.co.uk/
http://strangernn.livejournal.com/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
información