LT-35 y LT-38: dos hermanos en el ejército alemán
Tan pronto como las tropas alemanas ocuparon Checoslovaquia, todos los LT-35 fueron enviados cerca de Dresde, donde los alemanes cambiaron su óptica, colocaron las radios VHF alemanas Fu5 y colgaron sus propias herramientas de trinchera. Pero de 150 tanquesordenado por CKD, logró producir solo nueve autos. Los alemanes los llevaron inmediatamente a su campo de entrenamiento de Kummersdorf y los probaron simultáneamente con el tanque Skoda. Fue entonces cuando resultó que su propio Pz.II no era mejor, pero en muchos aspectos peor que los checos. Además, esta conclusión se refería solo al LT-35. Pero sobre el LT-38, los alemanes inmediatamente decidieron que era casi completamente inferior al tanque Pz. III, que aún se producía en pequeñas cantidades. Por lo tanto, la empresa CKD, que los alemanes llamaron inmediatamente BMM (planta de construcción de máquinas bohemia-morava), adquirió una gran importancia para Alemania. Se le ordenó completar una serie de 150 tanques con urgencia, y luego cumplir tres pedidos más consecutivos para 325 vehículos, que ahora se llaman 38 (t).
1 septiembre 1939 del año. Los tanques Pz.35 (t) del batallón 1th del regimiento de tanques 11th. Se nota claramente cuán apretado es este tanque. El petrolero alemán apenas cabía.
Durante el período de mayo a agosto, 1939, BMM produjo máquinas 78 38 (t) Ausf.A, que, como parte de los vehículos blindados alemanes, participaron en una campaña en Polonia. Los alemanes celebraron su éxito y en enero 1940 exigió más tanques 275 de este tipo. Además, recibieron máquinas 219 (t) 35 de Skoda. Los "camaradas de tanques" se utilizaron activamente en el territorio de Noruega, en Francia, así como en operaciones militares en los Balcanes.
Bueno, cuando 22 June 1941, todas las divisiones de tanques 17 de la Wehrmacht alemana estaban en suelo soviético, seis de este número, es decir, Más de un tercio, estaba armado con tanques checoslovacos. En total, participaron tanques 160 de tipo 35 (t) y también 674 de tanque 38 (t). Pero ... en los seis meses de la campaña militar en Rusia, la mayoría de los 35 (t) y 38 (t) fueron destruidos. Tal fiasco contribuyó al hecho de que los alemanes transfirieron los nuevos tanques BMM a los Aliados, pero sobre la base del chasis de estos vehículos comenzaron a producir cañones autopropulsados para varios propósitos.
LT-35 camuflado en el ejército checoslovaco.
Pero incluso a fines de septiembre, 1944, un número suficientemente grande de tanques 38 (t), es decir, máquinas 229, continuaron luchando en el Frente Oriental. Es cierto que se utilizaron principalmente contra partidarios y en una calidad bastante inusual como parte de trenes blindados. Es decir, simplemente se colocaron en la plataforma y se creyó que esto era suficiente. La producción de tanques 38 (t) en el BMM continuó hasta junio del año 1942, entonces solo se produjeron los SPG. En general, los diversos vehículos de combate 38 6 se fabricaron en el chasis 450 (t), la cantidad es muy importante para los vehículos blindados alemanes.
Tanque LT-35 [Panzer 35 (t)] en el Museo del Ejército en Zizkov. Vista del frente de la torre con el cañón Skoda vz. 34, calibre 37-mm (designación de fábrica A-3). Rastros claramente visibles de balas y fragmentos de conchas en la armadura, subrayados por el color. Foto de Andrei Zlatek.
En cuanto a las características de diseño, tanto LT-35 como LT-38, incluso si pertenecían a diferentes compañías, eran en muchos aspectos similares. Estos eran los tanques típicos de 30, diseñados para uso en reconocimiento, para apoyo directo de infantería y operaciones conjuntas con caballería. El montaje de la torre y el casco se llevó a cabo en remaches, y los detalles se fijaron en un marco de perfiles de esquina. El tanque LT-35 tenía un peso de combate de 10,5 T, y LT-38 - 9,4 T. La tripulación del primer tanque consistía en cuatro personas, y la segunda consistía en tres. El LT-35 tenía un motor Skoda T-11, un carburador, seis cilindros, con una capacidad de 120 l. c. (1800 rpm), gracias a lo cual pudo conducir en la carretera con una velocidad bastante decente para el tanque 34 km / h. Reserva de poder fue 190 km. Con un suministro de combustible en efectivo en 153 l., Que para un país tan pequeño como Checoslovaquia, se consideró bastante aceptable. Fue muy fácil controlar los tanques, gracias a una caja de cambios de tres velocidades de doce velocidades.
Impulsar la rueda dentada con un disco anti-caída y un limpiador de suciedad. Museo del Ejército en Zizkov. Foto de Andrei Zlatek.
Las pistolas colocadas en estos tanques A3 vz.34 - calibre 37,2-mm (longitud del cañón de la pistola en calibres 40) y A9 vz.38 - calibre 47-mm (longitud del cañón de la pistola en calibres 33,7) se consideraron bastante modernas. Las carcasas para ellos pesaban 850 gy 1650 g, respectivamente, con una velocidad inicial de 675 y 600 m / s. Según la armadura 32 mm de espesor, podían disparar con confianza desde una distancia de 550 m, pero solo se abría paso si el ángulo del proyectil que golpeaba la armadura era igual a los grados 90. Pero ya un año después del inicio de la guerra en Rusia, estas armas dejaron de satisfacer al ejército. El tiempo se estaba acabando, y decidieron hacer nuevas armas, pero bajo la vieja munición, pero con una mayor carga de pólvora. En la nueva pistola, la longitud del cañón se incrementó a los medidores 47,8, dada la designación A-7.vz.37 y se colocó en los tanques LT-38. La pistola A-9.vz.38 de calibre 47 mm se desarrolló para los tanques de medios experimentales checos. Pero como no entraron en producción, los alemanes lo utilizaron bajo la marca 4,7, PaK (t), que utilizaron en las versiones con orugas de ruedas y autopropulsadas. Primero, en el chasis LT-35: así es como apareció el destructor de tanques alemán 4,7, vea PaK (t) Pz.Kpfw.35 R (F), y luego en Pz.Kpfw.I Ausf.B. En ambos casos, se retiraron las torres de los vehículos y se colocó la pistola, cubriéndola con un escudo de armadura ligera. Sin embargo, la penetración de la armadura de estas armas en relación con el tanque T-34 fue insuficiente, pero fue imposible entregar una pistola más pesada a los tanques checos, ya que no fueron diseñados para esto.
LT-35 con las marcas de identificación del ejército búlgaro.
El tanque LT-35 tenía municiones de carcasas 72 y cartuchos 1800. En el LT-38, la munición era ligeramente más grande: carcasas 90 y cartuchos 2250. La armadura de estos tanques correspondía a las máquinas del medio 30-s: 8-10 mm grosor de las placas de armadura horizontales, 15 mm - el grosor del lado de la armadura y 25 mm - el grosor de las proyecciones frontales de la armadura. La calidad de esta armadura es muy reducida, casi por completo, la falta de inclinación de las placas blindadas. A modo de comparación, observamos que la protección de blindaje de los principales tanques soviéticos T-26 y BT era 20 mm, es decir, era más delgado, pero solo un poco, pero tenían cañones 45-mm, cuyas capacidades no podían compararse con los cañones checos. Así, los proyectiles perforadores de armadura de cabeza gruesa de esta arma, a una distancia de 1000 m, penetraron la armadura de 60 y 90 mm en un ángulo de grados 28 y 35. ¡La derrota de las proyecciones frontales de tanques checos estaba garantizada!
LT-38 camuflado en el ejército checoslovaco.
Ambos tanques podrían superar el mismo ángulo de elevación máximo igual a los grados 60. LT-35 podría forzar un vado en 0,8 m, superar una pared con una altura de 0,78 m, y escalar una zanja con un ancho de 1,98 m. LT-38 tuvo las oportunidades correspondientes - un vado 0,9 m, una pared - 0,78 m y zanja - 1,87 m.
Las estaciones de radio de ambos tanques tenían un alcance de aproximadamente 5 km. El sistema de comunicación de voz entre el conductor y el comandante estaba ausente, pero para ellos la alarma se inventó utilizando bombillas de colores. Una gran desventaja de ambos tanques fue el pequeño número de escotillas, solo dos. El conductor sobre su cabeza y otro en el techo de la torreta del comandante. El comandante del LT-35 tenía cuatro unidades de visualización en la torreta del comandante y una mira de pistola. LT-38, además, tenía una vista de periscopio; Y, por supuesto, las escotillas de inspección con triplex. Pero los tanques checos estaban equipados con un equipo de observación peor que el alemán Pz.II y Pz.III. Los alemanes no modificaron LT-35, tan rápidamente se volvieron moralmente obsoletos, pero LT-38 y, o como comenzó a denotarse, 38 (f) se modificó varias veces. La primera modificación, Ausf.A, son los tanques 150 que ordenó el ejército checoslovaco, pero que no se hicieron a tiempo. Los tanques estaban equipados con radios alemanes y se colocaron excelentes ópticas alemanas, mientras que los sistemas de bola de ametralladoras hicieron una cerca. Además, el cuarto petrolero también fue empujado dentro de este tanque ya ajustado, colocándolo en la torreta.
38 alemán (t) con números tácticos rojos.
Ausf.B se fabricó de enero a mayo en 1940, y lograron hacer máquinas 110 que diferían muy ligeramente del modelo original. Luego fue la serie Ausf C, y también de las máquinas 110. Fueron producidos de mayo a agosto en 1940, se instaló una antena diferente y se instaló otro silenciador. Ausf D se produjo en cantidades de unidades 105 en septiembre-noviembre del mismo año. La placa frontal en ella ya era 30 mm.
Luego, desde noviembre 1940 hasta mayo, 1941 produjo los tanques 275 Ausf E. La armadura delantera se enderezó, su grosor se ajustó a 50 mm, y se colocó una caja de herramientas mucho más grande en el guardabarros izquierdo.
El grosor de las placas de blindaje a los lados del casco y la torreta se incrementó en 25 y 15 mm y, nuevamente, todos los miembros de la tripulación recibieron nuevos dispositivos de vigilancia mejorados. Ausf F se produjo de mayo a octubre 1941, y no fue diferente de Ausf E. Una serie de "S" lanzada en el número de tanques 90. Estaban destinados a ser enviados a Suecia en febrero 1941, pero fueron a la Wehrmacht.
Con experiencia TNH NA arr. 1942
El último de los tanques serie 38 (t) tenía la designación Ausf G. El chasis 500 se hizo para él, y entre octubre 1941 y julio 1942, de este número 321, se usaron para tanques. Es decir, se construyeron los tanques 1414 (1411 y 3 del prototipo), y BMM lanzó el tanque LT-21 de X-NUMX, que ingresó en el ejército eslovaco, y los tanques TNH NA 40 en 15. Su compañía propuso la Wehrmacht como un tanque de reconocimiento de alta velocidad con 1942- Pistola mm y velocidad 37 km / h. El grosor de su armadura era 60 mm. Tanque probado, pero la serie no aceptó. Entonces BMM produjo solo ACS, pero historia LT-35 y LT-38 no terminaron allí. Se continuó con el lanzamiento del comando Pz.BefwG.38 (t), que era 5% del número total de vehículos fabricados. Se utilizaron torres con tanques caídos y sin terminar para equipar los pastilleros. Desde 1941 hasta 1944, los alemanes instalaron torretas 435 de tanques checos en sus líneas defensivas con todas sus armas estándar. Luego los suecos hicieron lo mismo, estableciendo torres desde tanques retirados a la orilla del mar.
Y así es como se pintó el famoso "Hetzer" en el frente oriental. No siempre, claro, pero a menudo.
Los tanques del ejército checoslovaco fueron pintados inicialmente en un color rojo oxidado, y luego se aplicó el camuflaje del ejército sobre este color. Se ajustaron los siguientes colores: RAL 8020 (marrón oscuro), RAL 7008 (campo gris), RAL 7027 (gris oscuro). Luego, en 1941, les agregaron otro RAL 8000 de color marrón amarillo y lo aplicaron a los tanques que operaban en África. Curiosamente, si se usó un camuflaje tricolor en el ejército checoslovaco, se pintaron en uno de estos colores en la Wehrmacht. Se puede utilizar y camuflaje de dos colores de los dos colores anteriores. El letrero obligatorio era una gran cruz blanca, que estaba pintada en la torre en el frente, así como en los lados y en la parte trasera. Por lo tanto, estas marcas se aplicaron a 35 (t) en las divisiones de tanques alemanes. Entonces, la "cruz alemana" no era tan brillante y perceptible como antes. Se dibujaron signos divisionales en el casco y delante y detrás, luego en la torre desde atrás y también en los lados. A veces se cerraba la capucha con un paño nazi para facilitar el reconocimiento desde el aire. Los números tácticos antes de 1940 se colocaron en tabletas rómbicas negras en el frente, detrás y en los lados, pero luego se reemplazaron con números grandes pintados en la torre con todo el color blanco, o se pintaron de color y se hizo un trazo blanco. Los tanques del ejército rumano estaban pintados en el color "Olive Drab" y tenían una cruz rumana blanca y números tácticos alemanes en la torre.
SAU "Hetzer", que estaba en servicio con ROA. Me pregunto por qué era necesario decorar estas máquinas tan bien visibles desde una escarapela tricolor lejana. Incluso los alemanes al final de la guerra abandonaron los brillantes signos tácticos y los emblemas. Y entonces ... por alguna razón, lo contrario es cierto.
En cuanto al chasis, en función de ellos, los alemanes crearon una tremenda imaginación con una serie de máquinas experimentales, incluidas pistolas autopropulsadas con un cañón 75-mm de retroceso duro, un tanque de reconocimiento Pz.38 (d), un destructor del tanque 38 mit Pak 43 con un arma 88-mm, SZU Kubelblitts ”, varios tipos de cañones autopropulsados con cañones sin retroceso de varios calibres, un tanque mediano con una torreta de Pz. IV en el chasis 38 (t), Katzchen BTR, Great 547 SAU y muchos otros ejemplos más. Muchos chasis se modernizaron en Suecia y Suiza. Pero esa es otra historia ...
La figura A. Shepsa
1 septiembre 1939 del año. Los tanques Pz.35 (t) del batallón 1th del regimiento de tanques 11th. Se nota claramente cuán apretado es este tanque. El petrolero alemán apenas cabía.
Durante el período de mayo a agosto, 1939, BMM produjo máquinas 78 38 (t) Ausf.A, que, como parte de los vehículos blindados alemanes, participaron en una campaña en Polonia. Los alemanes celebraron su éxito y en enero 1940 exigió más tanques 275 de este tipo. Además, recibieron máquinas 219 (t) 35 de Skoda. Los "camaradas de tanques" se utilizaron activamente en el territorio de Noruega, en Francia, así como en operaciones militares en los Balcanes.
Bueno, cuando 22 June 1941, todas las divisiones de tanques 17 de la Wehrmacht alemana estaban en suelo soviético, seis de este número, es decir, Más de un tercio, estaba armado con tanques checoslovacos. En total, participaron tanques 160 de tipo 35 (t) y también 674 de tanque 38 (t). Pero ... en los seis meses de la campaña militar en Rusia, la mayoría de los 35 (t) y 38 (t) fueron destruidos. Tal fiasco contribuyó al hecho de que los alemanes transfirieron los nuevos tanques BMM a los Aliados, pero sobre la base del chasis de estos vehículos comenzaron a producir cañones autopropulsados para varios propósitos.
LT-35 camuflado en el ejército checoslovaco.
Pero incluso a fines de septiembre, 1944, un número suficientemente grande de tanques 38 (t), es decir, máquinas 229, continuaron luchando en el Frente Oriental. Es cierto que se utilizaron principalmente contra partidarios y en una calidad bastante inusual como parte de trenes blindados. Es decir, simplemente se colocaron en la plataforma y se creyó que esto era suficiente. La producción de tanques 38 (t) en el BMM continuó hasta junio del año 1942, entonces solo se produjeron los SPG. En general, los diversos vehículos de combate 38 6 se fabricaron en el chasis 450 (t), la cantidad es muy importante para los vehículos blindados alemanes.
Tanque LT-35 [Panzer 35 (t)] en el Museo del Ejército en Zizkov. Vista del frente de la torre con el cañón Skoda vz. 34, calibre 37-mm (designación de fábrica A-3). Rastros claramente visibles de balas y fragmentos de conchas en la armadura, subrayados por el color. Foto de Andrei Zlatek.
En cuanto a las características de diseño, tanto LT-35 como LT-38, incluso si pertenecían a diferentes compañías, eran en muchos aspectos similares. Estos eran los tanques típicos de 30, diseñados para uso en reconocimiento, para apoyo directo de infantería y operaciones conjuntas con caballería. El montaje de la torre y el casco se llevó a cabo en remaches, y los detalles se fijaron en un marco de perfiles de esquina. El tanque LT-35 tenía un peso de combate de 10,5 T, y LT-38 - 9,4 T. La tripulación del primer tanque consistía en cuatro personas, y la segunda consistía en tres. El LT-35 tenía un motor Skoda T-11, un carburador, seis cilindros, con una capacidad de 120 l. c. (1800 rpm), gracias a lo cual pudo conducir en la carretera con una velocidad bastante decente para el tanque 34 km / h. Reserva de poder fue 190 km. Con un suministro de combustible en efectivo en 153 l., Que para un país tan pequeño como Checoslovaquia, se consideró bastante aceptable. Fue muy fácil controlar los tanques, gracias a una caja de cambios de tres velocidades de doce velocidades.
Impulsar la rueda dentada con un disco anti-caída y un limpiador de suciedad. Museo del Ejército en Zizkov. Foto de Andrei Zlatek.
Las pistolas colocadas en estos tanques A3 vz.34 - calibre 37,2-mm (longitud del cañón de la pistola en calibres 40) y A9 vz.38 - calibre 47-mm (longitud del cañón de la pistola en calibres 33,7) se consideraron bastante modernas. Las carcasas para ellos pesaban 850 gy 1650 g, respectivamente, con una velocidad inicial de 675 y 600 m / s. Según la armadura 32 mm de espesor, podían disparar con confianza desde una distancia de 550 m, pero solo se abría paso si el ángulo del proyectil que golpeaba la armadura era igual a los grados 90. Pero ya un año después del inicio de la guerra en Rusia, estas armas dejaron de satisfacer al ejército. El tiempo se estaba acabando, y decidieron hacer nuevas armas, pero bajo la vieja munición, pero con una mayor carga de pólvora. En la nueva pistola, la longitud del cañón se incrementó a los medidores 47,8, dada la designación A-7.vz.37 y se colocó en los tanques LT-38. La pistola A-9.vz.38 de calibre 47 mm se desarrolló para los tanques de medios experimentales checos. Pero como no entraron en producción, los alemanes lo utilizaron bajo la marca 4,7, PaK (t), que utilizaron en las versiones con orugas de ruedas y autopropulsadas. Primero, en el chasis LT-35: así es como apareció el destructor de tanques alemán 4,7, vea PaK (t) Pz.Kpfw.35 R (F), y luego en Pz.Kpfw.I Ausf.B. En ambos casos, se retiraron las torres de los vehículos y se colocó la pistola, cubriéndola con un escudo de armadura ligera. Sin embargo, la penetración de la armadura de estas armas en relación con el tanque T-34 fue insuficiente, pero fue imposible entregar una pistola más pesada a los tanques checos, ya que no fueron diseñados para esto.
LT-35 con las marcas de identificación del ejército búlgaro.
El tanque LT-35 tenía municiones de carcasas 72 y cartuchos 1800. En el LT-38, la munición era ligeramente más grande: carcasas 90 y cartuchos 2250. La armadura de estos tanques correspondía a las máquinas del medio 30-s: 8-10 mm grosor de las placas de armadura horizontales, 15 mm - el grosor del lado de la armadura y 25 mm - el grosor de las proyecciones frontales de la armadura. La calidad de esta armadura es muy reducida, casi por completo, la falta de inclinación de las placas blindadas. A modo de comparación, observamos que la protección de blindaje de los principales tanques soviéticos T-26 y BT era 20 mm, es decir, era más delgado, pero solo un poco, pero tenían cañones 45-mm, cuyas capacidades no podían compararse con los cañones checos. Así, los proyectiles perforadores de armadura de cabeza gruesa de esta arma, a una distancia de 1000 m, penetraron la armadura de 60 y 90 mm en un ángulo de grados 28 y 35. ¡La derrota de las proyecciones frontales de tanques checos estaba garantizada!
LT-38 camuflado en el ejército checoslovaco.
Ambos tanques podrían superar el mismo ángulo de elevación máximo igual a los grados 60. LT-35 podría forzar un vado en 0,8 m, superar una pared con una altura de 0,78 m, y escalar una zanja con un ancho de 1,98 m. LT-38 tuvo las oportunidades correspondientes - un vado 0,9 m, una pared - 0,78 m y zanja - 1,87 m.
Las estaciones de radio de ambos tanques tenían un alcance de aproximadamente 5 km. El sistema de comunicación de voz entre el conductor y el comandante estaba ausente, pero para ellos la alarma se inventó utilizando bombillas de colores. Una gran desventaja de ambos tanques fue el pequeño número de escotillas, solo dos. El conductor sobre su cabeza y otro en el techo de la torreta del comandante. El comandante del LT-35 tenía cuatro unidades de visualización en la torreta del comandante y una mira de pistola. LT-38, además, tenía una vista de periscopio; Y, por supuesto, las escotillas de inspección con triplex. Pero los tanques checos estaban equipados con un equipo de observación peor que el alemán Pz.II y Pz.III. Los alemanes no modificaron LT-35, tan rápidamente se volvieron moralmente obsoletos, pero LT-38 y, o como comenzó a denotarse, 38 (f) se modificó varias veces. La primera modificación, Ausf.A, son los tanques 150 que ordenó el ejército checoslovaco, pero que no se hicieron a tiempo. Los tanques estaban equipados con radios alemanes y se colocaron excelentes ópticas alemanas, mientras que los sistemas de bola de ametralladoras hicieron una cerca. Además, el cuarto petrolero también fue empujado dentro de este tanque ya ajustado, colocándolo en la torreta.
38 alemán (t) con números tácticos rojos.
Ausf.B se fabricó de enero a mayo en 1940, y lograron hacer máquinas 110 que diferían muy ligeramente del modelo original. Luego fue la serie Ausf C, y también de las máquinas 110. Fueron producidos de mayo a agosto en 1940, se instaló una antena diferente y se instaló otro silenciador. Ausf D se produjo en cantidades de unidades 105 en septiembre-noviembre del mismo año. La placa frontal en ella ya era 30 mm.
Luego, desde noviembre 1940 hasta mayo, 1941 produjo los tanques 275 Ausf E. La armadura delantera se enderezó, su grosor se ajustó a 50 mm, y se colocó una caja de herramientas mucho más grande en el guardabarros izquierdo.
El grosor de las placas de blindaje a los lados del casco y la torreta se incrementó en 25 y 15 mm y, nuevamente, todos los miembros de la tripulación recibieron nuevos dispositivos de vigilancia mejorados. Ausf F se produjo de mayo a octubre 1941, y no fue diferente de Ausf E. Una serie de "S" lanzada en el número de tanques 90. Estaban destinados a ser enviados a Suecia en febrero 1941, pero fueron a la Wehrmacht.
Con experiencia TNH NA arr. 1942
El último de los tanques serie 38 (t) tenía la designación Ausf G. El chasis 500 se hizo para él, y entre octubre 1941 y julio 1942, de este número 321, se usaron para tanques. Es decir, se construyeron los tanques 1414 (1411 y 3 del prototipo), y BMM lanzó el tanque LT-21 de X-NUMX, que ingresó en el ejército eslovaco, y los tanques TNH NA 40 en 15. Su compañía propuso la Wehrmacht como un tanque de reconocimiento de alta velocidad con 1942- Pistola mm y velocidad 37 km / h. El grosor de su armadura era 60 mm. Tanque probado, pero la serie no aceptó. Entonces BMM produjo solo ACS, pero historia LT-35 y LT-38 no terminaron allí. Se continuó con el lanzamiento del comando Pz.BefwG.38 (t), que era 5% del número total de vehículos fabricados. Se utilizaron torres con tanques caídos y sin terminar para equipar los pastilleros. Desde 1941 hasta 1944, los alemanes instalaron torretas 435 de tanques checos en sus líneas defensivas con todas sus armas estándar. Luego los suecos hicieron lo mismo, estableciendo torres desde tanques retirados a la orilla del mar.
Y así es como se pintó el famoso "Hetzer" en el frente oriental. No siempre, claro, pero a menudo.
Los tanques del ejército checoslovaco fueron pintados inicialmente en un color rojo oxidado, y luego se aplicó el camuflaje del ejército sobre este color. Se ajustaron los siguientes colores: RAL 8020 (marrón oscuro), RAL 7008 (campo gris), RAL 7027 (gris oscuro). Luego, en 1941, les agregaron otro RAL 8000 de color marrón amarillo y lo aplicaron a los tanques que operaban en África. Curiosamente, si se usó un camuflaje tricolor en el ejército checoslovaco, se pintaron en uno de estos colores en la Wehrmacht. Se puede utilizar y camuflaje de dos colores de los dos colores anteriores. El letrero obligatorio era una gran cruz blanca, que estaba pintada en la torre en el frente, así como en los lados y en la parte trasera. Por lo tanto, estas marcas se aplicaron a 35 (t) en las divisiones de tanques alemanes. Entonces, la "cruz alemana" no era tan brillante y perceptible como antes. Se dibujaron signos divisionales en el casco y delante y detrás, luego en la torre desde atrás y también en los lados. A veces se cerraba la capucha con un paño nazi para facilitar el reconocimiento desde el aire. Los números tácticos antes de 1940 se colocaron en tabletas rómbicas negras en el frente, detrás y en los lados, pero luego se reemplazaron con números grandes pintados en la torre con todo el color blanco, o se pintaron de color y se hizo un trazo blanco. Los tanques del ejército rumano estaban pintados en el color "Olive Drab" y tenían una cruz rumana blanca y números tácticos alemanes en la torre.
SAU "Hetzer", que estaba en servicio con ROA. Me pregunto por qué era necesario decorar estas máquinas tan bien visibles desde una escarapela tricolor lejana. Incluso los alemanes al final de la guerra abandonaron los brillantes signos tácticos y los emblemas. Y entonces ... por alguna razón, lo contrario es cierto.
En cuanto al chasis, en función de ellos, los alemanes crearon una tremenda imaginación con una serie de máquinas experimentales, incluidas pistolas autopropulsadas con un cañón 75-mm de retroceso duro, un tanque de reconocimiento Pz.38 (d), un destructor del tanque 38 mit Pak 43 con un arma 88-mm, SZU Kubelblitts ”, varios tipos de cañones autopropulsados con cañones sin retroceso de varios calibres, un tanque mediano con una torreta de Pz. IV en el chasis 38 (t), Katzchen BTR, Great 547 SAU y muchos otros ejemplos más. Muchos chasis se modernizaron en Suecia y Suiza. Pero esa es otra historia ...
La figura A. Shepsa
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